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小森四色对开全自动胶印机
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小森四色对开全自动胶印机
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海德堡SM CD-102四色胶印机常见故障及排除方法
【内容提要】以为是水压不够造成不抽润版液，但是水箱里的水量正常，排除了水压不够的可能。我们知道水箱里水量是通过润版液浓度来控制的，原来清洗水箱后，清洗人员直接把水加到水箱中，使控制水位的浮球到了上限，系统认为水已足够，而不再工作。
　　SMCD-102四色机具有自动化程度高、速度快、性能稳定、安全性能好、精度高、误差小、产品质量可靠等特点。海德堡四色机的运用减少了次数，提高了生产率和成图效果质量，降低了消耗，在印刷生产中发挥着巨大的作用。但我们在使用中也常出现一些故障，对此总结了一些解决方法供大家参考。 　　故障一：机器在生产过程中，CP2000系统故障显示栏显示人体进入安全检测对主传动装置的锁定和吹气管位置错误的蓝色色块，不影响机器运行，当继续工作十分钟左右，机器突然闷车，无法运行，并同时出现开关柜和可信度检测故障。 　　分析原因及排除：初步判断是吹气管开关引起的，调整吹气管开关位置，机器可以正常运行，但人体进入安全检测对主传动装置的锁定和吹气管位置错误的蓝色显示依然存在，机器运行不到十分钟再次闷车，故障显示和以前一样，所以可以判断此故障不只是由吹气管开关位置引起的。进一步查找，发现平纸器的吹气管有A、B两个位置。调整平纸器的吹气管位置，故障排除。 　　故障二：润版系统的制冷机不制冷。机器工作正常，各印刷单元同时上脏，查看CP窗发现润版液温度高于设定温度，酒精浓度也达不到设定值，水箱水泵工作正常，各单元上水正常，但水箱内用于降温的压缩机不工作。造成此类故障的原因有两种： 　　分析原因及排除（一）：初步判断上脏原因是压缩机不工作，润版液温度过高，酒精挥发过快，导致酒精浓度过低，只有压缩机重新工作，使润版液温度下降，酒精浓度稳定，上脏问题才能解决。打开电柜检查，压缩机过载跳闸保护，经检测电路正常，压缩机工作，说明压缩机完好，开关复跳说明压缩机所需电流过大，引起压缩机过载。仔细检查，水箱上端压缩机散热器表面灰尘和污物较多，可能使压缩机过载的原因，压缩机散热器表面的堆积物严重阻碍散热。对压缩机散热器表面堆积物清理后，故障排除。 　　分析原因及排除（二）：查找原因发现水箱不制冷，关掉水箱重新开机，水箱制冷机只启动一下就停止工作，把整机关机再重新开机，故障依然。后经反复检查，发现问题出在冷却过滤器。酒精润版系统，由于缺少水绒套的吸附作用，靠版水辊只起传递作用，许多纸毛、灰尘、墨皮以及废洗车水会传到水斗中，通过回水管流入水箱，造成润版液杂质增多，使得润版液过滤器脏造成堵塞，拆洗后，故障排除。 　　故障三：水槽溢水。在其他几组水槽正常工作的情况下，三色水槽发生溢流。 　　分析原因及排除：检查发现三色水槽感应器较脏，擦拭后问题仍存在；经观察水槽也回水，怀疑是上水量大于回水量，将三组水槽清洗，问题解决。 　　故障四：印品背面蹭脏。双面印品在印刷第二面时，印品背面有间距4厘米左右的平行划道。 　　分析原因及排除：起初以为是印第一面的墨没有干造成划道，对半成品进行晾挂，待墨干后再进行印刷，划道依然存在。经检查，当纸张通过前规递纸牙后造成划道，清洁递纸牙排后，此问题未得到解决，解决方法是在造成划伤的牙片上贴上一层海绵，故障消失。其实造成划伤的原因还很多，比如吸气减速轮的转速、托纸片的高低、压印滚筒局部太脏等。 　　故障五：水箱不抽润版液。 　　分析原因及排除：印刷时四个单元同时上脏。