【卡车之家 原创】冬天冷、夏天热，相信这两个季节是我们广大车司机在外跑车最为难熬的时候。那么有没有一款车，能让驾驶室四季如春，解决司机的在外跑车的苦恼呢？就在今天，一汽解放在成都发布了领航版四季款牵引车。“中国智造 四季领航”！这款牵引车可以做到冬天不冷、夏天不热，让驾驶室内的温度四季如春，冬季可以使用0号柴油降低燃油成本多挣钱，夏季又有电动独立驻车空调，让驾驶室内清凉舒适。新J6四季款牵引车上市后，将陪伴卡友一起走南闯北，挑严寒、战酷暑。解放事业本部常务副本部长、党委副书记、一汽解放汽车有限公司总经理、党委副书记胡汉杰，解放事业本部营销总部部长兼解放销售公司总经理、党委书记王志才，一汽解放锡柴总经理、党委书记（解放事业本部解放公司发动机事业部总经理、党委书记）钱恒荣，以及一汽解放其他相关领导与来自各地的解放经销商代表，共同参加了本次解放新J6领航版四季款牵引车上市发布会。解放新J6领航版四季款6X4牵引几大亮点配置：1、奥威11升460马力发动机，机、箱、桥10万公里长保养。2、2000W驻车加热器（制热）3、电动独立驻车空调（制冷）4、800升双腔水循环加热油箱，冬季可以使用零号柴油。5、车门雨挡、车窗防虫网、暖壶座、220V电源......?解决用户痛点 四季款车型上市解放事业本部营销总部部长兼解放销售公司总经理、党委书记王志才解放事业本部营销总部部长兼解放销售公司总经理、党委书记王志才先生在讲话中说道，新解放J6领航版四季款将要充分满足用户南北方长干线物流的需求对舒适性、高效性等方面的需求，新解放J6领航四季款以满足用户南北贯通个性化需求为出发点，打造最符合用户的产品。由于我国幅员辽阔，部分地区四季分明，夏天热，冬天冷。目前一些卡车行驶的线路比较长，很多司机常年在南北运输大通道上行驶，比如12月份的东北已经是白雪皑皑，在广东等南方省份却是艳阳高照需要使用空调，而在东北的时候却需要使用暖风让驾驶室达到一个舒适的温度。标配驻车加热器在停车的时候司机只能启动发动机，运行原车的空调系统让驾驶室维持在一个舒适的温度。长时间怠速运行发动机，一是油耗高，二是对发动机有磨损，所以很多司机选择停车熄火，在休息的忍受严寒酷暑的折磨，根本休息不好。一些司机选择自己加装独立空调或暖风，但是这些改装或多或少存在配件质量与安装问题，司机对于原车配备驻车加热器与驻车空调的需求越来越大。电动独立驻车空调解放新J6四季款牵引车的上市，将会解决广大司机在跑车中的痛点与需求，不需要自己加装驻车加热器（柴暖）、独立空调。在冬天可以使用四季款车型标配的驻车加热器为驾驶室取暖，免除严寒的煎熬，而在夏天气温高的时候可以使用独立空调降低驾驶室的温度，舒舒服服的在车里休息。门窗雨挡除了让驾驶室四季如春，新J6四季款还有很多人性化设计，比如它的座椅带有通风和加热功能，司机在驾驶车辆时臀部更加舒适。另外，四季款车型还带有车门雨挡、防虫网设计，满足用户的实际使用需要。水循环加热油箱四季款车型的另一大亮点，它配备水循环加热油箱与粗滤加热功能，配备这项功能车辆在行驶的时候冬季可以使用0号柴油，0号柴油与-35号柴油有着1块多钱的价格差，有了油箱加热功能能为用户省下很大一笔燃油开支，省下的就是多挣的钱，解放J6四季款车型让司机舒服省钱跑运输。?行业领先 细分车型满足用户需要新北方版6x4牵引车2015年解放领航版车型亮相，在此之后，解放陆续推出了北方版、南方版、绿通版、质惠版以及刚刚发布的四季款等细分市场的车型，一汽解放的目的只有一个，就是希望通过细分车型来满足不同用户的使用需求。以这款四季款车型为例，配备驻车独立空调与寒区包，可以很好的解决用户在夏季与冬季车辆运行中的痛点。之所以在业内能率先推出四季款车型，一是源于解放强大的技术与产品开发实力，二是解放对于市场的精准把握知道用户需要什么车。可以说这一次四季款车型的成功发布，一汽解放再一次走在了行业前沿。很多人会说：“这款车不就是南方版与北方版的结合体吗？”