当有人问斗山9C系列挖掘机怎么样时，就看看这条微信！_铁甲工程机械网-爱微帮
&& &&& 当有人问斗山9C系列挖掘机怎么样时，就看…
挖机省油神器——SPC节油技术---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------说到SPC，一直关注斗山9C系列新品的大家一定不会陌生，它是斗山独有的一套智能节油技术。在斗山9C系列，从15吨到52吨的液压挖掘机产品都具备SPC功能，15吨和21吨的轮挖也使用了该项技术。那么，SPC究竟是什么意思？它又是如何帮助我们节油的呢？接下来就为大家深挖其中奥秘！SPC是一个英文的缩写，它的全称是Smart Power Control，即智能功率控制系统。传统机型的发动机一般采用的是机械式控制方式，没有ECU（即Electronic Control Unit, 电子控制单元），因此对发动机功率控制较难实现。如今，斗山采用电喷发动机，从而拥有了ECU控制单元，这使得对电发动机控制变得更加容易实现。斗山所使用的SPC功能，原理是在液压系统中增加数个压力传感器。这些传感器主要作用是实时采集挖掘过程中挖掘机大小臂受到的阻力数据。在阻力小的情况下，压力传感器会给挖掘机的“电脑”一个信号，“电脑”采集到信号以后，感觉到挖掘机是在轻载荷状态下工作时，“电脑”会再输出一个信号给发动机和主泵，控制发动机的转速，因此发动机的功率也会会随之降低。当挖掘机处在轻载荷状态时，“电脑”能够感知挖掘机在轻载的情况下空转，不需要发动机满负荷输出，便会使发动机功率降低。而如果在重载情况下工作，压力传感器能够感知到大阻力，就会给“电脑板”信号，说明挖掘机在重载荷下工作，为了作业效率的提高，需要发动机满负荷输出，此时发动机的转速和发动机功率就会被提高。因此，SPC的原理可以简单理解为，智能功率控制系统能够通过传感器感知机器工作状态，从而使发动机的转速根据负荷情况不断变化，在低负荷情况下，能够降低发动机的功率，从而达到高效省油的目的。就是这些小身材大智慧的节油神器，一直在为斗山9C系列挖掘机的高效节能做贡献哦。 DX55-9C，你被安利了吗？-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------用过斗山DH55GOLD的朋友相信都被它精致小巧的设计，以及灵活的工作模式所吸引。以“降低客户运营成本，提高装备耐久性，实现客户利益最大化”为设计理念，斗山推出了全新一代5.5吨级斗山产品——DX55-9C。斗山DX55-9C性能再升级斗山DX55-9C采用的是洋马直喷式发动机，拥有36.2KW（48.3HP）的功率，具有同吨位最杰出的燃油经济性、低油耗，耐久性更优越。斗山DX55-9C在液压系统的设计上也更加突出流量与功率的最佳匹配原则，斗山DX55-9C对液压系统进行了全面的优化升级，以保证有效减少工作时液压内部的不确定，减少热量产生和功率损失。斗山DX55-9C更是新增了自动怠速功能，发动机能够在操纵杆停止动作4秒时自动转换为怠速运转。再次操作时，发动机立即恢复至原先转速，可以更好的降低燃油消耗，配合上新型双层消音器，有效的降低工作时产生的噪音，防止发动机周围温度过高。在增加装备耐久性的同时更好的提升工作舒适度。 反复验证的可靠性斗山DX55-9C在对大小臂的设计上进行了强化设计，减少焊接，并改善结构避免应力集中。大臂底板一体化设计，以提高耐久性和稳定性。在下支重轮的固定方式上采用中心固定，增加了下部体稳定性，大大提高地盘结构强度。狭小空间神器、城市建设好帮手斗山DX55-9C是斗山9C系列推出的5.5吨级小型挖掘机，主要特点是体积小巧，能够在狭小空间或者高难度作业环境中进行高效的施工作业，同时拥有6.137米的最大挖掘距离、5.795米的最大挖掘高度。多用应用与市政建设、公路和农林牧业。其地盘结构设计的改善，使得装备稳定性增强，重量分配更合理，增加装备最大斜坡回转角，能够应对多种工况。