十佳车企代言人排行榜 选特色/各有优势_凤凰汽车_凤凰网
您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果
请选择品牌
请选择系列
十佳车企代言人排行榜 选特色/各有优势
来源：凤凰汽车
作者：Cassie
凤凰汽车讯 日前，2014车展正在如火如荼的进行中，其中我们熟知的都教授代言北京车型，现场一票难求，并且W2馆内的粉丝多到场面难以控制。现在，越来越多的车企启动了代言人的营销策略。一面是想着明星有不同程度上的宣传力，另一方面可以增加新车的话题性，从而引起消费者的广泛关注。随着车企找车型代言人的数量增多，我们从中挑选了十大明星与车企间的最佳契合度代言，下面就为您一一揭晓。
全球品牌形象大使：德约科维奇
品牌契合度：50%
当下除去艺人的代言外，体育界的明星大腕代言也不少。网坛名将德约科维奇就为标致全新SUV 2008做代言。外形俊朗的德约科维奇身上有着勇敢、的气质，赛场上激情挥洒球拍的身姿等活力自信的拼搏精神都与标致品牌严谨、激情、致雅的品牌很契合！但是若德约科维奇换成当下热门网坛女将李娜代言，或许效果更佳。可惜的是，李娜现在已成为的代言人，未来双方间能否有合作，叫人期待！德约科维奇与该品牌契合度为50%。
DS品牌代言人：苏菲&玛索
品牌契合度：60%
作为国际巨星、法国国宝级的明星苏菲&玛索成为DS品牌代言人。其实DS品牌还很年轻，找苏菲&玛索代言主要是未来扩大其品牌的知名度。再一次DS新车上市发布上，苏菲曾表示：我选择代言全新DS5，不是一种任务或工作，而是想把自己内心真正的情感表达出来，也希望有这样的契机用另外的方式来中国，来表现我想呈现法国的情怀和内容，把自己喜欢的东西带给中国的消费者。我自己的座驾当然是DS，我爱他！现在DS有了国产款，售价也进一步拉低，苏菲的代言迅速扩大了DS品牌影响力，但是她的年纪貌似与刚刚起步的品牌还有一点距离。不管怎样，DS找苏菲这样的营销方式确实助力品牌的发展，品牌契合度达60%。
品牌代言人：范&迪塞尔
品牌契合度：60%
范&迪塞尔索，《速度与激情》电影中的肌肉型男主角。随着这部电影在国内的热度越来越高，这名&硬汉&也被国内消费者所熟悉。而在北京车展上CS75的上市，引来不少人的关注，范&迪塞尔的代言算是锦上添花。这名硬汉的形象非常符合CS75的气质，帮助新车的宣传同时，也可以迅速扩大品牌知名度。其实自主品牌现在也跟上了潮流，选择最佳的代言人或许能帮助提升不少新车的销量，但SUV仅凭借硬汉造型出位，确实有些牵强。范&迪塞尔索与该品牌契合度为60%。
文章标签：
1提示：支持键盘“← →”键翻页
排量：1.6L 1.6T 变速箱：手动 自动
当前城市：北京
0人点赞 | 评论0条
请登录后发表评论，或
指导价：万级　别：小型SUV发动机：1.6L 1.6T 变速箱：手动 自动外观内饰
本文相关品牌车系
13:0312:4912:5214:5211:5919:02
二手车推荐
大家都在看1234567890
指导价：万级　别：小型SUV发动机：1.6L 1.6T 变速箱：手动 自动
获取最低价热搜：中汽信息网...
