汽车接两块电瓶会烧车里电路不，两块电瓶串联12v，直接接车上安数变了吗，烧汽车里的小件，和电路吗,
汽车蓄电池安数不对搭在一起会烧吗?
来源：网络
关键字： 12v 车上
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延伸：本文除了聚合《汽车接两块电瓶会烧车里电路不，两块电瓶串联12v，直接接车上安数变了吗，烧汽车里的小件，和电路吗,》，免费提供的有关12v 车上和汽车蓄电池安数不对搭在一起会烧吗?的内容之一，已有不少的网友认为此答案对自己有帮助！
网友1的回答
电池没电了 拿个电池并下火被? 安数不对没有关系 电压一样就可以 电瓶正极对正极 负极对负极 绝对没网友2的回答
电瓶的并联使用要求不高,一般电瓶的额定电压一致时,可以并联使用; 但是电瓶不能随意串联使用,电瓶串联网友3的回答
理论上汽车用的铅酸蓄电池是可以并联使用的,但由于蓄电池的个体差异、使用年限等因素,不容易均衡,从而会网友4的回答
汽车起动电池安装空间有限,若能安装容量更大的电池那是最理想的,一方面电池寿命会更长,另一方面也利于汽网友5的回答
电瓶并联是加大电压,《4个12V并联就是48V》 串联电压不变,只增加容量,《4个12V串联还是12网友6的回答
汽车电瓶和摩托车电瓶可以放在汽车里并联使用充电吗都是12V安数不同 可以,串联可以,并联就是数网友7的回答
这位兄弟,功放板和电源电压必须相匹配才能正常工作,你应该先确认一下功放板的正常工作电压是否为12伏。网友8的回答
追答 是的,这样12伏电压不变,电流的安数变大了,电池就耐用了。 追问 不找来的电瓶和车上的电网友9的回答
理论上汽车用的铅酸蓄电池是可以并联使用的,但由于蓄电池的个体差异、使用年限等因素,不容易均衡,从而会网友10的回答
仅可用于大型柴油车24V系统，没有任何影响，可以串联成12V的电瓶使用如果你是6V的电瓶。但是12V的电瓶绝对不可以串联在12V的汽车电路中使用网友7的回答
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气愤！！！车的电瓶线烧了！大家要小心
气愤！！！开着电瓶线烧了！！！要是在高速上车子不得全烧了啊！！！！进4S店10多天都不给修好。开这车算是栽了。保险没烧，反正发动机盖一打开，火冒得老高，也才开了1年多，什么毛病都有（离合器油壶换了无数，两个马达，水温高到过6格，线松了；ABS报警了4次），这回算重伤了。
引用 eleven94
08:54:36 发表于 主楼 的内容：
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08:55:27 发表于 1楼 的内容：
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08:56:53 发表于 4楼 的内容：
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参加2014年3月自驾游调查前5000名提交投票的用户，特此颁发此勋章。
地球一小时以熄灯为象征号召关注环境。2014以“蓝天自造”为主题，号召关注空气污染，找回蓝天。
正极线破皮接触到车身上了？
男人不只有一面！
引用 小峰-15 12:42:18 发表于 5楼 的内容：
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13:21:30 | 来自
12:42:18 发表在 正极线破皮接触到车身上了？没有提车作业你给的认证？
引用 东莞昭昭
13:21:30 发表于 6楼 的内容：
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18:32:05 | 来自
峰版说的有道理。
引用 化蛹成蝶-15 18:32:05 发表于 7楼 的内容：
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08:54:36 发表在
气愤！！！开着电瓶线烧了！！！要是在高速上车子不得全烧了啊！！！！进4S店10多天都不给修好。开这车算是栽了。保险没烧，反正发动机盖一打开，火冒得老高，也才开了1年多，什么毛病都有（离合器油壶换了无数，两个马达，水温高到过6格，线松了；ABS报警了4次），这回算重伤了。
