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尽快找到科目二考试陪练老师，我练的车是夏利的，尽量符合或接近
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补考就行了，等一个月。
如果你将要在成都崇州怀远蜀州考场考科目二(场地)的朋友，下面请认真仔细的看完我的回答，我相信我的回答一定会帮到需要帮助的人! 我在蜀州考场考的科目二，第一次挂在了坡道，原来是坡道30秒内起步不会挂，现在蜀州考场上周二系统升级后，坡道起步的时间由以前的30秒内改成10秒内起步，超过10秒就挂，我就挂在了不知是10秒，还以为是之前教练说的30秒。我第二次机会满分过的。 我给你说下蜀州考场的六个小项目的顺序，第一步是单边桥，第二步是S路，第三步是直角转弯，第四步是坡道起步与定点停车，第五步是倒车入库，第六步是侧方位停车。 成都刚娃原创 你图上所描述的线是这样的，旁边粉红色的线是两根实线，不知道你们参考的是那根，橘黄色的细线是30公分参考线。在蜀州考场的话，前方的3根线，粉红色的线是虚线，中间橘黄色的是实线，车前车牌要压到中间橘黄色的实线内，才算满分，未到中间橘黄色实线或者超过中间橘黄色实线，只要在橘红色虚线内，扣10分，前车牌未过虚线或超过虚线一点扣20分，相隔太多直接挂，具体多少，我还不清楚。 成都刚娃原创 下面给你讲下坡道起步与定点停车的标准是什么，一是右边实线与车身控制在30公分内，超过30公分扣10分，坡道起步是三根线，两个虚线，中间一根实线，前车牌没压到中间那个实线扣10分，车牌未到虚线或者超过虚线扣20分，熄火扣10分，车身起步时下滑是直接挂，前车牌压在中线不扣分的。 不知道你的教练是怎么教的，我们教练教了两套方法，都比较实用。 再给你说下考场的车，考场的车主要是离合不好控制，离合调的很高，离合要放到三分之二才会有感觉，怠速800转，有点低，容易熄火，所以上车前，一定要了解车的离合非常重要，了解离合可以在起步的时候到单边桥那段距离了解，起步一定要打起步灯哦!不然会扣10分的。 成都刚娃原创 给你说下需要打灯的地方，第一个灯:是准备考试的起步灯，第二个灯:是坡道起步与定点停车的起步灯，第三个灯:是侧方位停车出库灯，就这三个灯。未打一个扣10分。下面给你说下以下几点坡道起步与定点停车的参考 一、30公分内控制:坡道起步上坡的时候注意车身和右边实线30公分的距离，我单边桥是随便上，车身的宽度和轮距我也基本了解，所以我参考的是前左轮压着坡道地上的停字，前左轮压着停字的单人旁走，绝对30公分内，这绝对拿满分。 成都刚娃原创 二、定点停车与坡道起步第一参考:第一种方式就是看左后视镜的镜柱，人的身子坐正，头靠到靠枕，当镜柱压到中间那根实线时，迅速踩离合，踩刹车，然后打转弯灯，缓放离合，当车身有明显振动的时候，看着右边车头处的杆子，当车不动或者缓动的时候，迅速把右脚放到油门上，给点点油，然后一直到上完了坡道后，再放油门和离合，下坡的时候可以调整下自己的左脚。 三、定点停车与坡道起步第二参考:第二种方式就是看右边杆子了，捷达车挡风玻璃右下角四分之一处有个白色的圆圈，人的身子坐正，头靠到靠枕，当圆圈和杆子形成三点方向直线时，迅速踩离合，踩刹车，然后打转弯灯，缓放离合，当车身有明显振动的时候，看着右边车头处的杆子，当车不动或者缓动的时候，迅速把右脚放到油门上，给点点油，然后一直到上完了坡道后，再放油门和离合，下坡的时候可以调整下自己的左脚。这就是坡道起步与定点停车的标准和参考。成都刚娃纯手打，不懂的地方继续追问。
我昨天（8月8日）刚过了场地，是昨天的全场倒数第二个考生，很顺利，抽到的是直角拐弯，协考员师傅非常好。
我是7月4日在交大驾校报的名，7月15日过的理论，27日过的桩。我们平时在场地练习用的是常见的普桑和中兴SUV，还有一台超级古老的原装普桑，场地内的各种项目难度普遍高于考场。
科目二的流程（就以我为例）：
一、先考桩，桩考使用的是车管所从各驾校抽调的车，但考生有可能不能开上自己驾校的车；注意上车后试试离合、方向盘、后视镜，过关后是场地；
二、场地有9个项目，使用的是车管所的自备车；9个项目中侧方位停车和坡道是必考，其余7个电脑随机选。
1、百米加减档：要点——考试车是捷达，换挡比普桑别扭一些，要点：在100米内从1加到5，再从5减到2就算合格，但是切记注意在最后要减到1档再上坡！不然100%熄火挂科！
2、S路：只要平时练得好就没啥问题，但是到终点的时候开始上坡，注意加点小油。
3、单边桥：单边桥的右桥（第二个桥）在上去的时候很容易让考试员觉着会撞上右边的墙和配电箱，不用管，按照平时练习时的步骤去做，不用怕撞上右边的墙（其实正常上桥是撞不上的，只是考试员在考场紧张，从视觉上看过去以为会撞而已）。
4、连续障碍（饼子）：考场的饼子其实并不大（反正比我们学校场地里的要小），控制好离合，压低车速过去，实在不行就踩刹车用死方法过。
5、起伏路：1档，保持油门，缓缓通过，难度为0。
6、限宽门：现在考试不要求速度，1档，保持油门甚至不给油，缓缓通过，难度为-1。
7、直角弯：控制车速，慢速通过，捷达比较短，其实也是很好过的。
其它要点：
1、考试的捷达车离合有点高，起步前要小心抬离合，慢慢抬！千万别快！熄火就直接挂了！
2、最后坡道起步的时候拼命给油，要是听不出来声音就看转速表！给个5-6千转都行，协考员可能会骂你给油过猛，不用理他，考试过了才是王道！
3、上车后对协考员要有礼貌，能拍马屁就多拍拍，低调点对自己有好处。不过万一遇上那种JP级的、让你热脸贴冷屁股的货，也要调节好自己的状态，不要理他的催促或者牢骚，自己按照自己学好的步骤来，不要慌。
