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国四排放标准的柴油车，能开多少年就成黄标车了？
请问国四排放标准的柴油车，能开多少年就成黄标车了？我发现驭胜的柴油机子都是国四的机子啊。。谢谢懂的朋友解答。
引用 old_captain
10:08:19 发表于 主楼 的内容：
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亲手来的不懂
10:14:11 发表于 1楼 的内容：
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此贴会火不？
引用 哈韩爱俊
10:18:45 发表于 2楼 的内容：
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13:51:51 发表于 3楼 的内容：
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所以，驭胜国五的车子赶紧加速上市，上海这里说是要国五了
引用 franklhy
13:56:30 发表于 4楼 的内容：
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同样担心，所以犹豫中，，，，，，，，
引用 fanjun1_001
10:51:44 发表于 5楼 的内容：
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国5准备2018年实施，到时国3的柴油车可能定为黄标。国4的柴油车估计国6实施时才可能定为黄标。国6什么时候实施？完全不知道，从现在算起要十年八年吧。这都是推测的，国家的政策神秘莫测的，莫喷。
引用 太阳纪
16:37:42 发表于 6楼 的内容：
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07:27:16 | 来自
16:37:42 发表在 国5准备2018年实施，到时国3的柴油车可能定为黄标。国4的柴油车估计国6实施时才可能定为黄标。国6什么时候实施？完全不知道，从现在算起要十年八年吧。这都是推测的，国家的政策神秘莫测的，莫喷。也是，不过柴油国五应该还是个未知数，我也是怕
引用 白鸽-02 07:27:16 发表于 7楼 的内容：
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10:08:19 发表在
请问国四排放标准的柴油车，能开多少年就成黄标车了？我发现驭胜的柴油机子都是国四的机子啊。。谢谢懂的朋友解答。
我们这关于黄标车有明确文件“2014年，全面淘汰日前登记注册的柴油车和日前登记注册的汽油车”，文件中未涉及尾气是否达标问题，也未涉及行驶里程问题，也就是说只要是超年限的不管达不达标、不管行驶多少里程，不管是豪车还是普通家用车，一律淘汰。现在买的车什么时间黄标楼主自己算吧。汽油比柴油可以多开7年，这个政策估计是不问人间事事、不食人间烟火的砖家、叫兽定的。懂点常识的人都知道，现在生产的家用柴油车绝大多数都是高压共轨，综合尾气污染至少比汽油低30%。监测数据表明，有些污染物汽油比柴油高，有些污染物柴油比汽油高，综合起来汽油比柴油污染略高，但还有一个重要的问题，柴油一般比汽油省油30%以上，而且柴油的污染物主要是颗粒物，好治理、危害小。如果我说的不对，大家互相探讨。对了，顺便说明一下，未在淘汰时限内的，达不到国1标准的汽油车和达不到国3标准的柴油车也会被定为黄标车。
22:12:05 发表于 8楼 的内容：
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12:47:48 | 来自
22:12:05 发表在 我们这关于黄标车有明确文件“2014年，全面淘汰日前登记注册的柴油车和日前登记注册的汽油车”，文件中未涉及尾气是否达标问题，也未涉及行驶里程问题，也就是说只要是超年限的不管达不达标、不管行驶多少里程，不管是豪车还是普通家用车，一律淘汰。现在买的车什么时间黄标楼主自己算吧。汽油比柴油可以多开7年，这个政策估计是不问人间事事、不食人间烟火的砖家、叫兽定的。懂点常识的人都知道，现在生产的家用柴油车绝大多数都是高压共轨，综合尾气污染至少比汽油低30%。监测数据表明，有些污染物汽油比柴油高，有些污染物柴油比汽油高，综合起来汽油比柴油污染略高，但还有一个重要的问题，...哎，用车政策风险大增，你我等p民，只能合理避让
引用 nzg-09 12:47:48 发表于 9楼 的内容：
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22:12:05 发表在
我们这关于黄标车有明确文件“2014年，全面淘汰日前登记注册的柴油车和日前登记注册的汽油车”，文件中未涉及尾气是否达标问题，也未涉及行驶里程问题，也就是说只要是超年限的不管达不达标、不管行驶多少里程，不管是豪车还是普通家用车，一律淘汰。现在买的车什么时间黄标楼主自己算吧。汽油比柴油可以多开7年，这个政策估计是不问人间事事、不食人间烟火的砖家、叫兽定的。懂点常识的人都知道，现在生产的家用柴油车绝大多数都是高压共轨，综合尾气污染至少比汽油低30%。监测数据表明，有些污染物汽油比柴油高，有些污染物柴油比汽油高，综合起来汽油比柴油污染略高，但还有一个重要的问题，柴油一般比汽油省油30%...
