科目三学习心得（精选3篇）
科目三学习心得
科目三学习心得
科目三学习心得一：科目三学习心得科目三主要的问题是训练时间少。以我报名的计时班为例，共四次，同时第一次为模拟器，这样上路训练总共只有三次。即便在上路训练中，由于堵车和安全的原因，每次训练的时间也不长。我的教练第一次就说明了，科目三训练不在时间的长短，而在每次训练的质量，而其中重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯。比如我，科目二训练是桑塔纳，控制速度主要靠离合，因此，在任何时侯都是先去踩离合。
由于训练时间短，为保证质量，在每次上车前和后，自己最好在头脑中先进行总结和预演。比如，有关离合问题我就被教练纠正了好几次，自己在休息的时侯也反复告诫自己，这样在第一天下来后，就基本上不犯同样的错误了。当然，在着急的情况下，我的第一反应还是踩离合。这个坏习惯，恐怕需要很长的时间来修正。
科目三另外一个问题就是减挡的时机把握。加挡是随着速度的变化一级一级的加，这个主要需要练习挡位、离合和油门之间的配合。但是，对于随着速度的降低（比如抬油门或踩刹车），如何减挡和减到几挡是初学者最为困惑的问题。我的教练给我教的是：如果五挡直线行驶，在听到掉头口令时，在进入掉头道路以后，踩刹车，换三挡；在距离掉头路口十几米时，再踩刹车降低速度，换一挡。注意，上面是考试中会碰到，同时也需要这样做的项目。同样，在直线行驶时，如果看到前车降低速度或要通过路口，基本上是同样的操作。这里，虽然教条了一些，但对于初学者，简单一些或许最容易掌握。
由于我们都需要在如此短的训练后通过科目三考试，因此，对考试场地的熟悉也至关重要。海淀驾校主要有三个考场，北一、北二和东三。我考试是在北一，路线比较简单，只有两个掉头的地方。在考试地点上车（路南，科目三停车场北边50米左右），在东边路口（温阳路和北清路交叉口）掉头，开回高里掌村路口（距离温北路口150米左右），进行掉头，回来时需要靠边停车（详见下图）。第二次掉头后，注意车速不要太高，四挡或三挡应该可以，同时靠边停车前不要一次跨越两个车道。
科目三学习心得二：科目三心得体会（884字）今天上午科目三考试，5号车第一拨第一个考生考得较早，路况良好，视野开阔，考官也很和善，并不着急催你加速，除了漏打了一个灯外，没有出现什么问题，顺利通过，在西区第一教室等候三个小时后，得到了期盼已久的驾照，历经一个多月的煎熬磨练，终于成为本本一族。所以在此特别感谢东方时尚，感谢假日班教练苏志旺（经验丰富的老司机，擅长鼓励式教育，上他的课学得到东西又没有压力），感谢所有为我们服务的工作人员，感谢所有和我并肩战斗并给予我帮助的战友。
另外对于科目三，个人的感受如下：
1、都说早上难考，其实早上好考，和临近中午和夜考不同，早上时考官并不催人，就不会忙中出错。
2、只要注意不出现没系安全带，没关车门，空挡滑行三大硬伤，基本就不会折，我们上午的考生通过率90%以上，不过的基本都是出现在这几方面，至于熄火、忘打灯，压线等问题，出现了及时修正，赶紧道歉就不是问题。
3、考官不催你的话合理的控速一般在：出来以后一档走，从第五教室转过来之后二档走，过第二个红绿灯右转进入混合道路3档走，二档转弯上桥，过了小桥4档走，掉头之前换1档走就行了。记住混合道路走左边，机动车道走中间。
4、个人总结各个路口眼睛须看的方位：
起步：右道打左灯看左镜，左道打右灯看右镜
连续左转路口：打左灯先看右方有无来车再看左镜，转过来再看侧右方有无来车上左侧车道
路过人行横道松油左右摆头看
第一个有交通信号灯的十字路口直行左右摆头看
第二个有交通信号灯的十字路口1号考生走最右侧车道打右灯看右镜，回程时2号考生也要走最右侧车道并在转弯时打左灯看左镜观察后方有无逆行车辆闯入。
