企业基本资料
Company profile
　　必伟电工机械有限公司始建于2005年，总部位于上海市奉贤区。自创业以来，本着有效利用资源和保护环境的理念，致力追求卓越的电工机械设计技术和综合解决方案。
公司主要生产电线电缆高速押出机、高速单绞成缆机、高速悬臂单绞成缆机、高速绞线（束丝）机、高速包纸机等电线电缆整厂设备，产品远销全国各地。
必伟电工机械秉承聚四方英才，创千秋公司简介
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　　必伟电工机械有限公司始建于2005年，总部位于上海市奉贤区。自创业以来，本着有效利用资源和保护环境的理念，致力追求卓越的电工机械设计技术和综合解决方案。
公司主要生产电线电缆高速押出机、高速单绞成缆机、高速悬臂单绞成缆机、高速绞线（束丝）机、高速包纸机等电线电缆整厂设备，产品远销全国各地。
必伟电工机械秉承聚四方英才，创千秋伟业为理念。于2012年在江苏省南通市当地政府的支持下成立南通必伟电工机械有限公司生产基地，生产车间20000平方米，占地面积50亩，投入资金3000万元人民币，努力开发新产品，为线缆行业打造高效率、高品质、大发展做出贡献和力量，实现“必行天下、伟壮腾达”的美好前景来继续完善各种电缆的国产化工作。
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路虎揽胜音响改装 享受真正的录音棚原音效果 豪车豪改之境界！
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路虎揽胜音响改装 享受真正的录音棚原音效果 豪车豪改之境界！
& && & 有一款车被冠以世界豪华的传奇――?，2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版！的原车音响普遍来说都能满足大多数车友要求。不过也有部分车友对音乐的追求近乎于痴迷的程度，正如这位的车主！追求音乐宁静的背景，对乐器细节追求高还原力，高解析力。这些高要求，注定是要来一个切切底底的大改动了。
& & 具有如此深度的大系统音响改装，车主当然不敢贸然行动，先是在网上了解学习，寻找靠谱的改装店家，再到实体店试听参考交流。通过2个多月的改装前准备，终于决定前往广州音乐宽带进行本次大系统的改装！
& & 车主平时极少驾驶，都是由其司机驾驭。所以将最优越的器材全部放在后排，也是类似去年我们所改装的奔驰S350一样的方式进行，若想参看奔驰S350改装案例链接请点击：
分享一下此次的音响改装配置清单：
1：系统的灵魂部分音源采用先锋目前最高端的CD主机：ODR三代主机四代解码器 RS-P99X D7X RD-7X；
2：前门喇叭：丹麦丹拿 S342
3：后门喇叭：丹麦丹拿Esotar2
4：超低音：美国捷力10寸超薄
5：功放1：意大利史泰格 MSK-1500；两台、负责驱动后声场丹拿Esotar2顶级系列喇叭。
6：功放2：美国来福P400.2；三台，负责驱动前门丹拿3分频套装喇叭。
7：功放3：美国骇客ZK1000.1一台，负责驱动超低音。
8：电容：美国来福1.5F三个；
9：电源管理器：日本必伟50A两台；
线材在此系统中显得非常之重要
10：信号线：德国蟒蛇5组2米；
11：电源线：日本古河4#，2#
12：保险座：台湾马福骇客150A六个
13：喇叭线：美国魔声（怪兽）12#
& & 如此强大而多的名贵器材，要想实现无损的情况下改装到路虎揽胜的车上，确实是一项具有考验性的改装工程。而且施工时间车主也规定在6天之内完成。可想而知本次的器材摆放改装难度之大，时间之短，没有足够的改装技术经验恐怕难以实现！下面与大家分享改装的施工过程，看看音乐宽带是怎样完成这项音响改装超级工程的！
此车的原车音响系统也是非常之强大，豪华，前后门都是三分频；其原车喇叭一共有17个！而且每个喇叭单元都是主动分频的。
原车前声场中音喇叭与丹拿的中音对比。
原车的中低音喇叭，
门板改装，加固，尽量营造一个较好的喇叭发挥空间。
喇叭的改装，
按照车主的要求，所有丹拿喇叭全部原位安装。高音安装
丹拿顶级Esotar中低音喇叭安装。
Esotar高音改装。
追求精准的指向性、
功放部分的改装，这是2#电源线，品质看得见，日本古河发烧级电源线
台湾产的马福骇客品牌保险座
德国蟒蛇发烧级信号线
美国捷力超薄低音 超低音箱体制作中、
主机改装在这个位置上面，主要方便车主更换CD唱片，配有独立远程遥控。
尾箱工艺完成的效果图。
洗好车搞好车内卫生，时间刚好在车主提车的当天下午4点左右。
& & 改装完成后试听的感觉：缺点是除了价格高，剩下的都是接近完美！六天时间的付出得到了车主的肯定以及赞赏！【音乐宽带】通过了此次的大系统改装，技术方面无疑是再次得到了提高，对于大系统的改装，论经验方面当然是再次积累了一点！非常感激这位车主给予我们一个千载难逢的进步机会。再次谢谢！
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路虎揽胜极限改装 豪车豪改的巅峰境界 番禺音乐宽带改装
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路虎揽胜极限改装 豪车豪改的巅峰境界 番禺音乐宽带改装
