煤气管道安装施工方案相关
煤气管道安装施工方案设计专题简介
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煤气管道安装施工方案
哪位高人能告诉我有关煤气管道的施工规程和埋设煤气管道对周围环境有什么要求吗？
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对于建筑安装施工方案中重要的部分-管道安装施工设计方案制定如下进行参考。安徽国联教育培训中心施工员培训班学员应该了解施工员安装施工方案-管道安装施工。管道安装施工方案工程范围及内容本工程管道系统由5个系统组成，分别为给排水、消防喷淋、雨水和煤气管道工程。管道主要用材：给水系统中水泵至各用水点供水干管
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那有煤气管道设计安装规范
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火锅店内的煤气管道的安装是不是一定要隶属煤气公司管理的公司才能施工！！ 望各位大虾指点迷津，谢谢！！
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1、煤气管道应沿非燃材料墙面敷设，当与其他管道相遇时，应符合下列要求： (1)水平平行敷设时，净距不宜小于150mm； (2)竖向平行敷设时，净距不宜小于100mm，并应位于其他管道的外侧； (3)交叉敷设时，净距不宜小于50mm。 2、特殊情况室内煤气管道必需穿越浴室、厕所、吊平顶
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煤气管道用PE管可以吗？有没有相关的工程施工规范？在施工中应注意啥问题？
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我刚接手了一个工程，商场的二次装修，里面有煤气管道传输到某个专柜，怎么表示接法？谢谢！能否给我一张这方面的图纸。 我的信箱： 非常感谢！
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现有一栋3层的楼房,每层分别有30个房间,每个房间设一煤气沐浴器,由气房集中供气,由气房至最远的一个煤气沐浴器的管道有120米长,请问应怎么样设计??
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软件简介： 一个燃气管道的技术标。本工程地址宣城市城市基础设施建设工程，输送介质为天然气，设计压力为中压0.4Mpa，计划在日前竣工 /other/info_view.gif 附件名：9574247.zip 文件大
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见别人施工图中:"Dn≥1000mm时,采用搭接板连接,煤气管道用搭接板的具体结构及要求见图..."等,包括在转炉设计资料中也有如此说明,不明白,1.为什么不是焊接.2.所说上述焊缝是不是指的安装的最后一道接缝,而其它的接头用焊接.
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Copyright&2000- ALL Rights Reserved. 苏ICP备号-5PE燃气管道的施工特点及需注意的问题
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一、前言：　在燃气输配设计中,城市燃气管道有钢管、铸铁管等多种。但随着时间的推移,金属管材耐腐蚀性差、成本高、运输安装不便的缺点逐渐显露出来,于是人们已把眼光投向了塑料管材。聚乙烯管（以下简称PE管）是新一代的燃气输送管,它是以聚乙烯为主要原料,经挤压成型的管材,它与传统的金属管相比,具有耐腐蚀;重量轻,密度仅是钢材的l/8;使用寿命长,可达到50年;强度高、韧性好,可经受地层变化而不断裂;施工简便等优点,是燃气管道更新换代的新产品。PE管在国外已有几十年的使用历史, 世界上经济发达国家从上世纪40年代末已开始研究PE管，并应用在燃气工程中；从60年代起相继在燃气输配系统中应用PE管；且使用比例逐步扩大。