关于模锻液压机大小的问题。_百度知道
关于模锻液压机大小的问题。
5万吨模锻液压机，作用差不多.5万吨模锻液压机，俄罗斯的战机要用到7，中国所谓的世界最大10万吨是什么回事？美国战机只用4.5万吨模锻液压机就能制造出来，俄罗斯拥有两台7，这是为何美国拥有两台4.5万吨模锻液压机。 美国和俄罗斯模锻液压机相关那么大
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热模锻压力机是引进世界先进技术生产的系列。热模锻机挡在汽车，拖拉机，内燃机，船舶，航空，矿山机械，石油机械，五金工具，如制造，批量用于很多黑色和有色金属锻造和精加工锻件，锻造精度高，材料利用率高，生产效率高，易于锻造自动化的工人技术要求低，噪音和振动等，这在现代锻造生产日益广泛，是现代锻造生产经营不能成为缺乏高锻压设备。 FP热模锻压力机特点：效率高，操作简单，维修方便，适合于自动化锻造生产线。罢工的快，的热接触时间短，模具使用寿命长。使用上部和下部喷射器设计中，拔模角减小，从而节省锻件。防倾斜率，高导精密，质量好锻件。 PLC控制，多回路系统，确保操作人员的安全的安全运行。身体的左侧和右侧有一个工作窗口，方便锻造通。特殊卡模式解放的设备，使溶液迅速亡，且操作...
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出门在外也不愁油压机设备模具运用中影响寿命的最大原因是什么
影响设备模具运用因素中最直接的就是板越厚，材料越硬以及步冲加工，液压机模具寿命会越短，影响油压机模具的使用寿命有以下10个方面的原因：1.油压机模具的材料是否经过特殊处理；2.模具的结构形式；3.下模的间隙；4.上下模的位置精度；5.调整垫片的合理使用；6.冲压板材是否有良好的润滑；7.冲压板材是否平整；8.冲压板材的类型及厚度；9.冲压机器每个转塔上下工位的对中性；10.机器转塔上的导向键是否完好无损。另外把液压机模具往模位里放之前，模位的周围要擦干净，清扫完后，往凸模上喷些油，然后插入模位里，凹模可同样放入模位里。油压机厂家在这里应特别注意的是上下模的方向一致性，安装前仔细看清楚上下模规格是否相同，同时刃口方向应一致，如果放错，一次就会打碎油压机模具，甚至会损伤机器。模具都安装好后，要边让转塔转动，边观察上下转塔间，特别是凹模有没有高低不平，若有高低不平，要仔细检查原因。
请各位遵纪守法并注意语言文明日精注塑油压机手动可以锁模半自动不锁模什么原因_百度知道
日精注塑油压机手动可以锁模半自动不锁模什么原因
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把模具安装这个功能关掉。
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广州二手冲床回收
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&&&&&&&& 冲床上模是整副冲模的上半部，即安装于压力机滑块上的冲模部分。上模座是上模最上面的板状零件，工件时紧贴压力机滑块，并通过模柄或直接与压力机滑块固定。下模是整副冲模的下半部，即安装于压力机工作台面上的冲模部分。下模座是下模底面的板状零件，工作时直接固定在压力机工作台面或垫板上。刃壁是冲裁凹模孔刃口的侧壁。刃口斜度是冲裁凹模孔刃壁的每侧斜度。气垫是以压缩空气为原动力的弹顶器。。反侧压块是从工作面的另一侧支持单向受力凸模的零件。 　　冲床导套是为上、下模座相对运动提供精密导向的管状零件，多数固定在上模座内，与固定在下模座的导柱配合使用。导板是带有与凸模精密滑配内孔的板状零件，用于保证凸模与凹模的相互对准，并起卸料（件）作用。导柱是为上、下模座相对运动提供精密导向的圆柱形零件，多数固定在下模座，与固定在上模座的导套配合使用。