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构造柱、圈梁施工时,钢筋加模板加混凝土,包工包料一立方大概需要多少钱？人工费按200/工日考虑
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结构柱、圈梁造价
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如果结构柱、圈梁时,钢筋加模板加C20,1m3混凝土6m2模板、18.7kg钢筋，混凝土290元/m3、钢筋4300元/t、人工200元/工日，建筑取全费，包工包料价1408.92元/m3
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建立一个，可以按照选用当地定额套项，把人工费输入200元/工日。调整为材料实际采购价，即可得出相应价格。刚进可以按照全统定额中混凝土构件钢筋含量计算。
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如果构造柱、圈梁施工时,钢筋加模板加C20混凝土,包工包料一立方大概需要950元左右的。人工费按200/工日考虑.
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1500左右了，不取费1200左右
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人工按200考虑的话，圈梁960元/m3左右，构造柱1100左右。
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预制装配整体式钢筋混凝土框架安装作业技术交底
文章来源：中国安全信息网
发布时间：日
㈠、工程概况
某厂镍化钾制冷车间，建筑面积为2546m2，两层预制整体装配式钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝土杯形独立基础，建筑横向框架如图13-1所示，柱与梁如图13－2、图13－3所示，梁与往节点大样见图13－4。钢筋混凝土强度等级为C28，梁与柱节点构造设计采用刚性节点，节点下部采用钢板（板厚为10mm）与柱牛腿焊接，节点上部采用柱子插筋与梁的负筋焊接，焊接完后用C28细石混凝土填充。因采用上述刚性节点方案，故柱子在节点处，边柱有三个方向牛腿，中柱上节点4个方向均有牛腿。B与C轴线之间横向框架梁上每一边有三个支托，承受钢筋混凝土次梁的荷载。因此该车间的安装方案比较困难，焊接工作量很大，特别是节点处上部梁负筋较多，焊接比较困难，要求较高。因该车间屋顶安装冷冻水循环大玻璃钢罐，荷载很大，故结构配筋量较大。因该车间属工厂改造项目，为了不影响生产，厂方要求工期较短，且施工场地又比较狭窄，增加了施工难度。钢筋混凝土柱与梁均由本公司预制厂制作，再运至工场。
图13－l厂房横框架
图13－2柱示意图
（二）准备工作
l、预制构件运输与材料
⑴、预制钢筋混凝土柱与梁按照施工组织设计网络计划按期运到施工现场。钢筋混凝土梁、柱、板等预制构件应有出厂合格证，构件上应注明混凝土强度、型号井盖有合格章。外型规格、预埋件数量、位置应符合设计要求及施工验收规范的规定。
⑵、水泥：425号的普通硅酸盐水泥，柱头捻缝采用525号膨胀水泥。
⑶、石子：5～12mm细石子。
⑷、中砂。
⑸、钢材：应有出厂合格证。做钢材复试并有合格试验资料。为调整在施工过程中可能发生的标高及连接尺寸偏差，应按设计图纸要求准备型钢、钢板及钢筋。
⑹、电焊条：设计规定T42，其性能应符合材质性能标准。
⑺、楔形垫铁、方木、钢管支撑等。
2、技术准备
熟悉设计图纸，讨论本工程预制构件的安装方案。
3、现场作业准备
⑴、放好建筑物轴位线，构件放好位置线，校核好标高，经检查全部符合设计规定及施工规范的规定。
⑵、按施工组织设计汽车吊进场，并经试运转后方能进行吊装和使用。
⑶、对梁柱进行预检：其内容包括型号、数量、规格、外观质量、预埋件预埋钢筋的位置，混凝土强度都应符合设计要求及施工验收规范的规定。
⑷、清除预埋铁件及主筋上的水泥浆、铁锈、污秽。在构件上弹好中线（安装定位线），注明方向，轴位及标高线。
⑸、调整梁上部的外露钢筋，两端的焊接主筋要调直，并按设计要求检查主筋伸出的长度和位置，将超长部位切割掉。
⑹、准备好吊装用具，如吊装钢丝绳、卡环、花篮螺栓、特制的柱子锁箍、加固用具、电焊设备等。
⑺、根据吊装结构的特点及施工组织设计的内容搭设好吊装操作用脚手架及安全防护设施。
㈢、柱子吊装
1、清理柱位的杂物，将高出定位预埋钢板的粘结物清除。
2、放好吊装层的轴位线及柱子位置线，检查柱子定位板的位置、标高和锚固是否符合设计要求。
3、对预吊柱伸出的钢筋进行检查，按设计尺寸将超长部位割去。
小柱子起吊
柱子起吊前，锁好卡环钢丝绳，吊装机械的约绳与卡环相约区用卡环卡住，吊绳于吊点的正上方，慢速起升，待吊绳绷紧时停止上升，检查连接情况无误后方可起吊。
永柱子就位
起吊的柱子经指挥信号转运到位，柱脚就位时缓缓降落至独立基础杯口后，并不立即降至杯底，而是停在离杯底30～50mm处进行对位。对位的方法是用八只钢楔块从柱的四边放入杯口，并用撬棍撬动柱脚，使柱的吊装准线对准杯口的吊装准线，并使柱基本保持垂直。
对位之后，将八只楔块略施力使之固紧一些，放松吊钩，但不脱钩，让柱靠自重沉至杯底，再观察柱子与杯口的吊装准线是否保持对准，若符合要求，立即用铁锤将楔块打紧，将往临时固定，汽车吊即可完全脱钩，拆除绑扎索具，移去吊装下一个柱子。
6、柱子校正及定位
校正及定位柱焊接：已就位的柱子，应认真用经纬仪校正轴位、垂直度。确认不超偏差后，方可进行定位柱头定位钢板的焊接。