目前，国际上欧、美、日等发达国家和地区已全部采用PE管道。1988年在慕尼黑的国际煤联（IGU）输配委员会会议上一致认为：“采用聚乙烯(PE)为原料的埋地燃气管道质量可靠、运行安全、维护简便、费用经济”。我国虽然在燃气用埋地PE管道行业中起步较晚，但有着强劲的发展势头。1982年上海第一次对PE管道进入了试用阶段。为了使PE管研究工作受到重视并顺利进行，国家科委1987年把“聚乙烯燃气管专用料研制和加工应用技术”开发列为国家“七五”攻关项目。从专用原料管材、管件的加工到工程应用到标准规范制定进行了系统研究并取得了丰硕的成果。1995年，国家技术监督局、建设部分别颁发了聚乙烯燃气管材、管件的国家标准和工程技术的行业规程，标志着我国对聚乙烯燃气管道的应用走上了规范化的道路。目前燃气PE管已广泛应用于燃气中低压管网。镇江市的燃气主要由镇江华润燃气有限公司经营，镇江市燃气输配管网由该公司建设。镇江华润燃气有限公司是由镇江市国有资产监督管理委员会、华润（集团）有限公司和镇江市蓝天投资有限公司于2006年9月共同出资设立的燃气合资经营企业。公司现有各类管道燃气用户近 13万户，高、中、低压燃气管线近千公里。是集燃气销售、设计、施工、研究、应用、管理于一体的现代燃气企业。我公司从1997年开始在桃花山庄小区进行PE管的试点安装，至今已有13年。现在所有De160以下的埋地管道都采用SDR11的燃气PE管，应用效果非常好。现就我公司经过十几年的实践，模索到的有关PE管的施工特点和管理经验，在此与同行交流。二、PE燃气管道的施工特点1、安装、维护简便，易操作。PE管道的连接方式有二种，一是电熔连接，一般适用在管径小于De110；二是热熔连接，一般适用于管径不小于De110，在对接中无需套筒管件。以上二种连接操作方法在短期培训就能掌握，焊接质量也能保证，施工进度也快。另外，在已运行的燃气管网中可以带气开三通作业，这一工序，采用钢管作为燃气管道是无法实现的。PE管材自身重量较轻，不需起重吊装设备，搬运及向沟槽下管较方便。PE管焊接只要电热熔焊机，设备轻便，自动化程度高，不需人工焊接，安装施工方便，强度小，效率高。燃气用埋地PE管道主要是采用热熔连接或电熔连接，其接口强度一般高于管材本身的强度。所以，与橡胶圈类接头或其它机械类接头相比，不存在因接头扭曲造成泄露的危险。PE管具有优良的挠性，极大地增强了该材料对管道工程的价值。因聚乙烯的挠性使管径较小（一般不大于D100）的聚乙烯燃气管道可以盘卷供货，这样就在施工中节省了很多管件，同时也避免了接口泄露的可能性；用于不开槽施工，聚乙烯然气管道的走向容易按照施工方法的要求进行改变，使其可在施工前改变管材的形状，插入旧管材后恢复其原来的大小和尺寸。PE管维修方便，在管道上可以不停气开孔或维修，在这方面都有很成熟的技术。聚乙烯管材有利于以后的事故抢修和维护，由于聚乙烯管具有良好的柔韧性，在实际工程中对运行压力低于0.1MPa的燃气管道采用夹扁机具进行阻气，在抢修和接新管线的过程中，不存在明火现象，降低了燃气系统带气作业的危险性；由于夹扁操作是用来抢修或以接新管线为目的的，从而这种操作持续时间不长。所以，对聚乙烯管道在短时间内进行压扁操作，当应力撤去后，聚乙烯燃气管道本身应能基本恢复其原来形状。在非开挖管道施工方面PE管有很大的优越性。在城区进行燃气管道施工时穿越道路和建筑物的情况非常多。在采用非开挖技术时，由于PE管有比较大的扰度，焊接速度快，施工方便。2、防腐处理PE管是聚乙烯的高分子聚合物，化学性能稳定，受土壤中化学物质、杂散电流的腐蚀作用小，有良好的耐酸碱性能，因此聚乙烯燃气管在敷设时不需要做防腐处理，其使用寿命长达50年。特别指出有许多种埋地钢管防腐技术方法中就有采用PE材料作为防腐层，据有关文献介绍国外PE埋地使用了60年后，挖出来重新焊接，其焊接及本体质量同样能达到PE管规定的质量指标要求；PE管无需做防腐处理。而钢管一般上设计寿命为20年。3、工程适应性强市政工程和住宅小区庭院里的各专业管道多，管位紧张，在这种复杂的施工环境中， PE管材柔韧性、挠性好：当管基稍有下沉时不易折坏；可以利用PE管的柔性，蜿蜒状敷设或随地形弯曲敷设，施工中借转角度大，在允许弯曲半径内易绕过障碍物，减少接头的数量，降低了施工难度。4、投资成本低城市燃气输配管网是城市燃气工程的重要组成部分，燃气管网造价占燃气工程总造价的比例很大（约40%），因此研究燃气管网的经济造价和经济运行有着十分重要的意义。