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仪征别克4S店项目环境影响报告
来源：真州镇　时间：
表1建设项目基本情况
仪征别克4S店项目
仪征天瑞汽车销售有限公司
仪征市真州镇曹山路11号
仪征市真州镇曹山路11号
1525****555
立项审批部门
行业类别及代码
（F5261）汽车零售
（O8011）汽车修理与维护
总投资（万元）
环保投资占总投资比例
工程计划进度
预投产日期
原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）
用量（t/a）
数量（台）
液压门式举升机
小剪式举升机
四轮定位专用举升机
发动机吊架
主要原辅材料见表1-4
主要设施规格、数量见表1-5
水及能源消耗量
燃气（立方米/年）
蒸汽(吨/年)
废水（工业废水、生活污水）排水量及排放去向
本项目生产废水产生量为476.9t/a，经三级隔油沉淀池预处理后接入实康污水处理厂集中处理，尾水排入长江仪征段；生活污水产生量为1296t/a，经化粪池预处理后接入实康污水处理厂集中处理，尾水排入长江仪征段。
放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况
工程内容及规模
1、工程概况
仪征天瑞汽车销售有限公司拟投资5036万元于仪征市真州镇曹山路11号新建别克4S店。本项目建设总用地面积为5340m2，总建筑面积4416m2，总占地面积2776.8m2，其中：仪征别克4S店建筑面积2340m2；1#配套用房建筑面积963m2，2#配套用房建筑面积963m2，消防水池建筑面积150m2，容积率0.8，建筑密度52%，绿地率10%，停车位34个。本项目建成后，预计形成年销售汽车300辆，年维修汽车2000辆。
为了预测评估该项目对环境质量带来的变化和可能产生的不利影响，为环保部门提供决策依据。按照《中华人民共和国环境保护法》、国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》以及《中华人民共和国环境影响评价法》，应对该建设项目进行环境影响评价。受仪征天瑞汽车销售有限公司的委托，南京源恒环境研究所有限公司接受了该项目环境影响报告表的编制工作，并开展了现场踏勘、资料收集、整理工作。评价单位在掌握了充分的资料数据基础上，对有关环境现状和可能产生的环境影响进行分析后，编制了该项目环境影响报告表。
2、工程内容及建设规模
本项目新建仪征别克4S店、两套商业用房及消防水池，总建筑面积4416平方米；其中别克4S店共一层，主要负责汽车销售、维修等工作；两套商业用房均为3层，主要为休息室、接待室、员工用餐室（不设置厨房）等。本项目建筑主要技术经济指标见表1-1所示。
表1-1& 本项目建筑主要技术经济指标一览表
规划总用地面积
规划总建筑面积
仪征别克4S店
1#商业用房
2#商业用房
计容总建筑面积
本项目主体工程及产品方案见表1-2所示。
表1-2& 项目产品方案
工程名称（车间、生产装置或生产线）
产品名称及规格
年运行时数
汽车销售展厅
汽车维修车间
本项目公用及辅助设施见表1-3所示。
表1-3& 项目公用及辅助工程一览表
配件、油漆等仓库
储存配件、油漆等
当地自来水网
排入雨水管网
接入实康污水处理厂
26.496万kWh/a
当地电网提供
隔油沉淀池
水帘式废气处理装置
一般固废堆场
固废暂存，不排放
噪声（隔声量）
≥25dB（A）
3、主要原辅材料
本项目主要原辅材料详见表1-4所示。
表1-4& 本项目主要原辅材料一览表
数量（t/a）
汽车修理更换使用
油漆（其中甲苯5%、二甲苯10%、其余可挥发性有机物15%）
烤漆房喷漆
其他汽车配件
4、主要设备及设施
本项目主要设备及设施清单详见表1-5所示。
表1-5& 本项目主要设备及设施清单
数量（台）
液压门式举升机
小剪式举升机
四轮定位专用举升机
发动机吊架
液压变速箱托架
发动机翻转支架
减震弹簧压缩器
手动压力机
车身板金校正仪
CO2保护焊机
车身外形修复机（介子机）
无尘干磨工具系统
水帘环保式量子辐射烤漆房
气动焊点销钻机
气动钣金切割锯
气动抛光打磨机
挡风玻璃气动切胶机套装
汽车四轮定位检测仪
数字式噪音仪
汽车专用示波器
汽车专用万用表
自动波箱清洗交换机
制冷剂回收/再生/充注机
冷媒成分分析仪
荧光示踪测漏仪
Robinail空调出风口温度计
制冷剂检漏仪
尾气抽排系统
轮胎拆装机
轮胎动平衡机
高精度液晶数字轮胎充气枪
铝合金组合型绕线器
气动废油抽接机
双螺杆空压机组
5、建设项目地理位置、厂区平面布置及厂界周围300米范围内土地利用现状
建设项目地理位置：本项目建设地位于仪征市真州镇曹山路11号，其地理位置见附图1。
建设项目平面布置：建设项目主要由一栋仪征别克4S店、两栋商业用房及消防水池等组成，具体平面布置具体见附图2。
厂界周围300米土地利用现状：建设项目位于仪征市真州镇曹山路11号，建设项目东侧为S333省道，南侧为扬州仪征景众，西侧170m处为冯家营，北侧为扬州金迈汽车销售服务有限公司。建设项目厂界周围300米土地利用现状见附图3。
6、工作制度与劳动定员
工作制度：本项目生产操作均采用“一班”8个半小时制度，上班时间为8:30-17:00，年有效工作日约300天。
劳动定员：本项目定员30人。
与本项目有关的污染情况及主要环境问题
本项目目前处于前期建设施工阶段，主要是施工阶段的粉尘、噪声、废水，垃圾等，具体影响见表7施工期环境影响分析。
表2建设项目所在地自然环境社会环境简况
自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：
1、地形地貌
仪征市位于江苏省中西部，长江三角洲顶端，北纬32°14&～32°36&，东经119°02&～119°22&。南濒长江，东临邗江区，西毗南京市六合区，北与高邮市和安徽省天长市接壤。全市东西宽30km，南北长39km，总面积901km2（其中长江水域面积21.4km2）。
2、气象特征
建设项目地处北亚热带季风气候区，全年雨量充沛，四季分明，温和湿润。年平均气温15.1℃，年降雨量1014mm，年平均日照2160h左右，无霜期224d，常年盛行风向为ENE，其主要气象气候特征见表2-1。
表2-1& 主要气象气候特征表
数值及单位
年平均气温
极端最高温度
极端最低温度
年平均风速
年平均大气压
年平均相对湿度
年平均绝对湿度
最大绝对湿度
0.29 kg/m3
年最大降水量
年最小降水量
昼夜最大降雨量
1小时最大降雨量
最大积雪深度
平均积雪厚度
全年平均降雪日数
风向和频率
年盛行风向
项目所在区域分属长江水系，胥浦河小流域，分布有沿山河、潘家河、烟灯河、胥浦河等，均汇入长江。其中沿山河沿东西向横贯园区，勾通胥浦河、潘家河和烟灯河等南北向河道，具有防洪、排涝、引灌三项功能。胥浦河干流源于江淮分水岭南侧北高庄，长37.3km，流域面积203km2，是仪征西部引排的骨干河道。
长江仪征段西起小河口，东至军桥闸，长27.6km，有仪征水道（小河口―世业洲洲头）和世业洲岔道。仪征段江面宽阔，江岸平直，岸线稳定。
仪征长江段每天两次涨潮落潮，涨潮历时3h多，落潮历时9h多，年平均高水位（基面为废黄河高程）5.97m，平均低水位0.37m，最高水位7.197m（日），最低水位-0.36m（日）。据大通水文站测量，年径流量9500亿m3，平均流量28800m3/s，流速在0.4-1.0m/s左右。最大洪峰流量92600m3/s，最小流量4620m3/s。
区域内野生动物随着工业发展，经济开发，无论数量和种类都逐渐减少，现仅有少量野兔、蛇等小动物。
本地区植物类型主要有栽培植被、山地森林植被、沼泽植被和水生植被四种植被类型。其中农业栽培植被面积最大，其余三种植被均属自然植被类型。
（1）栽培植被：本地区为农业垦作区，有大面积的农业栽培植物。主要农作物有小麦、水稻、大麦等，按季播种，多为一年两作，以稻麦两熟为主。
（2）山地森林植被：包括针叶林、落地阔叶林、常绿针叶落叶阔叶混交林、竹林、灌丛等，其中落叶阔叶林为代表性林类，分布面积大，生长旺盛。
（3）沼泽植被：江滩是低洼湿地多水地带，地下水位偏高，本区域沼泽植被类型分布于此。主要优势品种有草、芦苇、芦竹、荻和垂穗苔草等。其中草群落是江滩的地带性背景群落，分布于江滩的各个地段。芦苇群落是长江沿岸的主要群落类型，比较稳定，是代表性群落之一。荻群落分布面积较大，是草本群落，对水位的适应性最大。上述三种群落在整个江滩上分段分片镶嵌分布，构成了沿江草丛植被的主体。
（4）水生植被：水生植被是非地带性植被，分布零散，发育不良。根据形态特征和生态习性，本区水生植物群落可分为挺水植物群落、浮叶植物群落、漂浮植物群落和沉水植物群落。
本地区长江段有经济鱼类50多种，总鱼类组成有120多种，渔业资源丰富，具有丰富的水生生物资源。该江段属国家保护动物有6种，其中属于国家一级保护的珍稀动物有白鳍豚、中华鲟、白鲟；属于国家二级保护的种类有江豚、胭脂鱼和花鳗鲡。
社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：
仪征位于江苏省中部，江苏省长江以北唯一滨江而建的城市，为南京、扬州、镇江三大都市之间唯一节点城市。东距扬州约20公里，西距南京约40公里，南与镇江市和南京市隔江相望，北倚两淮平原。处于上海经济圈和南京都市圈双重辐射区，现已被纳入以上海为龙头的“长江三角洲经济带”、南京“都市圈”和扬州城市“一体两翼”战略布局。
