手机 GPS 导航软件已经很好用了，为什么还有人买车载导航？
【Harvey的回答(17票)】:
手机平板等移动设备近几年的普及其实对车载机（车载，车载多媒体等）的影响是很大的。手机端的随着设备硬件配置的增强和软件程序的不断优化给用户带来更好的使用体验。但是，还是有很多朋友买车以后给车上安装好几千块钱的车载导航。我也问过一些人手机软件不是很好用吗？为什么要买车载导航？回答的比较多的是手机信号太差，万一到了不熟悉的地方手机定位又不好就惨了。
从硬件参数上来说，车载机配置比同时期主流的手机配置要低很多，现阶段车机优于手机的配置或许只有车机的GPS天线了，随着车厂对内饰的改进，为中控嵌入7",8"的显示屏提供了可能，这样在显示尺寸上车机又比一般手机有优势。软件上，我了解的车机主要基于winCE、Linux和Android平台开发。
Windows Mobile就是基于CE开发出的手机操作系统，这算是在iPhone和Android出现之前很火的智能手机操作系统了吧。当时多普达的S1看得我兴奋不已，如今人们的印象中，智能机历史好像是从iPhone出现才真正开始的。目前车载机很多都是基于CE平台的，这个貌似“上个世纪”的平台，积累了大批的开发者和开发资源，而车载机相对较少的功能要求延续了这个平台在车载机产品上的使用寿命。另外，微软的付费使用和技术支持为开发降低了难度应该也是被广泛使用的原因。单从系统上来看这是远远落后于时代的。
Linux平台的机器不太清楚，不过从我们公司支付的惊人开发费用来说，应该比winCE平台用的少。
Andriod系统的车机从目前来看只是个别厂商试水的产品，并没有大范围采用。毕竟Android作为手持移动设备操作系统，在交互上不是特别适合车机操作，繁杂的功能不适合车载环境，另外还有产品软硬件的高不良率，决定了Android系统目前在车机行业仅仅属于非主流产品。
在现阶段，车载导航的地图资源有可能在机器出厂时就已经失去实效性了，极大部分的车载机都没有接入网络的功能，地图资源的更新程序复杂。大部分车载导航里躺着过时的地图数据。从定位来说，车机主要依赖GPS定位，而手机里的某些导航软件可以使用GPS、wifi热点和运营商基站来综合定位。这一点手机也是优于车载导航的。
这样看来，车载机（车载导航）相比于手机，无论在软件还是硬件方面都没有什么优势。但是还是有很多车主选择安装车载机、车载导航，这里面有多方面的原因。
4S店将车载导航作为赠送品，在车主购买汽车的时候推销出去。价格标得高的离谱，而且号称“原厂导航”，让车主觉得导航功能专业、强大。
后期个性化改装，一般一款车的低配版中控只是简单的收音机和音乐播放，没有显示屏，表现不出“高端大气上档次”。
倒车影像需要屏幕，用户不会选择仅仅可以显示倒车影像的一块屏幕，市场上可能也不存在这样单一功能的产品。
替换掉Radio和音乐播放功能的中控，需要在后装的车机上加上，既然有了屏幕，那就把视频也加上吧。
蓝牙音乐，蓝牙电话，这是现在车机很重要也很实用的功能了。
导航？以前这是改装中控的首要原因，现在？既然换了车机，既然已经这么多功能了，如果不集成导航，恐怕总觉得少些什么，况且价格上也不会降多少。对于产品设计人员和消费者都会有这样的想法，为什么不选有导航的呢？毕竟比手机方便，就算不准也可以留作备用。对于设计的比较人性化的中控，车载机的位置更方便用户操作，嵌入的屏幕比中控台上放个支架固定手机要安全。
我认为，以后车载导航还是有存在的必要的。驾驶过程中手机导航的便利性问题是一个，最重要的还是以后汽车应用扩展的问题，为汽车加装导航，就好像是为汽车（包括在人车分离的情况下）加了一个“Location”属性和“Navigation”方法，为日后开发针对汽车的应用提供更多可能。
【刘战斗的回答(11票)】:
因为现在车载机器已经远远不只是导航仪这么简单了。
题主说的是没错的，手机导航已经非常好用了，而且比起传统车载导航有着巨大的优势：
1、价格。现在手机导航不仅是便宜，都开始免费了。
2、地图更新及时而且方便，POI数量和精确性都要高得多。
3、选择多，更换成本低。不喜欢换一个就是了。
4、便携，走到哪里都可以用。
等等。而且原本劣势的屏幕小、网速慢、性能差等问题，近几年已经随着智能手机的飞速进步得到改善。三星的各种大板砖，或者开个热点用iPad，从导航本身来说，无论从准确性还是用户体验上，目前的各种App导航已经基本可以取代车载导航了。(手机费电什么的，插车充不就得了)
