& 14年奇瑞瑞虎3。1.6L的。是正时皮带还是链条
14年奇瑞瑞虎3。1.6L的。是正时皮带还是链条
14年奇瑞瑞虎3。1.6L的。是正时皮带还是链条 [瑞虎3]
哖輕沒哊失贁~~~
白银地区联盟
活动达人GRE证
易车爱心联盟达人
2014易车精英
你好, 14年奇瑞瑞虎3。1.6L的是正时链条, 免维护的...如有帮助请采纳, 谢谢
江苏论坛欢迎您！
易车爱心联盟达人
正时链条的，如果我的答案对你有帮助，请设为最佳答案，感谢你的举手之劳！
点击图片进入苏坛
辽宁论坛欢迎各位好友
易车爱心联盟达人
是正时皮带不是正时链条。如果我的回答能帮到你，请设为最佳答案
到底是神吗的？
我已阅读并同意《》
上一主题：
下一主题：福特&&福特-金牛星\林肯-大陆\水星-黑豹
维修资料数据库&&水星-黑貂&&发动机机械
零部件拆装
曲轴前油封的拆卸与安装
3.0L(VIN Y)和3.2L SHO发动机
1)拆下蓄电池负极搭铁线，然后再拆下附件传动带。
2)举起汽车，并将其可靠地支承起来。
3)拆卸右前车轮。
4)从曲轴减振器上拆下减振器固定螺栓。使用一个适当的拉器将减振器从曲轴上拉下。
5)拆下正时带。
6)使用一个适当的拉器拆下曲轴正时带轮。
注意：小心不要损坏了曲轴传感器。
7)使用一个适当的拉器拆下曲轴前油封。
8)安装前，应检查机油泵和曲轴的油封表面，看有无损坏、刻痕、毛刺或其它凹凸不平处，这些缺陷会使新油封失效。必要时，进行修理或更换。
9)使用适当的工具安装新的曲轴前油封。
10)安装曲轴正时带轮。
11)安装正时带。
12)安装曲轴减振器。将曲轴减振器固定螺栓拧紧至113～126
lbf?ft (152～172N?m)。
13)安装附件传动带。
14)放下汽车，然后起动发动机并检查有无润滑油泄漏现象。
、正时链条、链轮和前盖的拆卸与安装
1.3.0L(VIN U和VIN 1)发动机
1)拆下蓄电池负极搭铁线，放出发动机冷却液。
2)在附件传动带尚未拆下的情况下，旋松4个水泵带轮螺栓。
3)拆卸附件传动带。根据需要拆下隋性带轮或自动张紧装置。
4)从水泵和前盖上拆下散热器下水管和暖风软管。
5)拆卸曲轴带轮和减振器。
6)对多种燃料汽车，应拆卸曲轴位置(CKP)传感器。
7)放出润滑油，拆卸油底壳。
8)如果需要，应拆卸水泵带轮固定螺栓，然后拆下带轮。
9)拆卸将正时端盖固定到气缸体上的固定螺栓，拆下正时端盖。
10)拆卸曲轴减振器和正时链条前盖。
11)转动曲轴，使1缸活塞处于压缩上止点位置。此时，正时标记应对正。
12)拆卸凸轮轴链轮固定螺栓和垫圈。向前滑动链轮和正时链条，并将其作为一个组件一起拆下。
13)检查正时链条和链轮有无过度磨损。必要时予以更换。
14)安装前，应清洗并检查所有的部件，从油底壳、气缸体和前盖上除掉衬垫材料和污物。
15)将两套正时链轮和正时链条滑套在凸轮轴和曲轴上，使正时标记对准(见)。安装凸轮轴螺栓和垫圈并拧紧至46
lbf?ft (63N?m)。安装后，要往正时链条和链轮上加以干净的润滑油。
注意：凸轮轴螺栓上钻有油道孔，以便润滑正时链条。安装前，应清理此油道孔，确保其清洁畅通。千万不可用普通标准螺栓以替代此凸轮轴螺栓。
16)除了螺栓1、2和3(见)需要涂有合适的管密封胶外，应给其它所有的螺栓和螺柱的螺纹涂以少量润滑油。前盖螺栓的尺寸规格和拧紧力矩见。
17)检查正时端盖油封有无磨损，必要时予以更换。
18)将新的正时端盖衬垫装到气缸体定位销上。
19)在将水泵带轮松松地联接到水泵毂上的情况下，将正时端盖/水泵组件装到气缸体上。