楼主，你的情况比我严重了！我差点也成你这样，只是我有观察比较到位，我习惯经常开机仓检查，在一次准备长途回家之前，无意中发现我的正极线和你一样，竟然碰到了车体！并且我的线已经是烧蚀了将近三分之一！！！要是没看到就长途回家，后果。。。。。。。后来我花了好大精力和时间把这条线给换了，换了超厚绝缘层的线，并且再套两层的PVC绝缘管啊！
引用 chenyt1
18:59:56 发表于 8楼 的内容：
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这就是众泰简配减低成本的恶果！2008的车子正极线要粗，而且包了一段波纹管的！
引用 chenyt1
19:36:42 发表于 9楼 的内容：
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13:21:30 发表在 没有提车作业你给的认证？是上传行驶证由编辑认证的。
男人不只有一面！
引用 小峰-15 21:37:22 发表于 10楼 的内容：
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22:48:52 | 来自
我的abs也报警无数次了，重启车子又没反应了，有事没啊
引用 张文化没文化
22:48:52 发表于 11楼 的内容：
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靠，吓人，明天看看线路
引用 kjrcwh
23:32:50 发表于 12楼 的内容：
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00:14:54 | 来自
18:59:56 发表在
楼主，你的情况比我严重了！我差点也成你这样，只是我有观察比较到位，我习惯经常开机仓检查，在一次准备长途回家之前，无意中发现我的正极线和你一样，竟然碰到了车体！并且我的线已经是烧蚀了将近三分之一！！！要是没看到就长途回家，后果。。。。。。。后来我花了好大精力和时间把这条线给换了，换了超厚绝缘层的线，并且再套两层的PVC绝缘管啊！我的水温也是六到七格，时不时也老是亮ABS灯，现在没弄明白一直放着不敢开，求解！
引用 钉子精神
00:14:54 发表于 13楼 的内容：
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00:14:54 发表在
我的水温也是六到七格，时不时也老是亮ABS灯，现在没弄明白一直放着不敢开，求解！
水温虚高，防火墙两侧和发动机加搭铁线试试。ABS灯亮，清理插头与轮触点！
引用 chenyt1
09:05:18 发表于 14楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
等会去检查下
12:06:13 发表于 15楼 的内容：
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使用“发游记”发表帖子就会为热爱旅行的你颁发“最爱旅行一级勋章”一枚哦。
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21:57:14 | 来自
详细点，到底是为什么烧线
引用 哈雷他爹
21:57:14 发表于 16楼 的内容：
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21:57:14 发表在
详细点，到底是为什么烧线
我比他出现这问题早两个月。原因就在于5008和T200车型减配了，厂家节省了线材和原本套在那上面有段波纹管也省掉了，导致主正极线因为夹在电瓶与车壳之间长期行车时，晃动磨擦，慢慢地磨破了电线外层绝缘皮，然后与车壳负极接触短路，所以，它们发出了强烈的“爱的火花”。。。。。。。然后这就是结果了
引用 chenyt1
08:21:07 发表于 17楼 的内容：
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所有5008和T200的车友们，建议检查下自已的车有没有套有波纹管，如没有的话，最好包厚点绝缘层后套多一条波纹管。安全第一！
引用 chenyt1
08:24:40 发表于 18楼 的内容：
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23:06:24 | 来自