当然正如所说，车载机器还有许多无法取代的优势，蓝牙电话、倒车屏幕等。除此以外，山区隧道等地段信号不好、手机流量资费高、GPS定位准度低、法律上和使用上的安全问题等等，都是手机导航还需要考虑的问题。不过我认为这些并不是车载机未来可以存活的依靠，用户也没有必要只为这些问题买单。
强大的智能手机连接性和AV影音娱乐系统才是。
因为上面所说的各种原因，近年在发达国家导航器市场本身就在逐年萎缩。国际上几家在车载导航领域领先的公司，Pioneer、Kenwood、JVC和松下索尼，在发达国家已经逐渐在把产品重心往娱乐系统和手机连接性上转移。日本欧美的产品线中，在未来数年内，带有导航功能的车载机器也将只会以OEM、DOP、高端旗舰机型的形式继续存在。(智能手机和网络尚不完善的东南亚、南美等地区可能还会有较大市场。)
以Pioneer为例。
智能手机连接性
基本只具有智能手机连接功能的AppRadio已经出到了第三代。
支持iOS和Android系统。连接上手机后，通过Pioneer自家开发的AppRadio Mode或安卓大家族的MirrorLink，可以方便地在车载机上使用Waze, Pandora, Aupeo!等几十款App，甚至可以控制Siri。因为针对车载特性做了大量交互和设计上的简化，导航、音乐、视频、天气、Facebook/Twitter共享地点等功能都可以在这上面轻松安全地完成。
另外还有蓝牙电话、Disc、FM/AM、手机充电等基础功能，满足一个拥有iOS或Android设备的年轻人基本已经够了。
苹果当然不能眼睁睁看着私家车这一块大蛋糕旁落，也开始联合大量汽车和上述电子设备的生产商大张旗鼓地开发iOS in the Car。在iOS 7的未来版本中，可预见至少将可以在车载机器上实现Siri、电话、语音短信、地图、音乐(iTunes Radio在车里更加是死抗Pandora的大杀器)这些功能。据苹果的消息，在明年3、4月份就可以看到这样的产品了。
车内生活也是未来各大手机厂商的兵家必争之地。
AV影音娱乐系统
避免广告就不再贴网址了。
Sirius XM卫星广播、HD Radio、Disc、Pandora、Aha、USB/SD、iPod、日本国内的地上电视等等等等功能的内置，也给车内影音娱乐带来了和过去听个磁带听个广播完全不同的感受。另外车内与车内音响设备的连接性能、针对车内效果的优化、实时交通状况广播这些功能，相信通过手机目前也是远远难以企及车载机器的。再加上方向盘上的遥控器和通过CAN实现的调整空调、查看车况、倒车雷达这些和汽车本身的功能性连接，车载机器未来的生存空间还是很大的。(喂你们看到Tesla那个大得可以在上面溜冰的中控平台了吗！)
上面说的这些都还只是在发达国家逐渐铺开，国内目前的车载机器主要还停留在「导航仪」的概念上。但是我相信车内生活未来的趋势一定会在与移动设备的连接性上走向极致，也许车载机器自己就会变成另一个大型移动设备。直接在车里陌陌一下啊摇一摇啊，用三表叔的话，你们说嗯哼不嗯哼？
【奚赤浾的回答(7票)】:
因为要那块屏幕。附带送了导航而已。
【壹壹的回答(4票)】:
【苏可歆的回答(1票)】:
如果是后装的车机导手机上航，地图资源丰富性远没有手机来的多。何况现在手机上无论是百度地图，还是凯立德(ios版)，高德，很多城市还有时实路况。车载原装的导航有的做的很好，丰田应该算是前几名的，前提是电装的导航(现在有些合资丰田不用原厂电装导航了)，导航里有陀螺仪，在隧道里没gps信号的地方依然可以根据车速，方向来导航，这对于在一个陌生的城市里，城市隧道里有很多分叉口的地方非常有用。有些原装导航在北京，上海小部分城市能通过fm信号来获得是时候实时路况。像gbook这样的功能就不表了。
手机导航方便，局限性也大，电池就是一个大问题，gps和屏幕都是耗电大户。插上车充持续使用一摸手机烫的吓人，影响寿命。手机要导航要挂在前挡风玻璃上，夏天放在那烤，有用过的人就知道手机有多烫。
总结下，手机作为辅助导航是最好选择。
车载导航作为主力，有车载导航还能拥有倒车后视，视频，提升中控台档次等等优点。
手机打字，条理不清。见谅
【陈人良的回答(0票)】:
手机上播放音乐已经很普遍了，为什么还有人买mp3？
【宋超的回答(4票)】:
楼主肯定是没用过好的车载导航。用过之后就不会问这个问题了。
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还是认真说一下吧，之前一句话太水了。
以美帝为例，个人认为开车最难的一点是 道路比较自由随意，无标准格式，变道的时候比较混乱
