老日产大修后为什么爆震传感器工作原理都会有问题?

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亮灯!电脑检测是爆震传感器问题,但换了还是没有解决!
10年君威世博版亮灯!100000公里了,我的车电脑检测是爆震传感器问题,但换了新的传感器还是没有解决!求高手支招谢谢
今天又通知&我换电脑板,求助!
引用 化蝶之前
17:23:47 发表于 主楼 的内容:
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油品是否有问题,还有这个传感器安装是有力矩要求的,一般在25牛米
引用 合肥续航别克雪佛兰
17:33:48 发表于 1楼 的内容:
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17:33:48 发表在 油品是否有问题,还有这个传感器安装是有力矩要求的,一般在25牛米开始我也认为是油品问题,但我又连续加了5箱油用完还是亮的,一直用97的,4S也没有找到原因,求回复谢谢
引用 化蝶之前
17:50:27 发表于 2楼 的内容:
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17:50:27 发表在
开始我也认为是油品问题,但我又连续加了5箱油用完还是亮的,一直用97的,4S也没有找到原因,求回复谢谢把爆震传感器按标准扭矩上紧,不行在检查传感器线路
引用 合肥续航别克雪佛兰
17:53:39 发表于 3楼 的内容:
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17:53:39 发表在 把爆震传感器按标准扭矩上紧,不行在检查传感器线路谢谢!我给4S打电话问问
引用 化蝶之前
17:57:49 发表于 4楼 的内容:
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17:53:39 发表在 把爆震传感器按标准扭矩上紧,不行在检查传感器线路刚才问了技工,说是按要求装的
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18:06:15 发表于 5楼 的内容:
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18:06:15 发表在 刚才问了技工,说是按要求装的那可能就是要查查线路了
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18:12:13 发表于 6楼 的内容:
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18:12:13 发表在 那可能就是要查查线路了
引用 化蝶之前
18:16:30 发表于 7楼 的内容:
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18:16:30 发表在 没什么,会给你查好的
引用 合肥续航别克雪佛兰
08:23:21 发表于 8楼 的内容:
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参与汽车之家10周年“真交情,十年如初”活动,获此勋章,感谢一路上有你的陪伴。
参与问答【“愚”乐嗨翻天】活动,赢限量“愚”乐勋章。
19:06:49 | 来自
爆震传感器一般不会坏,经常都是其他传感器坏所以引起它也有故障
你进排气电磁阀换过吗
引用 知君何事泪纵横
19:06:49 发表于 9楼 的内容:
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19:06:49 发表在 爆震传感器一般不会坏,经常都是其他传感器坏所以引起它也有故障
你进排气电磁阀换过吗那我开过去看看
引用 化蝶之前
13:50:10 发表于 10楼 的内容:
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让我换电脑板
引用 化蝶之前
15:19:10 发表于 11楼 的内容:
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续阳光爆震问题。终于把爆震声音录音了。供大家参考。
/share/link?shareid=393325&uk=以上是在停车进停车场路段的录音,有点风声,录音还是不能完美,但是在加油声的后面哒哒哒的声音就是爆震声。因不能直接近距离在发动机旁录音,只能再车窗伸出录音笔来录音。这段录音准备在本周交去4S,让其反馈厂家出解决方案。希望出保前的这两个月可以解决问题。
引用 爆震的阳光
11:35:25 发表于 主楼 的内容:
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12:50:46 发表在
你这是爆震吗?什么是爆震你要先搞清。
请教一下,如果这不是爆震声,那么是什么问题呢?录音能听清楚吗?
