途观防撞钢梁多厚
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更多相关专题&&　　第一，后防撞梁并不是高科技，只不过是个基础的东西。　　第二，有了后防撞梁未必是好车，也有可能是屌丝车　　第三，没有后防撞梁肯定是垃圾、屌丝、低端、廉价的便宜车。
楼主发言：20次 发图：
　　首先，欧洲和美国市场的汽车都有后防撞梁，是强制标准。飞度在美国就有后防撞梁。说明有后防撞梁的车一般出现在发达国家和地区，没有后防撞梁的车我们可以认为是落后国家和地区的特色产品。　　第二，没有后防撞梁的车比如飞度、轩逸等，并不是没有防撞梁设计，这些车大部分都留有后防撞梁安装接口，很容易安装后防撞梁，只不过原有的地方采用塑料泡沫或者树脂代替了。　　第三，无后防撞梁并非日本车特色，而是低档、廉价、屌丝车的特色。比如大众的菠萝也无后防撞梁，但是稍微高档点的大众车都有后防撞梁。纵观日系车，实际上无防撞梁的车并不多，主要是集中在了那些最便宜的屌丝车里才没有后防撞梁。稍微高端点的，比如你到了卡罗拉那级别的，都给你配防撞梁了。而在日系车里，车越贵，档次越高，防撞梁越大、越粗壮。　　下面的图是雷克萨斯的后防撞梁，看看够粗够沉吗？你还一脚能踹弯？雷克萨斯这么傻大黑粗的后防撞梁，是否说明这车落伍，设计落后，材料落后呢？反而不如日系车里最便宜的那几款车型先进？日系车厂到底认为有防撞梁好还是不好，不是一目了然吗？　　所以别在吹什么无后防撞梁是新技术新理念了。这东西实际上就是落后地区简配后的屌丝、低档、廉价、穷人车的标志。凡是没防撞梁的车，都是上不了什么档次的车，上档次的车没有不配后防撞梁的。　　　　　　　　　　　　　　
　　没有后防撞梁并不是日系车的特点，日系中高端车都是有防撞梁的，欧美系垃圾屌丝车一样没防撞梁。　　日本车本来就是有后防撞梁的。　　日本车只要稍微上点档次的车，甚至达到12万卡罗拉这个档次的车都有后防撞梁。　　只有那些便宜的、低档的屌丝日本廉价车才没后防撞梁。　　即使这些最屌丝的日本车，也留有后防撞梁安装接口，只不过是没装而已。　　有没有后防撞梁不是日系车和其他系车的区别。　　有没有防撞梁是跨越车系和国别的，德系车比如大众，其最廉价的低档屌丝车POLO一样没有后防撞梁。　　再次重申一下：日本车有防撞梁，德系车也有没有后防撞梁的。　　低档、廉价、屌丝车没防撞梁，稍微正规点的车都有防撞梁。　　欧洲和美国车都有后防撞梁，即使是欧洲和美国的飞度、瑞纳。　　亚非拉等落后欠发达地区的车往往没有后防撞梁
　　有了肯定比没有好，建议国家修改标准，强制安装
　　最后说一下：　　我见过不少带防撞梁仍然可以归为垃圾的垃圾车。　　但是凡是不带防撞梁的不用看都知道肯定是低端屌丝车。不管你是日系还是德系，不管是飞度还是POLO，肯定是屌丝廉价车喽。　　为什么呢?因为他们买不起雷克萨斯，买不起英菲尼迪，买不起讴歌，也就买点POLO、日产新阳光、骐达、新轩逸之流。　　这个坛子里有一些屌丝，自己买了不带防撞梁的屌丝车，竟然质疑想证明自己不是屌丝。你丫要是买一雷克萨斯你还需要为自己不带防撞梁的破车正名吗？　　终结此贴，下个定论：凡是在坛子里质疑防撞梁的一看就知道肯定是生活中的卢瑟、屌丝、穷人、社会底层、草根，也就开那个档次的破车了。
　　路过打酱油的，楼主请教你一个问题，你是怎么来划分什么是屌丝车的，价位，10万以下是什么车，20万以下是什么车，30万以下又是什么车，30万以上是什么车？
　　汗，楼主确定欧洲的飞度有防撞后梁？　　欧版美版可是有差别的。　　美版是好车，欧版、日版都是垃圾。　　比较奇怪的鉴定。
　　日托正在组织材料喷的你体无完肤。　　就像你说的低档垃圾车是没有这个铁片的，奇怪的是日托总是对这个问题很敏感，它们说没这个东西是轻量化和高科技的表现，也体现了对行人的人性化关怀。　　实在说不过去了，它会告诉你，破锣也没有啊，新宝来也没有啊？　　脑残的日托，它们的大脑已经严重轻量化了。
　　回复第6楼，@姬莫风2　　汗，楼主确定欧洲的飞度有防撞后梁？　　欧版美版可是有差别的。　　美版是好车，欧版、日版都是垃圾。　　比较奇怪的鉴定。　　--------------------------　　上代飞度/颐达港版，上代骐达日版，现款飞度欧版，都无后防撞梁。以上，均有图有真相。　　
　　没有后防撞梁肯定是垃圾、屌丝、低端、廉价的便宜车。
　　果然，急着为没防撞梁正名的都是关注飞度、骐达、阳光这些屌丝车的，一看就是穷人。　　你开一雷克萨斯英菲尼迪，管人家说什么防撞梁，反正雷克萨斯的防撞梁跟铁路钢轨一样粗壮。　　中国这些社会底层的屌丝真是爱面子。
　　寡人可以断言这些急着为骐达飞度之流正名的穷屌丝们，没有一个人开的是好车。就是一些社会底层罢了。寡人朋友也有不少开日系豪车的，从来都鄙视这些简配的低端屌丝车。　　还整天口口声声说什么防撞梁可有可无，没有是高科技吸能，你这不是公开打人家开讴歌凌志高帅富的脸吗？高帅富的脸是穷屌丝随便打的吗？开一最便宜的破车就不能老实点？人贵在有自知之明。　　凡是在这里还唧唧歪歪质疑防撞梁的，建议自己面壁跪俩小时好好反省反省，就反省一个问题：　　你丫开的车到底是不是你那品牌里最便宜的几款之一。尼玛开一最低端车还在这里唧唧歪歪。
　　我感觉楼主肯定是穷人。　　因为没素养，再说说，　　楼主你个哈麻批，大众polo是新款才取消防撞的，以前的都有，，，新菠萝的却是垃圾车不解释，，，想喷人自己知识不牢固，真是纯sb　　
　　@刘轶丹 12楼
11:53:05　　我感觉楼主肯定是穷人。　　因为没素养，再说说，　　楼主你个哈麻批，大众polo是新款才取消防撞的，以前的都有，，，新菠萝的却是垃圾车不解释，，，想喷人自己知识不牢固，真是纯sb　　-----------------------------　　建议自己面壁跪俩小时好好反省反省，就反省一个问题：　　你所说的车到底是不是你那品牌里最便宜的几款之一。
　　龙眼识珠。牛眼识草。　　不去看什么型号的发动机。。什么悬挂。什么型号的变速箱。逮着根棍棍纠结。。原因很简单。懂他就不这么纠结了。
　　凌志值钱不是因为装了多高科技的防撞梁。。f1也不会因为没有所谓的防撞梁就廉价。。