20)在1、2和3号螺栓上涂以非硬化密封胶，并与其余的前盖螺栓一起用手指拧紧。将1～10号螺栓拧紧至19
lbf?ft (25N?m)，将11～15号螺栓拧紧至84 lbf?in(10N?m)。
21)安装发动机油底壳。将固定螺栓拧紧至108
lbf?in (12N?m)。
22)用手指拧紧水泵带轮固定螺栓。
23)安装曲轴减振器和带轮。将减振器固定螺栓拧紧至107
lbf?ft (145N?m)。
24)对多种燃料汽车，应安装曲轴位置(CKP)传感器。将固定螺栓拧紧至44～61
lbf?in(5～7N?m)。
25)按需要安装传动带自动张紧装置或惰性带轮。
26)安装水泵和附件传动带。将水泵带轮固定螺栓拧紧至16lbf?ft
27)安装散热器下水管和暖风软管，拧紧管夹。
28)往曲轴箱加注适当数量、适当牌号的润滑油。给发动机冷却系加注冷却液，并放出空气。
29)连接蓄电池负极搭铁线。起动发动机，检查是否漏油和漏冷却液。对汽车进行路试，检查发动机工作是否正常。
2.3.0L(VIN S)发动机
1)拆下蓄电池负极搭铁线。
2)从车上拆下发动机并将其置于一个合适的翻转架上。
3)拆卸上、下进气歧管。
4)拆卸气缸盖罩，然后拆下传动带。
5)从水温信号发送装置(水温表传感器)上拆下导线插接器。
6)从旁通水管上拆下暖风水软管。
7)拆卸旁通水管螺栓，拆下旁通水管。
8)拆卸动力转向泵螺栓和动力转向泵。
9)拆卸空调压缩机支架到水泵的支座、安装螺栓、压缩机和支架。
注意：空调安装支架的螺栓已被扭至屈服点，因此只要拆下就必须更换。
10)拆卸发电机和水泵。
11)安装飞轮止动工具T94P-6375-A或类似的工具，以便阻止曲轴转动。
12)拆卸曲轴附件带轮和支架。
注意：顺时针转动带轮轴，以便将其拆下。为了拆卸带轮，应将一把24mm的呆扳手装在内螺母上。
13)拆卸曲轴带轮螺栓和垫圈。
14)安装一个合适的减振器拉器，将曲轴减振器从曲轴上拆下。
15)拆下飞轮止动工具。
16)拔下曲轴位置(CKP)传感器和凸轮轴位置(CMP)传感器的导线插接器。
17)拆下发动机油底壳，按顺序拆卸固定螺栓。
18)按顺序拆卸发动机前盖螺栓，拆下前盖和衬垫。
19)为了找到曲轴1缸上止点位置，应转动曲轴，使键槽处于11点钟的位置。
20)察看凸轮轴上的对正标记是否对正。如果没有，应将曲轴转一整圈，再看是否对正。
21)转动曲轴，使键槽处于3点钟位置。这样，右侧气缸盖凸轮轴就处于中立位置。
22)拆卸右侧气缸盖正时链条张紧装置螺栓，拆下张紧装置。
23)拆卸右侧气缸盖正时链条张紧装置摆臂和正时链条(见)。
24)拆卸右侧气缸盖正时链条导板螺栓和导板。如果磨损，应更换导板。
25)拆卸右侧曲轴正时链轮。
26)拆卸右侧气缸盖凸轮轴正时链轮(如果准备更换链轮的话)。
27)将曲轴转2圈，并使曲轴键槽处在11点钟的位置。这样就使左侧气缸盖凸轮轴处于中立位置。
28)察看凸轮轴上的箭头标记是否对正。
29)拆卸左侧气缸盖正时链条张紧装置固定螺栓和正时链条张紧装置。
注意：如果左侧气缸盖正时链条张紧装置的摆臂和正时链条导板准备继续使用，应标记出它们的位置，以便后面将其装回原位。
30)拆卸左侧气缸盖正时链条张紧装置的摆臂和正时链条。
31)拆卸左侧气缸盖正时链条导板螺栓和导板。如果磨损，应更换正时链条导板。
32)拆卸左侧曲轴正时链轮。
33)如果需要的话，此时还可将左侧气缸盖凸轮轴链轮拆下。
注意：应检查正时链条、张紧装置、张紧装置摆臂、导板和链轮有无磨损或损坏。如果有任何一个机件因过早磨损或损坏而被更换，凸轮轴减振器也应更换。
