是赵一曼遗书是谁记录的多少笔

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-28 21:46 标签： 马加爵遗书是真的吗
114网址导航内容已经清理,5秒后转入学网热门...遗书这两个字共多少笔画?_百度知道飞机即将可能失事的时候，空姐真的会发纸和笔来写遗书吗？
一架飞机少则150多个乘客，多则300多个乘客。要是一人一支笔一张纸的话，这航空公司闲的蛋疼在飞机上开办公用品店呢啊？可能失事的时候，空乘都忙于安抚乘客，检查大家有么有脱高跟鞋、摘眼镜、系安全带，哪儿有时间去给每个乘客发纸笔啊？一旦飞机出现故障，空乘安抚乘客都来不及呢，还发纸笔写遗书？这不是吓唬乘客呢么？假如飞机平安着陆了，空中写了遗书被吓得半死的乘客不得把航空公司投诉死？更别提，万一有人在遗书里写句“孩子房子归老婆，遗产归小三儿”之类的话，被老婆发现了，造成家庭破裂，咋办！飞机一旦失事坠落，上哪儿找那好几百张纸去？一起火全烧干净了，一落水全泡干净了，难道航空公司还专门准备一个防火防水防震耐压的保险箱用来放遗书？可能失事的话，空乘肯定不会告诉乘客，顶多让大家坐回原位并做好防冲击姿势。。。。。突然就死了肯定比吓得半死哭爹喊娘祈求保佑中慢慢等待死亡的来临要轻松一些。
还是我们老祖宗的话：未知生，焉知死。努力避免出现危险，出现危险努力消除，消除不了的话努力减小损失，持续评估状态，循环该过程，机组团结如一人，看TNND有什么后果，然后，然后就落地了，结束了。木有时间和程序发笔和纸。
在空乘培训中未要求发纸张写遗嘱。这种情况从机长到乘务长再到乘务员都各司其职，任务明确（收集高跟鞋及尖锐物品，把它锁到厕所里，学习防冲击姿势以及如何佩戴氧气面罩等等）写遗嘱这种情况机组不会安排，有乘客自己觉得有必要会写。因为这会让乘客更加不安。综上，发纸和笔写遗嘱只会出现在电影的剧情里。
大学一好朋友，他爹。时间大概是在1989年左右，他老爸乘坐的是当时我国名航主力机型——三叉戟飞机 [1]，从上海返回成都。在成都机场上空，准备降落时， 飞机降落架却打不开了。折腾了半天，始终没有办法。两个乘务员出来安抚乘客，但同时又麻利地给每个乘客发了笔和纸，并平静地说：“ 大家抓紧写点东西吧，要有你的名字和亲属名字。以防万一，我们会在飞机迫降时，帮大家把遗书都扔出去。”他爸突然紧张了一小会，但很快恢复了平静。飞快地写了几句，就把纸交给空乘了。大概过了20来分钟，降落架居然又打开了。于是飞机就平稳地降落了。这事已经太久了，也许以前的名航安全管理规则中要求乘务员发纸笔。但现在的情况怎么样，还得听听现在的业内人解答。例如，像@JoVi 所说的，没有合适的存储，飞机失事后如何完整地获取这些遗书是个难题。假如无法获取，那写它的意义在于哪呢？[1] 三叉戟飞机是英国航宇公司设计生产的三发中近程喷气式民航客机。中国名航于20世纪70年代开始引进，90年代就全部退役了。图片如下：
我不知道排名第一的那个答案从何而来，我来说说亲身经历。4年前从深圳飞回上海的班机，东航，途中遭遇比较厉害的气流，剧烈颠簸。空乘照理说应该留在位子上系紧安全带的，但是他们到了第一排让乘客往后传笔和纸，然后说大家随便写点什么吧，以防万一。。。。真事！！
虽说第一位的答案有些道理，不过可能不够准确。几年前，小姨坐飞机时遭遇强气流，颠簸得非常厉害。不一会，空乘就开始派纸笔写＂遗书＂了。最后飞机成功降落，全机欢呼@@我猜测，发不发纸笔可能取决于不同的航空公司。具体情况，盼更多业内人士解答。
不会，我们培训的时候只有怎么救人。从没有放弃旅客的说法。不过事实在空中有问题都是九死一生。也没时间干那么多。说到黑匣子，那只是给出事的飞机留一个机长和塔台的录音罢了。是为了查出事的原因的。相当于积累经验，以后不出事。帮你遗忘的说实话就真的只有诺基亚罢了。
请参考：摘录一些遗书片段：“……老婆 发生这种事 真的很遗憾 再见 请你好好照顾孩子现在六点半 飞机打著转 正在急速下降我至今为止的人生 真的很幸福……”
日，日航123号航班失事前有乘客写下遗书，原因如维基百科所述：“由于本次空难较罕见地，自意外发生到坠毁间有达半小时以上的时间，部分乘客在机上写下了遗书（并有乘客以相机拍下了当时机舱内的情景），这些遗物都在搜救过程中被发现。”
如果想写，每次上飞机前都可以写一封，不说定，你坐几年飞机下来就可以出书了
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