传统车企与新兴力量有望完美融合
中汽信息网&&　 && 11:13:08
　　在全球范围内，汽车产业正处在一个传统与创新的交锋时刻。智能化、电动化、轻量化等技术趋势正推动着诸多变革，也吸引着越来越多的互联网企业如苹果、google等新生力量加入，并由此重塑汽车产业创新理念与生产价值链。
　　在中国，庞大的汽车市场和蓬勃兴起的互联网产业，激起不小的水花，百度、乐视、阿里、易车与汽车之家都先后踏入了同一条河流。虽然困于汽车生产资质，但他们依然壮志在胸。
　　与传统车企重在&跑马圈地&、全国建基地不同，互联网企业造车一开始就亮出&轻资产，专注于研发和用户&的战略，在生产环节采用&代工&或者&合作制造&的方式，来完成整个产品。
　　听上去似乎不错，但与手机相比，拥有上万个零件的汽车采用代工方式靠谱吗？传统企业又将如何面对这种竞争？2月24日，在凤凰汽车和清华大学汽车产业与技术战略研究院主办，机械工业出版社协办的《洞见汽车强国梦》新书发布会上，蔚来汽车创始人、董事长李斌和北汽集团董事长徐和谊的一番对话，或许道出其中机锋。
　　蛋糕诱惑与新技术趋势
　　互联网企业参与车界变革
　　如果谈到汽车产业，有两件事谁都不会否认。
　　其一，我国已成为世界最大的汽车市场。我国已连续7年蝉联全球汽车产销冠军，这一庞大的蛋糕对新进入者有着莫大的吸引力，正如李斌所说，&中国是最大的汽车市场，是最大的电动汽车的市场，也是发展最快的电动汽车的市场，更是最容易创新的市场&。
　　其二，第三次工业革命之下，汽车行业逃不开互联网的冲击。尤其在我国这样一个互联网快速普及，移动互联网光速发展的国家，汽车行业想不受互联网技术和思维的影响，简直是天方夜谭。连做传统企业多年的徐和谊也承认，我国互联网的发展绝对是居全球第一的，这对我国发展汽车智能化有极大促进。
　　因此，互联网企业裹挟着庞大的资金一头扎进汽车这个&骨灰级&行业里。但与传统车企相比，他们又在两方面有着天然优势。
　　&和一般的汽车公司比，互联网企业最大的优势就是机制和文化：其一，不怕失败，哪怕只有5%的成功机率，也要挑战；其二，用户视角，互联网是真真正正从用户的角度去思考问题。成功的互联网公司都是在很小很小的细节上能够满足用户的需求，这个是一个成功互联网公司与生俱来的基因。&早年间创办了易车网的李斌，因为要造车，和自己的老对手、汽车之家的李想走到一起，成为互联网造车的&好基友&。
　　&我觉得不怕失败，勇于创新和用户视角，是我们之所以敢去参与这样一个汽车行业变革的基础。&李斌说。当然，参与的大背景是，新能源汽车、电动汽车和智能汽车、无人驾驶等大家公认的汽车产业发展趋势正一步步走近。
　　互联网天然基因导入
　　重新定义汽车&用户体验&
　　以互联网企业发展十几年的经验来看，动辄就有百年历史的汽车企业，绝对是&化石级&、&骨灰级&的企业，中国的大多车企也有几十年的历史可以追溯。
　　&汽车行业整个的生产、和用户之间的关系，整个价值链条，都是基于互联网出现之前的关系奠定的，包括公司的组织架构，包括4S店这套模式。在这样的一个模式下面，汽车企业并不真正掌握用户。&李斌分析。
　　真正掌握用户是谁呢？4S店、保险公司、金融机构、甚至于街边维修店、加油站。车企只是间接的接触用户，直到&直销模式&的特斯拉出现。做出了贝宝等互联网产品的马斯克把特斯拉打造成直面用户的车企。进入2016年，移动互联网时代真正到来，使得这种与用户的直接关系显得更为重要。
　　李斌告诉中国工业报记者，PC互联网到移动互联网改变，是一个量变到质变，易车给经销商带来的销售线索70%都在移动端。再加上电动汽车这一发展趋势，汽车的用户体验将焕然一新。
　　&在移动互联网时代，我们要重塑和用户的关系，不是简单的参与感，我们要创造拥有感。&李斌说，&以前大家都是为了卖车，以后我觉得大家应该想的只有一件事，怎么服务你的用户。这是很不一样的逻辑，很基层的逻辑。&这也是李斌为什么敢在汽车行业如此高的技术和资金壁垒下开创一个新公司的原因。&因为我知道现有的汽车企业需要非常非常艰难才可能过渡到真正以用户为出发点。这个可能性是非常非常低的。只有很少的公司才能够真正过渡到这一步。这个就跟诺基亚成为不了苹果一个道理。&李斌说。
　　重塑汽车业价值链
　　新兴与传统车企的互补与融合
　　对传统汽车企业来说，重点投入毫无疑问是生产制造，比如在新的5年规划中，传统汽车公司都会强调要建多少个新基地、几年之内扩大多少万的产能。
　　&事实上，如果我们也这么去做肯定是没有机会的。&李斌说。因此，革新、重塑整个汽车产业的价值链是互联网企业的必然选择。大家看到，不管是乐视、还是打出互联网造车概念的凯翼汽车，还是李斌掌控的蔚来汽车，都倾向于&重两头（研发与销售），轻中间（生产）&的玩法。