右转进入混合车道时观察有无逆行车辆，有的话让速不让路必要时停车。
过小桥打右灯看右镜，回程考生打左灯看左镜，观察后方有无逆行车辆闯入并沿路口虚线转弯
出小桥后，路过公交车站总站观察有无公交车驶出，有的话停车让行
会连续路过两个人行横道，松油左右摆头看
掉头时打左灯先看前方有无车辆，有的话停车，没有的话打满轮并在打轮的同时一直观察左镜看后方有无车辆闯入，没有的话经辅路并入主路
靠边停车打右灯看右镜
2号考生起步打左灯看左镜
这是个人的一点体会，请大家指正。
科目三学习心得三：科目三的一些个人心得（1750字）上车：按指纹---逆时针绕车一圈，按感应器---看后面，没人左手开门上车--调座位，系安全带，摸感应器--看仪表盘，挂空挡，发动，挂一档---打左转向灯，摸感应器，看后视镜，鸣喇叭，松手刹，起步下车：踩离合器和刹车，拉手刹，挂空挡，熄火，挂一档--解安全带，摸感应器，开门关门，下车，再关门。
行车：起步向左打，提前打，不要压线，如果没有车的话加油挂二档，通过公共汽车站之后加油挂三档四档，之后通过人行道，之后是变更车道，记得听完之后先打左转向灯，三秒之后转入车道，之后保持40码左右，之后是通过交叉路口，记得自己踩刹车一定要踩到30码以下，之后是直线行驶，要提前修好方向，直线行驶方向盘转动不能大于5度。直线行驶之会用语音提示进入下一个科目，记得这个时候换为3档，之后语音提示转弯，先打左转向灯，然后换为二档，如果没有车的话可以用二档的怠速通过，如果有车的话可以换为一档，转弯之后必须马上加油加档，一直加档到四档，之后是超车，记得一般情况下超车要达到30码以上，如果有车的话可以低于30码，记得必须在摄像头之前超车完成。之后可以保持在40码左右，到那个提示牌科目三考试路段减三档，保持速度，这边是节约时间的地方。之后是经过学校区域和会车路段，记得把自己的速度踩在30码以下。在加油站的第二个路口减为二档，保持自己的速度，不能太慢。同时要保持车距，防止安全员踩刹车。听到靠边停车语音提示之后抬右转向灯减为一档。如果没有车的话向右打小点方向，慢慢进入，当右车轮压线之后向左打方向，当车身摆正之后向右边回一点，回的速度要保持。如果进入的角度有点大，记得向左回的方向要回的快一点。自己上车的时候，不要慌着按指纹，等到前面的车走了，前后左右没有车了再按指纹，做自己上车的一些动作。不要被安全员催怕，催慌了。明天自己记得带上身份证和学员卡，起早一点，明天七点四十在黔中驾校集中，领准考证，自己看上面的信息，有没有夜考。不管有没有夜考自己首先得把白天的考试考好来。夜考通过的概率比较大。明天停车的时候自己一定要判断好距离，不能离倒压室太近，也不能大于30公分，右车轮要在感应器之内。还有就是自己不能压着漏水板近来，因为那个地方没有感应器，即使近来也没有效。自己明天上车之前手机一定要关闭，如果开车的时候出现手机响的问题等就视为作弊，一定要记得。
自己要记得加档，特备是减档之后要加档。一定记得在会车之后减二档，不然的话不好停车和安全员踩刹车的情况。要超车的话要提前打转向灯，三秒之后才可以超车。停车的时候先向右打方向，到点了，再向左回，左不要回太大的方向，左回的差不多就向右回，保持右边的距离，保持右轮在感应器以内，不能大于30公分。自己向安全员递身份证的时候一定要有礼貌，可以说师傅你好，这是我的身份证。停车的时候坐高点看。超车路段如果没有车的话要达到30码以上，如果有车的话可以再30码以下超车。自己停车有很大的问题，一定要记得向右修，向倒压室靠近。可以稍微向右打一点，让车子向右靠一点才不会扣分。不能太靠左边。不要总是压线，不然的话会不及格。
