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武汉驾校学员吐槽试考收费太贵 1台车1小时收费500
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图为：交了高额费用后，学员在考场试考
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图为：驾校租赁告示
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图为：结算清单显示，学员练车21分钟收费180元
　　楚天都市报编辑部：
　　前不久，我在驾校报名考驾驶证C1照。报名时，驾校共收取学费4380元。在科目二考试之前，教练组织学员统一去看科目二考场。除了收取交通费外，还让每人交了120元试考费，这笔费用可以让学员用考试车，在考场内试考一次。
　　当天，我们到了考场试考了一次。考完后，教练说如果还想再试考，自己可到考场处包一辆考试车，1小时收费500元。为了早点拿到驾照，我和另一名学员花500元钱包了一辆车，每人又试考了两次，虽然对路线熟悉了一些，可试考的人太多了，试考效果不是很好。
　　我后来了解到，几乎武汉市所有的驾校考场，科目二考试的试考费都是1台车1小时500元，这笔收费都由考场说了算。我很不理解的是，当初我们交的学费里面就包含了考试费，现在试考为什么又要交钱，并且收费还这么贵。难道这里面存在一个隐形的“价格联盟”？有没有部门监管这种垄断性收费？
　　希望贵报能帮助调查一下，让学车的市民能够明白消费。
　　市民张先生
　　接到张先生的反映后，本报派出多路记者，前往兰剑驾校沌口、黄浦谌家矶、九泰驾校东西湖东山、明涛驾校蔡甸檀树、绅宝驾校白沙洲、新形驾校汉口北等6个由驾校出资建设的考场调查走访，科目二试考费大多是一台车一小时500元,若有考场工作人员陪练,须另加100元。
　　记者发现,为了能够考试顺利过关，驾校学员大多数会试考,提前熟悉考试车辆与考试场地。不少学员虽然抱怨试考费太贵，却只能无奈掏钱。
　　兰剑驾校沌口考场
　　100元钱只能在考场练一把
　　兰剑驾校沌口考场，位于武汉经济开发区汉洪高速出口处附近。
　　3月27日下午3时许，记者赶到该考场时，当天在该考场参加科目二考试的280名考生已全部结束考试。而在一个办事窗口前，仍有20多名学员守在一旁。经询问，这些学员都是3月31日、4月1日或2日，要考科目二的学员。
　　一名李姓学员说，科目二考试前教练就说，可以组织他们到考场试考,自愿报名。为顺利通过考试，他们当天一早就赶过来看考场。一台考试车他们4个学员练了一小时，平摊下来每人要交100元，而练习的时长平均到每个人身上就十来分钟，如果有考场工作人员在车上指导还要再多交钱。
　　“考试场地与平时训练场地不同，对新手而言，确有必要考前进行适应性训练，不过转一个圈就要100元，收费还是有点贵。”李姓学员说，提前在考场“练一把”，考试就多一分把握，虽然试考费有点贵，但大家只能“挨宰”。
　　沌口考场公开的时间安排表显示，周一至周五该考场在上午8时30分至下午两三点考试，8时30分之前，考试结束至晚10时，都可以进行试考，周末也可以试考。
　　有学员表示，如果当天考试结束时间晚，进场练习的学员多，试考时间甚至会延迟到晚上10时以后。
　　黄浦谌家矶考场
　　1小时收600元吓走两学员
　　3月29日，周末，黄浦汽车市场公司谌家矶考场，在科目二考场内试考的学员三五成群。考场工作人员表示，试考费1台车1小时500元，试考如果没有教练陪同，为安全起见必须由考场工作人员上车指导，需另外加收100元。
