?每日车友问答 | ABS传感器在什么时候才会起作用呢？-睛彩广西交通频道-微转化
全区交通路况实时直播,机动车违法记录查询,为广大车友及出行人群服务.品牌栏目《出行晚高峰》,《新闻直通车》为您带来一站式新闻资讯服务.报料电话、5776831.
把下面的毛毛刮了是什么感觉？
[广告][广告]●●●●●●●●●●●
热门公众号Accounts
精彩内容热门推荐
微商怎么做?不会?微营销?怎么办?做销售怎么找客源?
huangsiaoq
zmdbdr5117
展示当代军人风采、讴歌军队建设成就、维护军人军属合法权益,服务退役军人,赞颂军嫂奉献情怀
songyuanlife
松原地区排名第一的城市服务账号,贴心的生活秘书,吃喝玩乐、交友聚会、公共服务、招聘淘货,微生活、啥都有!
在赣榆,当然要关注大城?小事?!
深圳市?云创通?科技有限公司是一家专注于智能硬件和电子产品研发的互联网公司,总部位于中国广东深圳.主要产品有创客智能营销手机
“房产”“二手信息”“打折信息”“团购”就到?赣榆信息港?
wei-rongxian
微容县时代,为容县商家提供微平台服务~
华东最棒的娱乐账号,里面是男人的福利天堂.坚持原创,就是不一样!
gh_05a722f5fbaf
?正定?公安交警,权威的信息发布,便民的办事服务
爱临沂网(www.ilinyi.net)临沂人的生活助手,服务为本,汇聚临沂本土信息,带您一起发现临沂之美.
?每日车友问答 | ABS传感器在什么时候才会起作用呢？
阅读&17937&发表& 18:05:08
如果你有用车、购车方面的问题，可以在文末留言讨论区留下你的提问，我们强大的汽修顾问团及资深维修顾问——乐哥会为大家专业解答汽车选购、维修、配件更换等方面的疑问！每天18：00前的提问，我们会在第二天的【每日车友问答】中给大家答复。另外，各位车友提问时，请尽量将车型、车况及所遇问题描述清晰，这样我们的顾问团才能给大家做详细的解答哦！提问人：桂林廖问：起步有顿挫感你好，我的天籁自动档，05款2.3升行驶了12万公里。现在有时候刚起动和倒车时一直有顿戳感，为什么呢？乐哥解答：您好，05款的2.3天籁是无级变速的，行驶中出现顿挫感检查两个方面，先检查发动机动力这方面，确认发动机动力输出没有异常，然后检查变速箱方面，一是变速箱油量是否足够？有没有按期进行养护？二是检查传动钢带是否出现打滑现象，这也是CVT变速箱主要的故障之一。提问人：善待人生问：ABS什么时候才起作用乐哥，ABS系统传感器什么样的情况下才能起作用多少时速情况下？谢谢！乐哥解答：您好，ABS传感器是随时都起作用的，只要车辆起动行驶，传感器就一直收集着车速信号及车轮信号，紧急刹车时，传感器依据车速及车轮转速进行监控，当车速不为零而车轮转速接近零的时候，意味着车轮已抱死，ABS会做出反应弹开刹车，防止车轮滑动失控。提问人：福 哥问：发动机异响乐哥好！我的10款长城C30上速后特别是高速，发动机声非常非常响！很苦恼，还有空调刚启动用时比较可以，一档还有雾气出，开开过程中就不冷了！调高档也是风量大而已，怎么办？乐哥解答：您好，高速后发动机肯定响一些，但如果噪音很大，就需要检查，如果怠速和低速行驶声音不大，是排气管漏气的声音可能性比较大，还有可能不是发动机的声音，是轮胎噪音或前轮轴承磨损的噪音，需要检查确认；空调开一段时间不冷，检查一下冷媒是否足够，高低压是否正常，也有可能是一段时间后空调结冰了，先检查再定处置方案。提问人：跳过问：保养乐哥，06款1.6自动挡伊兰特，现跑了十万公里准备做保养，用什么机油好？