科目二考试顺序：上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。解析：小心，这些地方容易扣分：未系安全带扣100分、未关好车门扣100分、未开转向灯起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)、熄火一次：扣10分。一、直角转弯场地：路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。评分标准：任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。支招：直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜观察直角转弯左侧的标线(突出点)。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。二、曲线行驶新规实施后， C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。评分标准：任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。支招：目光要往远看，车速放缓，尽量沿外圈线走，即道路将向左转的时候，右轮紧贴着右边路边缘线，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远；反之亦然。注意及时调整方向，打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。三、侧方停车新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。评分标准：车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中车轮触压车道边线扣10分。1、行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣20分；2、车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣20分；3、入库后未摆正车身位置的，扣5分；4、一进一退，未能入库的，扣20分。1、上车后先调整座椅和后视镜；使前门车把手位于后视镜中间距离后视镜根部三分之一处。2、用半联动起步，沿停车位慢速平行前进，车尾离1号线约1m时停车；3、挂倒档，按一下喇叭，打右转向灯，准备倒车入位；4、倒车时，看右侧后视镜，当1号线在右侧后视镜中消失时，方向向右打满，同时缓慢行车，然后看左侧后视镜；5、左侧后视镜内出现3、4号线交点时，向左回两圈方向，同时缓慢行车；继续观察左侧后视镜；6、当左侧后轮即将压住二号线时，迅速向左打满方向；7、缓慢行车，同时观察后视镜，当车身与二、四号线平行时，回正方向，停车。8、踩离合，挂入1档，打左转向灯，按一下喇叭，用半联动缓慢起步；9、车沿左侧前进，当车子右前角过一号线时尽快向右回2圈，第3圈以后，视与二号线的距离来决定打多少轮；10、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。支招：方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右；方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。四、倒车入库新规实施后，学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。评分标准：不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为不合格。前行至起点：车从C向A开，用左边流水线对着起始点白线右边沿往前开，当左车门窗竖的柱子对着起始点白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车，停车；这里是倒车的起始点。右倒库：1、挂倒档，放离合器轻微震动放刹车，倒车，当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿的时候，方向盘右打死（往右打一圈半）。这个时候马上开始看左后视镜。2、看着左后视镜，当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角的时候，方向盘向左回半圈。然后看右后视镜。3、看着右后视镜，当车身与库的线平行了就再向左回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。4、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。前进出库：1、挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进。2、当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向左打死，车身平行后回正，此时车到了C区。平行后继续向前开，当左车门窗竖的柱子对着白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车，停车。左倒库：1、挂倒档，放离合器轻微震动放刹车，倒车，当左后视镜的下沿盖住白线的上边沿的时候，方向盘左打死（往左打一圈半）。这个时候马上开始看右后视镜。2、看着右后视镜，当从右后视镜里看到车库的右边的那一个角的时候，方向盘向右回半圈。然后看左后视镜。3、看着左后视镜，当车身与库的线平行了就再向右回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。4、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。5、挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进，当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向右打死，车身平行后回正，把车开出考试区域，倒车通过。支招：在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车；车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。五、坡道定点停车和起步新规规定，陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。评分标准：陡坡停车后，必须在30秒内起步。车辆行驶中压道路边缘实线的、没有定点停车的、车辆停止后汽车前保险杠未到控制线的、停车后后溜大于30厘米的、起步时间超30秒的（学员落马最多的考试项目）的为不合格。停车后后溜小于30厘米扣10分、起步未开左转向灯扣10分、车辆停止后前保险杠未到停车线扣10分、停车时右前轮距边缘线30厘米以上扣10分。支招：一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
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