　　上午11时30分许，考场内四五台考试车在考场内穿梭。一名已经试考完毕的男学员将平摊的钱交给教练。他说，早上8时他们一行14个学员就到了考场，每人在场内试考了2次，费用是每人平均200元，而他一上午上车时间仅20分钟左右。
　　这批学员刚走，另外5名来自新洲的学员也赶到考场进行试考，他们一人交了100元。在教练不断催促下，一名女学员上了一辆考试车，完成倒车入库等5个项目的试考，该女学员全过程只花了8分钟。
　　12时，吴女士和另一名女伴到考场内询问是否能试考，听到试考必须要考场工作人员陪同，一台车一小时收费600元，吴女士连呼太贵。虽然工作人员说可按分钟收费，但两人还是离去。吴女士说，她们两人都是工薪族，平摊每人要300元钱，这对她们来说太贵了。
　　记者看到，考场出口门房地面上满是考场开出的收费条，其中一张显示，试考21分钟收费180元。
　　九泰驾校东西湖东山考场
　　“160小时一辆爱丽舍就回本了”
　　3月29日下午1时许，记者来到九泰驾校东西湖东山考场，当天艳阳高照，气温不低，仍有10多名学员在里面驾车试考。
　　考场内，刘先生注视着一辆考试车，正在试考的是他爱人。刘先生陪妻子看考场，包了一辆车练习1小时交了500元，练习完后多退少补，“价格有点贵，但为了早日拿到驾照，没办法。”
　　考场一旁，来自汉川的陈先生说，他在另一家驾校学车，在考场内花500元包了一辆考试车练习了1小时。陈先生说：“虽然收费这么贵，但又不得不练，大家都包车练，不练心里虚，担心科目二过不了。”
　　陈先生在武昌一家汽修公司当修理工，他算了一笔账，认为考场这钱来得太快了。他说，考试用车就是普通的爱丽舍，市场价在8万元左右，一辆考试车运行160小时收费8万元，相当于160个小时一辆爱丽舍就回本了。
　　明涛驾校蔡甸檀树考场
　　挂科学员抱怨试考花了近千元
　　3月26日中午1时许，记者来到明涛驾校蔡甸檀树考场，考场内正在进行科目二考试。考场外100多名学员正在等待试考。当天下午2时许，考试结束，等候已久的100多名学员，快步跑入考场内。
　　“包一台考试车1小时收费500元，太贵了，我们合包分担一下吧。”现场一名赵姓女学员和身旁的几个学员说。
　　赵女士说，她在驾校练车很熟练，但考试时心态不好，科目二考试已经挂了三次。她每次考前都要试考，在试考上已经花了900多元，当天试考后，她还是觉得没底，又召集一同学习的驾校学员，希望大家合伙包辆考试车再练习。“包车1小时收费500元，5个人平摊每人100元，每个人练1把10多分钟。”赵女士说，这样她还能勉强承受得起。
　　练习完后，赵女士说，试考的人太多了，上坡起步坡道上到处是学员，指指点点，弄得人很烦，并且考场内5个考试项目围观的人太多了，影响练习效果。“收费贵，但服务一般，这让人觉得很郁闷。”
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　　去考场试考科目二，一台车1小时收费500元。不少学员认为这笔收费高得离谱。试考收费相比平时练车，到底要贵多少？
　　近日，本报记者深入调查了解到，自2008年起，武汉驾驶员考试的考场陆续改由社会化运作，各大驾校成了考场的投资建设方。目前，该市能进行科目二考试的社会化考场共有13个，每天大约有1500人参加考试。
　　武汉市车管部门介绍，近年来该市每年约30万人拿到驾照，每年参加科目二考试的人数在35—45万人次。
　　学员算账
　　试考比一对一陪练还贵
　　不少学员反映，科目二是整个驾驶员考试过程中最难通过的“一关”，今年20岁的小王就深有体会。小王是武汉一所学校的大三学生，因为两次“挂科”，已经是第三次参加科目二的试考了。