当然你可以这样简单理解，但是四季款的诞生并没有想象中的那么简单，在推出这款车型前，解放的工程师做了大量的试验工作，以确保整车各项性能优异，用户在使用时能获得良好的产品体验。?成立西部营销部 提升品牌竞争力在新J6四季款上市发布会后，一汽解放举行了西部营销部成立大会，一汽解放相关领导，西部地区的经销商、服务站、商代处等部门参加本次大会。西部营销部部长李学武西部地区一直是解放的薄弱地区，2015年西南营销部成立，到2017年7月，西南营销部共计销售上万台解放车，在此基础上，解放将目光放在了西北市场，一汽解放汽车销售有限公司西部营销部的成立，代表着解放进一步拓展西部，实现均衡发展的信心和决心。一汽解放有限公司总经理、党委副书记胡汉杰先生为西部营销部授牌一汽解放有限公司总经理、党委副书记胡汉杰胡总表示，面对西部的广阔天地，我们要明大势，转思维，争第一。明国之发展之大势，商用车发展大势，解放发展大势。转变思路，要东西部共同发展，各品系共同发展，销售服务共同发展，最终实现解放在西部第一的市场目标。一款好的车型，能切实解决用户的使用需要，解决用户在使用遇到的痛点，这个车型的销量自然差不了，所以可以预见新J6四季款车型一定能赢取用户的喜爱。另外，一汽解放西部营销部的成立，将会大大增强解放卡车在西部地区的竞争力。据解放官微11月22日报道，解放整车生产273575辆，已经打破2010年的272578辆的记录，距离2017年结束还有一个多月的时间，可以预测解放今年的产量将突破30万辆，成为今年的国内卡车市场中重卡销售冠军！（文/图 张立鑫）

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展开全部发动机发动不起来：一、故障现象：打开点火开关，将点火开关转到起动位置，发动机无法起动。二、可能的故障原因：1、起动系统故障使发动机不能转动或转速过慢：①蓄电池电量不足，电极柱夹松动或电极堆严重氧化；②电路主保险丝熔断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动电路开路或线路接头接触不良。2、点火系统故障：①点火线圈工作不良，产生微弱或无高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。3、燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压过低；③燃油管泄漏变形；④断路器继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不正常；⑥燃油滤清器过脏。4、进气系统故障：①怠速控制阀或其控制电路故障；②怠速控制阀气管破裂或接头泄漏；扩展资料：发动机维修要点：1、控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。2、严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。3、尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。4、在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。5、不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。6、防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。7、发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论
收起作为东莞市巧之力科技有限公司的工作人员，我建议选择磁滞制动器厂家时，应该考虑以下因素：1. 质量和可靠性：选择质量可靠、性能稳定的磁滞制动器厂家，可以保证生产出的产品具有更高的稳定性和耐用性。2. 价格和性价比：价格是考虑磁滞制动器厂家的一...