引用 爆震的阳光
13:03:49 发表于 4楼 的内容:
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12:42:18 发表在
何必录呢?开去4S喊人坐上车听不就完了?听你是天天喊着爆震!爆震!爆震!的可到现在爆震是什么一回事你都没说明白。爆震:顾名思义就是疯狂的,玩命的,爆炸一般的震动。若真的如此我想不用多说不用什么录音了!上四S不给弄好店都可以一把火给烧了。没有朋友开阳光吗?看看别人的车怎样,停车D档是有点抖特别是开了空调,拉空档就好了。如果这个就是你说的爆震我看你还是别纠结了。
车D档是有点抖特别是开了空调,拉空档就好了。并不是这个问题,你看我之前的贴,有很详细的描述。4S已经叫人去看了,他们提供的方案我不接受,原因在我之前的贴上有写。如果是录音不够清晰,我暂时没办法更专业的录音。如有,我会再次发出来的。
引用 爆震的阳光
13:06:55 发表于 5楼 的内容:
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13:07:16 发表在
听说 爆震 就去加最好的汽油 是汽油质量问题 不知道是不是真的 建议楼主一试
感谢建议,3千公里后一直加97.可能这办法对于我来说没用。
引用 爆震的阳光
13:11:29 发表于 7楼 的内容:
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13:13:04 发表在
换个规模大点的加油站呢?
有,之前是去中石油BP的,后来发现还是有问题,就换成打正规中石化发票的中国石化加油站。还是这样。
引用 爆震的阳光
13:14:51 发表于 9楼 的内容:
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20:15:22 发表在
不是爆震 鉴定完毕
哪请问是什么声音呢?这声音在4S师傅曾经架起加油来测试,说是发动机爆震声。如果解决办法跪求。这声音已经让我崩溃,怎么弄都有。
引用 爆震的阳光
16:23:50 发表于 25楼 的内容:
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20:10:23 发表在
楼主说的是录音里面3-4秒的时间段的声音吗?
对的,第3秒开始,3-4秒是比较明显,后面的就是咔咔...咔咔这样间断的。当时发动机转速在之间。
引用 爆震的阳光
16:25:53 发表于 26楼 的内容:
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22:09:24 发表在
是爆震。只有上那种角度非常大的陡坡,用D挡才会出现,而且只有几声爆震,很快消失(我估计电脑自动调整了点火角度)。有两种方法或许可以缓解,一种是加97#汽油,治标不治本,而且经济上不划算。还有一种是,上陡坡用L档。
谢谢您建议。当时我确实用D档。但是L档上的话,更厉害。所以一般我都不敢用L档。不只是上坡,平路也会有。严重时跑到70都有一两声。
引用 爆震的阳光
16:27:28 发表于 27楼 的内容:
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16:28:05 发表在
哥们 你要是爆震 那车找完犊子了 我听说有个 4s升级ecu可以解决这个问题 你不妨试试
非常感谢提议,这个我已经升级过了。问题依然。悲哀啊。
引用 爆震的阳光
16:33:55 发表于 29楼 的内容:
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20:40:51 发表在
你这录音听不清,不过汽车爆震没听过,摩托车倒是听到过,像放鞭炮一样声音很大,你这肯定没那么大,要不录音就听清了,你如果加97号油的话肯定不会有爆震,个人见解,不对勿怪。
感谢您建议,我已经用差不多两年的97了,问题依然,所以才纠结啊。
引用 爆震的阳光
10:12:05 发表于 46楼 的内容:
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11:58:48 发表在
我的手豪也有你这个问题,之前去4S问,师傅说加油的声音,我觉得不是,这个问题一直都存在,现在还没解决!声音跟你录音一样的
手动挡也有?我以为只是自动挡的问题。
引用 爆震的阳光
10:16:03 发表于 47楼 的内容:
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17:08:10 发表在