　　“每次试考，教练都依考场规定，按一台车每小时500元的标准，向学员们收取费用。”小王说，平时她在驾校学习，为熟悉科目二考试的流程，早点通过考试，偶尔也额外加钱，让驾校教练一对一对其进行陪练。驾校出人出车出油费，一个小时收费才100元钱，相比于在考场试考1小时500元钱的收费，试考收费相当于平时练车费的5倍。
　　试考费用高，驾校教练也有微辞。3月29日，记者在绅宝驾校白沙洲考场采访时，一名姓汪的教练介绍，平时，他们对学员也开展一对一的陪练，收费价格一般是1小时120元钱，考场的试考收费1小时却是500元钱，而且没有人员对学员进行指导，全靠学员自己的教练进行指导，他也纳闷这项收费为何高得如此离谱。
　　在武昌一家驾校学习的李先生则介绍，对一些需要熟悉驾驶技能的学员，武汉还有不少公司提供陪练服务，公司出车出人，一切费用包干，陪练3小时，陪练公司才收费180元钱，相比于试考科目二每小时500元钱的收费，考场收费高了不止一点。
　　市民疑惑
　　培训费中本就含考试费
　　对许多学员而言，驾校报名时所收的报名费本就不菲，加上每次去驾校练习的路费、试考费，算下来是一笔不小的开支。细看这些费用，有学员提出质疑：报名费中就有考试费，为何还要再交一笔试考费？
　　许女士住在武昌，去年她和公交驾校签订了驾驶员培训合同，她一次性支付了培训费用3830元。这笔费用包括两部分：一是培训费3300元，含理论及实际操作培训费；二是考务费530元，含科目一、科目二、科目三首次考试费510元。
　　许女士认为，交的培训费中本身就包含了考试费，那驾校就有责任和义务让大家去熟悉考场，“这就好比高考时让广大考生提前熟悉考场一样”。
　　“退一步来说，驾校组织我们去熟悉考场要收费，这也可以理解，毕竟学员们都想顺利通过考试。”家住武昌徐东才华街的袁女士正在学车，她说，学员去考场试考，需要用车，现场还有工作人员协调秩序，适当的收费也无可厚非，但收费价格这么高，比平时的训练收费贵几倍，这就让人不能理解。
　　“希望试考费能降一些，给广大学员的荷包&减负&。”袁女士呼吁。
　　驾校说法
　　营运成本推高了试考费
　　许女士和袁女士的感触，代表了很多学员的心声。对此，兰剑驾校沌口考场肖经理表示，考生缴纳500多元的考务费，全部交给了有关部门，考场方没有收一分钱。
　　记者从武汉市交管局车管所了解到，该市驾考社会化从2008年开始推行。此前，考场是政府部门出资所建，但考驾照人越来越多，已满足不了考试需求，因此才推行考场社会化。现在，武汉共有13个社会化考场可进行科目二考试，这些考场都是各个驾校所建。
　　对于试考费收得有些离谱，有建考场的驾校称，主要是营运成本高。
　　沌口考场的肖经理说，每天，该考场接待前来试考的考生约有上百人，试考费每小时收费500元，这中间包含车损、油耗、场地、人工还有系统运行费用。
　　他进一步解释称，一台考试车，算上车载电子考试设备，总价要25万元。考生在试考时，包括车上GPS定位系统的设备都要运行，考试中心的电脑系统也要运行，且学员们因为驾驶技术问题，车辆损耗大。这些都应该由学员负担。
　　不过，对于这一说法，也有不同的声音。东西湖九泰驾校东山考场的一位负责人表示，试考费1小时收费500元，“不是根据成本定价，而是市场上都是500元。”他坦言，各大考场收费是1小时500元，他若定价1小时600元，那就没有学员来包车试考，他若定价1小时400元，那会遭到同行业的谴责。
　　负责汉口北考场的新形驾校负责人告诉记者，社会化考场是驾校自己出资兴建，交管部门不拨一分钱，驾校要自负盈亏。该负责人强调，试考都是采取自愿原则，学员不来试考也可以。
　　试考费尚未监管
　　学员们频频反映的高价试考费，定价到底是如何形成的呢？
　　昨日，记者从物价、运管、交管、工商等部门了解到，试考费目前属于市场自主定价。
　　驾校培训费已明码标价