　　回复第14楼，@lyg-boy　　龙眼识珠。牛眼识草。 　　不去看什么型号的发动机。。什么悬挂。什么型号的变速箱。逮着根棍棍纠结。。原因很简单。懂他就不这么纠结了。 　　--------------------------　　没防撞梁的大部分是板车悬挂了　　
　　防撞梁的确不是高科技，但减配与否，体现的是一种对用户的态度！　　
　　无论什么产品都有分类和市场定位，高中低端；没有防撞钢梁的车子，就是穷人的一个代步车而已，没有那么多讲究罢了。法律上说人人平等，事实上，穷人和富人肯定不是等价的。有钱的买高端的有防撞钢梁的好车，没钱的人就买适合自己的车子。
　　最终还是一份价格一份货。只是每货投入侧重不同
　　回复第14楼，
@lyg-boy　　龙眼识珠。牛眼识草。　　不去看什么型号的发动机。。什么悬挂。什么型号的变速箱。逮着根棍棍纠结。。原因很简单。懂他就不这么纠结了。　　--------------------------　　@鱼太贤 16楼
12:21:14　　没防撞梁的大部分是板车悬挂了　　-----------------------------　　张口就来。。从308到世嘉。从速腾到英朗。都是用的扭力梁结构。。　　严格来说。从悬挂类型来判断悬挂是否高档本身就不严谨。。SACHS。KYB这类的东西肯定比普通货贵太多并且耐用。即使同一种悬挂。谁家制造。用谁家的配件的不同。使用效果完全不同。。　　308的车很好开。。你去标志论坛问问308的车主。
　　路过　　
　　回复第17楼，@独立街头风满袖　　防撞梁的确不是高科技，但减配与否，体现的是一种对用户的态度！ 　　--------------------------　　正解　　
　　回复第3楼，@芄子　　有了肯定比没有好，建议国家修改标准，强制安装　　--------------------------　　现在国家只知道收钱，谁还管老百姓的死活啊！！！！！　　
　　又开始扯那根破棍子，就那么重要？　　
　　兰州烧饼。前面关于那根棍子说得还有点靠谱，后面的屌丝结论纯属忽必烈（胡逼咧咧）。　　
　　回复第17楼(作者:@独立街头风满袖 于
12:21)　　防撞梁的确不是高科技，但减配与否，体现的是一种对用户的态度！　　[来自UC浏览器]　　==========　　防撞梁减配与否，还是出自成本的考虑，你可以说钻到钱眼里去了，良心大大地坏了等等，但还真说不上态度问题，车厂一般不敢拿用户的人身安全当儿戏。比方说现在的家庭住宅建筑也是这样，框架结构他是不敢偷工减料的，结构柱结构梁里的钢筋是不会少的，水泥标号也不敢以次充好。但非结构框架比方说非承重墙，飘窗，里头甚至用建筑垃圾来填充，但这确实不影响建筑主体安全。你能指责他漠视人命么？　　不过我还是支持国家立法强制安装防撞梁，毕竟这是个好东西。　　
　　不想跟穷人BB那么多。没防撞梁的自己去看看，自己的车是不是所在品牌里最便宜的车，低端货？同样牌子里的高端货哪个没防撞梁？　　
　　回复第3楼(作者:@芄子 于
11:04)　　有了肯定比没有好，建议国家修改标准，强制安装　　==========　　这才是关键，也别怨厂家，国家相关部门干什么吃的。　　
　　这倒是个大实话
　　TMD雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪把防撞梁拆了就不是好车了？？变得比雨燕还差劲了？？他们是好车和那根钢管有多大关系？？　　谁说防撞梁没有用的？？说的是防撞梁对于乘员保护不起作用，对低速碰撞下减少溃散区的损失当然有防护作用。有当然更好了，没有又有什么大不了的。
　　1、有没有防撞杠梁，并不是区分好车和垃圾车的标准，有防撞杠梁可以吸收一定量的冲撞能量，降低车辆在受冲击时的车损，从而保护车身和乘客。尤其是高速时，性命相关的事。　　2、不是只有日系低端车简配，其他德系、美系等低端车也简配，原因还是成本问题，这里省几百，那里省几百，综合减配几万，如果有几十万销量，那也是不小的数字，这是利益因素作怪，因为资本家都是要赚钱的，不存在谁厚道与不厚道之分，神粉、日粉、美粉们，醒醒吧。　　3、现在老德、老日、老美也精明的很，知道研究一些底层中国人的购物心理。你不是要车价便宜省油嘛，好吧，我把你的高强度钢替换成一般强度的钢，把防撞杠等安全配置省掉降低车重，把你的车胎换成锦湖韩泰等劣质轮胎；你要车小轴距短空间大，我把你的独立悬挂换成板车悬挂，管你高速弯道会不会失控翻车；你要名牌要面子，我把车挂个自己品牌然后加价提车。　　4、只有神奇的中国大陆人才会看品牌和街上跑的买车，其他国家的人是根据实际需要购车。车无完车，人无完人，一辆法拉利、兰博基尼对于富裕又爱极速飞车族来说是利好，但对于一般人士，有这辆豪车会把我们开穷开破产，而且行车公路对其他人就是潜在的安全杀手。
　　回复第28楼(作者:@wkukek 于
15:29)　　回复第3楼(作者:@芄子 于
11:04)　　有了肯定比没有好，建议国家……　　==========　　人家只会罚款，其他啥也不会。　　
　　简配至少为厂家节约了成本，在不降低车价的情况下去掉这个玩意，就是流氓行为。　　另外，楼主一口一个屌丝车也不中听啊，很多自己开五六十万的车，给家人日常代步也就买个十来万的车，那你说这人是屌丝还是富人啊。
　　回复第30楼，@苏南小贩　　TMD雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪把防撞梁拆了就不是好车了？？变得比雨燕还差劲了？？他们是好车和那根钢管有多大关系？？　　谁说防撞梁没有用的？？说的是防撞梁对于乘员保护不起作用，对低速碰撞下减少溃散区的损失当然有防护作用。有当然更好了，没有又有什么大不了的。　　--------------------------　　某系某高端车，无后防撞梁，担心记忆错误，暂不点名，再确认下。　　
　　楼猪也承认　　1防撞梁是个没多大作用的玩意，保不了人命。　　2不止日系没有防撞梁，所有车系的低端车都没有。　　3有些烂车拿破铁条装门面根本没有用，防撞梁证明不了车的品质。　　这就足够了，我们日托就要这个，你的回答满分！　　开十几万的车谁敢翻着白眼说自己不是屌丝？你的穷屌丝理论打击面过大，给你减分。　　所以，不要拿那根破铁条攻击日系，什么省钱费命之类的谎言就别再提了，破铁片保不了命，它的作用跟镀铬装饰条一样，是用来装点某种身份的，也有烂车拿它欺世盗名。　　真要说安全，就攻击一下日系的车架，气囊，刹车之类的关键部位吧，你们也该转移阵地了。　　