DX60-9C----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------斗山DX60-9C，是以同吨位最高生产效率为目标设计的全新机型。无论是挖掘力、行走牵引力还是回转速度，均更优于其他同吨位产品。无论是市政建设还是公路、农林木业，DX60-9C可以胜任各种恶劣工况，而这一切高效优势离不开其可靠、坚固的机身设计及耐久性极佳的部品。斗山DX60-9C在制造过程中，不仅采用更先进的电脑三维设计程序，并且通过了一系列严谨的可靠性模拟测试，这使得DX60-9C最大限度的延长了使用寿命，并为客户创造更高的附加价值。全新的底盘结构设计，减少应力集中点，提高了装备的耐久性和作业稳定性。下支重轮的固定方式优化为中心固定，增强了下部体的稳定性，大大提高了底盘结构强度。优化设计的新型惰轮，采用一体式铸造工艺，简化组装环节，提高连接强度。斗山DX60-9C的大臂底板由分体设计改为一体化设计，减少大小臂焊接点，并改善结构，避免应力集中，从而大大提高了大小臂结构的稳定性和耐久性。推土产吊孔处进行了加强处理，能够有效防止吊动挖掘机时出现开裂状况。回转马达性能也得到了显著提高，确保回转更加平稳，制动更加准确，并使设备具备更加优秀的缓冲性能。液压管路进行了简化设计，管径统一，减少连接点，通过在管路上焊接固定板，有效防止了液压油渗漏等故障发生。DX60-9C作为斗山新一代小型挖掘机，不仅具备灵活机动的特点，同时兼备强劲动力与坚固可靠的耐久性。DX150W-9C霸气登场！----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------斗山轮挖家族又添新成员啦！从此我们就变成轮挖四兄弟了哦~今天，就让我们一起来认识一下我们的新兄弟，DX150W-9C吧~！大家好！我就是传说中的新成员，斗山轮挖DX150W-9C。大家一定看出来了，我的名字就和我的三个兄弟不一样。其实我不仅是斗山轮挖家族中的新成员，同时我也是斗山9C系列新品挖机中的一员。所以我兼具了斗山轮挖与斗山9C系列的双重优势哦~斗山轮挖相信大家都不陌生啦，那么9C系列有什么不同呢？斗山9C系列是斗山潜心研发制造出的能够适应中国油品的新一代装备。9C系列以“降低客户运营成本，提高装备耐久性，实现客户利益最大化”为设计理念，在各项心梗上均有优化提升。而我DX150W-9C更是被称为9C系列中的“城市行走王者”，得益于轮挖特点与9C所使用的新技术，使我成为了轮式挖掘机15吨级别里的佼佼者。性能优越、动力强劲、行走灵活、移动迅速都是我的独特优势。在确保高效作业的同时，我能够保证客户快速回本。DX215-9C真机独家曝光！----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------斗山9C系列又一重量级新星即将登场啦！这款DX215-9C可不一般，它堪称20吨装备中的经济耐久之王。斗山君凭借工作便利已经初步领略了新机风采，接下来就为大家提前解密一下这款极具性价比的9C明星新机！作为20吨装备中最具竞争力的机型，DX215-9C能够胜任市政、道路工程以及各种普通工程，应用范围非常广泛。DX215-9C采用斗山自主研发的6缸电喷发动机，不仅节能环保，满足中国第三排放标准，还配备了涡轮增压及燃油冷却系统。同时，DX215-9C的液压系统整体性能能够与发动机的输出功率完美匹配，实现能量损失最小化。DX215-9C采用了斗山精良的制造生产工艺，使用高耐久性部品，生产运营成本均为行业内最低，能够从根本上为各种用户带来高回报。这也是DX215-9C最大的优势之一。与以往同级别产品相比，DX215-9C无论是在燃油效率、回转扭矩还是行走牵引力上均有显著提升。DX215-9C延续了斗山以驾驶员为中心的设计理念，充分考虑驾驶舒适度。堪比豪华轿车的驾驶室视野宽阔，操作简便，噪音极低。DX215-9C还可选配全新的全新照明灯，为夜间作业保驾护航。