太原730煤机可变排量机油泵泵发热原因是什么

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热油泵导热油泵型号及参数
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你可能喜欢宝马730Li轿车机油液位无法测量_汽摩及配件_中国百科网
宝马730Li轿车机油液位无法测量
    
行驶里程约5万km,车型为F02的2010年宝马730Li轿车。该车辆进行保养后无法进行液面检查,油位检查显示灰色,提示&油位测量退出工作,保养周期已作相应调整,请在下一次保养时进行机油油位检查&。保养复位后距离下次里程显示只有2300km,正常的是12000km。距离下次保养的时间则可以正常显示为2年。
接车后:首先连接ISID进行诊断检测,读取故障内容为DME CD9304串行数据接口,信号:通信故障。查看故障细节描述如表所示。故障类型为当前存在。
选择故障内容执行检测计划,ISTA系统分析故障原因如下:
&BSD上的组件损坏
建议删除故障存储,依次断开BSD上的部件,再次执行诊断测试,观察故障内容有无变化。检测计划的
分析和检查指导和故障细节描述基本一致。
BSD为串行数据接口,下列部件通过串行数据接口与DME控制单元进行连接:
&智能型传感器(视车型系列而定)
&电动冷却液泵(与型号有关)
&机油状态传感器(与型号有关)
下列数据将在DME和所连接的部件间进行交换:
&DME向部件发出的功能请求
&部件向DME发出的识别数据
&向DME发出的部件及其功能的工作值
&部件向DME发出的故障信息
DME监控通过BSD与所连接部件的通信,由此将同时识别出线路故障。所连接的部件具有自诊断功能,并以此监控以下各项目:
.监控所执行的功能是否有故障
.部件中的内部故障
如果部件识别到一个故障,它便通过串行数据接口向DME通报该故障,DME将该故障登记到故障代码存储器中。
由于故障现象是机油液面无法检测,而BSD总线上和故障现象直接相关的便是油位传感器和DME。直接从油底壳的底部断开油位传感器的插头,然后安装一个新的油位传感器,删除故障存储,再次执行检测,测试结果还是显示DME CD9304串行数据接口,信号:通信故障。说明故障原因不是由油位传感器引起。检查测量BSD总线各部件导线短路、断路现象。
接下来将BSD总线上的连接部件发电机、水泵、油位传感器依次断开,再进行诊断测试,读取结果一致显不&DME CD9304串行数据接口,信号:通信故障&。直接测量DME上BSD针脚电压为0V,正常为应该有12V左右的信号电压。分析认为DME内部对BSD控制可能存在故障。对车辆进行编程,故障依然存在,所以最终锁定是DME的故障。
更换DME控制单元,然后对车辆进行编程设码,故障排除。
收录时间:日 12:17:38 来源:汽车配件110网 作者:匿名
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& 可以断定出厂时的机油是全合成的 (发表于 )
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可以断定出厂时的机油是全合成的 可以断定出厂时的机油是全合成的,半合成机油在怠速的时候有微弱的抖动,全合成基本上感觉不到,只有散热的时候才感觉到抖动。另外原厂机油怠速时的抖动感会更强烈些。今天刚换上半合成机油,感觉提速快了很多,2500转以上才听到咆哮声。之前用原厂机油2000转提速也很快,不过声音就差很多了。以上是我3个月来的体会。。。不喜勿喷。 [ 本帖最后由 sr7074 于
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