旋挖桩基施工项目总结范文1
关键词: 价值工程；桩基础
中图分类号： TU473.1 文献标识码： A 文章编号：
一、项目基本概况
项目为住宅楼工程，总建筑面积15.5万平方米，其中基础占地面积2.5万平方米，建筑结构形式为框架结构，设计层高为18-20层。
根据设计图纸，设计基础类型为钻（冲）成孔灌注桩，钻（冲）成孔灌注桩总数量为810根，平均桩长15米，钻（冲）成孔灌注桩直径为800-1000毫米，总工期为120天，工期提前（或延误）奖（罚）为5万元/天。
二、功能要求
1、满足地基承载力，减少地基沉降；
2、满足总工期（该项目固定管理费用为15万元/天）；
3、由于项目为分期开发项目的后期项目，要求对项目周边的环境影响小。
三、施工方案设计
施工单位与业主签定施工合同后，在进行施工方案设计时对比分析发现：按图纸设计要求进行钻（冲）成孔灌注桩施工，难以满足总工期和对周边环境影响小的功能要求。在征得业主和设计单位同意后，施工方就桩基础施工三种主要类型：钻（冲）成孔灌注桩、旋挖成孔灌注桩、人工挖孔灌注桩从应用的实际情况从各方面对比如下：
1、对地层基础的适应性：三种桩基础施工类型基本都能适应各种常见的地层情况。
2、工艺应用的成熟类度：三种桩基础施工类型在工艺应用上都比较成熟，但人工挖孔桩属于限制使用桩基础施工类型和淘汰使用的桩基础施工类型，旋挖成孔灌注桩属于最近几年推广使用的一种新型桩基础施工工艺，工艺成熟，成孔效果比较好。
3、工期：单纯从各种桩基础施工效率比较，旋挖钻孔灌注桩的效率最高，施工的机械化程度最高，特别适合一些场地窄小、按照传统的钻（冲）孔灌注桩场地不能放置的施工场地，成桩的效率是钻（冲）成孔灌注桩的5~6倍，人工挖孔桩效率最低。
4、成桩质量：基本三种施工类型都能保证成桩质量，但旋挖成孔灌注桩和人工挖孔灌注桩在护臂桩方面成桩质量更好一些。
5、现场文明施工：由于旋挖成孔灌注桩施工的机械化程度最高，所以现场文明施工程度也最好，人工挖孔桩次之，泥浆护壁的钻冲孔桩现场文明施工最差。
6、经济对比，根据现在使用的情况，主要对直径800mm和1000mm两种桩径做一个对比，由于桩支护主要考虑桩的长度，故按照每米的综合单价进行对比。
以下分析是不考虑钢筋材料以及制作和安装的价格，人工挖孔桩按照护壁厚度150mm考虑，同时按照广州常见的地层情况以及岩层按照普通红层（泥岩或砂粉岩），具体分析结果见下表：
A、
各种桩方面的经济性对比（按照桩径0.8m和1.0m两种情况，对比每米的经济性）
各种桩方面的经济性对比（按照桩径0.8m和1.0m两种情况，对比每米的经济性）
从以上分析可以看出，实际在常用的三种灌注桩施工方法中，由于人工挖孔桩存在护壁，增大了土方外运的工作量和护壁混凝土的价格，旋挖成孔灌注桩的综合价格基本和人工挖孔桩的价格持平，但比传统的钻（冲）孔灌注桩价格高，但从场地文明施工、工期、现场管理、施工风险等方面综合考虑，钻（冲）孔灌注桩和旋挖成孔灌注桩施工工艺更有强大的优越性。
四、方案价值（经济）对比分析
根据施工方案的对比分析，选定钻（冲）孔灌注桩施工施工工艺方案和旋挖成孔灌注桩施工工艺方案作比较，从两种施工方案中选择一种作为最终的施工工艺方案。
1、对比参数选择：选择二个参数作为价值（经济）对比分析的基本参数：工期、经济成本。
2、参数设定：
工期：以项目固定管理费用为工期成本费用，即工期成本费用为15万元/天；
经济成本：按照桩径0.8m，对比两种施工工艺的经济性。
3、工期分析：
根据工期分析，以135天作为钻（冲）孔灌注桩施工计算工期，以68天作为旋挖成孔灌注桩施工计算工期。
4、综合成本分析
A、钻（冲）孔灌注桩施工工艺经济成本：
810*15*0.093620 =1137.48万元；
旋挖成孔灌注桩施工工艺经济成本：
810*15*0.101631=1234.82万元；
B、钻（冲）孔灌注桩施工工艺综合成本：
135*15+810*15*0.093620 =3162.48万元；
旋挖成孔灌注桩施工工艺综合成本：
68*15+810*15*0.101631=2254.82万元；
5、价值成本分析
不考虑工期成本因素，单纯从经济成本分析，钻（冲）孔灌注桩施工工艺的经济成本更低。但从满足功能条件的成本分析看，应加入工期成本因素，故应优先选择综合成本作为价值分析的成本比较。
六、方案选择及效果分析
最终，施工方选择了旋挖成孔灌注桩施工工艺为基础的施工实施方案，在经业主及设计单位认可并更改设计的基础上，施工顺利完成，施工总工期为70天，直接经济成本1300万元。
本案例应用价值工程分析，仅从经济效果看，业主方综合成本节约超过600万元（项目总工期提前50天），施工方实现正常利润的同时，获得了工期提前奖励，也节约大量管理费用及其他成本支出。
本案例应用价值工程分析实现了业主方和施工方的双赢。
旋挖桩基施工项目总结范文2
关键词 旋挖桩；质量控制；环境保护；
1工程概况
该项目位于成都市高新区，项目用地33.5亩，总建筑面积约137000平方米。由运营中心主楼、培训中心、后台服务中心三栋建筑组成，地下室为三层整体贯通，基坑开挖深度约20米。
基坑支护设计采用旋挖桩+锚索的支护体系。桩长27m，其中嵌固段7.5m，桩径1.2m，桩间距为2.5m。设第四道预应力锚索，锚索锚筋采用4束Φs15.2的钢绞线，锚索长度分别为20.5m、17.5m、16.5m、12.5m。本项目共设计旋挖桩206根，总工期60天，正常情况下一台设备一天完成3根，高峰期采用两台桩基同时施工，实际工期55天完成。
1.1 工程施工重点分析
桩身直径达1.2米，间距密，桩位的定位非常重要，如何确保桩长符合设计要求及水下混凝土浇筑质量是旋挖桩施工中的一个重点；由于本项目钢筋笼长，而且是非对称配筋，吊装钢筋笼时要注意钢筋笼的方向以及在吊装过程中避免产生变形。本工程土层分布不均匀，对于不同的土层钻头的正确选择是加快旋挖桩施工的速度，避免出现卡钻现象。
