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乘高铁车是在郑州火车站还是新东站?
乘高铁车是在郑州火车站还是新东站? 读者王女士问:买的高铁车票,是该去郑州火车站还是郑州东站坐车? 记者鲁燕打探: 昨天6点30分,王女士匆匆找到郑州东站安检口民警,“我这是高铁的车票,安检员说我应该去郑州站坐车,高铁不是在郑州东站坐吗?” “每天早上都会有几十名旅客来错站。”民警说,“郑武高铁开通后,有两趟高铁列车从郑州站始发,分别是7:05的G538次和8:00的G650次列车,这些旅客中很多认为高铁都在东站始发,到达东站时已来不及再赶回郑州站乘车。” 不同始发站的高铁车票上除了有“郑州”和“郑州东”的区别外,郑东始发车票右下角还注明了诸如“A1、B1”的检票口号码,郑州站始发的高铁车票上则没有检票口号码。如果这两趟列车的乘客误来东站坐车,可到售票处免费改签东站当日各车次列车。线索提供 崔瀚 谌鹤香港:+852-
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&&从郑州火车站到高铁站要坐几路车?
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从郑州火车站到高铁站要坐几路车?
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您好!坐85路,二十里铺下,心怡路往北步行十分钟到高铁站求采纳,谢谢!
地铁已经开通了,从火车站西广场或者二七广场都可以坐车,直接到达高铁站,半个小时很快
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来源:大河网-大河报
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  核心提示
  在郑州东站等个出租车,最长得等半个多小时,坐公交车想去市内的管城区、惠济区、北三环附近无车可乘,得倒几次车才能到达,很多市民只知郑州东站,还是不知如何到达。
  在郑州东站正式开通运行半个月之际,市政配套及站房内指示牌仍存在诸多问题,多种交通工具的“无缝对接”仍存较大缝隙,远未实现。而随着市场淡季的到来,高铁上座率也随之下降,甚至部分车次部分时段低至20%。
  郑州东站的自动售票机。记者平伟图
  近八成网友坐高铁仍去郑州火车站
  郑州东站高铁的开通运行,将会缓解郑州火车站的客流压力,再加上郑州火车站开行的高铁车次较少,使客流可以有效地引导到郑州东站,但是,根据调查,近八成网友乘坐高铁仍选择郑州火车站。
  昨日,本报联合大河3G生活门户网进行网上调查,在出行乘坐高铁是选择郑州火车站还是郑州东站这一问题中,78%的网友仍是选择郑州火车站,而选择郑州东站的只有22%。
  在选择哪种交通工具到达郑州东站的问题中,46%的网友选择公交车,24%的网友选择出租车。由此可见,公交车仍是大多数网友选择的交通工具。但是,目前开通的4条公交线路覆盖面有限,很难满足出行的需要,往往需要到郑州火车站、紫荆山等地多次换乘。
  昨日,记者在郑州东站候车厅和出站口的乘客中随机进行了调查采访,6位接受采访的候车乘客中,3位来自省外,进站都是朋友开车送或乘坐出租车。来自省内的乘客则以乘坐公交车为主,只有一位选择出租车。
  另外,记者发现,出站客流有一大部分人选择公交车为交通工具,其中以开往火车站方向的87路乘客量最多。
  耗时近两个小时才到郑州东站
  昨日早上7:40,记者从郑州北区香山路英才街乘156路公交车出发,8:34到农业路龙湖外环,转乘158路车,9:10到客运东站,转乘60路公交车到郑州东站,9:22到郑州东站,总耗时1小时42分钟。
  目前,从东站始发的公交车线路一共有四条,其中,白天三条线路:87路、916路和60路,分别开往火车站、医学院和赵坡新村,夜班车线路Y805路开往火车站方向。但是,四条线路大都是开往西区,其他区域则没有路线覆盖。
  上午11:37,出租车乘车口处,30多辆打着空灯的出租车静静等候出站的乘客。11:45,到站的客流开始不断向外涌出,刚从站内出来的乘客迅速乘上了车驶出了站口。但很快,随着人流量的增多,候车的队伍开始变得越来越长,出租车有些供不应求。11:50,记者也加入等车的队伍,前面大概排了50多名乘客。平均一分钟有3到4辆出租车驶入候车口,17分钟后记者乘上车。
  标志牌不清,售票处难找寻
  在郑州东站公交区下车后,记者开始按照指示牌寻找售票处,只见入口处的指示牌上标注“售票处1·2,3·4”字样,问工作人员才知道,数字分别代表一楼大厅的四个售票处,其中1号和2号售票厅已经开通,位于西出站口处,3号和4号售票厅位于东出站口处,尚未开通使用。同时,购票也可以直接去三楼候车大厅内,同样设有四个售票厅,购票后即可直接进站。
  顺着一楼出站层大厅一直往西,走到大厅的尽头即西出站口,记者才看到大厅南北两边的售票厅以及售票厅前通往二、三楼的电梯。
  记者发现,如果乘客直接从西广场进站,可以从墙体外侧直接看到“售票处”几个大字和门口处的标志牌以及电梯,但是如果从出租车和公交车区下车,仅仅依靠站内的标志牌找到售票处和电梯会有一些难度。
  “我是坐87路公交车过来的,一下车找不到售票处在哪儿,指示牌看了半天也没闹明白是什么意思,问工作人员,他们也不是很确定,让我上三楼买票。”要到许昌的王阿姨告诉记者。
  来自武汉的王先生同样指出标志牌的问题:“下了出租车,只看到牌子上写着售票处,方向标注不明确,找了半天,问了服务人员才找到。”
  另外,记者走到紧挨售票厅东侧的1号和2号行李寄存处,发现有几位乘客想寄存行李,走到存物柜前才发现不能使用,只得折返。
  个别高铁上座率最低只有20%
  今年“双节”期间,郑州东站虽然刚刚开通,便迎来了“开门红”,其乘客上座率达到80%以上,但是,“双节”过后,高铁的上座率也随之下降。
  据了解,目前,郑州东至西安和广州南方向的上座率仍旧比较高,达到70%至80%,而其他城市相对较低。例如,郑州东至信阳东有两趟车,其上座率最低的时候只有20%,而赶到周末或者有团队游的话,上座率能达到40%至50%。郑州东站相关人士指出,经历一定时间的市场培育后,上座率提升,会逐渐盈利。
  始发站要认清是“郑州”还是“郑州东”
  记者昨日分别从郑州火车站和郑州东站了解到,部分旅客买到高铁票后,由于没有看清车票上的车站信息,每天都有几十个人跑错车站去乘车。
  郑州东站一位负责人提醒旅客,购买车票后,要看清车票上的始发站是“郑州”还是“郑州东”。如果始发站是“郑州”的,需要到郑州火车站乘车。
  他说,如果始发站是“郑州东”的,需到郑州东站(高铁站,位于商鼎路与107国道交会处)乘车。
  另外,他还指出,郑州东站的站房设计与郑州机场一样,乘客是“上进下出”,即乘客可以直接通过匝道上到三层候车大厅,从一层出站层出站,而现在很多乘客仍是来到一层的出站层,然后从一层上到三层,绕行了一段路。(刘江浩)
责任编辑:谭彦

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