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服务热线： 020-成都：按喇叭催车唤人 1小时35人挨罚
日 13:21&&&&来源：
12月10日，成都人民南路一环路路口，一随意按喇叭的司机被交警处罚。
成都三环内禁止机动车鸣号，即（11）日起交警开展专项整治
在成都各个路口，经常有司机用连续鸣号来催促前方车辆和行人，这种不文明交通现象今后一旦被执勤交警发现，将被顶格处罚。
记者从成都市交管局获悉，即日起成都交警将专项整治机动车违禁鸣号违法行为，在三环（含）内的道路上，驾驶员在禁止鸣喇叭区域鸣号、恶意鸣号、长时间多次鸣号，出租车等重点车辆违禁鸣号，都将被罚款50元。
整治转弯按喇叭 司机被拦下
10日上午，成都交警一分局民警在人民南路三段，针对机动车乱鸣号现象展开专项整治。
上午11点过，一辆川A牌照的白色轿车从一环路南三段准备右转至人民南路时按喇叭鸣号，路口民警示意其靠边停车。“我打算右转，但是前面的车在等红灯，我想提醒他让行，才按喇叭。”驾驶员称。
随后，一辆黑色别克轿车在人民南路跳伞塔路口同样因为连续鸣号被民警拦下。驾驶员樊先生的解释如出一辙：“都绿灯了，前面的车不动，我想提醒他。”
在鸣号的车辆中，也有公交车的身影。11点15分左右，一辆78路公交车右转至人民南路四段时，驾驶员按了声喇叭“示意”前方车辆开快一点，当即被民警示意靠边。“我知道城区道路不能按喇叭，前面的小车打着右转灯，我其实是想提醒他注意避让。”驾驶员说。
“成都主城区三环路以内（含三环路）是禁止机动车鸣号的。”民警一一解释后，对这些驾驶员分别处以50元的罚款。
在一个小时的整治中，仅一分局辖内就有35名司机被处罚，其中包括公交车、出租车驾驶员。
处罚三环内鸣号 一次罚50元
司机为何要在开车时鸣喇叭，这样会造成什么样的影响，其他交通参与者们有何反应？记者分别采访了司机、路人、居民等各方感受。站在司机角度，鸣喇叭或许有遭遇行车阻碍时的无奈，但在广大交通参与者眼里，鸣喇叭却是弊大于利的交通行为。
“此次整治有3个重点。”交管局民警介绍，整治范围包括：机动车在禁止鸣喇叭区域鸣号的；机动车恶意鸣号、长时间连续多次鸣号的（连续鸣号超过三次，用喇叭催人、唤人）；出租车、公交车、运渣车等重点车辆违禁鸣号的。
根据目前实施的《成都市机动车使用喇叭管理规定》和《道法》相关规定，机动车在三环路以内的道路上鸣喇叭时，喇叭音量超过115分贝、连续按鸣超过三次、用喇叭催人唤人者，在道路上维修和试验喇叭，将被罚款50元。
【影响】早晚和深夜最吵 半夜号声让人惊魂
2003年，成都市交管局发布通告，禁止机动车在三环路以内鸣喇叭。同年，《成都市机动车使用喇叭管理规定》也正式实施。
成都市区哪些区域和时段最容易听到汽车喇叭声？记者随机采访了近30位市民，被提及最多的是早晚高峰时段的城区主干道，以及深夜时段的建筑工地附近。“运渣车从工地进出，常常要鸣笛，这些车装备的是高分贝的汽笛，越到晚上越刺耳！”市民刘先生说。
“我住在大安西路上，楼下的沿河道路在白天还好，到了晚上简直就是阵阵惊魂。”林先生说，每晚10点以后，有大量的运渣车会沿着河边来回行驶，一直持续到深夜一两点钟，“如果只是汽车发动机的声音还可以忍受，关键是这些车还要鸣号。”
编辑：吴俊凡
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都说这个手机喇叭声音小？请问放音乐开最大音有多少分贝？还有支持录1小时以上的视频吗？再录像中可以拍照吗？
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您好！此款摄像时可以拍照，录制视频时间要看内存的大小而定，此款支持xLOUD&（增强扬声器音量），声音还是不错的，感谢您对京东的支持！祝您购物愉快！
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咨询内容：红绿灯前，喇叭催你“快点走！”记者实测，瞬间噪音最高96分贝·重庆晨报数字报
第009版：重庆新闻都市
红绿灯前，喇叭催你“快点走！”记者实测，瞬间噪音最高96分贝
○超过55分贝就会令人烦躁，汽车喇叭声严重超标已危害行人健康○我市展开新一轮宁静行动，主城交巡警平台配声级计“严打”乱鸣笛