标高的校正要在做杯形基础的杯底抄平时同时进行。
平面位置的校正，要在对位时进行。垂直度的校正，则应在柱临时固定后进行。
柱的校正是一件相当重要的工作，如果柱的吊装就位不准确，就会影响梁的安装准确性。柱子垂直度的检查方法先用线锤来检查，再采用两架经纬仪从柱的相邻两边（视线应基本与柱面垂直），去检查柱吊装准线的垂直度。
若柱垂直度偏差值较小，可用打紧或稍放松楔块来纠正。若偏差较大，可采用撑杆校正法，撑杆长为6m左右，～75mm的钢管，其两端装有方向相反的螺母，转动钢管，撑杆可以伸长或缩短。撑杆下端铰接在一块底板上，撑杆的上端与柱联结，利用撑杆伸长与缩短来校正柱垂直度。在校正过程中，要不断打紧或稍放松杯口楔块以配合撑杆校正工作。
也可以采用大吨位的螺旋千斤顶校正。
柱校正后，应立即进行最后固定，在柱脚的钢板与杯口的预埋钢板进行焊接，同时在往脚与杯口之间的空隙灌筑细石混凝土（C28），此时将钢楔块拔去。
㈣、梁安装
在柱子安装完后，立即进行钢筋混凝土梁的吊装与固定。
1、梁构件按吊装顺序将有关型号、规格的构件运进现场。经检验合格，弹好端头中心线，理正两端伸出的钢筋。
2、在柱子吊完的开间内，先吊主梁再吊次梁，分门扣楼板。
根据设计规定的吊环及施工设计规定的吊点位置进行挂钩，注意吊绳的角度为55&～45o，同时加保险绳，挂好勾绳后，信号指挥，慢慢提升，绷紧约绳时停止上升，经检查钩点等无误，可吊运至就位处。
4、安装就位：
梁在吊装前应检查柱头支点位置是否符合安装的要求（支点处、钢垫、标高），无误后方可进行这一吊装工序。梁就位时应使柱头的定位十字线同梁找好关系，使梁正确就位后，摘掉约绳，梁两端应用支柱顶牢。
5、浇注整体式梁柱刚性节点
先将梁端底预埋钢板与柱牛腿上的预埋钢板按设计要求进行焊接，再将梁端负筋与柱预留钢筋按设计要求和图13－4（a）所示进行焊接，若这两搭接钢筋相距较大，满足不了按图进行焊接，经与设计人员洽商可用绑条焊接。然后用细石混凝土（C28）将柱与梁端之间缝填满，用细钢筋棍振密实，接着将梁两端送合层浇注成整体式刚性节点。
6、安装次梁
安装与固定次梁方法与主梁相同。
在梁柱相交节点处浇注混凝土之前，应先清理柱与梁端缝内的杂物，用水冲洗干净，再浇注细石混凝土。
7、安装屋面板
屋面板设计采用预应力空心板，按常规方法用汽车吊进行吊装。
㈤、焊接工艺
1、梁端与牛腿预埋钢板焊接
采用手工电弧焊，焊缝形式为平角接焊缝，焊条采用T421，直径为4～smm，焊接电流为160～210A。在焊接时尽量采用对称焊接，最好由两位焊工在梁两端同时施焊。
焊接时，必须保证焊缝长度与焊缝厚度满足设计要求。要求等速焊接，保证焊缝厚度与宽度均匀一致，从面罩内看熔池中铁水与熔渣保持2～4mm等距离。焊接电弧长度根据所用焊条牌号不同由现场确定，酸性焊条以4mm长左右为宜，碱性焊条以2～3mm长左右为宜，电弧长应尽量保持稳定不变。焊条与预埋钢板的夹角，焊条与焊接前进方向的夹角为60&～75&。起焊时，焊缝起焊点前15mm处的地方引燃电弧，将电弧拉长&4～&smm，对钢板进行预热后带回到起焊点，把熔池填满到要求的厚度后开始向前施焊。一条焊缝在焊接过程中不得停弧。每条焊缝焊到结尾时应将弧坑填满，往焊接方向的反方向带弧，使弧坑甩在焊道里边，以免弧坑咬肉。整条焊缝焊完后应清除熔渣，由焊工自检。
2、柱梁预留钢筋与梁负筋焊接
柱端预留钢筋与梁端负筋焊接，设计要求进行搭接焊，若由于施工误差，钢筋移位较大而无法进行搭接焊时，经设计人员同意可改为帮条焊，钢筋焊接同样采用手工电弧焊。
⑴、基本操作工艺过程与上述钢板焊接相同，焊接前进行焊接工艺试验合格后再施焊。帮条焊两主筋端头之间，应留2～smm的间隙。搭接焊时，钢筋宜预弯，以保证两钢筋的轴线在一直线上。
⑵、将钢筋调直拼拢靠紧后，搭接焊采用两点定位焊固定。帮条与主筋间用四点定位焊固定。定位焊的位置应在焊道长度范围内，严禁在焊道外点焊，其点焊缝长度以5。m为宜，厚度不小于smm。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。
⑶、帮条措接焊的焊缝应依次焊完首层，再分别焊其他各层，每焊完一层之后，应进行清渣。
仪）帮条接头采用双面焊，J级钢引。操作不方便时，也可采用单面焊，见级钢10d（d为钢筋直径）。
⑸、引弧应在帮条或搭按区开始，收弧应在帮条或搭接区，弧坑应填满，防止烧伤主筋。为了保证焊缝与钢筋的良好熔合，第一层焊缝要有足够熔深，主焊缝与定位焊缝应熔合良好。
⑹、尽量采用双面焊，不能进行双面焊时，可采用单面焊。
3&质量标准
⑴、保证项目
1）焊条的牌号、性能，接头中使用的钢筋、钢板、型钢均应符合设计要求。检查出厂证明及焊条烘焙记录。
2）焊工必须经考试合格。检查焊工合格证及考核日期。
3）钢筋焊接接头的机械性能试验结果必须符合专门规定。检查焊接试件报告。
⑵、基本项目
1）底板焊接：焊缝外观应全部检查，应在完成焊接id以后进行。焊缝表面焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区还不得有飞溅物。不允许出现气孔，咬边深度不得超过0．smm。
2）钢筋焊接外观检查逐个进行，接头处严禁有裂纹，焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。咬边深度不大于0．smm，焊缝气孔及夹渣数量及大小缺陷不得超过下述允许数值，搭接焊帮条焊在长度&Zd的焊缝表面上不多于&2处，面积不大于&6mm&。帮条接头，搭接接头的焊缝厚度h应不小于0．3d，焊缝宽度已不小于0．7d。
⑶、允许偏差项目
1）底板焊缝尺寸允许偏差应符合表13－1规定。
结构钢材焊缝尺寸允许偏差表13－1
注：＆为焊缝宽度，及为焊角尺寸，占为母材厚度。表13－2
