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19:09:27 | 来自
热车正常，冷车启动困难的故障原因最终解决办法
对不起各位，让大家久等了，实在是让之前反复出现的冷车启动困难现象困扰久了，这此必须要确定故障排除后才好公布结果，经过今天试车，确实是正常了，启动非常顺利。下面是故障原因。
钥匙打在on档时的一个继电器工作不良，造成冷车壮态供向喷油嘴的12伏电源时有时无，正常情况应该是钥匙拧到on档，车子电脑启动自检程序，自检完成，发动机故障灯熄灭，此时喷油嘴线圈应有12伏电压，而我的车子在冷车启动时这个电压时有时无，而且冷车情况下根本没有，更换了继电器后故障消失了，车子也正常启动了。
引用 qwp899
19:09:27 发表于 主楼 的内容：
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19:12:41 | 来自
引用 瓶中香飘飘
19:12:41 发表于 1楼 的内容：
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19:17:36 | 来自
19:12:41 发表在 好贴500元人民币买来的知识
引用 qwp899
19:17:36 发表于 2楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人四级勋章
谢谢分享?对坛友的帮助挺大的???
引用 爱了整整一个曾经1
19:36:37 发表于 3楼 的内容：
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上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
19:39:49 | 来自
昨天不是说不花钱吗？
五菱之光6388
引用 翡翠台
19:39:49 发表于 4楼 的内容：
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19:39:49 发表在 昨天不是说不花钱吗？我的空调继电器没用，就调换了一下。
引用 qwp899
19:53:24 发表于 5楼 的内容：
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19:09:27 发表在
对不起各位，让大家久等了，实在是让之前反复出现的冷车启动困难现象困扰久了，这此必须要确定故障排除后才好公布结果，经过今天试车，确实是正常了，启动非常顺利。下面是故障原因。 钥匙打在on档时的一个继电器工作不良，造成冷车壮态供向喷油嘴的12伏电源时有时无，正常情况应该是钥匙拧到on档，车子电脑启动自检程序，自检完成，发动机故障灯熄灭，此时喷油嘴线圈应有12伏电压，而我的车子在冷车启动时这个电压时有时无，而且冷车情况下根本没有，更换了继电器后故障消失了，车子也正常启动了。
自己修的还是修理厂
引用 钩机小子
19:59:57 发表于 6楼 的内容：
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20:03:59 | 来自
19:59:57 发表在
自己修的还是修理厂修理厂查了三天，换了不少东西后排查出来的，收了2OO大米
引用 qwp899
20:03:59 发表于 7楼 的内容：
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20:03:59 发表在 修理厂查了三天，换了不少东西后排查出来的，收了2OO大米看我的新帖
引用 钩机小子
20:35:55 发表于 8楼 的内容：
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22:05:48 | 来自
850买的电脑板退货了？
引用 xuyuanhu
22:05:48 发表于 9楼 的内容：
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在路上。。。
引用 易水河左岸
10:31:48 发表于 10楼 的内容：
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保险盒里的继电器吗？楼主
引用 xman-24 15:02:46 发表于 11楼 的内容：