　　&从重塑汽车价值链的角度来看，我们专注于研发和用户体验。生产制造上，我们当然要做出高品质的东西，但是要与我们的合作伙伴一起做。这样的话我们和现有的企业汽车，更多是合作的关系。大家都做擅长的事情，共赢、融合。&
　　这样的观点也得到了传统车企认可。北汽集团徐和谊表示，汽车这么大一个产业，要想做到世界水平或在某些方面能够起到引领的作用困难不小，作为单一的企业，不可能什么都能干、什么都完全靠自己。&不是说乐视或蔚来汽车他们所要干的我都要干，即使我干，也不见得比他们干得好，所以大家合作就是优势互补，强强联合。&徐和谊说。
　　徐和谊曾在不同场合表示过，北汽很开放，愿意第一个给互联网车企做代工。&代工也没有什么不好，在中间制造方面，我们有优势。互联网其实是轻资产、玩两头，我们也做两头，但中间优势更大。大家各自发挥优势，很好地结合起来。&
　　不过，李斌不愿意把这一过程称为&代工&。
　　&我们称为制造合作。制造合作和代工还是有本质的区别，汽车涉及到从生产工艺，包括整个厂房设计的工艺，整个质量的管控，后续的管控，整个过程还是非常非常长的过程，涉及的环节也非常多。肯定不能简单像苹果、小米都让富士康代工那样。从生产线的设计，生产工艺，还有包括质量的控制，我们都会全程的参与，而且我们都是找全世界最好的人一起做这件事情。&李斌说。
　　李斌坦言，他从未把汽车制造这件事情想得那么简单，选择制造合作的模式也是出于经济理性。&我们尊重汽车行业的基本规律，不管是生产线，还是熟练的生产线工人非常重要，新进者很难很快介入，完全可以依赖现有汽车企业的熟练工人。&
　　博世中国总裁陈玉东也明确指出：&作为零部件企业，博世对于新兴的互联网企业，或者以新的理念来创造汽车企业的这帮勇士们，都非常敬佩，我们非常支持蔚来汽车、乐视造车的举动，他们为汽车工业下一步引入新鲜的血液，我们要积极扶持和支持他们。&
　　1、本网转载其他媒体稿件，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
　　2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在该事由发生之日起一周内进行，我们会在第一时间删除。
　　3、本网原创的新闻，未经本网允许，私自转载者，本网保留追究其版权责任的权利。
　版权所有　　当前位置： &
& 浅析：优势在于产业上游 车企主导汽车电商利弊
浅析：优势在于产业上游 车企主导汽车电商利弊
&&日13:45&&中国电子商务研究中心
　　(中国电子商务研究中心讯)汽车电商算不上新名词，但属于新领域，面对这个巨大蛋糕，汽车媒体、电商平台、汽车制造商、汽车经销商等都在努力去争取，都在显示自己的能量，不过作为汽车制造商，主动打造电商平台进军汽车电商领域，在我国还属于比较&前卫的举动&。　　媒体报道称，上汽集团投资数亿打造电商平台，将销售上汽集团旗下所有品牌，并延伸至售后服务产业链，聘请咨询公司建立构架，并从华为购量了价值数千万元的硬件设备。　　最近一段时间，大家都在谈到汽车电商的未来主角是谁？这个问题很敏感，汽车经销商认为是自己，汽车制造商认为是自己，现有的电商平台认为是自己，汽车媒体认为是自己，事实上，笔者认为，这些方面都可能成为主角，因为他们都具备整合这种资源的能力，但是单凭任何一方都不可能成为主角，只有真正能够充分整合这种资源的玩家才能成为最终的赢家。　　当下汽车制造商从打造电商平台的基础出发去积极争取这部分蛋糕有什么样的优势和劣势，又该如何进行更细化的发展，笔者简要分析两点内容。　　第一、汽车制造商进军&汽车电商&优势在于产业上游。　　汽车制造商是汽车产品的初始端，负责输出产品，如果汽车制造商不配合电商体系，电商就没有存在的可能性。当然话又说回来了，如果汽车电商来临了，面对中国汽车市场份额更加残酷的竞争，为了赢取更大的市场份额，如果其它家的汽车制造商在电商平台上多卖出去一台车，意味着这个汽车市场的容量就少了一辆，如果这个平台被别的汽车制造商抢了先机，意味着自己在这个领域的竞争就处于劣势，这是任何一家汽车制造商都不想看到的。　　所以最清晰的概念是，如果将来汽车电商存在广阔的市场，则意味着汽车制造商必然属于其中一个环节，并且属于重要的一个环节。能否处于主角呢，淘宝并没有自己生产加工产品，但是在电商领域的优势有目共睹，所以未来汽车制造商能否处于主角还有待事态进一步发展。　　汽车电商领域与此不同的是，在传统的销售渠道中，汽车制造商一直处于优势，特别是产品的投放、售后等方面一直处于掌控状态，这也是其进入汽车电商的最主要的优势所在。　　第二、进军&汽车电商&，制造商如何处理和多方的利益关系是关键。　　所谓汽车电商，更应该是一股新的力量加入汽车销售的渠道中，并在其中进行任务分配，而不是一定要颠覆什么行业，目前来看汽车电商加入后有几方力量进行任务分配：汽车制造商、汽车经销商、电子商务平台、汽车媒体等。　　