观点 PK：网络消费分期不是“高利贷”,大学生综合信用要优于社会人士_百度文库
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观点 PK：网络消费分期不是“高利贷”,大学生综合信用要优于社会人士
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&&分​析​了​学​生​分​期​市​场
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你可能喜欢大功率电动车和摩托车大学生0首付分期，o2o模式操作，求大神指教和小伙伴们市..
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大家好，又回到了有爱的步行街，有没有做过电动车或者摩托车的小伙伴啊，我想推推南昌高校的校园0首付分期市场，主要产品是电摩和摩托车，未来想通过之前的地推经验，做成地域性O2O的平台，不知道有专业人士指导一下吗？或者在校的小伙伴帮忙说说看自己的心态，会不会分期买一个4000左右的电动车或者摩托车（放心，绝对酷炫），给代理一台车400块钱提成多了还是少了（一台车利润大概1000左右）
一般在学校摩托车我们都是买左右价位的，4000来说贵了点，尽量做低端点的，学生的标准嘛，都是能用就行，排除部分土豪喔。 我现在汕头大学
引用1楼 @ 发表的:
一般在学校摩托车我们都是买左右价位的，4000来说贵了点，尽量做低端点的，学生的标准嘛，都是能用就行，排除部分土豪喔。 我现在汕头大学
但是如果是0首付分期，一年利息10%左右呢，都不会考虑高端帅气上档次点的吗
引用2楼 @ 发表的:
但是如果是0首付分期，一年利息10%左右呢，都不会考虑高端帅气上档次点的吗
利息其实你可以更高，学生对这个的概念现在还不是很强。
我觉得你这种形式非常好，如果能拿到大的摩托合作商那就比较牛逼了。
至于价位我来看的话，2000左右应该是最畅销的。你可以分大概3种价位。贵的买的人少点吧，应该也会有。
郑州这边是不大好做
慧极必伤 情深不寿
引用4楼 @ 发表的:
郑州这边是不大好做
刚刚还在跟郑州北银的人聊，那边很支持啊，传说中中国电动车之都嘛
引用3楼 @ 发表的:
利息其实你可以更高，学生对这个的概念现在还不是很强。
我觉得你这种形式非常好，如果能拿到大的摩托合作商那就比较牛逼了。
至于价位我来看的话，2000左右应该是最畅销的。你可以分大概3种价位。贵的买的人少点吧，应该也会有。
我还是想用低利息来多做做单子，2000是全款的，一般分期都不会要好一点的吗？
引用6楼 @ 发表的:
我还是想用低利息来多做做单子，2000是全款的，一般分期都不会要好一点的吗？
学生消费能力是这么大啊，你想想，一年学费也就6000的样子。
引用5楼 @ 发表的:
刚刚还在跟郑州北银的人聊，那边很支持啊，传说中中国电动车之都嘛
做这一行的实在是太多了……你要想赢！价格宣传必须到位
慧极必伤 情深不寿
引用8楼 @ 发表的:
做这一行的实在是太多了……你要想赢！价格宣传必须到位
0首付签合同直接拿走挪牛呱舷呦滦逖橹苯犹峄醪豢敲炊嗝诺杲谑〕杀疽部梢允〕隼匆坏慵鄹窨占洌饕亲龇制冢0首付诱惑太大
引用7楼 @ 发表的:
学生消费能力是这么大啊，你想想，一年学费也就6000的样子。
我去年卖了800台左右的iphone额.....
这种车上不了牌，出事故按机动车处理，没驾照就是无证驾驶，要拘留。真出了事，大学生会来找你的，有隐患
引用11楼 @ 发表的:
这种车上不了牌，出事故按机动车处理，没驾照就是无证驾驶，要拘留。真出了事，大学生会来找你的，有隐患
摩托车是这样，大功率电动车呢？
给楼主个参考吧…帝都末流211 校园内千元级摩托两辆土豪级别开车学校常驻人口15000左右值钱的摩托都是留学生在玩儿估计在南方会比较有市场再说分期 直觉上身边人用的人不多可能也和我们专业IP保有量低有关系…
无奈长了双AJ的脚
引用10楼 @ 发表的:
我去年卖了800台左右的iphone额.....