　　武汉市公路运输管理处是武汉驾驶员培训行业的主管单位之一。科目二考场能否让学员试考，收取试考费有没有依据？该单位相关负责人表示，他们主要管理驾校培训教学、教练员、教练车辆等方面，而考场的审批权不在该单位，所以考场是否能让学员试考是由交管部门决定。另外，考场收取试考费有没有什么标准，是物价部门管理的范围。
　　武汉市车管所有关负责人介绍，目前，该市共有13个社会化考场。这些考场除科目二考试时间外，其它时间都是各驾校的训练场。作为监管部门，车管所主要审核考场是否达标和考试过程是否规范。
　　武汉市物价局法规处相关负责人表示，对于驾校收费，物价部门主要监管报名费、理论考试费和上车考试费。其中报考人数最多的C1、C2类驾照的培训费指导价格为3300元。该指导价的出台，有力遏制了驾校乱收费的行为。
　　试考费尚未纳入指导价
　　物价部门还表示，目前科目二试考费，是学员自愿行为，并不是考场的一种强制性要求，他们目前还没有对其进行监管。
　　“试考费涉及面广，很多学员反映价格偏高，是否需要有指导价格来进行规范？”针对此追问，该负责人表示，“这需要省里出台文件。”
　　据了解，此前省工商局曾通报，荆州市一驾校利用考场空余时间，对外租赁考场及车辆，以对学员进行考前强化和适应性训练为由，向每人每期收取380元的场地租赁费，获利7.3万元，工商没收违法所得后再重罚12.7万元。昨日，该局有关负责人介绍，该驾校属于强制收费，因此受到查处。如果学员是自愿交费试考，就另当别论。目前，试考费虽然属于市场自主定价，但若涉嫌暴利，物价部门也可以进行干预。
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武汉兰剑驾校江岸区杨汊湖分校、盘龙城分校，专业优质教学,精湛技术,轻松学车,快乐驾驶，C1驾照培训仅需4000元，凡各位亲各位同学各位朋友报名且转发此说说到朋友圈和微博，再优惠200元，只要3800元，一次性收费，全程服务，包学包会，不接受学员请吃饭、请喝酒、请抽烟，不接受学员的礼物，礼金。市内可乘527、563、598、623、291、296、299路公交到姑李路张公堤站或地铁2号线长港路
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　　楚天都市报讯 本报记者徐剑桥 张皓 林永俊 舒均 刘毅
　　一个需求庞大的市场，一个亟待治理的乱象。驾照高额试考费，留给社会一个沉重的考问。为何多个职能部门都在监管，却难以纾解驾考市场目前的尴尬？驾考市场化后，是否意味着都由市场说了算？昨日，多位专家接受本报记者采访时认为，在民生诉求突出、关涉面广的领域，职能部门加强调控监管，更显重要。
　　专家观点一
　　市场化不能成为监管缺位理由
　　武汉每年有30万人获得驾照，35万-45万人次参加驾照科目二考试。按一名考生参加科目二试考交费100元，保守估算在科目二上收取的试考费就高达三四千万元。然而目前试考费属于市场自主定价，政府部门尚未对其进行有效监管。对此，武汉大学教授、博士生导师秦前红教授直言驾校培训市场如此之大,试考需求如此之多,收费如此之高，驾校学员意见如此之大，在这种情况下，对该行业的监管尤其不能缺位。
　　秦前红教授还建议，光靠职能部门监管不现实，学员与驾校都签订了合同，对超出合同范围收费的违约行为，也要利用法律手段追究对方的违约责任。
　　中南财经政法大学乔新生教授则指出，虽然试考费属于市场自主定价，但这些驾校考场垄断了有限资源，如果试考收费过高，涉嫌暴利，价格行政主管部门可以干预，这个时候，管理部门不能缺位，可以运用调控手段发挥作用，有必要进行价格指导，充分体现政府部门执政为民的理念。
　　专家观点二
　　试考收费要收在“阳光下”
　　目前，武汉对外开展试考业务的13个社会化考场，收费均是一台车一小时500元，这相当于一种行业潜规则。