全市总面积901平方公里，仪征市总面积901km2，辖9个乡镇及2个办事处、145个行政村，如今的仪征正以一个新型的全国重要的化纤、汽车、化工工业基地，发展中的滨江城市崛起于长江中下游北岸。　　
仪征地处上海经济圈和南京都市圈双重辐射区，现已被纳入以上海为龙头的“长江三角洲经济带”、南京“都市圈”和扬州城市“一体两翼”战略布局。仪征市着重培育做强“五大经济板块”，即：石化及物流仓储业板块、高新技术及船舶制造业板块、汽车及零部件板块、城市中心区板块、农村经济板块，初步形成了以汽车、纺织、轻工为支柱，重点发展化工产业的格局，拥有一定规模的工业企业500多家，形成了一批重点骨干企业和拳头产品。
2012年，仪征全市实现地区生产总值370.27亿元，按可比价格计算，比上年增长11.7%。其中：第一产业增加值19.3亿元，增长4.6%；第二产业增加值212.86亿元，增长12.2%；第三产业增加值138.11亿元，增长12%。按常住人口计算，人均地区生产总值65843元，比上年增加6580元，增长11.1%。产业结构持续优化，三次产业增加值比例调整为5.2∶57.5∶37.3。
规划相容性分析
本项目位于仪征市真州镇曹山路11号，属于扬州（仪征）汽车工业园内，汽车工业园规划范围北至宁启铁路，南至宁通高速公路，西侧为北工农北路，东侧为规划路。
【功能定位】
汽车工业园的功能定位为以汽车生产为核心，集生产、管理、居住、研发、贸易、博览、物流、教育、游憩等综合功能于一体的现代化、生态型的城市新功能区。
【产业规划】
园区以汽车和汽车零部件项目为主，辅以现代机械制造业项目、电子电器、新材料等高科技项目和房地产、商贸、物流、旅游等服务业项目。
【功能分区】
规划范围内主要划分产业区、生活配套区、中心服务区和景观区。
产业区包括产业启动区和产业发展区，启动区为工业园内西南和东南的工业用地。汽车制造及配件生产是汽车工业园区的核心功能，结合启动区项目形成两个集中发展的区域。产业发展区为工业园北部的二类工业用地。产业区重点安排汽车整车整装及制造，汽车配件生产产业。产业区开发强度一般要求建筑密度≤40%，容积率≤0.8。景观环境要求：厂区绿化率达到30%以上，内部组织开敞空间与集中绿地，保持环境的整洁，形成现代新型厂区环境。
生活配套区位于工业园西部，主要功能为居住开发，配套文化教育和公共服务设施。多层住宅建筑密度≤25%，容积率1，绿化率在35%以上。
中心服务区位于工业园中南部，主要功能为工业园办公行政管理、汽车展示贸易、公共活动中心、商业及其他配套服务设施。建筑密度≤30%，容积率1.2～1.5。
景观区位于山体南部，主要功能为城市公共绿地、自然景观建设，衍生功能为体育休闲娱乐设施建设。可根据安排休闲游憩活动的需求适当配套相关的服务设施。以山地景观、户外景观、湿地景观为主。保护现有集中植被，注意植物的观赏性和季节变化，注意植物群落的多样性。
【给水工程规划】
汽车工业园区采用环状与树枝相结合的供水系统。输水干管由南部城区接入工业区。
【排水工程规划】
园区排水采用雨污分流体制。
区内污水排入污水管网进实康污水处理厂统一处理达标，污水处理率达到100%。
规划区内的雨水排放分为若干雨水排放分区，由地埋雨水管收集排水分区的雨水就近排入区内河道。
【电力工程规划】
规划总用电负荷约为45万KVA。结合现有真州220KV变电站，联众热电厂设计总容量为3×18万KVA。根据实际用电需求设置110KV变电站，及相应的35KV变电站和10KV开关站，用电电源就近接入各地块，10KV及以下输配电缆线应埋地敷设。
【燃气工程规划】
规划燃气总用气量29.2万M3/d，近期燃气普及率达到100%，采用管道液化气，远期考虑使用天然气管道供应。燃气供应系统采用高压、中压、低压三级管网系统。
【供热工程规划】
园区内建有热电联供企业，2005年6月已投产供热，供汽量200t/h、压力0.8－1.3Mpa、温度270-300℃。
规划区集中供热主要对象为工业生产用汽，规划区集中供热介质为蒸汽。规划区采用的供热方式为：由热电厂经高压管道输送蒸汽至热力站，在热力站内完成计量、减压以及蒸汽转换热水等步骤，再由内部管道送至用户。
本项目是集汽车销售、维修服务、零配件供应、信息反馈四位一体的专营店，位于仪征汽车工业园内，综合各种基础设施状况可知，项目所在地扬州(仪征)汽车工业园的基础设施建设满足建设项目生产的要求，建设项目选址合理。
综上所述，建设项目符合扬州(仪征)汽车工业园的总体规划、环保规划等相关规划要求。
本项目位于仪征市真州镇曹山路11号，属于扬州(仪征)汽车工业园，项目建设地为工业园区规划的商业用地，与扬州（仪征）汽车工业园总体规划相容。
产业政策相符性分析
本建设项目是集汽车销售、维修服务、零配件供应、信息反馈四位一体的专营店，参照国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录》（2011年本，修正）及《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）(2013年修正)》等产业政策，该项目产品、原辅料、生产工艺及生产设备均不属于其限制、淘汰、禁止类项目之列，属于允许类项目，因此，该项目的建设符合当前国家及地方产业政策要求。
表3环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、辐射环境、生态环境等）
1、大气环境质量状况
根据2013年本项目所在地周边环境空气监测数据，项目所在区域环境空气质量结果见表3-1所示。
表3-1&& 环境空气监测结果表
平均值（μg/m3）
标准值（μg/m3）
建设项目所在区域大气环境质量中的SO2、NO2、PM10浓度均可达到《环境空气质量标准》（GB）中二级标准，空气质量状况良好。
2、地表水环境质量现状
建设项目纳污水体为长江仪征段，根据《江苏省地表水环境功能区划》苏政复【2003】29号文，长江仪征段地表水执行《地表水环境质量标准》（GB）III类标准。地表水环境质量评价引用2013年度长江仪征段水质监测统计结果，具体见下表3-2所示。
表3-2& 2013年度长江仪征段水质监测结果统计表
悬浮物(mg/L)
CODMn (mg/L)
氨氮(mg/L)
长江仪征段
监测结果表明，长江仪征段水质可达《地表水环境质量标准》（GB）III类标准。
3、声环境质量现状
根据仪征市声环境功能区划，本项目位于仪征市真州镇曹山路11号，其东厂界靠近省道，执行《声环境质量标准》（GB）中的4a类区标准，其余厂界执行2类区标准。根据声源的位置和周围环境特点，本项目噪声引用“扬州金迈汽车销售服务有限公司一汽大众4S店项目”噪声验收监测结果，仪征市环境监测站于日-16日对引用项目所在地的声环境质量现状进行了现场监测，监测结果见表3-3，测点位置见附图3所示。
表3-3& 声环境质量现状监测结果& 单位：dB（A）
监& 测& 结& 果
功能区标准值
注：本项目夜间不经营。
由表3-3可知，本项目所在地的声环境质量能够达到《声环境质量标准》（GB）中2、4a类标准。
主要环境目标（列出名单及保护级别）
本项目主要环境保护目标见表3-4所示。
表3-4& 主要环境保护目标
环境保护对象名称
厂界距离（m）
100户/350人
《环境空气质量标准》（GB）二级
风来仪花园
300户/1050人
《地表水环境质量标准》
（GB）III类
100户/350人
《声环境质量标准》（GB）2类标准
表4评价适用标准
环 境 质 量 标 准
1、环境空气
本项目所在地区的环境质量功能区为二类区，SO2、NO2、PM10执行《环境空气质量标准》（GB）中二级标准，甲苯执行前苏联大气环境标准，二甲苯执行《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）标准，非甲烷总烃执行《河北省地方标准》（DB13/）二级标准，具体见表4-1所示。
表4-1& 环境空气污染物浓度限值& 单位：μg/m3
一小时均值
GB表1中二级标准
0.6mg/m3 (一次)
前苏联大气环境标准
0.3mg/m3（一次）
《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）
非甲烷总烃
《河北省地方标准》（DB13/）二级标准
根据《江苏省地表水（环境）功能区划》（2003年9月），本项目所在地长江地表水执行《地表水环境质量标准》（GB）Ⅲ类标准，标准限值具体见表4-2所示。
表4-2& 地表水环境质量标准限值& 单位：mg/L；pH值无量纲
3、区域环境噪声
根据噪声功能区划，项目所在区域环境噪声执行《声环境质量标准》（GB）表1中2、4a类标准，周围敏感目标执行《声环境质量标准》（GB）表1中2类标准，具体标准值见表4-3所示。
表4-3& 环境噪声限值& 单位：dB（A）
昼间（6:00-22:00）
夜间（22:00-6:00）
4a类标准值
污 染 物 排 放 标 准
本项目污水接入实康污水处理厂集中处理，尾水排放至长江仪征段。pH、COD、SS、总磷、氨氮和石油类接管标准执行实康污水处理厂污水接管标准，污水处理厂排放标准执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB）中表1一级B标准，具体见表4-4所示。
表4-4& 污水接管标准和排放标准& 单位：mg/L，pH值无量纲
注：*括号外数值为水温＞12℃时的控制指标，括号内数值为水温≤12℃时的控制指标。