DX215-9C拥有坚固耐用的前部体，连接部位采用一体式铸造，同时优化结构，加强关键部位板厚，极大的提升了耐久性。DX215-9C的底盘设计也同样进行了优化，整体提高了工作的稳定性与下部体的耐用性。另外，DX215-9C的整备性也同样出色，保养部位设计合理，使日常维护变得更加轻松便利，只需在地面操作即可完成日常检查。DX220LC-9C实力来袭----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------斗山系列产品中，20吨级中型挖掘机一直是性能、品质与耐久性的完美组合，在过去十年中赢得了无数忠实客户的信赖。DX220LC-9C作为9C新品中的中型挖机，在原有产品基础上进行了改造升级，并以“降低客户运营成本，提高装备耐久性，实现客户利益最大化”为设计理念，在各项性能上均进行了优化。DX220LC-9C究竟拥有哪些过人优势？现在就让我们一探究竟。新型电喷发动机，高性能与低排量的完美结合DX220LC-9C采用斗山电喷式DL06发动机，各项性能明显提高，燃油效率较上代产品提高9%以上，并且大幅降低排放，高效节油。针对中国油品的多重燃油过滤系统设计，为发动机带来最强品质保障，减少故障率，最大化确保客户的收益。携带涡轮增压系统，轻松面对各种恶劣工况。独有智能节油技术，进一步降低油耗根据实际使用环境条件，可自由选择（P.mode/S.mode/E.mode）+SPC六种模式，使燃油效率最大化，有效降低运营成本。斗山独有的SPC智能节油技术，能够智能感知装备在实际工况中的作业强度，自动调节发动机转速和主泵扭矩，在满足作业效率的同时进一步有效降低油耗。EPOS状态下，则是根据设备实际工况可自由选择功率模式（P）、标准模式（S）、经济模式（E），同时通过自动怠速及主泵流量和液压系统压力的智能控制，降低功率损失，实现低油耗。全面提升的耐久性，另设备加倍可靠DX220LC-9C由先进的电脑三维进行设计，并经历多次可靠性试验，能够最大限度延长装备的使用寿命。DX220LC-9C采用三重油滤系统，增强燃油过滤性能，使发动机适应劣质油品的能力大幅提升，从而降低故障率，大幅节约维修费用。另外，DX220LC-9C改良了油缸密封方式，提高了前部工作装置的油缸品质耐久性，确保设备长久持续作业。油缸密封圈采用全新双唇密封结构，密封性更优越。DX380LC-9C征服矿山----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------DX380LC-9C具有强悍的整车作业性能，针对矿山等严苛工况进行整车设计，并配以动力强劲的全新发动机，确保各种恶劣条件下优秀出色的作业性能。超强的挖掘能力，确保坚硬矿山等地区作业更加得心应手。快速的大小臂提升速度和下降速度，以及较大的回转扭矩，实现快速的装卸车作业。DX380LC-9C具有宽轨距、长履带等特点，重量分配更合理，使动态、斜坡作业稳定性更优越，侧面提升力更强，重负荷作业时更稳健。DX380LC-9C装备了高效率的液压泵，安装2x282L/min的大容量德国力士乐液压泵，动力充沛，并且液压泵自身的可靠性耐久性也得以强化，实现高效作业。DX380LC-9C具备更强劲的行走驱动力，更先进的行走装置提供更强劲的行走驱动力，较高的底盘离地间隙，使矿山等凹凸不平的崎岖地区行走爬坡更顺畅。9C新机探秘到这里就先告一段落啦，怎么样，看过瘾了吗？当有人问斗山9C系列挖掘机怎么样时，你就把这条微信翻出来吧！想了解更多9C系列新鲜资讯，可关注斗山工程机械微信公众号。
点击展开全文
服务千万工程机械行业从业者，打造全球最公正、最高效、最友好的工程机械服务平台！
您的【关注和订阅】是作者不断前行的动力
本站文章来自网友的提交收录，如需删除可发送邮件到 bang＠ 或联系QQ ，
(C)2014&&版权所有&&&|&&&
京ICP备号-2&&&&京公网安备34君，已阅读到文档的结尾了呢~~
精工维修专家解答&斗山挖..