如果有车可以借到行驶的尽量借到行驶，超车的话要大转向灯，很容易出错误，自己借到的时候注意自己借到不能太宽，不让的话会出问题，不该超车的时候就不要超车，自己也做到尽量不超车。角度大了，方向要回快一点，自己要记得。自己的速度要控制好在40码左右，一定要听到语音提示之后才可以做下一步动作。停车的时候是向右打一点方向再慢慢的回方向回正等到车轮在感应器以内才能停。起动之后有一个刹车，刹车要保持在30码以下。再加速加档到四档，速度要保持不然的话时间不够。百米之后要减档，由二档怠速转弯，打马达要让它有声音再松，持续几秒。灵活运用加减档和油门、刹车，保持匀速行驶，油门不能太大，不能超过3000转。
按指纹--逆时针绕车一圈，按车前感应器，看后面，没人的话有左手开门上车，调座位，系安全带，调整内外后视镜，摸感应器，挂空挡，发动，挂一档，打左转向灯，看后视镜，摸感应器，鸣喇叭，松手刹起动。下车：抬右转向灯不动，减到一档，车身停正停车，拉手刹，排空挡，熄火，挂一档，解安全带，摸感应器，开门关门，下车，关门，一定要记得关门。不能摔盘子，只能刹车减速再换挡减速。时速不能超过45码。推荐到广播
40065 人聚集在这个小组
(瓦西里上尉)
(玖酿丸子)
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TA的其他好贴
& && &相信很多朋友在第一次练科目三的时候都有一种恐惧无助感,我在网上遍寻资料也没有找到可以给新手参考的信息,所以把我自己学车的心得记下来,一个是给自己加深印象,二是给新手上路的朋友一个参考,提前有准备.
& && &调整座椅,镜子之类的就不多说了, 直接切入正题.新手上路最迷惑的就是换档,换档包括加档和减档,一档基本就是起步用,松离合,踩油门,速度到了10多码就准备换2档,换档前,左脚把离合踩到底,右脚松开油门,换好档以后又继续踩油门,左脚慢慢松离合,速度到20多就可以换到3档了,换档前也是离合踩到底,右脚把油门松开,依次,到40码以上就换成4档,初学只用到了4档,换好档以后继续踩油门,同时慢慢把离合松完,可以开到60码左右.
& && &关于减档的疑惑.初学的时候一直不知道什么时候该减档,特别是面对最常见的红绿灯路口.现在把我的心得说一下,如果遇到前方红绿灯路口,判断如果需要将车停下,就先轻踩刹车,然后把离合踩到底,靠惯性让车滑行一段距离后停下,在车停下后,再把档位换到一档,因为你马上要起步,所以一定要挂到一档上,如果马上是红灯变绿,不需要停车,但是必须减速,因为前面的车起步慢,也是先轻踩刹车,然后左脚离合踩到底,把档位减到2档或者3档,根据速度看. 转弯的时候一般速度控制在2档左右.
& && &&&初学易犯的错误,
& && &&&1. 离合没踩到底就换档.
& && &&&2. 换档的时候没松油门,发动机就会异响
& && & 这是我初学经常犯的错误,希望对大家有所帮助,初次上车前不会太迷茫,第一次练车就有好效果.
此帖系强大的第四城楼主原创，转载请务必捎上楼主，否则将启动咬人程序！
本帖最后由 tracy-sha 于 14-1-8 12:56 编辑
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考试就是一个仔细的问题
本帖最后由 flower8snke 于 14-1-12 20:24 编辑
大师说的换挡不一定要离合到底。我试过的确如此。
本帖最后由flower8snke于14-1-921:20编辑大师说的换挡不一定要离合到底。我试过的确如此。 flower8snke 发表于14-1-9 20:59　那踩到什么位置呢?求赐教.不踩到底齿轮就要响的嘛?
