能告知一下,驾校模拟器游戏的价格与实际驾校培训相比,哪个更划算?

驾校引进驾驶模拟器辅助教学,学车价格微调整2018-12-24 14:39:22
深圳学车之星汽车驾驶模拟器类似游戏机厅里的游戏机,坐在机器前的人通过高科技手段的指引,便能从中学到驾驶技术。 并且模拟特殊行车环境的训练要求,还可以为实车训练打下基础练好基本功,再上实车训练,这样上车就快,而且容易消除恐惧感。无可争论,模拟器运用在教学当中是绝对有好处的,那么这些天来学员使用模拟器的情况是怎样的呢?教练又是如何看待这个类似“游戏机”的东西。笔者在杭州某驾培中心的电子化教室里看到了第一批使用模拟器的学员,此时培训教练正用投影仪想学员讲解上车后开车前的一些必要准备,学员可以边听边在模拟器上操作。在休息时间,笔者询问了部分学员,他们有的说学完理论后直接在模拟器上演练操作,不仅加深了印象,还能记得更牢固点,能即使的查漏补缺,比单独只用耳朵听听而不去操作方便多了。也有的说模拟器太完美化了,觉得在实际驾驶过程中很少会遇到那样的问题,不过能在模拟器上学到不少驾驶细节。据了解,模拟器训练的规定为10课时,笔者见到的只是第一阶段非互动式训练的内容,这一内容为6个课时。而所谓非互动式训练,就是在模拟器上练习简单的上车、关车门、挂挡等原先在场地中车辆停驶时的练习。完成这一训练后,学员将被安排到另一台模拟器上进行互动式训练,这一训练为4课时。互动式训练仪有点类似在电玩店里玩的赛车游戏,驾驶室的设计与真车更为接近,方向盘、离合器、排挡以及一些必要按钮一应俱全。每个座位前面都有一块显示屏,模拟了各种路况信息,学员可根据需要自行选择驾驶路段、路况及天气状况。教练说:“目前还没有收到有学员的有关负面评价,因为他们都是第一批使用模拟器的学员,课程也是刚刚开始,学员都模拟器都还处于好奇阶段,并且在模拟器上操作和跟实际开车差不多,可以根据自己的不足来自行选择路况进行训练。另外雨天、雪天、危险道路、山路等几个模式比较有用,这是以前学车的人可能接触不到的。经过了模拟器的训练后学员能够学会对特殊交通情况的处理,也会增强他们的交通安全意识。”由此可见模拟器在学员和教练当中还是受到了好评,但是也有人表示担忧。因为模拟器都是各驾校出资购买,驾校会不会把这笔费用转嫁给来学车的学员?某驾校的负责人解释说:“驾校购买模拟器的确是自己的出资,不过驾校的学车费用是由物价部门核准的,每个课时多少钱都是有相关规定的,但是有关部门也给予了驾校浮动的空间,上调或下降幅度都在20%左右。而为了在众多竞争者中吸引学员,以前驾校将学车的费用算得很低,基本都会往下降20%的基准线上看齐。但是使用模拟器后,虽然相关部门规定模拟器使用目前是不收费的,但购买一台模拟器需要三万到十几万元不等的价格,平摊到每位学员身上基本要多支付300-500元,这样一个不小的数字,让驾校在核准成本时必须考虑在内,因此会出现了价格的略有上升的现象。”物价部门表示,驾校因使用模拟器调整价格是合理的,但是一定要在规定的范围内做出调整,并且一定要事先告知学员,在合同上明确列出价格做出调整的原因和多手费用的用处,做到合理、透明。另外,学员在选择驾校时不能只看重价格,一定要清楚驾校要另行收费的原因,签订合法有效的合同。