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
斗山挖掘机没劲维修手册
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口股票/基金&
多项优化升级 详解斗山DX系列矿山挖掘机
　　【第一工程机械网 独家报道】斗山矿山型挖掘机自上市以来广受用户好评，在2013年，为了更好的适应中国市场地域多样性与满足矿山客户应对极端作业环境，斗山对原有矿山型挖掘机进行了多项升级，推出新一代产品DX系列挖掘机。DX系列矿山挖掘机包括DX420LC、DX500LC、DX500LC-G三款。　　斗山DX420LC挖掘机搭载大宇DE12TIS 6缸、4冲程、水冷、直喷、涡轮增压发动机，额定功率218kW。资料显示DX420LC整车质量为41500kg，标准斗容达到1.9m3，它的铲斗挖掘力为264.8Kn，斗杆挖掘力为206kN。强大的铲斗挖掘力和斗杆挖掘力使DX420LC在矿山工程中游刃有余。斗山DX420LC矿山型挖掘机　　　　斗山DX500LC和DX500LC-G挖掘机搭载大宇DE12TIS 6缸、4冲程、水冷、直喷、涡轮增压发动机，额定功率238kW。整车质量分别为48400kg和51100kg，标准斗容分别达到2.15m3和3.2m3。铲斗挖掘力分别为302kN和295.2kN，斗杆挖掘力分别为221.6 kN 和253.0 kN。DX500LC-G比DX500LC的铲斗容量大1.05m3，更适合装车作业，而DX500LC的铲斗挖掘力更大，适合岩体剥离作业。斗山DX500LC矿山型挖掘机斗山DX系列挖掘机主要技术参数项目数值型号DX420LCDX500LCDX500LC-G整机质量（kg）41,50048,40051,100发动机型号DE12TISDE12TISDE12TIS额定功率（kW）218/2000238/2000238/2000标准斗容（m3）1.92.153.2铲斗最大挖掘力（kN）264.8302.0295.0斗杆最大挖掘力（kN）206.0221.6253.0外形尺寸（长x宽x高）（mm）x3450x3730x4200主泵最大流量(L/min)2x3152x3602x360中国工程机械市场调查研究中心监测数据表明，5月份，斗山40吨以上级别挖掘机共销售23台，约占国内40吨以上挖掘机销量的8.5%，约占斗山挖掘机5月份销量的2.7%。　　工作性能改进　　DX系列矿山挖掘机大大改进了回转、牵引、转臂和斗杆移动性、以及控制精度。采用大容量的重型标准铲斗，使得DX系列矿山挖掘机有出色的作业效率，足以应对作业环境带来的各种挑战。　　斗山通过优化液压及液控系统，使其操控性更好、作业速度更快。因此，DX系列具有很好的符合作业能力，如提升和回转、斗杆挖掘和铲斗挖掘，使其能够更好地对卡车进行装载作业。　　斗山DX系列挖掘机对工作性能进行多项升级（点击查看DX420LC DX500LC DX500LC-G产品参数）　　DX系列矿山挖掘机采用斗山 Mottrol 制造的减速器一体式行走马达和回转马达，显著提高了机械效率和耐用性。DX系列回转扭矩提高了28%，斜坡作业性能更高，同时牵引力提高了17%，爬坡能力更强。　　在原有的P模式和S模式两种工作模式的基础上，DX系列挖掘机新增了E模式。斗山E模式采用独有技术，在低负荷工作时更省油。　　