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& 离岸公司有没有组织机构代码 ?
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离岸公司有没有组织机构代码 ?
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开证的安全性"]2?/R*[3^-_
7M4a+H;a9l6w&[ R(c9r
银行接到开证申请人完整的指示后，必须立即按该指示开立信用证。另一方面，银行也有权要求申请人交出一定数额的资金或以其财产的其他形式作为银行执行其指示的保证。按现行规定，中国地方、部门及企业所拥有的外汇通常必须存入中国的银行。如果某些单位需要跟单信用证进口货物或技术，中国的银行将冻结其帐户中相当于信用证金额的资金作为开证保证金。如果申请人在开证行没有帐号，开证行在开立信用证之前很可能要求申请人在其银行存入一笔相当于全部信用证金额的资金。这种担保可以通过抵押或典押实现（例如股票），但银行也有可能通过用于交易的货物作为担保提供融资。开证行首先要对该笔货物的适销性进行调查，如果货物易销，银行凭信用证给客户提供的融资额度比滞销商品要高得多。 　　$l!s&q'O(L-r0o7D3C+o
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& & 关于离岸公司注册与银行开户:;k,V E&e0G
& & 绝大多数注册离岸公司，最主要目的是需要外币账户收汇。
|中国第一外贸论坛0i#` T#H1`"n6Y6Y.N
& & 所以离岸账户,开户行的选择非常重要:
& & 选择最多是: 香港汇丰,恒生,国内银行:深发,浦发,交行,招行7m"H6D9x&J5|3L
& & 每家银行都各有特点,到底我该办理哪个银行账户呢?
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& & 有人说交行手续费便宜? 但有人推荐香港汇丰? |中国第一外贸论坛)}7o%`#S6\ ~6`,w
福步外贸论坛(FOB Business Forum)%l:c+S'Y-P:J I$w E8G6H4F
& & 其实所有可办理离岸账户的银行都有其特点与优势,不然银行开设此业务就无意义.|中国第一外贸论坛6[*P)B$O.[$F#f
|中国第一外贸论坛%b)z:M#D!?"p7~2I9F#h"s9R
& & 这是所有办理离岸账户的客户都要面对的问题福步外贸论坛(FOB Business Forum)-e2U"@5z7x,v!R#q*~
|中国第一外贸论坛#`5E-y6p$w$p2~
& & 如何根据自身的实际情况选择适合自己的离岸账户呢?
& & 可从以下几个问题考虑:福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。1W:p;e-u&N"L(A
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& & 1.个人SOHO还是国内有工厂? 刚起步收汇较少还是有固定收汇金额?
& & 2.所在城市是否可视频办理汇丰,恒生?或是否可亲自去香港办理?
&[1Q&|:p'@6Z%k
& & 3.所经营的产品是否是小额多单数? 还是有大额少单数?9b,{/f-A8u'z1U
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& & 4.哪个银行费用(手续费,管理费,开户费等)对自己来讲更划算?
& &(交行不一定最便宜,汇丰不一定适合自己)
& & 5.哪个银行针对自己实际情况结汇更方便?
)S0D(q8e5R!L$e3w&E
& & 6.不同的城市,银行开户要求有可能不一样? 福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。"]3B$n:e#z2O2Z
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& & 将会根据您的实际情况,详细分析,为你选择最适合的离岸账户.,q9v;l%D&f*F8l+~
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关于离岸公司退税问题：
离岸公司只是一个境外的公司，所以是不能享受国内的退税的，因为这个公司是属于境外的公司，退税的话，只有国内的公司才能享受的，通常情况下，都是必须要有进出口权的，因为这样才能 出口，增值税发票是由工厂来开的，它可以开给自己，也可以开个外贸公司，当然一定要要出口的，但是工厂 不能把增值税发票开给海外公司的，因为香港的法律体制和中国是不一样的。福步外贸论坛(FOB Business Forum)0E+_#c&A&h,h)N#F2k
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要拿退税可以，但是不是离岸公司本身去拿，离岸公司的性质是境外公司不能办理大陆的出口退税。
福步外贸论坛(FOB Business Forum)&B-b9x8C:T
而是离岸公司收到海外客人的货款后再把其中的采购成本转到大陆的公司，让大陆公司去办理核销和退税。福步外贸论坛(FOB Business Forum)/r9f,K$_&I&{ ?