08:24:40 发表在 所有5008和T200的车友们，建议检查下自已的车有没有套有波纹管，如没有的话，最好包厚点绝缘层后套多一条波纹管。安全第一！最后这张图应该是电瓶和发动机中间吧！我的正极线有螺纹管可我还是包了一层绝缘胶布
引用 哈雷他爹
23:06:24 发表于 19楼 的内容：
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23:07:27 | 来自
08:21:07 发表在
我比他出现这问题早两个月。原因就在于5008和T200车型减配了，厂家节省了线材和原本套在那上面有段波纹管也省掉了，导致主正极线因为夹在电瓶与车壳之间长期行车时，晃动磨擦，慢慢地磨破了电线外层绝缘皮，然后与车壳负极接触短路，所以，它们发出了强烈的“爱的火花”。。。。。。。然后这就是结果了线被电瓶夹住了应该是安装时他们大意了
引用 哈雷他爹
23:07:27 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子20分钟后，男子终于被围观群众和前来交警叫醒。
这种现象已经存在了两周，引得不少村民前去拍照。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　案例一汽车电瓶正负极接错了会发生什么？
　　一个朋友的车没电了，用我汽车上的电瓶帮忙，但是正负极接反了，会发生什么情况？
　　只要当时你的车子钥匙是关闭状态就没事，就算打开了也没多大关系的，因为车上面都有保险，不存在烧毁线路的事情。电池也不存在烧坏短路的现象的，反之你的朋友将两组电池串联电压从12V增加到24V有可能烧坏他的启动马达，其他都没什么影响的。
　　还有一种情况就是：车上的电脑板全电子的，分正负极，接错了不通电，如果是一瞬间也烧坏的情况不是很大，当然不排除一瞬间烧坏，我们可以在车打着火不加油门给电瓶慢速充一会电，让电瓶的电极板稳定下。如果打火没反映的话那就是电瓶烧坏了。
　　蓄电池正负极接反，汽车发电机输出的电压蓄电池电压蓄电池额定电压的2倍。
　　过高（超出额定电压2倍）的电压肯定会烧坏蓄电池的。
　　如果有保险，烧断保险可能降低对的损害。但短时间的高电压也会对整车电路造成损害。如果线路保护措施妥当，一般会先烧坏保险，其他一般没事。
　　汽车蓄电池正负极上面有白色的粉末是什么东西？
　　这种情况电瓶久就会有此现象，属电瓶水以及金属氧化物，如果过多的话会产生电池接触不良打不着车和充电不良，处理方法就用杯子装点开水把电池头冲一下，然后再涂点黄油在上面，这样就可以防止电池再次氧化和生锈了。不过一般电瓶在使用两三年后就建议更换了。
　　案例二汽车怠速情况下，电瓶正负极短接了1秒钟
　　给朋友车上电瓶充电，不小心把自己车上电瓶正负极短了大概1秒钟。路上开了10分钟，停车后再启动，仪表板指示灯亮了一下，然后就什么反应都没了。
　　这情况下应该是保险烧了，短短的一秒钟还不至于将电瓶烧掉，我们可以找到保险盒一个个拔下来看看（说明书上用对称的标示），保险盒上有备用的几个保险片，按照拔下坏了了安培数据换上就可以了。
　　这种情况一般都是保险丝烧毁了，需要更换保险丝。1秒也烧，那是根本就不能连接的。开出10分钟那是打着车后行驶是不用电瓶的，所以没什么，停车后再启动就需要电瓶的电了，可是保险丝烧毁所以就没有反应了，因为没电。
　　汽车蓄电池电瓶正负极如何区分
　　电瓶上有正负极提示，有3个方法可以识别。
　　1是看上面的正负提示。
　　2是看电瓶柱的粗细。粗的是正极，细的是负极。
　　3是用万用表。
　　测量方法：打开直流电压档，用两表笔连接两个电瓶住，如果上面数据前有“-”号，那么。红表笔连接的那个为正极，黑表笔连接的为正极。如果数据没有“-”号，那么红表笔那个是正极，黑表笔那个是负极。
　　注意事项
　　如果你自己车辆的电瓶-蓄电池没电，需要通过“帮电”的方法来启动你的车，你关键要搞清正负极，红色是正极，黑色是负极，先把借的电瓶正极用红的一头夹住再把另一头夹住车上电瓶的正极，然后用黑色的一头夹住电瓶的负极，另一头再夹住车上电瓶的负极，就可以发动车辆了。关键是：1搞清正负极（+）（―），2电路原理是并联，3连线过程中二线不要碰在一起。
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