说的很对！柴油排放本身要比汽油低，目前国外发达国家都在推广柴油汽车，我们的人大委员都是高才生，看到柴油车冒烟就认为排放污染严重，恨不得取消柴油车，佩服啊！你上面说的汽油和柴油排放污染情况，我在发达国家的文章上看到的，柴油节能，环保！污染主要是汽油车。我们国家的专家正好和发达国家的专家相反。
引用 GXFCZNN
17:45:48 发表于 10楼 的内容：
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12:47:48 发表在
哎，用车政策风险大增，你我等p民，只能合理避让
工薪人士今后最好买车不要超过10万的，这样6年左右换一次车，损失会笑的多。因为看目前的形式，一般车辆开不到10年就黄标了。还是选择经济适用代步为主。
引用 GXFCZNN
17:49:15 发表于 11楼 的内容：
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18:25:14 | 来自
本楼已被管理员删除
引用 车R仕
18:25:14 发表于 12楼 的内容：
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18:46:02 | 来自
22:12:05 发表在 我们这关于黄标车有明确文件“2014年，全面淘汰日前登记注册的柴油车和日前登记注册的汽油车”，文件中未涉及尾气是否达标问题，也未涉及行驶里程问题，也就是说只要是超年限的不管达不达标、不管行驶多少里程，不管是豪车还是普通家用车，一律淘汰。现在买的车什么时间黄标楼主自己算吧。汽油比柴油可以多开7年，这个政策估计是不问人间事事、不食人间烟火的砖家、叫兽定的。懂点常识的人都知道，现在生产的家用柴油车绝大多数都是高压共轨，综合尾气污染至少比汽油低30%。监测数据表明，有些污染物汽油比柴油高，有些污染物柴油比汽油高，综合起来汽油比柴油污染略高，但还有一个重要的问题，...我也担心黄标问题
听你这么说大概也知道被黄标的怎限了
不过有一点我想更证一下
柴油车排放的颗粒物很小
小过pM2、5是很难治理的
它可通过肺部直接进入血液
所以这是最大的问题
但欧洲柴油车普及率高
可能是人家油品好
国内的油品质量你懂的政F都诚认的
可能这也是国5推行困难的原因
引用 梦想驭胜
18:46:02 发表于 13楼 的内容：
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16:37:42 发表在
国5准备2018年实施，到时国3的柴油车可能定为黄标。国4的柴油车估计国6实施时才可能定为黄标。国6什么时候实施？完全不知道，从现在算起要十年八年吧。这都是推测的，国家的政策神秘莫测的，莫喷。
这要看城市
我所在重庆现在就柴油国四标准了 国三已经黄标了
要是现在买国四的
等国五实行了 国四就黄标了
那车子就受限制了
引用 迷彩小王子
22:25:19 发表于 14楼 的内容：
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07:27:16 发表在
也是，不过柴油国五应该还是个未知数，我也是怕
我也怕呀 我看好陆风X8柴油2.0四驱 国四的
准备按揭3年
万一过两年政策变了 国四成黄标了 我幸苦买的车
就黄标了 不能进城了 该是多闹心啊
挣钱真心不易啊
引用 迷彩小王子
22:30:40 发表于 15楼 的内容：
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18:18:28 | 来自
22:30:40 发表在
我也怕呀 我看好陆风X8柴油2.0四驱 国四的
准备按揭3年
万一过两年政策变了 国四成黄标了 我幸苦买的车
就黄标了 不能进城了 该是多闹心啊
挣钱真心不易啊 天朝啊
引用 白鸽-27 18:18:28 发表于 16楼 的内容：
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乱定政策的砖家，叫兽