34)如果已拆下凸轮轴链轮，应重新安装或更换凸轮轴链轮。
35)一定使曲轴键槽仍然处在11点钟的位置。
36)将左侧正时链条曲轴链轮装到曲轴上。
37)将左侧正时链条导板和固定螺栓装到发动机上。将固定螺栓拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
38)察看左侧气缸盖凸轮轴上的箭头是否对正。
39)将左侧正时链条装到左侧曲轴正时链轮和左侧凸轮轴正时链轮上。
40)使左侧气缸盖正时链条上的正时标记与曲轴链轮和凸轮轴链轮上的正时标记对正。
41)将左侧正时链条张紧装置摆臂装到左侧气缸盖上的定位销上。
注意：在安装正时链条张紧装置之前，应将其造当压缩并锁住。
42)使用一根小撬杆，通过正时链条张紧装置上的孔将正时链条张紧装置的棘轮/棘爪机构放松(见)。操作方法如下：
a.将一小段钢丝插入活塞顶部，使机油止回球轻轻打开。
b.用手压缩正时链条张紧装置。
c.在正时链条张紧装置被压缩的状态下，将一根0.060in(1.5mm)钻头或钢丝插入棘轮上方的孔中，从而使锁止槽与正时链条张紧装置的齿条啮合。
43)将已压缩且锁止的左侧气缸盖正时链条张紧装置和固定螺栓装到气缸体上。将固定螺栓拧紧至15-22
lbf?ft (20-30N?m)。
44)检查左侧正时链条上的正时标记是否与曲轴链轮和凸轮轴链轮上的正时标记对正。
45)如果已拆下凸轮轴链轮，应安装或更换凸轮轴链轮。
46)将右侧正时链条曲轴链轮装到曲轴上。
47)将右侧正时链条导板和固定螺栓装到发动机上。将固定螺栓拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
48)检查右侧气缸盖凸轮轴上的箭头是否对正。
49)将有侧正时链条装到右侧曲轴链轮和右侧凸轮轴链轮上。
50)使右侧气缸盖正时链条上的正时标记与曲轴链轮和凸轮轴链轮上的正时标记对正。
51)将右侧正时链条张紧装置摆臂装到右侧气缸盖上的定位销上。
注意：在安装正时链条张紧装置之前，应将其适当压缩并锁住。
52)使用一根小撬杆，通过正时链条张紧装置上的孔将正时链条张紧装置的棘轮/棘爪机构放松，操作方法如下：
a.将一小段钢丝插入活塞顶部，使机油止回球轻轻打开。
b.用手压缩正时链条张紧装置。
c.在正时链条张紧装置被压缩的状态下，将一根0.060in(1.5mm)的钻头或钢丝插入棘轮上方的孔中，从而使锁止槽啮入正时链条张紧装置的齿条上。
53)将已经压缩并锁住的右侧气缸盖正时链条张紧装置和固定螺栓装到气缸体上。将固定螺栓拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
54)检查右侧正时链条上的正时标记是否与曲轴链轮和凸轮轴链轮上的正时标记对正。
55)务必使曲轴键槽处于11点钟的位置(见)。
56)将曲轴转两圈，并使曲轴键槽处于3点钟的位置。这样就使右侧气缸盖凸轮轴处于中立位置。
57)从正时链轮张紧装置上拆下锁销。
58)检查正时链条上的正时标记是否与曲轴链轮和凸轮轴链轮上的正时标记对正(见)。
59)清理发动机前部和前盖与气缸体之间的衬垫密封表面。
注意：在施用了密封胶之后6min(分钟)内，必须安装并正确拧紧前盖。
60)为了防止润滑油渗漏，应在气缸体的六个主要区域施用密封胶。
61)将新的前盖衬垫装到气缸体和气缸盖上的定位销上。
62)将前盖装到气缸体的定位销上，从而使前盖装到正确的位置上。
63)安装涂有硅密封胶部位的6个前盖固定螺栓和螺柱。
64)将这些螺栓、螺柱拧紧，直至前盖与气缸体和气缸盖接触为止，然后将这些螺栓和螺柱再转紧1/4圈。