2、本项目颗粒物、甲苯、二甲苯及非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准》（GB）表2中二级标准，具体限值见表4-5所示。
表4-5& 大气污染物排放标准
污染物名称
最高允许排放浓度（mg/m3）
排放速率（kg/h）
排气筒高度（m）
无组织排放监控浓度限值（mg/m3）
《大气污染物综合排放标准》（GB）
表2中二级标准
非甲烷总烃
3、厂界噪声
施工期厂界噪声执行《建筑施工厂界环境噪声排放限值》（GB），即昼间≤70dB（A），夜间≤55dB（A）。
营运期东厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB）4a类标准，即昼间≤70dB（A），夜间≤55dB（A）。其余三侧厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB）2类标准，即昼间≤60dB（A），夜间≤50dB（A）。
总 量 控 制 指 标
按照江苏省环境保护厅《江苏省建设项目主要污染物排放总量区域平衡方案审核管理办法》（苏环办[2011]71号）文件的要求，结合项目排污特征，确定总量控制因子为：
废水：COD、氨氮、TP、石油类，特征因子为SS；
废气：烟尘、粉尘、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、CO、THC、NO2；
固废：各种固体废物
建设项目污染物排放总量指标见表4-6所示。
表4-6& 建设项目污染物排放总量指标& 单位：t/a
污染物名称
预测排放量
建议申请量
非甲烷总烃
非甲烷总烃
本项目废水接管量为1772.9t/a，COD、SS、氨氮、总磷、石油类的接管量分别为0.44t/a、0.355t/a、0.032t/a、0.003t/a和0.0095t/a，作为当地环保部门监督管理的依据；水污染总量因子COD、氨氮、总磷、石油类排放量分别为0.11t/a、0.014t/a、0.0018t/a和0.0053t/a。由于本项目废水接入实康污水处理厂集中处理，所接纳的废水在该污水处理厂核定接纳范围内，因此根据总量控制原则，本项目水污染物总量指标可在真州
镇控源截污内平衡；本项目特征因子SS排放总量为0.035t/a，作为当地环保部门监督管理的依据。
本项目喷涂烘干有组织废气中甲苯、二甲苯和非甲烷总烃排放量分别为0.001139t/a、0.002277t/a和0.003416t/a；本项目无组织废气分别为烟尘、粉尘、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、CO、THC、NO2，其排放量分别为0.000048t/a、0.2t/a、0.0343t/a、0.00686t/a、0.01029t/a、0.0382t/a、0.0048t/a和0.0045t/a。
固体废物的排放总量为零，符合总量控制的要求。
表5建设项目工程分析
工艺流程简述（图示）
一、生产工艺
本项目主要从事汽车维修、喷漆、保养等，汽车维修喷漆主要工艺流程图如下图5-1所示（S-固废、N-噪声、G-废气、W-废水）。
A汽车维修、汽车喷漆
图5-1& 建设项目维修、喷漆工艺流程
工艺说明：
（1）整车检查、车体拆解
待维修车间进店后首先送入维修车间利用各型汽修检测表和电路系统故障诊断仪进行整体检查，确定需维修的部位后对车体进行拆解。
（2）车体修复：
①拉伸校正：利用举升机和校正仪配合将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行拉伸校正。该工序中大梁校正仪工作会产生噪声。
②焊接：少量车身破损钢件需进行焊接处理，利用CO2气体保护焊机进行钢件的焊接。该工序中有少量焊接烟尘产生，同时电焊机工作会产生噪声。
③换胎：本项目不补胎，只进行换胎工序。该工序中会产生废轮胎。
（3）喷漆工艺
①打磨：需要喷漆的汽车首先进行打磨处理，以增加表面平整度。该工序中会产生打磨粉尘和打磨噪声。
②喷漆烘干：本项目喷漆烘干在烤漆房中完成，表面烘干温度为60~80℃，加热时间约为10~30分钟。该工序中会产生喷漆废气、烘干废气、漆渣、喷漆噪声、废地棉。
③抛光：抛光为了进一步使表面更加光滑，抛光时会产生抛光粉尘及机器噪声。
（4）试车、洗车、出厂
维修好的汽车经过试车后在洗车房用清水洗车，最终出厂。该工序会产生洗车废水。
B汽车常规保养
汽车常规保养主要是对汽车进行线路检查、更换零配件、更换机油、汽车油路清洗等。在此过程中会产生废机油、废抹布、废弃零配件等。
二、其他产污环节分析
建设项目生产中会产生相应类别的污染物，公辅设施也会产生相应污染物，主要其他机器运行产生的噪声（N2-1）、厂区职工生活污水（W2-1）、厂区生活垃圾（S2-1），车间地面冲洗废水（W2-2）等。
三、主要原辅材料理化性质、毒性毒理
本项目为4S店建设项目，原辅材料消耗主要是汽车零配件和汽车养护材料。本项目油漆主要成分为甲苯和二甲苯。建设项目主要原辅材料的主要成分、理化性质、毒性毒理见表5-1。
表5-1& 主要原辅材料理化特性、毒性毒理
分子式分子量
燃烧爆炸性
无色透明液体，有类似苯的芳香气味。熔点：-94.9℃，沸点：110.6℃，相对密度(水=1)：0.87，相对蒸汽密度(空气=1)：3.14，饱和蒸气压：4.89kPa(30℃)，不溶于水，可混溶于苯、醇、醚等多数有机溶剂。
LD505000mg/kg（大鼠经口）；LC5012124mg/kg（兔经皮）
无色透明液体，有类似甲苯的气味。熔点(℃)：-25.5；沸点(℃)：144.4；相对密度(水=1)：0.88；相对蒸气密度(空气=1)：3.66；饱和蒸气压 (kPa)：1.33(32℃)；燃烧热(kJ/mol)：4563.3；不溶于水，可混溶于乙醇、乙醚、氯仿等多数有机溶剂。主要用作溶剂和用于合成油漆涂料。
LD50：5000mg／kg（大鼠经口）；
LC50：19747mg／m3，4小时（大鼠吸入）
四、水量平衡
（1）水量平衡依据
本项目用水主要为职工生活用水和生产用水，用水基准如下：
①生活用水：
a、员工生活用水：员工生活用水量以人均0.1t/d计，共30人，年有效工作日300天，则用水量为3t/d（900t/a），损耗以20%计，则员工生活污水排放量为2.4t/d（720t/a）。
b、客人生活用水：客人生活用水量以人均0.02t/d计，类比同类4S店项目，每天客流量约120人，年有效工作日300天，则用水量为2.4t/d（720t/a），损耗以20%计，则客人生活污水排放量为1.92t/d（576t/a）。
综上生活用水量为5.4t/d（1620t/a），生活污水排放量为4.32t/d（1296t/a）
②生产用水：
a、汽车冲洗用水：洗车用水根据《江苏省城市生活与公共用水定额（2012修订）》中表7“汽车、摩托车维护与养护冲洗水量定额”按80L/辆计算，本项目维修保养车辆为2000辆/年，则年洗车用水量约为160t/a，损耗按20%计，则排放量为128t/a；
b、地面冲洗用水：本项目需进行地面冲洗的车间主要为维修车间，拆散件、零配件车间及洗车车间等，总建筑面积约1500m2，参考《建筑给水排水设计规范》（GB）中“停车库地面冲洗水量2-3L/m2.次”（本项目按2.5L计），每周冲洗两次，则年车间地面冲洗用水量为391.1t/a，损耗按20%计，则排放量为312.9t/a。
c、烤漆房水箱用水：本项目烤漆房设有循环水箱用于收集油漆废气，其中水箱存水量为50L，每隔3天换一次水，则用水量为45t/a，损耗按20%计，则排放量为36t/a。
d、绿化用水：本项目绿化面积为534m2，绿化用水量按2.5L/m2.周计，则年绿化用水量为69.6t/a。
（2）水量平衡图
本项目水量平衡图见图5-2所示。
图5-2& 本项目水量平衡图（单位：t/a）
由上图可得知：本项目生产用水使用量为596.1t/a，排放量476.9t/a,生活用水使用量为1620t/a，排放量为1296t/a，绿化用水量为69.6t/a。
五、清洁生产分析
经查阅国家发改委《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》、《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）》（苏政办发[2013]9号），建设项目的产品、生产工艺与生产设备均不在国家淘汰及禁止、限制发展之列，属于允许类项目，因此该项目符合国家及地方有关产业政策。
本项目清洁生产主要体现在以下几方面：
1、本项目生产工艺较为先进，为国内较为成熟的生产工艺，产生设备较为集中，大大减少了占地面积。本项目主要生产设备均系国内先进设备，自动化程度非常高，不仅确保了各工序连锁、联动的协调性、安全性，也提高了关键工艺参数自动调节和控制的水平。
2、本项目喷漆烤漆房为全封间的围护结构体，且配备有机废气收集和处理系统，符合（苏环办【号）中相关要求；
3、本项目产生的各种危废均委托有资质单位处置，不外排，。
综上所述，本项目基本符合清洁生产要求。
主要污染工序：
施工期污染源强分析
本项目施工期主要工程内容为商业用房和4S店等设施的建设，给排水管网的敷设，以及生产、辅助设施的安装、调试等环节。项目建设期间，各项施工活动（如基础开挖、房屋建筑的土建工程、设备安装、室内装饰工程等）产生的废气和扬尘、噪声、固体废物、废水等，不可避免地将会对项目周围环境产生影响，其中以扬尘和施工噪声影响为主。
（1）水污染物
①建筑工程人员的生活污水