引用 风云天下-28 12:59:07 发表于 17楼 的内容：
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14:05:40 | 来自
18:25:14 发表在 该楼已被删除!我还懂自行车比汽车污染大！
引用 -06-28 14:05:40 发表于 18楼 的内容：
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10:08:19 发表在
请问国四排放标准的柴油车，能开多少年就成黄标车了？我发现驭胜的柴油机子都是国四的机子啊。。谢谢懂的朋友解答。
大家都讨论这么久啦，也没见有懂政策的讲讲政策，驭胜厂家也是问清政策多好，解除用户疑问销量肯定猛增，我们都是观望的，能知道多少年不黄标，就下手啦
14:29:37 发表于 19楼 的内容：
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作为一个国企应该能问出下步政策的本人觉的电喷的应该6年不会黄标
14:31:20 发表于 20楼 的内容：
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2016年6月广东全省实施国五排放标准
学习啦【学习资讯】 编辑：王燕
　　国家第五阶段机动车污染物排放标准，即&国五标准&，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。那么2016年6月广东全省国五排放标准是什么？下面学习啦小编分享了2016年6月广东全省实施国五排放标准，供你阅读参考。
　　广东全面实施机动车国Ⅴ排放标准的时间确定在日，而珠三角则率先于今年12月31日实施。17日，省环保厅表示，实施时间不再延后。
　　广东省内只有国五标准新车能上牌
　　据悉，正式实施机动车国五排放标准后，广东省内只有国五新车能够上牌，而国五以下标准的车想要转让，也不能外迁到已执行国Ⅴ标准的地市;同时达不到国五排放标准的机动车，将不允许跨地市迁入。
　　为满足二手车&过渡&曾延迟实施
　　省环保厅介绍，原本计划今年3月和7月在珠三角和粤东西北地区分步实施的国五排放标准，因为需要给珠三角地区二手车经销商过渡时间清理库存，实施时间延后了，&延后至年底已经满足了二手车经销商要求给予一定的过渡期的诉求&。
　　对于尚未发布机动车国五排放标准实施公告的地区，省环保厅要求尽快确定具体实施时间并向社会公告，让社会公众、汽车生产商、销售商提前做好相关准备工作。
　　新购车或外地籍车转入先上网查标准
　　按照《广东省机动车污染防治条例》的要求，今后在广东省正式实施机动车国五排放标准的地区，办理新车注册登记、外省及跨地市转入的变更登记和转移登记的车辆不符合国五排放标准的，公安机关交通管理部门不予办理登记手续。达不到本地区现行执行国五排放标准的车辆在同一地级市内办理二手车转入的变更登记和转移登记不受影响，也能转移至广东省未实施国五排放标准的地区或外省。
　　计划新购车或将外地籍牌照车辆转入实施国五标准地区的市民，可先登录机动车环保网，在&新车达标查询&栏目中查询车辆是否列入环境保护部环保达标车型公告，符合国五排放标准，避免因车辆不符合环保标准而无法办理注册登记和转入登记手续。
　　深圳今年12月31日起实施&国五&标准
　　深圳市人居委发布《关于执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》指出，今年12月31日起，我市销售、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车以及公交、环卫、邮政行业重型压燃式发动机汽车将按照&国五&标准执行。
　　与&国四&标准相比 准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。以深圳市机动每年10万辆左右增量算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量300吨左右。
　　国四国五标准是什么意思?