　　乔新生教授认为，驾校建考场，可以“搭便车”吸纳更多的学员，这对于其他没有考场的驾校而言，已经有些不公平了，不能再靠考试之余出租考场和考试车辆赚取高额利润。考虑到驾校实际投资的成本，确实可以收取一定的试考费，但一定要考虑到学员的接受能力。
　　武汉理工大学汽车学院副院长杨波认为，考场付出车辆、场地、人工等成本，适当收取试考费还是可以接受的。不过，考场某种程度上是一种垄断资源，就像昨日报道中一名考场负责人所说,试考费一台车一小时收费500元,并不是市场定价,而是随行就市，各大驾校考点都收这么多，收高了没人去，收低了就会遭到同行谴责。面对这种垄断价格，学员议价能力弱，学员试车10分钟需要掏100元，确实收费偏高。
　　“具体的收费标准该如何来确定，收费是否规范，需要政府职能部门、考场方和学员来讨论商定，比如能否通过价格听证等方式，来进一步明确几方的利益关系。”杨波说。
　　专家观点三
　　多头管理要解决九龙治水问题
　　对驾考市场的监管，有物价、交管、运管等多个职能部门的身影。为何对高额试考费乱象，管理成效却不明显呢？
　　秦前红表示，类似这样多头管理的问题并不少见。究其原因，无外乎两点：一是市场和行政的关系没有厘清，二是机制和体制上没有理顺。这样很容易造成“谁都可以管，但都没有管好”的局面。
　　“这需要职能部门在责任上多担当，在政策层面相互做好衔接，而不是相互踢皮球，让老百姓失望。”秦前红说。
　　秦前红认为，多头管理成效不显著，这必然造成职能部门权威性减弱，影响部门形象。“有些问题的解决需要靠深化改革，有些需要强化法治方式和法治思维。”他建议，要改变多头管理带来的尴尬，一是相关职能部门要关切群众呼声，真正做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。二是要加强行政问责，对当中的不作为、乱作为，应追究责任。
　　万名读者网友认为
　　驾照试考费不该是笔糊涂账
　　1台车1小时收费500元，试考费比平时练车费高四五倍。昨日，本报推出系列报道追问“高额试考费”，引发社会各界的强烈关注和热议。100多名读者拨打本报热线吐槽自身驾考遭遇，万名网友则纷纷在网络上与本报互动，发表评论。
　　记者注意到，读者吐槽的同时，也希望相关部门不要坐视不理，希望伸出调控之手，核定试考费的成本，出台相应管理办法，让试考费更加合理透明。
　　过万网友吐槽“高额试考费”
　　昨日，本报推出系列报道“追问高额试考费”，新华网、新浪网、凤凰网、网易、搜狐等100多家知名网站，都在醒目位置转载。
　　“试考费太贵了，每次回想起我就觉得被狠狠宰了一刀。”昨日，百名读者拨打本报电话，结合亲身经历对这一高额收费进行谴责。“我已经交了3次试考费了。”张女士说，她去年12月在一家驾校报名，科目二考试已考了3次，仅试考费就花了近千元。“试考费很贵，并且每次都不在同一个考场，我觉得驾校故意这样搞，好赚钱。”
　　“我3个月拿到驾照，总共花了8000元。”陈女士介绍，去年9月她报考驾照，第一次考科目二每人交了500元，只试考了一次，第二次考科目二时因试考费太贵，她最终没有去。
　　网络上，不少网友谈及这一收费时深恶痛绝。网友“瞳瞳”称，她和另外2名学员一起，一共交了1500元包了1台车，试考1小时，每人也就试考了一次。网友“明月心静思玲”说，试考时教练开玩笑说“考试车每分钟就是一碗牛肉面的钱”，希望相关部门管管，给市民一个说法。
　　不少网友对本报这一调查报道表示赞许。网友“田静-筱嘿”留言，驾校考试乱收费的情况太多了，希望楚天都市报能够继续深度跟踪报道，曝光试考费中的利益链。
　　市场化经营收费应合理
