充电宝坐飞机可以带充电宝让带不

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-09 21:20 标签： 坐飞机能带充电宝吗
哪些充电宝不能带上飞机？让首都机场告诉你
&[]& 日07:58
&[摘要]实验表明，充电宝在撞击和挤压中很容易引发安全问题。
智能手机时代，充电宝早已变成“居家旅行必备品”。但可能很多人没意识到，看似普通的小小充电宝，却成了航空安全的大隐患，尤其是它被旅客违规放入托运行李。
对此，国家民航局发布公告，重申旅客携带充电宝乘机的有关规定：严禁在托运行李中携带充电宝，符合规定的充电宝必须随身携带且不能超过两个。
很多人可能会觉得，小小充电宝至于这么小题大做吗？10月9日下午，南都记者在工业和信息化部电子第五研究所，对充电宝进行现场实测，用实验告诉你，充电宝到底有多危险。
鉴定实录：针刺着火、挤压冒烟 充电宝易变“掌中雷”
时间：10月9日下午 地点：电子五所实验室 工具：冲击试验机、挤压试验机、电池针刺试验机
结论：充电宝容量越大，遭遇挤压、撞击后越容易起火
10月9日下午，南都记者来到工业和信息化部电子第五研究所，希望通过模拟重物撞击、挤压等环境，现场测试充电宝会发生什么变化。
日常充电宝容量多在1万毫安时左右，因此工程师在重物冲击试验中分别选择了三款容量为2200毫安时、4600毫安时、6000毫安时的充电宝。三款充电宝分别被放置冲压台上，工程师开启冲击试验机按钮，近十公斤重的钢锤瞬间砸下。2200毫安时的充电宝被砸出一个凹痕；4600毫安时的充电宝被砸后20秒内，开始冒出白黄色的烟；6000毫安时的充电宝在撞击后，瞬间着火，浓烟四起。
“这种烟，大家还是要小心。”工程师尤万龙指着冲击机里的充电宝，“着火的电芯已经严重变形，表面也完全开裂了。”从理论上来说，容量越大的充电宝，电池内部能量密度越大，经过剧烈冲击后，电池短路会引发电池内部热量急剧增加。“飞机上严禁携带超过160Wh的充电宝，6000毫安时的电池都有如此反应，所以可想而知，超过160Wh的电池会是怎样。”工程师表示。
如果是在货仓，或者机舱中，装有充电宝的行李，互相之间挤压，又会发生什么情况？工程师用了一个2500毫安时的充电宝电池进行挤压实验。充满电的电池，被置于两个平面内，垂直于极板方向进行挤压。随后，对充电宝施加相当于1秒内将1
.3吨的家用小轿车推动1米的力度，压力达到最大值后停止。
经过挤压的样本电池开裂，内部液体漏出，还发出劈啪轻响，冒出白烟。“虽然充电宝在机舱行李架上被挤压的力度不会像实验中这么强劲，但也不能大意。”航空公司相关人员提醒，“大家最好将充电宝随身携带，毕竟放置环境相对宽松安全，发生危险也可以及时发现处理。”
即使是随身携带，充电宝就万无一失了吗？日常生活中，很多人会把充电宝和钥匙等尖利物品放置在一起。如果充电宝被图钉等尖利物品刺穿，会发生什么情况？
工程师紧接着又拿出一个6000毫安时的充电宝电池，用直径3mm的耐高温钢针穿过电池中心。30秒不到，样本电池迅速产生大量浓烟，并迅速起火。“充电宝电池一般都会有外包装，不容易刺破，但一旦刺破，散热不及时，更容易变成严重火情，后果不堪设想。”尤工程师现场表示。
鉴定事由：充电宝多次祸害大飞机 违规托运依然屡见不鲜
充电宝到底有多危险？先给你一组充电宝祸害航空安全的新闻串烧：日，一架海口飞深圳的航班在飞行过程中，一名旅客携带的充电宝在行李架中冒烟；5月12日，一架哈尔滨飞厦门的航班在厦门机场进近时，一名旅客的充电宝发生发热冒烟现象；2014年，西安咸阳机场一名旅客行李箱内携带的充电宝发生爆炸。
对此，今年8月，国家民航局再次发布公告，重申旅客携带充电宝乘机的有关规定：严禁在托运行李中携带充电宝；严禁携带标识不清的充电宝及额定能量超过160Wh(瓦特小时)的充电宝；严禁在飞行过程中使用充电宝；符合规定的充电宝不能超过两个。
现实情况是，乘客违规托运、携带“三无”充电宝的现象屡见不鲜。南方航空的统计显示，自新规执行后，南航广州出港行李中每天因托运充电宝而被安检拦下的行李都接近200件。
国庆长假七天，广州白云机场安检拦截托运行李中违规夹带充电宝近7000个，平均每天1000个；随身携带“三无”充电宝400多个，平均每天近60个。北京首都机场的数据也不乐观：从8月16日至10月7日期间，首都机场安检每天从旅客托运行李中查获的违禁品平均约900个，其中68%是充电宝、锂电池。