　　快点儿走！　　乱穿马路，不要命了？　　喇叭语言之一：　　快点儿走！　　时间：上午10：00　　地点：渝中区较场口得意广场红绿灯处　　　　上午10时许，我们来到渝中区较场口红绿灯处，虽已错过上班高峰期，但该路段车流量仍较大，一旦红灯亮起时，便有不少车辆汇集在斑马线前。当车行红灯还剩下五六秒钟时，停靠最前排的车辆便早已做好准备，蓄势待发；红灯刚转换成黄灯闪烁，汇集在斑马线后的车辆开始纷纷加起油门，往前冲过斑马线，扬长而去。　　此时，停靠在马路左侧的一辆公交车反映稍微迟钝，“嘀嘀！”“嘀———”停在其后面的车辆频频按响喇叭，不停地催促。喇叭声声，像在冲着公交车不停叫嚷：“快点儿走，快点儿走！”&　　经过记者初略计数，随着红绿灯转换，短短5分钟，该路段汽车乱鸣笛的次数已超过50次。每当汽车激烈的喇叭声响起，从此经过的行人都不由得皱起眉头。　　喇叭语言之二：　　乱穿马路，不要命了？　　时间：下午2：00　　地点：观音桥步行街西环道　　　　下午2点，我们又来到观音桥步行街西环道，由于该环道与步行街相连接，三三两两的行人为抄近路，未选择从环道红灯下方的斑马线通行，而是直接横穿马路，躲闪着车子，往马路对面步行街方向走去。　　“嘀———嘀———”见行人在车流中穿行，汽车喇叭声响起，仿佛“生气”地说：“乱穿马路，不要命了？”　　见行人毫不理会，车辆只得无奈地放慢速度，等待行人过去；一旦前面的车子放慢速度，跟在其后面的车辆也开始按响喇叭，催促前面的车辆快点儿通行。在采访中，我们也看到，在许多路段，行人乱穿马路现象严重，招来不少汽车的尖叫。　　喇叭语言之三：　　快给我让路！　　时间：下午3：00　　地点：江北324医院路口　　　　江北342医院附近，不到8米宽的支马路两侧分布着中学、家属区。由于路窄，整个路段上人流和过往车辆也较多，汽车从此经过时都会按响喇叭，仿佛是在给路上行走的行人，和对面开来的车辆提醒：“快给我让路”。　　每天开车上下班都要经过324医院附近的刘先生说：“早晨上班的时候这里特别难走，部分私家车乱停，医院每天出入的人又多，还有一些行人走路时也不注意，常常在路中间走，我按喇叭也就是想提醒他们注意，”刘先生边指着正要穿过马路的一个七八岁小孩说：“我最怕的就是这些小孩子从车前猛跑，非常危险，所以，每次开车到这附近我总是会多按几下喇叭。”　　环保专家这样说：　　猛按喇叭，危害健康　　从医学角度讲，超过55分贝的噪声就会令人感到喧闹和烦躁。那么，我们听到的汽车喇叭声有多少分贝，是否会影响我们的健康呢？重庆晨报记者昨日从专业机构借来噪声监测仪，对汽车乱鸣笛时所产生的噪声进行测量。　　在较场口红绿灯处测量的结果显示，当距离记者直线距离仅2米远的汽车突然猛按喇叭鸣笛，监测仪上的瞬间最高值达到了96分贝；而该路段杂乱无章，此起彼伏的汽车笛鸣使得噪声监测仪上的数值一直保持在70到80之间。　　环保专家告诉我们，持续不断的鸣笛声会影响大脑皮层兴奋和抑制的平衡，人脑电波发生变化，从而导致条件反射的异常，引发顽固性头痛、神经衰弱和脑神经机能不全等疾病。最令人担忧的是，鸣笛噪声还会妨碍儿童智力发育，喧闹环境中儿童智力发育比安静环境中的儿童低20％。　　主城推出“宁静行动”：　　配声级计查鸣笛　　根据市规划局、市城市交通规划研究所日前发布的《重庆市主城区交通发展年度报告（2010）》，截至2010年，全市机动车拥有量已达到237.2万辆，其中主城区机动车拥有量为66.7万辆，主城区机动车增长率近五年来，首次突破20%；全市私人小汽车拥有量29.5万辆，相比5年前翻了1.5倍。　　随着机动车数量的增加，城市中乱鸣笛现象也将更严峻，如何减轻这一交通噪声污染源，让我们的城市更宁静？昨日，主城“宁静行动”推进组负责人在接受重庆晨报记者采访时表示，在我市新一轮的“宁静行动”中，将进一步扩大主城区禁鸣区，即主城内环以内，以及北碚城区、两路城区、鱼洞城区、北部新区、大学城、茶园新区都被全面纳入主城区机动车禁鸣区域。　　此外，“宁静行动”还启动了机动车违章鸣笛专项执法行动，主城交巡警平台还将配备声级计，对机动车在禁鸣区域或路段违法鸣笛、营运车辆用喇叭招揽乘客、机动车安装高分贝喇叭等违法行为，进行“严打”。　　“嘀嘀！”“嘀———”走在路边的行人，被突如其来的喇叭声吓得直捂胸口，这样的场景时常发生在我们身边。昨日，重庆晨报记者走访市内部分红绿灯路口，步行街环道、较窄小街巷等鸣笛“重灾区”发现，都市中时常不绝于耳的汽车喇叭声已成严重的交通噪声污染源之一。　　据悉，随着我市新一轮“宁静行动”的启动，为让城市更宁静，我市将对机动车禁鸣区乱鸣笛开展“严打”。　　▲5月28日下午，渝中区较场口转盘附近，通过检测器显示，交通噪音依然很高。　　重庆晨报记者&罗伟&摄
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