导正销是伸入材料孔中导正其在凹模内位置的销形零件。导板模是以导板作导向的冲模，模具使用时凸模不脱离导板。导料板是引导条（带、卷）料进入凹模的板状导向零件。导柱模架是导柱、导套相互滑动的模架。 　　冲床冲模是装在压力机上用于生产冲件的工艺装备，由相互配合的上、下两部分组成。凸模是冲模中起直接形成冲件作用的凸形工作零件，即以外形为工作表面的零件。凹模是冲模中起直接形成冲件作用的凹形工作零件，即以内形为工作表面的零件。防护板是防止手指或异物进入冲模危险区域的板状零件。压料板（圈）是冲模中用于压住冲压材料或工序件以控制材料流动的零件，在拉深模中，压料板多数称为压料圈。压料筋是拉延模或拉深模中用以控制材料流动的筋状突起，压料筋可以是凹模或压料圈的局部结构，也可以是镶入凹模或压料圈中的单独零件。压料槛是断面呈矩形的压料筋特称。参阅&压料筋&。承料板是用于接长凹模上平面，承托冲压材料的板状零件。连续模是具有两个或更多工位的冲模，材料随压力机行程逐次送进一工位，从而使冲件逐步成形。 　　冲床侧刃是在条（带、卷）料侧面切出送料定位缺口的凸模。侧压板是对条（带、卷）料一侧通过弹簧施加压力，促使其另一侧紧靠导料板的板状零件。顶杆是以向上动作直接或间接顶出工（序）件或序料的杆状零件。顶板是在凹模或模块内活动的板状零件，以向上动作直接或间接顶出工（序）件或废料。齿圈是精冲凹模或带齿压料板上的成圈齿形突起，是凹模或带齿压料板的局部结构而不是单独的零件。限位套是用于限制冲模最小闭合高度的管状零件，一般套于导柱外面。限位柱是限制冲模最小闭合高度的柱形件。定位销（板）是保证工序件在模具内有不变位置的零件，以其形状不同而称为定位销或定位板。 　　冲床固定板是固定凸模的板状零件。固定卸料板是固定在冲模上位置不动的卸料板。固定挡料销（板）是在模具内固定不动的挡料销。卸件器是从凸模外表面卸脱工（序）件的非板状零件或装置。卸料板是将材料或工（序）件从凸模上卸脱的固定式或活动式板形零件。卸料板是有时与导料板做成一体，兼起导料作用，仍称卸料板。卸料螺钉是固定在弹压卸料板上的螺钉，用于限制弹压卸料板的静止位置。 　　冲床单工序模是在压力机一次行程中只完成一道工序的冲模。废料切刀有两种。1．装于拉深件凸缘切边模上用于割断整圈切边废料以利清除的切刀。2．装于压力机或模具上用于将条（带、卷）状废料按定长切断以利清除的切刀。组合冲模是按几何要素（直线、角度、圆弧、孔）逐副逐步形成各种冲件的通用、可调式成套冲模。平面状冲件的外形轮廓一般需要几副组合冲模分次冲成。始用挡料销（板）是供材料起始端部送进时定位用的零件。始用挡料销（板）都是移动式的。拼块是组成一个完整凹模、凸模、卸料板或固定板等的各个拼合零件。挡块（板）是供经侧刃切出缺口的材料送进时定位用的淬硬零件，兼用以平衡侧刃所受的单面切割力。挡块（板）一般与侧刃配合使用。
冲床的基本结构介绍:
1．上模 　　上模是整副冲模的上半部，即安装于压力机滑块上的冲模部分。 　　
2．上模座 　　上模座是上模最上面的板状零件，工件时紧贴压力机滑块，并通过模柄或直接与压力机滑块固定。 　　
3．下模 　　下模是整副冲模的下半部，即安装于压力机工作台面上的冲模部分。 　　
4．下模座 　　下模座是下模底面的板状零件，工作时直接固定在压力机工作台面或垫板上。 　　
5．刃壁 　　刃壁是冲裁凹模孔刃口的侧壁。 　　
6．刃口斜度 　　刃口斜度是冲裁凹模孔刃壁的每侧斜度。 　　
7．气垫 　　气垫是以压缩空气为原动力的弹顶器。参阅&弹顶器&。 　　
8．反侧压块 　　反侧压块是从工作面的另一侧支持单向受力凸模的零件。 　　
9．导套 　　导套是为上、下模座相对运动提供精密导向的管状零件，多数固定在上模座内，与固定在下模座的导柱配合使用。 　　
10．导板 　　导板是带有与凸模精密滑配内孔的板状零件，用于保证凸模与凹模的相互对准，并起卸料（件）作用。　