65)安装剩下的前盖固定螺栓和螺柱。将所有的前盖固定螺栓和螺柱按顺序(见)拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
66)将传动带张紧装置装到发动机前盖的右侧。将螺栓拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
67)安装新的油底衬垫，并在正时端盖与气缸体的交角处涂以一条细细的硅密封胶。
68)安装油底壳并松松地装上固定螺栓。
69)在油底壳与气缸体后部对正的情况下，在施用硅密封胶后6min(分钟)内将油底壳螺栓和螺柱按顺序拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
70)插上曲轴位置(CKP)传感器插接器和凸轮轴位置(CMP)传感器插接器。
71)安装飞轮止动工具T74-6375-A或类似工具，使曲轴不能转动。
72)使用曲轴减振器拆装工具T74P-6316-B或类似工具安装曲轴减振器。
73)安装垫圈和固定螺栓前，应在曲轴前端键槽处减振器的内径上涂以薄薄的一层硅密封胶。
74)安装曲轴减振器带轮垫圈和螺栓，并按下述方法拧紧此螺栓：
a.将螺栓拧紧至89 lbf?ft
(120N?m)，再将此螺栓旋松。
b.将此螺栓重新拧紧至39
lbf?ft(53N?m)。
c.将此螺栓转紧90°。
75)安装附件传动曲轴带轮和支架，使用一把34mm套筒将此带轮逆时针拧紧至70～77
lbf?ft(95～105N?m)，将支架螺母拧紧15～22 lbf?ft (20-30N?m)。拆下飞轮止动工具。
76)安装水泵和固定螺母，并拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
77)安装发电机和固定螺栓，将固定螺栓拧紧至15～22
lbf?ft(20～30N?m)。接上线束。
警告：空调压缩机安装支架必须与前盖定位销接合，否则会出现发动机振动现象。安装时，必须使用新的扭至屈服点的固定螺栓。
78)安装空调压缩机安装支架。将螺栓拧紧至18
lbf?ft(25N?m)，然后再转紧90°。
79)安装空调压缩机和固定螺栓，将固定螺栓拧紧至15～22
lbf?ft(20～30N?m)。
80)将空调压缩机安装支架装到水泵支座上，将螺母拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
81)更换旁通水管O形密封圈，并用干净的冷却液进行润滑。将旁通水管装到右侧气缸盖上，并装上螺柱和螺栓。将螺柱和螺栓拧紧至71～106lbf?in
(8 ～12N?m)。
82)安装暖风水软管，并装上软管管夹。将导线插接器装到水温信号发送装置(水温表传感器)。
83)安装动力转向泵，并将螺栓拧紧至71～106
lbf?in (8～12N?m)。
84)安装两个气缸盖罩。
注意：在施用硅密封胶后6min(分钟)内，必须将气缸盖罩装上并正确拧紧。
85)安装下进气歧管和上进气歧管。
86)顺时针转动传动带张紧装置以使附件传动带放松，安装附件传动带。
87)将发动机总成装到车上。加注冷却液，将液位恢复至规定范围。连接蓄电池负极搭铁线。
88)使发动机运转，检查其有无泄漏。对汽车进行路试，检查发动机工作是否正常。
3.3.8L发动机
1)拆下蓄电池负极搭铁线。放出发动机冷却液。放出润滑油。
2)拆卸发动机空气滤清器总成和进气管。
3)放松附件传动带惰轮，拆下传动带和水泵带轮。