这对于初开的人很要命，根本不知道从哪个口上哪个口下，知道大方向根本没用。所以GPS都是出门必备的东西。
这个图示意的是右拐去10公路，这个非常简单。可是要是继续往前去605呢？要是经过10号公路向左呢？要是找机会U turn反向呢？ 没有GPS确实不行。这个路口还算比较清晰，我开过更混乱的路口。。
接上一个问题，当比较接近路口的时候，GPS会自动跳到3D模式告诉你怎么走。对于路口连路口的情况，非常适用。
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不知道原问题是否针对国内的GPS说的。国内GPS用过一次，气的差点砸了，笨的要死。
1.连最最基本的准确性都达不到
2. 慢的要死
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确实有人有iphone支架用手机导航的。而且google map确实也不错。个人偏好GPS的原因有这么几点：
2. 声音悦耳
3.上面第二个图
4. 没有延时。google map还是稍微有点延时，高速的时候容易错过路口。GPS定位和反应很快。
毕竟，人家就是专业干这个的。
【Limits的回答(0票)】:
手机依赖网络
【Blacko的回答(0票)】:
科技应用和市场转变需要时间。
要让落后的现阶段车载导航全部变成像iPad mini那样出色的人机交互和软件品质，需要厂家有魄力，用户对此有了解，无法要求所有人都具备科技和市场前瞻的视野。
【蔡民利的回答(0票)】:
专业和业余！
【暗瞳的回答(0票)】:
因为流量。。。
【汪锋的回答(0票)】:
就算有Pad，但是台式机和笔记本电脑还是不能缺少。
前天晚上下飞机打个的回来，是杭州的车，我担心司机找不到我的目的地，就用百度地图导航，在一个十字路口，地图显示一直走，而司机却向右拐，我还很果断的告诉司机还有一条近路，笔直就到了，司机被我搞的也很疑惑，毕竟我是本地人，但是他每天也跑几趟绍兴的出租啊。可是再开了10分钟我就脸红呢，因为司机开的路确实是我知道最近的路，按照地图上真不知道去哪里了。第二天果断给新车配了个导航，很实用。
【qingyangfly的回答(0票)】:
看不下去了，不谈其他只谈导航：
１，基本功能：目前大部分手机都具有GPS模块，不需要任何网络：WIFI，３Ｇ，GPRS等，此类手机完全可以实现车载ＧＰＳ功能；手机与车载ＧＰＳ相同；
２，定准准确性：手机的ＧＰＳ模块功率与车载基本不在一个级别；就纯ＧＰＳ而言，信号强度会差不少；尤其在有遮挡物时；但是，手机可充分利用网络这一优势，通过A-GPS达到优于一般GPS的定位精度；
３，导航功能：既然都有，就没有什么区别？然而手机可充分利用网络更新地图、天气、交通状况等信息满足多样化、更全面、更实际的导航功能；
４，好用：车载ＧＰＳ是基于汽车设计－－废话，所以，交互性，便捷性上相比手机有优势，但这个优势随着手机屏幕如此恶性增长及导航软件的不断优化渐渐淡化；
５，结语：车载导航曾经是汽车相对一个高级的附件，但随着电子的发展，手机的导航已不可避免与之重叠，未来还会继续，尤其在城市游走；而远行时，车载还是静静的躺在那里，随时等你的招唤！
【张三的回答(0票)】:
手机依赖wifi和GPRS。
【陈凯力的回答(0票)】:
闻道有先后 术业有专攻。
就像手机可以拍照 还是很多人买单反
【刘兴旺的回答(2票)】:
首先手机导航功能只是专业导航仪的太监版，精简了很多功能包括地图图资，另外无论从安全角度讲，你用手机导航的时候来电势必会影响驾车安全，还是从操作角度来分析，专业导航的便捷程度都非手机导航可比。举例为啥大部分人出门还是用相机拍照不用手机拍照呢，不言而喻了吧。另外还有些比较实用的功能比如倒车后视、蓝牙电话、DVD、视频文件播放等等。
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手机导航\\就是通过导航手机的导航功能，把你从目前所在的地方带到另一个你想要到达的地方。手机导航就是卫星手机导航，它与手机电子地图的区别就在于，它能够告诉你在地图中所在的位置，以及你要去的那个地方在地图中的位置，并且能够在你所在位置和目的地之间选择最佳路线，并在行进过程中的为你提示左转还是右转，这就是所谓的导航。,目前比较流行的导航软件有：腾讯路宝、高德导航、百度地图、图吧导航、搜狗地图、凯立德等等
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