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19:53:24 发表在
我的空调继电器没用，就调换了一下。
具体换了哪个继电器，好像没有喷油嘴专用的
引用 Lyndou
15:48:01 发表于 12楼 的内容：
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15:02:46 发表在 保险盒里的继电器吗？楼主是的
引用 qwp899
18:48:09 发表于 13楼 的内容：
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19:06:03 | 来自
哪一个？能上图标记一下吗？我的也是冷车2次打火
引用 高顶棚
19:06:03 发表于 14楼 的内容：
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19:06:03 发表在 哪一个？能上图标记一下吗？我的也是冷车2次打火控制喷油嘴电源的继电器
引用 qwp899
19:13:32 发表于 15楼 的内容：
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18:48:09 发表在 是的具体是哪个
名字告诉我一下
引用 xman-25 12:25:03 发表于 16楼 的内容：
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14:22:13 | 来自
引用 刚刚44
14:22:13 发表于 17楼 的内容：
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12:25:03 发表在 具体是哪个
名字告诉我一下修理工换的，我说不好，建议上网看喷油嘴控制电路检修的文章
引用 qwp899
14:27:00 发表于 18楼 的内容：
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12:25:03 发表在 具体是哪个
名字告诉我一下我的车子在无法启动时用电脑读取的故障码显示1234缸线路断路
引用 qwp899
14:36:01 发表于 19楼 的内容：
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11:15:27 | 来自
我的车钥匙在ON挡，发动机、电瓶、水温所有的灯都亮着不会灭呀？打着火就都没有了。
引用 金浩纺织
11:15:27 发表于 20楼 的内容：
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五菱之光热车打不着车什么原因
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检查电瓶电压还有节气门积碳
如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了
易车爱心联盟达人
热起动困难：热起动不良的原因有很多，像进气道的沉积物影响、汽油品质、机油品质、温度传感器信号、节气门的脏污、点火系统原因、油泵原因等，前三项的可能性比较大。热车起动时如果混合气过浓、过稀都会导致起动不良。下面分析一下具体的影响：
沉积物：由于有较强的燃料吸附能力，在热态会不断挥发出，影响空燃比。汽油品质：如果汽油的蒸发压较高（较易会发），在温度较高的环境下易形成气阻，而热车灭车后发动机舱内的温度有时会达到150摄氏度以上，燃油油轨中的汽油蒸发压大于供油系统的压力时，就会形成气阻，此时起动会由于喷油嘴喷出的是油蒸汽，过稀导致起动不良。
机油品质：如果经常车辆处于低速短途行驶，机油中会含有较多的汽油成分。而这些汽油要等机油温度达到90摄氏度以上时才会重新挥发出，而在热车停车的状态下有可能正好达到这个温度，汽油蒸汽通过曲轴箱通风管进入进气道，使起动时的浓度不对。
进气温度信号：如果温度信号偏低，会使起动时的喷油量加大，造成热起动不良。这可以通过检测仪器读出信号大小。
自己判断的方法：如果是起动时过浓，在起动的同时将油门踩下部分或全部，打马达，如果起动成功，排气管会喷出黑色排气。如果是由于气阻的原因造成不着，在等一段时间后可以起动，或是用水将发动机上的油轨冷却后就可起动。在起动不顺利时，要注意观察仪表、水温、天气、环境、再次起动后的现象等，给服务站尽可能多的信息，以利于他们查找问题的原因。有时故障现象无法在服务站重现，查找起来很困难。