11．导柱 　　导柱是为上、下模座相对运动提供精密导向的圆柱形零件，多数固定在下模座，与固定在上模座的导套配合使用。 　　
12．导正销 　　导正销是伸入材料孔中导正其在凹模内位置的销形零件。 　　
13．导板模 　　导板模是以导板作导向的冲模，模具使用时凸模不脱离导板。 　　
14．导料板 　　导料板是引导条（带、卷）料进入凹模的板状导向零件。 　　
15．导柱模架& 数控转塔冲床导柱模架是导柱、导套相互滑动的模架。　
16．冲模 　　冲模是装在压力机上用于生产冲件的工艺装备，由相互配合的上、下两部分组成。 　　
17．凸模 　　凸模是冲模中起直接形成冲件作用的凸形工作零件，即以外形为工作表面的零件。 　　
18．凹模 　　凹模是冲模中起直接形成冲件作用的凹形工作零件，即以内形为工作表面的零件。 　　
19．防护板 　　防护板是防止手指或异物进入冲模危险区域的板状零件。 　　
20．压料板（圈） 　　压料板（圈）是冲模中用于压住冲压材料或工序件以控制材料流动的零件，在拉深模中，压料板多数称为压料圈。 　　
21．压料筋 　　压料筋是拉延模或拉深模中用以控制材料流动的筋状突起，压料筋可以是凹模或压料圈的局部结构，也可以是镶入凹模或压料圈中的单独零件22．压料槛 　　压料槛是断面呈矩形的压料筋特称。参阅&压料筋&。 　　
23．承料板 　　承料板是用于接长凹模上平面，承托冲压材料的板状零件。 　　
24．连续模 　　连续模是具有两个或更多工位的冲模，材料随压力机行程逐次送进一工位，从而使冲件逐步成形。 　　
25．侧刃 　　侧刃是在条（带、卷）料侧面切出送料定位缺口的凸模。 　　
26．侧压板 　　侧压板是对条（带、卷）料一侧通过弹簧施加压力，促使其另一侧紧靠导料板的板状零件。 　　
27．顶杆 　　顶杆是以向上动作直接或间接顶出工（序）件或废料的杆状零件。 　　
28．顶板 　　顶板是在凹模或模块内活动的板状零件，以向上动作直接或间接顶出工（序）件或废料。 　　
29．齿圈 　　齿圈是精冲凹模或带齿压料板上的成圈齿形突起，是凹模或带齿压料板的局部结构而不是单独的零件。
30．限位套 　　限位套是用于限制冲模最小闭合高度的管状零件，一般套于导柱外面。 　　
31．限位柱 　　限位柱是限制冲模最小闭合高度的柱形件。 　　
32．定位销（板） 　　定位销（板）是保证工序件在模具内有不变位置的零件，以其形状不同而称为定位销或定位板。 　　
33．固定板 　　固定板是固定凸模的板状零件。 　　
34．固定卸料板 　　固定卸料板是固定在冲模上位置不动的卸料板。(参阅&卸料板&)。 　　
35．固定挡料销（板） 　　固定挡料销（板）是在模具内固定不动的挡料销（板）.
36．卸件器 　　卸件器是从凸模外表面卸脱工（序）件的非板状零件或装置。 　　
37．卸料板 　　卸料板是将材料或工（序）件从凸模上卸脱的固定式或活动式板形零件。卸料板是有时与导料板做成一体，兼起导料作用，仍称卸料板。 　　38．卸料螺钉 　　卸料螺钉是固定在弹压卸料板上的螺钉，用于限制弹压卸料板的静止位置。 　　
39．单工序模 　　单工序模是在压力机一次行程中只完成一道工序的冲模。 　　
40．废料切刀 　　废料切刀有两种。1．装于拉深件凸缘切边模上用于割断整圈切边废料以利清除的切刀。2．装于压力机或模具上用于将条（带、卷）状废料按定长切断以利清除的切刀。 　　
41．组合冲模 　　组合冲模是按几何要素（直线、角度、圆弧、孔）逐副逐步形成各种冲件的通用、可调式成套冲模。平面状冲件的外形轮廓一般需要几副组合冲模分次冲成。 　　
42．始用挡料销（板） 　　始用挡料销（板）是供材料起始端部送进时定位用的零件。始用挡料销（板）都是移动式的。 　　
43．拼块 　　块是组成一个完整凹模、凸模、卸料板或固定板等的各个拼合零件。 　　