2 旋挖桩成孔原理及工艺流程
2.1 旋挖桩成孔原理
旋挖成孔利用可伸缩的旋式钻杆在机具重量、油缸压力及动力扭矩的共同作用下，通过底部带有活门的桶式钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再用卷扬提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，如此循环往复，不断地取土卸土，直到钻至设计深度。
2.2 施工工艺
旋挖钻机成孔与传统回旋钻机基本流程一样，只是旋挖钻机利用操作室内电脑装置能够实现桩身垂直度自动检测、钻孔深度自动控制、挖土回转平台自动对准，自动化程度高，成孔速度快。
其施工工艺流程如下：
场地平整―桩位放样―钻机就位―制备泥浆―注浆钻孔―成孔检查―清孔―吊放钢筋笼―二次清孔―安装砼导管―水下砼浇筑―成桩―起拔导管―装机移位
3 旋挖桩施工过程中主要控制要点
3.1放线定桩位及高程
根据政府部门提供的基准点坐标，本工程采用全站仪准确放样出各桩点的位置，使其误差在规范要求范围内。
3.2埋设护筒
根据现场上部土层情况，松软土层的部位开钻前设置护筒护壁。护筒的内径稍大于桩外径，护筒四周分层填实粘性土，要求桩中心与护筒中心线重合，护筒顶部宜高出地面30cm。
3.3泥浆制备
泥浆护壁是旋挖钻机成孔过程中保证桩孔壁稳定的关键，在钻孔施工过程中，为了防止塌孔，稳定孔内水位及便于携带钻渣，通常采用膨润土制备成泥浆进行护壁，在土层地质条件较好的情况下也可以利用场地本身粘土进行泥浆制备。
3.4钻孔
钻机应根据地质条件的不同选择不同的钻头，现场一般根据地勘报告情况备用有几种钻头，上层粘性土采用端螺旋钻，卵石层采用岩心螺旋钻头，坚硬的岩石层采用岩心回转斗。
3.5成孔检查
成孔达到设计标高后，采用测绳对孔深进行检查，对孔深、垂直度进行检查，不合格时采取措施处理。如果孔底虚土厚度超过规范要求或者有蹋孔现象，采用钻机重新进行清孔，直到满足规范要求为止。
3.6清孔
本工程旋挖桩成孔主要采用钻具本身进行桩底清孔，清孔时宜将钻头提高至离孔底100-200mm进行空转，但速度不宜过快，同时应注入性能指标符合要求的新泥浆。
3.7钢筋笼制作安装
本项目钢筋笼长27米，为了避免在旋挖孔中焊接钢筋笼，该工程采取整体钢筋笼吊装法，钢筋笼在地面制作好然后吊放进孔内。在钢筋焊接时首先在螺旋钢筋笼内部焊接加强圆箍，起吊采用三点起吊，起吊绳索分别固定在两端圆箍的主筋和最中间的一个圆箍焊接的主筋上，然后慢慢起吊至竖直状态，再下放到已成型的旋挖孔中。
由于采用非对称配筋，钢筋笼吊放安装时应特别注意钢筋笼安置方向。在吊放钢筋笼过程中，要缓慢均匀，尽量避免钢筋笼倾斜及摆动，应注意使其不能碰撞孔壁，当吊放受阻时，不能强行加压下放，以防坍孔，笼体变形。
3.8导管、漏斗安装
导管采用φ30cm钢管，每节段长3m，导管节段采用法兰盘、粗螺拴连接，导管采用逐节段连接、逐节段下放的方法安装，导管下口距孔底控制在40±5cm高度：导管上口距孔口控制在200±15cm高度。导管安装完毕，再将漏斗连接在导管上口，并整体吊置于钻架。
4 旋挖桩施工过程中质量防治
4.1 塌孔
塌孔是旋挖灌注桩施工中常见的问题，其原因通常是由于泥浆密度不够或者其他指标不符合规定，使孔壁没有形成足够强度的泥皮，因此泥浆护壁效果差，另外在钻孔时，钻机的震动将钻孔土震塌。通常的解决办法是根据不同土层选配与之相适应的泥浆，严格控制泥浆稠度，同时通过加垫木使钻机在钻进时减小震动强度。塌孔后采用套筒复打，混凝土浇筑会出现大肚子的情况，造成混凝土浪费和影响桩外观质量。
4.2 孔底沉渣过多
孔底沉渣过多的主要原因是清孔不彻底或者清孔泥浆比重过小等原因造成，防治这类原因的主要办法是在终孔后钻头提高10-20cm保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟，且清孔时应采用优质泥浆，应严格控制泥浆的比重和粘度，不要直接用清水置换；另外，可利用浇筑混凝土时提高混凝土初灌对孔底的冲击力，利用混凝土强大的冲击力冲起沉渣或淤泥，最终排出桩孔外。
4.3 钢筋笼上浮
为防治该情况发生，在浇筑混凝土时可采用吊装加套等方法顶住钢筋笼上口，混凝土面接近笼底时要控制灌注速度，尽可能减少混凝土从导管底口出来后对钢筋笼产生的冲击力，且在浇筑过程中应勤探测、勤拆管，直到钢筋笼埋牢后恢复正常埋置深度。
4.4 断桩
混凝土塌落度过大或者过小以及浇筑过程的不连续是造成断桩的主要原因。在混凝土浇筑前，应测试混凝土塌落度，对于塌落度不符合要求者应予以退场处理，杜绝不符合要求的混凝土进入施工现场，且应要求混凝土供应商对混凝土配合比进行准确配比，使混凝土具有良好的和易性和流动性。
4.5 埋管
在混凝土浇筑过程中导管埋深过大以及浇筑时间过长，容易导致已浇筑的混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力而造成埋管。在浇筑过程中如果混凝土供应不及时，则导管插入混凝土中的深度以5-6米为宜，每隔15分钟左右将导管上下活动几次，幅度以2米左右为宜
5 结束语
旋挖桩基施工项目总结范文3
[关键词]长沙地铁 星沙大道站 总体部署 施工思路
中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）25-0203-01
1 工程概况
星沙大道站主于开元中路与星沙大道交口处，为保证开元路和星沙大道的正常通行，以及主体结构的正常施工，将星沙大道线道站划分为三期分别进行施工。
一期施工包括主体以及钢便桥施工。