DX系列矿山挖掘机采用e-EPOS控制系统结合CAN(ControllerArea Network)通讯方式，便于实现信息共享，使装备的液压系统及引擎在最佳状态下运行，兼顾节能环保和高效作业。　　工作装置改进　　为了更好满足矿山客户应对极端作业环境，斗山DX系列矿山挖掘机对工作装置及结构件进行了改进。DX系列矿山挖掘机的动臂和斗杆都采用加厚的铸钢材料。对动臂和斗杆根部及受力部分更是采用大型加强筋，同时尽可能的减少焊接点，最大限度的避免应力集中引起的开裂现象。动臂、斗杆及铲斗连接处采用更高性能的衬套、销轴以及新材料垫片，有效减少部件磨损，降低了摩擦噪音，是工作装置更加可靠。　　斗山DX系列挖掘机对工作装置和结构件进行改进（点击查看DX420LC DX500LC DX500LC-G产品参数）　　DX系列矿山挖掘机的液压油缸采用新型材料的油封，有效减少漏油现象。同时采用新型热处理技术使缸体的硬度和强度得到显著提高，缸体疲劳寿命达到传统油缸的9倍。　　与DH系列相比，DX系列矿山挖掘机配备的标准重型铲斗结构得到了显著增强，有助于延长使用寿命和降低破裂率。　　结构件改进　　DX系列矿山挖掘机的上部结构设计采用了先进的有限元分析，是斗山30年专有挖掘机设计技术积累的结晶。科学的设计增加了上部结构强度。通过先进的结构分析改进了动臂接头和动臂油缸安装部件的机械强度。因此，DX系列挖掘机增加了机械稳定性，降低了由工作引起的了结构性扭曲、变形，从而延长了机器寿命。　　DX系列挖掘机还改进支重轮、惰轮、链轮设计，提高耐用性。上支重轮减少履带应力，下支重轮分散降低承重力。惰轮通过提高轴的直径和轴承强度提高其寿命，链轮改进了轮齿的形状结构，使异物不易粘附堆积在轮齿上，从而提高其寿命。　　驾驶室改进　　新型DX系列驾驶室密封性大大提高，具有良好的防尘功能。与增强型全自动空调系统配合使用，DX系列矿山挖掘机在任何气候环境中都能提供舒适的作业环境。另外，DX系列驾驶室还为驾驶员提供了良好的能见度和更大的空间。与易于用户使用的舒适特性配合，显著提高了舒适性。　　DX系列挖掘机采用高科技彩色LCD监控系统结合e-EPOS控制器，便于掌握设备启动及维护方面的信息。首次采用LCD显示方式，便于掌握工作状态，增加自我诊断功能，可迅速准确诊断故障，便于用户及时根据机器状态进行保养和维修。　　斗山DX系列挖掘机的驾驶室改进（点击查看DX420LC DX500LC DX500LC-G产品参数）　　驾驶室内装备可前后左右调节的防震悬浮座椅，该座椅具备度悬挂及腰椎保护等功能，配合大容量全自动调节空调系统，提高了驾驶员操作的方便性和舒适性，减少疲劳度，增加作业效率。　　恶劣环境适应性改进　　大容量和高性能空气过滤器也有助于提高 DX系列挖掘机在极端作业环境中的耐用性。耐用的新型空气过滤器装置的更换周期为2000小时，是DH5系列更换周期的4倍。另外，更好的空气过滤性能也有助于在更长的时间内保持发动机的清洁和良好的状态。可选的湿式空气过滤器进一步提高了空气过滤能力，并能在粉尘严重的区域正常运行。　　通过在燃油软管管路中安装2个截门，增加维护便利性。在燃油过滤器更换和维护期间，通过关掉截门可以防止燃油泄漏。DX系列矿山挖掘机适用劣质的燃油。新型燃油过滤器和机油过滤器具有强大的过滤能力，比DH系列保持初始过滤能力的时间更长。因此，燃油和机油过滤器更换周期较长，清洁的燃油和机油使发动机能够保持良好的工作状态。　　斗山DX挖掘机更能适应恶劣环境（点击查看DX420LC DX500LC DX500LC-G产品参数）　　DX系列矿山挖掘机采用铝质栅板型冷却装置。与传统铜翅片和管式冷却装置相比，新型冷却装置寿命更长、冷却效率更高。与较大的风机和冷却器芯相比，新型冷却装置有助于DX系列挖掘机在极端的天气环境中作业，如在高海拔或沙漠地区长时间工作时不会引起过热现象。　　新一代DX矿山系列挖掘机不但继承了成熟的DH系列挖掘机的优势，而且显著提高了生产效率与耐用性。这使得新一代DX系列挖掘机不但能够更广泛应用与矿山、基建等领域，并且更适应极端作业环境。