　　@苏南小贩 30楼
15:39:29　　TMD雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪把防撞梁拆了就不是好车了？？变得比雨燕还差劲了？？他们是好车和那根钢管有多大关系？？　　谁说防撞梁没有用的？？说的是防撞梁对于乘员保护不起作用，对低速碰撞下减少溃散区的损失当然有防护作用。有当然更好了，没有又有什么大不了的。　　-----------------------------　　把防撞梁拆了肯定就不是什么好车了，不信你去建议厂家，看人家鸟不鸟你
　　作者：X冰刺 时间： 16:34:08 　　@苏南小贩 30楼
15:39:29　　TMD雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪把防撞梁拆了就不是好车了？？变得比雨燕还差劲了？？他们是好车和那根钢管有多大关系？？　　谁说防撞梁没有用的？？说的是防撞梁对于乘员保护不起作用，对低速碰撞下减少溃散区的损失当然有防护作用。有当然更好了，没有又有什么大不了的。　　-----------------------------　　把防撞梁拆了肯定就不是什么好车了，不信你去建议厂家，看人家鸟不鸟你　　=================================　　莫非自己加一根就是VIP客户了？碰擦了涉及私自改装别说厂家，保险公司都不鸟你。
　　@X冰刺 时间： 16:34:08 　　苏南小贩 30楼
15:39:29　　TMD雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪把防撞梁拆了就不是好车了？？变得比雨燕还差劲了？？他们是好车和那根钢管有多大关系？？　　谁说防撞梁没有用的？？说的是防撞梁对于乘员保护不起作用，对低速碰撞下减少溃散区的损失当然有防护作用。有当然更好了，没有又有什么大不了的。　　-----------------------------　　把防撞梁拆了肯定就不是什么好车了，不信你去建议厂家，看人家鸟不鸟你　　=======================================　　还真有人这么想？？雷克萨斯把防撞梁拆了就不是好车？？那你去建议厂家再把那根棍子搞粗点以显示厚道，你看人家鸟你不？
　　作者：X冰刺 时间： 16:34:08　　@苏南小贩
15:39:29　　TMD雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪把防撞梁拆了就不是好车了？？变得比雨燕还差劲了？？他们是好车和那根钢管有多大关系？？　　谁说防撞梁没有用的？？说的是防撞梁对于乘员保护不起作用，对低速碰撞下减少溃散区的损失当然有防护作用。有当然更好了，没有又有什么大不了的。　　-----------------------------　　@姬莫风2 37楼
16:37:39　　把防撞梁拆了肯定就不是什么好车了，不信你去建议厂家，看人家鸟不鸟你　　=================================　　莫非自己加一根就是VIP客户了？碰擦了涉及私自改装别说厂家，保险公司都不鸟你。　　-----------------------------　　是一个意思吗？ 连个IPHONE都配不起的人绝不是富翁，并不代表你有个IPHONE就是富翁了
　　@X冰刺 时间： 16:45:13 　　作者：X冰刺 时间： 16:34:08　　@苏南小贩 30楼
15:39:29　　TMD雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪把防撞梁拆了就不是好车了？？变得比雨燕还差劲了？？他们是好车和那根钢管有多大关系？？　　谁说防撞梁没有用的？？说的是防撞梁对于乘员保护不起作用，对低速碰撞下减少溃散区的损失当然有防护作用。有当然更好了，没有又有什么大不了的。　　-----------------------------　　@姬莫风2 37楼
16:37:39　　把防撞梁拆了肯定就不是什么好车了，不信你去建议厂家，看人家鸟不鸟你　　=================================　　莫非自己加一根就是VIP客户了？碰擦了涉及私自改装别说厂家，保险公司都不鸟你。　　-----------------------------　　是一个意思吗？ 连个IPHONE都配不起的人绝不是富翁，并不代表你有个IPHONE就是富翁了　　-----------------------------------------------------------------------------------------　　富翁没见过，但以我有限的认知我可以说：富翁和IPHONE之间没有一丝一毫的对应关系。
　　@X冰刺
时间： 16:34:08 　　苏南小贩 30楼
15:39:29　　TMD雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪把防撞梁拆了就不是好车了？？变得比雨燕还差劲了？？他们是好车和那根钢管有多大关系？？　　谁说防撞梁没有用的？？说的是防撞梁对于乘员保护不起作用，对低速碰撞下减少溃散区的损失当然有防护作用。有当然更好了，没有又有什么大不了的。　　-----------------------------　　@苏南小贩 38楼
16:42:22　　把防撞梁拆了肯定就不是什么好车了，不信你去建议厂家，看人家鸟不鸟你　　=======================================　　还真有人这么想？？雷克萨斯把防撞梁拆了就不是好车？？那你去建议厂家再把那根棍子搞粗点以显示厚道，你看人家鸟你不？　　-----------------------------　　都有了还画蛇添足做什么，你不是想拆了吗，这得你和厂家谈去，看人家鸟不鸟你