污水产生量较少，主要污染因子为COD、SS和氨氮等。
②地基挖掘时的地下水和建筑材料的冲洗水
地基挖掘时的地下水量与地质情况有关，建筑材料的冲洗水量与天气状况有关，主要污染因子是SS，该污水要进行截流后集中处理。
③施工机械设备的冲洗水和混凝土养护、工程设备水压试验等所产生的废水，其主要污染物为SS和少量石油类。
对施工期产生的废水，按其不同性质分类收集。生产废水经沉淀预处理后上清液复用或排入区域污水管网；生活污水经化粪池后排入区域污水管网，送城市污水处理厂集中处理。
（2）大气污染物
①燃油废气
燃油废气主要为施工设备（如挖掘机等）和运输车辆排放的废气，主要污染物有SO2、NO2、非甲烷总烃等。污染源为无组织排放，点源分散，其中运输车辆的流动性较大，尾气的排放特征与面源相似。但总的排放量不大，根据类似工程分析数据，SO2、NO2、非甲烷总烃浓度一般低于允许排放浓度，对施工人员的影响很小。
施工过程中的土方挖掘、堆放以及土地平整、道路建设过程中产生扬尘；各类运输车辆行驶过程中产生的扬尘等。
粉尘的影响范围较广，尤其是天气干燥及风速较大时更为明显，从而使该区块及周围附近地区大气中总悬浮颗粒浓度增大。粉尘的产生量与天气、温度、风速、施工队文明作业程度和管理水平等因素有关。
①施工机械设备产生的噪声，如挖土机、推土机以及各类运输车辆的噪声。
此类噪声持续时间长，源强见下表5-2。
表5-2&& 施工机械设备的噪声一览表
施工设备名称
距设备10米处平均A声级 dB(A)
②工程人员建筑施工噪声，如沙石、钢材等建材的装卸、建筑物的内部装修等。
施工期的固体废弃物主要有施工产生的建筑垃圾和施工人员的生活垃圾等。
运营期污染源强分析
（1）焊接烟尘
本项目采用CO2气体保护焊机对车体断裂或破损的钢材进行焊接，焊接操作在专用装焊平台上进行，焊接采用直径0.6mm的实芯焊丝。焊接烟尘的产污系数参考《船舶工业劳动保护手册》（上海工业出版社，江南造船厂科协），焊丝发尘量为5~8g/kg（按最大值8g/kg计），本项目焊丝使用量为6kg/a，则焊接烟尘产生量为0.000048t/a。
（2）打磨、抛光粉尘
类比同类分析，本项目在打磨抛光过程中产生的粉尘量约为0.2t/a。
（3）喷漆、烘干
本项目汽车喷漆过程中的有机废气主要来自于汽车烤漆烘干时挥发的漆雾废气和烘干废气，烤漆与烘干操作均在专用烤漆房内进行，烤漆房采用移动量子辐射器加热，温度控制在80℃左右。本项目油漆使用量为1.2t/a，漆雾废气的产生量跟喷涂工艺、槽渣水平等有关，本项目采用全自动化喷枪操作，喷涂效率较高，因此本项目喷涂损失率按20%计，则漆雾产生量为0.24t/a（其中甲苯5%，二甲苯10%，非甲烷总烃15%），类比同类行业，其中40%作为漆渣(0.096t/a)沉降到地面铺设的地棉，8%漆雾无组织排放(其中甲苯0.00096t/a,二甲苯0.00192t/a，非甲烷总烃0.00288t/a)，52%漆雾废气（其中甲苯0.00624t/a，二甲苯0.01248t/a，非甲烷总烃0.01872t/a）被抽风集气装置进行收集，抽风集气装置吸风量为25000m3/h，收集的废气通过水帘式废气处理装置中的雾化喷淋系统充分混合后经气水分离装置部分随水进入水池中，部分经滤网中活性炭吸附处理，处理效率以95%计，处理后的废气（其中甲苯0.000312t/a，二甲苯0.000624t/a，非甲烷总烃0.000936t/a）由15m高排气筒排出。
烘干废气主要是附着在汽车表面的漆料当中有机物的挥发产生，类比同类行业，烘干废气产生量约为0.38t/a，其中13%烘干废气无组织排放（其中甲苯0.00247t/a，二甲苯0.00494，非甲烷总烃0.00741t/a），87%烘干废气（其中甲苯0.01653t/a，二甲苯0.03306t/a，非甲烷总烃0.04959t/a）被抽风集气装置进行收集，抽风集气装置吸风量为25000m3/h，收集的废气通过水帘式废气处理装置中的雾化喷淋系统充分混合后经气水分离装置部分随水进入水池中，部分经滤网中活性炭吸附处理，处理效率以95%计，处理后的废气（其中甲苯0.000827t/a，二甲苯0.001653t/a，非甲烷总烃0.00248t/a）由15m高排气筒排出。
综上本项目喷漆、烘干有组织废气产生及排放情况见表5-5所示，无组织废气排放情况见表5-6所示。
表5-5& 喷漆烘干有组织废气产生及排放情况汇总表
污染源名称
排气量(m3/h)
污染物名称
浓度(mg/m3)
速率(kg/h)
产生量(t/a)
浓度(mg/m3)
速率(kg/h)
排放量(t/a)
喷漆烘干废气
雾化喷淋+活性炭吸附
15m高排气筒
非甲烷总烃
表5-6& 喷漆烘干无组织废气产生源强
污染源位置
污染物名称
污染物排放量（t/a）
非甲烷总烃
由上表可知，本项目喷漆及烘干产生的有组织和无组织废气排放情况均满足《大气污染物综合排放标准》（GB）表2中二级标准和无组织排放标准限值。
（4）汽车尾气
本项目汽车尾气主要为汽车进出厂区内行驶时怠速及慢死（≤5km/h）状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等，汽车尾气中主要污染因子为CO、THC和NO2。汽车尾气的排放量与车型、车况和车辆数等有关，本项目车型基本为轿车，参照《环境保护实用数据手册》，有代表性的汽车排出物的测定结果和大气污染物的排放系数见表5-7所示。
表5-7& 机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数（g/L）
车种&&&&&&& 污染物
轿车（用汽油）
本项目年维修车辆2000辆，经类比分析平均每辆车运行用汽油0.1L，则汽车尾气中各污染物排放量为CO 0.0382t/a、THC 0.0048t/a、NO2 0.0045t/a，直接在厂区内以无组织形式排入大气，经过植物的吸附及空气扩散、稀释作用，不会对周围的空气环境产生明显影响。
本项目废水产生量为1772.9t/a，其中生产废水产生量为476.9t/a，生活污水产生量为1296t/a。建设单位根据废水水质产生特点和真州镇环境规划，拟将生产废水经隔油沉淀池预处理后接入实康污水处理厂集中处理，生活污水经化粪池预处理后接入实康污水处理厂集中处理，出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB）中表1一级B标准后，尾水最终排入长江仪征段。项目废水中污染物产生和排放情况见表5-8和5-9所示。
表5-8& 项目废水产生及接管情况
污染物名称
实康污水处理厂
隔油沉淀池
表5-9& 项目废水排放情况
污染物名称
污染物接管量
污染物排放量
浓度(mg/L)
接管量(t/a)
浓度(mg/L)
排放量(t/a)
长江仪征段
本项目噪声源主要为车体校正工序中车身钣金校正仪的工作噪声、车体焊接工序中CO2气体保护焊机的焊接噪声、烤漆工序中的漆喷枪组工作噪声、空压机运行噪声及打磨、抛光工段气动抛光打磨机运行的产生噪声，噪声源强在75～90dB（A）之间，本项目噪声源强及防治措施见表5-10所示。
表5-10& 主要噪声设备噪声排放情况
等效声级dB（A）
所在工段名称
距最近厂界位置（m）
治理措施降噪效果dB（A）
车身钣金校正仪
车体校正工序
优先选择低噪声设备，设备置于室内，车间厂房隔声，距离衰减
CO2保护焊机
车体焊接工序
气动抛光打磨机
打磨、抛光
建设单位针对各噪声源噪声产生特点采取相应的防噪、降噪措施，使项目建成后厂界噪声达标，具体防治措施如下：
（1）合理安排整体布局，设备设置在车间内，远离厂界；
（2）加强对机械设备的维护保养和正确操作，保证在良好的条件下使用，减少运行噪声。从声源上控制噪声是最根本的方法，对各类机械管理要做到正常运行，定期保养、维修，以减少机械噪声。
（3）合理安排作业时间，仅为昼间工作。
采取以上噪声治理措施后，隔声量约25dB(A)以上，经厂房车间隔声和距离衰减后，厂界噪声能达GB《工业企业厂界环境噪声排放标准》表1中2、4a类标准。
本项目主要固体废弃物有烤漆房底部产生的废地棉，喷漆时产生的漆渣及烤漆房水池中加入絮凝剂时产生的废漆渣，废气处理产生的废活性炭、废油漆桶、换胎时产生的废轮胎及零部件修复过程中更换的废零部件（在此统称废零部件）、废蓄电池、擦拭时产生的废抹布、汽车保养时产生的废机油和刹车油（在此统称废机油），隔油沉淀池产生的废油、隔油沉淀池产生的污泥及员工生活垃圾。
⑴废地棉：本项目废地棉以每三个月更换一次，则年产生量约为0.6t/a，属于危废，编号HW12，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处理。
⑵废漆渣：本项目喷漆时会产生废漆渣；在水帘式废气处理时，部分废气被带入到水箱中，定期加入絮凝剂，使漆雾形成漆渣（定期打捞）漂浮在水面，两种漆渣产生量约为0.2t/a，属于危废，编号HW12，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置。
⑶废活性炭：本项目废气经活性炭吸附后排放，活性炭每两个月更换一次，年产生废活性炭约1t/a，属于危废，编号HW12，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置。
⑷废油漆桶：本项目使用漆料后有废油漆桶产生，年产生量约为0.6t/a，属于危废，编号HW49，由供应商回收。
⑸废零部件：本项目运营过程中废零部件产生量约为70t/a，为一般固废，由企业统一回收外卖.