2）钢筋焊接接头尺寸允许偏差应符合表13－2规定。钢筋电弧焊接接头尺寸允许偏差
帮条沿接头中心线的纵向位置偏差
用刻槽直尺
接头处钢筋轴线的偏移
0.1d，且不大于3mm
用卡尺和尺
注：d为钢筋直径，单位mm。
4、注意意项
⑴、焊后不准砸钢筋接头，不准往n倾完的钢筋上浇水。
⑵、不准随意在焊缝外母材上弓脱。
⑶、各种构件校正好之后方可施焊，隐蔽部位的焊接头必须办理完隐蔽验收手续后；方可插入下道工序。
⑷、在吊装中伸出的钢筋会出现弯曲、歪斜等现象。在焊接钢筋前应将钢筋理顺，使相接钢筋位置准确、靠紧，按设计和规范的要求进行焊接。
梁柱节点安装时，核心区做法应严格按照设计要求。主筋要满足规定的搭接长度焊接，且应避免烧伤钢筋和混凝土。定位钢板应进行周边焊。边角柱及封顶节点主筋连接焊应满足设计规定长度。
5．几种常见质量通病预防
⑴、尺寸偏差大：应严格控制焊接部位的相对位置，合格后方准焊接，焊接中精心操作，不得马虎。
⑵、裂纹：为防止产生裂纹，应选择合理的焊接工艺参数和次序，应该一头焊完再焊另一头，如发现有裂纹应铲除重新焊接。
⑶、咬边：应选用合适的电流，避免电流过大，电弧拉得过长，控制好焊条的角度和运弧的方法。
仪）气孔：焊条按规定温度和时间进行烘焙，焊接区域必须清理干净，焊接过程中，可适当加大焊接电流，降低焊接速度，使&&熔池中的气体完全逸出。
⑸、夹渣：多层施焊应层层将焊渣清除干净，操作中应注意&&熔渣的流动方向，特别是采用碱性焊条时，必须使熔渣留在熔池&&后面。
（六）框架安装质量标准
1．保证项目
⑴、梁、柱混凝土强度以及结构承受内力的接头（接缝）混&&凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。
⑵、钢筋材质、电焊条的牌号、性能应符合设计要求和有关标准的规定。
⑶、梁柱的型号、位置、节点锚固做法必须符合设计要求，且无变形损坏现象。
仪）接头（接缝）混凝土必须计量准确，浇捣捻缝密实，认真养护，其强度必须达到设计要求和施工规范的规定。
2．基本项目
梁、柱接头焊接：
主筋焊接和焊缝长度、厚度应符合设计要求和施工规范的规定，外观质量要求焊缝表面平整、焊波均匀，无凹陷、焊瘤，接头处无裂纹、气孔、夹渣、咬边，焊渣和飞溅物清除干净。
3．允许偏差项目（表13－3）
预制框架构作安装允许偏差表13－3
㈦、安装注意事项
1．柱网纵横轴线要保持贯通、清晰，安装节点的标高要注明，需要处理的耍有明显的标记，不得任意涂抹更改。
2．柱子预埋件要保证标高准确，预埋时不得任意撬动移位。
3．梁的两端节点处的主筋不得歪斜、弯扭，在清理铁锈、水泥浆、污秽过程中不得猛砸。节点区的箍筋必须采用焊接封闭式，按设计及规范规定间距设置。
4．N们懂装完的柱子，在脱钩之后，不得任意碰动钢楔子，在安装梁的时仅应同时观察柱子的垂直度变化，产生偏移应及时制止或纠正。
5．构件在运输和堆放时，垫木支放位置应符合要求，堆放场地平整压实，底层垫术应用10X10方木，上几层垫术与底层垫木应互相对准，每垛构件应按施工组织设计规定的高度和层数堆放。
6．上层吊装应在下层柱梁节点焊接完后进行。
7．安装各种管线时不得任意移动和剧凿构件，后浇混凝土的钢筋应保持正确位置。
8．构件的伸出钢筋，不得任意割断和截短，也不准将伸出钢筋弯成硬弯，保证接头、接点钢筋的长度及性能。
（八）质量通病预防办法
1．由于混凝土构件缺陷，构件型号、规格使用错误，至使构件生产、运输、吊装中造成强度不够、断裂等损坏。在安装构件前应认真检查构件质量，核实构件技术质量资料应符合质量和施工规范的要求，施工中构件应科学存放，使用部位正确。
2．构件安装位置偏移：安装前构件应标明型号、位置，放线要认真并经查无误后进行安装，认真校正，使构件安装位置、标高、垂直度符合设计要求。
3．柱子错位与倾斜：用经纬仪引垂线，放出正确的楼层轴位线，保证柱子垂直度。
小节点混凝土浇灌不密实：施工时应认真操作，使混凝土浇灌密实，浇灌部位符合设计要求。
5．主筋位移：生产、运输、吊装过程使主筋歪扭、偏位，安装时应理顺连接钢筋，保证钢筋位置。
手段进行吊装，以免发生安全事故。
⑼、对塔吊与室外电梯定期进行检查。每班前必须检查所用吊装机具是否齐全完善。在气象预报大风前，应对塔吊进行检查和加固。
⑽、塔吊的底部配重必须满足使用要求，严禁随意减少。
⑾、雨、雪、大风过后进行吊装时，应进行试吊，防止制动装置失灵和地基受水泡变软而发生各种事故。
⑿、吊装过程中，各项操作动作变换方向，必须先停止原动作，待停稳后再改变方向，严禁直接变换方向。吊臂靠变换档位起落时，严禁在吊臂未停稳前变换档位，以防吊臂滑落事故。
⒀、大模板起吊时应轻起，以慢速起钩，将吊索拉紧，然后开始滑升，不得猛起。
⒁、吊钩提升到接近限位装置时，应减速提升，防止损坏限位器。
⒂、大模板往下降时应轻放，将要到达位置时应慢速下降，就位时应暂停下降，待对准就位位置后缓慢放落，不得猛落。大模板就位落稳后，应对好位置，基本符合安装要求，经临时固定或放置平稳后，方可松索搞约。
⒃、在吊装大模板时因故中断，应立即采取措施制动，再将大模板缓慢放落到地面，不得悬挂在空中。在停歇或下班收工时，必须将大模板等吊件卸下，不得悬挂在空中。
⒄、在吊装大模板时，吊臂在口转范围之内，应有足够的空&&间，回转速度不得过猛。
⒅、吊装使用的钢丝绳安全系数不应小于7。钢丝绳在使用&&中应经常检查其磨损及断丝情况、锈蚀及润滑情况，绳卡应紧固&&可靠。
⒆、吊装前应检查吊约表面是否有裂纹，其横断面的磨损不&&得超过整个断面高度的10％，吊构不得有严重变形。
⒇、大模板拆除时，吊构必须与模板保持垂直状态，不得强&&拉斜牵，起吊前应先将穿墙螺栓、卡具及其他固定部件全部拆除，将地脚螺丝放松，使大模板向后倾斜离开混凝土墙面后再起吊。