- -，你就是传说中的分期乐巨头吗？
引用13楼 @ 发表的:
给楼主个参考吧…
帝都末流211 校园内千元级摩托两辆
土豪级别开车
学校常驻人口15000左右
值钱的摩托都是留学生在玩儿
估计在南方会比较有市场
再说分期 直觉上身边人用的人不多
可能也和我们专业IP保有量低有关系…
电动车呢，我就想做价位的市场
引用14楼 @ 发表的:
- -，你就是传说中的分期乐巨头吗？
小头而已，巨头应该卖了上百万台
引用15楼 @ 发表的:
电动车呢，我就想做价位的市场
电动车也不多…大学生对于分期 利率和零头并没有很大的在乎和概念…但是对于这个区间的消费还是比较谨慎的
无奈长了双AJ的脚
引用17楼 @ 发表的:
电动车也不多…
大学生对于分期 利率和零头并没有很大的在乎和概念…
但是对于这个区间的消费还是比较谨慎的
为什么的iphone卖的这么多呢
引用18楼 @ 发表的:
为什么的iphone卖的这么多呢
手机和电动车不能比…实话讲个人认为3000的电动车说不定还不如1500的美利达捷安特有市场…以我们专业为例子给你举个例子我是12年上的大学 也就是4s刚出来除去对于用不用IP用IP几无所谓的土豪现在我们专业ip6两部6 一部4s十部左右 从12年到今年都有购入5s一部 5两部 算上我个人闲置专业总人数70人个人感觉这个比例还是挺高的尤其苹果保值性强使用年份也比较长当然还有个因素就是我们学校比较小 可能电动车摩托车使用起来性价比不高不过和周围学校接触过感觉买这些的人也不多说句不好听的…感觉周围一本都没啥人买…倒是三本买的有…
无奈长了双AJ的脚
引用19楼 @ 发表的:
手机和电动车不能比…
实话讲个人认为3000的电动车说不定还不如1500的美利达捷安特有市场…
以我们专业为例子给你举个例子
我是12年上的大学 也就是4s刚出来
除去对于用不用IP用IP几无所谓的土豪
现在我们专业ip6两部6 一部
4s十部左右 从12年到今年都有购入
5s一部 5两部 算上我个人闲置
专业总人数70人
个人感觉这个比例还是挺高的
尤其苹果保值性强使用年份也比较长
当然还有个因素就是我们学校比较小 可能电动车摩托车使用起来性价比不高
不过和周围学校接触过
感觉买这些的人也不多
说句不好听的…感觉周围一本都没啥人买…倒是三本买的有…
看来步行街还真是211 985集结地啊，我也是211毕业的，211的非必需品（装逼专用品）消费能力根本不能和三本大专比，当然我肯定不会去一本学校浪费什么时间的，就去三本大专里忽悠小代理，都是一忽悠一群的~~
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46人参加识货团购179.00元57人参加识货团购149.00元49人参加识货团购125.00元14人参加识货团购219.00元60人参加识货团购85.00元74人参加识货团购199.00元175人参加识货团购89.00元28人参加识货团购749.00元63人参加识货团购499.00元101人参加识货团购158.00元179人参加识货团购339.00元71人参加识货团购539.00元第A22版：珠三角新闻·深度
大学电动车之痛何日终结
　　美丽的校道上有一边停满了电动车
　　宿舍楼下停满了电动车
　　校园内随处可见电动车
　　深圳大学一名学生正在停放电动车