⑹废蓄电池：本项目在汽车维修过程中会有部分替换下来的废电池，年产生量约为0.6t/a，属于危废，编号HW49，委托扬州杰嘉工业固废处置有限公司处置。
⑺废抹布：本项目在喷涂及保养等过程需使用抹布对车体及地面及时擦拭，抹布多次使用后废弃，废抹布产生量约为0.2t/a，属于危废，编号HW08，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置。
⑻废机油：本项目废机油产生量按照本项目维修保养中机油和刹车油总用量的10%计，产生量约为0.3t/a，属于危废，编号HW08，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置。
⑼隔油沉淀池废油
类比同类4S店项目，本项目隔油沉淀池废油产生量约为0.2t/a，属于危废，编号HW08，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置。
⑽隔油沉淀池污泥
类比同类4S店项目，本项目隔油沉淀池污泥产生量为0.5t/a，属于危废，编号HW08，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置。
⑾生活垃圾
本项目运营后，职工生活垃圾产生按照0.8kg/人.天，客人生活垃圾产生量按0.2kg/人.天，则年产生活垃圾约为14.4t/a，委托环卫部门定期清运处理。
（1）固体废物属性判定
建设项目副产物产生情况见表5-11所示。
表5-11& 建设项目副产物产生情况汇总表
副产物名称
预测产生量（t/a）
隔油沉淀池废油
隔油沉淀池
隔油沉淀池污泥
隔油沉淀池
（2）固体废物产生情况汇总
项目运营期固体废物分析总结见表5-12所示。
表5-12& 运营期固体废物分析结果汇总表
危险特性鉴别方法
估算产生量（t/a）
《国家危险固废名录》
900-252-12
900-252-12
900-252-12
900-041-49
900-044-49
900-249-08
900-210-08
隔油沉淀池废油
&隔油沉淀池
900-210-08
隔油沉淀池污泥
900-210-08
本项目固废“三本账”一览表见表5-13所示。
表5-13& 固体废物“三本账”一览表
产生量（t/a）
削减量（t/a）
排放量（t/a）
一般工业固废
表6项目主要污染物产生及预计排放情况
污染物名称
排放浓度mg/m3
排放速率kg/h
喷漆烘干废气
15m高排气筒
非甲烷总烃
无组织排放
非甲烷总烃
污染物名称
产生浓度mg/L
污染物名称
排放浓度mg/L
排入实康污水处理厂处理，达标后尾水排入长江仪征段
处理处置量
综合利用量
一般工业固废
委托有资质单位处置或供应商回收
等效声级dB（A）
所在工段名称
距最近厂界距离m
备注dB（A）
车身钣金校正仪
优先选择低噪声设备，设备置于室内，车间厂房隔声，距离衰减
CO2保护焊机
气动抛光打磨机
打磨、抛光
主要生态影响
本项目对周围生态环境基本无影响。
表7环境影响分析
一、施工期环境影响分析
在施工过程中，废水主要有施工人员的生活污水和施工废水。生活污水主要污染物为BOD5、COD、SS等；施工过程产生的废水主要污染物为SS。
（1）施工废水
施工过程中冲洗产生的废水主要是地基、道路的开挖、铺设，站房建设过程中所产生的泥浆水，以及机械设备运转的冷却水和洗涤水。废水是间歇式排放的，废水量不稳定。因此，施工中往往用水量无节制，废水排放量大，若不采取措施，将会在施工现场随意流淌，对周围水环境造成一定影响，对于施工中的冲洗废水，建议在施工现场设置临时废水沉淀池1座，收集施工中所排放的各类废水，废水经沉淀后，仍可作为施工用水的一部分重复使用，这样既节约了水资源，又减轻了对地表水环境的污染。
（2）施工生活污水
由于污染物排放量较小，经临时厕所收集和化粪池处理后，排入污水管网。
只要施工规范、污染防治措施落实，建设项目施工一般不会对地表水环境造成明显的不利影响。
施工期的大气污染物主要为施工区裸露地表在大风气象条件下形成的风蚀扬尘，其产生量与风力、表土含水率等因素有关，主要包括建筑材料运输、卸载中的扬尘，土方运输车辆行驶产生的扬尘，临时物料堆场产生的风蚀扬尘，混凝土搅拌站产生的水泥粉尘等。扬尘的影响在干燥天气下显得比较突出，但影响程度及范围有限，而且是短期的局部的影响。
（1）车辆行驶扬尘
在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘量占扬尘总量的60%以上。车辆在行驶过程中产生的扬尘，在完全干燥的情况下，可按下列经验公式计算：
式中：Q―汽车行驶的扬尘，kg/（km?辆）；
V―汽车速度，km/hr；
W―汽车载重量，吨；
P―道路表面粉尘量，kg/m2。
在同样的路面条件下，车速越快，扬尘量越大；在同样的车速情况下，路面越脏，扬尘量越大。因此，限制车辆行驶速度以及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。
（2）堆场扬尘
施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，一些建筑材料需要露天堆放，一些施工作业点的表层土壤在经过人工开挖后，临时堆放于露天，在气候干燥且有风的情况下，会产生大量的扬尘，扬尘量可按堆场扬尘的经验公式计算：
式中：Q―起尘量，kg/（吨?年）；
V50―距地面50米处风速，m/s；
V0―起尘风速，m/s；
W―尘粒的含水量，%。
起尘风速与粒径和含水量有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水量及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表7-1。
表7-1&& 不同粒径尘粒的沉降速度
粉尘粒径(μm)
沉降速度(m/s)
粉尘粒径(μm)
沉降速度(m/s)
粉尘粒径(μm)
沉降速度(m/s)
由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250微米时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250微米时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。
（3）搅拌扬尘
根据施工灰土拌合现场的扬尘监测资料表明，当采用路拌工艺施工时，路边50米处TSP小时浓度小于1.0mg/m3。储料场灰土拌合站附近相距5m下风向TSP小时浓度为8.100mg/m3；相距100米处，浓度为1.65mg/m3；相距150米处已基本无影响。
为尽量减少扬尘对建设区域环境的影响，建筑工地应当采取有效措施防治粉尘的污染：
① 洒水抑尘净车上路
扬尘量与粉尘的含水率有关，粉尘含水率越高，扬尘量越小，目前国内大多数施工场地均采用洒水来进行抑尘。表7-2为施工场地洒水抑尘试验结果。经试验表明：每天洒水4～5次，可使扬尘量减少70%左右，扬尘造成的TSP污染距离可缩小到20～50m范围。因此，本工程可通过该方式来减缓施工扬尘，若遇到大风或干燥天气可适当增加洒水次数。
表7-2&& 施工场地洒水抑尘试验结果
TSP小时平均浓
度（mg/m3）
② 限制车速
施工场地的扬尘，大部分来自施工车辆。据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。本场地施工车辆在进入施工场地后，需减速行驶，以减少施工场地扬尘，建议行驶车速不大于5km/hr，此时的扬尘量可减少为一般行驶速度（15km/hr计）情况下的1/3。
③ 保持施工场地清洁
施工场地平整、挖填土方等时应分片、分期进行，做到挖方、填方平衡，尽量缩小开挖面积和施工扬尘的影响范围。临时道路必须平整压实固化，可降低耗油，减少车辆尾气污染物排放量及道路扬尘量。同时保持施工场地、进出道路以及施工车辆的清洁，可通过及时清扫道路，对施工车辆及时清洗，严格限制车辆超载，以避免沙土泄漏等，保持场地路面的清洁，减少施工扬尘；对建筑垃圾及弃土应及时处理、清运、以减少占地，防止扬尘污染，改善施工场地的环境。
④ 避免大风天气作业
应避免在大风天气进行水泥、黄沙等的装卸作业，对水泥类物资尽可能不要露天堆放，即使必须露天堆放，也要注意加盖防雨布，减少大风造成的施工扬尘。
⑤ 在施工过程中，施工建筑物应采取尼龙围护纱网围护，因为围护对扬尘有明显滞尘作用。此外，在建筑施工工地四周设置围墙或围档，高度不低于2.5m，对建筑工地滞尘和生产安全有很大的作用，以保障不会对周围环境造成影响。
⑥ 文明施工禁止高空抛散建筑垃圾。
施工期产生的噪声源主要为施工时的敲打声、装卸车辆的撞击声、各种机械设备的运行声、拆装模板的撞击声、吆喝声等施工作业噪声，瞬时声压级可高达100dB以上；运输车辆噪声，正常行驶时噪声可达85dB，鸣笛时可达90dB。
施工期主要噪声污染源及其污染特性具体如表7-3所示。
表7-3&& 主要噪声源特性一览表
声级/距离[dB(A)/m]
声功率级Lw[dB(A)]
沙浆搅拌机
斗式搅拌机
本工程施工过程中，各类施工机械可处于施工区内任意位置。但在某一时段内其位置相对固定，对外界环境的影响可用半自由声场点声源几何发散衰减公式：
Lp(r) =L(ro)-201g(r/ro)
式中，Lp(r)―受声点声压，dB(A)；
L(ro)―参考点ro处声压，dB(A)；
r―受声点至声源距离，m；
ro―参考点至声源距离，m。
建设项目周围区域声环境功能区划为《声环境质量标准》（GB）中2类区标准，据此计算各类施工机械辐射的噪声对周围区域声环境的影响距离。施工机器噪声最大影响范围计算结果见表7-4。