4)拆卸动力转向泵安装支架固定螺栓。在软管连接的情况下，将动力转向泵/支架组件放于一个动力转向液不会流出的位置上。
5)如果装有空调，应拆卸压缩机前支架。使压缩机留在原位。
6)从水泵处拆开冷却液旁通软管和暖风软管。
7)从分电器盖上拆下点火线圈高压线并将带有高压线的分电器盖移至一边。拆卸分电器固定夹，并从前盖上拆下分电器。
8)举起汽车，并将其可靠地支承起来。拆卸曲轴减振器和带轮。
注意：如果曲轴带轮和曲轴扭转振动减振器二者必须分开的话，应给此减振器和带轮作上标记，以便重新装配时，二者能有与原来相同的相对位置。这一点很重要，因为减振器和带轮最初是作为一个总成来进行平衡的。如果更换了曲轴减振器，就应检查原来的这个减振器是否装有平衡销。如果装有平衡销。则必须在新减振器与原减振器相同的位置上安装新平衡销EOSZ-6A328-A或类似的平衡销。曲轴带轮也必须装于原来的位置上。
9)拆卸发动机机油滤清器。从水泵处拆下散热器下水管。拆卸发动机油底壳。
注意：放低油底壳方可拆下前盖。
10)放下汽车。拆卸前盖固定螺栓。警告：不要漏拆机油滤清器接头后面的前盖固定螺栓，否则会造成前盖的破裂。
11)拆卸点火正时指示器。
12)将前盖和水泵作为一个总成拆下。拆下前盖衬垫并将其报废。
注意：前盖内装有机油泵。如果安装一个新前盖，应将水泵和机油泵从旧盖上拆下并装入新前盖中。
13)从凸轮轴端部拆下凸轮轴固定螺栓和垫圈。拆卸分电器传动齿轮。
14)将凸轮轴链轮、曲轴链轮和正时链条作为一个组件一起拆下。如果曲轴链轮难以拆下，应将两根小撬杆置于曲轴链轮两侧，从而将它撬下。
15)向后拉链条张紧装置棘轮机构，并将一个小销插入支架的孔中，从而释放张紧力。拆下3个螺栓和链条张紧装置总成。
16)安装前，应首先根据需要来转动曲轴，使1缸活塞处于压缩上止点(TDC)的位置，使曲轴键槽处于12点钟的位置。
17)安装正时链条张紧装置总成。确保棘轮机构处于收缩位置，销从支架总成的孔中向外伸出。将固定螺栓拧紧至71～l24
lbf?in(8～14N?m)。
18)用干净的润滑油润滑正时链条。将凸轮轴链轮、曲轴链轮和正时链条作为一个组件一起装上。
19)从张紧装置总成上拆下锁销，使张紧装置摆臂压向链条。应确保正时标记处于正确的位置上，互相交叉。
20)安装分电器传动齿轮，将垫圈和固定螺栓装到凸轮轴上并拧紧至30～37
lbf?ft (40～50N?m)。
21)安装前，应给所有的螺栓和螺柱的螺纹加以少量润滑油，清理前盖、气缸体和机油泵(如果装有的话)的所有衬垫配合表面。如果继续使用前盖，应更换前盖油封。
22)如果安装新前盖，应按下述方法操作：
a.往机油泵齿轮凹腔内填充凡士林，装上机油泵齿轮。应保证凡士林填充到齿轮与泵腔之间的空隙内。使用一个新衬垫将机油泵盖装上，并将固定螺栓拧紧至18～22
lbf?ft (25～30N?m)。
b.清理水泵衬垫表面。将一个新的水泵衬垫装到前盖上，装上水泵。安装固定螺栓并拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
23)安装分电器传动齿轮。
24)用干净的润滑油润滑曲轴前油封。
25)将一个新前盖衬垫装在气缸体上。安装前盖/水泵组件，要用定位销进行正确定位。在安装前盖时，建议采用一种合适的接触粘结剂将衬垫粘住，从而使其不致于挪位。
26)装上点火正时指示器。
27)安装前盖固定螺栓。在安装前，要在装于机油滤清器下面的螺栓上涂上乐泰(Loctite)或其它相同的密封胶。这个螺栓应最后安装和拧紧。将所有的螺栓拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