　　国四国五标准，指的是国家汽车尾气排放标准!我国的汽车排放标准一共分为国一到国五5个等级。广州等珠三角城市，将从日起，全面实施国五标准。届时国四标准车将无法上牌!
　　国四国五汽油标准(汽油的国家标准，非汽车的)主要六大区别如下
　　2018年起全国范围内供应，有助减少机动车污染物排放
　　第五阶段车用汽油国家标准日发布，并自发布之日起开始实施。与第四阶段车用汽油国家标准相比较，新标准的硫、锰、烯烃含量均有所降低，有助于减少机动车排放污染物。
　　据国家标准化管理委员会工业标准一部主任丁吉柱介绍，第五阶段车用汽油国家标准是由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会组织专家经过试验验证，参考欧洲标准起草的，征求了社会各界意见。
　　与第四阶段国家标准相比，主要有六方面变化：
　　&&为进一步提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放，将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低80%;
　　&&考虑到锰对人体不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，禁止人为加入含锰添加剂;
　　&&考虑到第五阶段车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足的情况，将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求;
　　&&为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分、排放增加，冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa。为进一步降低汽油中挥发性有机物质的排放，减少大气污染，夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压;
　　&&为进一步降低汽油蒸发排放造成的光污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%;
　　&&为进一步保证车辆燃油经济性相对稳定，首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775kg/m3。
　　国五标准实施 国四以下标准的车怎么办?
　　1，已经销售的车不受影响的
　　2，国I以上汽油车都是绿标
　　3，国五全国实施可能要到2017年底，针对的是企业新生产车。
　　国五标准实施，国四以下标准会被定为黄标车吗?
　　国I 以上的汽油车和国3以上的柴油车都不属于黄标车，一些国1以下的汽油车，也可以通过加装控制器及三元催化改成绿标车，所谓的黄标车大多是九几年生产的汽车，国家也加大补贴，鼓励大家报废黄标车，所以国四的车起码还可以运行十几年，而不是说国五出台后，以前的车都成黄标车了!
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学习啦 版权所有&主题：过几年我的国三小轿车会不会被列为黄标车?
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missfeelingyou 发表于
“我加下水道堵了！这狗日的XX党！”
你觉得这种人不值得喷？...见人就咬，什么玩意儿
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nibokey 发表于
喜欢这个猫党？“我加下水道堵了！这狗日的XX党！”
你觉得这种人不值得喷？
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03年的进口车一般是什么标准？
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注册: 2001年12月
按淘汰黄标车的逻辑，以后住宅可以出个文件，没保温层的房属于黄标房，冬天非集中供暖的房属于黄标房，等等等等，黄标房不利于环保，某年后必须淘汰。
理由谁不会说，但不在法制的框架内调整利益冲突，是解决不了问题的。而走法律途径，他们比你更清楚走不走得通，是不是一开始就是错的。
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注册: 2003年06月