检查电瓶，启动机，火花塞以及积碳情况
电瓶电不足或电瓶有故障或发电机
青铜地区联盟
汽车打不着火&，必须先检查油路和电路&，先看你的车有没有电&，喇叭还响不响&，如果有电的话&，还需要检查高压包，点火线圈，马达，飞轮齿圈，火花塞等许多因素，&油路把喷油嘴那边的管子拔下来，发动看看有没有油喷出来&，如果有再看看喷油嘴出不出油&。总之汽车发动不起来的因素很多&，具体要细看的&，建议找修理工看
我已阅读并同意《》
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五菱之光车的电路及故障排除
五菱之光车的电路及故障排除
提问者:庄含伟
快速检修五菱之光空调系统的电路故障【摘 要】夏天到来,汽车空调使用的机率倍增,汽车空调故障也会倍增。而五菱之光微型客车因为价格占有优势,近年来已成为许多老百姓ad 2快速检修五菱之光空调系统的电路故障【摘 要】夏天到来,汽车空调使用的机率倍增,汽车空调故障也会倍增。而五菱之光微型客车因为价格占有优势,近年来已成为许多老百姓的用车,汽车数量在县级市和地级市位于前列。五菱汽车空调故障大多出现在电路,通常故障并不复杂,一般的汽车驾驶员或汽车维修工,经过简单的学习,都能掌握其维修技能,节约维修成本。【关键词】 五菱之光;空调;电路故障;检修1 五菱之光空调系统简介五菱之光配备国产465Q-1AE发动机,空调的动力来自于发动机,现在的汽车空调都属第二代空调,与第一代空调相比,最大的差别是第二代空调是由发动机的电脑控制。整套空调系统由一台压缩机、两台并联的蒸发器及风扇、一台意气消沉凝器及风扇、高低压连接管路及相关的附件组成。压缩机:空调系统采用上海易初SE7B10压缩机,润滑油为GU10,工作电压12V,排气量99.6cm,消耗功率为2.0KW。电控系统:空调信号的采集及控制工作由ECU完成。电控系统除ECU外,主要由温度传感器、两个继电器(压缩机继电器、意气消沉凝风扇继电器),两个开关(A/C开关、压力开关),两个保险(空调20安保险,鼓风机15安保险)制心灰意冷剂:使用的制心灰意冷剂为R134a,沸点-29.8℃,整个系统制意气消沉剂量约0.85Kg。2 汽车空调的制意气消沉原理要有制意气消沉效果就要有暖交换,要有暖交换的必要条件就要有温差。在车内,制心灰意冷剂在蒸发器表面的温度为3-5℃,车内空气温度为30-35℃,形成约30℃的温差,当蒸发器风扇把车内空气吹过蒸发器金属片时,空气中的暖量被蒸发器中的制心灰意冷剂吸收,从蒸发器背面出来的空气温度下降,人体感觉凉快,反复一段时后,车内温度下降到人体感觉舒服的22-26度。在车外,空气温度为35℃左右,如果直接把制意气消沉剂中的暖量排到大气中,是不可能实现的,因为制意气消沉剂虽然吸收了暖量,但实际温度还是比空气温度低,低温物质不能向高温物质传递暖量,这是一个显然易见的道理。这时,利用压缩机把汽态制意气消沉剂加压,使制心灰意冷剂在不额外吸暖量的情况下,温度升高,达到70℃左右,从而与车外空气也形成了约30℃左右的温差,再利心灰意冷凝器及风扇,就可以轻松实现把车内暖量排到大气中去的目的。简单地说,汽车空调制心灰意冷为压缩过程→放暖过程→节流过程→吸暖过程。接着入渗入渗出下一次循环。五菱汽车的电脑系统有:西门子,摩托罗拉,德尔福,联合电子,波许。空调电路图大同小异,排除方法和思路是一样的。3 典型五菱之光汽车空调电路图电路原理图如下:4 空调系统不制意气消沉的故障原因及检修空调系统不制心灰意冷的故障有两大类,分别是控制电路故障和制心灰意冷管路故障,本文只介绍控制电路故障。五菱之光空调电路故障,一定出现在两个继电器(压缩机继电器、心灰意冷凝风扇继电器),两个开关(A/C开关、压力开关),两个保险(空调20安保险,鼓风机15安保险)之中。一个正常的空调系统,压缩机、意气消沉凝器风扇、蒸发器风扇一定运转正常,任意一个不运转,车内外空气的暖量不能实现交换和传递,所以空调系统一定不会制意气消沉。压缩机不工作故障。发动机起动后,按下A/C开关,正常情况下会听到发动机转速迅速升高的声音,几乎同时,也会听到压缩机电子离合器吸合的声音。如果没有这些声音,说明压缩机没有工作。压缩机不工作有两个原因,一是A/C开关请求没有被电脑确认,二是压缩机电源线路故障。用数字万用表直流电压200档测量A/C开关是否有12V电压,如果有12V电压,按下A/C开关,观开关两线是否都有电压,如有,说明A/C开关是好的,如无电压,说明A/C开关坏了,应更换A/C开关。