　　文/图&羊城晚报记者&沈婷婷　　电动车成为许多大学学生的交通工具，由此产生各种交通隐患，“要便利还是要安全”，“是潮流还是懒惰”成为外界争论所在　　9月22日，深圳大学两名骑电动车的学生出校门时与一辆机动车相撞，导致一伤一死，引发了学子集体思考，也引起了社会上的广泛关注，记者调查发现类似深大这样的大学校园电动车“无王管”状态，已经成为许多大学之痛。　　出于对电动车安全的忧虑，不少学生开始呼吁禁电单车、禁电摩托。深圳大学近期召开校长专题办公会议，就校园交通综合治理工作进行了部署，准备治理电单车，分阶段禁电禁摩，提倡绿色出行。该校也已联合交警、交通部门对校内交通问题作出讨论，并已采取实际措施。大学生也自发收集和调查同学出行情况，希望通过调研反映学生需求，再逐步完善现有方案。　　深大电动车犹如海洋　　景象：学生大多依赖电动车　　多年以来大学里最常见的交通工具是自行车，然而在深圳大学里，自行车几乎被淘汰得差不多了，因为“电动车”才是主流。在每一栋宿舍楼底，你都可以看见一排排密密麻麻的电动车，就连留学生也骑着电单车在校园里穿行，上下课时场面极其壮观。　　因为需求量巨大，就连电动车的车行都开进了学校里。记者看到在学校的西南学生公寓区，就有一家“狮子王”，店员告诉记者，店里每天都能卖出5辆电单车。因为针对的群体是学生，他们的车子价格从1500元到3000元间不等。让记者吃惊的是，商家们还为学生准备了分期付款的功能，“钱不够可以分期给”。　　另外，除了崭新的电单车，深大也活跃着二手电单车市场，学生们会把不需要的二手电单车信息发布到校园的论坛上，然后贱价卖出，半新的车子500元左右就可以转手。　　据深圳大学保卫部统计，校内现有机动车2000余辆、电动车9000余辆、自行车近6000辆，车多路窄，部分路段人车混行严重，特别是上下课高峰时段，人车抢道，险象环生，校园交通事故时有发生。近年因电单车引起的大小交通事故平均每月多达20起，单日最高交通事故达15起。仅今年1月至9月发生的需交警协助的校园交通事故就有76起。　　体验：步行上课约20分钟&&　　学生们如此热衷骑电动车上课，理由无非是“学校路程遥远，骑电单车便利”、“天气太热，上课路程远太辛苦”。为此，记者也亲身实践，验证学生所说。　　记者从深圳大学的西面最远的西南宿舍芸香阁出发，去到学校最远的文科楼教学楼，中午2时出发步行，用了极放松的状态行走。行走的路线有两条，一条是从留学生楼往正门，再到师范学院，之后走到文科楼的路线；一条是从文山湖到科技楼再到文科楼。两条路线用时相当，均在22分钟左右。但如果是从学校的南校区步行至各个教学楼点，则约有不到10分钟的轻松步行时间。最近天气不算寒冷，中午也有阳光普照，但记者看到在深大校园内几乎全程均是在树下行走，也不存在学生形容的那种路途辛苦的状况。&　　反思：为何骑单车都嫌辛苦　　一名学生告诉记者，他去过很多国内的高校，有的学校校园比深大还要大，但是这些学校的学生大多是骑自行车的，“为什么深大的学生就一定要骑电动车呢？其实当大家都在骑电动车的时候，相互拥挤，骑车其实也快不了多少。”还有一些学生认为，深圳大运会时就倡导“少用停用、给力大运、绿色出行”，大运会后，深大学生也应该坚持绿色出行，骑自行车或步行上课。&　　看着不少学生一副“没了电单车就活不下去的样子”，一名不愿透露姓名的深大老师告诉记者：“天气热，学生们要步行上课确实很辛苦，但是学生难道连骑自行车都不行吗，何以连腿都不想动一下呢？”　　深圳市人大代表杨剑昌在接受羊城晚报记者采访时也表示，骑自行车比骑电单车要环保低碳，也没什么安全隐患。对于深大部分学生极力反对校方“禁电”，杨剑昌表示不认同学生的做法。