二期施工包括车站主体南侧的出入口、风亭及其它附属结构。
三期施工包括车站主体北侧的出入口、风亭及其它附属结构。
2 总体施工方案
（1）、车站主体采用明挖顺作法施工及局部盖挖施工。围护结构（钻孔桩+旋喷桩）采用旋挖钻钻孔，泥浆护壁成孔，汽车吊安装钢筋笼，泵送商品砼水下灌注成桩；龙门吊辅以汽车吊安设钢管内支撑；基坑开挖采用长臂挖掘机接力开挖，纵向分段、水平分层、台阶转碴的方法进行，自卸汽车远运外弃；主体结构采用满堂脚手架+模板立模，泵送商品砼浇注。
（2）、出入口、风亭等附属结构采用明挖顺作法施工，围护结构（钻孔桩+旋喷桩）采用旋挖钻钻孔，泥浆护壁成孔，汽车吊安装钢筋笼，泵送商品砼水下灌注成桩。出入口、风亭开挖采用挖掘机后退式开挖，主体结构采用满堂红脚手架+模板立模，泵送商品砼浇注。
3 主要施工进度安排
（1）围护结构施工。主体结构钻孔灌注桩计划2014年5月1日开始，2014年7月1日完成，工期很紧，项目计划采用旋挖钻机施工，成孔较快，参考以往经验情况，每台设备每天可以施工5根，采用6台旋挖钻机一天24小时施工，每天可完成30根，按实际工期计算，835/30=28天。计划工期为62天，满足工期要求。
（2）、基坑开挖。基坑开挖分段分层开挖，挖土放坡坡度控制1：1.5，所留反压土宽度为3米。第一层土方开挖按照2000方/天考虑，第二层及以下土方开挖因考虑到出土孔出土不便，而且下部岩石较多，按照1000方/天考虑。开挖实际工期149天，计划工期151天，满足工期要求。
（3）、主体结构施工。车站主体结构标准段单段长度施工工期为15天，考虑到相邻两段分开施工，每段主体结构施工时间约为30天。
（4）、车站附属结构施工。星沙大道站附属结构主要包括4个进出入通道口，3组风亭以及4个出地面疏散楼梯。附属结构都要等车站主体开挖完成，恢复交通后才能施工。
（5）、星沙大道站主体工程计划开工时间为2014年5月1日，计划竣工时间为2015年6月4日，工期为398工作日。本工程计划竣工时间为2016年3月28日，总工期为781工作日。
4 各施工阶段平面布置及施工思路
4.1 一期工程分以钢便桥施工完通车前后为节点分为两个阶段
一期工程一阶段：
（1）一期围挡车站主体西侧及东侧，利用开元中路路侧绿化带疏导东西向车流，保证双向六车道通行；路口偏东留出32m宽口疏导南北向车流，保证双向8车道通行。
（2）该期内在路口位置及时施做钢便桥，钢便桥面积1174m2，施工围挡总面积21911.2m2。
（3）进行主体部分的桩基、主体、钢便桥施工，该期工期计划3个月。
一期工程一阶段施工思路：
钢筋加工厂布置方案：钢筋加工场布置在西边围挡空地内。东边前期钢筋由西边钢筋场地加工，后期主体钢筋分二个方案：1、外租钢筋场地加工。2、东边盾构接收井预留做钢筋场地。
围护桩基施工方案：桩基从西边盾构始发井用2台旋挖钻机施工往东边施工，按隔2根桩施工依次施工，再用2台旋挖钻机从东边钢便桥往西边施工，按隔2个桩基依次施工，主要优先施工盾构井和钢便桥区域。用2台旋挖桩基东边开始往西边施工，一共用6台旋挖钻机施工。
土方开挖施工方案：盾构井-钢便桥段按照分层分段方式开挖，主要以长臂挖机为主，小型空压机、风炮挖掘机、吊车调出土方为辅的方案。钢便桥采用盖挖法施工。钢便桥-东一路采用马道，纵向放坡，挖机分层开挖方式施工.
支撑体系施工方案：依据土方开挖的方向施工，从西边盾构始发井、钢便桥土方开始由两端往中间依次分层施工。另外东边盾构接受井、西边围挡红线10米处由西往东依次分层施工。
主体结构施工方案：主体施工分三部分施工，一部分施工盾构始发井施工优先施工，二部分施工钢便桥区域，三部分施工其他主体结构，由西往东依次分层形成流水施工。
一期工程二阶段：
（1）一期工程二阶段围挡在一期一阶段的基础上围入一期疏解通道，利用开元中路路侧绿化带疏导东西向车流，保证双向六车道通行；利用路口钢便桥留出双向8车道进行交通疏解。
（2）该期内采用明挖及盖挖法施做车站主体结构，钢便桥面积1174m2，施工围挡总面积21927.2m2。该期总体工期计划15个月
一期工程二阶段施工思路：
一期工程二阶段施工思路和一期工程的基本相同，主要差异为钢便桥盖挖处保护、改道施工。
4.2 二期工程
（1）二期围挡车站南侧出入口及风道，利用已恢复路面进行交通疏解。
（2）该期内采用明挖法施做车站附属结构，施工围挡总面积9642m2。
二期施工思路：
钢筋加工厂布置方案：布置在2号出入口与1号紧急出入口之间。
围护桩基施工方案：桩基用6台旋挖钻机从主体结构往外侧施工依次施工，旋喷桩用6台旋喷钻机从主体结构往外侧施工依次施工。
土方开挖施工方案：土方开挖采用台阶式分层分区开挖，从两端往中间依次开挖施工。开挖方法主要用长臂挖机施工，土方出土方向为往两边侧门和星沙大道方向。
支撑体系施工方案：依据土方开挖的方向施工，从两端往中间依次分层形成流水施工。
主体结构施工方案：主体结构按照每个出入口从里往外依次分层形成流水施工。
4.3 三期工程
（1）四期围挡车站北侧出入口及风道，利用已恢复路面进行交通疏解。
（2）该期内采用明挖法施做车站附属结构，施工围挡总面积8189m2。
三期施工思路：
钢筋加工厂布置方案：布置在2号出入口与1号紧急出入口之间。
围护桩基施工方案：桩基用6台旋挖钻机从主体结构往外侧施工依次施工，旋喷桩用6台旋喷钻机从主体结构往外侧施工依次施工。
土方开挖施工方案：土方开挖采用台阶式分层分区开挖，从两端往中间依次开挖施工。开挖方法主要用长臂挖机施工，土方出土方向为往两边侧门和星沙大道方向。
支撑体系施工方案：依据土方开挖的方向施工，从两端往中间依次分层施工。
主体结构施工方案：主体结构按照每个出入口依次分层形成流水施工。
4 车站主体施工分层分段