⑵、两块大模板不能同时起吊，起吊前作业人员应离开房间和塔吊吊钩的活动范围。
（犯）预制钢筋混凝土隔墙板就位后应用卡具卡在现浇混凝土墙上，预留钢筋和预埋件焊牢后，方可摘掉吊环卡具。
2．预防高空坠落物打击事故和高空坠落
⑴、施工现场的一切孔洞必须加设牢固盖板、围栏或安全网。
⑵、任何人进入施工现场必须戴安全帽。
⑶、首层平支一道安全网（重网）宽6m，以上每隔4层支安全网宽3m，直至外檐和外装修完工。
⑷、首层进入洞口搭宽3m、长6m的保护棚，用钢管搭设，上满铺50mm厚木板，其他洞口一律封死，不得出入。
⑸、大模板的操作平台须辅板，上下扶梯、防护栏杆必须齐全，牢固可靠。
⑹、利用正式工程楼梯栏杆随层焊接以替代防护栏。垃圾道、通风道应随层安装，尽量减少施工层的孔洞口。
灯）阳台栏板随层焊接、安装，代替护身栏，减少装修时的工作量。
⑻、高空作业人员使用的工具，应随手装入工具袋内，垂直交叉作业时应增设防止物体打击的隔离层。
⑼、清理建筑物内的渣土垃圾必须由垃圾道或室外电梯运走，严禁随意抛扔任何东西。
⑽、大模板安装就位后，为了便于浇捣混凝土，两道培模板平台间应搭设临时走道，严禁人员从外墙板上通过。
⑾、外支承架在正式使用前，必须进行载荷试验，以确保安全。
⑿、大模板吊运时必须使用卡环，不允许使用吊钩。
3．预防触电事故发生
⑴、凡使用电器作业，必须熟悉电器使用及其性能。
⑵、施工现场架设的低压线路不得使用裸导线。所架设的高压线，应距建筑物10m，离地面7m以上。
⑶、各种电气开关设备的金属外壳均应接地或接零，包括电焊机。
⑷、各种电气设备均应装专用开关插销，不许随便搭挂导线使用，门应加锁。
⑸、临时照明线路必须用绝缘支持物，不准随便把电线缠绕在钢筋和支承架上。
⑹、拆除电气线路时，必须先切断电源，不能留有可能带电导线。
灯）各种电气设备和线路应定期检查，一般应当停电作业，如必须带电作业时，必须安排两个人，由一名有经验的人负责监护，另一人操作。
⑻、使用的灯具应远离易燃物品；室外照明应装防雨罩。
⑼、现场架空线路应架设在塔吊臂杆回转半径以外。
⑽、凡属流动的电气机具，如电焊机，应用轻型移动式电缆&&连接，不准用胶质线。
⑾、拉闸停电进行电气检修作业时，应提前通知有关部门，&&在闸门上挂牌&禁止合闸&，必要时设专人看护。
⑿、施工现场机电设备装备漏电保护装置，防止触电事故发&&生。
⒀、在雨季施工以前必须安装好防雷装置，其接地电阻不应&&大于4n。
⑴、电焊机在露天应有防雨罩，下有防潮层，电源接头设防&&护装置。
⒂、所有电气焊工须有上岗证方能上岗操作。
4．塔吊与室外电梯
⑴、塔吊与室外电梯司机必须经过严格培训，取得操作证，方&&可独立工作。
⑵、必须装备限位保险装置，不准&带病&作业，不准超负&&荷作业，不准在运转中维修保养。
⑶、塔吊与室外电梯的基础必须满足施工组织设计与设备说明书要求。因本地区为温陷性黄土地区，注意地面水浸入射起基础下沉。
⑷、塔吊TQ80与室外电梯应按说明书要求与建筑物联结，并应经常检查，特别是在大风与大雨季节。室外电梯与建筑物之间须有可靠通道和扶手。
⑸、塔吊与室外电梯应经常检查其运行情况，发现异常现象立即进行维修。
⑹、塔吊的试运转包括无负荷试验、静负荷试验和动负荷试验。应先进行一般性技术检验，包括检查塔吊金属井架的各部分联结、各机构传动系统（包括制动器的灵敏度）、钢线绳及滑轮、电气元件及线络等。
⑺、在起吊过程中，若塔吊发生故障，必须放下重物，停止运转，设法排除。禁止在运转中进行保养、调整和检修。若发生故障而不能放下重物，应采取适当措施，吊着的重物不得在空中长时间的停留。
⑻、塔吊在下班前应将吊构升起，制动器应刹住，应切断电源。
⑼、塔吊与室外电梯司机在工作时应集中精力，专心操作，不准睡觉，不准看书看报，不准擅自离开岗位。若必须离开时，应停止机械运转，并在停机前后执行有关停机的各项规定。
⑽、塔吊与室外电梯在启动前、工作中和停机后，操作人员应随时检查，若发现故障，应及时排除或通知有关人员处理。
⑾、每班操作人员均应认真填写机械运转记录，在交接班时，应将塔吊和电梯情况交待，避免安全事故发生。
5．防火与其他安全交底
⑴、按照施工组织设计防火要求设置消防设施，包括消防水管、消火栓、水池和消防车道以及现场灭火器材。消火栓附近不准堆放杂物。
⑵、施工用房及；伤时宿舍要符合现场消防规定。
⑶、现场用明火要经过领导批准。
⑷、施工现场严禁吸烟，不准乱扔电焊条头。
⑸、大模板存放时必须使其自稳角在75&～80&，每两块成组对面放置；单块放置时，除保证自稳角外，还应加临时支撑。在楼层堆放时应有可靠的防火、防碰撞措施。
㈩、各专业技术负责人和作业班记技术责任交底
⑴、土建技术主管工程师
1）对钢筋混凝土墙体大楼板施工方案的实施全面负责。
2）熟悉设计施工图和施工组织设计（施工方案），在施工现场能及时发现问题，避免失误和斯现重大事故。
3）随时观察垂直提升和水平运输、流水作业实施情况。
4）检查大模板安装、混凝土浇筑等质量与安全方面问题与隐患。
5）及时提醒土建作业班组按工艺标准和技术交底进行施工。及时作好各种构件、材料的准备，并运到指定地点。
6）根据气温及不同工程部位和层次，及时提出调整混凝土配合比坍落度、外加剂用量等技术措施。
7）组织做好钢筋隐蔽工程记录，按部位记录钢筋规格、数量及代换情况，以及特殊部位的处理。
8）作好技术互相交接工作，并作好记录。
9）认真检查施工日志和混凝土施工日志。
10）监督和检查本专业各工种按章作业，对违章作业者进行&&批评教育，对可能造成质量、安全事故的违章操作者进行严肃处&&理或暂停作业。
⑵、机电技术负责人
1）对大模板施工方案有关机电方面技术负责。
2）办理施工现场用电有关手续，包括送电、停工等有关问题&&处理。高层建筑施工速度取决于垂直运输，用电是主要因素。