还要做什么方面的检查？乐哥解答：您好，伊兰特跑了十万公里，用5W-30的机油还是可以的，如果前期保养不是特别好，那就用5W-40的机油，以发动机平顺安静，动力输出稳定为准，十万公里的车，除常规保养检查维护项目外，需要换变速箱油和刹车油等油液，检查轮胎、刹车片等消耗件。提问人：(～ o ～)~zZ问：机油乐哥，本车是长安致尚XT手动俊酷1.6，三个月或五千公里，到三个月没到五千公里，刚跑1千8公里今天刚去首保，很少开车，二保是下次九月份或五千公里，想问一下有什么机油好，全合成还是半合成？还有南宁这气候还少到零下的，是有10w还5w，还有网上看了下一说几万的经济车不合适用全合成的，是不是这样啊？先谢了！乐哥解答：您好，车跑得少的建议用合成机油，半合成和全合成都可以，这样可以增加一些换油的时间间隔，比如半年换油一次，南宁气温比较高，难得到零度，理论上说所有的机油都适合，但前面的数字越小，耐低温性能越好，要求机油的基础油就越纯净，分子结构越小，油的流动性越好，也就是说油的品质越好，所以，还是尽可能选数字小的，特别是小排量的车，粘度低的油才有利于动力性和燃油经济性发挥。全合成机油保护性远好于矿物油，可以说是适用于所有的车，只要选择合适的粘度，说经济车不适用全合成油可能是基于价格太高，部分全合成油粘度低这两个方面。提问人：秋晔问：机油选择你好，大众1.4双离合7速想跑单程3000公里的长途，请问有什么要注意的是对发动机方面的？全程高速。如果不休息长时间跑长途伤发动机吗？还是跑多久停下来给发动机下休息？又想跑长途又想爱护发动机请指教！乐哥解答：您好，跑长途前对全国做一次安全检查，出门在外安全稳定最重要，长途高速其实发动机的负荷并不是特别大，只要散热系统正常，就不需要特别在意发动机，连续高速并不会对发动机造成伤害，也不需要特意停车给发动机休息，但长途行驶，人是最疲劳的，每一两个小时进一次服务区休息一下，对安全行车有很大帮助。提问人：上民电气问：发动机怠速异响乐哥，我的瑞风S3首保后发动机怠速出现“图图”的声音（可能是发动机声音）声音不是太大可以确定是首保后出现的。但4S店说是正常怎么怎么回事我也不太懂！还有车速到50、60左右时出现“扔 扔 扔”的声音。麻烦您给判断一下。谢谢！乐哥解答：您好，不知道在首保时做了哪一方面的保养，怠速出现的“突突”的声是排气的回响声，一般有某一个缸工作不是很好时会出现，这种工作不平衡的影响并不是很明显，如果有明显的抖动就需要处理；车速上去后那个声音，需要检查后确定，可能是旋转部件干涉引起，或者是某一个部件松动的共震声，可以重点检查一下刹车片与刹车盘的摩擦声和下护板装配不到位的振动声。&提问人：╰唸 月问：车辆转速问题乐哥你好。我的车是日产经典轩逸。跑了1w8千公里。原来不管是什么时候启动，转速都会迅速回到1千转一下（这时候D档走不踩油门，转速也是1千左右）。现在留了一个晚上之后启动，转速就会在1千5左右（这时候挂D档走不踩油门，转速就会回到1千以下），开了几十分钟之后熄火再启动时，转速又是会马上回到1千以下。问题简单来说就是：原来车子刚启动时，转速是1000左右，现在为什么会变成1500了？辛苦乐哥了！乐哥解答：您好，冷车启动发动机时，为了尽快提高发动机温度，达到最佳工况并减少对环境的污染，发动机电脑ECM会控制油门开度提高发动机转速，这时发动机转速高是正常的，您这个问题可能是前两次的保养过程中洗了节气门，用电脑匹配节气门时用了新的程度数据，这也是合理的，不会影响发动机工作。