按主体结构分段施工，按照站厅层1-56轴平面图分为1-4、4-7、7-10、10-13、13-16、16-19、19-22、22-25、25-28、28-31、31-33、33-36、36-39、39-41、41-44、44-47、47-49、49-52、52-54、54-56轴，分为20段，从13.55米-27米不等分段，按钢支撑分层共计4层。第一层至冠梁底下10cm处，第二层至第二道钢支撑下1m处，第三层至第三道钢支撑下1m处，第四层至基坑开挖底部。
参考文献：
旋挖桩基施工项目总结范文4
关键词：新区保障房；旋挖机；质量控制
中图分类号：TU753.3文献标识码：A
1工程基本情况
新区保障性住房建设项目工程位于甘肃省兰州新区，其中B-10#楼位于该区南部，工程施工单位是中国甘肃国际经济技术合作总公司。该工程总建筑面积6075m2，主要是由一幢16层住宅楼组成。该工程从自身架构上来看主要是框架结构，主要利用的是旋挖机钻孔灌浆施工，总桩数有78根，桩长是在40m左右，桩径则是在0.8~1m之间。
2工程施工步骤
2.1施工准备
充分熟悉设计要求之后，就要根据设计要求来准备配套机具及设备。对于桩位的测放应该是根据图纸来进行，必须要保证桩位的准确[1]。
2.2测量放线布桩
这是其中非常典型的一个环节，对于这一环节应该引起足够重视。实际工作中主要是要依据甲方提供并经过复核之后的水准点及坐标控制点来进行测量。在测放桩位过程中，对于桩位应该是采用直径10mm的钢筋来作为标志。要能够垂直打入地下表400～600mm深。对于桩位偏差也应该进行严格控制，要使其不能够大于20mm。
2.3埋设护筒
对于护筒的埋设，在埋设之前就需要根据桩位来引出四角控制桩，这一控制桩是需要打入土中至少30cm。在埋设的时候，首先是由0.8～0.9m的钻头来钻孔，之后是下设护筒。护筒的埋设深度是1.5m，埋设偏差则是不能够大于20mm，从垂直度来看则是必须要小于等于1%。埋设完成之后，对于护筒顶标高应该及时测量[2]。
2.4旋挖成孔施工
这是非常关键的环节，这一环节能否顺利实施，重点是要选择合理的施工方法。在钻机定位的过程中需要利用四角桩位拉十字线来进行严格控制，钻头则需要对准十字线交叉点。在钻进的时候需要及时补充已经制备好的泥浆，从液面来看是不能够低于护筒顶面50cm的。钻进过程中，对于每次进尺也需要进行严格控制，通常情况下需要控制在50～80cm。具体情况则应该是根据地层情况来确定。对于那些可塑地层则是可以适当增加进尺，软塑地层则是能够采用少进尺。施工过程中需要注意，无论是下放还是提升钻头都应该要平稳，避免造成撞击。在成孔之后还需要清除沉渣，沉渣厚度要严格控制在10cm内。在钻孔的同时还应该做好施工记录工作，对于地层变化，施工过程中出现的问题要及时记录。
2.5钢筋笼吊装
对于钢筋笼的吊装应该充分考虑到钢筋笼变形、入孔顺序等影响因素。在实际施工过程中，位置必须要恰当，堆放不能够超过3层。对于那些已经变形的钢筋笼则需要在恢复之后再来使用。在吊放过程中采用的是3点起吊，为了能够有效防止钢筋笼出现变形的情况还专门绑上木桩。同时为了避免下错钢筋笼，在下放前则是需要仔细检查验收[3]。
2.6混凝土浇筑
混凝土浇筑是非常重要的环节。本工程所采用的混凝土强度等级是C45，抗渗等级则是S8，采用的是商品砼。井桩浇筑过程中，采用串筒的方式来实现，出料口距混凝土面高度是不能够大于2m的，这样做是为了避免碰撞井壁。在实际浇筑过程中采用的是分层浇筑原则，每层厚度不超过1.5m。当浇筑到桩顶的时候，要适当超过桩顶设计标高，这样做是为了能够保证在剔除浮浆之后，标高能够符合设计要求。在浇筑完成之后还应该浇水养护，养护时间不能够少于7d[4]。
3施工质量控制
3.1明确质量标准
明确质量标准是实现科学控制的重要前提，施工质量标准应该是根据项目的不同性质来确定的。项目可以分为主控项目、一般项目以及允许偏差项目。主控项目主要指的是桩原材料、混凝土强度、桩顶标高以及浮浆处理等这些内容，对于这些主控项目应该进行严格控制；一般项目指的是桩径及孔底虚土厚度等，对于孔底虚土厚度不能够超过要求；对于允许偏差项目可以参照表1。
3.2严格控制混凝土质量
对混凝土质量必须要引起高度重视，混凝土质量的控制主要是从材料和配合比这两方面入手。在选择材料时必须要选择合格的材料，对于水泥、钢材等必须要有产品合格证，砂石材料在进场的时候就应该进行严格检查。
3.3坍落度控制
对于塌落度也应该进行严格控制。对于坍落度的控制是非常关键的，对其进行科学高效地控制才能够真正满足实际需要。在灌注混凝土的过程中就需要对坍落度进行严格控制。从工程自身实际情况来看，对于混凝土坍落度控制在18～20cm是适宜的。灌注混凝土过程中，对于导管埋置深度和混凝土标高也必须要引起高度重视，导管埋深必须要控制在2～4m。在灌注到距离顶点标高8～10m的时候则要对混凝土坍落度进行及时控制，要能够降低到12～16cm，这样做是为了能够有效提升混凝土强度。同时每根桩需要留取混凝土试件3组，这样做是为了能够顺利做好强度试验[5]。
3.4严防钻进时易出现的问题
一是由于孔口回填不密实，导致护筒内外串浆，很容易造成塌孔[6]；二是在钻进过程中，由于不正当操作会引起钻机卡钻或埋钻；三是钻进软塑、流塑地层时进尺快，钻头被压入泥中和泥土结合成一个整体，提钻时的活塞效应容易导致孔壁塌陷。
4结束语
随着时代的发展，旋挖机钻孔灌浆施工在整个建筑工程中的重要性日益凸显出来。为了能够真正满足需要，在实际工作中就应该严格按照施工顺序来进行施工，要高度重视质量控制，要从实际出发来进行针对性控制。旋挖机钻孔灌浆施工工艺的质量控制应该是进一步提升质量控制标准，通过严格标准来实现严格的质量控制。
参考文献：
［1］邓新喜.超深旋挖机钻孔入岩砼灌注桩施工质量监理控制要点分析［J］.科技创新与应用，2014（11）.