第一个关系是制造商和经销商之间的利益关系，事实上，每每谈到汽车电商，最为紧张的便是汽车经销商，这也是汽车制造商进军汽车电商最重要的关系之一，如何去处理这个层次的关系决定了汽车电商能否成功。　　我们都知道现有的经销商模式，遵循4S店模式，意味着由汽车制造商培养出来的一条集合售前推广、销售车辆和售后服务的大队伍，如果售前推广和销售车辆两个环节可以被汽车制造商拿下，意味着经销商自己的盈利范围进一步缩小，这个时候如何保证汽车经销商能够在产品使用过程中服务给予有力的保障？　　简单地来讲，如果汽车电商被汽车制造商主导，这里面需要明确的一点是如何处理和汽车经销商的利益关系，如何进行新形式的利益分配，如果这个问题没有解决，制造商进军电商之后可能带来的可能不是财源滚滚，还有整个服务链条的坍塌，这个层面不知道即将进军汽车电商的制造商是否考虑清楚。　　第二个关系是汽车制造商和汽车媒体之间的关系，当下网路媒体都开始走在线支付渠道，特别是在很多媒体都开始盛行悲观之气的时候，电子支付的电商机会是媒体另外一条出路，从宣传到营销，属于一种无缝切换。如果汽车制造商在这个层面上抢到了蛋糕，整个品牌建立的过程中是否会因为利益之间的纠纷出现不利印象。　　特别是，如果一家汽车制造商打造了电商平台，但是另外几家汽车制造商和汽车媒体联合建立了汽车电商平台，在这样的情况下，由汽车制造商主导的电商平台是否会处于不利地位？目前来看，媒体方面对于汽车未来趋势更加敏感，包括多个方面的信息，通过媒体的能力进行放大，影响者汽车行业的消费者和多方的参与者，这种影响力在实际的过程中，也是必然要经历的，因为汽车电商不是说你在网上开一个商店就能完成交易，而是多方的互动和推广，让核心竞争力深入消费者心目中，才能产生规模化的效果。　　第三个关系是如何平衡当下电商平台的信用体系，在汽车销售方面，电商能够做的事情便是打造一条信用体系，这个体系用来销售人员和消费者交互，这个渠道创造起来非常困难，但是电商在很多领域已经创造了这个体系，这很难的，当然也是整个电商发展过程中的重要一环，是必须被整合的资源之一。　　当然，笔者对于汽车电商的概念，更多是期望这个事情能够被充分地整合各个方面的资源，无论谁成为主导，都不可能完全取代另外几方面的功能，只有真正能够充分整合这种资源的玩家才能成为最终的赢家。同样，面对日益放缓的汽车市场、日益残酷的竞争对手，各方面也需要积极应对汽车电商，争取成为这个游戏规则的制定者和主导者。　　当然我们也期待，无论哪个方面，将汽车电商从口头走到实际的道路上，让消费者最终受益，这样的先驱者往往也是受益最大的方面。 （来源：腾讯汽车 编选：中国电子商务研究中心）
【】【】【】【】【】
「关键字」
& &（1）凡本中心注明“来源：中国电子商务研究中心”或带有中国电子商务研究中心水印LOGO的所有文字、图片、音频、视频及其他任何形式的作品 ，其版权均属中国电子商务研究中心所有，任何媒体、网站或个人未经本中心协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布/发表。已与本中心协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明“稿件来源：中国电子商务研究中心”，违者本中心将依法追究责任。
& &（2）转载或引用本中心内容必须是以新闻性或资料性公共免费信息为使用目的的合理、善意引用，不得对本中心内容原意进行曲解、修改，同时必须保留本中心注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。
& &（3）对于不当转载或引用本中心内容而引起的民事纷争、行政处理或其他损失，本中心不承担责任。
& &（4）凡本中心注明“来源：xxx（非中国电子商务研究中心）”的文/图等稿件，均转载自其它媒体、网站与机构，其转载目的在于传递更多信息，并不代表本中心赞同其观点和对其真实性负责，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的“稿件来源”，并自负版权等法律责任。& &（5）关于本中心发布的用户投诉稿件，信息均由用户通过本中心投诉通道提供，本中心不对其真实性负责，若内容真实性有误，请与本中心联系，本中心将在核实后进行处理。& &（6）对不遵守本声明或其他违法、恶意使用本中心内容者，本中心保留追究其法律责任的权利。& &（7）如因作品内容、版权和其它问题需要同本中心联系的请发送相关内容至邮箱：）& &此版权声明解释权归中国电子商务研究中心所有。
　　一、背景概述　　3月伊始，各大电商摩拳擦掌，纷纷预热&三八妇女节&，围绕&她经济&推出了大波优惠活动，促销力度不输&双11&。连日来，京东、聚美优品、唯品会、苏宁等各大...
