手自一体和自动挡哪个好双离合哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-30 08:09 标签： 手自一体和自动挡哪个好

双离合的车好不好？双离合是车辆的一种变速器，其将手动变速器的奇数档和偶数档齿轮分开装，在实心和空心轴上，然后增加一个离合器，再加上控制电磁阀箱和微机电控系统。关于安装双离合的车好不好问题，其实要看是普通的家庭用轿车，还是赛车、跑车。

双离合变速器安装在家庭用的普通轿车上，其实并是很好。因为普通民用轿车在道路行驶的时候，很可能会遇到堵车的情况，因此车辆需频繁启步，会使双离合频繁、长时处于半联动状态，导致过热、早期磨损等不良后果。进而双离合对于普通的家庭轿车，无论换档响应性、平顺性还是可靠性、耐用性方面均不占优势，因此安装了双离合的民用轿车并不好。

双离合变速器安装在赛车和跑车上是十分适合的，因为双离合变速器机械结构简单、技术门槛低，在加减速请求简单的条件下换挡直接迅速，无动力中断，传动效率高，另外还省油。因此用在赛车、跑车等加减速请求简单的车辆来说是可以的，所以说双离合适用于赛车、跑车。

总结：根据以上再来看双离合的车好不好问题，可见需要看具体用在哪种类型的轿车上，若是赛车/跑车是适合的，若是普通民用车，则是不合适的。

二、双离合和手自一体哪个好

对于双离合和手自一体哪个好这个问题，首先要了解双离合和手自一体之间有何区别：

双离合：双离合变速器，简称DCT，是一种基于手动变速器，而又属于自动变速器的这样一种汽车变速器。其拥有手动变速器的灵活性，还有自动变速器的舒适性，能提供无间断的输出。

手自一体：即手自一体变速箱，简称A/MT，是将汽车的手动换挡和自动换挡相结合的一种变速方式。注意其是将手动和自动结合，因此具有减少变速系统功率损害的优点，同时还具有自由调节档位的好处。

双离合：是一种新兴变速箱，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快，所以在动力性能上比较好。

手自一体：是基于传统自动变速箱进行法阵而来的，所以在总体的响应速度较慢，而且处于对发动机保护，其动力性能相比要差一些。

双离合：相当于两个自动挡的离合器，所以总的来说十分省油。

手自一体：是手动和自动离合器相结合，而且更偏向于自动挡，因此总体的燃油经济性很差，这方面没有双离合更占优势。

双离合：一般用于一些高端车型和跑车上，配件十分昂贵。

手自一体：一般使用一些中高端车上，换挡较为速度，在成本方面比较，手自一体好一点。

总结：综合以上关于双离合和手自一体的区别，进而来看双离合和手自一体哪个好问题。可见双离合和手自一体各自具有自身的优缺点，因此具体选择哪个好，要根据具体车型来看。

三、双离合变速箱的优缺点

双离合变速箱作为一种基于手动又属于自动的一种变速器，双离合变速箱的优缺点主要如下：

1、双离合变速箱的优点

双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，而是采用两套离合器，因而换挡方面更加的效率高。

双离合变速器其因为扭矩中断被消除，因此使得发动机的动力一直在利用，换挡更直接进而动力损失更小。所以燃油消耗可以降低10%以上，因此更加的省油。

双离合变速箱DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步，因而驾驶舒适感增强。

2、双离合变速箱的缺点

双离合变速箱如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。进而双离合变速箱，在可以承受的扭矩上，面临着这样的扭矩问题。

双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求高，所以成本也是比较高的。所以双离合变速器，一般都用在一些中高档的车型上。

双离合变速箱属于一款智能型变速器，在升降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。

导读您好,现在瑶瑶来为大家解答以上的问题。双离合变速箱和手自一体变速箱，双离合变速箱和手自一体变速箱哪个好相信很多小伙伴还不知道,现在让...

您好,现在瑶瑶来为大家解答以上的问题。双离合变速箱和手自一体变速箱，双离合变速箱和手自一体变速箱哪个好相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、貌似双离合的强一些 CVT是无极变速箱，最主要的优势是省油，换挡顺滑无顿挫感；但在大扭力起步时容易打滑，是追求运动的车型是硬伤。

2、 双离合变速目前主要是大众、福特、宝马等再应用，传动相对直接。

3、但属新技术还待广大车主验证其耐用性；特别是大众大规模推广目前遭遇的DSG故障门事件。

4、 双离合是硬连接，齿轮对齿轮，能量损耗小。

5、由于有2根输出轴和2个离合器，而且可以相邻档位预接入，换挡十分快，没有迟滞。

6、不管是德美日哪系车，双离合都是比较高档的选择，比如保时捷车系，日产GTR等。

7、缺点是精密度太高，出了问题不好修，保养也要更贵些。

8、这个也看调教，偏家用的，换挡会柔和平顺些，偏运动的，则冲击强烈、暴力。

9、 CVT是软连接，飞轮、从动轮以钢带（不是钢链！）连接，通过改变两个轮的直径比变速。

10、结构比双离合简单，也更普及。

11、缺点是不能匹配大动力的车，因为钢带会打滑，也同样因为这个原因，CVT用久了会有明显衰退，油耗会增加。

12、CVT最大的问题是橡皮筋效应（需要急加速时，猛踩油门，发动机转速猛增，车速则是迟滞很久才缓慢上升）。

13、这个完全靠调教，比较好的如奥迪A6，CVT模拟8速手自一体，换挡平滑，加速犀利。

14、差的如长城炫丽，踩油不加速，急死你！ 另外你提到6档CVT，其实CVT是没有档位一说的，它的变速是完全连续的，不是阶梯式的。

15、所谓几档，只是它模拟了几个档。

16、 你问哪个好，这个不好比较，因为刚才说了都要看调教。

17、你最好能说说对比的具体车型，这才好说谁的变速箱更好。

本文就为大家分享到这里，希望小伙伴们会喜欢。

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