)本工程高支模施工部分全部采用钢管脚手架(扣件式)搭设支撑体系,选用钢管直径
)钢管及扣件,严禁使用有弯曲、锈蚀、压扁、有裂缝的钢管;严禁使用有脆裂、变形、滑形的扣件。
扣件表面应做防锈处理,
保证扣件的活动部分能灵活转动,
开口处的最小距离不小于
)方木逐个检查,开裂破损的一律不准使用,使用前必须过刨。
厚胶合板,沿梁长向铺钉于小楞上。
木枋,沿梁长方向铺设于大楞上,间距≤
钢管,垂直于梁长方向设置,承于支撑架立杆的上托面,间距≤
根立杆,梁下部加设一根立杆(即:共
,立杆设扫地杆、纵横杆、剪刀撑且与周边架体连为一体。
水平杆、剪刀撑、扫地杆:沿竖直方向,每
设纵横双向水平杆,离地
跨中设垂直于梁长方向的剪刀撑
梁两侧每隔四跨设交叉剪刀撑。水平杆、扫地杆须与楼板支撑体系连为一体。
木坊,从梁底至板底下每≤
木坊两根合成一根主楞,纵向间距
,用钉与侧模板钉牢固。按水平间距
对拉螺杆,螺杆两端用双螺母进行拉结紧贴,固定竖向小楞,使梁模板满
木枋(长边沿水平方向)
托(两根木坊短边沿水平方向)
立杆、纵横水平杆、剪刀撑:立杆间距双向
㎜小模板。立杆上部自由端≤
㎜。从外边起每隔四跨设置剪刀撑,所有剪刀撑
必须顶到楼面或与已施工好的主体结构拉结支顶牢固。具体详见附图。
,靠柱每边角处必须设一根与柱模用铁钉钉牢,可作为
柱模垂直方向稳定及承受柱砼重作用于模板的侧压力及传递该侧压力至柱模板环箍的作用。
对拉螺杆于柱两对边竖向枋木外按柱截面尺寸夹牢固,
箍互为置换方向紧贴设置,环箍竖向间距
,中间加一道对拉螺杆。
、禹阎高速公路土建工程《招标文件》
《公路桥涵施工技术规范》
《公路工程质量检验评定标准》
标芝川河特大桥位于韩城市芝川镇东少梁村,
度,下部结构为薄壁空心墩,柱式桥台,钻孔灌注桩基础,