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汽车发动机常见故障及排除方法
　　当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下： 　　1.1 发动机不能发动 　　（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 　　（2）故障产生的可能原因： 　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 　　D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 　　E.ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤。 　　①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 　　1.2 发动机失速故障 　　（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： 　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 　　1.3 发动机怠速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 　　1.4 混合气稀故障 　　（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。 　　1.5 加速不良故障 　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。 　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。 　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。 　　 　　　2 发动机故障诊断与排除流程图 　　 　　2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图 　　电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除： 　　 　　2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图 　　2.3 发动机怠速不良或熄火 　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除： 3 检测与维修时的注意事项 　　 　　3.1 电控发动机维修要点 　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。 　　（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。 　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。 　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。 　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。 　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。 　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。 　　3.2 电控燃油系统检查要点 　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 　　（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。 　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
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前天半夜开车想出去就突然打不着火了，打了几次没着，我以为可能是天凉。等昨天白天打火还是不着，我看了下油表显示快没油了(到红杠)，我想可能是缺油了，就在打火的同时踩下油门，有反应了，反复了几次着了，随后去加了油。在回来的途中也试了几次，一打就着。我想是缺油引起的。今天又打不着了，这回怎么弄也不着了。我的车一缸现在工作不好。(火花塞好的，高压线不行了，与火花塞接触不良(就一缸)。平时不怎么开也就没换)能不能是一缸燃烧不好油路堵了呢？《电瓶，启动机，钥匙门都好使》大家帮忙分析下怎么回事
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展开全部车子打不着火可能是汽油流动受阻。汽车突然打不着火原因：汽油流动受阻不要等汽油快烧完才加油1、表现特点：发动机供油管内无油压。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。油品不当、未加防冻液、积炭过多排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免这些复杂状况的出现轨道交通乘务招应往届初高中生新能源汽车技术技能+就业商务与新媒体招应往届初高中生焊工培训+考证焊接技术专修
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收起展开全部生活中很多时候都会出现汽车打不着火的情况，那是什么原因导致的呢，发兔带你了解其中缘由，一般呢汽车打不着火也不用着急，有时候可能是操作时出现的问题，最常见就是方向盘锁死了展开全部现实生活中我们偶尔会出现汽车打不着火的状况，新手司机一般遇到这种情况的时候会很着急。那么有什么办法可以尽量避免这种情况的发生，或者说遇到这种事情我们应该怎么去面对。
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展开全部在开车的时候最烦的就是汽车打不着火，尤其是当你有急事需要出门的时候，或者在半路上被搁浅的时候如果打不着火，真的是能急死人。那么为什么会发生这样的情况呢，出现这种情况怎么避免呢？汽车打不着火主要有以下几个方面的原因：第一种情况，汽车蓄电池没电。曾经因为孩子淘气，导致车灯着了一夜也没有人发现，结果第二天汽车就打不着火了，充了整整一天的电才能打着火，发生这种情况可以找搭电线进行充电，也可以找汽车充电宝进行充电，汽车电瓶不仅仅电量耗尽的时候才会失效，在使用寿命过长的时候也会打不着火，一般汽车蓄电池的使用寿命是两年到五年，要注意检查和更换。第二种情况，打火装置故障。起动机故障或者起动机电路故障。发动机故障或者火花塞故障，发动机管理系统故障和线路接触不良，都会导致打不着火，这时候停车一一排查故障，线路比较复杂，必要时拖车到4S店维修。第三种情况，汽车没油。当汽车出现汽油不足的情况时，会有一个红灯闪烁提示车主该加油了，当汽油不足以维持汽车行驶时自然打不着火，要及时补充汽油。而且汽油的质量不好也会出现打不着火的情况，所以要选择质量好的汽油，选择靠谱的加油站。第四种情况，积碳过多。发动机在工作的时候会产生积碳，当积碳多到堵塞住出风口的时候就打不着火了，判断是否是节气门积碳的方法，如果不踩油门打不着火，踩着油门就能打着火了，说明是节气门积碳，所以要注意及时清理，而且据说跑高速可以就减少积碳。第五种情况，档位不对。这个主要是针对手动挡的汽车来说的，很多人在踩刹车之后总是不归于空挡就直接熄火，下次启动时，不检差档位就直接打火，自然打不着。大家一定要记住，汽车只有在空挡的时候才能打着火，在熄火之前把档位归于空挡，下次开车之前检查档位。以上就是我总结的汽车打不着火的情况了，希望可以帮到你。展开全部现在汽车已经开进了千家万户，一些家庭可能都有好几辆汽车，越来越多的年轻人也买了属于自己的第一辆爱车。相信很多开车的朋友都有碰到打不着火的情况，这个适合呢，就算是新司机也请不要慌乱，也不用立即就叫拖车，这样还需以外支出一笔拖车费。下面我给大家说明下集中常见的汽车打不着火的原因和应急小技巧，基本都能解决，并帮大家节省一笔开支。如果你的车熄火以后，再去打火打不着，同时打火的时候发动机没有任何反应，一般是马达碳刷接触不良所导致的。这时我们就先看看身边是否能找到一根木棍，轻轻敲击发动机再试试。如果车辆是在半路行驶时打不着火了，首先我们先检查电池头是否有接牢固。再如果打火时有声音但还是启动不了，那有可能是油泵卡住了，这时也是拿木棍敲击油泵即可。
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