湖北省鄂州市邮编驾校科三直线怎样走法？走直线怎样扶方向盘

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-04 15:57 标签： 湖北省鄂州市
科目三考试车方向盘本身是歪的，两次挂在直线加速是否是技术不好？
在考试前几天练习教练车，考试车都是满分，直线加速都没问题，但是每次都是方向盘端平然后前推固定，今天科三考试车方向盘是歪的，端平了往右偏，没办法稳住，两次都在直线加速挂了，最大问题是不是我技术不好？应该怎么改进呢？
谢邀！首先，我们先来说说国标国标GAT1026机动车驾驶人考试内容和方法6.3.2.2.3直线行驶直线行驶按下列规定评判：方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格； 不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。该文档是现行所有考试设备的标准型文件根据题主描述，我认为你主要遇到的情况是第一条，也就是方向控制不问，不能保持车辆直线运行的根据该条目描述，应当保持车辆的直线行驶该条目要求保持车辆的直线行驶而不是要求保持方向盘正直正常我们开车经常会遇到方向盘不正的情况。你遇到这种情况只需要保证车辆直线行驶就好了。另外据我所知，驾考设备，评判该条目的有用惯导设备的，有用GPS设备的，有直接在方向盘上安装角度传感器的，他们对于这个条目有的严格（例如要求直线行驶时，方向盘角度转动不超过8度）有宽松的（例如要求直线行驶时，车辆方向角改变不超过8度），但是核心要求都是不乱动方向盘。不管他们当中的哪一个，我都建议你扶好方向盘，不要让方向盘发生转动，你应当就可以通过这个项目了
谢瑶~我要大声喊出来：他妈的当然不是啊！卧槽，这跟题主技术有毛关系！错的是社会！才不是你呢！！国内考试真的是拼运气……无论你开得多好，总有机会挂的。这也就是为什么很多人有种“明明XX开得很好却挂了/OO是老司机了重新考驾照也挂了/真奇怪无论怎么练习到了考试时候总觉得哪里不一样”等等这样的印象。毕竟有因为系统重启问题重考五六次的人在，也有考交规全部白屏的事情发生，今天跟前同事吃饭得知有考试车的变速器拉杆被拽下来的事件……我觉得能被拉下来的变速器拉杆跟技术好不好已然毫无关系了。而题主你这样的问题我个人认为真的跟你技术没关系，难道你还要专门练就一门【开轮胎方向不随方向盘变化的车辆】的技术吗？别这样伤害自己了好吗？我会心痛啊！！！！在此，我认为比较实际的建议是：在考试前多花钱去做那个所谓的全真模拟；能塞钱就塞钱，毕竟科目三有“你交了钱未必过，不交钱一定不过”这样的铁则在；只能希望你下次不要遇到这样的考试车，真的，衷心希望，我要看到你拿到驾照满身荣耀归来的那一天。PS：分享一下，告诫其他再魔都考试的小伙伴们！我的科目二S弯是这样挂的，我因为觉得项目简单没花钱模拟，只模拟了倒车，结果考试的S弯跟我平时练习的不太一样每次要开出去了却压到，不过也是我技术不精，技术精湛的“老司机”说不定还能及时反应不压线过关的……呵呵。
你第一次都知道车方向不正了，第二次上路的时候不会把方向盘斜一点么？你敢保证以后你开的车不会出现方向不正的情况？人是活的灵活处理，直线行驶不过让你别乱动方向盘而已。驾驶习惯不好乱动方向盘会怎么样？高速路上方向盘调整角度稍大稍急你可能就出去了。我有一次在高速路上车速100+的时候恍惚了一下车偏向路中间护栏，有点慌方向打急了车直接飘了一下，真亏了没出事。如果你的车方向不正，你在路上非要把方向盘打着常规情况下正方向开，分分钟出事。手残画了个图【谁敢吐槽我绝对不打死你╭(╯^╰)╮】，黑色表示常规情况下方向盘与车方向关系，红色是你驾考车辆状况，蓝色是正确处理方式，不过有点夸张，看看就好。应该正的是方向【轮子】，不要在方向盘上过分死板。
作为一个从1997年开始开车的老司机，我很惭愧地说我没看懂【方向盘端平前推固定】这句话。我开过的车方向盘都不会东倒西歪，莫非现在考试车是特制的？
科目二第二次挂了，摊上一辆方向盘摆好是两点和八点的车，两次库都没倒进去，顿时想喝一口黑鸡汤，差点就伤心过度了
方向盘本身是歪的，技术再好也会打折，更何况作为学员的你。考得过都是狗屎运了，强烈建议你向上级反抗。
跟你的技术没关系，我觉得是你的教练没教你正确的方法。我之前跟题主一样，喜欢通过看方向盘来确定车轮是否是正的。直到有一天，我找的那个陪练师傅给我纠正了。他是这么纠正我的，将车侧方停车停好后熄火，然后原地将方向盘向左打轮两圈，此时方向盘依然是正的，这时他让我下车看车轮是否正的，不用下车看也知道这时车轮肯定不会是正的啦。所以，题主，我要告诉你的是，判断车子行驶时是否发生偏移的依据是车头是否是正的。也就是你的车头应该跟路面上画的车道线保持平行，此时证明你的车没有发生偏移。
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论坛精华热门驾校模拟考试驾校科目三考试直线行驶为什么把不住方向盘_百度知道直线行驶看似简单,但真正做好还是得花精力去边揣摩边练习。因为新手开直线时刚偏的时候是发现不了的,等发现时已经偏离太多,打回方向后又不清楚回正多少,结果又朝另外一个方向偏去,这时在路上就走成了S型,就是所谓的画龙。
汽车开直线方向盘先要扶稳扶正 ； 一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
往前方远处看更易开直线
很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。
狭窄路靠右开以右边马路牙子为参考
在狭窄路段如果车辆驶偏，就极容易与对向车辆发生碰撞。所以我建议新手经过这种路段时，尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考，让你的车辆始终保持在直线上行驶。
那么科目三怎样才能使车直线行驶呢？
首先要先了解直线行驶考试规定:
a、车辆从直线路段起点到直线路段结束时与路中心线的距离始终保持相同,最大误差在30cm,并不是有人说的只要不动方向斜线出去也行。
b、车速在35一45码。否则你会听到恐怖温柔小姐的声音:你本次考试结束,方向控制不稳,未能使车辆保持直线运动状态,成绩不合格,请靠边停车!下面根据个人的一些经验,归纳出几点直线行驶的方法和技巧:
1:在直线行驶的转弯前观察前面路况,保证能顺利完成直线行驶,如遇有情况,宁愿停车等待。
2:直线行驶前转弯时尽量保持在3档,稍压点刹车转弯,否则减档转弯后马上直线行驶又要加档会手忙脚乱而顺不正车身。
3:转弯后观察车身是否与中心线平行，这时有个调整的机会,即吋调正,方向回平。
4:身体坐直,眼看正远前方,余光顾左右两边,尽量在正前方找个点用心感知与胸前某点对上,一直追着正前方点前行。因为越看的远,车身位置变化也感知明显。
5:手握在9:15的位置,切忌握得太死!轻扶方向盘。发现偏离时一定要修正,不要修正幅度过大,只能在5度范围内,此时最好是一手稳方向.另一手稍推动一点点而已。这里注意到:当感觉车辆已在快要回到正的时候要把方向即时反拉一点,否则又会朝另一边去了。
6:相信自己的判断,感觉车是正的就不要随意去动方向。
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