05/14 00:03
暂无专家推荐本文
同时转发到我的微博
将自动提交到和讯看点，
请输入您的观点并提交。
请输入您的观点 168字以内
同时转发到我的微博置顶我的观点
新闻精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。新款挖掘机 斗山DX340LC-9C使用报告（中）
新款挖掘机 斗山DX340LC-9C使用报告（中）
电喷发动机带来全新更低油耗
随着全球市场对环保节能设备需求的不断提高，以及国家政策层面对排放行业标准的一再强化，斗山工程机械适时推出配备新型智能电喷发动机的全新9C系列产品以应对挑战，让中国客户得以在优先享受设备技术更新的同时，可以通过更低的油耗、更为智能高效的工作性能获得多重的实惠。
斗山DX340LC-9C挖掘机
此次重庆客户钟发金，在实际作业中使用了专为中国中小型矿山、大型土方工程客户设计的DX340LC-9C，采用斗山DL08高压共轨电喷发动机，设计目标为提高速度、提高耐久性，改善油耗及性能，确保高效工作的同时为客户降低油耗。此外9C系列DX380LC-9C/DX420LC-9C/DX500LC-9C/DX520LC-9C等机型，也采用了国际领先的斯堪尼亚（Scania）电喷发动机，具有高燃油效率、低油耗和耐久性等特点，使得9C系列在工作性能和环保节能双方面的优势明显，符合国家对工程机械行业严格管理节能减排要求的同时，也为客户提供了在矿山和大型土建工程中的强力设备。
斗山DX340LC-9C挖掘机
众所周知，电喷发动机对油品和工作环境的苛求历来是客户最大的顾虑，而斗山9C系列一方面特别设计提高了油滤系统的过滤效率，并针对关键部位增加耐磨、耐腐蚀性材料涂层，使其对劣质油品的适应能力大大提高。
斗山DX340LC-9C挖掘机
另一方面，9C系列采取了EPOS系统+SPC模式的综合智能匹配方案，SPC模式能够智能感知实际作业环境中的使用工况负荷，自动调节发动机转速和主泵扭矩，在满足作业效率并实现更低油耗的同时，确保设备运转在最适合工作环境的状态。
斗山DX340LC-9C挖掘机
而EPOS系统则是根据实际作业工况可自由选择功率模式（P），标准模式（S），经济模式（E），同时通过自动怠速及主泵流量和液压系统压力智能控制，实现低油耗、高性能和可靠性的平衡统一。EPOS系统+SPC模式的组合，能够智能感知实际工作环境下的设备工况负荷，自动调节发动机转速和主泵扭矩，在满足作业效率的同时可以帮助客户实现更低油耗并有效降低设备故障几率。
客户钟先生
在实际试用过程中，客户钟先生对于斗山的EPOS系统+SPC模式的六大综合智能匹配方案印象深刻，他认为斗山DX340LC-9C和行业同等设备相比，操作更加智能便捷，并且由此所带来的油耗降低以及关键部件耐用度的提升都很明显。
更智能、更高效、更耐用是钟先生对斗山9C挖掘机的评价，当然一个小时可节约几十块钱所带来的燃油成本的直接缩减是令人最开心的，这也让之前从未使用过电喷设备的钟先生父亲放弃了成见，又回到作业工地和儿子一同体验了一回斗山DX340LC-9C电喷挖掘机的强大。