行业热点：
曝光专区：
有以下事宜，请联系：&&
有以下事宜，请联系：
有以下事宜，请联系：
以下企业，请联系：
以下企业，请联系：
以下人士，请联系：
行业/频道：
产品/服务：
数据/研究：
导航/平台：
中国电子商务研究中心 版权所有中商网络客服
400-666-1917
2015年版车载麦克风企业新三板上市指引及案例研究报告
中商情报网
【日期：】
关键字：车载麦克风上市研究报告
出版日期：2015年8月 报告页码：200 图表：100
报告编码：ICI&
服务方式：电子版 或 纸介版 或 光盘
交付方式：Email发送 或 EMS快递
服务咨询：400-666-1917（全国免费服务热线，贴心服务）
电子邮件：
中文版全价：RMB 14800 电子版：RMB 14500 纸介版：RMB 14500
英文版全价：USD 5800 电子版：USD 5500 纸介版：USD 5500
报告导读 \ READING REPORT
《2015年版车载麦克风企业新三板上市指引及案例研究报告》全面系统介绍了新三板相关方面的操作，对车载麦克风企业新三板挂牌要求、新三板挂牌上市操作流程、新三板挂牌资本运作等进行深度解析，并对近年来的新三板挂牌企业案例做了梳理和研究，是车载麦克风行业中小企业挂牌新三板重要参考工具。
一、送报告智慧大礼包：
订购任一款报告再加500元，可获赠价值9800元的、、、、《中商顾问投资情报周刊》全年52期，每周1期投资热点分析报告。备注：赠品仅限PDF电子版(五选二)。
二、VIP数据库帐号：订购任一款报告均可获价值5000元的“”、“”一年VIP使用权限。
中商情报网11年专注细分产业市场研究，持续提升服务品质，客户好评如潮！
版权声明 \ SPECIAL STATEMENT
本报告所有内容受法律保护。国家统计局授予，中华人民共和国涉外调查许可证：。
本报告由中商产业研究院出品，报告版权归中商智业公司所有。本报告是中商产业研究院的研究与统计成果，报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中商智业公司书面授权，任何网站或媒体不得转载或引用，否则中商智业公司有权依法追究其法律责任。如需订阅研究报告，请直接联系本网站，以便获得全程优质完善服务。
中商产业研究院公司是中国拥有研究人员数量最多，规模最大，综合实力最强的咨询研究机构，公司每天都会接受媒体采访及发布大量产业经济研究成果。在此，我们诚意向您推荐十种。
本报告目录与内容系中商产业研究院原创，未经本公司事先书面许可，拒绝任何方式复制、转载。
第一章 车载麦克风行业概述及经营模式&
第一节 车载麦克风行业相关概述
一、车载麦克风定义
二、车载麦克风分类&
三、车载麦克风用途
第二节 车载麦克风行业经营模式分析
一、行业采购模式&
二、行业生产模式&
三、行业销售模式 &
第二章 车载麦克风行业政策分析
第一节 行业监管体制分析
第二节 行业相关政策法规&
一、行业相关法律法规&
二、行业相关标准规范
三、行业相关产业政策&
第三章 车载麦克风行业产业链分析
第一节 车载麦克风行业产业链概述
第二节 车载麦克风上游原料市场分析
一、上游原料市场发展现状
二、上游原料生产情况分析
三、上游原料价格走势分析
第三节 车载麦克风下游应用需求分析
一、行业发展现状分析
二、行业生产情况分析
三、行业需求状况分析
四、行业需求前景分析
第四章 中国车载麦克风市场容量分析及预测
第一节 中国车载麦克风市场供给现状
第二节 中国车载麦克风市场规模分析&
第三节 中国车载麦克风市场前景分析&
第四节 车载麦克风行业发展趋势分析
第五章 车载麦克风行业特征分析
第一节 车载麦克风行业区域性
第二节 车载麦克风行业周期性
第三节 车载麦克风行业季节性
第六章 车载麦克风行业进入壁垒分析
第一节 资金壁垒&
第二节 品牌壁垒&
第三节 技术壁垒&
第七章 影响车载麦克风行业发展因素&
第一节 影响行业发展有利因素分析&
第二节 影响行业发展不利因素分析&
第八章 车载麦克风销售渠道分析
第一节 直销渠道模式
第二节 经销渠道模式
第三节 网络销售模式
第九章 车载麦克风行业市场风险因素分析&
第一节 宏观经济风险&
第二节 产业政策风险 &
第三节 市场竞争风险&
第四节 技术及人才风险
第十章 新三板挂牌公司规模及分布格局
第一节 新三板挂牌公司规模分析
一、新三板挂牌公司的数量分析