28)举起汽车，并将其可靠地支承起来。安装发动机油底壳。
29)接上散热器下水管。安装新的发动机机油滤清器。
30)在曲轴减振器密封表面上涂上干净的润滑油。在曲轴键槽处涂上少量的硅密封胶。
31)将曲轴前端的键装入曲轴键槽中。
32)安装减振器、垫圈和固定螺栓。将螺栓拧紧至104～132
lbf?ft (140-180N?m)。
33)安装曲轴带轮和固定螺栓。将固定螺栓拧紧至19～28
lbf?ft (26～28N?m)。
34)放下汽车。连接冷却液旁通软管。
35)转动曲轴，使1缸活塞处于压缩上止点位置。安装分电器。安装分电器盖和点火线圈高压线。
36)将散热器上水管接在节温器壳上。连接暖风软管。
37)如果装有空调，应安装压缩机前支架。
38)安装动力转向泵和安装支架。将附件传动带套到水泵带轮上，并使传动带拉紧。
39)将曲轴箱和冷却系加至正确液位。
40)连接蓄电池负极搭铁线。起动发动机，检查有无泄漏。
41)安装发动机空气滤清器总成和进气管。对汽车进行道路试验，检查发动机工作是否正常。
4.4.6L发动机
警告：该机不是自由转动发动机。拆卸正时链条和安装气缸盖时，除非特别要求，否则不得转动曲轴和凸轮轴。不遵守这项要求，会造成气门和活塞的损坏。
1)拆下蓄电池负极搭铁线。从车上拆下发动机并将其装在一个合适的翻转架上。
2)从发动机前盖上拆下发动机控制传感器线束的固定支架。
3)旋松水泵带轮螺栓。拆下附件传动带。
4)拆卸水泵带轮和将水泵固定到气缸体上的下固定螺栓，以便为拆卸发动机前盖让出空间。
5)使用带轮拆卸工具T69L-10300-B或类似工具拆卸动力转向泵带轮。
注意：动力转向泵上的前部下螺栓不能全部露出。
6)拆卸将动力转向泵固定到气缸体和前盖上的螺栓。
7)将动力转向泵和贮油室放在一边。拆卸将前盖固定到油底壳上的螺栓。
8)从曲轴上拆下曲轴带轮固定螺栓和垫圈。
9)将曲轴减振器拆卸工具T58P-6316-D或类似工具装到曲轴带轮上，将曲轴带轮从曲轴上拉下来。
10)从凸轮轴位置(CMP)传感器上拆下发动机控制线束。
11)拆卸传动带惰性带轮的固定螺栓，拆下惰性带轮。
12)拆卸传动带张紧装置的固定螺栓，从发动机前盖上拆下传动带张紧装置。
13)拆开曲轴位置(CKP)传感器的导线插接器，将线束移至一边。
14)拆卸发动机前盖。拆卸两个气缸盖罩。拆卸曲轴位置传感器齿轮。
15)转动曲轴，使1缸活塞处于压缩上止点(见)。
警告：为了防止凸轮轴发生意外转动和因此而造成的发动机损坏，必须安装凸轮轴定位工具T931-
6256-A(或类似工具)和凸轮轴止动工具T93P-6256 -AH(或类似工具)。
16)将凸轮轴定位工具T93P-6256-A或类似工具装于凸轮轴后部D形槽内(见)。
警告：在拆卸或装配正时链条时，如果不使用凸轮轴止动工具T93P-6256-AH或类似工具，就会造成凸轮轴D形槽或定位工具T93P-6256-A的损坏。
17)将凸轮轴止动工具T93P-6256-AH或类似工具装到凸轮轴上(见)，以防凸轮轴转动，从而避免损坏凸轮轴定位工具。
18)拆卸右侧主正时链条张紧装置螺栓和张紧装置(见)。
19)拆卸右侧张紧装置摆臂螺栓和摆臂(见)。
注意：将正时链条导板固定到气缸盖上的2个螺栓要比固定到气缸体上的螺栓长。
20)拆卸右侧正时链条导板螺栓和导板。拆卸右侧主正时链条。
21)拆卸右曲轴链轮。拆卸凸轮轴链轮固定螺栓。
警告：副正时链条张紧装置柱塞采用弹簧压紧。在拆卸过程中必须小心，以防柱塞从张紧装置中掉出来。