我们费尽心血汇总整理了《50大品牌600款车型故障排除方法》大家可以直接在睛彩广西交通频道官方微信（gxjttv）回复品牌关键字即可获取相应车型的故障解析第一步：打开睛彩广西交通频道微信对话框，发送汽车品牌关键字，如：奔驰；第二步：输入关键字后，即可收到相应品牌常见故障解析和处理办法回复；在这里，你将能查询到50大品牌600款车型故障排除方法请来认真感受一下我们的用心我们这么拼要记得点 &哦！来源：睛彩广西交通频道官方微信综合：睛彩广西交通频道官方微信（本文禁止转载）法律顾问：北京炜衡律师事务所广西分所特别鸣谢：南宁市交通警察支队车辆管理所 &蒋枝静 & & & & & & & & & &三汇汽修资深维修顾问 &丘乐 & & & & & & & & & &南宁市交警支队宣传科 交警小黑商务合作： & 郑先生
评论Comments
微信公众号ABS的传感器是如何检测车轮的运动状态的？ | 汽车研究院小组 | 果壳网 科技有意思
58985人加入此小组
+ 加入我的果篮
超声波无损检测员
我也很好奇~估计是测车轮的转速，那么究竟是怎么样感知车轮转速呢？需要一些什么样的传感器呢?
引用 的话：我也很好奇~估计是测车轮的转速，那么究竟是怎么样感知车轮转速呢？需要一些什么样的传感器呢?车轮转速倒是很容易测啊，传感器测转速，例如自行车用磁铁传感器，然后和设置好的轮径做计算就可以得到轮速，关键是他如果只知道轮速不可能知道车轮运动状态，肯定还有另一个和地面的参照速度，那这个参照速度又是如何测得的，况且ABS算是对轮速要求有比较精准的，如何做到精确测相对地面的速度？而且一般40km/h以上ABS才工作，速度越快速度应该是越不好测准，例如高速时时速表似乎普遍比真实速度偏高，那这个时候ABS的速度又是参照哪里？而且不同的胎压轮径不同，这个时候又该如何确定准确速度？
引用 的话：车轮转速倒是很容易测啊，传感器测转速，例如自行车用磁铁传感器，然后和设置好的轮径做计算就可以得到轮速，关键是他如果只知道轮速不可能知道车轮运动状态，肯定还有另一个和地面的参照速度，那这个参照速度又是...abs没有速度限制好不，安全气囊才有，雪地上时速5KM/H踩死刹车ABS也起作用
引用 的话：abs没有速度限制好不，安全气囊才有，雪地上时速5KM/H踩死刹车ABS也起作用忘了这茬了，不好意思啊，我思路不严谨。。。。不过从正常路面（附着系数0.7左右）车速达到一定（例如40km/h）才会发生侧滑这个倒是真的。。。
引用 的话：忘了这茬了，不好意思啊，我思路不严谨。。。。不过从正常路面（附着系数0.7左右）车速达到一定（例如40km/h）才会发生侧滑这个倒是真的。。。防抱死算法是个大活，要让行车电脑准确知道车辆状态，起码得有每个轮的转速传感器和一个加速度计
引用 的话：车轮转速倒是很容易测啊，传感器测转速，例如自行车用磁铁传感器，然后和设置好的轮径做计算就可以得到轮速，关键是他如果只知道轮速不可能知道车轮运动状态，肯定还有另一个和地面的参照速度，那这个参照速度又是...没能力给出确切答案，参加一下讨论。速度表显示值误差应该是故意设定，一般都是大于真实速度一些，目的在于减少超速。现在的测量系统能通过车轮转速的微小差异测算出哪个轮胎压力不正常，这个精度足够满足精确显示车速的要求了。至于说同型号轮胎在不同压力下带来的速度差异，貌似没有非得在车速表上精确显示出来的必要。监测车轮转动不正常的状态（比如抱死、打滑），原来是靠角速度传感器，因为打滑和抱死都会伴随着车轮转动角速度的突然变化，后来又有了惯性传感器，不知道和位移传感器是不是同一个东西，这两个词在ESP原理介绍中都见到过。