&　　学校曾发文禁摩禁电　　记者了解到，由于近几年校园内电动车急剧增加，因违规驾驶、超速行驶等引起的交通事故频频发生。去年，学校为加强校园交通管理，根据深圳市公安局、市交通运输委“禁电”通告，该学校施行如下交通管制措施：“从6月21日8时起，校园内禁止仿摩、超标电动车行驶。住创华公寓的学生，因离校较远，电动车可验证进校并自行存放于近校门指定位置。”　　学校保卫处还曾发出《关于校园超标与非超标电动车图片公告》发图12张，规定重量未超过40公斤但时速超过20公里/小时都的电动车为禁止行列。公告一出，引发深大学子热议。&　　随后，一个名为“深大-电车联盟”的微博注册出现，该微博称，“我们不是孩子，学校如此禁电动车，简单且粗暴，让我们感觉受到了家暴。”　　但学生的态度随着一件事情发生了改变。9月22日23时许，深大两名学生骑行电动车从南校区到校本部，经过白石路人行斑马线红绿灯时，不幸与白石路上由东向西行驶的一辆小汽车发生碰撞事故，其中一名学生（张凤兰，女，管理学院2011级学生）经抢救无效，于25日死亡。&　　这一消息对于深大的学生来说，无疑是极其震动的，记者看到消息一出，不论是校长信箱还是微博上，学生的态度都发生了180度的转变：深大该禁摩、禁电了。深大校长李清泉也首次在微博上发声：要反思校园交通秩序，也希望每一位同学重视交通安全，珍爱自己和他人的生命。&　　“师妹就这样走了，真痛心，学校真该禁电动车了，从来没有一个学校像深大有这么多电单车的，骑电单车以方便之名来掩盖自己的懒惰，学校是读书的地方，不是堵车的地方。”许多学生在校长信箱里表达着希望禁摩、禁电的诉求。&　　学校应对：分阶段逐步实行禁电　　针对本校区电动车限速10公里/小时　　深大禁电工作迫在眉睫。　　记者了解到，2000余辆机动车、9000余辆电动车确实给深大日常交通造成了较大压力。深圳大学校长李清泉表示，希望通过加强对机动车的管理、阶段性限制电摩出行、规划停车场、设计自行车绿色通道、建立自行车使用系统等措施，减少校内交通压力，降低出行危险。　　深圳大学的保卫部也公示了《关于学校交通整治工作的通告》，该校保卫部决定校内电动车限速10公里/小时；驾驶电动车时严禁载人、打手机、超速行驶等行为；电动车须严格按照规定路线行驶。　　另外，校方提醒，没有电动车的同学请勿购买，学校将分阶段逐步实行禁电工作；校内机动车辆限速20公里/小时，进出校门时时速不得超过5公里/小时；还表示将加强门卫管理，严禁校外车辆进入校园穿行；自行车、行人应认真遵守交通规则，机动车、电动车应主动避让行人；加强校园交通安全宣传，增强交通安全意识。&　　针对南校区拟试点校园免费自行车　　除了校园内的绿色出行外，因为南区离本校的距离，成为不少学生选择“电单车”的原因。深圳大学保卫部发布通告介绍十大举措改善交通环境。&　　记者在这份十大举措中看到，学校会安装减速带，将粤海门路口的交通信号灯改为读秒式，并延长行人绿灯通行时间，以减少安全隐患。同时还会加紧推进南区车行天桥的建设工作。　　值得注意的是，通告中称，学校会加紧交通替代方案的选定，推动公交公司加大环校巴士开行频次，并拟推出校园免费自行车试点，尽快开通校内循环中巴，缓解南校区学生上下课交通不便的问题。　　学生联盟：出炉交通调查报告　　近来深大南校区交通问题引起深大师生关注，11月初，羊城晚报记者独家了解到，学校各学院权益部成立南区权益联盟，在南区宿舍作了关于南区交通情况的问卷调查，有17个学院参与了此次调查问卷。各学院学生会权益部、实践部、素质拓展部等部门的干事，通过扫楼发放问卷的形式，完成了本次调查。　　