22)松开并压缩副链条张紧装置，使用一根硬铁丝将正时链条张紧装置锁在压缩位置。拆卸副正时链条和凸轮轴链轮(见)。
23)拆卸左侧主正时链条张紧装置螺栓(见)。
24)拆卸左侧正时链条张紧装置摆臂的固定螺栓，拆下摆臂(见)。
25)拆卸左侧正时链条导板螺栓和导板。拆卸左侧主正时链条。拆卸左侧曲轴链轮。
警告：拆卸或拧紧凸轮轴螺栓时，若没有使用凸轮轴止动工具T93P-6256-AH或类似工具，会造成凸轮轴D形槽或凸轮轴定位工具的损坏。
26)拆卸凸轮轴链轮固定螺栓。
警告：副链条张紧装置柱塞采用弹簧压紧。在拆卸期间必须小心，以防柱塞从张紧装置中掉出来。
27)松开并压缩副链条张紧装置，并使用一根硬铁丝将正时链条张紧装置锁在压缩位置。拆卸副正时链条和凸轮轴链轮。
警告：不要转动曲轴和凸轮轴，否则会造成发动机的损坏。
28)检查正时链条张紧装置摆臂和正时链条导板上的摩擦材料，如果磨损或损坏，应拆下并清洗油底壳，更换机油泵集滤器和管。
29)如果发动机有跳动现象，一定要对必要的发动机零件和配气机构进行维修。
30)保证主、副正时链条张紧装置均处于压缩位置，并用回形针或硬铁丝一类的东西使其保持不动。
31)将凸轮轴定位工具T93P-6256-A或类似的工具装于凸轮轴后端的D形槽内(见)。从而使进、排气凸轮轴处于键槽朝下指向曲轴的位置(见)。将凸轮轴止动工具T93P-6256-AH或类似工具装到凸轮袖中部(见)，并且在所有的机件装好并拧紧之后方可拆下此止动工具。
32)安装左侧副正时链条张紧装置并将螺栓拧紧至70～106
lbf?in (8～12N?m)。
33)将左侧副凸轮轴链轮和副正时链条作为一个组件一起装上。务必使链轮轮毂的朝向正确。
34)将左侧主凸轮轴链轮和凸轮轴隔圈安装到左侧凸轮轴上。
35)安装垫圈和凸轮轴链轮固定螺栓，只能用手指拧紧。
注意：副凸轮轴链轮必须能自由转动。
36)将正时链条张紧工具T93P-6256-BH或类似工具装到左侧副正时链条张紧装置上。
37)将凸轮轴链轮螺栓拧紧至81～95
lbf?ft (110～130N?m)。
38)安装右侧副正时链条张紧装置，并将固定螺栓拧紧至70～106lbf?in(8～12N?m)。
39)将右侧副凸轮轴链轮和副正时链条作为一个组合件一起装上。应确保链轮轮毂朝向正确。
40)将右侧主凸轮轴链轮和凸轮轴链轮隔圈安装到右侧凸轮轴上。
41)安装垫圈和凸轮轴链轮固定螺栓，只用手指拧紧。
注意：副凸轮轴链轮必须能自由转动。
42)将正时链条张紧工具T93P-6256-BH或类似工具装到右侧副正时链条张紧装置上(见)。
43)将凸轮轴链轮螺栓拧紧至81～95
lbf?ft (110～130N?m)。
44)安装左侧曲轴链轮，务必使链轮的锥形部分朝外(背离气缸体)(见)。
45)将主正时链条装在左侧主凸轮轴链轮上。确保正时链条的铜链节与凸轮轴链轮上的标记对正(见)。
注意：如果没有找到正时链条的铜链节，应向一起拉动链条的两侧，使它们互相接触，并将链条摆放在一个平面上。给链条每端的链节作上标记，并用它们取代铜链节。
46)将左侧主正时链条装到左侧曲轴链轮上。确保此正时链条的铜链节与曲轴链轮上的正时标记对正。
47)安装右曲轴链轮，确保链轮的锥形部分朝向气缸体，即与左曲轴链轮的锥形部分相对(见)。
48)将右主正时链条装到右侧主凸轮轴链轮上。应保证此链条的铜链节与凸轮轴链轮上的正时标记对正(见)。
49)将右主正时链条装到右曲轴链轮上。应保证此链条的铜链节与曲袖链轮上的正时标记对正(见)。