　　作者：X冰刺 时间： 16:45:13 　　作者：X冰刺 时间： 16:34:08　　@苏南小贩 30楼
15:39:29　　TMD雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪把防撞梁拆了就不是好车了？？变得比雨燕还差劲了？？他们是好车和那根钢管有多大关系？？　　谁说防撞梁没有用的？？说的是防撞梁对于乘员保护不起作用，对低速碰撞下减少溃散区的损失当然有防护作用。有当然更好了，没有又有什么大不了的。　　-----------------------------　　@姬莫风2 37楼
16:37:39　　把防撞梁拆了肯定就不是什么好车了，不信你去建议厂家，看人家鸟不鸟你　　=================================　　莫非自己加一根就是VIP客户了？碰擦了涉及私自改装别说厂家，保险公司都不鸟你。　　-----------------------------　　是一个意思吗？ 连个IPHONE都配不起的人绝不是富翁，并不代表你有个IPHONE就是富翁了　　======================================　　哈哈，神逻辑。就是这个道理嘛~　　确实原装有横梁的未必是好车，没有的也未必差到哪去。
　　@X冰刺 时间： 16:34:08 　　苏南小贩 30楼
15:39:29　　TMD雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪把防撞梁拆了就不是好车了？？变得比雨燕还差劲了？？他们是好车和那根钢管有多大关系？？　　谁说防撞梁没有用的？？说的是防撞梁对于乘员保护不起作用，对低速碰撞下减少溃散区的损失当然有防护作用。有当然更好了，没有又有什么大不了的。　　-----------------------------　　@苏南小贩 38楼
16:42:22　　把防撞梁拆了肯定就不是什么好车了，不信你去建议厂家，看人家鸟不鸟你　　=======================================　　还真有人这么想？？雷克萨斯把防撞梁拆了就不是好车？？那你去建议厂家再把那根棍子搞粗点以显示厚道，你看人家鸟你不？　　-----------------------------　　都有了还画蛇添足做什么，你不是想拆了吗，这得你和厂家谈去，看人家鸟不鸟你　　----------------------------------------------------------------------------　　按照你的逻辑，越厚不是越好吗？？好车不就是看防撞梁厚不厚的吗？　　挂个1.0的发动机拖着2吨的梁，和一个300匹重量1100KG和飞度一样重而且没后防撞梁的车，哪辆是好车？？后面这辆车可是有出处的。
　　@X冰刺
时间： 16:34:08 　　苏南小贩 30楼
15:39:29　　TMD雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪把防撞梁拆了就不是好车了？？变得比雨燕还差劲了？？他们是好车和那根钢管有多大关系？？　　谁说防撞梁没有用的？？说的是防撞梁对于乘员保护不起作用，对低速碰撞下减少溃散区的损失当然有防护作用。有当然更好了，没有又有什么大不了的。　　-----------------------------　　@苏南小贩
16:42:22　　把防撞梁拆了肯定就不是什么好车了，不信你去建议厂家，看人家鸟不鸟你　　=======================================　　还真有人这么想？？雷克萨斯把防撞梁拆了就不是好车？？那你去建议厂家再把那根棍子搞粗点以显示厚道，你看人家鸟你不？　　-----------------------------　　都有了还画蛇添足做什么，你不是想拆了吗，这得你和厂家谈去，看人家鸟不鸟你　　----------------------------------------------------------------------------　　@苏南小贩 43楼
17:04:24　　按照你的逻辑，越厚不是越好吗？？好车不就是看防撞梁厚不厚的吗？　　挂个1.0的发动机拖着2吨的梁，和一个300匹重量1100KG和飞度一样重而且没后防撞梁的车，哪辆是好车？？后面这辆车可是有出处的。　　-----------------------------　　我什么时说了？ 你也别瞎猜什么就当是我的。 　　一个豪车如果连个防撞梁都没有算哪门子豪车？ 这是我的意思，明白不？
　　回复第35楼(作者:@科学与民主 于
16:29)　　楼猪也承认　　1防撞梁是个没多大作用的玩意，保不了人命。　　2不止日系没有防撞梁，所有车系的……　　==========　　我可没攻击日车，我是看不起没防撞梁的车包括菠萝精锐普桑　　不知道日托为什么这么敏感，主动对号入座　　
　　回复第42楼(作者:@姬莫风2 于
16:55)　　作者：X冰刺 时间： 16:45:13 　　作者：X冰刺 时间：2013-……　　==========　　不管大众还是日系车，其品牌体系里最低端的往往没有后防撞梁，而高端车型都有。　　
　　回复第43楼(作者:@苏南小贩 于
17:04)　　@X冰刺 时间： 16:34:08 苏南小贩 30楼
……　　==========　　为什么飞度就没有勇气找正常配重比例的车比，只能沦落到找拖拉机了呢？　　什么原因造成飞度不敢找正常车对比？你找两吨的车敢找1.8吨的GTR，敢找雷克萨斯ES460吗？敢找英菲尼迪吗？　　这么多重车都在那为什么都不敢对比非要找拖拉机拉钢材？转进想暗示雷克萨斯英菲尼迪这样的重车结构设计和配重不合理？　　
　　你们这群日托都不讲道理,楼主讲的话很实在,这玩意有比没有好,不然为什么同品牌高档的都有而抵挡的没有?无非是为了节省成本而已.　　没这个属于偷工减料这可以定性.至于这个并不是日本车才这么干,商人逐利,有好处的事情都愿意干.　　扯别的都是偷换概念.
