想知道想问一下身边的伙伴们,驾考宝典使用效果怎么 样?

没有那个更好用一说,因为题库都是一样的。前不久,有位网友问了笔者一个问题,网友称她准备科目一考试,然而却不知道那个驾考软件好用,也就是驾考宝典和驾校一点通,哪个更好用一些?我们都知道准备约考科目一之前,那肯定得先温习理论知识考题,只要科目一考试合格后,那么你才有资格去练车。

没有科目一的道路驾驶准考证明,也就是科目一成绩合格后的那张纸,没有这张纸,你可是连练车的资格都没有的。其实,对于这两个软件哪个更好用一些,笔者认为驾考宝典好用一点吧,当初选择这款软件仅仅只是因为它的一句广告语“十个考驾照,九个用宝典”,我就是被它的这句广告语吸引了。

其实根本就没有哪个更好用一些的说法,毕竟大家的题库都是一样的,只要你把其中一款软件里的题目全部温习一遍,那么你就可以去参加考试了,软件之间的差异主要都是界面和体验程度不同罢了,但总体来说都是一样的,有题目看就行。

毕竟在手机上看总比用书看好多了,用手机软件看可以加深你的记忆,但是也不排除有很多人一直都是使用书本看的,对于用书本看还是用软件看,这就看个人的喜好了,笔者刚报名的时候,教练就说要不要书,也就是那本驾考题库的书,当时根本就没要,因为这好像没必要。

因为用书看是很枯燥的,而且你也不能把书随时带在身上,反而驾考宝典或驾校一点通就有这个好处了,简直就是把一本书放在口袋里,所以这就是手机软件的好处了,而且也可以随时随地温习,上厕所还看科目一题目的请举个手,相信有一大把,笔者也是其中一个,这可真的是上厕所也温习题目啊。


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考驾照那年,反正我们教练让我们用的驾考宝典,每天刷题看题,到考试的时候一次过,基本做过的题题库里都有,什么直播啊什么的,没用,只刷题就行,只要在那上边做题每次都在95以上的话,科一基本是没有问题的。

驾考宝典是武汉木仓科技股份有限公司依据《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》及《机动车驾驶证申领和使用规定》开发的一款驾驶员模拟考试软件。
准备科目一考试,然而却不知道那个驾考软件好用,也就是驾考宝典和驾校一点通,哪个更好用一些?我们都知道准备约考科目一之前,那肯定得先温习理论知识考题,只要科目一考试合格后,那么你才有资格去练车。
其实根本就没有哪个更好用一些的说法,毕竟大家的题库都是一样的,只要你把其中一款软件里的题目全部温习一遍,那么你就可以去参加考试了,软件之间的差异主要都是界面和体验程度不同罢了,但总体来说都是一样的,有题目看就行。
希望能够帮到您,望采纳!


如果说单纯的考科一,科四,刷题的话,我觉得这两个软件都差不多。不过我自己用的是驾考宝典,他有一点难用的,就是广告超级多

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科目三点刹怎么松开?是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题。以下就是驾考宝典小编为大家整理的关于科目三点刹怎么松开的相关内容。希望对您了解科目三点刹怎么松开有所帮助。

,又称“大”,相对于“小路考”,其考试难度或许会更上一层。大路考的考试侧重主要是路况的应对是否熟练,在练车的时候,我们也要十分注意一些事情,不然等你挂的时候哭的就是你了!!!

  1、想尽办法熟悉考试路线

非考试时期,教练都会带学员熟悉考试路线,我们要做到的就是一开始把路线记清楚。对于刚开始接触科目三的学员来说,面对如此复杂的路线,可以自己去走一走熟悉下考试路线,尤其要注意路上出现的各种特殊地点。还可以边走边把路线简易地描绘出来,这样路线已经很清晰的在脑海中呈现了。

那我们都要熟悉什么呢?