注意：旋于气缸盖上的2个正时链条导板螺栓比旋于气缸体上的螺栓长。
50)安装两个正时链条导板，并将螺栓拧紧至71～106
lbf?in(8～12N?m)。
51)用干净的润滑油润滑正时链条张紧装置摆臂接触表面。安装两个正时链条张紧装置摆臂，并将螺栓拧紧至84～132
lbf?in(10～15N?m)。
52)安装右侧和左侧主正时链条张紧装置，并将螺栓拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
53)从正时链条张紧装置上拆下锁销，确保所有的正时标记都对正。拆下凸轮轴定位工具和凸轮轴止动工具。
注意：当清理发动机前盖密封表面和油底壳与气缸体的接合处时，应极为小心，不要弄坏油底壳衬垫的橡胶密封条。如果油底壳衬垫已损坏，必须予以更换。
54)清理气缸体、气缸盖和发动机前盖的密封表面。除掉所有的油溃、尘土和旧密封胶。在施用密封胶之前，必须清洗并擦干密封表面。
55)更换发动机前盖衬垫和曲轴前油封。在气缸体和气缸盖的造当位置上施用硅密封胶。
注意：必须将发动机前盖翻滚到安装位置，而不要将其在油底壳衬垫上滑动。
56)小心地将发动机前盖装到发动机上。
57)安装将发动机前盖固定到发动机上的5个螺柱和10个螺栓，并按顺序(见)拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。6、7、8、9、10和11号螺柱和螺栓应在施胶后4min(分钟)内拧紧。
58)安装传动带张紧装置和螺栓。将螺栓拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
59)安装传动带惰性带轮和螺栓。将螺栓拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
60)将发动机控制线束接到曲轴位置(CKP)传感器和凸轮轴位置(CMP)传感器上。安装左侧和右侧气缸盖罩。
61)将曲轴带轮装到曲轴上。安装时要使用曲轴减振器拆装工具T74P-6316-B或类似的工具。
62)在曲轴带轮的键槽处涂以硅密封胶。
63)安装带轮螺栓和垫圈。对1995款车，应拧紧至114～121
lbf?ft (155～165N?m)。对l996-1997款车，应按下述方法拧紧：
a.将螺栓拧紧至89l lbf?ft
(120N?m)，然后再将其旋松。
b.重新拧紧至39 lbf?ft (53N?m)。
c.将此固定螺栓再转紧90°。
64)安装将发动机前盖固定到油底壳上的4个螺栓。对1995款车，应将螺栓拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。对款车，应将螺栓拧紧至15
～22 lbf?ft (20～30N?m)，然后再依次转紧60°。
65)将动力转向泵装到发动机上，并装上4个固定螺栓。将固定螺栓拧紧至15～22
lbf?ft (20～30 N?m)。
66)将发动机控制传感器线束的固定支架装到发动机前盖上。
67)使用动力转向泵带轮拆装工具T91P-3A733-A或类似工具将动力转向泵带轮装上。
68)安装水泵下固定螺栓，并将其拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
69)用4个螺栓安装水泵带轮，将这些螺栓拧紧至15～22
lbf?ft (20～30N?m)。
70)安装附件传动带。将发动机总成装于车上。恢复所有的液位。
71)连接蓄电池负极搭铁线。起动发动机，检查有无泄漏和发动机工作是否正常。[]