海南航空飞行员求职经历_百度文库
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海南航空飞行员求职经历
飞​行​员​求​职​经​历
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你可能喜欢考飞机驾照对身体的要求 需二级体检合格证
申请私用执照、学生执照、(飞艇、气球、初级飞机)商用执照，需要二级体检合格证;
地面教员、模拟机教学和模拟机训练不需要体检合格证;
申请进入整体课程(毕业后直接进入121航空公司的那种)的学生，需要按照招飞体检标准进行，该标准高于一级体检合格标准。
Ⅰ级体检合格证的医学标准
1.1符合本分部所规定的所有条件的I级体检合格证申请人,方可取得Ⅰ级体检合格证。
2.一般条件
2.1 取得Ⅰ级体检合格证应当无下列可能影响其行使执照权利或可能因行使执照权利而加重的疾病或功能障碍：(1)心理品质不良;(2)先天性或后天获得性功能异常;(3)可能造成失能的活动性、隐匿性、急性或慢性疾病;创伤、损伤或手术后遗症;(4)使用处方或非处方药物而造成的身体不良影响或不良反应。
3.1取得Ⅰ级体检合格证应当无下列精神疾病的明确病史或临床诊断：(1)精神病;(2)物质依赖或物质滥用;(3)人格障碍;(4)精神异常或严重的神经症。
4.神经系统
4.1取得Ⅰ级体检合格证应当无下列神经系统疾病的明确病史或临床诊断：(1)癫痫;(2)原因不明或难以预防的意识障碍;(3)可能影响安全行使执照权利的颅脑损伤及其并发症或其他神经系统疾病。
5.循环系统
5.1 取得Ⅰ级体检合格证应当无下列循环系统疾病的明确病史或临床诊断： (1)心肌梗塞; (2)心绞痛;(3)冠心病; (4)严重的心律失常; (5)心脏瓣膜置换;(6)永久性心脏起搏器植入;(7)心脏移植; (8)收缩压持续超过 155 毫米汞柱(mmHg)，或舒张压持续超 过 95 毫米汞柱(mmHg); (9)其他可能影响安全行使执照权利的循环系统疾病。
6.呼吸系统
6.1取得Ⅰ级体检合格证应当无下列呼吸系统疾病或功能障碍：(1)活动性肺结核;(2)反复发作的自发性气胸;(3)胸部纵膈或胸膜的活动性疾病;(4)影响高空呼吸功能的胸廓塌陷或胸部手术后遗症;(5)其他可能影响安全行使执照权利的呼吸系统疾病、创伤或手术后遗症。
7.消化系统
7.1取得Ⅰ级体检合格证应当无下列消化系统疾病或临床诊断：(1)肝硬化;(2)可能导致失能的疝; (3)消化性溃疡及其并发症;(4)胆道系统结石;(5)其他可能影响安全行使执照权利的消化系统疾病或手术后遗症。
8.1 取得Ⅰ级体检合格证应当无下列传染病或临床诊断：(1)病毒性肝炎;(2)梅毒;(3)获得性免疫缺陷综合征(AIDS);(4)人类免疫缺陷病毒(HIV)阳性;(5)乙型肝炎表面抗原阳性伴有乙型肝炎 e 抗原阳性;(6)其他可能影响安全行使执照权利的传染性疾病。
9.代谢、免疫及内分泌系统
9.1 取得Ⅰ级体检合格证应当无需用药物控制的糖尿病及其他可能影响安全行使执照权利的代谢、免疫和内分泌系统疾病。
10.血液系统
10.1取得Ⅰ级体检合格证应当无严重的脾脏肿大及其他可能影响安全行使执照权利的血液系统疾病。
11.泌尿生殖系统
11.1 取得Ⅰ级体检合格证应当无下列泌尿生殖系统疾病或临床诊断：(1)可能引起失能的泌尿系统结石;(2)严重的月经不调;(3)肾移植;(4)其他可能影响安全行使执照权利的泌尿生殖系统疾病、手术后遗症或功能障碍。
12.1申请人妊娠期内不合格。
13.骨骼、肌肉系统