［2］李广.扁担河特大桥桩基旋挖钻钻孔施工技术［J］.水利水电技术，2013（5）.
［3］黄绿飞.旋挖钻孔机灌注桩施工质量通病防治［J］.新材料新装饰，2014（5）.
［4］曹奇.阐述旋挖机钻孔灌注桩施工监控点［J］.城市建筑，2014（12）.
［5］谢淑程.旋挖机钻孔桩在既有线台后路基防护施工中的应用［J］.福建建材,2013（11）.
旋挖桩基施工项目总结范文5
桩工机械：破局“后旋挖热时代”
近些年来，我国工程机械通过不断拓展产业链，在全国各地的基础设施建设需求的带动下扩充了更多的产品类型。桩工机械在10多年前的中国工地上还是名不见经传的稀罕物，在国家重大工程带来的庞大市场需求下，各大工程机械企业纷纷涌入，经过多年发展，国内几大桩工机械企业均取得较大的进步，以徐工集团、三一重工、、福田重工等为代表的企业旗下产品均实现了系列化生产，并打破了外资品牌垄断中国市场的格局。
“旋挖热”的前前后后
在各类型的桩基施工工程中，用来钻工、打桩、沉桩的机械统称为桩工机械。这其中，旋钻挖机是桩工机械里最具代表性的产品之一。10年之前的2004年，在桩工机械上我国大部分的旋钻挖机都需要依赖进口，意大利士利公司、迈特公司及德国宝峨公司垄断着中国市场，2004年以后，国外旋挖钻机在我国青藏铁路施工中的活跃给予了业界以刺激，国内一些大型工程机械企业通过技术引进的方式进入旋钻挖机领域，通过不断的国产化努力，由旋钻挖机带动各类型的桩工机械产品开始普及中国市场。
也是从2004年开始，我国的轨道交通提速与高速动车组建设计划开始陆续上马。到了2008年奥运工程与高铁工程的不断推动下，一时间桩工机械得到热捧，其中旋挖钻机凭借其优越的桩基施工性能在各大工程中得到广泛应用，甚至在国内引起了一股“旋挖钻”热潮。我们知道，铁路建设项目施工主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、站房工程和电气工程等几个方面，不同的工程施工将会体现各自的工程机械需求特点。而我国高速铁路建设由于桥梁比例较大，所以围绕桥梁施工所需的工程机械种类和数量较多。
因此，对于高标准的高速铁路项目而言，桥梁筑基的路基工程中的施工则显得尤为重要，基础的旋挖机械与混凝土机械以及一些钢筋加工设备构成了施工机械的主体，在具体的施工步骤上，桥桩一般采用旋挖钻机钻孔，用汽车起重机下放钢筋笼（短的钢筋笼也可用带吊钩的旋挖钻机和挖掘机起吊），混凝土搅拌运输车与臂架式混凝土泵车搭配浇筑混凝土，最后成桩。
在不断的桩基桥梁建设热潮中，中国旋挖钻机市场达到了年均30%以上的增幅。旋挖钻机虽然远小于装载机、挖掘机每年十几万台的规模，但是旋挖钻机却以其高价格、高利润受到工程机械制造企业的亲睐。以建设落成的京沪高铁为例，相关资料显示，该项工程工程总投资达2200亿元，这其中工程机械设备的采购额最高的是旋钻挖机达到63亿元，其它方面起重机约20亿元、混凝土机械约6亿元，挖掘机约10亿元，推土机约4亿元，装载机约3亿元，另外各种路面机械共计约10亿元。如果按此数据计算，旋钻挖掘机占比达到了惊人的54%！这也解释了目前每年仅2000台左右的旋挖钻机市场，竟然能集结了几十家大大小小的工程机械企业。
2011年是工程机械产业的“滑铁卢”之年。同年的“7.23”动车事故也让国家对高速铁路轨道交通建设气温骤降，随之而来的2012年旋挖钻销量从上年的2110台下滑至1608台。在经历从2011年下半年到2012年年底的连续18个月“负增长”后，2013年一季度起，旋挖钻机销量才明显回升。不过分析2013年各阶段，旋挖钻机的销量与2011年同期相比，基本持平，仍属恢复性增长。
虽然在工程机械市场呈现低迷状况的大环境下，旋挖钻机有逆势上扬态势，国家对于高速铁路建设的2020年规划仍在不断的推进，但每年的轨道交通投资却不断的谨慎，城镇化建设的推动效应在于长线，由此来看往年30%的增长率下的桩工机械的“旋挖热”时代已然进入了“后旋挖热”时代了。
回归理性后的破局
2013年底，中国工程机械工业协会桩工机械分会年会在江苏南京召开。会议基本总结了桩工机械产业当前的形势与面临的问题，提出了回归理性，规范市场行为的倡议。
行业协会的倡议体现了桩工机械产业的主流声音，前些年来大中小工程机械纷纷闯入的桩工机械市场到了整合再发展的时候了。我国工程机械产业桩工机械兴起的初期，桩工机械便存在了一些隐患与问题。桩工机械产品相较于其它工程机械设备在施工场地的限制性方面有一定的要求，我国是地域广大且地形多样的国家，各地区地质状况和经济发展程度有着巨大差异，甚至各地区各行业土建设计规范标准的不同、施工方法及沿袭的习惯不同等等因素，都将左右桩工机械的适应性。然而，桩工机械旋挖钻机的巨大利润空间造成了一些企业的盲目性，在忽视风险的前提下进入市场，虽然在市场旺盛的阶段这样的问题可以得到掩盖，但在如今调整期下，对于风险把控的忽视与对该领域市场研究的局限会让企业在桩工机械旋挖钻机的经营上腹背受敌。
与市场的风险并存的是企业资金链的风险。工程机械行业整体危机的表现有应收账款问题、回款问题、现金流问题以及库存积压问题，而这些问题在桩工机械产业同样存在。它具体表现为下游市场部分客户经营困难、回款乏力的传导。首先是销售首付比例过低，这里在2010年“旋挖热”最火爆的时候，一台价值300万的旋挖钻机，只要支首付10%加5%保证金，不到50万元就可以出货。而违约成本低则表现在一旦用户资金链断裂，不能按期偿还贷款，理想状态下，只能由企业制造商回购银行的债权后，通过漫长的法律诉讼才能收回用户的欠款。而用户在使用过程中对于施工场地情况风险的把控缺失，设备使用的水土不服故障频发的隐患在企业盲目进入市场时便已埋下，散户施工一时有时的风险。设备风险、施工风险、资金回笼风险形成了风险的恶性循环。正因如此，行业协会在看待这类问题时曾指出，桩工机械行业目前的两个特点突出，分别是大型企业在“增销量”与“控风险”之间纠结，而中小企业在为防范风险、维护资金支撑等因素上疲于奔命。