3）施工现场所有电机设备检查、维修、保养，发生故障及时&&排除。4）督促和检查现场安全用电，避免重大安全事故发生。
5）施工现场避雷接地有关技术措施。
⑶、钢筋作业组
1）按设计施工图检查钢筋加工厂委托加工的钢筋网片的规格、数量是否与钢筋加工单一致，与设计图是否相符合，加工质量是否满足规范要求，若存在问题及时向工地技术组反映。
2）运到现场钢筋网片与其他加工钢筋应分类堆放，且应清点核对，不准丢失钢筋挂牌，网片立放须有支架，平放应垫平整，吊装时应用网片架，以防止钢筋网片扭曲变形。
3）凡是钢筋混凝土暗柱中钢筋应及时按施工图要求施放，不得遗漏，以免造成重大质量事故。凡是钢筋混凝土墙体主筋直径变换层次应特别注意，须由现场主管工程师事前亲自到现场按图进行交底之后才能进行该层钢筋的绑扎与组装，钢筋作业组不准私自决定，以免发生提前一层改变墙体钢筋直径，造成重大工程质量事故。
4）墙体各节点处的钢筋拉结长度与锚固长度应完全满足设计要求，特别是阳台预留钢筋。
5）钢筋的位置与保护层要符合设计要求，不能发生钢筋严重位移和错位，特别是钢筋较密的暗往处。
6）钢筋传递与绑扎，应做到上呼下应，左右关照，配合默契，协同作业，要特别警惕防止竖筋失手坠落而造成重大伤亡事故。
7）钢筋的绑扎、网片的松口不得超过规定。
8）绑扎钢筋与安装钢筋网片时，严禁碰动各种预埋件和预留孔位置的支撑。
⑷、混凝土作业组
1）提前准备好振动棒、捣固钎子、灰盘、溜筒、灰斗等所有作业用具。
2）按照办理开罐证，坚持重量比，砂石车车过磅，严防多倒砂石，确保混凝土质量，结块失效水泥不准使用，不同标号、不同品种水泥不准混用，严格控制水灰比。混凝土搅拌时间每罐不得少于1.5min。后台上料应有专人负责，并记录本班所搅制混凝土的罐数，作好混凝土日志。
对混凝土墙体的振捣人员，认真仔细执行操作规程，确保不出现蜂窝、麻面、露筋、狗洞及漏振现象，也不得出现过振现象。在暗柱处钢筋较密用捣固钎配合机振加强振固。按照本交底要求每层浇筑厚度60cm左右进行浇捣。混凝土施工工艺必须按本技术交底程序进行施工。在振捣混凝土的同时，要及时清理落地灰。
4）要与塔吊吊装混凝土互相配合，做到均衡供灰，就近人模。交接班之前，前后台也应及时联系，以防积存混凝土过多造成浪费。混凝土从出罐到人模时间在常温下不得超过2h。
5）交接班时，上一班一定要坚持完成最后一个浇振层，并切实振捣完毕，并向接班作业班组长交待清楚，征得现场工长同意方可下岗。严禁将一个浇振层未振捣完，又未向下一作业班作详细交待而匆忙下岗，出现大的质量事故。
6）凡施工缝处均应按规程进行处理，凿掉表面松动砂石和软弱混凝土层，清除垃圾、水泥薄膜，同时还应凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，将残留在混凝土表面的积水清除。在施工缝处应先浇注一层与混凝土同强度等级的减石混凝土，然后转入正常混凝土施工。
7）按规范和本技术交底，每班混凝土作业留置一组混凝土，应在浇筑地点制作，进行标准养护。
8）在雨季施工，由现场技术负责人作出具体处理，以防止混凝土强度达不到设计要求而酿成事故。
⑸、模板组
1）在支模前应检查是否弹好楼层墙身线、门窗洞口位置线及标高线。
2）在安装大模板前应把大模板板面清理干净，刷好脱模剂。
3）大模板安装必须按照施工组织设计规定的施工顺序进行。在一个流水段，先安装正号模板，再安装反号模板，整个安装过程必须严格按照本交底施工工艺进行。4）外墙三角形支承架安装好后，必须进行检查，方可进行外墙外侧模板安装，以防止出现重大安全事故。
5）大模板安装好应进行检查，包括穿墙螺栓、扣件，是否固定好。检查板面和其平面位置是否符合设计与规范要求，外墙面是否达到平整要求。
6）在合大模板之前，应检查墙内是否还有杂物，墙底混凝土表面是否经过处理。
7）大模板吊装要按照本交底程序进行，严格执行本交底&安全交底&一节吊装有关规定，以防安全事故发生。
8）大模板拆除必须通过现场土建技术负责人。拆除大模板是现场易出安全事故的一环，严格遵守本交底的具体规定，特别是在大模板起吊前进行必要的检查，穿墙螺栓是否已全部卸下，板面是否已脱离墙面等。
9）大模板安装与拆除应与塔吊密切配合，信号指挥必须十分熟悉清楚，信号不明不准起吊大模板。
⑹、焊工组、电工组
二）配合钢筋班组完成钢筋与预埋件所有焊接任务，包括钢筋混凝土隔墙与阳台的焊接。
2）焊工配合电工焊好避雷设施。
3）电工组负责现场施工用电和照明用电，负责安全用电注意事项检查，严格执行关于&安全交底&一节中有关各项规定。
4）钢筋与预埋件焊接，其焊接长度、焊缝高度、焊接质量必须满足规范与设计有关规定。
引负责所有信号联络设备的检查与维修。
⑺、架子工组
1）与模板组合作，完成大模板支承架的安装任务。
2）负责安全防护棚的搭设、安全网的兜挂。
3）塔吊与户外电梯和建筑物联接与加固。
4）楼层各洞口封闭和安全同支架。
⑻、试验员
1）随时抽样检查砂子、碎石、水泥的质量、控制和检查混凝土配合比、混凝土搅拌时间。
2）测定本班气象并作好记录。
3）每班至少取一组混凝土试块，进行标准养护。另取一组现场同条件养护。
4）将现场砂、石抽样送公司试验室进行检验。
⑼、塔吊与室外电梯司机和信号指挥
1）严格执行专机专用，专人负责管理制度，不得任意更换操作人员，坚持八小时工作制，不准加班作业。
2）严格执行本工种操作规程和本交底的具体规定，特别关于安全施工一节交底，应严肃执行。
3）严禁司机酒后作业，任何人不得干涉与干扰司机工作。
4）每班作业前应检查机械情况，并进行试运转，不可带病作业，发现故障及时排除或停机维修。
5）认真执行交接班制。
6）信号指挥应听从本作业班施工负责人的指挥，接收他们交给的各项吊装任务。
7）严格执行规定的指挥信号，不得自行修改，在每班工作前，指挥信号与塔吊司机作一次交待，并应总结前一班指挥与司机不协作教训与失误，以利于以后改正。