通过记者的采访获悉，此次总共回收问卷2743份，记者看到认为学校里电摩安全隐患最大的占41.7%，电单占9.7%，单车占4.3%，轿车占44.3%。&　　“对于学校可行方案落实后，你是否支持禁摩”这个问题，12.2%拥有电摩的同学表示支持，70.3%表示反对，17.4%表示不确定。在“假如真的禁摩后你首选的交通工具”这个问题，27.9%选择自行车，47.7%选择步行，16%选择环校巴，8.4%选择其他（包括不上课），在“曾被交警扣车的同学回答，你是怎么处理的”，被调查2743人中有460人被扣过车，57.4%交罚款赎回，23.5%不赎回，改变出行方式，19.1%重新购买。&　　南区权益联盟建议，不管是否禁摩，何时禁摩，都需要先解决交通问题，寻找到替代工具。最好通过学校与学生合作寻找方案。他们也希望学校若有电摩整治方案能提前公开听取学生意见。&　　另外，记者了解到，因为南校区远离本校，在南校区设高峰专线环校巴士，但22.9%的同学选择“会经常乘坐”，54.7%选择“偶尔乘坐”，22.5%选择“不愿意乘坐”。　　对于免费自行车试点，对于是否愿意使用的调查，44.5%的同学表示“会，很实用”，55.5%的同学表示“不会使用，作用不大”。南区权益联盟认为，学校地形上坡较多，如果不是好的自行车骑起来很吃力，相比购买昂贵的山地车，同学当然是愿意购买舒服的电摩托。解决校园交通问题，本来就需要多渠道结合，免费自行车推出还是会受到同学们欢迎的。　　新闻链接　　除了深大，从全国来看，几乎高校现在都面临着电动车成灾的问题。　　在北师大珠海分校，校方就明确表示，将禁止电动自行车和摩托车在校园内行驶。据北师大介绍，自从2009年一部分学生购买电动车之后，逐渐形成风气。据统计，至少有400多名学生购买了电动车或摩托车。有的学生还在摩托车排气管上钻了个小洞，行驶时发出巨大噪音，引起其他学生不满。此外，电动自行车和摩托车带来的交通事故逐渐增加，最终促使校方下定决心禁电禁摩。而交警部门也配合其中，逐步通过和管理方合作宣传等措施禁电禁摩。　　江南大学也因为电动车泛滥而头疼，于是今年也开展了学生电动车清理工作。根据《江南大学校园道路交通安全管理规定》第三十条和《江南大学学生手册》中明确规定禁止学生在校园内驾驶电动车，一旦发现将对违规者进行严肃处理。　　上海海事大学也规定，电动车校园内行驶速度应控制在道路限速范围内（10km/h）。在交叉路口、盲区或其它危险区不得超车。还详细规定驾驶人员严禁酒后开车，不准与他人谈笑打闹。“车辆在上下陡坡和行经交岔路口时，必须减速，礼让过路行人，转向时，应开启转向灯。车辆行驶尽量避开人员集中活动区。 沈婷婷
（版权归"金羊网-羊城晚报"所有，转载请务必注明来源或致电020-。）| 3000元6月25日 18:26 &...次浏览 &微信查看详情百姓网提醒您：如果对方向你收取押金（订金、运费、保证金等），均有骗子嫌疑，不要轻易相信。低利息快速贷款:快速！靠谱！新旧程度：暂无地址：&-&&矿大联系电话：(徐州)联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报其他联系：(5)价格：3000元分类：&品牌：&交易地点：矿大徐州汇邦酷车专卖店，鬼火、路虎、悍将、祖玛、弯刀、&&聚拢、山猫等应有尽有，配置高端，72V电池，前后碟刹，跑车胎，定制减震，改装刹把刹泵等！
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