　　@无聊路人甲 来自：UC浏览器 时间： 17:29:00 　　回复第43楼(作者:@苏南小贩 于
17:04)　　@X冰刺 时间： 16:34:08 苏南小贩 30楼
@未来的钻石王老五 时间　　============================================　　少来了，偷换概念的明明是楼主。【　为什么飞度就没有勇气找正常配重比例的车比，只能沦落到找拖拉机了呢？什么原因造成飞度不敢找正常车对比？你找两吨的车敢找1.8吨的GTR，敢找雷克萨斯ES460吗？敢找英菲尼迪吗？】　　这叫什么话？？？飞度比GTR轻就叫配重比不合理。。MD，GTR是全钢车身。和同级别比NSX,LFA比，哪个不比GTR轻？？NSX,LFA都是屌丝车？　　GTR1.7T的重量莫非是他的优点？？莫非GTR是好车的原因是因为他有1.7T重？？
　　当然了能装上防撞后梁毕竟是好事，但是别把那根棍子【别说铝合金，碳纤维，就是坦克反应装甲又如何？】说的好像安全就靠它了。　　在乘员保护方面，后防撞梁根本就没位置。。在车身保护方面，后防撞梁那就得排最后。被动安全里面技术含量最低，成本最低，效果最低的三D配置。
　　回复第51楼，@未来的钻石王老五　　你们这群日托都不讲道理,楼主讲的话很实在,这玩意有比没有好,不然为什么同品牌高档的都有而抵挡的没有?无非是为了节省成本而已. 　　没这个属于偷工减料这可以定性.至于这个并不是日本车才这么干,商人逐利,有好处的事情都愿意干. 　　扯别的都是偷换概念.　　--------------------------　　日托从来认为破铁杠就是低速下对车起点保护作用，别的都是瞎掰，这跟楼主说得有区别吗？我们偷换概念了吗？　　但是，这根破铁杠的价值到底有多高，这是我们跟车盲粪青最大区别。跟发动机，变速器，车架这些大件比，破铁杠的价值可以忽略不计，可粪粪为了抹黑日系，无限夸大铁杠的作用，甚至以此诅咒日系车主，编造日系省钱费命，偷工减料的谎言，这才是真正地偷换概念。　　
　　硬要拿雷克萨斯LS和骐达比不是脑子有问题是什么？？　　如果一辆LS还不能全方位超越骐达，那还有存在的必要吗？在楼主眼里，LS比骐达好是因为比骐达重，多根梁。滑稽不滑稽？　　一根LS的防撞梁能买到什么车？？LS的发动机和变速箱可以各买一辆骐达。
　　最后我可以定论，　　以飞度和骐达的工艺来造LS的话，同尺寸，同排量，同配置，那一定要比LS来的重。这是必须的！！　　至于为什么，不告诉你。
　　回复第9楼，@33吨　　没有后防撞梁肯定是垃圾、屌丝、低端、廉价的便宜车。　　--------------------------　　大实话　　
　　@苏南小贩 52楼
18:36:37　　@无聊路人甲
来自：UC浏览器 时间： 17:29:00 　　回复第43楼(作者:
17:04)　　@X冰刺
时间： 16:34:08 苏南小贩 30楼
@未来的钻石王老五
时间　　============================================　　少来了，偷换概念的明明是楼主。【　为什么飞度就没有勇气找正常配重比例的车比，只能沦落到找拖拉机了呢？什么原因......　　-----------------------------　　楼主主贴三点讲的很有道理,这就够了~~~~
　　我是来看楼主的
　　@苏南小贩 52楼
18:36:37　　@无聊路人甲
来自：UC浏览器 时间： 17:29:00 　　回复第43楼(作者:
17:04)　　@X冰刺
时间： 16:34:08 苏南小贩 30楼
@未来的钻石王老五
时间　　============================================　　少来了，偷换概念的明明是楼主。【　为什么飞度就没有勇气找正常配重比例的车比，只能沦落到找拖拉机了呢？什么原因造成飞度不敢找正常车对比......　　-----------------------------　　1.7T？奇瑞瑞麒G5表示，比较接近，奇瑞瑞麒G6表示，毫无无压力。
　　@未来的钻石王老五 时间： 19:07:48 　　@苏南小贩 52楼
18:36:37　　@无聊路人甲 来自：UC浏览器 时间： 17:29:00 　　回复第43楼(作者: @苏南小贩 于
17:04)　　@X冰刺 时间： 16:34:08 苏南小贩 30楼
@未来的钻石王老五 时间　　============================================　　少来了，偷换概念的明明是楼主。【　为什么飞度就没有勇气找正常配重比例的车比，只能沦落到找拖拉机了呢？什么原因......　　-----------------------------　　楼主主贴三点讲的很有道理,这就够了~~~~　　-----------------------------------------------------------　　我只认同前面两点，第三点有很多车可以破。这远远不够，只是一个引子作用让人以为他很客观。然后就开始胡言乱语，混淆概念。　　用同一个品牌的高端车来攻击低端车，用来证明高端车好的理由居然是防撞梁，这不是有病是什么？？他怎么不是高端车是什么排量，什么工艺标准，什么品级的配件。更别说高端车的轻量化设计比低端车彻底的多，能用更加优秀的材料去贯彻溃散理论。全是因为防撞梁，车重。一辆LS600把防撞梁卸了能便宜几个钱，10万20万。　　你不能因为立场就这样，我鄙视你啊。
　　@未来的钻石王老五
时间： 19:07:48
18:36:37　　@无聊路人甲
来自：UC浏览器 时间： 17:29:00 　　回复第43楼(作者:
17:04)　　@X冰刺
时间： 16:34:08 苏南小贩 30楼
@未来的钻石王老五
时间　　============================================　　少来了，偷换概念的明明是楼主。【　为什么飞度就没有勇气找正常配重比例的车比，只能沦落到找拖拉机了呢？什么原因......　　-----------------------------　　楼主主贴三点讲的很有道理,这就够了~~~~　　-----------------------------------------------------------　　@苏南小贩 61楼
19:20:38　　我只认同前面两点，第三点有很多车可以破。这远远不够，只是一个引子作用让人以为他很客观。然后就开始胡言乱语，混淆概念。　　用同一个品牌的高端车来攻击低端车，用来证明高端车好的理由居然是防撞梁，这不是有病是什么？？他怎么不是高端车是什么排量，什么工艺标准，什么品级的配件。更别说高端车的轻量化设计比低端车彻底的多，能用更加优秀的材料去贯彻溃散理论。全是因为防撞梁，车重。一辆LS600把防撞梁卸了能......　　-----------------------------　　这远远不够，只是一个引子作用让人以为他很客观。然后就开始胡言乱语，混淆概念。　　顶！
　　@ 　　值得肯定的是，从楼主身上我仿佛看到神车党的强势回归，比傻粪高明多了。
　　@苏南小贩 63楼
19:44:13　　@　　值得肯定的是，从楼主身上我仿佛看到神车党的强势回归，比傻粪高明多了。　　-----------------------------　　我已经在多个帖子里提及了，神车党已经回归，屠棺前一阵已经打头阵了。
　　哈哈，且看几个小丑百般抵赖　　你跟他说防撞梁，他跟你说发动机，　　你跟他说发动机，他跟你说吸能，　　你跟他说吸能，他跟你说省油，　　你跟他说油耗，他跟你说安全，　　你跟他说安全，杂毛们说英菲尼迪撤掉后防撞梁试试　　
　　回复第65楼，@天崖乱弹　　哈哈，且看几个小丑百般抵赖 　　你跟他说防撞梁，他跟你说发动机， 　　你跟他说发动机，他跟你说吸能， 　　你跟他说吸能，他跟你说省油， 　　你跟他说油耗，他跟你说安全， 　　你跟他说安全，杂毛们说英菲尼迪撤掉后防撞梁试试 　　--------------------------　　你错了　　是　　你跟他说发动机，他跟你说钢梁　　你跟他说油耗，他跟你说钢梁　　你跟他说空间，他跟你说钢梁　　你跟他说质量，他跟你说钢梁　　你跟他说变速箱，他跟你说钢梁　　你跟他说价钱，他跟你说钢梁　　……　　傻粪想诋毁日系，手里的牌只有那根铁棍，所以他们恨不得是金子做的。可惜，这样的日子也快到头了。　　
　　回复第61楼(作者:@苏南小贩 于
19:20)　　@未来的钻石王老五 时间： 19:07:48 @苏南小贩 52楼 2013-……　　==========　　楼主观点完全正确。高档车都有这根梁，没有梁的都是低端车，结论只能是低端车减配省钱。　　反驳的人注意逻辑。你说这梁作用不大，这不能反驳楼主，也否认不了减配的事实。　　
　　作者：Elktail
来自：UC浏览器 时间： 20:42:36 　　回复第61楼(作者:@苏南小贩 于
19:20)　　@未来的钻石王老五 时间： 19:07:48 @苏南小贩 52楼 2013-……　　==========　　楼主观点完全正确。高档车都有这根梁，没有梁的都是低端车，结论只能是低端车减配省钱。　　反驳的人注意逻辑。你说这梁作用不大，这不能反驳楼主，也否认不了减配的事实。　　============================　　这有反驳的价值吗?同品牌配置不低,不然怎么叫低端?　　不过高低是看比较对象的.有那根铁条得也未必高端.　　就像有些车配上倒车影像等电子配置,加上真皮座椅上市.可还是低端.　　知道那铁条作用不大就好了,你还喊出来.桑某些人的心的.