行车电脑有问题,L档不应该出现爆震的。检查爆震传感器和ECU,最简单是把新车的这两个配件安装到自己的车上,没问题直接开走。
在4S店已经建议过,他们死活不让我还,说必须要反馈厂家。厂家给方案。
引用 爆震的阳光
10:21:49 发表于 48楼 的内容:
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19:25:36 发表在
最好能打开发动机仓进行录制
我也想,但暂时没找到这个条件啊。
引用 爆震的阳光
10:28:54 发表于 49楼 的内容:
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23:51:32 发表在
楼主,我就是你这个声音。我们讨厌下。你加我Q.我加了三个月的97好了点。那声音开不开空调都响。空档和P档都没有,倒档也响?我也给就声音折磨了好久。
倒档我就没有试过了。开空调时发生的时间会提前。比较郁闷。明天就去4S嘈它解决去。
引用 爆震的阳光
10:30:47 发表于 50楼 的内容:
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09:07:34 发表在
你还是每贴都描述一下你的问题吧。你的贴我以前看过很多都没看到问题的清楚描述,所以以后你每贴还是加上问题描述吧。爆震在每个人的理解不一样因而也没法对问题做出准确的判断。
非常感谢你的建议,文笔不是很好,所以不是每次都能长篇大论。我看明天解决情况,定必尽量图文并茂。
引用 爆震的阳光
10:32:50 发表于 51楼 的内容:
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15:09:53 发表在
确实是爆震,如果只是上坡有,不经常上坡就算了吧,修理没意义的,4s就会刷电脑、清洗、换汽油这三招
同感,电脑刷过了,用的也是97,机油用半合成蓝壳,所以每次去,只是说,你要清洗油路啊,清洗节气阀啊,清洗发动机啊。这样。郁闷死。
引用 爆震的阳光
16:17:37 发表于 56楼 的内容:
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15:05:10 发表在
如果2万公里以上了清洗节气门
2万的时候已经清洗过了。谢谢建议。
引用 爆震的阳光
16:18:52 发表于 57楼 的内容:
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14:07:16 发表在
‘反馈厂家,厂家给方案’,这就是用烂的坑蒙消费者伎俩。根据网上的案例,最简单的方法是投诉到315,曝光媒体,引起厂家重视。
已经上汽车质量网上投诉过的了。可惜好像并不是普片现象,邮12年的没有这个问题。所以力度不是很足。
引用 爆震的阳光
16:20:21 发表于 58楼 的内容:
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01:21:31 发表在
天天看汽车之家但是一直在潜水,突然就想说两句我的阳光买了有一年半左右了,一直没问题,除了去4s喷过漆以外,就没有因为其他的事情去4s了。真心买到了一辆做工不错的阳光,可能是人品好吧。哈哈。有一天偶然觉得,97的油更适合阳光,去加油站加油说没 93了,就加了97,加完97后跟平常一样起步,就感觉比93的有力多了。油耗也没变化。但是有些车 加93还是97动力感觉都不是特别明显。应该是阳光的压缩比比较高的原因吧。从那以后就一直加97,在海口93跟97的价格相差不大,加100块的97也就比加100块93,少了3块多的油。庆幸我的阳光用到现在一个小问题都没出现。开了日产的车,真心喜欢日产的发动机跟CVT。现在正为了换新天籁而奋...
看完你的回复,对比起我个案来说真的是羡慕。日系车,之前一直被传为是省心。结果我倒还折腾上了。真心的累啊。
引用 爆震的阳光
09:46:47 发表于 65楼 的内容:
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01:01:54 发表在
你可以把你录音笔放进发动机再盖起来开就可以了
这办法好,但录音笔较贵,这方法有点风险,所以当时没有敢做。
引用 爆震的阳光
09:47:59 发表于 66楼 的内容:
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11:11:22 发表在
爆震时候,转速是多少?你起步的转速是多少。停车时的转速是多少?我起步1800,停车700-800.停车的时候,偶尔转速会降低在上升一点,维持在800左右。发动机抖动一下,能感觉的到的。这是爆震吗?
