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2014款 凯迪拉克ATS-L 28T 领先型
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款型:2015&&车身结构:三厢车
&&款型:2014&&车身结构:三厢车
&&轴距(mm):2837
&&轴距(mm):2860
&&真皮方向盘:有&&:有
&&真皮方向盘:有&&:有
&&:有&&:有
&&:有&&:有
方向盘左侧
&&:有&&感应大灯:有
&&:有&&感应大灯:有
方向盘左侧
方向盘左侧
&&变速箱简称:6挡手自一体
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&&:有&&后电动车窗:有
&&:有&&后电动车窗:有
&&:有&&前排座椅加热:有&&电动座椅记忆:无
&&:有&&前排座椅加热:有&&电动座椅记忆:有
&&后排座椅按比例放倒:有&&后座中央扶手:有
&&后排座椅按比例放倒:有&&后座中央扶手:有
中央扶手箱
中央扶手箱
中央扶手箱
中央扶手箱
&&行李箱容积(L):537
&&行李箱容积(L):&-
&&车窗防夹手功能:有
&&车窗防夹手功能:有
&&:有&&:有&&感应大灯:有
&&:有&&:有&&感应大灯:有
&&:有&&:有
&&:有&&:有
&&前轮胎规格:235/50R18&&后轮胎规格:235/50R18
&&前轮胎规格:225/40R18&&后轮胎规格:225/35/R18
&&备胎:非全尺寸
&&排量(L):2.0&&最大马力(Ps):269&&最大扭矩(Nm):400
&&排量(L):2.0&&最大马力(Ps):279&&最大扭矩(Nm):400
&&车内中控锁:有&&遥控钥匙:有
&&车内中控锁:有&&遥控钥匙:有
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>>进入车系频道凯迪拉克-百年历史精华 百年精湛科技的历史积淀
锐意创新的发展理念，艺术与科学 尽现未来之领先风范。贯穿整个百年发展的历程。
欢迎来到华夏二手车网！[] []
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凯迪拉克-百年历史精华
本期推荐车型：凯迪拉克XTS，凯迪拉克ATS-L，凯迪拉克SRX，凯迪拉克ATS，凯迪拉克CTS，凯迪拉克凯雷德，凯迪拉克CTS-V
为您筛选出 48 辆车
2.7万公里陕西西安雁塔区
2.0万公里上海上海普陀区
1.7万公里安徽合肥瑶海区
2.7万公里陕西西安
6.0万公里江苏盐城建湖
0.74万公里北京北京丰台区
0.5万公里山东济南槐荫区
0.87万公里北京北京丰台区
2.7万公里陕西西安未央区
5.0万公里上海上海宝山区
1.8万公里广西南宁江南区
3.0万公里湖南长沙长沙
2.0万公里上海上海普陀区
5.7万公里湖北荆州沙区
3.0万公里江苏无锡
1.3万公里上海上海闵行区
7.0万公里山东济南
3.0万公里浙江金华东阳
2.7万公里陕西西安雁塔区
2.5万公里河北唐山
1.9万公里北京北京朝阳区
2.3万公里福建厦门湖里区
1.1万公里安徽合肥包河区
1.2万公里陕西西安雁塔区
2.5万公里河南郑州中原区
1.9万公里陕西西安
2.0万公里浙江温州苍南
0.1万公里上海上海浦东新区
1.0万公里上海上海黄浦区
1.0万公里上海上海黄浦区
2.5万公里浙江温州瓯海区
2.9万公里山东济南槐荫区
5.0万公里江苏苏州相城区
0.7万公里河南商丘睢阳区
2.7万公里陕西西安
4.0万公里福建厦门思明区
3.6万公里安徽合肥瑶海区
3.0万公里山西太原晋源区
5.0万公里浙江宁波江东区
1.6万公里江苏苏州相城区
1.0万公里湖南长沙长沙
3.9万公里上海上海浦东新区
4.0万公里福建厦门湖里区
8.0万公里山东济南