　　防撞梁减配的可耻行径，始作俑者为日系！韩系、德系、美系等等都被带坏了，纷纷效仿！　　
　　回复第27楼(作者:@无聊路人甲 于
14:53) 　　不想跟穷人BB那么多。没防撞梁的自己去看看，自己的车是不是所在品牌里最便宜的车，低端货？同样牌子…… ==========这个是事实 从低端到高端对应从无后梁到有后梁的变化 不管他们怎么争辩 这是事实　　
　　回复第64楼(作者:@ 于
19:49)　　@苏南小贩 63楼
19:44:13　　@　　……　　==========　　各位大大嗅觉敏锐啊。我还在好奇论坛怎么了呢，前一段时间挑起手动自动之争，现在又是防撞梁的帖子集中出现。本还以为是人家不明白上来问问题的，哪知道面里藏针啊。　　
　　@qiongshenxian 来自　　我都没法回你，这话说的真难听。
　　@姬莫风2 68楼
20:51:46　　作者：Elktail
来自：UC浏览器 时间： 20:42:36　　回复第61楼(作者:
19:20)　　@未来的钻石王老五
时间： 19:07:48
52楼 2013-……　　==========　　楼主观点完全正确。高档车都有这根梁，没有梁的都是低端车，结论只能是低端车减配省钱。　　反驳的人注意逻辑。你说这梁作用不大，这不能反驳楼主，也否认不了减配的事实。　　=====......　　-----------------------------　　顶！
　　哈哈，懒得跟开POLO阳光轩逸的穷屌扯那么多。　　一群穷比，有钱开雷克萨斯英菲尼迪的谁说防撞梁不好。这东西是不值几个钱，连这东西都省可见穷到什么地步了。　　再强调一遍，我从来没说日车安全性不好，雷克萨斯英菲尼迪安全性妥妥的，POLO桑塔纳捷达安全性就是一个烂。　　飞度，阳光，骐达，轩逸，最便宜的日本车，POLO，桑塔纳，捷达，最便宜的大众车，一样的烂货，便宜货，低端货。看看30万以上谁不装防撞梁，也就穷逼买一低端车，为了面子死撑。　　有句话叫做要面子不要脸，明明自己开一屌丝车非要证明不是减配叫科学设计，科学你妹，我一辆GTR砸你脸上看看要不要防撞梁。　　本贴已终结，懒得搭理这些要面子不要脸的卢瑟。最后送你们俩字：呵呵　　
　　另外奉劝一些卢瑟，买一屌丝车别拉着整个车系给自己壮胆。天天我们日系车，我们日系车。　　日系你妹，你买一阳光骐达飞度轩逸能代表个毛日系车，人家凌志讴歌才是日系的精华。你们是什么？日系里的垃圾，就是你们脏了日系的名声，日系中的败类。　　开凌志的恨不得街上开阳光飞度的卢瑟都死光，为啥，就是这些屌丝日系车脏了日系车的名声。还整天以日系车代表自居，省省吧，你见过要饭的当代表的吗？　　
　　@qiongshenxian 71楼
21:02:10　　回复第64楼(作者:
19:49)　　@苏南小贩
19:44:13　　@　　……　　==========　　各位大大嗅觉敏锐啊。我还在好奇论坛怎么了呢，前一段时间挑起手动自动之争，现在又是防撞梁的帖子集中出现。本还以为是人家不明白上来问问题的，哪知道面里藏针啊。　　-----------------------------　　群体性爆发，属于异常。　　前一阵，N个帖子推途观，被我等直接搞熄火；有个软文，因被喷得太猛，该帖子后来直接隐藏了——挂在上面的时间越长，看的人越多，就越是打大众途观的脸。　　美系，在德系日系对喷时，它在空隙中成长。而凯越这种正宗的早年韩系车，垃圾的发动机，垃圾的变速器，配上一个破落的二线美国品牌，就想提高自己的身价，这真的是痴心妄想。　　一些车系，一些车款，动力总成垃圾，燃油经济性垃圾，可靠性垃圾，做工垃圾，人机工程垃圾，外观垃圾，内饰垃圾，安全性垃圾，排放环保性垃圾等等，妄图以200元就能买到的一根烧火棍来掩盖以上需要大投入才能搞定甚至根本不能搞定的硬伤，这算盘打得太精了。　　只是，被我等看穿了，哈哈。
　　@无聊路人甲 来自：UC浏览器 时间： 21:36:33 　　另外奉劝一些卢瑟，买一屌丝车别拉着整个车系给自己壮胆。天天我们日系车，我们日系车。　　日系你妹，你买一阳光骐达飞度轩逸能代表个毛日系车，人家凌志讴歌才是日系的精华。你们是什么？日系里的垃圾，就是你们脏了日系的名声，日系中的败类。　　开凌志的恨不得街上开阳光飞度的卢瑟都死光，为啥，就是这些屌丝日系车脏了日系车的名声。还整天以日系车代表自居，省省吧，你见过要饭的当代表的吗？　　=========================================================　　少装点逼。是不是没有LS，GTR贵的日本车都TM算德国车了？？　　别这个那个，飞度代表的日系精品小车，安全测试成绩完爆POLO。他们是不一样的。　　雅阁，凯美瑞，天籁代表的日系普通中级车，安全测试雅阁超5星。和帕萨特那些也是不一样的。　　豪华中级车以ES,TL,G为代表，安全性肯定不容置疑了。要置疑也没问题，TL完爆除富豪S60的其他。　　一辆GTR就代表所有了？？　　那TM150万以下的德国车是不是算印度车？美国车呢？至于日本车我知道肯定算德国车了。
　　@无聊路人甲 75楼
21:36:33　　另外奉劝一些卢瑟，买一屌丝车别拉着整个车系给自己壮胆。天天我们日系车，我们日系车。　　日系你妹，你买一阳光骐达飞度轩逸能代表个毛日系车，人家凌志讴歌才是日系的精华。你们是什么？日系里的垃圾，就是你们脏了日系的名声，日系中的败类。　　开凌志的恨不得街上开阳光飞度的卢瑟都死光，为啥，就是这些屌丝日系车脏了日系车的名声。还整天以日系车代表自居，省省吧，你见过要饭的当代表的吗？　　-----------------------------　　傻粪最喜欢吃翔
吃光它 然后继续发傻
　　回复第72楼(作者:@苏南小贩 于