　　有网友表示，试考费的暴利背后存在着供需关系，一方面学员可以通过试考熟悉考试路线，尽快通过考试，另一方面试驾提供方可以此谋取利益，二者看似“双赢”，但“漫天要价”却是扰乱市场秩序、侵害消费者权益的行为，必须予以坚决制止。
　　读者李先生说，试考市场活跃并非是坏事，市场有需求，可以适度解决供需矛盾，但如果这个市场成为监管“空白地带”，缺乏有效约束，任由考点随意定价，就会引起市场“失控”，学员只得为高价“买单”，长此以往导致不良后果。
　　拿驾照20多年的余先生致电本报称，他上世纪90年代在黄陂学的驾照，当时驾考的考场由政府出资建的，非常规范，因此不存在试考费等问题。如今，驾考考场社会化，采取市场化经营，适当收费无可厚非，但收费标准应该合理化，透明化。
　　住在汉口的刘女士建议，高额试考费市民苦不堪言，相关部门不能坐视不理，当务之急是拿出硬办法对这种“漫天要价”行为予以打击，同时伸出调控之手，尽快出台相关管理办法，加大对试考收费情况的监管力度。
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尼玛平摊算是少的，盘龙城这边都是按人头收费的好吧，一般的都是每人500，便宜点的380，平时教练还明着跟你说要意思下
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& 时间： 17:49:42 为方便广大学员需求，即日起学员可登陆官网点击电子档案选项自主预约考试。 科目一考试： & & &1、学员科目一结课两周后（需交齐全费、交齐所有证件），可登陆公交驾校官网.cn电子档案，档案状态显示已审核的学员即可在电子档案里自行预约科目一考试，也可以拨打手续部电话预约科目一考试。 & & &2、科目一考试未参加和不合格的学员，如需预约下次考试，需在本次考试后第二个工作日可登陆公交驾校官网.cn预约科目一考试，也可以拨打手续部电话预约科目一考试。 科目二考试： & & 1、当您预约完科目二集训，并且（准考证明）满10个工作日后可登陆官网.cn点击电子档案选项预约科目二考试，也可以拨打培训部电话：预约科目二考试。 & & 2、如科目二考试不合格或未参加的学员，考试需等待第10个工作日后方可登陆官网.cn点击电子档案选项预约科目二考试，也可以拨打培训部电话：预约科目二考试 科目三考试： & & 1、当您预约完科目三集训，并且（准考证明）满30天后，方可登陆官网.cn点击电子档案选项预约科目三考试，也可拨打培训部电话：预约科目三考试。 & & 2、如科目三考试未参加或者不合格的学员，考试需等待10个工作日后方可登陆官网.cn点击电子档案选项约科目二考试，也可以拨打培训部电话：预约科目三考试 科目三理论考试： & & 1、学员科目三外路考试合格后第二个工作日可登陆公交驾校官网.cn预约科目三理论考试，也可以拨打手续部电话：预约科目三理论考试。 & & 2、科目三理论考试未参加的学员，如需预约下次考试，需在本次考试后第二个工作日可登陆公交驾校官网.cn预约科目三理论考试，也可以拨打手续部电话：预约科目三理论考试。 & & 3、科目三理论考试不合格的学员，如需预约下次考试，需在本次考试的第十个工作日后可登陆公交驾校官网.cn预约科目三理论考试，也可以拨打手续部电话：预约科目三理论考试。
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 北京市公交汽车驾驶学校有限公司 & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 日上一篇：下一篇：24小时电话咨询免费上门办理手续优秀法培老师团队教研组手把手训练3小时免费上路热身Copyright 2016& All Rights Reserved.京ICP备：号 技术支持