6.0万公里山东潍坊
3.8万公里湖南长沙
1.9万公里河南郑州
0.88万公里北京北京丰台区手机看更方便
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2014款 28T 精英型
2014年07月上牌
3.70万公里
￥26.80万不含过户费
新车4S店最低价 万元(裸车价万元+购置税万元)
该车型本地最低价：价格：23.79万里程：2.29万公里还有 2 辆车比本车更便宜，
郫县望丛西路299号（新客运站旁）
请注意接听来自010-的电话。
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您可以留下手机号码，由我们的客服与您联系，或拨打咨询电话：400-866-1228
汽车之家直营检测机构
为你检测这辆凯迪拉克ATS(进口)
看车前请先拨打上方电话确认车辆在售，查验车况后再交订金，未看车之前不要打款。
异地购车有风险，，网站客服电话：
该车源已加入"安心保障计划"商家保证车况如实描述，且已向二手车之家缴纳保证金，请您放心购买。
年检到期： 2016-7
维修保养： -
保险到期： 2015-7
过户次数： 0次（以车辆登记证为准）
质保到期： 2017-07&(质保期剩余19个月)
用&&&&&& 途： 家用
环保标准： 国IV(国V)
发 动 机 ： 2.0T 276马力 L4
变 速 器 ： 自动
车辆级别： 中型车
颜&&&&&&&色： 黑色
最高车速： 220公里/小时
驱动方式： 前置后驱
燃油标号： 97号(京95号)
因要换车出售此个人一手车..车辆为凯迪拉克ATS进口精英短轴版..黑色..无任何碰撞事故..有少许小划痕..换了进口原厂领先18寸锻造轮毂和轮胎..改了海拉5透镜 欧司朗CBI灯.平常个人使用..后排及副驾几乎不坐人..90%走成绵复线高速....懂得来..大刀勿扰..有意思的加此手机号微信..白天工作时间不接电话..
联系我时，请说明是在二手车之家看到的信息
本车为您提供以下保障承诺服务
即经销商所售卖的车辆，当前仍在原厂商保修期内您买入车辆之后，仍能在本品牌厂商质保期或里程内享受4S店的"免费维修服务"。.......
*口碑是同车型的其他车主发表的，可供参考。
没有上传行驶证 没有上传登记证 没有上传购车发票
￥23.80万2014年2.00万公里￥23.79万2014年2.29万公里￥22.80万2014年2.60万公里￥25.68万2014年1.70万公里￥28.48万2014年1.92万公里￥27.50万2014年2.70万公里
￥28.30万2013年3.80万公里￥29.30万2012年7.20万公里￥28.80万2008年9.00万公里￥32.60万2014年1.24万公里￥25.18万2012年4.20万公里￥26.60万2013年5.00万公里￥29.80万2012年5.30万公里￥21.38万2014年0.82万公里
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本验证结果不能证明该车真实车况，仅是二手车交易的参考资料之一，请结合实车勘验结果和试乘试驾体验，做出更准确的交易决策。
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首选28T精英型 凯迪拉克ATS-L购买指南
来源：汽车点评作者：韩佳龙
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　　【 汽车点评 导购 原创 】
　　专为中国市场推出的各种的“L”车型似乎卖的都非常不错，这里说的“L”相信大家一定都懂。中国消费者独爱的加长版车型无疑就是看中了车内宽敞的空间，这不，当凯迪拉克ATS(标轴版)还未推出多久，上海通用凯迪拉克很快就引入了这款车型并予以加长，ATS-L的空间通过我之前的试驾体验也确实宽敞的更多，那么，除了空间呢？我们也一定会关心这款ATS-L的性价比车型。接下来，通过本篇的购买指南，让我们来看看ATS-L长轴版每款车型所适合的消费者吧。