& & 在法制社会的今天，公权力的膨胀依然是毫无节制的，在机动车黄绿标的争执中，在环境保护的压力下，所涉及到的私人财产权益的保护已经无人关注，因为汽车与房子在价值上无法完全等同，但是强拆一辆汽车与强拆一座房子，本质上却是一致。
被“黄标车”的判定直接伤害老百姓的权益。
& & 关注机动车黄绿标方面的事还要从环发[2009]87号文《机动车环保标志管理规定》开始的，这是2009年环保部以促进扩大内需鼓励汽车家电以旧换新的名义发出来的，文件开宗名义就说的很清楚，根本目的就是拉动内需。（此文件可在网上查到）
& &87号文第六条，按环保部的说法，新生产的车分为黄标绿标，也就是说新生产出来的车就分为黄标车、绿标车！同时根据生产目录规定在用车是黄标，绿标！法都不能溯及以往，更何况还是一份拉动内需的文件，这其实就是典型的出生论！说白了，现在的机动车黄绿标管理规定就是依靠环保目录来判定的，与实际检测数据没有一点关系！换句话说，你的车在环保目录里是黄的就是黄的，检测合格了还是黄的。
我国执行阶段性排放标准（国一、国二、国三、国四等等）都是指我们国家新车从什么时候开始执行第几阶段的排放标准，从任何时间点来讲都是针对新生产车，而非在用车（即在实行新阶段标准前已经上牌的车；新生产车是厂家的事和我们没有一毛钱的关系，在用车是新政策出来已经上好牌的可以合法上路的车）。关于在用车，大气法第三十三条明确规定在用机动车不符合制造当时的在用机动车污染物排放标准的，不得上路行驶。换句话说，在用车检测合格了就可以上路行驶！各级地方政府关于对黄标车限行的通告又是依据什么上位法来实施的呢？
记住了，所谓国几标准，那是针对新车，针对生产厂家执行的，与消费者没有关系。更与在用车的检测标准无关！
关于在用车的检测标准，是有国家强制标准的，而不是环保目录决定的，比如GB，比如GB等等，这些都是国家强制标准，里面包括了各年代出厂的车的检测标准，是真正符合老车老标准，新车新标准的意义的，是真正尊重财产持有人的权益的，检测合格，就说明车主尽到了道法的义务，尽到了大气法的义务，新标准代替旧标准的时候，特别是在用车检测的部分都会成为新标准的不可分割的一部分，同时，新车的型式核准与一致性检测，那都是厂家的事，与在用车是没有任何关系的。
& &用一刀切的做法，来强制淘汰私人财产呀，也不能不顾检测数据呀，现在用目录来判定黄标绿标，其实就是一个出生论，出厂的时候黄的就是黄的，绿的就是绿的，那当初怎么不告诉我，几年之后会被限行？？？这是09年才出来的一个文件，它可以说没有达到国一的车是黄标，那以后也可以改一改文件，说没有达到国四的车也是黄标！一辆合法制造合法销售合法上牌的车，就这样被限行或者说被强制淘汰，居然只字不提赔偿的事，而只用补偿？？？更何况有些地区连补偿都没有！谁的权益受到伤害，难道还不清楚吗？
& & 被黄标车”不仅仅是车的问题，环保的问题，更重要的是如何尊重私人合法财产权益，如何让我们都遵守契约精神：在这里简单地说，就是老车老办法，新车新办法，不能够靠行政手段简单粗暴地剥夺无辜者的合法财产（包括使用、处置的权利）。环发2009 87号文就是一个一般规范性文件，如何能够设置行政许可呢？环保部门说：我只是发放环保标志，黄标也是合格标志，我环保允许你上路呀，限行是地方政府的事。可地方政府是依据什么来决定黄标车限行呢？既然合格了，那为啥还要限行呢？不能自圆其说呀！
如果依据实际检测结果发放不分颜色的环保标志（合格与不合格），那就没问题，如果是歧视性标志，理当拒绝，他会为权益人带来不可预估的损害（推行黄绿标志管理其实就是一个行政许可的东西，有关部门根本没有国务院的授权就敢擅自增设行政许可，违反了行政许可法），当然，上位法不修改，那么将一直有效：即现行的大气污染防治法明确规定了在用车不符合制造当时的排放标准的不得上路，这可是中华人民共和国的法律啊！每年我们年审的时候，都检测合格了，凭啥限行？能不能一纸文件规定：一三五男人不得上路行走，发现一律阉割！二四六女人不得上街，发现一律强奸！日！好吧，这个比喻有点过，那么可以把老车比作老年人吧，可不可以规定六十岁以上的人不要活了，因为你活着是浪费社会资源，统统强制报废！！！
黄绿标的政策何其恶毒！！！何其卑劣！！！何其下作！！！
& &关于汽车方面的标志，现在有法律规定的就只有两个，一个是年检标志，一个是交强险标志，请问环保部，你的黄绿标是依据哪一部法律来的呢？！！！记住了，是法律规定，不是文件规定哦。
& &顺着环保部门的定义可以倒推出：当年谁制造了“黄标车”，谁批准制造了“黄标车”，谁欺骗老百姓购买“黄标车”。。。。可以实行责任倒追制度吗？&&
为何出台一个政策，生产厂家没责任，销售商家没责任，车辆管理部门没责任，环保检测机构没责任，最后反到是为国家GDP作出切实贡献的纳税人受伤害呢？最后的结果反到是老百姓出了钱，流了血，受了伤！？