如果A/C开关是好的,电脑应该收到A/C请求,除非电脑本身故障,但电脑本身故障不容易检查,可先检查压缩机电路,由电路图得知,压缩机电路为:常电源AM→20A空调保险→压力开关→压缩机继电器触点→压缩机离合器线圈→搭铁。可以按电流流向正向检查,也可以反向检查。如果正向检,可用数字万用表直流电压200档,先检查保险是否20A空调保险是否有电,保险是否良好。如果空调保险有电且良好,入一步检查压力开关是否有电,用电阻档检查通断情况,如果无电,说明保险到压力开关的电线有断路故障。如果压力开关不通,可用一根铜线暂时短接,继续检查压缩机继电器触点和继电器线圈(压力开关不通时,有可能是开关本身没问题,只是心灰意冷媒压力过低或过高)。用同样的方法,如果继电器良好,则怀疑压缩机本身,可拨下压缩机接头,用一根约一米长的导线真接接在电蓄电池正极,不管发动机运转与否,都能听到“嚓”的一声,如果没有,说明压缩机坏了,应更换压缩机。如果上述操中的保险、A/C开关、继电器、压力开关,压缩机都是好的,但就是不工作,可以推断为发动机电脑中的空调控制单元损坏,目前,电脑内部不容易修复,一般情况下,只能更换电脑。意气消沉凝器风扇不转故障。意气消沉凝器风扇电机的工作原理是:当电脑收到A/C开关信号后,接通心灰意冷凝器风扇继电器线圈的负极,继电器线圈有电流流过,产生吸力,将继电器触点吸合,继电器触点吸合后,第二路电流:空调20安保险→继电器触点→风扇电机→搭铁,构成来回路,风扇才转动。如果风扇不转,故障多般出现在空调20安保险,鼓风机15安保险、继电器本身。当怀疑是风扇电机本身故障时,可拔下风扇电机插头,用两根两米长的导线,直接连接蓄电池正负极,如果风扇能转动正常,说明风扇是好的,反之,风扇是坏的,需更换风扇电机。其它检查方法同上述的压缩机故障检查方法。蒸发器风扇不转故障。蒸发器风扇电路为:鼓风机15安保险→电门锁IG1→鼓风机风量开关→鼓风电机(即蒸发器风扇)。检查方法同上述,故障多般出现在鼓风机15安保险和风量开关。总之,五菱之光空调电路故障离不开两个继电器,两个开关,两个保险。认识电路控制原理,以电路图为依据,把最有可能的故障先排除,然后一一排除其它故障,会收到事半功倍的效果。汽车空调的功能是在任何时刻都能对车室内空温度、湿度、流动速度。当然,空调不制心灰意冷还有制意气消沉剂方面的故障,如果制心灰意冷剂漏光,一定不制心灰意冷,这涉及到抽真空,检漏,加注制意气消沉等复杂的操作,这已超出电路的范畴,本篇不作介绍。
回答者:马勃偌
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我的五菱之光现在有事打火没反应 感觉吸不上
我的五菱之光现在有事打火没反应 感觉吸不上
引用 li258
07:51:00 发表于 主楼 的内容：
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专业占沙发
低调滴l下人
07:51:43 发表于 1楼 的内容：
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五菱，五菱，有你就行
引用 荣盛液压件
07:54:21 发表于 2楼 的内容：
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&&&&1.电瓶不够电。2.起动主电路接触不良.
引用 ABCRNP
08:34:30 发表于 3楼 的内容：
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楼上说的差不多
包头市-乌海市...
引用 灵距离
08:55:17 发表于 4楼 的内容：
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我的就是这样，每次必须连着大三下，有时候两下，电瓶看着是绿的，有时间再去弄吧
引用 五菱之光-26 10:16:27 发表于 5楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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引用 佛山蜗牛
14:54:45 发表于 6楼 的内容：
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赶紧检查吧
引用 梦中的之光
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