路口分十字路口和小路口,路口是事故高发区,这也是我们为什么要特别注意路口。特别是的朋友们,一是技术不熟,二是路况不熟,从而不能及时的做出判断,就很容易导致事故的发生。所以除了大路口,小路口也要辨别清楚。

沿路的标识都要记住,不要等看见标识的时候,“唰”一下的就冲过了人行横道线,冲到了标识牌后面,和标识说了拜拜~

周围的环境,尤其是交通状况很复杂的环境,练习时就要特别注意了。在练习时就要知道遇到特殊情况怎么处理,必要时问下教练,他会给你很多经验。

  2、遇到特殊情况学会紧急停车

考试的时候会发生一些特殊情况,万一我们在练习时没碰到又不知道怎么处理就难办了。紧急情况是指,前面遇到阻碍通行的障碍物,可以直接踩刹车停车,因为等你反应过来该怎么办时考官可能已经帮你踩了刹车,这样考试就算不合格了。踩完刹车停车后,直接挂空挡,等到前面的障碍物排除后再重新起步。

  3、不懂的一定要问教练

科目三练车时都会有脑子发懵的时候,不知道下一步该干什么,这时候“恶魔教练”就要上场了,各种奇葩语言鱼贯而出,让你都搞不清楚自己在干吗!其实教练发脾气,各种为难你的话语,也是为了你的考试着想。试想一下:如果你在路上犯了相同的错误,可不止有人对你发脾气那么简单了。

所以教练说的一定要记牢,训练时不要慌,不要紧张,多做思考,学会随机应变。另外不懂的也要多问,憋在心里考试的时候是会吃大亏的。

科目三,不仅要在学车的时候大胆细心,更要在以上这些点上多注意。有时候教练对你的各种责难只源于对你的关心,如果你不是他的学员,看他甩你不甩!

你有小叶紫檀老料吗?这串小叶紫檀是老的吗?这串小叶紫檀几百年了?如果你在购买紫檀时这样问,卖串的就明白你是一个新手,立马开启坑爹模式,各种忽悠。因为老司机从来都不问新老料,只关心紫檀的料质和油性。

不过似乎所有的文玩的都认同老料,“老”深入人心,“老”甚至就等同于“好”。日常有老酒老茶,玉石有老坑,金刚菩提核桃有老树,星月菩提有老籽,橄榄核有老核,那么小叶紫檀也必须有“老”料。

但是什么是紫檀的老料?紫檀老料是怎样的?其实这是关于紫檀最难回答的问题,没有之一。其实很难通过写一篇文章就解释清楚什么是紫檀的老料问题,很难下一个定义。因为每一个人对于老料的理解完全不一样。

(看似差异很大的新老料)

对于消费者来说,紫檀老料就是颜色黑,生长年限特别长的紫檀,总之越老越好,最好老到成精。老料不仅意味着历史悠久,很有年代感;而且也是好料的代名词。

对于很多紫檀卖家来说,买紫檀老料意味着巨大的风险,开料之后可能发现木材又破又烂,无法做出珠子!老料不一定代表好料,烂芯破料的成品率实在太低。

而对学者来说,小叶紫檀老料就是指成熟期砍伐+放性时间长。个人认为学术派的观点可能会更加靠谱一点,但对消费者却没有实际指导意义,成熟期是多少年?如何才能看出成熟期砍伐的?放性了多少年如何看的出来?所有的问题都太虚了。

虽然很喜欢紫檀老料,也收藏了一些车马料,感受到这些老料的木质确实很稳定,不容易开裂。但老料一定就是好的吗?有些老料由于囤放风化的时间太久,油性已经丧失干枯,还不一定适合我们的盘玩。

(紫檀老料更具沧桑感)

而新开出来的料,油性足,料质也不错,慢慢盘玩,还能感受到从橙黄到紫黑色的颜色变化过程,不亦乐乎?

小叶紫檀大家追求“老”,无非是追求“好”,小叶紫檀什么样才好?小叶紫檀玩的是油性、是料汁、是包浆,不应该分新老,料质好才是根本,才是王道!

所以老不一定就意味者好,我们绝对不能迷信老料。但有一样东西,一定是越老越好,那就是交情!

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