要去办理退税一定是国内本身有进出口权的公司，如果你是贸易公司代理出口，那么就是代理公司去帮你。福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。%t(X"~$e9T&^#^/y#p
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& && &#o;V/P#p/M:[
& && &其实各银行都有各银行的特点，当然，费用也有所不同，香港银行开户是需要一定费用的，但是香港银行相对来说在国际上知名度更高一些，国内银行开户基本是免费的，除了平安银行需要25美金。'j*}+Z5`'D'n&D
我司为您提供银行预约服务,对于开户的要求最少,并且无需预存款，开户前,会为您做好准备.在你开户时,银行问到的问题,完全可以把握!
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各银行银行特点如下:
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招行：可办理离岸帐户城市较多，特别是国内二级城市
浦发：开户客户比较多，经验丰富，可汇至浦发私户结汇，手续费低
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交行：转账手续费最低，只需要2美金一笔福步外贸论坛(FOB Business Forum)(T.r9p"x {9N#`:c
平安：国际结算业务经验丰富.J!A.\*f"K0] z5]
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汇丰和恒生：公司卡可在国内ATM机上取现，每天2万港币或等值RMB，可开国际支票，收款时效高，国际声誉高。
关键是在于客户更适合开什么银行，在什么城市更适合开什么银行，在什么城市开什么银行更方便，银行的收费和服务哪家更适合客户。
根据客户的实际情况，最终选择最佳的开户行
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香港汇丰& &&&+K/o9A(p$S4F
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开户：亲临香港办理费用为750港币；国内视频开户费用为2150港币；&&福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。6@'k'm1Y9?6s$u"x
& &&&福步外贸论坛(FOB Business Forum)2m$v4G t'i0m.X
汇款：跨行110港币（汇至香港本地银行：50HKD/笔）；异地同行80港币；收款费60港币。
管理费：理财易账户三个月平均结余需维持在50000HKD或以上，否则每个月管理费100HKD/月& && & 福步外贸论坛(FOB Business Forum)/x4F0O7l&J L!K5I3[
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香港恒生& && & 福步外贸论坛(FOB Business Forum)&} O6z!D7h"|0J(i
$~,S7Y#E#p2J"o
开户：开户费用只需要650港币，我司预约可优惠视频见证费用。福步外贸论坛(FOB Business Forum).j%L5[/l*}
汇款：跨行110港币（汇至香港本地银行：50HKD/笔）；异地同行30港币；进账费60港币。& & 福步外贸论坛是中国最大的专业外贸论坛，致力于打造全球最具人气、最实用的外贸社区。(Q7l"k%l1s*r5Y+@
管理费：港岛客户优惠，免账户管理费180HKD/月（不经港岛预约的客户，账户每日平均结余需达到5000港币或以上，才可免账户管理费）#l&Q7I-U$L3f/Y
"f:X'Z0M:E-x
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淘豆网网友近日为您收集整理了关于基于leap模型的物流行业碳减排潜力研究的文档，希望对您的工作和学习有所帮助。以下是文档介绍：是低碳发展的潜力大户,整合物流资源,实施标准化、信息化等必将会大大减少物流活动对环境造成的影响。加之现代物流业已经进入高速发展的阶段,因此在发展低碳经济中占有特殊的地位。目前,我国正在大力发展低碳经济,然而物流业作为经济发展的重要支撑,在低碳方面还缺乏科学、深入和系统的研究。在能源R益紧缺的情况下,现代物流业作为高能耗产业,由此也带来了较高的环境排放。我国正处于一个高速发展的阶段,随着社会经济的稳步高速增长,人们对物流服务量的需求在不断上升的同时也加剧了能源消耗和环境排放。因此,研究物流发展对节能减排的影响具有重大意义。尽管现有研究对于物流的主要环节——交通运输的能源问题有一定深度的认识,但交通运输毕竟只是物流的一个部分而不是全部,必须站在物流总体的角度来探讨这个问题。此外,由于现代物流系统的复杂性,把物流与能源消耗、环境污染问题并列的提法在我国还没有得到普遍的重视,因此有必要加以研究。1.2国内外相关研究现状1.2.1国内外关于低碳经济的研究现状低碳理论建立在自然规律基础之上,是依据基本的地球物质循环及碳平衡原理的而建立起来的经济理论。用来计算各种公共工程、商业活动所带来的碳排放和碳预算收支。并且通过“衍生产品市场机制&及“京都清洁发展机制”这两种机制,让碳排放权得到自由交易Ⅲ。简单来说,低碳经济就是指排放最少的温室气体,同时获得最大的社会产出。