二、新三板挂牌公司总股本分析
三、新三板挂牌公司总市值分析
四、新三板挂牌公司市盈率分析
第二节 新三板挂牌公司行业分布
一、制造行业挂牌公司分布情况
二、电子信息产业挂牌公司分布
三、建筑行业挂牌公司分布情况
四、科技服务行业挂牌公司分布
五、农林牧渔行业挂牌公司分布
六、商务租赁服务挂牌公司分布
七、文体娱乐行业挂牌公司分布
八、批发零售行业挂牌公司分布
九、环保公共事业挂牌公司分布
十、交通运输仓储挂牌公司分布
第三节 新三板挂牌公司地域分布情况
一、北京市新三板挂牌公司分析
二、江苏省新三板挂牌公司分析
三、上海市新三板挂牌公司分析
四、广东省新三板挂牌公司分析
五、山东省新三板挂牌公司分析
六、湖北省新三板挂牌公司分析
七、浙江省新三板挂牌公司分析
八、河南省新三板挂牌公司分析
九、安徽省新三板挂牌公司分析
十、天津市新三板挂牌公司分析
十一、其他地区新三板挂牌公司
第四节 新三板挂牌公司股票成交分析
一、新三板挂牌公司股票成交数量
二、新三板挂牌公司股票成交金额
三、新三板挂牌公司股票成交笔数
四、新三板公司股票成交月度统计
第五节 新三板挂牌公司股票发行分析
一、新三板挂牌公司股票发行次数
二、新三板挂牌公司股票发行金额
三、新三板挂牌公司股票发行股数
四、新三板公司股票发行行业分布
五、新三板公司股票发行地区分布
第六节 新三板主办券商执业情况
一、主办券商推荐家数情况（前10名）
二、主办券商做市家数情况（前10名）
三、主办券商参与发行情况（前10名）
第十一章 新三板制度特点及挂牌要求分析
第一节 新三板制度特点分析
一、新三板的准入制度
二、新三板的融资制度
三、新三板的交易制度
四、新三板的主办券商制度
五、新三板适当性管理制度
第二节 新三板的主要功能分析
一、直接融资功能
二、股票公开转让
三、价值发现功能
四、并购重组功能
五、股权激励功能
六、规范治理功能
七、信用增进功能
八、提升企业形象
第三节 车载麦克风公司新三板挂牌上市的要求
一、对挂牌公司时间的要求
二、对挂牌公司经营的要求
三、对公司控股股东的要求
四、对挂牌主办券商的要求
五、对公司信息披露的要求
六、对公司备案文件的要求
第四节 新三板挂牌公司股票交易规定
一、新三板公司股票转让方式规定
二、新三板公司股票转让时间要求
三、新三板公司股票转让涨跌要求
四、新三板公司股票交易申报数量
五、新三板公司股票交易计价机制
第十二章 车载麦克风企业新三板挂牌操作流程
第一节 公司股份制改造阶段
一、股份制改造的目的
二、股份制改造的形式
三、股份制改造的流程
四、股改中的特殊问题
第二节 新三板公司的规范治理
一、公司治理方案的概述
二、公司三会治理的规范
三、公司高管约束与激励
四、控股股东与公司关系
五、公司关联交易的控制
第三节 新三板挂牌公司税务问题
一、常见税务问题解析
二、税务问题认识与建议
三、开展税务尽职调查
四、公司税务相关规划
第四节 新三板中介服务机构进场工作
一、新三板挂牌中介机构
二、证券公司工作与选择
三、律师事务所的选择
四、会计师事务所的选择
第五节 新三板公司挂牌申请与注意事项
一、公司挂牌申请审查流程
二、挂牌申请文件相关规定
三、证券简称及代码的申请
四、信息披露股份初始登记
五、挂牌的流程与正式挂牌
第六节 公司挂牌成功的后续阶段
一、公司持续信息披露
二、证券简称和全程变更
三、股票的限售与解禁
四、股票及资金清算交收
五、挂牌公司权益分派
六、停复牌及退出登记
七、中介机构的后续责任
第十三章 车载麦克风企业新三板挂牌资本运作分析
第一节 新三板公司定向增资分析
一、定向增资的主流模式分析
二、新三板公司定向增资规定
三、如何寻找定向增资项目
四、新三板公司定向增资收益
五、新三板公司定向增资风险
第二节 新三板公司股票转让分析
一、转让方式的确定与变更
二、做市转让方式操作分析
三、协议转让方式操作分析
四、竞价转让方式操作分析
第三节 新三板公司重大资产重组
一、新三板重大资产重组相关概述
二、新三板重大资产重组制度特点
三、重大资产重组需要满足的条件
四、重大资产重组的主要流程分析
五、重大资产重组的信息披露要求
六、新三板挂牌公司重大资产重组
第四节 新三板公司并购重组分析
一、新三板公司并购重组监管
二、新三板公司并购重组流程
三、新三板公司并购尽职调查
四、新三板公司并购方案设计
五、新三板公司并购操作流程
六、新三板挂牌公司收购交易