表7-4&& 施工机械噪声最大影响范围计算结果
最大影响范围(m)
最大影响范围(m)
移动式空压机
沙浆搅拌机
斗式搅拌机
从上表可以看出，项目施工时，高噪机械产生噪声的影响范围昼间为23.65～199.5m、夜间为75～533.5m。由于本项目夜间不进行施工，并且项目位于工业园区，对周围环境影响较小，为了尽量减少因本项目施工而给周围环境带来不利影响，本评价建议采取以下控制措施：
（1）在施工过程中，施工单位应严格执行《建筑施工场界噪声限值》(GB)中的有关规定，避免施工扰民事件的发生。
（2）施工时应选用低噪声机械设备，淘汰高噪声设备和落后工艺，禁止采用冲击式钻机、柴油打桩机、旋挖桩机等高噪声设备，应选用静压式钻探机、预应力管桩等低噪声的施工方式。
（3）施工单位要合理安排施工作业时间，晚间(19:00～22:00)严禁高噪设备施工，午间(12:00～14:00)及夜间(22:00～6:00)严禁施工，以免影响附近人们的休息。另外，为进一步确保周围人员不受影响，施工单位应合理安排施工机械的作业位置，尽量远离敏感点。在靠近项目敏感点一侧施工时，建议设置移动隔声屏障，以减轻对周边敏感区的影响。如因建筑工程工艺要求或特殊需要必须连续作业而进行夜间施工的，施工单位必须提前7日持建管部门的证明向当地环境保护主管部门申报施工同期和时间，并在周围居民点张贴告示，经环境保护主管部门批准备案后方可进行夜间施工。
（4）施工机械产生的噪声往往具有突发、无规则、不连续和高强度等特点，施工单位应采取合理安排施工机械操作时间的方法加以缓解，并减少同时作业的高噪施工机械数量，尽可能减轻声源叠加影响。
（5）对于施工期间的材料运输、敲击等噪声源，要求施工单位文明施工；加强有效管理，加强施工队伍的素质教育，尽量减少人为的噪声以缓解其影响。
（6）做好周围群众的协调工作。施工期对周围群众带来多种不便，尤其受施工噪声的影响，抱怨较多，若处理不当，将影响社会安定。因此，应加强与周边住户、单位和居委会的联系，及时通报施工进度，减少人为噪声污染，取得群众的谅解。
施工期间需要挖土，运输弃土、运输各种建设材料（如砂石、水泥、砖、木材等）。工程完成后，会残留不少废建筑材料。建设单位应要求施工单位规范运输，不要随路散落，也不要随意倾倒建筑垃圾，制造新的“垃圾堆场”。建筑垃圾运输车辆应当采取密闭措施，不得超载运输，不得车轮带泥，不得遗撒、泄漏；建筑垃圾处置不当，由于扬尘和雨水冲淋等原因，会引起对环境空气和水环境造成二次污染，会对周围环境产生相当严重的不利影响。因此，从环境保护的角度看，对建筑废弃物的妥善处置十分重要。
其次，施工队的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一处理。对弃方应及时清运，应选择远离水体的地方进行妥善堆放，并在条件许可时以植被覆盖，从而减少水土流失及对生态环境、景观的影响。
综上所述，建设期的环境影响只要采取以上措施，对环境的影响较小，且随着工程的结束而结束。
二、运营期环境影响分析
1、大气环境影响分析
（1）有组织废气：
本项目在喷漆烘干过程中产生的甲苯、二甲苯、非甲烷总烃排放量分别为0.01139t/a、0.002277t/a、0.003416t/a，经过15m高排气筒排放，对大气环境影响较小。
（2）无组织废气：
本项目无组织废气分别为烟尘、粉尘、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、CO、THC、NO2，其排放量分别为0.000048t/a、0.2t/a、0.0343t/a、0.00686t/a、0.01029t/a、0.0382t/a、0.0048t/a和0.0045t/a。
大气环境防护距离
无组织排放的有害气体进入呼吸带大气层时，其浓度若超过居住区容许浓度限值，则无组织排放源与居住区之间应设置大气环境防护距离，本报告采用环境保护部环境工程评估中心环境质量模拟重点实验室发布的“大气环境防护距离标准计算程序（Ver1.1）”测算。其污染源参数及大气环境防护距离见表7-5。
表7-5& 污染源参数及大气环境防护距离
面源有效高度（m）
面源长度（m）
面源宽度（m）
大气环境防护距离（m）
无超标点位
无超标点位
无超标点位
无超标点位
无超标点位
根据上表计算结果，本项目维修车间和喷涂车间均不需设置大气环境防护距离，故本项目无组织排放废气对周围环境影响较小，在可控制范围内。
卫生防护距离
本项目大气污染物无组织排放卫生防护距离按照《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T 13201-91）中有害气体无组织排放控制与工业企业卫生防护距离标准的制定方法进行校核计算。计算公式如下：
式中：q0―标准浓度限值，mg/m3；
L―企业所需卫生防护距离，m；
r―有害气体无组织排放源所在生产单元的等效半径，m；
A、B、C、D―卫生防护距离计算系数，分别取470、0.021、1.85和0.84；
Q―工业企业有害气体无组织排放量可以达到控制水平，kg/h。
无组织废气卫生防护距离计算结果见表7-6。
表7-6& 无组织废气的卫生防护距离
排放速率（kg/h）
卫生防护距离(m)
非甲烷总烃
计算可得，本项目维修车间设置50m卫生防护距离，喷涂车间设置100m卫生防护距离，距离整个厂区最近的居民点为其西侧170m的冯家营，在本项目设置的卫生防护距离之外，故本项目无组织排放的废气对周围环境影响较小。
2、水环境影响分析
本项目污水总排放量为1772.9t/a，其中生产废水产生量为476.9t/a，经三级隔油沉淀池预处理后可达实康污水处理厂接管要求；生活污水产生量为1296t/a，经化粪池预处理后可达实康污水处理厂接管要求。
本项目拟将废水排入污水管网，送实康污水处理厂集中处理。在本项目投产前，该区域污水管网已建成并接通实康污水处理厂，废水具备接管条件。
实康污水处理有限公司服务范围主要包括仪征主城区、汽车工业园、仪征经济开发区（包括船舶工业园）等范围。本项目位于汽车工业园内，项目所在地属于污水处理厂收水范围之内。该污水处理厂一期工程已于2005年建成，设计处理能力2.5万t/d，废水处理工艺采用改良的A2/O工艺，污泥处理采用一体化带式浓缩脱水机。工艺流程见下图。实康污水处理有限公司尾水处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB1）中的一级B标准后排入长江仪征段。
其工艺主要特点如下：①污染物去除效率高，运行稳定；②采用A2/O工艺，可将经过一级物理处理后的污水，通过厌氧、缺氧、好氧的三个生物处理过程，将水中的BOD、COD、SS、氨氮、磷酸盐同时去除；③污泥沉降性能好；④能较好的耐受冲击负荷。
实康污水处理有限公司废水处理工艺流程图见下图7-1所示。
图7-1& 实康污水处理厂废水处理工艺流程图
接触消毒池
改良A2/O曝气池
浓缩脱水间
目前，实康污水处理厂实际处理水量约2.5万t/d，二期2.5万t/d的处理规模已于2011年底建成并已投入运行，本项目预计2015年6月投产，届时，本项目污水具备接管条件。本项目所排废水中主要污染因子为COD、SS、氨氮等常规因子，接管废水中各污染物浓度均符合污水处理厂的接管标准要求，废水水质水量均在该污水处理厂处理能力范围内，因此本项目废水接入该污水处理厂集中处理的方案可行。废水经污水处理厂处理达标后，尾水对长江仪征段水环境的影响在可控制范围内。
因此，本项目产生的废水不会对周围地表水环境造成不良影响。
3、声环境影响分析
本项目噪声源主要为车身钣金校正仪、CO2保护焊机、漆喷枪组、空压机、气动抛光打磨机运行时产生，噪声源强在70～90dB（A）之间。通过采用低噪声设备、合理布局和加强管理后，厂界噪声能达GB《工业企业厂界环境噪声排放标准》表1中2、4a类标准，根据现场调查，本项目厂界距离最近敏感保护目标为170米，故本项目噪声对周围环境影响较小。
4、固废影响分析
4.1固废环境影响分析
本项目在生产过程中，厂内产生的固废主要包括：⑴废地棉，产生量为0.6t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置；⑵废漆渣，产生量为0.2t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置；⑶废活性炭，产生量为1t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处理；⑷废油漆桶，产生量为0.6t/a，由供应商回收；⑸废零部件，产生量为70t/a，外售处置；⑹废蓄电池，产生量为0.6t/a，委托扬州杰嘉工业固废处置有限公司处置；⑺废抹布，产生量0.2t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置；⑻废机油，产生量0.3t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置；⑼隔油沉淀池废油，产生量为0.2t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置；⑽隔油沉淀池污泥，产生量0.5t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置；⑾生活垃圾，产生量为14.4t/a，由环卫部门统一处置。本项目固废处置方式具体见表7-7。
表7-7& 建设项目固体废物利用处置方式评价表
产生量（t/a）
利用处置方式
利用处置单位
900-252-12
委托有资质单位处置