　　首先说要的是，国产ATS-L和进口ATS采用并行销售的方式，这点和宝马3系的策略相同。此次推出的ATS-L共有7款车型，其中两款D3运动设计版的外观造型和其他车型有所区别。28.88-46.38万元的指导售价相比标轴版ATS更加宽泛。
　　如果您还不了解凯迪拉克ATS-L，不妨先来看看我们此前制作的实拍与试驾文章。
　　国产后的凯迪拉克ATS-L在品质以及做工方面和进口ATS保持在相同的水准，因此，消费者无需担心购买一台国产长轴车而担心品质下降。其次，内饰颜色提供上，虽然有三种内饰颜色可供选择，但是红黑内饰只有顶配车型提供，看清楚，是顶配车型。
　　动力系统上，凯迪拉克ATS-L的2.0T发动机分为高低功率(28T和25T)两个版本，倒是只有最低配和次低配采用的是25T的2.0T低功率发动机，最大功率230马力，最大扭矩353牛米/转。其余5款车型均为28T，2.0T高功率发动机的最大功率为279马力，最大扭矩400牛米/转。
2014款 凯迪拉克ATS-L 25T
2014款 凯迪拉克ATS-L 28T
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
　　整体来说，国产凯迪拉克ATS-L的表现我认为甚至要比ATS更加出色，加长轴距后的ATS-L看上去毫无违和感，这点非常不错。而且通过试驾感受来看，它的运动特点仍然十分出色。所以，消费者大可以放心，ATS-L不仅空间宽敞，同时不失运动驾驶感。
　　首先，我们先来探讨一下最低配28.88万元的舒适型都带给了我们什么配置，是否最低配车型就不具备性价比了呢？在此要说的是，如果您是一位性能控，那么这两款25T车型就可以略过了。我想大多数消费者还是更在意配置的吧，毕竟25T的动力也一样不是谁能轻视的。
凯迪拉克ATS-L 25T舒适型配置&
安全方面：主副驾、前排侧气囊，前后头部气囊、前排双膝部气囊、TCS牵引力控制系统、EBD电子制动
力分配系统、TPMS智能胎压监测系统、StabiliTrak电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、
全系Brembo前轮刹车系统
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舒适性配置：一键启动，定速巡航、双区空调带后出风口、无钥匙进入、感应雨刷、前排座椅8项座椅调
节(座椅6项+腰拖2项)、前排头枕4项调节、三幅多功能方向盘、风尚皮织座椅
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外观&娱乐配置：自适应前大灯，LED日行灯、电动天窗、外后视镜电子防眩目、Bose音响(7扬声器)
Bose ANC主动降噪静音系统、4.2寸彩色多媒体显示屏、可以选装的导航系统(费用1万)
0 type=radio删除
　　这些配置能否满足绝大多数消费者的需求呢？在我看来，它除了动力稍弱一些，也只是跟自家28T车型相比，在座椅舒适方面以及娱乐配置上都做得非常不错，丰富而且都是实用的功能。当然，作为豪华品牌，入门级车型的舒适型也有不足的地方。
2014款 凯迪拉克ATS-L 25T 舒适型
2014款 凯迪拉克ATS-L 25T 时尚型
后倒车雷达
风尚皮织座椅
高级真皮座椅
电子防炫目后内视镜&
　　时尚型美中不足的地方，就是采用了风尚皮织座椅，并且一款接近30万元的车型没有配备倒车雷达装置和电子防炫目内后视镜。这三样配置的费用为2万元，刚好就是时尚型30.88万元的价格，也就是说时尚型和舒适型就差在了这三款配置。