本帖最后由 flower8snke 于 14-1-10 15:43 编辑 那踩到什么位置呢?求赐教.不踩到底齿轮就要响的嘛? tracy-sha 发表于14-1-10 12:05大师说大概一半的行程的位置。可以快速换挡。。但是新手不推荐。。最好一脚到底。再换挡。这样稳当。。
哇，厉害，第一次上场就写的这么有条理，我昨天第一次练路，现在还是蒙呢的。左右脚和手不协调。
星期一考路，现在东南西北都还清不到。我咋子觉得我要挂按？
色达，请你等等我~~~
星期一考路，现在东南西北都还清不到。我咋子觉得我要挂按？ 叮当猫在飞 发表于14-1-10 16:51　你可以去考场租车练一哈撒 考试的桑塔纳我个人觉得很好开啊！ 呵呵&&你去练了车之后感觉会好很多哦！&&我就是去租车之后 过得
命里有时终须有，命里无时莫强求！
即便是扮演了不乐见的自己，也不要轻易放弃心灵上的期许。。。
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谢谢罗！上周刚学了科目三呢，龟儿子教练教得cou得上车也没给你说下要点直接叫你开，开不会就骂。楼主衣继续写下后面的心得嘛。
今日鲜花榜
今日鲜花帖科目三日常练习技巧详解
来源：驾照网
　　科目三考试在驾考中是算比较难的科目，那么，我们在日常的练习中应该注意哪些基本功，才能让我们良好的掌握考试技巧呢?　　第一个是离合器和刹车油门的踩法：　　踩离合：左脚踩离合器，是用小腿的力量来踩踏，如果不是低速停车或者换挡，左脚一定要从离合器上拿开;右脚以脚跟为支点，放在正前方刹车位置，右脚掌往右斜踩就是油门，刹车高油门低，怎么会踩错呢?油门要轻踩快抬。　　油离配合：只有油门完全抬起，才可以踩下离合器换挡;只有离合器完全抬起，才可以踩下油门加速;绝对不能同时踩，否则可能不及格。因此，上坡的过程尽量不要换挡。　　半联动平稳起步：轻抬离合器到半联动状态(眼睛瞄一下发动机转速表，指针明显下降或者感觉到车子有前冲的感觉即为半联动状态)，左脚停住保持住别动了;然后慢慢松开脚刹;此时车子慢慢移动了，在车平稳行驶5秒后(或者心中默默数5个数)一定要等到车彻底跑稳后，再慢慢松开离合器;起步之后，如果是打左灯，要立刻关闭转向灯。　　平稳停车：非紧急停车时先踩下刹车降低车速，再踩下离合器踏板，再踩刹车，当车子快停稳时刹车不要往下踩了，这不是科目二的定点停车，车子会慢慢停止，车子停下后再次踩下刹车防止溜车;停车之后注意挂空挡;　　第二个是挂挡：　　挂挡动作要准确，如果动作不到位，很容易挂错当或者挂不上档;不能斜着挂挡，要直角挂挡;经过空挡时要有停顿感;举例：2档升3档;手腕轻轻往上一推，档把就回空挡了，稍微一停顿，手腕再往上轻轻一推，就是3档。　　第三个是换档：　　1档升2档：轻踩油门到1800转，抬油门踩离合换2档，离合快速抬到半联动状态，停顿一下，然后再轻轻放开离合器踏板;离合器完全抬起后油门轻加油。　　2档升3档：踩油门到速度20以上一格，抬油门踩离合换3档，快松离合器，离合器完全抬起后油门，根据需要轻加油。　　3档升4档：踩油门加速30以上，抬油门踩离合换4档，离合快松，同时根据需要加油。　　4档减3档：松油门踩刹车，减速30左右，抬起刹车，踩离合，换3档;离合快松开。　　3档减2档：松油门踩刹车，减速20左右，抬起刹车踩离合，减为2档，离合快速抬到半联动状态，停顿一下，然后再轻轻放开离合器踏板。　　2档减1档：松油门踩刹车，减速10左右，抬起刹车踩离合，减为1档，离合快速抬到半联动状态，停顿一下，然后再轻轻放开离合器踏板(离合器一定要慢慢抬起，否则不是抖车就是熄火)。　　关于科目三考试的基本功，也可以说是驾驶汽车的基本功，如果这些技巧都练不好，那么该怎么拿到驾照呢?
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