900-252-12
900-252-12
900-041-49
供应商回收
一般工业固废
900-044-49
委托有资质单位处置
900-249-08
900-210-08
隔油沉淀池废油
隔油沉淀池
900-210-08
隔油沉淀池污泥
隔油沉淀池
900-210-08
环卫部门统一处置
建设项目固体废物的处理处置应遵循分类收集和外售综合利用的原则，具体处置方式如下：
（1）一般工业固废：本项目在生产过程中产生的一般工业固废（约70t/a），外售处理。
（2）危险废物：本项目在生产过程中产生的危险废物（约4.2t/a），委托有资质单位处置或供应商回收。
（3）生活垃圾：生活垃圾（约14.4t/a）为一般固废，由环卫部门统一收集处置。
本项目固废经采取了合理的综合利用和处置措施不外排，因此对周围环境基本无影响。
必须指出的是，固体废物处理处置前在厂内的堆放、贮存场所应按照国家固体废物贮存有关要求设置。各种固体废物在厂区内堆放和转移输运过程应防止对环境造成影响，堆放场所采取防火、防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施后，降低对环境的影响。
通过以上措施，建设项目产生的固体废物均得到了妥善处置和利用，对外环境的影响可减至最小程度。
4.2固体废物污染防治措施及其经济、技术分析
4.2.1包装及贮存场所防治措施
项目固体废物产生情况包括：一般工业固废70t/a；危险固废4.2t/a；生活垃圾14.4t/a。
生活垃圾每三天收集一次；一般固废定期外卖；危险废物定期由有资质单位处置或供应商回收。
根据《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB）、《环境保护图形标志-固体废物贮存（处置场）》（GB5）等规定要求，各类固体废物按照相关要求分类收集贮存。包装容器符合相关规定，与固体废物无
任何反应，对固废无影响。同时本项目一般固废场所采取防火、防扬散、防流失措施。因此，本项目固体废物贮存场所建设能够达到国家相关标准规定要求。
4.2.2固体废物自行利用、处置分析
一般工业固废（约70t/a），外售处理；危险固废（约4.2t/a），由有资质单位处置或供应商回收；生活垃圾（约14.4t/a），由环卫部门统一收集处置。
4.3环境风险评价
根据建设项目工程分析，划分功能单元。凡生产、加工运输、使用或贮存危险性物质，且危险性物质的数量等于或超过临界量的功能单元，定为重大危险源，对照有毒物质名称及临界量表，本项目所涉及的有毒物质危险物名称及临界量见表7-8，小于或不超过临界量的功能单元为非重大危险源。
表7-8& 物质危险性分类及等级
最大贮存量qn（t）
临界量Qn（t）
*：当单元内存在多品种危险物质时，按下式计算，若满足下面公式，则定位重大危险源：q1/Q1+ q2/Q2+…+qn/Qn≥1
由上表可见，油漆的qn/Qn*小于1，故本项目无重大危险源。
4.3.1风险防范措施
建设单位应结合本评价提出的措施建议，制定一套完善的事故风险防范措施。根据本项目实际情况，本评价提出如下风险防范措施：
（1）加强管理工作，设专人负责危险化学品的安全贮存、厂区内输运以及使用，按照其物化性质、危险特性等特征采取相应的安全贮存方式；贮存场所应该满足防渗、防漏等条件。
（2）针对危险化学品的贮存、输运制定安全条例，严禁靠近明火；
（3）制定严格的操作规程，操作人员进行必要的安全培训后方可进行使用；
（4）结合消防等专业制定事故应急预案，一旦发生事故后能够及时采取有效措施进行科学处置，将事故破坏降至最低限度，同时考虑各种处置方案的科学合理性以及有效性。
4.3.2突发环境事件应急预案
根据《建设项目环境风险评价导则HJ/T169-2004》的要求，对建设单位提出突发事故应急预案，内容如下；
（1）设立应急组织机构与人员，当发生突发事故时，应急救援组织能尽快的采取有效的措施，第一时间投入紧急事故的处理，以防事态进一步扩大。按照公司“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，公司成立“应急救援领导小组”。
地区的应急救援组织在接到企业的救援电话后，以最快的速度赶到事发地。地区应在救援组织的指挥部负责工厂附近地区全面指挥、救援、管制和疏散，地区专业救援组织负责对工厂专业救援队伍的支援。
（2）配备应急救援保障
整个厂区的公用工程、行政管理及生产设施人员全部由公司统一配置。
①消防设施：根据设计规范要求，厂区内设置独立的校方给水消防系统。
②应急通讯，整个厂区的电信电缆线路包括扩音对讲电话线路、巡更系统线路，各系统电缆均各自独立，自成系统。整个厂区的报警系统采用电话报警系统为主。
③道路交通：在发生重大事故时，各班人员按“紧急疏散路线”进行撤离。
④应急电源、照明：整个厂区的照明依照《工业企业照明设计标准》（GB50034-92）设计，备应急电源和照明电筒。
⑤厂内备有危险目标的重要设备备件和事故应急救援时所需的各类物质等。
II外部救援
①单位互助：平时与周邻单位约定救援信号，届时发出信号请求救援。
②& 请求政府协调应急救援力量。
（3）应急环境监测、抢险、救援及控制措施
①& 抢险抢修队到达现场后，根据指挥部下达的抢修指令，迅速进行抢修设备，控制事故，以防事故扩大。
②& 医疗救护队到达现场后，与校方队配合，应立即救护伤员，对伤员进行医疗处置或输氧急救，重伤员应急时转送医院抢救。
③& 治安队到达现场后，迅速组织救护伤员撤离，在事故现场周围设岗划分禁区并加强警戒和巡逻检查，严禁无关人员进入禁区。
④& 消防队接报警后，应迅速赶往事故现场，根据当时风向，消防车应停留上风方向，或停留在禁区外，消防人员佩戴好防护器具，进入禁区，协助发生事故部门迅速切断事故源和消除现场的可燃物品。
⑤& 现场救援人员应实行分工合作，做到任务到人，职责明确，团结协作。
通过采取以上抢险救援措施，努力争取在事故发生的初期阶段控制住险情，如事故可能扩大，应立即上报政府部门，请求增援。
（4）制定和实施应急培训计划
安环部门应每年一次定期组织开展全员安全教育和业务技术培训。事故应急处理措施并能及时正确进行事故应急处置。会正确使用各种灭火器材，发生事故及时报警。义务消防员要经常开展业务技术训练和突发性事故应急救援训练。
（5）定期进行公众教育和信息发布。
4.4固体废物环境管理与监测
项目建成后，仪征天瑞汽车销售有限公司应通过“江苏省危险废物动态管理信息系统”（江苏省环保厅网站）进行危险废物申报登记。将危险废物的实际产生、贮存、利用、处置等情况纳入生产记录，建立危险废物管理台账和企业内部产生和收集、贮存、转移等部门危险废物交接制度。
仪征天瑞汽车销售有限公司为固体废物污染防治的责任主体，企业应建立风险管理及应急救援体系，执行环境监测计划、处置过程安全操作规程、人员培训考核制度、档案管理制度、处置全过程管理制度等。规范建设危险废物贮存场所按照《危险废存污染控制标准》（GB）有关要求张贴标识。将生产过程中产生的废物及时收集，保持车间的整洁，收集后集中堆放，提高固体废物的整合利用效率。
4.5结论与建议
综上所述，本项目所产生的固体废物通过以上方法处理处置后，将不会对周围的环境产生影响，亦不会造成二次污染。但必须指出的是，固体废物处理处置前在厂内的堆放、贮存场所应按照国家固体废物贮存有关要求设置，避免其对周围环境产生二次污染。通过以上措施，建设项目产生的固体废物均得到了妥善处置和利用，对外环境的影响可减至最小程度。
表8建设项目拟采取的防治措施及治理效果
预期治理效果
大气污染物
甲苯、二甲苯、非甲烷总烃
水帘式雾化喷淋+活性炭吸附
《大气污染物综合排放标准》（GB）表2中二级标准
烟尘、粉尘
CO、THC、NO2
COD、SS、石油类
经三级隔油沉淀池预处理后接入实康污水处理厂集中处理
达《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB）中表1一级B标准
COD、SS、氨氮、TP
经化粪池预处理后接入实康污水处理厂集中处理
电离电磁辐射
一般工业固废
外售综合利用
综合利用或妥善处置、不外排
废地棉、废漆渣、废活性炭、废油漆桶、废蓄电池、废抹布、废机油、隔油沉淀池废油、污泥
委托有资质单位处置或由供应商回收
环卫部门统一处置
噪声源主要是车身钣金校正仪、CO2保护焊机、漆喷枪组、空压机、气动抛光打磨机等，噪声源强在70~90dB（A）之间
合理布局和合理作业等
达《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB）表1中2、4a类标准
生态保护措施及预期效果：
本项目对周围生态环境基本无影响
建设项目“三同时”验收和排污口规范化设置
1、建设项目“三同时”验收一览表
本项目总投资5036万元，其中环保投资为24万元，占总投资的0.5%，具体的投资项“三同时”验收一览表如表8-1所示。
表8-1&& “三同时”验收一览表
环保设施名称
隔油沉淀池
水帘式废气处理装置
一般固废堆场
隔声、吸声等防治措施
隔声量≥25dB(A)
排污口设置
废水接管口
环境管理（机构、监测能力等）
建立体制完善的环保机构，并制定相关的规章制度。若企业不具备监测条件，需委托当地环境监测站监测，监测结果以报告的形式上报当地环保部门
2、排污口规范化设置
排污口根据省环保厅《江苏省排污口设置及规范化整治管理办法》的规定，进行规范化设置：
废水：生活污水和生产废水通过污水管网接入实康污水处理厂集中处理，设置一个废水接管口和雨水排放口，不设置废水排放口。
废气：喷涂烘干废气经水帘式废气处理装置处理后由15m高排气筒排放，设置监测孔和采样平台，并在醒目处设置环境保护图形标志牌。