“旋挖热”后，回归理性后桩工机械该如何破局？以旋挖钻机来看，其超高的利润空间下带来的风险控制需要把控，重新审视市场行为是行业在营销扩张上需要考虑的一大问题。从源头来看，桩工机械前市场的高利润空间也能带来在客户维护过程中，开发“后市场”方面的高利润空间。目前旋挖钻机后市场规模已达一万台以上，主动保养维护的作用比故障后修理的4s店式服务可以更好的维护与客户的关系，同时互联网及智能化技术的应用，售后服务模式的变革，配件制造及供应，再制造技术、工艺、评价体系建设符合行业的发展趋势。
机遇总是与挑战并存，桩工机械分会秘书长黄志明在报告中指出，桩工机械细分市场的开拓空间依然存在，除传统的高铁、工民建等市场外，城市基础设施、风电、海上工程、新能源开发等领域蕴含新商机，海外市场也有拓展空间，既有产品功能的多元化拓展也是一种方向。
旋挖桩基施工项目总结范文6
[关键词]岩溶区；旋挖钻孔；工艺
中图分类号：TU677 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）20-0089-02
1 工程概况
项目位于深圳南山区西丽大学城区留仙大道以北，塘开路以西。总占地面积75，849.45O，总建筑面积62.66万O。设计标高±0.00相当于1985黄海高程37.70m。本项目包括一整体四层地下室（嵌固端取在地下一层板面，地下室埋深约20米）地上共13个结构单元。根据工程地质勘察资料，场区岩土层自上而下可分为：①杂填土；②表层黏土；③黏土；④粉质黏土；⑤1硬塑状红黏土；⑤2可塑状红黏土；⑥微风化白云质灰岩。据钻孔揭露，场区岩面埋深11.5-33.5m（标高60.670-82.730m），从剖面图看，岩面起伏较大，可在岩面上形成大小不一的石芽、石笋及岩溶沟槽，使局部岩面岩石形成不连续岩体。部分地段岩层内发育溶洞，洞内由软塑状黏性土全充填，局部为空洞。场地岩溶复杂，岩溶发育等级为强烈。
2 岩溶区的旋挖灌注桩施工
2.1 旋挖灌注桩施工流程
钢护筒护壁旋挖成孔适用于松填土地质、砂卵石地质、喀斯特岩溶地质、地下水位较高、有承压水的砂层等岩土层。岩溶区改进的旋挖桩施工顺序为：平整场地桩位放线旋挖钻机就位埋设护筒护筒内补充稳定液旋挖成孔（遇到溶洞时要放慢钻进速度） 清孔检查孔深安装钢筋笼和导管二次清孔浇筑水下混凝土成桩拔出护筒。
2.2 成孔施工工艺要点
旋挖钻孔灌注桩施工工艺是近些年兴起的新的施工工艺，由于其施工工艺质量控制标准和施工技术标准现在还没有一个国家标准，所以旋挖桩施工质量的控制不仅要求施工人员认真负责更要加强施工组织管理。在岩溶区域中旋挖成孔施工要注意以下施工要点：①桩位放线一定要定位准确；②埋设护筒时应选择比桩径大300mm、长≥3m的钢护筒，护筒宜高出地面0.3m，控制好护筒中心竖直线与桩中心线的偏差，需全程检查护筒垂直度；
③钻进成孔过程中应随时检查钻头情况，磨损较严重不能保证成孔质量时应及时更换；④钻进成孔过程中应及时清理孔口积水，遇漏浆、缩孔等异常情况时应及时处理，特别是在桩孔下部较深部位遇到葫芦串形的溶洞时，很容易发生漏浆或旋挖钻头片钻，这时应该控制钻进速度，平稳通过该溶洞区域；⑤成孔后要及时清孔，清孔质量控制一定要到位。
2.3 成孔后浇筑要点
旋挖成孔后及时安装钢筋笼和声测管，灌注混凝土前应进行孔底沉渣厚度检查，不满足要求时应及时进行二次清孔，合格后立即灌注混凝土。混凝土浇筑方式如图1所示。
浇筑混凝土时应注意以下要点：①起拔护筒应和混凝土灌注速度一致；②由于混凝土的密度比泥浆的密度要大很多，在混凝土灌注到一定高度后，底部混凝土所受压力将显著增大，在高压力作用下，混凝土中的细骨料将沿着洞壁裂隙向岩体内部扩散，相当于用灌浆法处理岩溶地基，此时将导致混凝土急速下降，所以在岩溶发育较为强烈的地区浇筑混凝土时，应先根据地质报告选出地质情况较为复杂的（即有溶洞可能发生漏浆的）2根桩进行混凝土灌注，根据经验一般多准备30--40m3混凝土，当遇到混凝土急速下降时能够及时补充；③应保证足够的混凝土初灌量，确保导管下口埋入混凝土以下，确保桩底泥浆能够被混凝土排出来；④导管需埋入混凝土2--6m，在浇筑过程中应控制好导管提升速度；⑤在桩顶易出现混凝土不密实现象，所以在浇筑快到桩顶时应及时充分地振捣；⑥在浇灌混凝土时务必控制好灌注速度，尽可能减少混凝土从导管出来时对钢筋笼的冲击力，控制好钢筋笼上浮幅度。
3 工程实例分析
3.1相同地质条件、不同旋挖控制工艺基桩质量对比
选取该场地5，6，9号楼桩基施工进行分析，5，6，9号楼处于同一岩溶发育场地，具有相同的地质条件且均采用旋挖成孔的桩基础施工工艺，不同的是，这3栋楼分别由3家施工队进行施工作业，各施工队的施工水平和施工工艺质量控制不同。5号楼主楼64根桩，裙楼78根桩，桩径在1000-1800mm，桩长在6-46m；6号楼主楼66根桩，裙楼49根桩，桩径900-1800mm，桩长在7-34m；9号楼主楼81根桩，裙楼57根桩，桩径在900-1600mm，桩长在7-42m。通过对比该3栋楼的基桩施工质量，分析在岩溶地质下旋挖灌注桩的施工工艺控制，并提出经济有效地提高基桩质量的施工措施。
在施工过程中，5号和6号楼的施工人员技术水平较为普通，且施工管理不严，成孔后的清孔作业较为粗糙，钢筋笼也没有与孔口固定好，桩顶部分也没能充分振捣，最关键的是没有充分考虑到场地处于岩溶发育区域，旋挖施工照搬其他地质良好场地的施工工艺，发生了多起片钻、掉钻和漏浆废桩事件。而9号楼在基桩旋挖施工过程中，施工人员经验较为丰富，充分考虑岩溶地质场地的特殊性，按照本文第2小节的施工工艺，精心施工，对旋挖成孔和浇筑混凝土的每一环节均认真对待，坚决不以牺牲施工质量来缓解工期紧张。
根据现场基桩检测情况，对比3栋楼旋挖施工质量。本工程桩身完整性检测采用声波透射法与钻芯法联合检测。5，6，9号楼桩身完整性超声波法分析结果如表1所示，钻芯结果如表2所示。
从表1可以看出，5，6号楼声波透射法检测基桩完整性类别III类桩（不满足设计要求）数量远远多于9号楼的数量I类桩数量也少于9号楼的数量，表明在岩溶地区，采取改进的考虑岩溶地质的旋挖灌注桩施工工艺，施工质量能得到较好保证。在表2列出的钻芯法检测结果中，5，6号楼III类桩的数量也分别占钻芯总桩数的60.