有一款车被冠以世界豪华的传奇――?，2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版！的原车音响普遍来说都能满足大多数车友要求。不过也有部分车友对音乐的追求近乎于痴迷的程度，正如这位的车主！追求音乐宁静的背景，对乐器细节追求高还原力，高解析力。
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& && &&&具有如此深度的大系统音响改装，车主当然不敢贸然行动，先是在网上了解学习，寻找靠谱的改装店家，再到实体店试听参考交流。通过2个多月的改装前准备，终于决定前往广州音乐宽带进行本次大系统的改装！
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& && & 车主平时极少驾驶，都是由其司机驾驭。所以将最优越的器材全部放在后排，也是类似去年我们所改装的奔驰S350一样的方式进行，若想参看奔驰S350改装案例链接请点击：
谈论一下此次的音响改装配置清单：
1：系统的灵魂部分音源采用先锋目前最高端的CD主机：ODR三代主机四代解码器 RS-P99X D7X RD-7X；
2：前门喇叭：丹麦丹拿 S342
3：后门喇叭：丹麦丹拿Esotar2
4：超低音：美国捷力10寸超薄
5：功放1：意大利史泰格 MSK-1500；两台、负责驱动后声场丹拿Esotar2顶级系列喇叭。
6：功放2：美国来福P400.2；三台，负责驱动前门丹拿3分频套装喇叭。
7：功放3：美国骇客ZK1000.1一台，负责驱动超低音。
8：电容：美国来福1.5F三个；
9：电源管理器：日本必伟50A两台；
线材在此系统中显得非常之重要
10：信号线：德国蟒蛇5组2米；
11：电源线：日本古河4#
12：保险座：台湾马福骇客150A六个
13：喇叭线：美国魔声（怪兽）12#
& && && &如此强大而多的名贵器材，要想实现无损的情况下改装到路虎揽胜的车上，确实是一项具有考验性的改装工程。而且施工时间车主也规定在6天之内完成。可想而知本次的器材摆放改装难度之大，时间之短，没有足够的改装技术经验恐怕难以实现！下面与大家分享改装的施工过程，看看音乐宽带是怎样完成这项音响改装超级工程的！
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此车的原车音响系统也是非常之强大，豪华，前后门都是三分频；其原车喇叭一共有17个！而且每个喇叭单元都是主动分频的。
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原车前声场中音喇叭与丹拿的中音对比。
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原车的中低音喇叭，
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门板改装，加固，尽量营造一个较好的喇叭发挥空间。
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喇叭的改装，
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按照车主的要求，所有丹拿喇叭全部原位安装。高音安装
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丹拿顶级Esotar中低音喇叭安装
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Esotar高音改装
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追求精准的指向性、
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功放部分的改装，这是电源线，品质看得见，日本古河发烧级电源线
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台湾产的马福骇客品牌保险座
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德国蟒蛇发烧级信号线
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超低音箱体制作中
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主机改装在这个位置上面，配有独立远程遥控。
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完成的效果图
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美国捷力超薄低音改装在这里，后尾箱右侧。
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牛人，牛车，牛改装
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