之间都可能会有爆震声的发生。停车时700-800,开空调会高些。发动机抖一下的那种并不是爆震。爆震是你可以听到的。在安静路面(旁边有隔离墙效果更好。)停下车来起步,如有存在爆震的车子这个时候应该会有反应的。如果这样没有感觉到,那么就可以找个小斜坡来停车起步,如果这都没有听到哒哒哒的声音,哪就证明你没有爆震。当然,严重的时候跑到60-70公里都会感觉到有一两声的。我就是这种。周六时去4S要求解决。你看我的新帖吧。
引用 爆震的阳光
11:17:43 发表于 68楼 的内容:
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您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子日产车爆震传感器在哪里?_百度知道寻找罪魁祸首&解析&发动机爆震原因
随着汽车深入人们的日常生活,越来越多的用车问题也暴露出来。发动机爆震就是一个最近比较常见的问题,很多对此不太了解的朋友听了这个词,感到很困惑。甚至因此而放弃了某些自己喜爱的车型,如一位朋友很喜欢福克斯,却问我它是否如网上盛传的那样容易发生爆震。
其实发动机爆震并不复杂,只要明确了爆震的原因就能够对症下药解决问题,下面就一同来寻找这一“罪魁祸首”。
汽油发动机,当混合气(空气与燃油充分的混合)在进气行程进入燃烧室后,活塞在压缩行程时便将其压缩,火花塞将高压混合气点燃后,其燃烧所产生的压力则转换成发动机运转的动力。
发动机燃烧虽可以用三言两语简单的形容,但光是内燃机的燃烧研究,不知已造就了多少博、硕士论文,甚至许多学者、工程师穷其一生都在研究燃烧的学问,所以要真正了解发动机,是要花很多工夫的。
正是因为发动机的燃烧十分复杂,所以需要有相当精确的设计与控制,稍有一点控制失误或是失常,便会造成不正常燃烧,而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说,爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。
爆震的原因
在说到爆震原因前,我们先要了解两件事。
第一,混合气在燃烧室内燃烧,其火焰是由点火点以“波”的方式向四周扩散,所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。
第二,油气虽然需要靠火花塞点燃,但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。
一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后,火焰尚未完全扩散,远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃,其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力,使得发动机产生不正常的敲击。
造成爆震最主要有以下几点原因:
一、点火角过于提前:
为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。
二、发动机过度积碳:
发动机于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震。
三、发动机温度过高:
发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。
四、空燃比不正确:
过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成发动机温度提升,当然容易爆震。
五、燃油辛烷值过低:
辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。
压缩比高的发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。
怎么知道爆震及爆震的影响
爆震的英文是Knocking,敲击的意思,所以爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时,发动机会有“哩哩哩”的声音,此时发动机也会明显的没力。
现在许多车厂为了将发动机压榨出最大的性能及降低油耗,通常会把常用转速区域的点火角设定的比较提前,所以有些发动机在转间负荷较大时,难免会有轻微的爆震,然而轻微的爆震对发动机不会有太大的影响,车主也不用过于担心。
但是若因为发动机出问题所产生的爆震,如严重积碳或散热不良等,这种爆震通常很严重,如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震,不出一分钟,轻则火花塞及活塞熔损,严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。
爆震感知器
最快速且有效的抑制爆震的方法,就是延后点火提前角,降低燃烧压力。所以爆震感知器作动原理,是当侦测到发动机爆震时,则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,待发动机不爆震时,再慢慢的将点火提前回复。
爆震感知器是利用加速度传感器来量测发动机的加速度变化,也就是震动。工程师在调校爆震感知器时会把爆震的震动模式写入ECU中,一旦爆震感知器侦测出
该震动模式,ECU则判定发动机爆震,随即延后点火提前角。目前较先进的爆震感知器甚至能判定是哪一个汽缸爆震,而针对该汽缸个别延后点火提前角。
说到爆震,大家最关心的还是加什么汽油的问题。其实93、97或98是汽油的抗爆震性,也就是其“辛烷值”。什么是“辛烷值”呢?在研究燃料与爆震的关系时,研究人员发现“异辛烷”最能抵抗爆震,而“正庚烷”相当容易爆震,所以就将异辛烷的抗爆震度订为100,而正庚烷订为0。所谓辛烷值97的汽油,就是它的抗爆震度与97%异辛烷和3%正庚烷混合物的抗爆震度相同。
所以这纯粹是抗爆震性的问题,并不是加了辛烷值越高的汽油,发动机就越有力。当然,若是加了辛烷值太低的汽油而导致爆震,或是爆震发生时发动机退点火
角,车子的确会比较没力。换句话说,只要发动机不发生爆震,提高油料的辛烷值并不会让发动机更有力或更省油,只会让你的钱包更缩水。
已投稿到:
以上网友发言只代表其个人观点,不代表新浪网的观点或立场。

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