0%和41.7%，而9号楼III类桩为0根，表明旋挖灌注桩施工工艺在岩溶地质区域施工，必须考虑岩溶地质的特殊性。
由于5，6号楼在旋挖过程中没有控制好施工工艺，所以钻芯结果也出现了不同程度的缺陷，如图2，3所示。而9号楼对施工工艺控制较好，钻芯结果没有出现基桩明显质量缺陷。造成两者施工质量明显差别的主要原因：①没有采取有效措施考虑岩溶地质的复杂性，生搬硬套常规旋挖施工操作；②施工技术人员培训不到位，思想懈怠，管理松散，未能严格把控每道工序的施工质量。
3.2 旋挖桩在岩溶区提高成桩质量的措施
实例表明，在岩溶地区控制好成桩施工工艺对桩的质量有很重要的意义，相同地质条件下由于旋挖工艺控制不同最终会导致基桩质量有着明显的差异，所以在施工工艺方面采取一些措施将有助于提高岩溶区旋挖桩成桩质量。
通过工程实践，最终归纳总结出以下措施：①为了防止护筒冒水，可以在埋设护筒时对护筒四周的土分层夯实，钻头起落时应避免钻头碰撞护筒；②为了防止桩孔孔壁坍塌，可以适当埋深护筒，使用优质的泥浆稳定液；③及时清孔、安装钢筋笼和声测管并灌注混凝土；④清孔后用测绳复测孔深，以防提钻刮碰塌孔和提钻速度过高塌孔；⑤为了防止钢筋笼上浮，可以将钢筋笼与孔口固定牢固；⑥为了防止出现断桩，要求灌注混凝土要连续不断；⑦在岩溶地区浇筑混凝土时可能出现击穿溶洞导致混凝土急速下降的现象，所以在岩溶地区浇筑混凝土时，应先根据地质报告选出地质情况较为复杂的（即有溶洞可能发生漏浆的）2根桩进行混凝土灌注，根据经验一般多准备30--40m3混凝土，当出现此现象时可以及时补充混凝土。⑧岩溶区旋挖时由于溶洞的存在，特别是钻到半边岩时，会发生旋挖钻头片钻现象，如果深度过大，甚至难以取出，钻头掉落导致该桩成为废桩，当遇到此种情况时一定要放慢钻进速度，主动钻杆保持垂直，直到钻头平稳地通过此区域再加快钻进速度。
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旋挖钻孔灌注桩主要施工方法有哪些呢，下面建筑网为大家带来相关内容介绍以供参考。
1、旋挖钻孔灌注桩施工特点
（1）自动化程度高、成孔速度快、质量高。该钻机为全液压驱动，电脑控制，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度，最大限度地保证钻孔质量。工效是循环钻机的20倍，尤其工程的质量和进度得到了充分的保证。
（2）伸缩钻杆不仅向钻头传递回转力矩和轴向压力，而且利用本身的伸缩性实现钻头的快速升降，快速卸土，以缩短钻孔辅助作业的时间，提高钻进效率。
（3）环保特点突出，施工现场干净。这是由于旋挖钻机通过钻头旋挖取土，再通过凯式伸缩钻杆将钻头提出孔内再卸土。旋挖钻机使用泥浆仅仅用来护壁，而不用于排碴，成孔所用泥浆基本上等于孔的体积，且泥浆经过沉淀和除砂还可以多次反复使用。目前很多城市在施工中的排污费用明显提高，使用旋挖钻机可以有效降低排污费用，并提高文明施工的水平。
（4）履带底盘承载，接地压力小，适合于各种工况，在施工场地内行走移位方便，机动灵活，对桩孔的定位非常准确、方便。旋挖钻机的地层适应能力强，旋挖钻机可以适用于淤泥质土、粘土、砂土、卵石层等地层。在孔壁上形成较明显的螺旋线。有助于提高桩的的摩阻力。
（5）吊放钢筋笼、灌注砼等施工场地较其他工艺容易布置。自带柴油动力，缓解施工现场电力不足的矛盾，并排除了动力电缆造成的安全隐患。
2、旋挖钻孔桩施工原理
主要是其成孔工艺与其它桩基不同，旋挖钻机的钻进工艺：旋挖钻机采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺，是一种无冲洗介质循环的钻进方法，但钻进时为保护孔壁稳定，孔内要注满优质泥浆（稳定液）。
旋挖钻机工作时能原地作整体回转运动。旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土；遇硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，完成钻孔取土。钻斗内装满土后，由起重机快速提升钻杆及钻斗至地面，拉动钻斗上的开关即打开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出。钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进行下一斗的挖掘。旋挖钻机行走机动、灵活，终孔后能快速的移位或至下一桩位施工。
3、旋挖钻孔桩施工工艺
4、测量放线定桩位、标高
根据设计单位提供桩孔坐标，利用全站仪依次放出各桩位，并进行闭合校正。此法方便简捷，非常直观，而且具有可视化，我公司已在施工中多次应用，效率很高。
桩位经施工单位、监理单位、建设单位在开挖前检验合格，钉上木桩，并以桩上的铁钉作标记，放样完毕方可进行下一道工序。
（1）施工测量的准备
在进行测量放线前，首先必须熟悉施工图纸和施工方案，了解轴线柱网的布置特点和难点，核对施工图纸与其说明内容是否有矛盾，根据规划局所给的建筑红线坐标点，并对照设计图上的桩基坐标点和各控制点的距离和角度，作为工程测量放线的依据。
（2）仪器校准
所用的全站仪、水准仪、钢卷尺、线锤等测量工具均应经法定的计量检测站检定、校准，合格后方可使用。在使用过程中，应经常检查仪器的常用指标，一旦操作偏差超过允许范围，应及时校正来保证测量精度。
（3）测量复核
先根据规划局提供的坐标点，采用全站仪对坐标定位控制点，进行引测并同时复核前期施工的设点位置是否正确。复核无误后，利用计算机辅助计算出各区控制点的坐标，采用全站仪分别测放出建筑物的总体控制线，设 4个控制点，点的位置必须能够通视，形成闭合矩形，起到复核和检查的作用，并采用极坐标法验证复核。
（4）定位孔桩中心点