21:09)　　@qiongshenxian 来自　　我都没法回你，这话说的真难听。　　==========　　哈哈，是政治嗅觉的那个嗅觉。表误会。　　
　　回复第76楼(作者:@ 于
21:44)　　@qiongshenxian 71楼
21:02:10　　回复第64楼(……　　==========　　应该是车托的专业知识毕竟有限吧，其实把一本汽车设计和一本汽车构造吃掉，汽车的基本理论也就大体知晓了，跟人家辩论也不会露那么多马脚。　　
　　回复第77楼(作者:@苏南小贩 于
22:13)　　@无聊路人甲 来自：UC浏览器 时间： 21:36:33 另外奉劝一些卢瑟，……　　==========　　卢瑟一会转移话题。抱日系高端车的大腿。　　我再重申一遍，菠萝，精锐，桑塔纳，捷达，朗逸都是垃圾，谁买谁傻逼。　　阳光，轩逸，骐达飞度，典型的穷人屌丝车，别尼玛日系车代表一句，说到底就是抱日系中高端车型大腿。　　买一低端车，被减配了防撞梁，非要证明不是减配是科学设计，最看不起这种要面子不要脸的卢瑟。　　再强调一遍，别我们日系车我们日系车的喊，要脸不？你们开的车跟皇冠GTR雷克萨斯英菲尼迪能比不？你还真以为你的车跟凌志一样？　　你们屌丝车，别拉上我们日系车里的精英抱大腿，跟桑塔纳捷达菠萝一样的破玩意，从头到尾偷换概念。　　还雷克萨斯雷克萨斯挂嘴边，人家开雷克萨斯的谁愿意与你们这些屌丝为伍？　　
　　幼稚　　
　　回复第77楼(作者:@苏南小贩 于
22:13)　　@无聊路人甲 来自：UC浏览器 时间： 21:36:33 另外奉劝一些卢瑟，……　　==========　　差点没忍住爆粗口，手机打字慢所以想想人身攻击不好还是算了。LZ作为理工科专业能说出这样不经大脑的话我已无话可说，敲打工作还是拜托各位继续吧　　
　　@qiongshenxian 来自：手机版 时间： 22:53:03 　　回复第77楼(作者:苏南小贩 于
22:13)　　@无聊路人甲 来自：UC浏览器 时间： 21:36:33 另外奉劝一些卢瑟，……　　=============================================================　　我看电影去了，寻找那种不是loser的感觉。
　　回复第85楼(作者:@qiongshenxian 于
22:53)　　回复第77楼(作者:@苏南小贩 于
22:13)　　@无聊路人甲 来自：……　　==========　　笑而不语，懒得搭理这些死要面子的卢瑟　　
　　@无聊路人甲 　　防撞梁到底有什么用？为一点用处是用来区分贵族和屌丝吗？　　人家的车子都是买全保，只要不危及车里的人，其他一切都有保险公司赔付。
　　回复第81楼，
@无聊路人甲　　回复第77楼(作者:
22:13)　　@无聊路人甲
来自：UC浏览器 时间： 21:36:33 另外奉劝一些卢瑟，……　　==========　　卢瑟一会转移话题。抱日系高端车的大腿。　　我再重申一遍，菠萝，精锐，桑塔纳，捷达，朗逸都是垃圾，谁买谁傻逼。　　阳光，轩逸，骐达飞度，典型的穷人屌丝车，别尼玛日系车代表一句，说到底就是抱日系中高端车型大腿。　　买一低端车，被减配了防撞梁，非要证明不是减配是科学设计，最看不起这种要面子不要脸的卢瑟。　　再强调一遍，别我们日系车我们日系车的喊，要脸不？你们开的车跟皇冠GTR雷克萨斯英菲尼迪能比不？你还真以为你的车跟凌志一样？　　你们屌丝车，别拉上我们日系车里的精英抱大腿，跟桑塔纳捷达菠萝一样的破玩意，从头到尾偷换概念。　　还雷克...　　--------------------------　　@godgyan 83楼
22:48:15　　楼主你怎么不回答，没梁的5at和有梁的4at同样价格买哪个？　　别总拿豪车和十万的车比。照你这意思，没有百八十万别买车了。　　-----------------------------　　买有梁的6AT不行吗？
　　其实楼主说的都是大实话，为什么这么多人这么激动呢？　　如果是想买车的，自然有总比没有强，没哪个买家还赚多省省吧这个不要了的。　　卖车的自然能省就省，没有要比有好。　　其实事情就是这么简单。
　　回复第81楼，@无聊路人甲　　回复第77楼(作者:@苏南小贩 于
22:13) 　　@无聊路人甲 来自：UC浏览器 时间： 21:36:33 另外奉劝一些卢瑟，…… 　　========== 　　卢瑟一会转移话题。抱日系高端车的大腿。 　　我再重申一遍，菠萝，精锐，桑塔纳，捷达，朗逸都是垃圾，谁买谁傻逼。 　　阳光，轩逸，骐达飞度，典型的穷人屌丝车，别尼玛日系车代表一句，说到底就是抱日系中高端车型大腿。 　　买一低端车，被减配了防撞梁，非要证明不是减配是科学设计，最看不起这种要面子不要脸的卢瑟。 　　再强调一遍，别我们日系车我们日系车的喊，要脸不？你们开的车跟皇冠GTR雷克萨斯英菲尼迪能比不？你还真以为你的车跟凌志一样？ 　　你们屌丝车，别拉上我们日系车里的精英抱大腿，跟桑塔纳捷达菠萝一样的破玩意，从头到尾偷换概念。 　　还雷克...　　--------------------------　　敢问你开啥车，是英菲尼迪还是雷克萨斯？我等平头百姓穷吊丝是没资格跟你讨论，也看不懂你那神论逻辑，我们只讨论十万出头的家用买菜车，所以这里不是你来的地方。你的逻辑就是豪车都有防撞梁，所以防撞梁就是所谓好车，如你所说，老年代步车加上几根水管是不是就身价飙升了？　　我问你，就给你十万，别提扯什么豪车，就让你在垃圾的范围内选你咋选？是不是只要有防撞梁的你就可以直接下单。发动机，变速箱，悬挂，车身，空间，油耗，质量，保值率，碰撞成绩，舒适性，这些都不用对比了？　　比如你说骐达垃圾，在同价位所有车型来个综合对比，骐达没防撞梁减分的话，其他各方面都是可以用优秀来评价的，这样的车如何谈垃圾？一张嘴两张皮，垃不垃圾就看你如何说，跟谁比，我看任何车只要对得起它的价格，它就是好车。　　一句话，任何人买车都是在同价位前提下进行对比的。聪明人都会先看最有技术含量的部件，如果综合各方面优秀的话，谁会为了那根破铁杠放弃一部好车？舍本取末，不是傻逼是什么。　　