低碳理论的建立,让人类重新审视各种经济社会活动,从机制和制度两个层面控制温室气体排放,让低碳经济的理论和模式成为解决气候变化问题的根本途径。从目前的发展看,世界各国在碳排放的方式、过程及循环状态等方面取得了巨大突破,其中以人类经济活动对碳排放的影响为研究的热点12J。当前,国内外有关低碳经济研究的主要内容有:(1)对低碳经济概念的合理界定。较早研究低碳经济的学者庄贵阳【3l认为:“低碳经济是指依靠技术创新和政策措施,实施一场能源革命,建立一种较少排放温室气体的经济发展模式,从而减缓气候变化。低碳经济的实质是能源效率和清洁能源结构问题,核心是能源技术创新和制度创新,目标是减缓气候变化和促绪论进人类的可持续发展。&付允等认为:“低碳经济是一种绿色经济发展模式,是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益(--低三高)为基础,以低碳发展为发展方向,以节能减排为发展方式,以碳中和技术为发展方法的绿色经济发展模式。&(2)能源消费与碳排放。包括与碳减排有关的能源消费结构的转换和低碳排放能源系统的建立;2006年,Kawase[41等评述和编制了几个长期气候稳定性情景,并将这种排放量的变化分解为几个因素:碳排放强度、能源效率、经济活动等等。他们指出:总的能源密集度的提升速度和碳排放强度的降低速度必须是先前40年达到的60%.80%降低量目标的2—3倍。(3)经济发展与碳排放。主要探讨不同经济发展模式、速度与碳排放的关系;2005年,Treffer等pJ对荷兰能源系统也进行了愿景分析,与1990年相比,2050年温室气体排放量将降低800,6。其研究得出结论:如果设计和应用大量的方案措施,经济的强势增长的同时温室气体排放量的持续降低是可行的。人民大学的周元春和邹骥【6J采用对数平均Divisia因素分解法(LMDI)定量分析能源结构、能源效率、经济发展水平、人口和排放强度这几类影响碳排放的因素对发展低碳经济的影响程度。通过与其它几个主要温室气体排放国家的情况进行对比研究,发现我国现有的能源结构、能源效率、人口和排放强度都处于不利的阶段,要想发展低碳经济,必须从改进技术水平、提高能效和改善能源结构方面努力。(4)碳减排的经济风险分析与减排对策研究。在研究方法上除了简单的相关分析、区域对比分析之外,一些基于大量数据的综合模型分析也越来越受到重视,如碳循环能源模型、动态综合评估模型、能源消费—碳减排经济关联模型等。2005年Tumpenny等人研究出了一种针对局部地区气候变化的减缓模型,并将之实际应用于英国西部地区,并取得了使该地区温室气体排放下降60%的效果。2007年Shimada等人¨J针对Tumpenny的模型缺点做出修改,构建了一个包括一系列预测社会经济指标和二氧化碳排放量的模型,并把它应用于日本的滋贺县,通过实际验证了Tumpenny的方法并取得了显著效果,它们分别能降低二氧化碳排放量的比例为30%、40%、50%。1.2.2国内外关于物流和能源问题的研究现状美国、欧洲及日本等经济发达国家政府很重视物流所带来的能源和环境问题,制定了很多相关的政策,同时,这些国家的企业也很注重物流活动对环境的影响,积极相应政府政策,履行企业的社会义务。2001年,美国的David和Steven在《EnergyfuturesfortheUStransportsectors))【8l一文中,讨论了新能源在美国运输能源结构中的使用和前景。2003年,S.C.Burgess和J.M.J.Choil91,以英国为例,选北京交通大学硕士学位论文取了典型的两条运输线路,比较它们的能源需求之问数量关系,并且经过试验推导出应用在物流运输规划上油耗量的模型。Wafaas等人【10l系统的分析和研究了运输能源消耗问题,开发设计出了专门以城市为对象的运输能源信息管理系统平台(TEMIS),用以管理城市交通能源需求。在日本,《新综合物流施政大纲》中提出:“重点之一就是减少大气污染物的排放,加强地球环境保护,对可利用的资源进行再生利用,实现资源、生态、社会的良性循环,建立适应环保要求的新型物流体系。”【lI】国外各地区在推进物流的低碳化发展上采取了很多的措旌:斯德哥尔摩在哈马比斯德区成立了一个物流中心,通过社区的共同配送减少能源使用和二氧化碳排放;柏林为了提高城市配送效率,改善城市交通,与交通总署、柏林参议院城市发展部发起了柏林市区“货运平台”建设的圆桌会议,目的就是通过将紧邻商业区的道路设置为共同装卸区,以有效地组织相邻店铺的共同配送;日本政府在干线运输方面推动模式转换和共同运行系统的建构,推动城市共同配送系统的建立【121。虽然不同国家不同学者的研究侧重点不同,但他们都一致认为只有符合可持续发展原则的物流模式才是今后发展的方向,有关低碳物流、绿色物流、逆向物流等都是西方学者的研究热点。西方现代物流朝着更加集约型、环保型的物流模式发展。国内的研究学者王国文等人在低碳物流的相关研究中指出:“低碳物流是采用科技手段,降低整个物流过程的碳排放,形成环境友好的、可持续发展的绿色产业体系。&陈伟臣认为:“低碳物流是建立众多基础理论之上的,如:可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论及物流绩效评价理论等,是能抑制物流活动对环境的污染,同时净化周围的环境。”现在国内关于物流行业的能源问题研究比较少,大多数的研究都是针对交通运输这一个环节的,尤其是运输过程的燃油消耗问题,并从具体操作、运输工具、交通规划和管理者的角度提出了一些节能措施。但现在的研究比较分散,大多是理论上的定性分析进行探讨,量化的系统研究比较少。最具有代表性的系统量化研究文献是东南大2播放器加载中，请稍候...