驾校的智能模拟器真的有宣传的那么好吗?能真正教会人学车吗...
驾校的智能模拟器真的有宣传的那么好吗?能真正教会人学车吗
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随着汽车驾驶培训模拟器的优势越发明显,使其受到了驾培行业的青睐,学车之星驾驶模拟器凭借“节能减排、降低驾校培训成本、提升学员驾驶水平”的特点成为客户首选。2015年7月颁布的《驾考新国标》明确规定了驾校训练场地面积最低限度为1万平方米;训练车辆不少于20辆;驾校必须安装机动车驾驶模拟器,总数不得少于5台;这更让驾驶模拟器成为当前驾培领域的焦点话题之一。但是在实际当中驾驶模拟器的优势有哪些呢?下面通过一些实际案例给大家说明一下。学员使用汽车驾驶培训模拟器一、驾校培训成本降低了、提升学员考试及格率“模拟训练给驾校带来最直接的效益就是学员考试及格率大大提升了,驾校更加受到学员的认可。”根据之前驾校做过一些统计表明,结合学车新公司提供的训练器,两个月来最显着的效果就是,考试合格率提升了。在学车之星汽车驾驶培训模拟器上训练五天,再到实车练习五到七天,最后考驾照的及格率在95% 以上。如果省略掉模拟训练环节,直接上实车训练,训练20天,考试及格率只在50%到60%。“驾校在选择驾培模拟器时,除了考虑设备的质量与功能以外,经济效益也是重要考量因素。”某驾校校长说,单就拿教练员工资这一项算笔账,东方时尚驾 校现有200辆驾培模拟器,等同于200辆实车,按照驾校相关制度,两辆车要由三名教练员负责,200辆实车就需要教练员300人,而200辆驾培模拟器 最多只需要30名教练员。每个教练员没有工资按5000元计,模拟训练需要15万,而实车训练需要150万,相差10倍。二、教练员降低工作强度、减轻心理压力“相对我们教练员来说,模拟训练最直接的效果就是使我们的工作强度减轻了。”广州的一位教练员说,跟过去相比,教练员每天的重复训练减少了很多。一般来说,经过7个模拟学时后,学员基本能够独立开车。学员在模拟器上训练之后再上实车就知道该怎么做了,教练员只需在车上指导学员一些需要注意的地方,比如倒车入库的技巧等,所以感觉比过去那种教学方式轻松。“除了降低工作强度,模拟训练使我们教练员的心理压力也减轻了。”驾校的一位教练员说,新学员学车存在着安全风险,过去驾校每个月开安全会议的时候,教练们经常会反映安全压力大。现在不一样了,有了模拟训练,学员们在完成模拟训练学时之后,基本掌握了开车技巧,教练们稍加指点就可以了,过去那种安全压力也没有了。三、学员缓解实车学习紧张心理、养成良好的安全驾驶习惯、掌握应急处置能力“初次学车,心里总是紧张,担心学不会受教练指责,也怕操作不当引发危险。上模拟器训练之后,可以先熟练基本动作,再上实车训练就没有紧张感了。” 一位学员说,有一些新学员像她一样,刚上实车时,身体各部分配合不协调,手忙脚乱,会产生不同程度的紧张心理。通过模拟训练,新学员可以很好地掌握离合 器、刹车、油门、档位、方向盘等的协调。通过反复练习一些真车不能实现的场景如行人突然横穿马路,刹车突然失灵等,可以消除真车驾驶时遇到突发事件的紧感。“在模拟器上练习,只要操作稍不规范,模拟器就会马上警告,强迫学员什么时候应该注意什么,什么时候应该停车,否则就要出事故,如此反复,我们这些新学员 也就养成了良好的驾驶习惯。”一位学员说,就拿“开车”通过十字路口来说,如果学员不遵守交通规则,就会有“车”撞过来。虽然是在模拟器上训练,怎么撞也不会真的发生危险,但是通过模拟会让学员明白,实际开车过程中,违规开车就会出现交通事故。驾培模拟也为驾培教学模式创新提供了契机,模拟训练效益显着。在实际的训练中,驾校必须探索适合实际需要的组训办法,充分发挥模拟驾驶训练的真正功效。目前国内开展的一些模拟培训实践表明,“理论、模拟加实车”即“理论-模拟-实车-再理论-再模拟-再实车”的交叉组训已经成为培养汽车驾驶技能熟练的有效 办法。比如广州环猪兼强驾校在采用学车之星驾驶模拟器以及“理论、模拟加实车”的组训办法之后,为驾校培训成本大大降低,同时新训学员的考试合格率也明显提升。

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