　　回复第91楼，
@X冰刺　　其实楼主说的都是大实话，为什么这么多人这么激动呢？　　如果是想买车的，自然有总比没有强，没哪个买家还赚多省省吧这个不要了的。　　卖车的自然能省就省，没有要比有好。　　其实事情就是这么简单。　　--------------------------　　@godgyan 94楼
23:18:35　　关键在于车无完车。标致308省了车门里的梁，大众途观省了顶梁。　　什么都不省的，价格又上去了。　　在有限的价格下，你要哪个？　　-----------------------------　　总有性价比合适的，卖车的总要找卖点，这么多车竞争，想省个什么也不容易
　　回复第90楼，
@X冰刺　　回复第81楼，
@无聊路人甲　　回复第77楼(作者:
22:13)　　@无聊路人甲
来自：UC浏览器 时间： 21:36:33 另外奉劝一些卢瑟，……　　==========　　卢瑟一会转移话题。抱日系高端车的大腿。　　我再重申一遍，菠萝，精锐，桑塔纳，捷达，朗逸都是垃圾，谁买谁傻逼。　　阳光，轩逸，骐达飞度，典型的穷人屌丝车，别尼玛日系车代表一句，说到底就是抱日系中高端车型大腿。　　买一低端车，被减配了防撞梁，非要证明不是减配是科学设计，最看不起这种要面子不要脸的卢瑟。　　再强调一遍，别我们日系车我们日系车的喊，要脸不？你们开的车跟皇冠GTR雷克萨斯英菲尼迪能比不？你还真以为你的车跟凌志一样？　　你们屌丝车，别拉上我们日系车里的精英抱大腿，跟桑塔纳捷达菠萝一样的破玩意，从头到尾偷换概念。　　还雷克...　　--------------------------　　@godgyan
22:48:15　　楼主你怎么不回答，没梁的5at和有梁的4at同样价格买哪个？　　别总拿豪车和十万的车比。照你这意思，没有百八十万别买车了。　　-----------------------------　　买有梁的6AT不行吗？　　--------------------------　　@godgyan 93楼
23:16:03　　比如骐达对比英朗？英朗贵两万，够装几十根梁了吧？再加上车更小，毛病更多？　　　　-----------------------------　　没看明白你想表达什么，我看中的是6AT的新凯越，全包不到10万 打算近几个月下手。
　　回复第91楼，@X冰刺　　其实楼主说的都是大实话，为什么这么多人这么激动呢？ 　　如果是想买车的，自然有总比没有强，没哪个买家还赚多省省吧这个不要了的。 　　卖车的自然能省就省，没有要比有好。 　　其实事情就是这么简单。　　--------------------------　　对，某车无梁，新发动机铝合金的还带T，某车有梁，20年前老动机，油老虎加机油瓶，你直接买后面这款吧　　
　　回复第91楼，
@X冰刺　　其实楼主说的都是大实话，为什么这么多人这么激动呢？　　如果是想买车的，自然有总比没有强，没哪个买家还赚多省省吧这个不要了的。　　卖车的自然能省就省，没有要比有好。　　其实事情就是这么简单。　　--------------------------　　@科学与民主 98楼
23:27:34　　对，某车无梁，新发动机铝合金的还带T，某车有梁，20年前老动机，油老虎加机油瓶，你直接买后面这款吧　　-----------------------------　　车这么多，用得着二选一吗？
　　回复第81楼，
@无聊路人甲　　回复第77楼(作者:
22:13)　　@无聊路人甲
来自：UC浏览器 时间： 21:36:33 另外奉劝一些卢瑟，……　　==========　　卢瑟一会转移话题。抱日系高端车的大腿。　　我再重申一遍，菠萝，精锐，桑塔纳，捷达，朗逸都是垃圾，谁买谁傻逼。　　阳光，轩逸，骐达飞度，典型的穷人屌丝车，别尼玛日系车代表一句，说到底就是抱日系中高端车型大腿。　　买一低端车，被减配了防撞梁，非要证明不是减配是科学设计，最看不起这种要面子不要脸的卢瑟。　　再强调一遍，别我们日系车我们日系车的喊，要脸不？你们开的车跟皇冠GTR雷克萨斯英菲尼迪能比不？你还真以为你的车跟凌志一样？　　你们屌丝车，别拉上我们日系车里的精英抱大腿，跟桑塔纳捷达菠萝一样的破玩意，从头到尾偷换概念。　　还雷克...　　--------------------------　　@科学与民主 95楼
23:20:06　　敢问你开啥车，是英菲尼迪还是雷克萨斯？我等平头百姓穷吊丝是没资格跟你讨论，也看不懂你那神论逻辑，我们只讨论十万出头的家用买菜车，所以这里不是你来的地方。你的逻辑就是豪车都有防撞梁，所以防撞梁就是所谓好车，如你所说，老年代步车加上几根水管是不是就身价飙升了？　　我问你，就给你十万，别提扯什么豪车，就让你在垃圾的范围内选你咋选？是不是只要有防撞梁的你就可以直接下单。发动机，变速箱，悬挂，车身，......　　-----------------------------　　“你的逻辑就是豪车都有防撞梁，所以防撞梁就是所谓好车”，这位朋友，就你这句话就说明你逻辑混乱了，楼主只说了前半句，你怎么自己就加上后半句了。辩论要有核心，东拉西扯就没意思了，呵呵。
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