查找原因，水箱是刚刚清洗过的，但是发现水斗液导电率较以往清洗后的导电率低很多，通过分析确定应该是缺少润版液。以为是水压不够造成不抽润版液，但是水箱里的水量正常，排除了水压不够的可能。我们知道水箱里水量是通过润版液浓度来控制的，原来清洗水箱后，清洗人员直接把水加到水箱中，使控制水位的浮球到了上限，系统认为水已足够，而不再工作。解决办法：把水箱里的水放掉，发现水箱通过抽取润版液开始进水。一段时间后，导电率正常，水箱工作正常，故障排除。 　　故障六：报警，机器不能正常运行。 　　分析原因及排除：检查链条油油罐，发现确实缺油，可是加满后仍然报警，怀疑电路出故障，检查后电路正常，问题可能还在油罐里，再次仔细察看油罐，发现油罐中的浮球不见了，原来加入的链条油比较浓稠，浮球被压在下面，导致系统认为缺油一直报警，后将链条油反复搅动，使浮球重新回到正常位置后，问题解决。 　　总之，在实际的印刷生产过程中会遇到很多情况，需要仔细观察，认真分析，总结经验，查找出问题的根源，拟定方案解决问题，才能保证印刷任务的顺利完成。
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&>& &>&对比：海德堡、高宝、小森等六大品牌胶印机
对比：海德堡、高宝、小森等六大品牌胶印机时间 :
来源 : 北京印刷学院
点击次数：5173
核心提示：海德堡在中国的历史比较悠久，影响力比较大，其销量在中国也是最大的。上世纪90年代中期，海德堡将其对开和四开机上所用的传统旋转式递纸机构改成下摆式的递纸机构.......
&&&&& 【中国中部印刷网】凡是从事印刷行业的人员几乎都知道这六大品牌胶印机：海德堡、曼罗兰、高宝、三菱、小森、秋山等。当然还有其他品牌的胶印机如筱原、樱井等。由于篇幅所限，本文只论述前面六个品牌的胶印机。
&&&&& 海德堡
&&&&& 海德堡在中国的历史比较悠久，影响力比较大，其销量在中国也是最大的。上世纪90年代中期，海德堡将其对开和四开机上所用的传统旋转式递纸机构改成下摆式的递纸机构，其机器速度可以达到15000转／小时以上。与其他机器相比，海德堡采用的下摆式递纸机构是直接采用凸轮摆杆形式的共轭凸轮机构（相对其他机构比较简单），开闭牙机构采用的是凸轮推动拨叉形式的结构。这两种结构都是其特有的。
&&&&& 其另外一个特殊的地方是中间传统滚筒采用三倍径的结构，这种结构加大了机组之间的距离，增大了操作空间。三倍径滚筒相对加工难度要比双倍径的大得多，安装调试相对比较困难一些。新型H105将其三倍径滚筒改成了双倍径滚筒，机器的速度可以达到18000转／小时（H105是海德堡推出的一款宽幅面的印刷设备，它与H102相比有比较大的优势，适应印件的能力更强，特别适合包装印刷，它的输纸部分采用了独特的鼓风式传送技术，可根据不同的承印物保持良好的传送特性）。从总的趋势来看，目前传纸滚筒采用双倍径结构的比较多。海德堡的离台压机械一直采用三点悬浮式的结构，这种结构可以起到安全保护作用，但其在高速工作时离台压声音比较大。
&&&&& 海德堡近两年推出的PM52是一种介于GTO52和SM52之间的一种产品，这个产品的自动化程度介于两者之间，但价格比较适中。海德堡的飞达结构相对比较简单，虽然近两年也有所改进，但总体来看其薄纸的适应能力要稍弱一些。海德堡SM52新款可配有滚筒式模切装置，将印刷和模切一体化，大幅度提高了印刷效率。目前CP2000是海德堡的代表作品，其特点是操作方便，两个人即可以完成操作，既提高了效率，又降低了成本。其上面采用一个拉规、一个推规，一个专为薄纸所用，一个专为厚纸所用，因而其印刷的适应性也比较宽。海德堡印刷机的另一个代表产品是双面印刷，这种结构的印刷设备有多种组台（l+10+2，l+40+5，4+4），这为用户的选择提供了很大方便，一次印刷即可完成双面单色或多色印刷。但目前这种产品在国内市场面临的问题是其翻转部分的维修问题比较麻烦。从理论上讲，目前这种结构也确实在技术上需要进一步改进和提高。
