为什么要将suv轮胎气压标准保持在标准的气压？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-08-25 11:16 标签： 面包车轮胎气压标准
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开车省油7招 注意轮胎压力和磨损程度
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1、保持合理的行车速度 每种车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低，常用的经济车速大都在65～90km／h，在上下班高峰时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。 2、尽量避免突然加减速 在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车；待会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号灯，能急加速、急停车四五次。这也许显得很潇洒、很威风、很有气场，不过代价是大大增加了。 老司机建议大家，行驶途中尽量保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。 3、高速时关闭空调打开车窗通风不可取 空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于80km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。 4、加强空气滤清器的保养 加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。火花塞电极间隙调整适当并保持清洁，否则将影响火花质量，增加燃油消耗。制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要也是安全行车的保证。另外，注意及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。 5、降低车辆自重量 车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。 6、检查轮胎的压力和磨损程度 在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，导致增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。 7、正确使用刹车和离合 当新车过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应采取“先刹后离”的方式了。有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡的方式对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害，同时油耗也比较大，因此建议改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短得多。
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汽车轮胎气压多少合适
& && & 汽车轮胎气压多少合适
& && &&&汽车胎压问题大家都很关注，因为这关系到行驶的舒适性、燃油的经济性以及车辆的安全性和轮胎寿命等很多方面。
& && & 一、保持正常胎压的重要性
& && & （一）胎压不足的危害：1.轮胎偏软，轮胎与地面接触面积过大，行驶阻力就大，油耗也就大了；2.轮胎与地面接触的部分变形大，时间长了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳，影响轮胎使用寿命；3.接地面加大，当路面有铁钉、玻璃碴子时，扎胎的可能大大增加；4.刹车性能降低。
& && & （二）胎压过高的危害：1.车辆颠簸，乘坐舒适性降低；2.与路面接触面积小，抓地力下降；3.在夏天或者高速行驶时易发生爆胎危险。
& && & 二、轿车胎压多少合适
& && & 补胎打气的地方有一套说法，只要是轿车，就是四个轮子都是2.5，基本不考虑前轮与后轮的区别；
& && & 很多老司机们也有一套判断的方法，因为大部分司机没有气压表，所以都是用眼睛看，俗称“看胎花”，标准是轮胎与地面同时接触的胎花小于三个就行。
& && & 那么到底应该多少才合适哪？我还是倾向于汽车生产厂家提供的有关数据，因为这是厂家根据各种情况综合而得出的，应该是最合适的、最权威的数据。以下是捷达使用说明书里关于轮胎气压的数据，与TX们重温一下：
& && & 计量单位：Kpa& && && && &&&
& && & 测量环境：轮胎冷态
& && & 承载状态&&轮 胎 规 格 前轮压力 后轮压力 备胎压力
& && & 半载状态 185/60R14 200 180 260
& && & 195/50R15 190 190
& && & 全载状态 185/60R14 200 260
& && & 195/50R15 210 250
& && & 看了上表，大家可能会有一个问题，就是车辆是半载还是全载，在很多情况下并不是固定的，总不能赶上半载时放点气、赶上全载时再打点气吧？那样也很不方便哪。
& && & 我的建议是：对于出租车，全载是经常的事，所以应该按照全载的数值保持轮胎的气压；如果是私家车就得区别对待了，比如我的伙伴是185/60R14的轮胎，很少全载，所以轮胎气压取的中间值：前轮200Kpa、后轮220Kpa。
& && & 表中的数值是指的轮胎在冷态的气压值，行驶过程中轮胎受热，气压会有所上升，但是没有必要为此而降低气压值。
& && & 三、气压的计量单位
& && & 气压的计量单位一般有五种：kg/cm2、bar、Kpa、Psi、大气压。它们之间的换算关系是：
& && & 1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi
& && & 1个大气压=1.03327 kg/cm2
& && & 为了容易记忆和换算方便，我建议大家使用社会上通行的kg/cm2、bar、Kpa、大气压作为日常测量胎压的计量单位，它们之间的换算关系可以简化为：
& && & 1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1个大气压
& && & 如前轮全载气压是200Kpa，可以表述为2.0公斤（kg/cm2 ）或者2.0巴（bar）或者200千帕（Kpa）或者2个压（大气压）。
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> 详细问题
请问专家！之前我去4S店保养，保养结束时被告知前后轮胎气压被调为2.8，但车门边标签上写的是2.4啊！请问冬季轮胎气压标准值是多少啊？另外，一年四季的气压是否一样？如果我的车子经常满载，是否需要调高气压呀？
首先，轮胎气压还是建议按照车门标签上来打，2.8还是偏高了。一年四季的气压按照标准起亚来打就可以了。最后，满载气压在车门标签上也会有提及，按照它的的规范来打就可以了。总的来说，满载时气压还是需要调高一点。
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最受关注的问题在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时应怎么处理？_百度知道
在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时应怎么处理？
提问者采纳
高温环境下轮胎气压温度过高时可以开到阴凉的地方自然冷却一段时间，切记不要凉水降温，这样会加速橡胶的老化过程，同时不要给轮胎放气，冷却一段时间后气压就会自然下来了
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