新手司机怎样开车才不会打错方向盘?

  由于对车辆操作的不熟练和精神紧张,新手朋友们驾车时容易发生事故或做出危险动作,令其他司机措手不及。这也让新手朋友们经常被“亲切地”叫做“马路杀手”。下面,小编就为大家讲讲新手开车经常犯的错误,看看你中了几条!

  新手开车常犯的错误

  很多新手出于错误认知,认为必须要快速着车。有的甚至插完钥匙就直接点火。这样做的人经常会遇到一个情况,那就是老打不着火。长久下去,车辆的点火系统也会遭到损害。

  正确做法:当钥匙插进点火开关后,要稍作停留。这时能听见电器设备通电的声音,让车辆进行自检,然后再做下一步操作。无钥匙启动也是如此,待车辆自检之后再着车。

  很多车辆会出现同样的问题,就是有的时候一下启动不了,尤其是在冬季,于是很多新手司机就开始连续打火。这样做肯定是不对的,其主要危害就是会造成发动机过热,甚至烧毁。

  启动一次失败,需要间隔四五秒之后再启动第二次。如果连续几次都启动不了,那就拔出钥匙,过个几分钟再重新启动。

  车辆起步忘记拉手刹,这是新手常见的问题。其危害是会严重磨损刹车使用寿命,除此之外,还会对轮胎和滚轮造成伤害,严重者还会爆胎。

  拉下手刹,然后按照驾校教的方法正常启动即可。

  原地打方向也许是新手驾驶中最常见的问题。通常是因为新手车感不好,这样做不仅会造成助力系统故障,而且还会缩短其使用寿命。

  打方向时,不要让车停下来,边走边打。需要注意的是,尽量不要把方向盘打死,如果方向盘打到头了,轻轻回一点就可以了。

  转弯时汽车重心会移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动。若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。

  应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态,不会引起车辆的侧翻。

  后视镜是汽车的必备物件,是司机长在背后的眼睛。然而很多司机在开车的时候,总是忘记自己还有一双这样的眼睛,尤其是新手司机。他们开车会很紧张,只会机械地盯着前方路况,总是忘记看后视镜。事实上,这也是很多事故发生的'主要原因。

  后视镜应该在汽车上路之前调整完毕。车外两侧的后视镜,在保证看到车身的同时,尽量分向两侧,能观察到更多的事物。视平线保持在后视镜的上面三分之一位置,留出更多空间观察路面的情况。车内后视镜要对准后挡风玻璃,观察车正后方的情况。

  新手常犯的致命错误

  1.转弯同时踩刹车——易失控翻车

  进入弯道,千万不能急刹车——转弯时汽车重心偏移,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前就降低车速,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

  2.加挡超车——加速不给力被追尾

  车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢。所以,手动挡超车时,应该降低一挡。自动挡车则只须将油门踩到底,变速器便会自动降低挡位,以提供足够的扭力——手自一体的车友使用手动挡时,也应注意这一点。

  3.先踩离合器后刹车——刹不住了

  有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是错误的。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低。正确的操作应先踩下刹车,车速降低后再踩下离合器。

  4.下坡空挡滑行——来不及刹车

  有些车主下坡时挂空挡滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在安全隐患。如果在一个长距离下坡这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。

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汽车在以前社会很是稀少,但在当今社会能说是满地基本都在跑。方向盘能说是我们开车时最基础的操作部件之一,非常多新手司机打方向盘时不记得自己打了几圈,容易把方向盘打死,这是一件很危险的事,那么,方向盘打几圈怎么记忆呢?接下来就和本站汽车小编一块看下汽车方向盘能打几圈吧。

汽车方向盘能打几圈——简介

先方向,小车固定为在正的位置,打完是一圈半,那你以一圈或则半圈为基准来打方向练习,才不会打乱,忘记了从哪边打的方向,你就观察前行时车是直走就是正的,左走就向右带,右走就向左带 。需要反复在原地练习下打方向原地练习把方向上下打死后回正,只有反复练按一圈半圈的去练。