根据孔桩圆心坐标，测放出每一个孔桩中心点，并用卷尺和线按孔桩的直径放出孔桩桩位，并用白灰撒出桩外径边线，孔桩中心用短钢筋打入土中进行标识。
当孔桩桩位经自检合格后提请有关主管部门，业主和监理验线，在收到验线合格通知后，方可正式开挖。
（5）水准点的引测及标高控制测量
依据业主提供的水准点将高程引测到相邻轴线控制网点上，并将孔桩控制标高放到孔口部位，便于高程控制。
5、湿作业成孔施工方法
因F区地势较低，且桩深度较深，且地勘资料与现场实地不是很符合，根据F4、F5挖桩显示，极有可能遇到地下水，需采用湿作业成孔。
（1）施工准备
施工前应平整场地，清除杂物，换除表层耕植软土，保证钻机底座填土密实，以免产生不均匀沉陷；在施工范围内不妨碍桩基施工的场地挖好泥浆池和沉淀池，用钢管围护并安装安全网，设警示标志，同时做好作业场地排水工作，在施工范围内挖设好临时排水沟，确保施工场地不积水。
（2）桩位放样
正式钻孔前根据设计图纸和计算坐标用全站仪精确放出桩基中心并记录，自检合格后，及时向监理工程师报验。
（3）泥浆制备
泥浆采用优质粘土与水拌合而成并掺入一定比例的膨润土，制备的泥浆满足：含砂量≤4%，胶体率≥96%，泥浆比重≥1.2。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，用于下一根桩基钻孔护壁。
（4）埋设护筒
钻孔前设置坚固、不漏水的钢护筒，护筒高1.5m，直径比设计桩径大20cm，顶面高出施工平台约30cm。挖埋护筒时坑底应整平，然后通过定位的控制桩放样，把孔位中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线定在护筒顶部或底部，然后移动护筒使护筒中心与钻孔中心位置重合，同时用水平尺或锤球检查，使护筒竖直。此后即在护筒周围对称、均匀地回填粘土，并分层夯实，夯填时要防止护筒偏斜。
护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。为便于泥浆循环，在护筒顶端留有高30cm，宽20cm的出浆口。
（5）钻机成孔
钻机就位前应对钻机各项准备工作进行检查，钻机安装后的底座和顶端应平稳，就位核对好中心后，连接泥浆循环系统，开动泥浆泵使泥浆循环2～3min，然后开始钻孔，在护筒底处应低压慢速钻进，钻至护筒底下1.0m左右后开始正常钻进。
在钻进过程中钻机不能产生位移或沉陷，否则应及时处理。在钻孔排渣、提钻除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外。钻孔进行前，司钻人员必须先熟悉地质状况，钻进过程中应定时测试泥浆指标，从而确定所处地层，调整钻进参数，钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
旋挖钻机一般采用筒式钻头，施工时在孔内将钻头下降到预定深度后，转钻头并加压，旋起的土挤入钻筒内，泥土挤满钻筒后,反转钻头，钻头底部封闭并提出孔外，然后自动开启钻头底部开关，倒出弃土成孔，在钻进过程中或将钻头提出钻孔外后，向孔内注浆，泥浆液面不得低于护筒底部。
（6）清孔
钻孔达到要求深度后，用检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理 ，否则重新进行扫孔。
清孔采用换浆法，钻孔达到设计标高后，停止进尺，将钻头提出，然后注入净化泥浆置换孔内含碴的泥浆，清孔时孔内水位需保持在地下水位以上1.5～2.0m。严禁用增加深度的方法代替清孔。当从孔内取出泥浆(孔底、孔中、孔口)测试的平均值与注入的净化泥浆相近，测量孔底沉碴厚度符合技术规范要求及设计要求，即停止清孔作业，放入经监理工程师检查合格后的钢筋笼。
清孔结束后，孔底沉碴厚度不得大于100mm。采用沉渣厚度的检测仪检测孔底沉渣厚度，该检测仪沉至桩底时，单向板（正常情况下只能向上滑动）受到沉渣的阻力停止下沉，探针在配重棒的作用下继续向下运动，直至遇到坚硬岩层，通过探针上的刻度尺可读出沉渣厚度的大小，如测出清孔的沉渣厚度不符合要求就可马上安排再次清孔，直至测出的沉渣厚度符合要求。
6、成孔验收
（1）孔深原则以设计要求开挖，如遇地层变化较大，取得监理、甲方、设计人员同意后进行调整。
（2）孔深验收应分两次验收，即开挖到持力层土时会同监理、甲方、设计验收土层厚度，成孔后验收全孔深度，并办理验收手续，成孔后，要立即下放钢筋笼，浇筑砼，不得留置过长。
7、钢筋笼制作与吊放
（1）按设计规格要求进料，钢材进场需有质保书，并经复验合格后方可使用。
（2）钢筋笼长度应按设计长度（或设计变更长度）确定，一般笼身长度允许误差为+100mm，主筋间距允许误差±10mm，钢筋笼直径允许误差±10mm。
（3）因大部分桩长较长，超过钢筋制作长度，纵筋为通长筋，纵向钢筋直径为14~25，详见第5页工程设计概况。为钢筋笼吊装时不发生变形、脱落，纵向钢筋均采用气压焊连接，箍筋采用螺旋箍，焊接长度不小于10D，加强箍采用焊接，并与纵筋焊牢；同一平面内接头不得超过总根数的50%。
（4）钢筋笼制作采用孔外制，然后用吊机吊装入孔的方法进行：
钢筋笼长度大约15-40m，为了节省下钢筋笼的时间，超过两节的可制作两段相同的钢筋笼。经估算，每段钢筋笼重量达3-10吨多，所以需用两台QY-35型吊车分段将钢筋笼起吊放入孔内。先吊放一段钢筋笼入孔，在孔口放两根16号的工字钢卡住钢筋笼，然后下放另一段钢筋笼，对位准确后进行搭接，搭接完毕后整体下放。吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。钢筋笼加工时将钢支撑腰梁预埋连接筋准确定位，安装牢固，并要设防止钢筋笼上浮的防爬钢筋。钢筋笼吊放时采用临空吊放，并应固定角度以确保预埋件标高和方向准确。