手电发烧友，汽车悬架工程师
就是那个长得像齿轮似的轮速传感器，靠霍尔元件测车速的。不需要特别精确的测速，只是保证轮速不突变、各个车轮相差不超过一定范围就可以了。不然还要考虑内外侧车轮的转速差，车轮气压等等的因素。毕竟制动力最大的工况其实也不是一点都不滑，而是滑动率15~20%。而目前的ABS也并非调节制动力使滑移率正好在这个范围内，而是通过不断增、减制动力，使车轮不至于完全抱死，增加其滑移率处在理想范围的概率，顺便保持一定的转向能力。
拆一個鼠標就明白了跟鼠標的滾輪設計理念是一樣的區別在於，鼠標都是用光學傳感器，車輪轉速一般用電磁傳感器。
设备是轮速传感器，四个轮子都有。还有一个就是逻辑，ABS的ECU会根据四轮轮速计算出车速，再加上制动开关信号、发动机转速和档位信号，综合判断当前整车的状态。如果轮速和车速出现巨大偏差，且轮速就有可能触发ABS工作（当然也可能不触发，软件有非常严密的判定规则，且ABS本身的工况也有多种）。滑移率是一个重要指标，但这是一个理论值，而非实车状态下的Guild line。引用 的话：防抱死算法是个大活，要让行车电脑准确知道车辆状态，起码得有每个轮的转速传感器和一个加速度计另：ABS系统，是没有加速度传感器的......
引用 的话：备是轮速传感器，四个轮子都有。还有一个就是逻辑，ABS的ECU会根据四轮轮速计算出车速，再加上制动开关信号、发动机转速和档位信号，综合判断当前整车的状态。如果轮速和车速出现巨大偏差，且轮速就有可...原来是这样，电脑会算出个理论车速，如果真实和理论差太多就防抱死。我说的是我的猜想，我还以为检测到负加速度且轮速不一样才开始防抱死呢
每个车轮都有传感器侧轮速，还有一个多普勒仪侧车速。
引用 的话：每个车轮都有传感器侧轮速，还有一个多普勒仪侧车速。多普勒测速仪很准吗？我百度了下，没有这东西用来测车速的介绍，用在医学上的倒是很多，能具体介绍下这个东西吗？另外它的工作条件，部件尺寸等都不会超过底盘能承受的范围吧？
引用 的话：备是轮速传感器，四个轮子都有。还有一个就是逻辑，ABS的ECU会根据四轮轮速计算出车速，再加上制动开关信号、发动机转速和档位信号，综合判断当前整车的状态。如果轮速和车速出现巨大偏差，且轮速就有可...最后一句话似乎太绝对，也有在ABS传感器里面用加速度传感器的，起码研究过，但是具体有没有量产还带考究
引用 的话：最后一句话似乎太绝对，也有在ABS传感器里面用加速度传感器的，起码研究过，但是具体有没有量产还带考究加速度传感器是用于ESC的，ABS功能不需要。
引用 的话：加速度传感器是用于ESC的，ABS功能不需要。加速度传感器也可用于参考车速的确定，我看过一些相关论文，有做这个研究的，加速度传感器的参数也可为计算参考车速做贡献
引用 的话：加速度传感器也可用于参考车速的确定，我看过一些相关论文，有做这个研究的，加速度传感器的参数也可为计算参考车速做贡献好吧，我想说实际应用中是没有这个的，一个加速度传感器的成本都该多少了......再说了，ABS是否启动和加速度没有关系。因为你需要的是对每一个车轮精确控制，而加速度传感器并不能提供足够细节的信息。
就是霍尔传感器嘛，靠轮毂上的齿盘测转速。和发动机转速传感器的道理是一样的。
引用 的话：就是霍尔传感器嘛，靠轮毂上的齿盘测转速。和发动机转速传感器的道理是一样的。轮速好测，关键是参考车速的计算
ABS传感器爆死说的是不是刹车片太紧
(C)2016果壳网&&&&京ICP证100430号&&&&京网文[-239号&&&&新出发京零字东150005号