　　即便消费者增加了两万元的预算，但是在编辑看来，时尚型仍然不是明智的选择。如果您的购车预算不充裕，其实选择最低配舒适型也很不错。如果预算还算充足，您何不把预算增加五万，来看看精英型吧！另外，至于购买时尚型还是精英型，答案显而易见。
2014款 凯迪拉克ATS-L 25T 时尚型
2014款 凯迪拉克ATS-L 28T 精英型
最大马力(Ps)
最大扭矩(Nm)
自适应HID氙气大灯&
LED日间行车灯&
LED闪电日行灯&
高级皮质座椅
风尚织物座椅
CUE系统显示屏
8英寸带触摸功能
人声识别系统
　　3万元的价格，能在时尚型的基础上得到更强的动力，以及富有驾驶乐趣的换挡拨片，还有娱乐性更好的多媒体系统。在我看来，性价比在这几款车型当中显得尤为明显，没有高级真皮座椅倒也能够接受。毕竟价格方面仅仅增加了3万元的预算，精英型还是相当划算的。
　　选择凯迪拉克ATS-L 28T精英型还是豪华型？
2014款 凯迪拉克ATS-L 28T 精英型
2014款 凯迪拉克ATS-L 28T 豪华型
前排座座椅腿部支撑
前排座椅加热
道路偏离预警系统&
前方碰撞预警
倒车影像辅助线
后倒车雷达
●(前后倒车雷达)
AFL随动转向大灯&
门把手水晶迎宾灯&
Bose音响，7扬声器
Bose环绕音响，10扬声器
风尚织物座椅
高级真皮座椅
主驾驶座椅调节方式
8向座椅调节
12向座椅调节
副驾驶座椅调节方式
8向座椅调节
10向座椅调节
座椅震动预警
人性化设定的记忆系统(驾驶员座椅,外后视镜)&
选装，费用1万
&后排侧气囊&
　　多花4万元就能购买到如此丰富的配置，确实很令人兴奋。豪华型所带来的配置可以说是一次整体配置的升级，从科技感到舒适性都有着不小的提升。如果消费者的购车预算够充足，不妨考虑一下这款全办齐后突破40万大关的豪华型。
　　顶配的ATS-L 28T领先型都给我们带来了什么？
凯迪拉克ATS-L 28T领先型&配置特点
MRC主动电磁感应悬挂
LKD车道保持辅助系统
侧方盲区报警
0 type=radio删除
后方交通报警
CMS防碰撞主动刹车系统
ACC自适应巡航系统
0 type=radio删除
EPB电子驻车制动系统
方向盘加热
0 CHECKED type=radio删除
彩色HUD抬头显示
后桥防滑差速器
0 type=radio删除
　　售价达到了44.88万元的领先型从价格上大有抢夺中大型豪华品牌份额的意思，不过针对于ATS-L来说，这个价格是不是有着很强的吸引力呢？在我看来，还远远不够，相比较豪华型，领先型要比它贵了7万元，而这7万元的资金换来的多以安全配置为主，要知道即便是最低配的舒适型，其安全配置已然做的出色，而领先型无非是更加强化了这一点。另外，单就这款车型来说，确实非常不错，电磁悬挂、HUD抬头显示等等，都很有科技感。但是它们是否属于刚需配置呢？这点对于绝大多数消费者来说，未必。换而言之，除非您是ATS-L的忠实粉丝，并且完全不差钱，那么编辑认为这款车还是值得推荐的。
　　什么是D3设计套装？
　　 D3设计套装目前应用在28T精英型和领先型两款车型上。2002年创立于美国加州长滩的D3品牌，是凯迪拉克高性能及客户定制部门授权合作伙伴。D3为凯迪拉克ATS-L长轴版度身定制的5大外观性能套件，从前包围、侧裙到后窗扰流板、后尾翼以及后下整流器，营造出极具个性与动感魅力的车身造型。
　　想要拥有这款套件很容易，因为它并非限量版车型，仅仅是在车身上增加一副套件。这套外观套件价值多少钱呢？人民币1.5万元！但是对于喜好改装的消费者来说，一套豪华品牌的外观套件单独订购的话绝对价值不菲，所以说这款外观套件仅售价1.5万元还是可以接受的。
　　购买推荐：凯迪拉克ATS-L 28T 精英型 ★★★★★☆
　　28T精英型的重点在于价格上仅比舒适型贵了5万元，而且这5万元换来的不仅仅是配置的增强，同时动力上的提升也很明显。唯一美中不足的就是没有采用高级真皮座椅，不过，其他方面足以说明其性价比了。另外，如果您是一名改装爱好者，28T精英型D3运动版同样值得推荐。
　　25T舒适型
★★★★☆