&&&&& 曼罗兰
&&&&& 曼罗兰机器在中国的影响力比较大，特别是在南方有比较广阔的市场。曼罗兰机器给人留下的印象是经久耐用、精度高、自动化程度高。与海德堡机器不同的是，其对开系列印刷机滚筒直径为300mm，传纸线路完全采用非接触式倍径滚筒结构。靠版墨辊采用可串动的机构（其他厂家也有采用类似的结构），从而可以消除鬼影。
&&&&& 曼罗兰机器的压印滚筒采用空心滚子轴承，安装时有一定的预压力，这样可以消除安装时的轴承间隙。空心滚子轴承被认为是比较理想的轴承结构，但其加工相对比较困难，对公差要求特别严格。其版滚筒和橡皮滚筒采用滑动轴承（铜套结构），抗冲击能力比较强，对油路要求比较高。如果油路工作不良，将会造成高速运转时摩擦力过大。
&&&&& 曼罗兰机器的另一个特点是采用长轴提供动力，从第一组到第四组采用一根长袖，再通过长轴向上带动各机组的相关机构运动，这种机构的优点是可以保证所有的机组同步工作，减少了齿轮中间的传递误差。
&&&&& 曼罗兰机器还配有双给纸机构，既可以采用卷筒供纸方式，也可以采用单张纸供纸方式。当用卷筒纸供纸方式时，将卷筒纸的纸卷部分及其分切部分送入给纸部位即可。当采用单张纸给纸机时，将此部分离开即可。曼罗兰机器在飞达结构设计上考虑得比较周全，其采用四个分纸吸嘴，8个送纸吸嘴，对薄厚纸的适应能力都比较强。曼罗兰机器可以在线完成烫金、压凸、模切及打孔等印后操作，这样节省大量印后操作时间，这也是所有印刷机内集成度最高的印刷设备。
&&&&& 曼罗兰机器还配有在线图象监控、线上色彩检测、线上质量控制等质量管制系统，这些信息可以与网络连接，从而用户可以了解其印品质量状况。罗兰900属于宽幅系统印刷机，其最大幅面可达1.8m宽，这几乎是所有印刷机内最宽的，其特别适合包装印刷，最大厚度可达1.6mm（可用于纸板等印刷）。
&&&&& 高宝（KBA）机
&&&&& KBA出身名门，世界上绝大多数印钞机都来自于KBA，所以其印刷机设计技术及制造技术也是世界上最优秀的。最新的KBA递纸机构采用的是两次加速机构，递纸牙首先将纸张速度加到最大速度的60%左右到传纸滚筒，然后再通过传纸滚筒二次加速到最高速度传给压印滚筒。因而其机器最高速度可以达到20000转/小时，是世界上速度最高的印刷机。它的飞达压脚不带吹风，因而其工作过程中惯性比较小，适合于高速运转。其飞达头可以上下浮动，始终与纸张表面处于规定的距离，从而大幅度提高了纸张传送的稳定性和可靠性。目前采用此技术只有KBA公司，其他厂家的飞达头都不是固定不动的。
&&&&& 小森
&&&&& 小森机器比较突出的特点是采用了电动离台压机构，其他机器都采用的是气动离台压机构。电动离台压机构最大特点是结构简单，故障率比较低。而气动离台压机构的缺点是气缸用力比较大，容易漏气。小森的这一革命性的技术进步，也是离合压技术上的又一次重大进步。双收纸机构是小森机器的另外一个主要特点，既可以解决高速时收纸台更换问题，又可以将此部分用于排废。这一特点也是小森机区别于其他印刷机的一个重要标志。从这些方而可以看出，小森公司在研发上的投入比较大，如其采用偏心上摆式的递纸机构，速度可以达到15000转/以上，而这套机构通常认为只能达到10000转/小时左右。
&&&&& 秋山
&&&&& 秋山机器的最大特点是滚筒开闭牙机构采用共轭凸轮机构，这是其独特的专利。这种结构从根本上消除了开闭牙弹簧带来的惯性问题，此结构既简单、又可靠。秋山机器还有一个特点是滚筒采用3&#26;3结构。这种结构的优点是大幅度减少了交接次数，但其缺点是加工起来比较困难，不容易保证精度，维修比较麻烦。由于其减小了纸张的弯曲和反力，有利于厚纸印刷。秋山机器还有一个特点是，四个机组可以同时换版，提高了换版速度。另外收纸板可以自动插入，方便操作。秋山的双面印刷设备更具特色，其采用上下结构形式的组台机构，即一组水墨在上面，另一组水墨在下面，以此类推。每组的印刷都是通过直接压印滚筒作用来完成的，即印刷质量与单面印刷设备的印刷质量一样。这种结构的特点是去除了纸张翻转机构，占地空间小，但此机器的高度比三菱双面印刷机的高度要高一些。由于该机型的这些显著特点，其大有取代一小部分商业轮转市场的可能性（主要是其价格要比商业轮转低得多）。