全新外形 舒适驾驶
此次斗山全新9C系列挖掘机采用新的配色设计方案，给人整体感觉更加现代，科技感更强，多了几份硬朗的豪气，也更沉稳大气。第一次见到新机时，钟先生表示新设计很符合潮流，&让人觉得眼前一亮！&
斗山DX340LC-9C挖掘机驾驶室
斗山一向注重客户驾驶体验，在设计设备的驾驶舱时，一方面注重保证合理的操作空间，沿用了中大型挖掘机DX系列驾驶室，拥有开阔的视野及舒适的座椅。另一方面，通过对内饰的合理布局，保证了功能上的便利性。贴合驾驶员的操作习惯，有效提高作业效率。
斗山DX340LC-9C挖掘机驾驶室内景
钟先生表示，驾驶员坐起来宽敞舒适，操作很顺手，加上选配的后视摄像头，更加方便舒适。和其他品牌相比，驾驶员肯定更愿意选斗山的设备进行工作。
免责声明：本文援引自厂商或其他媒体，与铁甲工程机械网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容!
不想错过最新资讯？ 微信"扫一扫"
大家都在看
欢迎关注我们的公众微信斗山DH220LC-9E挖掘机参数配置
斗山DH220LC-9E挖掘机 参数配置
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm)5885
最大垂直挖掘深度(mm)5980
最大卸载高度(mm)6800
最大挖掘高度(mm)9660
最大挖掘深度(mm)6655
停机面最大挖掘半径(mm)9780
最大挖掘半径(mm)9965
后端回转半径(mm)2840
前段工作装置最小回转半径(mm)3685
最小离地间隙(mm)480
履带板宽度(mm)600
履带总长度(mm)4440
配重离地间隙(mm)1105
驾驶室全高(mm)3025
运输总高度(mm)3025
运输总宽度(mm)2990
运输总长度(mm)9645
冷却液(L)42
发动机油更换量(L)32
液压油箱(L)135
燃油箱(L)310
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm)1-120×80×1050
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm)1-135×95×1538
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm)2-120×85×1280
回转液压回路(Mpa)27.5
行走液压回路(Mpa)32.4
工作液压油路(Mpa)32.4
回转液压马达型式轴向柱塞式×1
行走液压马达型式轴向柱塞式×2
主泵最大流量(L/min)2×212
主泵类型变量柱塞泵
工作形式涡轮增压、直喷、机械式全程调速
缸径×行程(mm×mm)111×139
排量(L)8.07
额定功率(Kw/rpm)110 / 1950
发动机型号DE08TIS
斗杆挖掘力(kN)102.9
铲斗挖掘力(kN)144.1
接地比压(Kpa)46
行走速度(Km/h)5.4 / 3.1
回转扭矩(kNom)61.5
回转速度(rpm)12.1
原产地山东烟台
斗杆长度(mm)2900
铲斗容量(方)0.93 ~ 1.0
动臂长度(mm)5700
整机工作重量(kg)22000
相似产品热度排行
挖掘机热度排行
最近浏览过的产品
挖掘机同类品牌
铲土运输机械产品分类
斗山主营业务经营
&铁甲工程机械网版权所有
欢迎关注我们的公众微信