　　不用说，不足30万元的价格搭配其丰富的配置，性价比同样足够突出，它更适合那些购车资金不算充足，但同时更注重配置的消费者。责任编辑：Magina
　　中金在线声明：中金在线转载上述内容，不表明证实其描述，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
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福建中金在线网络股份有限公司. All Right Reserved.决不妥协测试凯迪拉克ATS-L28T领先型【2】
&&&&来源：&&&&
&&&&&&字号
原标题：[原创]决不妥协测试凯迪拉克ATS-L28T领先型
　　关于动力方面，ATS-L全系搭载一台2.0升涡轮增压发动机（有25T、28T可选），28T这台发动机经过通用技师的重新调校后，最大功率和峰值扭矩分别为279Ps和400Nm，扭矩数值上要比ATS的发动机还要高出近50Nm，与新一代CTS持平。
2.0T发动机参数对比
奥迪A4L 35 TFSI
发动机排量
　　不得不称赞通用对发动机调校技术，它们甚至已经把一台2.0T发动机压榨到了极致，相比那些同级2.0T对手，通用仍旧可以占尽风头。从参数表格上看，这台2.0T发动机甚至已经达到了宝马335Li（3.0T、400Nm）的水平。
　　6速手自一体变速箱，带有手动模式以及方向盘换挡拨片。虽然没有设置常规的S挡位，但挡把后面的驾驶模式按键可以切换到运动模式。这台6AT不足则是对油耗的控制。
　　28T发动机的爆发力之强悍，如果你没有亲自试过是很难想象的。当转速刚刚突破2000转，推背感不期而至，而且非常强烈，绝对让你大呼过瘾，并且屡试不爽。比起市面上其它2.0T发动机的表现，它绝对算暴力的，感官上已经非常接近同级3.0T的水平。也就只有通用能把一台2.0T发动机做到如此变态。
　　以日常驾驶来衡量6AT变速箱的表现，确实没什么好挑剔的，换挡平顺且换挡时机把握的很好。面对如此暴力的机器依旧从容，表现出了非常稳定的水准，当需要的时候性格也会暴躁起来。如切换至运动模式，它会变得异常敏感，油门的细微变化也会迅速做出响应。但要是比起宝马的8AT和奥迪的S tronic，它的换挡仍然显得不够直接。
　　出色的悬挂韧性加上扎实的底盘调教，ATS-L在运动之余还是能够兼顾一定的乘坐舒适性，过滤来自路面的起伏从来都是干脆利落。在山路连续攻弯时打开运动模式，MRC电磁悬挂也会瞬间变硬，底盘的响应速度更会超乎想象，悬挂的强大支撑保证了车身最小的侧倾幅度。
　　用得心应手来形容ATS-L的操控特性再合适不过了，因为它实在太灵活了，根本不需要担心加长轴距会带来些许变化，从这一点来看，ATS-L完全没有像宝马3系Li一样妥协到底。它的转向力度适中，比起ATS略沉但又不及CTS那么重。此外油门踏板也要比ATS更重一些。总之，ATS-L一点也没有失去ATS上的玩味，反倒让车身显得更容易控制。
　　0-100km/h加速测试
　　加速测试时，ATS-L的起步还是有一定难度。想要达到最完美的效果，转速控制一定要非常精确，基本上刚过2300转就要立即松开刹车，此时的轮胎可以得到最充分的抓地力，不会出现任何打滑现象。
　　我们最终测试ATS-L的加速测试成绩为6.14秒，比官方加速成绩公布的6.2秒还要快，这是我们在测试其它车辆时也不多见的情况。
　　100km/h-0制动测试
　　作为运动车型，悬挂调教的硬是应该的，行程短也是必然的，所以ATS-L在制动时的姿态非常平稳，与宝马3系相比也要更出色。另外制动效果也很不错，制动力很强，ABS没有频繁介入，初段制动力度相当均匀且线性。
　　制动测试时仅有一次成绩刹进了38米内，不过我们并没有计算，平均下来38.22米的制动成绩也已经算是相当出色了。
(责编：涂钦瀚、窦明)
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