&&&&& 三菱
&&&&& 三菱印刷机目前在中国的销售量急剧上升，其特点是操作方便。三菱机的递纸机构采用高点闭牙机构，因而其速度可以达到17000转／小时以上。它的这套机构设计比较独特，也是其专利之一。滚筒采用锥度轴承，便于安装调试。要保持高精度，关键取决于轴承的质量和安装调试时的技术水平。其压脚结构也不带吹风，另外飞达部分采用4个分纸吸嘴，4个送纸吸嘴，对纸张的适应性比较好。三菱机开发的双面印刷设备结构比较独特，前面四组水墨在上面，后面四组水墨在下面，因而其纸张在印刷过程中不需要翻转。另外其中间还可以加装烘干等其他装置。这种结构的最大特点是根除了翻转机构，最大缺点是机器占地面积过大，使用方面不如其他厂家的设备方便（其他厂家的设备既可以作五色用，也可以作4+1用）。叼牙适应力比较强，免调整（250／m2以下免调）。滚筒内部装有减振机构。印精细活件对操作人员要求比较高。维修保养比较麻烦。
&&&&& 目前这些品牌的印刷机各有其特点，但总体来讲，德国设备的印刷质量比较高，普遍反映是印刷压力大、稳定性好、维修率低。日本的设备与德国的设备相比有一定的距离，但如果操作人员水平比较高，印品质量也能够达到相当高的水平。同样如果操作人员水平低，德国的机器也印不出好产品。对于绝大多数印品来说，这两款机器是没有显著差距的。
&&&&& 随着JDF流程的推广使用，各大厂家的印刷设备都留有对应的介面，只要将相关资料通过网路传到印刷设备上，整个印刷设备上的各个工艺参数可按规定要求调整到位，免去了大量的人工辅助劳动。
&&&&& 显著印刷机的发展趋势主要集中在以下几个方面：一是速度的提高，预计印刷机的速度将会逐步提高到20000转／小时左右，最高可能会达到25000转／小时。二是多功能化日益体现，特别是将印后与印刷设备集成到一起是一个发展趋势，这个从2004年的德鲁巴展览会上表现得特别突出。三是自动跟踪检测系统，主要检测墨量、水量、印品质量等相关技术指标，从而为印刷机的全自动控制打下基础。
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中部印刷包装网 all rights reserved&&&&【】故障现象一：横纹墨杠：日本三菱对开多色印刷机多年来一直印刷780mm×540mm规格的纸张，随着书刊开本趋于国际化，改为印刷880mm×540mm规格的纸张。当操作人员在使用该机完成品红版和黄版的叠印时，发现距纸张拖梢约80mm处有一墨杠。刚开始认为是品红色组有问题。便检查着墨辊与串墨辊、着墨辊与印版之间的压力，检查墨辊座是否磨损松动，以及按技术参数要求更换上新的和衬垫等，将设备调整到最佳状态后重新试印，墨杠依然存在。操作人员又把品红版换到另一色组印刷，墨杠同样存在。由于交货时间紧迫，操作人员不得不换到另外一台对开四色印刷机上去印刷，出乎意料的是墨杠还是在纸张的同一位置上出现。因此操作人员怀疑是胶片有问题，于是又把胶片换一方向重新晒版试机，结果墨杠还是出现在同一位置，这样认定墨杠与墨辊和胶片无关。
&&&&接下来着手检查机械方面，当把一张已印刷过的有墨杠的纸张放到前规点动进入印刷色组检查时，偶然发现压印滚筒的表面有一条相对较亮的痕迹，正好与纸张上的墨杠在同一位置，操作人员又去检查其它色组，发现在每个色组的同一位置都有这么一条亮痕。以前这两台三菱印刷机大都是印刷780mm×540mm规格的纸张，压印滚筒在距叼口540mm处有一定的磨损。