第五节 新三板公司转板上市分析
一、新三板市场转板制度现状
二、新三板公司转板上市意义
三、新三板转向创业板的条件
四、新三板转向中小板的条件
五、新三板公司转板上市程序
六、新三板公司转板上市风险
七、新三板市场转板制度前景
第十四章 车载麦克风企业新三板投融资业务参与主体
第一节 新三板投资业务主体分析-----投资者
一、机构投资者
（一）机构投资者资格要求
（二）机构投资者市场特点
二、个人投资者
（一）个人投资者资格要求
（二）个人投资者限售规定
第二节 新三板投资业务主体分析-----主办券商
一、新三板业务主办券商的作用
二、主办券商经纪业务资格要求
三、主办券商经纪业务相关规则
四、主办券商做市业务资格要求
五、主办券商做市业务相关规则
第三节 新三板业务主体分析----中介机构
一、律师事务所
（一）律师事务所主要职责
（二）律师事务所主要工作
（三）新三板律师事务所名单
二、会计事务所
（一）会计事务所主要职责
（二）新三板会计事务所名单
第四节 新三板业务其他参与主体分析
第十五章 新三板挂牌案例及车载麦克风行业企业挂牌案例研究
第一节 企业A
一、公司发展基本情况
二、公司股权结构分析
三、公司股票挂牌情况
四、公司挂牌相关机构
五、公司经营情况分析
第二节 企业B
一、公司发展基本情况
二、公司股权结构分析
三、公司股票挂牌情况
四、公司挂牌相关机构
五、公司经营情况分析
第三节 企业C
一、公司发展基本情况
二、公司股权结构分析
三、公司股票挂牌情况
四、公司挂牌相关机构
五、公司经营情况分析
第四节 企业D
一、公司发展基本情况
二、公司股权结构分析
三、公司股票挂牌情况
四、公司挂牌相关机构
五、公司经营情况分析
第五节 企业E
一、公司发展基本情况
二、公司股权结构分析
三、公司股票挂牌情况
四、公司挂牌相关机构
五、公司经营情况分析
第十六章 新三板公司投资价值分析
第一节 新三板市场投资机遇分析
一、新三板为投资者带来投资机会
二、新三板为证券公司带来机遇
第二节 新三板公司投资模式分析
一、新三板公司投资策略分析
二、新三板标的公司投资选择
三、新三板股权投资流程分析
四、新三板公司投资退出方式
第三节 新三板市场投资价值分析
一、中国宏观经济走向分析
二、新三板公司行业特征分析
三、新三板公司投资价值分析
图表 &从“新三板”市场成功转板的企业&
图表 &“新三板”市场扩容首批4个试点的优惠政策
图表 &其他地方政府和高新科技园区的优惠政策
图表 &年中国车载麦克风市场规模变化趋势图
图表 &年中国车载麦克风市场规模预测趋势图
图表 &年新三板挂牌公司数量情况统计
图表 &年新三板挂牌公司总股本数量情况
图表 &年新三板挂牌公司总市值情况
图表 &年新三板挂牌公司平均市盈率情况
图表 “新三板”市场对个人投资者的限售期规定
图表 &中国新三板律师事务所部分名单&
图表 &中国新三板会计师事务所名单
订 阅 《2015年版车载麦克风企业新三板上市指引及案例研究报告》
服务热线：400-666-1917(全国免费服务热线，贴心服务)
本文地址：
车载麦克风行业研究报告价值
本由咨询服务集团制作出品，是您全面深入了解的最佳参考工具。中商顾问咨询服务集团是国内领先的研究与咨询服务机构，经历十余年发展积累，中商顾问咨询服务集团已经构建了包括自有调查网络、专业调查公司、政府部门、行业协会等在内的多渠道、多层面的数据来源；建立了包括国际国内上百个行业的千万级数据库；形成了数十种专业分析模型和研究方法；拥有三百多名专业的行业分析师和咨询顾问。这些都是中商顾问咨询服务集团产品和服务专业性的有效保证。目前中商顾问咨询服务集团业务范围主要覆盖了、、、整体解决方案、专项市场解决方案、产业规划咨询、、产业园区运营管理咨询、政府招商促进、企业发展战略规划、营销咨询、管理咨询等，以及为满足企业学习和提升经营能力的世界级经营管理智慧，我们已经成为一家多层次、多维度的综合性咨询服务机构。十余年来，中商已经为数万家包括政府机构、银行、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业咨询、市场调研及研究报告服务，并得到客户的广泛认可。
车载麦克风行业研究要点
车载麦克风行业有多大市场规模？竞争状况如何？投资价值在哪里？
市场细分和企业定位是否准确？主要客户群在哪里？营销模式有哪些？
您与竞争对手企业的差距在哪里？竞争对手的战略布署在哪里？