⑽、安全与消防组
1）对本作业各班组施工质量与安全负责，防止&三违&发生。
2）督促检查各工种按技术安全操作规程进行操作，向当班技术负责人及时反映安全质量存在的问题。对可能造成安全与质量责任事故的人提出警告，直至有权暂停其工作。
3）检查大模板安装与拆除中存在的各种潜在不安全因素，并及时提出。塔吊运行是否正常，特别在大风、大雪、大雨季节。检查信号指挥是否正确，与塔吊司机、模板吊装入员是否协调一致。
4）检查进入现场所有人员是否都戴安全帽。安全网是否牢靠。架子工作业是否系安全带。安全棚是否完好，有破损及时修补。&&5）检查施工现场防火设施是否完整，消防车道是否畅通。现场用明火是否已经过审批，还存在什么不安全因素。
6）现场施工用电是否存在不安全因素；所有施工用电器是否都已接地或接零；检查触电保安器使用情况，若失灵及时更换；使用电器是否都按安全用电操作规程进行操作。
7）下班前检查塔吊的运转情况，凡存在潜伏的不安全因素及时向领导汇报。
8）凡在本作业班时间内出现安全质量事件、事故均记录在施工日志中。十三、预制装配整体式钢筋混凝土框架
安装技求交底
㈠、工程概况
某厂镍化钾制冷车间，建筑面积为2546m2，两层预制整体装配式钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝土杯形独立基础，建筑横向框架如图13一卫所示，柱与梁如图13－2、图13－3所示，梁与往节点大样见图13－4o钢筋混凝土强度等级为C28，梁与柱节点构造设计采用刚性节点，节点下部采用钢板（板厚为&&10mm）与柱牛腿焊接，节点上部采用柱子插筋与梁的负筋焊接，焊接完后用C28细石混凝土填充。因采用上述刚性节点方案，故柱子在节点处，边柱有三个方向牛腿，中柱上节点4个方向均有牛腿。B与C轴线之间横向框架梁上每一边有三个支托，承受钢筋混凝土次梁的荷载。因此该车间的安装方案比较困难，焊接工作量很大，特别是节点处上部梁负筋较多，焊接比较困难，要求较高。因该车间屋顶安装冷冻水循环大玻璃钢罐，荷载很大，故结构配筋量较大。因该车间属工厂改造项目，为了不影响生产，厂方要求工期较短，且施工场地又比较狭窄，增加了施工难度。钢筋混凝土柱与梁均由本公司预制厂制作，再运至工场。
（二）准备工作
l、预制构件运输与材料
⑴、预制钢筋混凝土柱与梁按照施工组织设计网络计划按期运到施工现场。钢筋混凝土梁、柱、板等预制构件应有出厂合格证，构件上应注明混凝土强度、型号井盖有合格章。外型规格、预埋件数量、位置应符合设计要求及施工验收规范的规定。
⑵、水泥：425号的普通硅酸盐水泥，柱头捻缝采用525号膨胀水泥。
⑶、石子：5～12mm细石子。
⑷、中砂。
⑸、钢材：应有出厂合格证。做钢材复试并有合格试验资料。为调整在施工过程中可能发生的标高及连接尺寸偏差，应按设计图纸要求准备型钢、钢板及钢筋。
⑹、电焊条：设计规定T42，其性能应符合材质性能标准。
⑺、楔形垫铁、方木、钢管支撑等。
2、技术准备
熟悉设计图纸，讨论本工程预制构件的安装方案。
3、现场作业准备
⑴、放好建筑物轴位线，构件放好位置线，校核好标高，经检查全部符合设计规定及施工规范的规定。
⑵、按施工组织设计汽车吊进场，并经试运转后方能进行吊装和使用。
⑶、对梁柱进行预检：其内容包括型号、数量、规格、外观质量、预埋件预埋钢筋的位置，混凝土强度都应符合设计要求及施工验收规范的规定。
⑷、清除预埋铁件及主筋上的水泥浆、铁锈、污秽。在构件上弹好中线（安装定位线），注明方向，轴位及标高线。
⑸、调整梁上部的外露钢筋，两端的焊接主筋要调直，并按设计要求检查主筋伸出的长度和位置，将超长部位切割掉。
（a）边柱与框架梁联接；（b）次梁支座联接；（c）中柱与框架梁联接
⑹、准备好吊装用具，如吊装钢丝绳、卡环、花篮螺栓、特制的柱子锁箍、加固用具、电焊设备等。
⑺、根据吊装结构的特点及施工组织设计的内容搭设好吊装操作用脚手架及安全防护设施。
㈢、柱子吊装
1、清理柱位的杂物，将高出定位预埋钢板的粘结物清除。
2、放好吊装层的轴位线及柱子位置线，检查柱子定位板的位置、标高和锚固是否符合设计要求。
3、对预吊柱伸出的钢筋进行检查，按设计尺寸将超长部位割去。
小柱子起吊
柱子起吊前，锁好卡环钢丝绳，吊装机械的约绳与卡环相约区用卡环卡住，吊绳于吊点的正上方，慢速起升，待吊绳绷紧时停止上升，检查连接情况无误后方可起吊。
永柱子就位
起吊的柱子经指挥信号转运到位，柱脚就位时缓缓降落至独立基础杯口后，并不立即降至杯底，而是停在离杯底30～50mm处进行对位。对位的方法是用八只钢楔块从柱的四边放入杯口，并用撬棍撬动柱脚，使柱的吊装准线对准杯口的吊装准线，并使柱基本保持垂直。
对位之后，将八只楔块略施力使之固紧一些，放松吊钩，但不脱钩，让柱靠自重沉至杯底，再观察柱子与杯口的吊装准线是否保持对准，若符合要求，立即用铁锤将楔块打紧，将往临时固定，汽车吊即可完全脱钩，拆除绑扎索具，移去吊装下一个柱子。
6、柱子校正及定位
校正及定位柱焊接：已就位的柱子，应认真用经纬仪校正轴位、垂直度。确认不超偏差后，方可进行定位柱头定位钢板的焊接。
标高的校正要在做杯形基础的杯底抄平时同时进行。
平面位置的校正，要在对位时进行。垂直度的校正，则应在柱临时固定后进行。
柱的校正是一件相当重要的工作，如果柱的吊装就位不准确，就会影响梁的安装准确性。柱子垂直度的检查方法先用线锤来检查，再采用两架经纬仪从柱的相邻两边（视线应基本与柱面垂直），去检查柱吊装准线的垂直度。
若柱垂直度偏差值较小，可用打紧或稍放松楔块来纠正。若偏差较大，可采用撑杆校正法，撑杆长为6m左右，～75mm的钢管，其两端装有方向相反的螺母，转动钢管，撑杆可以伸长或缩短。撑杆下端铰接在一块底板上，撑杆的上端与柱联结，利用撑杆伸长与缩短来校正柱垂直度。在校正过程中，要不断打紧或稍放松杯口楔块以配合撑杆校正工作。