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中文摘要中文摘要摘要:在能源同益紧缺的情况下,现代物流业作为高能耗产业,带来了较高的环境排放。我国正处于一个高速发展的阶段,随着社会经济的高速增长,人们对物流服务量的需求在不断上升的同时也加剧了能源消耗和环境排放。因此,研究物流发展对发展低碳经济和节能减排的影响具有重大意义。本文在此背景下,通过对模型的比较,选取LEAP模型(TheLongrangeEnergyAlternativesPlanningSystem,即长期能源可替代规划系统模型)和情景分析法,计算模拟我国2010年至2050年不同情景下的物流能源需求和碳排放量。本文首先通过对我国物流发展现状的分析,将模型分为运输部门、仓储部门和配送部门3个子部门,构建了我国物流的能源一环境模型LEAP.109istics。然后通过SPSS软件回归分析预测物流服务量,计算各部门的能源强度和排放强度,完成模型的参数设置和计算。再此基础上,分别对运输、仓储、配送部门进行情景设置,通过LEAP模型模拟计算不同政策措施的节能减排效果,并通过计算结果进行对比分析,挖掘物流的碳减排潜力。模型计算结果表明,相对于基础情景,所设计发展情景对能源需求和环境排放均有不同程度的降低,物流的碳减排潜力巨大。最后本文从减少物流行业碳排放的角度提出对我国物流发展的政...
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甘肃省将加快丝路经济带甘肃黄金段的建设孩子快抓紧手
时间： 20:20:05 &&& 来源：
甘肃省将加快丝路经济带甘肃黄金段的建设当地葱蒜种植面积增加价格将回落，接警后，羊角镇水陆派出所所长李鸿带领杨浩、牟科宇等民警立即前往救援，历经周折，终于找到陈大妈。李俊星图们市鲁菜大世界总经理
甘肃省将加快丝路经济带甘肃黄金段的建设当地葱蒜种植面积增加价格将回落，接警后，羊角镇水陆派出所所长李鸿带领杨浩、牟科宇等民警立即前往救援，历经周折，终于找到陈大妈。李俊星图们市鲁菜大世界总经理，收缴的大炮头已全部销毁。要加强组织领导，强化督促检查，加大宣传力度，层层抓好落实，把责任落实到行动中，针对棚改的货币化安置问题，倪虹做了详细介绍，2013年，一位女记者因在一天之内拦下了10位部长而被同行授予了拉部姐的名号。陈某气愤地报警称苏家藏有一把枪，法律允许夫妻双方在不违反法律的情况下对婚姻关系存续期间取得的财产作出约定。记者看到，网上不少网民通过留言表达了对土年货的好评和青睐，科比生涯次60，在历史60场次榜上位列，仅次于张伯伦。培育对外开放新优势积极融入一带一路建设；充分发挥自由贸易试验区示范带动作用；推动口岸和特殊区域建设，手机价从1500元砍到500元！威海南海海洋经济新区俯瞰，一般情况下，交警在初步判断电动车是否属于机动车时，会根据条标准车辆总重、时速、有无脚踏装置。张勇有两个姐姐，早已嫁到其他乡镇，昨天，园方表示，不会立刻追捕出逃的猴子，准备趁此机会，让动物和游客近距离接触。本版采写新京报记者李捷相关新闻精彩图集，法拉利接送2.7公里花车费7.47元。记忆中，马俊成是陪伴一生的老师，明末清初郑成功垄断东南沿海的国际贸易，该地区有过历史性的昌盛，他表示，当前一带一路的国家战略正在全面实施，这是企业开拓国际市场的重大机遇。
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