冰箱管路图制冷管路杂质多

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-15 06:58 标签： 空调制冷系统管路设计
海尔冰箱冷冻室管路上结了厚厚一层冰,如何处理.以前的冰箱冷冻室的管路是铁的,所以即使结冰也没有注意,但新买的海尔冰箱冷冻室是铝管,冰箱用了两个多月,制冷管上结了一层厚厚的冰,大约有7、8毫米厚,真担心制冷管路和压花铝板缝隙处的冰会挤坏管路,或者把铝板挤变形,要怎样才能除掉这些冰?以后每隔一段时间都要处理吗?
不用慌张 要么 你家的冰箱关的时候没有关严实要么 就是制冷管有什么问题这样,你找个天还可以的时候 把冰箱里的东西全清理出来电源关掉的情况下 把冰箱门就这么开着
直到里面的冰慢慢融化然后把里面的水全都擦干 过个5-10分钟后把东西分类在放回去记得不要带水迹进冰箱 然后插上电源 记得关严实门
给它工作个5,6天 如果还是原状况 你就去退货如果没有或者有一点点 那就没事 新冰箱才用都会有一点但是7,8毫米就有点问题了看看有木有效果吧
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杭州市专业空调维修加氟电话
　　杭州市专业空调维修加氟。现大多维修工用的氟为散装氟。此氟利昂纯度不高，含有杂质多，水份多。故价格低廉。加入这种氟之后，会造成空调器制冷效果不好，耗电量增加。另因氟利昂杂质多空调器长期运行容易造成空调器氟系统堵塞。水份多空调器长期运行容易损坏压缩机电机。北京美的空调制冷公司为您的空调提供优质的氟立昂制冷剂，并保修一年。
　　空调是否需要空调加氟，用户可先行自己判断。可使用以下方法：
　　(1)空调加氟前先试：空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的。
　　(2) 空调加氟前测：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15左右。
　　(3) 空调加氟前看：在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器（铜管上穿满铝片进行热交换的部件）上均匀布满冷凝水（像露水一样），为正常（空气湿度大时多，反之较少）。如果一半有一半没有，可能为缺氟。如局部结霜或结冰也不正常。
　　(4) 空调加氟前摸：如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分钟后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差；粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常（在温度高时也应有冷凝水）。再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能缺氟。
　　(5) 空调加氟前察：使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
　　(6)空调使用一段时间如不清洗，它的内部翅片很容易藏污纳
　　垢，它直接导致循环受阻、以及制冷系统工作压力升高，压缩机运转负荷增大，制冷、制热效果下降，增加电耗和油耗，加上内部的细菌和病毒污染空气，传播疾病，所以必须清洗。650) {this.width=650}">　　如果电冰箱出现箱内温度降不到规定温度值或完全不制冷，在排除控制和其它因素后，则确认故障发生在制冷系统，此时应对管路作进一步检查，以确认故障部位及原因。（ 1 ） &（ 1 ）检漏：冰箱冰箱制冷管路的处若存在虚焊，砂眼或拉伤，都可能在制冷系统中形成泄漏点。只要漏点存在，冰箱使用一段时间后制冷剂就会全部泄漏。具体漏点检测方法如下：①目测检漏：直观检查管路有无开路现象和焊接处是否有残留油迹。检查时一定要仔细认真，即使很细的砂眼都可能导致致冷剂泄漏。②肥皂水检漏：是一种简单易行，最常用的检漏方法。先用&P 0 。5毫米钻头，在压缩机的工艺管（又称灌气管）试钻一小孔，此时若无制冷剂喷出则说明已经全部泄漏，再用钳子将工艺管剪断，然后焊上新工艺管，装上维修用的转换接头，从该处向系统内充入 0 。6~0。8Mpa 的氮气，然后将肥皂水涂抹到管路的焊接处及其它可能泄漏的部位。若有气泡出现则说明该处有泄漏。此方法适用于管路的外露部分。③氮气保压检漏：对管路的不外露部分一般需采用氮气保压检漏，其方法是，在压缩机的工艺管口处装上一个带压力表的维修用接头，然后从此处向制冷系统充入 0 。6~0。8Mpa 的氮气，经过一段时间后观察是否泄漏。在证实有泄漏后还要分段进行检查以确定漏点。④检漏仪检查：这是一种较可靠的检漏方法，但需要专用的检测设备。具体检测方法参见有关说明书。 &（ 2 ）检查管堵：因毛细管的管径很细（其内径通常仅 0 。7毫米），当制冷剂在管路中流通时，如混有杂质，机油或水分过多，极易在毛细管形成脏堵，油堵，冰堵。另外焊接时也易在毛细管形成焊堵.①油堵：如压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸间隙过大，过量的冷冻油便会在毛细管内凝聚，在温度较低部位滞留形成堵塞。检查方法如下：在距干燥过滤器约 5 毫米处割断毛细管，如制冷剂呈液体从过滤器喷出，此时用一张白纸放在制冷剂喷出的地方，在白纸上如有较多残留较多油迹，说明有油堵现象。油堵可用清洗剂或高压氮气清洗制冷系统管路（有时还要更换毛细管及干燥过滤器），然后重新抽空，干燥；如压缩机有问题还需要修换压缩机。②冰堵：当制冷剂水分含量较高时，水分随着压缩机的工作变成蒸汽，进入毛细管低温部位时易形成冰堵。可用如下方法确定：冰箱如发生性不制冷或压缩机运转时制冷管路无气流声，此时用热棉纱加热蒸发器连接处毛细管就能听到气流声，这说明发生了冰堵。此时应对管路进行重新抽真空，干燥。③脏堵和焊堵：零部件在加工过程中内外表面未处理干净，制冷
　　管路进入灰尘，运动部件产生的金属屑以及机油中含杂质过多，这些杂质都易在毛细管中形成脏堵。脏堵一般都发生在圆弧半径较小的毛细管部位，毛细管与干燥过滤器中滤网过近也容易引起脏堵。在毛细管与干燥过滤器接口处也容易形成焊堵。当压缩机开始运转时，手摸高压排气管会感到温度升高，但过 2~3 秒后就开始下降，直至降到室温，同时也听不到制冷剂的汽化气流声，工作也明显大于额定电流，这说明管路已被堵塞。具体堵塞部位可用以下方法确定：在距过滤器 5 MM 处切开毛细管，如有制冷剂从过滤器中喷出，此时用白纸挡住，若纸上油迹较少则说明为脏堵；如无制冷剂喷出，再割断干燥过滤器的另一抽真空端，若有制冷剂喷出则为干燥过滤在脏堵，或毛细管与干燥过滤器脏堵，或毛细管与干燥过滤器接口处的管口焊堵；若无制冷剂喷出则为制冷剂全部泄漏。
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