鉴定者说：地摊货“三无”充电宝质量存隐患 更易发生安全事故
尤万龙介绍，冲击、挤压实验基本上模拟了飞机在起飞颠簸推动中，充电宝可能会遇到的情况。上述实验表明，充电宝在撞击和挤压中很容易引发安全问题。另外，大容量的充电宝危险系数更高，要根据自己的需求购买适度容量的充电宝。不要把充电宝、手机电池同尖锐的物品放置在包中，以免电池被刺破后发生安全事故。
另外，工程师提醒，充电宝的渠道来源也会影响到产品的质量，而质量又是引发充电宝安全事故的重要因素。一般正规厂家生产的充电宝，质量都不会存在问题，也不会在撞击、挤压过程中，发生起火、爆炸。但非正规渠道的不合格充电宝，比如地摊上、火车站附近等常出售的三无充电宝、一次性充电宝等大多存在较为严重的质量问题，“这种充电宝，更容易存在质量隐患，尤其在飞行中，更容易发生安全事故。”
鉴定补充：看看自己的充电宝能不能顺利上飞机
按照民航部门相关规定：充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。额定能量超过160Wh的充电宝，以及没有相关标识的充电宝，都严禁携带登机。
不过，目前已销售的许多充电宝，没有直接标注额定能量Wh，需要旅客自己换算。不过，南都记者查询得知，在几个主流的购物网站上，一般给手机、平板电脑充电的充电宝容量大多都在20000毫安时以下，电压一般都在3
.7伏特。按照公式计算，一般的充电宝能量值都在74瓦特小时左右，完全符合民航局可以携带的规定。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。一万毫安的充电宝能带上飞机吗
民航规定最多能带俩&额定能量超160Wh禁携带
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原标题：一万毫安的充电宝能带上飞机吗
　　随着智能手机的普及，移动充电宝几乎成了很多人的必备电器。但进入暑期旅游旺季，每天在石家庄机场的安检通道，都会有许多超标的充电宝被拦下来，不能带上飞机。昨天，在石家庄机场T2航站楼的安检通道，一名旅客过安检时被拦下，从其行李箱中发现3个充电宝。安检员检查后，发现3个充电宝都符合规定，但告知旅客只能带2个充电宝进入候机区。旅客不解，但为了赶飞机，最终只能将一个充电宝丢弃在垃圾桶里。
　　经常会有旅客问：“为什么包括充电宝在内的锂电池要从托运行李中拿出来随身携带？多大容量的锂电池就不能携带了？”
　　根据现行有效的国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，民航局规定旅客乘机时携带的充电宝必须是用于个人自用，并只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。规定对带上飞机的“充电宝”额定能量也有所限制。额定能量不超过100Wh（瓦特小时）的充电宝无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝；严禁旅客携带额定能量超过160Wh的充电宝登机。
　　不过，很多的充电宝上没有标注充电宝的容量是多少Wh，只有充电宝的额定电流和电压，所以很多旅客肯定都不知道如何判断自己的充电宝是多少Wh。其实，Wh可以通过公式换算得到：Wh=VxAh（V是充电宝上标注的电压，Ah则是充电宝上标注的电流）。举个例子，充电宝标称电压为5V，标称容量为10000mAh，则此时充电宝的容量即为5X10=50Wh，所以像10000毫安充电宝是可以带上飞机的。
　　石家庄机场航空护卫部提醒旅客，除充电宝外，照相机、手机、笔记本电脑等电子产品的电池都属于锂电池必须随身携带。三星note3手机标准电池电量为13.7Wh，佳能5D3单反相机标准电池电量为13Wh，也可以随身携带，同时电子设备的备用电池必须单个做好保护以防短路。此外，在飞行过程中，旅客不得使用充电宝给电子设备充电；对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终保持关闭。（记者 翟开矿）
(责编：张希、连品洁)
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