也可以采用大吨位的螺旋千斤顶校正。
柱校正后，应立即进行最后固定，在柱脚的钢板与杯口的预埋钢板进行焊接，同时在往脚与杯口之间的空隙灌筑细石混凝土（C28），此时将钢楔块拔去。
㈣、梁安装
在柱子安装完后，立即进行钢筋混凝土梁的吊装与固定。
1、梁构件按吊装顺序将有关型号、规格的构件运进现场。经检验合格，弹好端头中心线，理正两端伸出的钢筋。
2、在柱子吊完的开间内，先吊主梁再吊次梁，分门扣楼板。
根据设计规定的吊环及施工设计规定的吊点位置进行挂钩，注意吊绳的角度为55&～45o，同时加保险绳，挂好勾绳后，信号指挥，慢慢提升，绷紧约绳时停止上升，经检查钩点等无误，可吊运至就位处。
4、安装就位：
梁在吊装前应检查柱头支点位置是否符合安装的要求（支点处、钢垫、标高），无误后方可进行这一吊装工序。梁就位时应使柱头的定位十字线同梁找好关系，使梁正确就位后，摘掉约绳，梁两端应用支柱顶牢。
5、浇注整体式梁柱刚性节点
先将梁端底预埋钢板与柱牛腿上的预埋钢板按设计要求进行焊接，再将梁端负筋与柱预留钢筋按设计要求和图13－4（a）所示进行焊接，若这两搭接钢筋相距较大，满足不了按图进行焊接，经与设计人员洽商可用绑条焊接。然后用细石混凝土（C28）将柱与梁端之间缝填满，用细钢筋棍振密实，接着将梁两端送合层浇注成整体式刚性节点。
6、安装次梁
安装与固定次梁方法与主梁相同。
在梁柱相交节点处浇注混凝土之前，应先清理柱与梁端缝内的杂物，用水冲洗干净，再浇注细石混凝土。
7、安装屋面板
屋面板设计采用预应力空心板，按常规方法用汽车吊进行吊装。
㈤、焊接工艺
1、梁端与牛腿预埋钢板焊接
采用手工电弧焊，焊缝形式为平角接焊缝，焊条采用T421，直径为4～smm，焊接电流为160～210A。在焊接时尽量采用对称焊接，最好由两位焊工在梁两端同时施焊。
焊接时，必须保证焊缝长度与焊缝厚度满足设计要求。要求等速焊接，保证焊缝厚度与宽度均匀一致，从面罩内看熔池中铁水与熔渣保持2～4mm等距离。焊接电弧长度根据所用焊条牌号不同由现场确定，酸性焊条以4mm长左右为宜，碱性焊条以2～3mm长左右为宜，电弧长应尽量保持稳定不变。焊条与预埋钢板的夹角，焊条与焊接前进方向的夹角为60&～75&。起焊时，焊缝起焊点前15mm处的地方引燃电弧，将电弧拉长&4～&smm，对钢板进行预热后带回到起焊点，把熔池填满到要求的厚度后开始向前施焊。一条焊缝在焊接过程中不得停弧。每条焊缝焊到结尾时应将弧坑填满，往焊接方向的反方向带弧，使弧坑甩在焊道里边，以免弧坑咬肉。整条焊缝焊完后应清除熔渣，由焊工自检。
2、柱梁预留钢筋与梁负筋焊接
柱端预留钢筋与梁端负筋焊接，设计要求进行搭接焊，若由于施工误差，钢筋移位较大而无法进行搭接焊时，经设计人员同意可改为帮条焊，钢筋焊接同样采用手工电弧焊。
⑴、基本操作工艺过程与上述钢板焊接相同，焊接前进行焊接工艺试验合格后再施焊。帮条焊两主筋端头之间，应留2～smm的间隙。搭接焊时，钢筋宜预弯，以保证两钢筋的轴线在一直线上。
⑵、将钢筋调直拼拢靠紧后，搭接焊采用两点定位焊固定。帮条与主筋间用四点定位焊固定。定位焊的位置应在焊道长度范围内，严禁在焊道外点焊，其点焊缝长度以5。m为宜，厚度不小于smm。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。
⑶、帮条措接焊的焊缝应依次焊完首层，再分别焊其他各层，每焊完一层之后，应进行清渣。
⑷、帮条接头采用双面焊，J级钢引。操作不方便时，也可采用单面焊，见级钢10d（d为钢筋直径）。
⑸、引弧应在帮条或搭按区开始，收弧应在帮条或搭接区，弧坑应填满，防止烧伤主筋。为了保证焊缝与钢筋的良好熔合，第一层焊缝要有足够熔深，主焊缝与定位焊缝应熔合良好。
⑹、尽量采用双面焊，不能进行双面焊时，可采用单面焊。
3、质量标准
⑴、保证项目
1）焊条的牌号、性能，接头中使用的钢筋、钢板、型钢均应符合设计要求。检查出厂证明及焊条烘焙记录。
2）焊工必须经考试合格。检查焊工合格证及考核日期。
3）钢筋焊接接头的机械性能试验结果必须符合专门规定。检查焊接试件报告。
⑵、基本项目
1）底板焊接：焊缝外观应全部检查，应在完成焊接id以后进行。焊缝表面焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区还不得有飞溅物。不允许出现气孔，咬边深度不得超过0．smm。
2）钢筋焊接外观检查逐个进行，接头处严禁有裂纹，焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。咬边深度不大于0．smm，焊缝气孔及夹渣数量及大小缺陷不得超过下述允许数值，搭接焊帮条焊在长度&Zd的焊缝表面上不多于&2处，面积不大于&6mm&。帮条接头，搭接接头的焊缝厚度h应不小于0．3d，焊缝宽度已不小于0．7d。
⑶、允许偏差项目
注：＆为焊缝宽度，及为焊角尺寸，占为母材厚度。表13－2
2）钢筋焊接接头尺寸允许偏差应符合表13－2规定。钢筋电弧焊接接头尺寸允许偏差
帮条沿接头中心线的纵向位置偏差
用刻槽直尺
接头处钢筋轴线的偏移
0.1d，且不大于3mm
用卡尺和尺
注：d为钢筋直径，单位mm。
4、注意意项
⑴、焊后不准砸钢筋接头，不准往n倾完的钢筋上浇水。
⑵、不准随意在焊缝外母材上弓脱。
⑶、各种构件校正好之后方可施焊，隐蔽部位的焊接头必须办理完隐蔽验收手续后；方可插入下道工序。
⑷、在吊装中伸出的钢筋会出现弯曲、歪斜等现象。在焊接钢筋前应将钢筋理顺，使相接钢筋位置准确、靠紧，按设计和规范的要求进行焊接。
梁柱节点安装时，核心区做法应严格按照设计要求。主筋要满足规定的搭接长度焊接，且应避免烧伤钢筋和混凝土。定位钢板应进行周边焊。边角柱及封顶节点主筋连接焊应满足设计规定长度。