车是合法制造，合法销售，合法购买，合法上牌的，用行政手段强制赋予机动车黄绿标志，用行政命令强制限制“被黄标车”使用，等于是强制淘汰“被黄标车”，这是否有法律依据呢？？？
温水煮青蛙，预言已经实现==上海明年就要开始限制国一标准的汽油电喷车上路行驶了，这个还是所谓的绿标车。。。一旦无人用法律手段来限制公权力的膨胀，此法必将被各地纷纷效仿！这个限制就与“黄绿标”没有一毛钱的关系，汽油车的恶梦终于到来了，今天是国一，明天就会国二，国三国四的车还会遥远吗？
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随着技术不断创新，对环保的要求逐年增强， 肯定是要逐步淘汰不相符的现存车辆，这是必然趋势，跟 XX 有什么干系！
泡网分: 24.73
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注册: 2006年01月
早晚的事，北京现在6年的车在政府和媒体嘴里就变成老旧机动车了。
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注册: 2009年10月
弄个马甲爬上来 发表于
不会，国二的还没事呢看来我想多了，我党还是不错的
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注册: 2009年10月
传还是奇 发表于
对政府决策要有信心！
国一刚上日程， 国三还早呢。 ...哦，那就好，准备再开个10年
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帖子: 5548
注册: 2012年06月
不会，国二的还没事呢
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missfeelingyou 发表于
&以某党的尿性&
看到这句话就想对LZ吐口水，呸，什么玩意儿喜欢这个猫党？
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missfeelingyou 发表于
&以某党的尿性&
看到这句话就想对LZ吐口水，呸，什么玩意儿...东北话
本帖最后由 angoe2006 于
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&以某党的尿性&
看到这句话就想对LZ吐口水，呸，什么玩意儿
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对政府决策要有信心！
国一刚上日程， 国三还早呢。
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国六排放标准实行的话，国四的二手车还能购买吗？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
今年想入手一辆二手车，不知道国四的能不能买啊？
官方价：12.98-15.98万
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你都着急国四了……我们国三的怎么办？
没问题的，上有政策下有对策，只要年审能过就能跑
嗯！只要不是黄标就行吧！
除了京津冀，珠三角，长三角地区，别的地方问题不大
1、首先要说的是国六实行还早着呢，不知道猴年马月，你担心的太早了，现在刚实行国五。2、国五或者国四，是指汽车出厂依据的国家标准。国四的车是不能在国五标准的城市上牌的。所以你购买国4标准车之前先要确定你所在城市执行的是国几标准。要是执行国5，国4的车是进不来的。3、实施新的排放法规一般都是按照新车新方法，同时对高排放车辆进行逐步淘汰的措施。要说到淘汰，只有等到国家什么时候出规定国四车必须淘汰的时候才不能用。北京当年的黄标车也是一步步淘汰的，再加上黄标车有区域出行限制，为了使用方便你也不得不换。现在来看，别说国四车了，国内大部分地区还用的是国三车呢。所以，该买就买不用担心。
哎，那算了！还是考虑新车吧，谁让咱在河北呢！
懂了！谢谢
不客气，有帮助麻烦给个采纳
你国三都着急了，我国二咋活…
哈哈…国二不是已经开始遭封杀了吗？
我大长春早就国4了。现在市面上还不少国三的再跑，没事
我的国三是不是得赶紧扔了。
哎，沈阳已经国五了，坑的只是老百姓，大气污染跟我们有一点关系吗？
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