RICHARD MILLE双秒双追针怀表腕表有哪几款

[时间严选2016日内瓦表展]现代飞行器嘚设计犹如制表技艺必须对现代需求提供解决方案,并在兼顾传统工程与设计方法的基础上不断进行革命性的变革,利用新的方法、途径与材料来挑战传统的解决方案以创造

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[时间严选 2016日内瓦表展]现代飞行器嘚设计犹如制表技艺,必须对现代需求提供解决方案并在兼顾传统工程与设计方法的基础上,不断进行革命性的变革利用新的方法、途径与材料来挑战传统的解决方案,以创造出具备更高燃油效益且质轻迅捷的飞行器。

以应用创新而闻名全球的空中客车一直是航空设計领域的佼佼者特别是其空中客车公务机型部门,专为私人客户制造飞机Richard Mille与ACJ携手打造RM 50-02双秒双追针怀表陀飞轮计时码表,也自然是最绝佳的合作

钛铝合金款限量发行30枚RM50-02机芯:手动上链陀飞轮机芯,时、分、双秒双追针怀表计时功能、60分钟计时器及动力储存显示力矩和功能指示器。

主要功能动力储存约70小时 位于11点钟旁以数字刻度显示。

钛合金镂空底板机芯底板以五级钛合金制造五级钛合金是一种生粅相容、高度防锈蚀且极为坚固的合金,可让齿轮传动系统毫无阻滞地完美运作五级钛合金含有90%的钛、6%的铝及4%的钒,这些成分组合大大提升合金的机械性能这也是正是五级钛合金经常被使用在航天、航空与汽车业的原因。为达到极端的重量∕抗性比率RM50-02机芯底板还经过處理。五级钛合金和精钢桥板RM50-02机芯桥板采用五级钛合金打造为让机芯更富立体纵深,其中部分桥板使用精钢制作并经过飞机涂层处理,呈现出耀眼的金色外观性能更出色的双秒双追针怀表装置Richard 50-02陀飞轮双秒双追针怀表计时码表具备的全新特色之一,是完全消除计时码表功能启动时的秒针跳动另外,新一代双秒双追针怀表装置因降低与机芯的摩擦力而成功将动能消耗减少约50%,同时消除计时功能在停止與启动时所出现的指针惯性跳动这些都是专注研究双秒双追针怀表臂运转原理所获致的丰硕成果。操作:在计时功能启动时按下位于祐侧四点钟位置的按钮,即可暂停双追针怀表以便记录中停时间再按一次按钮,双追针怀表就会立即赶上计时秒针准备好记录下一段時间。扭矩指示器指示器显示主发条的张力信息借此 化机芯精密计时的性能。当读数低于53 dNmm时代表发条过于松弛;相反地,若高于65 dNmm则表示发条张力过大,可能影响机芯正常运转、甚至损害机芯功能指示器原理类似汽车的变速箱排档,当表冠拉出后可以通过功能指示器看到上链、空档或手动设定位置。由四点钟位置的指针显示目前所选功能:W、N与H可变惯性摆轮此类摆轮能有效增进腕表在经受震动与機芯拆装时的可靠性,并确保长时间更为精确的走时取消快慢针的微调系统,通过摆轮上的4颗调整螺丝能稳定并更为精细地调整摆轮運动的惯性。快速旋转发条盒此类发条盒具备以下优势:- 大大减少了内部主发条周期粘附现象从而提高其性能;- 构成完美的主发条德耳塔曲线,达成动力储存、性能与规律性之间的理想比率渐进反弹功能发条盒棘爪这项装置能在上链时,尤其是在开始上链时节省相当可觀的能量同时有助于平均分配主发条的内部张力。发条轮齿与第三轮小齿轮采中央渐开线齿形渐开线齿形能提供最佳的20°压力角,有助于提升齿轮传动效率,并可抵消齿轮的啮合偏差,从而确保良好的力矩传输,并明显改善其性能。固定于底盖上的模块化时间设定装置在使用寿命与维护上具备以下优势:- 由于该装置安装在机芯外部因此在发生故障或需要维修时,可以在不动到机芯底板的情况下更换时間设定装置;- 从表背拆装该模块时,无需移除指针与表盘桥板采用五级钛合金花键螺丝这类螺丝在组装时较易掌握作用在螺丝上的拧紧仂矩,因此螺丝可以经受拆装工序且较不易磨损和老化。锁合表壳的TORQ SET?螺丝Torq-set?螺丝使用旋涡形槽纹,每个槽臂都与相邻的槽臂错开,经常应用于航天领域,能让拧紧力矩精准作用在螺丝上,同时具有不易变质的安全性。这种结构具有 异的力矩传导特性比十字形设计更能發挥螺丝的固定强度。特殊槽纹能更紧密扣合螺丝起子即使螺丝锈蚀、卡住或遭到冰冻,也能快速将其移除力矩限制表冠这项新增的咹全装置能避免不慎将腕表过度上链,造成上链柄轴损坏或对发条盒发条施加过大压力。内法兰盘以金属支撑绿色时标刻度填充合格夜光材质。表盘双面防眩光处理蓝宝石水晶由8枚硅胶卡箍保护。表圈与表壳表圈侧:双面防眩光处理蓝宝石水晶镜面厚度:1.60毫米底盖:雙面防眩光处理蓝宝石水晶厚度:1.20毫米精工修饰机芯- 倒角经手工抛光- 锁合处经手工抛光- 铣面经微喷砂处理- 接点经打磨抛光- 轴承经磨光处理精钢组件- 表面经拉丝及微喷砂处理- 倒角经手工抛光齿轮- 钻石刀具打磨凹面倒角-双面圆形打磨装饰-切齿前镀金-进行最少的齿轮修正以维持其几何结构及性能

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