13.1 取得Ⅰ级体检合格证应当无可能影响安全行使执照权利的骨骼、关节、肌肉或肌腱的疾病、损伤、手术后遗症及功能障碍; 其身高、臂长、腿长和肌力应当满足行使执照权利的需要。
14.皮肤及其附属器
14.1 取得Ⅰ级体检合格证应当无可能影响安全行使执照权利的皮肤及其附属器的疾病。
15.耳、鼻、咽、喉及口腔
15.1 取得Ⅰ级体检合格证应当无下列耳、鼻、咽、喉、口腔疾病或功能障碍：(1)难以治愈的耳气压功能不良;(2)前庭功能障碍;(3)言语或发音障碍;(4)其他可能影响安全行使执照权利的耳、鼻、咽、喉、口腔疾病或功能障碍。
16.1 取得Ⅰ级体检合格证进行纯音听力计检查时，每耳在 500、1000 和 2000 赫兹(Hz)的任一频率上的听力损失不超过 35 分贝(dB);在 3000 赫兹(Hz)频率上的听力损失不超过 50 分贝(dB)。 如果申请人的听力损失超过上述值，应当同时满足下列条件时方可合格：(1)在飞机驾驶舱噪音环境中(或模拟条件下)每耳能够听 清谈话、通话和信标台信号声;(2)在安静室中背向检查人 2 米处，双耳能够听清通常强度的谈话声。
17.眼及其附属器
17.1 取得Ⅰ级体检合格证应当无下列眼及其附属器的疾病或功能障碍：(1)视野异常;(2)色觉异常;(3)夜盲;(4)双眼视功能异常;(5)其他可能影响安全行使执照权利的眼及其附属器的疾病、手术或创伤后遗症。
18.1 取得Ⅰ级体检合格证每眼矫正或未矫正的远视力应当达到 0.7 或以上，双眼远视力应当达到 1.0 或以上。对未矫正视力 和屈光度无限制。如果仅在使用矫正镜才能达到以上规定时，应当同时满足下列条件方可合格：(1)在行使执照权利时，必须佩戴矫正镜; (2)在行使执照权利期间，备有一副随时可取用的、与所戴矫正镜度数相同的备份矫正镜。
18.2为满足本条18.1款的要求，申请人可以使用接触镜，但应当同时满足下列条件： (1)接触镜的镜片是单焦点、无色的; (2)镜片佩戴舒适;(3)在行使执照权利期间，应当备有一副随时可取用的、与所戴矫正镜度数相同的备份普通矫正镜。
18.3 屈光不正度数高的，必须使用接触镜或高性能普通眼镜。
18.4 任何一眼未矫正远视力低于 0.1，必须对眼及其附属器进行全面检查。
18.5 任何一眼有影响安全行使执照权利的改变眼屈光状态的手术后遗症不合格。
19.1 取得Ⅰ级体检合格证每眼矫正或未矫正的近视力在 30-50厘米的距离范围内应当达到 0.5 或以上,在100 厘米的距离应当 达到 0.25 或以上。如果仅在使用矫正镜才能达到以上规定时， 应当同时满足下列条件时方可合格1)在行使执照权利时,应当备有一副随时可取用的矫正镜; (2)矫正镜必须能同时满足 18条和本条的视力要求,不得使用单一矫正近视力的矫正镜。
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更新时间： 12:08:03 来源：中国民用航空飞行学院 字号：
　　2013年12月，在中国民航飞行学院（以下简称&中飞院&）医院下属的航空医学鉴定中心，来自成都的小姚坐到了一把特制的&转椅&上。在体检医生的指导下，他闭上眼睛，头靠着椅背上的头托。
　　简单的嘱咐之后，体检医生启动按钮，转椅开始以2秒／圈的速度匀速转动起来。而此时小姚的心情，和儿时坐旋转木马的心情大不一样，因为这关乎他多年的&飞天梦&。从小喜欢体育运动、长得阳光帅气的他，从上初中开始，就立志当一名飞行员。为了这个梦想，他一直准备着。
　　在医生的要求下，小姚头部分别偏向3个不同方向，每个方向转动6圈。一套&翻江倒海&的转动下来，小姚离开&转椅&时显得很平稳。
飞行员旋转测试
　　&有准备，不害怕。刚开始感觉人要被甩出去了，接下来就好了。&从&转椅&上起来，小姚轻松地笑着对笔者说。