汽车方向盘能打几圈——方向盘的良好打法

1、良好的坐姿是第一需要诀

因为路况瞬息万变,能够快速且毫无阻碍地运转方向盘便成为第一个基本需要诀,因而调整出良好的坐姿便成为安全行驶的第一流程。这点想信许多学过车的朋友基本都十分清楚:座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳,由于这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作方向盘。

2、平直道路上直线驾驶

使用“修正法”来熟练掌握方向盘比较有效果。所谓修正法就是微调,每次的调整幅度基本都调节在30度之内,当方向偏离驾驶中线时才稍做调整,这么能保证汽车平稳驾驶。

3、锐角转弯、直转弯及循环调头等状况

使用响应较大的“大交把法”,即胸部略向前倾,手背向外,手心贴盘,大幅度转向,双手交替连续转向,直到将方向转过来。当然,理论毕竟仅仅是理论,进而好的办法也必须活学活用才能有效果。

提示:假如在实际开车中您自己的生活习惯已经通过发展变化而成,只需并不是不对,也不一定必非需要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式,管用就行。但是,假如您在实际操作中有一点不对的生活习惯,诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等,那您可就需要非改不可,由于这么的生活习惯会带来非常多您想象不到的不良后果。

大家发觉假如将方向盘看作钟表的盘面,左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这么把握方向盘,当右手在操纵挡把等其他机件时,对左手单独操纵方向盘的关系很小。

使用一手轻推一手接应的“传递法”来转向,每次传动幅度在60至90度之间,不用太大,一次不够分两次,接应着来,直到将方向转过来。

汽车方向盘能打几圈——不对打法

1、一手扶方向盘、一手挡位杆

开手动挡汽车的司机们估计需要集体中枪了。我理解你们要随时切换挡位,我想信你们的技术是过关的,但還是不允许不提醒你们,这一手势在面对一点十分不平整的路段时,容易在颠簸中方向盘脱手。

这种打法经常遇见于新手学车。无论是正十字交叉和反十字交叉,在遇到紧急状况时,新手会猛打方向盘影响到两手纠结在一块,不利于下一步应对。新手在驾车时需要特别要注意打方向盘的姿势,维持自然的心态,准确操作。

3、手握方向盘11、1点钟位置

这一手势多见于,座位较近方向盘或司机身材比较高大。使用这一手势的状况下,原本能一把打满一圈的,却只够打大半圈。提倡,把行驶座椅调整到适合自己的位置,然后调整良好的手势。

4、手握方向盘7、5点钟位置

这一手势的特点是打起方向来一点点地挪移,不急不燥,不温不火,优雅秀气,很有小伙伴们闰秀的感觉,所以多见于女司机。但是,当面对急弯或突发事件要大幅度打方向盘时,就会把自己弄得手忙脚乱,甚至打但是弯。

汽车的方向盘有良好打法抑或有不对的打法,并行同比。有些学员在学车科目二时养成了圈数的生活习惯打法,自己开车也这么做。这是很危险的事情,必需防止和改掉。少打少回、慢打慢回。即便在停车或掉头时,也用不着圈数疑问,边看边打即可。以上就是汽车小编分享的关于汽车方向盘能打几圈的有关信息。

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1、先说右边车头距离的问题。障碍物的最底边位置被车头右角越过大灯位置,此时如果继续前行会撞到车右前角,说明要继续转方向盘、如果方向盘已经打满,那么要做一下倒车。

2、正面停车。当视线看不到障碍物和地面接触的部分时,你的车头距离障碍物大约50厘米--80厘米左右。

3、倒车泊车。若周边有其他车辆停放时,如果有和你的车辆长度差不多时,旁边车辆的前面排车门把手大约对齐就没问题,否则参照对比一下适当时停车。周边没有其他车辆对比时,先使用车内后视镜,后视镜内后备箱线条超过障碍物与地面的接触位置,此时你的车距离障碍物约1米--1.3米的距离。然后适当调节距离。

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