保持领先或者超越对手的战略和战术有哪些？会有哪些优劣势和挑战？
车载麦克风行业的最新变化趋势有哪些？市场有哪些新的发展机遇与投资机会？
车载麦克风行业发展大趋势是什么？您应该如何把握大趋势并从中获得商业利润？
车载麦克风行业内的成功关键要素、盈利模式、进入门槛、退出机制、成功案例……
权威数据： 国家统计局、工信部、发改委、商务部、海关总署、国家信息中心、国家税务总局、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家图书馆、全国200多个行业协会、行业研究所、海内外上万种专业刊物。
中商自主研发数据库：、中商细分行业数据库、中商上市公司数据库、中商非上市企业数据库、宏观经济数据库、区域经济数据库、产品产销数据库、产品进出口数据库。中商是业内真正有自建数据库的研究咨询机构，欢迎实地考查见证。
国际知名研究机构或商用数据库： 如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、Gartenr等。
一手数据：遍布全国31个省市及香港的专家顾问网络，涉及政府统计部门、统计机构、生产厂商、地方主管部门、行业协地等。在中国，中商顾问咨询服务集团拥有最大的数据搜集网络，在研究项目最多的一线城市设立了全资分公司或办事处，并在超过50多个城市建立了操作地，资料搜集的工作已覆盖全球220个地区。
步骤1:设立研究小组，确定研究内容
针对目标，设立由产业市场研究专家、行业资深专家、战略咨询师和相关产业协会协作专家组成项目研究小组，硕士以上学历研究员担任小组成员，共同确定该产业市场研究内容。
步骤2：市场调查，获取第一手资料
访问有关政府主管部门、相关行业协会、公司销售人员与技术人员等；
实地调查各大厂家、运营商、经销商与最终用户。
步骤3：中商产业研究院充分收集利用以下信息资源
报纸、杂志与期刊(中商产业研究院的期刊收集量达1800多种)；
国内、国际行业协会出版物；
各种会议资料；
中国及外国政府出版物(统计数字、年鉴、计划等)；
专业数据库(中商产业研究院建立了5000多个细分行业的数据库，规模最全)；
企业内部刊物与宣传资料。
步骤4：核实来自各种信息源的信息
各种信息源之间相互核实；
同相关产业专家与销售人员核实；
同有关政府主管部门核实。
步骤5：进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告
步骤6：核实检查初步研究报告
与有关政府部门、行业协会专家及生产厂家的销售人员核实初步研究结果。专家访谈、企业家审阅并提出修改意见与建议。
步骤7：撰写完成最终研究报告
该研究小组将来自各方的意见、建议及评价加以总结与提炼，分析师系统分析并撰写最终报告（对行业盈利点、增长点、机会点、预警点等进行系统分析并完成报告）。
步骤8：提供完善的售后服务
对用户提出有关该报告的各种问题给予明确解答，并为用户就有关该行业的各种专题进行深入调查和项目咨询。
中商影响力
中商顾问咨询集团是中国拥有研究人员数量最多，规模最大，综合实力最强的咨询研究机构之一。中商始终坚持研究的独立性和公正性，其研究结论、调研数据及分析观点广泛被电视媒体、报刊杂志及企业采用。同时，中商的研究结论、调研数据及分析观点也大量被国家政府部门及商业门户网站转载，如中央电视台、凤凰卫视、深圳卫视、新浪财经、中国经济信息网、商务部、发改委、国务院发展研究中心(国研网)等。
如需了解更多内容，请访问市场调研及产业规划专题：
中商知名度及声誉
全国免费服务热线： 400-666-1917
可研报告\商业计划书： 400-788-9700
IPO咨询热线： 400-788-9689
市场调研： 400-666-1917
企业管理咨询： 400-788-9700
投融资咨询： 400-788-9689
产业园区咨询专线： 400-788-9700
政府投资规划咨询热线： 400-788-9700
电子邮箱：
1、双方洽谈，明确需求电话、邮件或网络确定购买细节
2、签订服务合同填写并发送报告征订表
3、支付款项通过银行汇款支付报告购买款项
1.购买报告时请认准 中商智业 商标,公司从未通过第三方代理，请与本站联系购买。
2.中商智业欢迎广大客户上门洽谈与合作。大批量采购报告可享受会员优惠,详情来 电咨询。
扫描二维码快速访问
400-666-1917
服务时间：7天*24小时