&&&&故障排除：这两台三菱多色已使用超过10年的时间，而且长期的三班倒运转和胶版纸印刷使得设备的磨损严重。如果墨杠是由压印滚筒所致，就意味着这两台设备只能印刷780mm×540mm以下规格的印品，因此操作人员决定证实到底是不是压印滚筒所致。
&&&&在目测和手测压印滚筒表面时，操作人员发现在780mm×540mm规格的780mm位置左右两边周向边缘也有亮痕，但印刷880mm×540mm规格的印品时却在纸张上看不出有周向痕迹。因此操作人员首先将设备合压，用保险丝检查滚枕，结果未发现三滚筒有异常现象，且均符合技术参数要求，其间隙都在0.05～0.06mm之间。
&&&&有使用该设备经历的操作人员都知道，其合压机构采用的是三点悬浮式，在出厂前三滚筒之间的中心距已调整好，而且不能随便动，并且印版上还贴有固定的衬垫，每次装版时不像国产胶印机那样需要更换衬垫。但这次操作人员决定打破说明书所规定的技术参数，把紧贴在印版上的衬垫剥离下来，把印版滚筒表面上的胶水洗掉，将压力表置于“0”位，用直径为4mm的保险丝进行滚筒体的对压。结果表明：压印滚筒与橡皮滚筒间隙3.2mm，橡皮滚筒与印版滚筒间隙3.65mm。从以上数据分析，平时橡皮布加上衬垫厚度的为3.25mm，再加上印刷纸张厚度，印刷压力为0.13mm左右比较理想，而印版加上衬垫的厚度为0.6mm，那么橡皮滚筒和印版滚筒的印刷压力为0.2mm，说明橡皮滚筒和印版滚筒之间的印刷压力偏大。因此，操作人员将印版加上衬垫的厚度减至0.5mm试印，使橡皮滚筒和印版滚筒之间的印刷压力为0.1mm左右，故障消失。现这两台印刷机的印版衬垫和橡皮衬垫都按以上数据使用，以上所说故障完全排除。
&&&&故障现象二：其中一台对开四色印刷机在使用时曾发生印品一端发虚的现象，同时机器突然自动停车，再开机，机器运转不起来，但正反车却能点动:故障排除先检查水、墨辊的压力，没有发现异常情况，再仔细察看水辊支架，未发现有损坏。后来认为是电机或系统出现故障导致机器不运转，但电工对设备进行全面检测也没有发现任何问题。用摇把手工摇动机器，感觉机器异常沉重。打开右侧护罩检查，发现橡皮滚筒的一个连接块的固定螺丝松动，导致合压不到位，滚筒压力一头轻一头重，致使印品一端发虚。将该螺丝重新紧固，试开机，令人意想不到的是机器能运转了，印品也不再发虚了，看来引发这一双重故障的是同一个原因。经分析得知，合压部位出现故障，导致滚筒一头压力变轻，故印品自然发虚，而滚筒不平行则失去平衡，运转时阻力自然加大，故运转困难。
&&&&故障现象三：一台胶印机一段时间经常有输纸歪斜现象发生:开始斜张的幅度较小，通过调节传纸带的松紧度及吸风量就可以解决。但过了一段时间，输纸歪斜故障再次出现，而且斜张幅度比上次要大。调节传纸带至最紧、吸风量至最大，均未奏效。调节单边压纸轮，借助前吸风、后吸风，仍无效果。由于业务紧张，斜张对印刷的影响也不大，所以就一直拖着没去解决。过了一段时间，斜张幅度更大了，而且经常因斜张引起输纸不畅而停机，严重影响正常生产和印品质量。
&&&&故障排除：因为调节飞达的所有可操作部位都不起作用，所以认为故障是机械方面的原因引起的。对上述调节复位后，操作人员对机台飞达部位传纸带进行了测量，结果发现两根传纸带同时转一个来回位置就相差6mm，所以怀疑是传纸带老化。对速度较慢的传纸带进行了更换，并重新开机试印，输纸斜张仍未排除，且两根传纸带转一圈位置还相差5mm，所以认定问题不在传纸带。
&&&&对于此棘手问题，操作人员只好顺藤摸瓜，对所有与传纸带有关的机械零部件进行了查看。发现输纸板下面的传纸带松紧调节杆正常，只是不能调节如此大的幅度;前规处两边的轴承基本类似;再往上找，发现传纸带顶部操作侧轴是橡胶轴套，而且可以通过万向轴杆调节直径。通过调节后开机试印，故障排除。
责任编辑：李E上一页1
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