车智慧没有智慧线语音怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-19 04:58 标签： 电脑不能语音怎么回事
百度发布智慧汽车战略 4月将开展无人车测试|百度|无人驾驶_凤凰科技
百度发布智慧汽车战略 4月将开展无人车测试
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百度与长安汽车签署战略合作
凤凰科技讯3月31日消息，今天下午，百度正式对外发布&智慧汽车战略&，并与长安汽车签署战略合作协议。
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百度与长安汽车签署战略合作
&凤凰科技讯3月31日消息，今天下午，百度正式对外发布&智慧战略&，并与长安汽车签署战略合作协议。
百度总裁张亚勤在讲话中表示，&智慧汽车&是百度在汽车产业的又一重要战略布局，未来将以智慧互联、智慧地图、智慧服务为发展方向，并致力于利用百度的互联网技术和平台资源，为汽车制造业提供智能化的解决方案，助推汽车行业的转型升级。 据凤凰科技了解，百度在&智能+&汽车领域其实早有布局。2014年，百度成立车联网事业部；2015年9月首次向外界完整披露了其车联网的战略布局，宣布面向汽车厂商提供包括CarLife手机车机互联、MyCar车辆私有云、CoDriver智能语音副驾、CarGuard汽车卫士在内的不同层级的解决方案，同时面向各种车载智能硬件提供商和第三方内容与APP提供商提供接入合作方案。 有数据统计，2015年全年，百度的技术研发投入超过101亿美元，并且已经在图像语音识别、人工智能和无人车驾驶领域取得了一定进展。 此次双方合作后，百度车机互联解决方案将规模化植入长安汽车。不仅如此，百度还将与长安汽车共同开发车辆语音控制技术，并实现该技术在长安车型上的量产搭载。
此外，双方还将在全新的地图生产模式、自主品牌驾驶方案、车队管理平台、大数据分析系统上进一步合作。据了解，百度和长安将在未来一年内推出数十万量级的智慧汽车，并计划在三到五年达到百万量级的产业规模。
长安汽车总裁朱华荣还透露，今年4月，百度与长安汽车还将对使用百度高精地图信息的无人车展开高速公路测试。想看更多国外有意思的、新奇的科技新闻？那就来扫码关注外言社(微信号:ifengwys)的官方微信吧。
[责任编辑：王芮 PT002]
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48小时点击排行智慧车管家的密码忘记了怎么办_百度知道除了无人驾驶车，百度还搞了智慧汽车，什么鬼？--百度百家
除了无人驾驶车，百度还搞了智慧汽车，什么鬼？
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为了突围。
话说，百度最近频频对外亮相和发声声音最大的就要数汽车领域了。
比如说，当地球人都开始惊叹谷歌的阿尔法狗击败了人类冠军时，百度君却甩了甩头发，说，其实无人驾驶需要的技术比AlphaGo难得多呀。
再比如说，去年习大大去考察百度业务时，李彦宏主要向其介绍的项目就是无人驾驶汽车。so，可以看出汽车业务对于百度的重要性了吧。
但是，聪明如百度难道会不知道，无人驾驶汽车是5年乃至10年后才能看到曙光和市场的技术？难道会不知道，现阶段如何抢占智能化低下的中国汽车市场很重要？
所以，其实，百度是在两条腿走路的，同时设立了车联网事业部和无人驾驶事业部，前者着眼于抢占当下的市场，后者着眼于更加神秘和尖端技术的未来。在八姐看来，这其实是两个完全不同的领域，无人车更高大上更阳春白雪，而车联网更需要接地气和市场化。
可以这样说，车联网事业做得成功与否其实短期、乃至至少5年的时间，更关键呐。所以，前两天，百度和长安汽车推出的“智慧汽车”，其实就值得好好研究一下了。八姐觉得，这其实是百度在阿里、腾讯形成合围的形态势下，突围乃至获得新生的关键一步。
好伐，不要说我瞎YY。起码，百度还是有这方面的优势的。
1，toC市场中，百度地图市场排名靠前，用户数还是很庞大的。（根据公开数据，百度地图市场份额已炒70%。）
2，toB合作中，百度和主流车企都有合作，而且前装后装已经有了经验。
3，百度有技术和大数据能力，也有着全链条的服务能力，重点是还有钱。
而百度这两天公布的“智慧汽车计划”，基本可以看到百度已经可以提供一揽子的解决方案了。
来，先介绍下“智慧汽车”是神马。其主要包括三个板块：
1，智慧互联。这里面有包括3个解决方案。CarLife，是解决汽车没有联网情况下手机如何把信息传递给汽车的问题，也是手机车机互联方案。MyCar车辆私有云，可以根据汽车在行驶过程中每天产生的大量数据，计算出汽车存在的问题，还有一些实用功能，比如帮助用户通过百度在手机上看到车有多少油、通过百度远程启动一辆车，或者夏天的时候提前打开空调。CoDriver，就是百度语音理解、百度大脑在汽车空间内的深化，比如语音操控汽车等等。
2，智慧地图。最主要的是让地图变活，有自我学习能力。比如，采用是高精地图辅助自动驾驶，这个方法能够实现提醒车主前面第几个红绿灯会变灯需要减速，提前提醒车主前方有一个限速牌跟地图标志不一样，将百度图像识别、机器学习优势发挥起来，和长安汽车做结合；再比如，搞了个CSE5的地图产品，将每个手机使用者、后装备硬件使用者还是汽车联网的使用者作为“采集员”，将现实世界的变化源源不断回馈到地图系统里。
3，智慧服务。这个服务一方面能更智能、经济地服务用户，另一方面也能给百度及车企带来新的商机。比如，这里面的“鹰眼”，能够记录所有安装服务的车辆过去一段时间去了哪里，运行情况怎么样，还有比如，每天走多少公里、烧多少油、中间多少时间休息，所有这些通过智慧服务都能提高效率；再比如“慧眼”，是当一个车主和互联网发生关联时，车辆产生的大量数据这时就可以进行用户画像，并根据用户画像推荐服务和消费。简单来说，当车主经过某个常去的餐馆时，汽车能够提醒用户，这家餐馆今天打6折哦；或者说，你该保养了哦，最近的4s店今天免费哦。
而百度与长安汽车的合作是必要的，也是重要的，因为你不和车企合作，怎么能前装如此多的应用呢？怎么能在人机交互等方面有技术进步呢？没有这么多车在跑在用，你的地图怎么能“活”呢？
当然啦，可以预见的是，和长安的合作只是一个开始呢，嘿嘿。
对了，你对百度在车联网方面的一揽子计划“智慧汽车”又是怎么看的呢？欢迎留言哈。
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