44．挡块（板） 　　挡块（板）是供经侧刃切出缺口的材料送进时定位用的淬硬零件，兼用以平衡侧刃所受的单面切割力。挡块（板）一般与侧刃配合使用。 45．挡料销（板） 　　挡料销（板）是材料沿送进方向的定位零件，以其形状不同而称为挡料销或挡料板。挡料销（板）是固定挡料销（板）、活动挡料销（板）、始用挡料销（板）等的统称。
46．垫板 　　垫板是介于固定板（或凹模）与模座间的淬硬板状零件，用以减低模座承受的单位压缩应力。
冲床的安全使用
　　由于冲床具有速度快、压力大的特点，因此采用冲床作冲裁、成型必须遵守一定的安全规程。 　　
1．暴露于压机之外的传动部件，必须安装防护罩，禁止在卸下防护罩的情况下开车或试车。 　　
2．开车前应检查主要紧固螺钉有无松动，模具有无裂纹，操纵机构、自动停止装置、离合器、制动器是否正常，润滑系统有无堵塞或缺油。必要时可开空车试验。 　　
3．安装模具必须将滑块开到下死点，闭合高度必须正确，尽量避免偏心载荷；模具必须紧固牢靠，并经过试压检查。 　　
4．工作中注意力要集中，严禁将手和工具等物件伸进危险区内。小件一定要用专门工具(镊子或送料机构)进行操作。模具卡住坯料时，只准用工具去解脱。 　5．发现压床运转异常或有异常声响，(如连击声、爆裂声)应停止送料，检查原因。如系转动部件松动、操纵装置失灵、模具松动及缺损，应停车修理。 　　
6．每冲完&个工件时，手或脚必须离开按钮或踏板，以防止误操作。 　　7．两人以上操作时，应定人开车，注意协调配合好。下班前应将模具落靠，断开电源，并进行必要的清扫。
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冲床的保养和日常维护:
&1,&&& 使用小时维护保养
滑润油脂吐出油量及压力检知功能测试与调整。空气系统之滤清器，给油器调整阀等功能及水份杂质测试检查与必要调整。3。空气压力开关设定值检查及压力检知功能测试与调整。模高指示开关设定值检查与实测值之检查与调整。模高调整装置之链轮，链条，传动轴，蜗轮蜗杆等另部件有无松脱，异常及链条张力检查与调整。齿轮传动箱上盖拆卸，内部机件磨损及键位松动状况之检查并进行油槽清洗，润滑油& 数控转塔冲床
换新及运转状况，噪音，振动测试检查。传动系统各部位注油点之吐出油量及压力测试与调整。离刹机构之活塞动作，刹车角度，离刹间隙及来令片磨耗量之测试点检与必要调整。 　　滑快导轨与导路之间隙量测及磨擦面检查，必要时作调整校正。飞轮轴承等添加手动润滑油脂及管路，接头等检查。平衡气缸动作状况及其机油润滑系统油路，接头等测试检查。马达回路及电器操作回路绝缘阻抗之测试检查。整机精度(垂直度，平行度，综合间隙等)测试，必要时调整校正。冲床外观及附件之清洁，检点及机械脚(基础)固紧螺丝，螺帽之锁紧及水平检查必要时调整。润滑给油系统之浦，管路阀等清洁保养及检查。空气系统之气动元件，管路等清洁保养及动作测试检查。
2,　　使用小时维护保养光电式安全装置性能之测试及投射角与区域之测试调整。电气系统之另件外观，触点磨耗与联线松脱等点检，测试及二度落旋转凸轮开关箱与急停回路功能之测试检查调整。超负荷保护装置之油路清洁，油室清洗，油品换新及压力动作与功能测试调整。主马达V型皮带磨耗及张力状况检查，调整。离刹机构各部件拆卸分解(飞轮不含)清洁保养，间隙检查调整及装复调试。平衡器另部件拆卸分解，清洁检查及装复调试。
3,&&& 使用小时维护保养锯牙连杆拆卸分解，清洁保养，检查锯牙及连杆螺纹咬合及磨耗状况，并抛光，打磨咬合面并涂抹润滑脂。滑块总成(球座，押盖。超负荷油压缸，蜗轮，蜗杆等)拆卸分解，清洁保养，间隙调整及磨耗面，油封检查并重新涂抹润滑油脂。模垫拆卸分解及清洁检查各磨耗面与重新涂抹润滑脂后组装试车。
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