5、几种常见质量通病预防
⑴、尺寸偏差大：应严格控制焊接部位的相对位置，合格后方准焊接，焊接中精心操作，不得马虎。
⑵、裂纹：为防止产生裂纹，应选择合理的焊接工艺参数和次序，应该一头焊完再焊另一头，如发现有裂纹应铲除重新焊接。
⑶、咬边：应选用合适的电流，避免电流过大，电弧拉得过长，控制好焊条的角度和运弧的方法。
⑷、气孔：焊条按规定温度和时间进行烘焙，焊接区域必须清理干净，焊接过程中，可适当加大焊接电流，降低焊接速度，使&&熔池中的气体完全逸出。
⑸、夹渣：多层施焊应层层将焊渣清除干净，操作中应注意&&熔渣的流动方向，特别是采用碱性焊条时，必须使熔渣留在熔池后面。
（六）框架安装质量标准
1、保证项目
⑴、梁、柱混凝土强度以及结构承受内力的接头（接缝）混&&凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。
⑵、钢筋材质、电焊条的牌号、性能应符合设计要求和有关标准的规定。
⑶、梁柱的型号、位置、节点锚固做法必须符合设计要求，且无变形损坏现象。
⑷、接头（接缝）混凝土必须计量准确，浇捣捻缝密实，认真养护，其强度必须达到设计要求和施工规范的规定。
2、基本项目
梁、柱接头焊接：
主筋焊接和焊缝长度、厚度应符合设计要求和施工规范的规定，外观质量要求焊缝表面平整、焊波均匀，无凹陷、焊瘤，接头处无裂纹、气孔、夹渣、咬边，焊渣和飞溅物清除干净。
3、允许偏差项目（表13－3）
预制框架构作安装允许偏差表13－3
㈦、安装注意事项
1、柱网纵横轴线要保持贯通、清晰，安装节点的标高要注明，需要处理的耍有明显的标记，不得任意涂抹更改。
2、柱子预埋件要保证标高准确，预埋时不得任意撬动移位。
3、梁的两端节点处的主筋不得歪斜、弯扭，在清理铁锈、水泥浆、污秽过程中不得猛砸。节点区的箍筋必须采用焊接封闭式，按设计及规范规定间距设置。
4、N们懂装完的柱子，在脱钩之后，不得任意碰动钢楔子，在安装梁的时仅应同时观察柱子的垂直度变化，产生偏移应及时制止或纠正。
5、构件在运输和堆放时，垫木支放位置应符合要求，堆放场地平整压实，底层垫术应用10&10方木，上几层垫术与底层垫木应互相对准，每垛构件应按施工组织设计规定的高度和层数堆放。
6、上层吊装应在下层柱梁节点焊接完后进行。
7、安装各种管线时不得任意移动和剧凿构件，后浇混凝土的钢筋应保持正确位置。
8、构件的伸出钢筋，不得任意割断和截短，也不准将伸出钢筋弯成硬弯，保证接头、接点钢筋的长度及性能。
（八）质量通病预防办法
1、由于混凝土构件缺陷，构件型号、规格使用错误，至使构件生产、运输、吊装中造成强度不够、断裂等损坏。在安装构件前应认真检查构件质量，核实构件技术质量资料应符合质量和施工规范的要求，施工中构件应科学存放，使用部位正确。
2、构件安装位置偏移：安装前构件应标明型号、位置，放线要认真并经查无误后进行安装，认真校正，使构件安装位置、标高、垂直度符合设计要求。
3、柱子错位与倾斜：用经纬仪引垂线，放出正确的楼层轴位线，保证柱子垂直度。
4、节点混凝土浇灌不密实：施工时应认真操作，使混凝土浇灌密实，浇灌部位符合设计要求。
5、主筋位移：生产、运输、吊装过程使主筋歪扭、偏位，安装时应理顺连接钢筋，保证钢筋位置。
6、节点构造施工质量不符合设计要求：施工中应认真按图处理节点构造，相接钢筋位置应正确，搭接吻合，保证焊接质量，箍筋间距焊接应符合要求。
（九）安全交底
1、梁柱吊装顺序与安装步骤应按施工组织设计要求进行，若须更改应经公司技术科批准。
2、凡参于吊装的人员必须有上岗证，安排熟练的有较长工龄的老工人进行安装。汽车吊司机应熟悉和掌握吊装规程。
3、在正常吊装前应全面检查吊装设备机具，若有缺陷及时修理，特别是吊车的油压系统是否正常。
4、钢丝绳在吊装前应经常是否有严重后报及断丝现象，其安全系数应大于5．5。绳卡应紧固可靠。
5、吊韵在吊装前应检查表面有无裂纹和伤痕，其磨损不应超过原横截面的10％。
6、汽车吊在吊装中发现问题应立即停止作业，不准&带病&作业，不准超负荷作业，特别是柱和梁与地面和其他重物联结（如钢筋拉结），司机在作业时发现起吊时间与使劲超过平常所用规定（根据经验）应立即停止检查，不得继续操作，以免发生重大事故。
7、在固定柱子时，不得任意挪动钢楔子，在未临时固定前不得将柱子上的钢丝绳拆除。
8、在汽车吊吊臂下不准站人。
9、汽车吊在正式吊装前应进行全面检查和试吊，作静负荷和动负荷试验，经技术鉴定后方可使用。静负荷试验应为梁与往重量的125％，试验时，将重物吊离地面lin左右，悬空办自10min左右，以检验起重设备的强度和起吊能力。动荷载试验应在静荷载试验合格之后进行，所用重量为起重构件重量的110％，试验时应吊着重物反复升降、变幅、旋转和移动，以检验汽车吊的各部分运行情况，如发现不正常现象，应更换和修理。试验可在现场进行。
10、在吊装过程中，汽车吊负荷情况下尽量避免和减少起重臂的升降，绝对禁止在起重臂未落稳前作其他操作。
11、在进行框架节点焊接时，焊工不得在框架梁上行走，特别是还未固定的梁。节点焊接应在工具式活动操作架上操作。
12、焊工必须经过严格培训，特有上岗证才能上岗。
13、高空施焊，应注意下方是否有人，不得顺手乱扔焊条头。
14、非焊接工人不得任意使用电焊工具。
15、在焊接过程中发现有漏电现象，应立即关上电源，通知电工修理。
16、敲打熔渣时，必须戴眼镜，防止熔渣溅人眼内。
17、焊机必须有接地线。
18、夜间施焊加班必须有足够照明。
19、下班前应先切断电源，将开关打下。
20、现场应有防火消防设备，组织现场义务消防小组。
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