　　这是中飞院招飞体检现场的一幕。飞行员是外人眼中的 &天之骄子&，而招飞体检则是成为&天之骄子&需要跨过的第一道关口。像小姚一样怀揣着&飞天梦&，跃跃欲试叩响&蓝天门&的少男少女们，他们需要跨越的体检关口，远不只前文中提到的那把小小的&转椅&。
　　飞行员一生的&体检闯关&，将伴随他们入职前乃至整个职业生涯。这包括飞行学员医学选拔、定期体检、不定期体检等。
　　医学选拔：&冲上云霄&的头道关口
　　所谓的飞行学员医学选拔，是指通过医学检查，选拔身心符合标准的&苗子&进入民航飞行学院学习飞行。选拔主要围绕身体素质和心理素质进行。考生必须通过眼科、内外科、耳鼻喉科3大项100多个小项的全面检查。而这些检查项目实行的都是单项检查淘汰制，只要有一项检测项目不合格，整个检查即面临&终结&。
　　文章开始时的场景是小姚参加的第二轮医学选拔中的其中一项检查。早在一个月前，小姚参加了首轮体检。这对于&有备而来&的小姚来说简直是&小菜一碟&，他轻松地过关了。可是在小姚看来&小菜一碟&的这次首轮体检，全部考生的合格率只有30%~40%。
　　而文章开始时提到的第二轮医学选拔，相比首轮体检而言，严格了很多。除了文中提及的&转椅&项目检查前庭神经之外，还通过散瞳，排查眼底疾病，以及病史询问和耳鼻喉科、口腔科、外科、皮肤科、内科、神经精神科、特诊科检查等。
飞行员体检测试
　　其中，在外科体检项目中，诸如脊柱侧弯的淘汰率也不低。这并不是说此类考生身体不健康，而是不适合飞行。如果飞行员的脊柱侧弯，在飞机降落时，其脊柱或将无法承受巨大的加速度。这次检查一般要持续1天~2天，合格率最高只有30%。
　　2014年7月，接受笔者跟踪采访的小姚从成都发来喜讯：高考成绩高出四川省一本分数线50多分。之后，小姚顺利通过了高考后的又一次体检复查，成功地迎来了医学选拔的最后一关。
　　谈及通过体检的成功经验，小姚说得最多的还是&准备&。这样的&准备&包括，平时保护好视力和听力；少参加对抗性的体育运动，即使参加，也要小心保护好自己不受伤。
　　小姚特别提及，除了自己不能控制的身体遗传因素外，要特别留意自己能够感受和监测的体检指标，如视力、听力。千万不要不当使用耳机，造成听力不可修复的损伤。
　　专家提醒：
　　据中飞院航空医学鉴定中心专家介绍，眼科和外科是招飞体检中淘汰率最高的项目，被称为飞行员&终结者&，是成千上万蓝天追梦人的&死穴&。初检淘汰率最高的一项，非&视力&这一项莫属。近年来，这种现象还有加剧的趋势。
　　近年来，社会上出现了一些矫正视力的医疗方法，如戴OK镜，做激光手术、角膜环植入术等，一切眼科手术的行为，这在招飞体检中都是被禁止的。因为做过手术的眼睛，将不能适应高空低压环境。
　　安全精飞：定期体检为你保驾护航
　　对于小姚来讲，他成功地叩开了通往蓝天的大门。等待他的，除了他梦想的&通天之路&之外，还有定期体检。
飞行员定期体检
　　而这些跨过&蓝天门&以后的体检往事，对于今年毕业、进入东方航空公司工作的2010级云南小伙儿小彭，是再清晰不过的了。
　　和小姚一样，2010年9月，小彭一路闯关进入飞行学院，跨过&蓝天门&。10月份，小彭参加了校内的首次体检复查。
　　在中飞院学习飞行的4年时间里，前两年是在校本部学习与飞行相关的理论知识，提高身体素质和技能，为实际飞行积累经验和知识；在剩下的两年中，飞行学员会被分去各分院学习飞行技术。
　　中飞院为了提高学员的身体素质，实行准军事化管理，全体飞行学员必须遵守学校的一系列严格的规章制度，如：学生在校期间要身着统一的飞行制服，每天早上6时40分起床，出操、上课、就餐时都要列队，宿舍桌面上不能摆放物品，学生外出或回家要交假条，回校后要马上销假，非本地学生不能请过夜假等。