固废：设置专用堆放场，防止雨淋和地渗，并在醒目处设置标志牌。
表9结论与建议
1、项目概况
仪征天瑞汽车销售有限公司拟投资5036万元于仪征市真州镇曹山路11号新建别克4S店。本项目建设总用地面积为5340m2，总建筑面积4416m2，总占地面积2776.8m2，其中：仪征别克4S店建筑面积2340m2；1#配套用房建筑面积963m2，2#配套用房建筑面积963m2，消防水池建筑面积150m2，容积率0.8，建筑密度52%，绿地率10%，停车位34个。本项目建成后，预计形成年销售汽车300辆，年维修汽车2000辆。
2、产业政策相符性
经查阅国家发改委《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》、《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年本）（2013年修正）》等，建设项目的产品、生产工艺与生产设备均不在国家淘汰及禁止、限制发展之列，属于允许类项目。因此，本项目的建设符合国家产业政策和地方环保的要求。
3、规划相容性及选址合理性
本项目建设地位于仪征市真州镇曹山路11号，属于扬州(仪征)汽车工业园内，用地性质属于商业用地；本建设项目是集汽车销售、维修服务、零配件供应、信息反馈四位一体的专营店，符合工业园区产业地位。本项目污水接入实康污水处理厂集中处理，新增排污口，故本项目的建设符合当地用地规划和环保规划，选址合理。
4、环境质量现状
根据仪征市环境监测站的监测数据，项目建设所在地周围环境空气、地表水水质均满足相应功能区要求；本项目噪声引用“扬州金迈汽车销售服务有限公司一汽大众4S店项目”噪声验收监测结果，根据仪征市环境监测站日-16日对引用项目所在地声环境质量的现状验收监测资料，本项目所在地声环境能满足2、4a类标准。同时本项目建成投产后，不会改变拟建地所在区域的现有环境功能类别。
5、污染物达标排放
本项目针对污染物产生特点，采取了相应的污染防治措施，使污染物达标排放。污染物产生、治理及排放情况具体如下：
（1）有组织废气：
本项目在喷漆烘干过程中产生的甲苯、二甲苯、非甲烷总烃排放量分别为0.01139t/a、0.002277t/a、0.003416t/a，经过15m高排气筒排放，对大气环境影响较小，可达GB《大气污染物综合排放标准》表2二级标准。
（2）无组织废气：
本项目无组织废气分别为烟尘、粉尘、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、CO、THC、NO2，其排放量分别为0.000048t/a、0.2t/a、0.0343t/a、0.00686t/a、0.01029t/a、0.0382t/a、0.0048t/a和0.0045t/a，均满足无组织排放监控浓度限值，对大气环境影响较小。
本项目污水总排放量为1772.9t/a，其中生产废水产生量为476.9t/a，经三级隔油沉淀池预处理后接入实康污水处理厂集中处理；生活污水产生量为1296t/a，经化粪池预处理后接入实康污水处理厂集中处理，达《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB）中表1一级B标准后，尾水最终排入长江仪征段。
本项目噪声源主要为车体校正工序中车身钣金校正仪的工作噪声、车体焊接工序中CO2气体保护焊机的焊接噪声、烤漆工序中的漆喷枪组工作噪声、空压机运行噪声及打磨、抛光工段气动抛光打磨机运行的产生噪声，噪声源强在75～90dB（A）之间。通过采用低噪声设备、合理布局和加强管理后，厂界噪声能达GB《工业企业厂界环境噪声排放标准》表1中2、4a类标准
本项目在生产过程中，厂内产生的固废主要包括：⑴废地棉，产生量为0.6t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置；⑵废漆渣，产生量为0.2t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置；⑶废活性炭，产生量为1t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处理；⑷废油漆桶，产生量为0.6t/a，有供应商回收；⑸废零部件，产生量为70t/a，外售处置；⑹废蓄电池，产生量为0.6t/a，委托扬州杰嘉工业固废处置有限公司处置；⑺废抹布，产生量0.2t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置；⑻废机油，产生量0.3t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置；⑼隔油沉淀池废油，产生量为0.2t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置；⑽隔油沉淀池污泥，产生量0.5t/a，委托扬州东晟固废环保处理有限公司处置；⑾生活垃圾，产生量为14.4t/a，由环卫部门统一处置。各类固废均不外排。
6、环境影响分析
（1）大气环境
本项目喷涂烘干废气经水帘式处理装置处理后通过15m高排气筒排放，，打磨抛光粉尘和焊接烟尘在车间无组织排放，本项目维修车间设置50m卫生防护距离，喷涂车间设置100m卫生防护距离。根据现场勘查，距离车间最近的居民点为其西侧170m处的冯家营，距离较远，故本项目无组织排放的废气对周围环境影响较小。
（2）水环境
本项目污水总排放量为1772.9t/a，其中生产废水产生量为476.9t/a，经三级隔油沉淀池预处理后接入实康污水处理厂集中处理；生活污水产生量为1296t/a，经化粪池预处理后接入实康污水处理厂集中处理，达《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB）中表1一级B标准后，尾水最终排入长江仪征段，主要水污染物COD、SS、氨氮、TP、石油类排放量分别为0.11t/a、0.035t/a、0.014t/a、0.0018t/a和0.0053t/a。根据仪征实康污水处理厂环评报告水环境影响预测结果，该污水处理厂处理尾水正常达标排放的前提下，对受纳水体长江的水质影响不大，不会改变长江现有水体功能类别。
本项目噪声源主要为车体校正工序中车身钣金校正仪的工作噪声、车体焊接工序中CO2气体保护焊机的焊接噪声、烤漆工序中的漆喷枪组工作噪声、空压机运行噪声及打磨、抛光工段气动抛光打磨机运行的产生噪声，噪声源强在75～90dB（A）之间。通过采用低噪声设备、合理布局和加强管理后，厂界噪声能达标排放。且本项目厂界距离最近敏感目标为西侧170米处冯家营，距离较远，故本项目噪声对周围环境影响较小。
本项目固废实现零排放，且采取的综合利用和处置措施合理有效，对周围环境基本无影响。
7、总量控制
本项目废水接管量为1772.9t/a，COD、SS、氨氮、总磷、石油类的接管量分别为0.44t/a、0.355t/a、0.032t/a、0.003t/a和0.0095t/a，作为当地环保部门监督管理的依据；水污染总量因子COD、氨氮、总磷、石油类排放量分别为0.11t/a、0.014t/a、0.0018t/a和0.0053t/a。由于本项目废水接入实康污水处理厂集中处理，所接纳的废水在该污水处理厂核定接纳范围内，因此根据总量控制原则，本项目水污染物总量指标可在真州镇控源截污内平衡；本项目特征因子SS排放总量为0.035t/a，作为当地环保部门监督管理的依据。
本项目喷涂烘干有组织废气中甲苯、二甲苯和非甲烷总烃排放量分别为0.001139t/a、0.002277t/a和0.003416t/a；本项目无组织废气分别为烟尘、粉尘、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、CO、THC、NO2，其排放量分别为0.000048t/a、0.2t/a、0.0343t/a、0.00686t/a、0.01029t/a、0.0382t/a、0.0048t/a和0.0045t/a。
固体废物的排放总量为零，符合总量控制的要求。
本项目的建设符合国家产业政策，项目建成后有较高的社会、经济效益；项目选址基本可行；拟采用的各项环保设施合理、可靠、有效，水、气污染物、噪声可基本实现达标排放；项目建成投产后，对评价区域环境污染影响不明显；环保投资可基本满足环保设施建设的需要，能实现环境效益与经济效益的统一。因此在下一步工程设计和建设中，如能严格落实建设单位既定的污染控制措施和本报告中提出的各项环境保护对策建议，因此，从环保角度本项目是可行的。
1.本项目的建设应重视引进和建立先进的环保管理模式，设置合理的环境管
理体制和机构，强化企业职工的环保意识，确保厂内所有环保治理设施的正常运行。
2.进一步推行清洁生产，加强管理，严格执行有利于清洁生产的管理条例，实行对员工主动参与清洁生产的激励措施等。
表10审批意见
预审意见：
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经 办 人：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 年&&& 月&&& 日
&下一级环境保护行政主管部门审查意见：
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经 办 人：&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&年&&& 月&&& 日
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