　　为了让飞行学员有较好的身体素质和营养条件，学校还要求学员们加强体能锻炼，加强航空体育器材活滚、固滚、旋梯练习，每天早上的2000米长跑更是家常便饭。为了使飞行学员能吃到健康的食物，学校专门设立了飞行食堂，里面菜品丰富，营养搭配合理。
　　2012年3月，结束了在校本部的理论学习，进入中飞院5个分院之一的广汉分院学习飞行技术之前，小彭参加了中飞院体检中心的再次体检。而这次体检的意义非凡&&是为了获取民航局颁发的一级体检合格证。
　　根据民航局有关法规，航空人员执照申请人在申请取得下列执照时，或执照持有人在行使下列执照权利时必须持有Ⅰ级体检合格证：航线运输驾驶员执照，飞机和旋翼机商用驾驶员执照，领航员执照和领航学员合格证，飞行机械员执照和飞行机械学员合格证。
　　据悉，飞行学员应首先接受像中飞院体检中心这样的航空人员体检鉴定机构的体检鉴定，根据体检鉴定结论到所在地区民航管理局航卫部门办理体检合格证。
　　而这个体检合格证，无疑是小彭在中飞院学习生涯中最重要的一个体检&绿灯&。
　　除了上述的入学体检和去分院学习前的体检之外，通常学校每年会对飞行学员进行一次全面的体格检查，以便及时了解飞行学员健康的变化，并对被检查者作出健康鉴定结论，确定其适合飞行的程度。
　　如今，小彭即将毕业回到所在的东方航空公司，而对他的体检要求远没有结束。但无论在哪，体检标准和程序都是一样的。
　　虽然还没有到公司上班，但小彭对未来职业生涯将要面对的体检也了如指掌。 &40岁之前每年一次，之后半年一次。&小彭脱口而出。
　　学长分享：
　　成为一名真正的飞行学员的道路很艰辛、很困难，但只要你将这些艰辛和困难转变为你的习惯之后，你就会觉得轻松了。
平时要多锻炼身体
　　对于学飞阶段以及今后的职业生涯中需要面对的这些&没完没了&的体检，小彭告诉笔者，体检是戴在飞行员头上的&紧箍咒&，它使飞行员养成了良好的生活习惯和运动习惯，并且清楚地了解自己的身体情况以及各项指标。身为飞行员，应该时刻注意身体，多锻炼、打球、跑步，让自己保持良好的身体素质。
　　振翅苍穹： &在云端&也要时刻警惕？
　　飞行员在健康状况欠佳，发生晕厥或受伤、遇险，改飞新型高级机种和执行特殊任务等情况下均须进行不定期体检，并由体检机构于检查后对飞行员作出健康鉴定结论。
　　谈及如此频繁的体检是否是多余的，业内人士分析道：&一点儿也不！想成为一名真正的飞行员是没有那么容易的。飞行学员经过层层历练真正踏上工作岗位后，他在空中的每一分、每一秒都肩负着国家、人民的希望和重托。人的身体情况不是一成不变的，看似频繁的体检也是为了飞行员自身和旅客的安全，再多也不为过。&？？专家提醒：
　　&不要以为进入飞行学校或者航空公司就万事大吉了，作为一名合格的飞行学员或飞行员，在这之后依然要时刻警惕自己身体的每一点变化。&中飞院体检队张队长说。
　　特别是一些刚刚达到体检指标的同学要尤其注意这一点，现在的手机、ipad等电子产品泛滥，但是使用的时候要适度，否则对视力影响很大。另外，随着如今生活水平的提高，肥胖问题也需要引起大家的重视。
　　飞行员的价值，并不在于他们真的是&天之骄子&，也不在于只有他们才有翱翔天空的本领，而在于他们积累的培训经验，更在于他们在每次飞行中都肩负着生命的重托。面对层出不穷的大小体检考验，有人说它就像是期末考试，让人紧张且万万不能挂科，但人生又何尝不是一场考试呢？正是一次次的考核和检验，一次次的通过和胜利，他们才蜕变得更加成熟和优秀，在飞天路上破茧成蝶，展翅高飞。？
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