对PE燃气管道与钢管的经济性能比较如下：（1）管材的价格比目前常用的燃气钢管的优势是众所周知，DN200以下的管道，PE管比钢管便宜；小管径PE管道一般采用电熔连接，PE管件价格高；对于大大管径的PE管，由于壁厚较厚，其价格较钢管高，但可采用热熔连接，节省管件费用，而且寿命长（PE管的使用寿命为50年，钢管的使用寿命按国家计委煤气设施折旧费年限定为18年）、无需防腐，其综合价仍比钢管投资低。（2）因PE管有柔韧性强，完全可以在地面上预制好，再放入管沟，不需做工作坑，故PE管施工管沟的土方量比钢管施工管沟的土方量小一些。（3）中压钢质燃气管道在安装焊接过中必须经无损探伤等一笔可贵的费用，检测程序也比较复杂；而PE燃气管检测程序、检测方法和手段简单有效，检测费很小。总之，燃气PE管材料和安装费用较钢管具备明显优势， PE燃气管的综合经济性能是远远优于钢管的。三、PE燃气管道的施工要求由于燃气PE管具备许多优点，我公司在天然气新管网的敷设和旧管网的改造中大量采用PE管，经过多年的PE管施工积累了一些技术和施工经验，施工人员也由原来的怕施工PE管变为现在的喜欢施工PE管。1、沟槽：我公司目前气源为天然气，因此沟槽开挖要求控制好坡度，若超挖或换土时，回土须夯实，以防管道下沉造成反坡积水，沟槽的水准测量符合设计要求后方可下管。2、PE管的连接：连接采用热熔连接和电熔连接：（1）热熔连接：热熔连接前后，连接工具加热板的两个加热面上的污物应用洁净纱布擦净，以防影响热效率和接头质量。连接时的加热时间、加热温度、保压压力、冷却时间应符合管材、管件生产厂家的规定，保压冷却期间不得移动和施加外力，否则会使还没有达到最大耐压强度的接头不能形成均匀的凸缘，影响接头均匀受压。对接两端要销铣，使两端面的垂直接合良好，保证不错边。否则接触面积减少，强度减弱。（2）电熔连接：电熔连接时应保证电熔工具连接正确，通电电流、通电时间的设置应符合电熔配件要求。电熔承插面要求洁净，销铣两端面垂直接合要好，用刀刮除电熔面的氧化层，并使电熔面打毛，增加接触面。管道插入前要标志好插入长度位置，保证足够长度，保证电熔连接面积，增强连接接头的质量。鞍型电熔连接同样要清除表面，并要求上紧管道平整固定螺丝，使接触面吻合。3、回填：燃气PE管强度和刚度没有钢管高，管道周围不得有砖、石块等尖硬杂物，但现在旧城改造地下尖硬物较多，因此下管前需要铺沙，回填时先铺一层沙，以保证管道安全。4、带气作业：对于De110以上的PE管接直管或开三通，可根据气源情况（单双气源），选择PE管专用夹具，夹断气源后再用电熔套筒连接。若每次管端头采用法兰头封堵时，直接管时可不停气采用法兰头连接。在De110以上的PE管上开小于De63的支管时，采用电熔鞍形三通，不需停气，在管道上安装好鞍形三通后用刀具在原管上开口通气。四、燃气PE管在应用中的缺点和注意点1、PE管机械强度较低、容易受到人为的损坏PE管由于硬度不如钢管，在受到坚硬物的冲击时很容易被打穿孔。为了保护PE管道免遭人为的破坏,在PE管道敷设时,一般在PE管的上方加设红砖和警示带,再就是加强管道的巡查。当燃气PE管先期施工或埋设深度较浅时，在小区其它配套管网施工或道路施工过程中，燃气PE管易被凿通，造成燃气泄漏。为避免类似事情发生，应对已施工的燃气PE加强监护或在其它配套管网后施工，并保证足够埋设深度。2、PE管对热稳定性较为敏感PE管在较高温度下其耐压强度会降低;温度过低将导致其变脆。因此,目前PE管一般使用压力在0.1～0.4MPa。由于PE管易氧化，易弯曲，对温度敏感，对于管材的存放、搬运、运输、存放期限及施工等有一定的要求。PE管施工设备多，对施工设备依赖性大；对外界环境要求高，寒冷天气和大风下雨环境下不便施工，须采取保护措施。3、PE管管材没有导电性这给PE管道的探测定位带来很大的不便，针对这一点，在工程中要严格竣工资料的审核，务必要做到图实相符；在投运以后的管道，如果管道附近的建构筑发生变化，对原有的竣工图纸要及时更新，确保能及时的掌握地下天然气管道的确切资料，从而为管道的运行管理打下良好的基础。4、PE管管件的配套问题由于PE管的化学性能的限制，它不能在地面上使用（不能作明管使用），PE水井体积庞大，在小区管网配套中施工不方便。PE管配件价格高。五、结束语燃气管网的管材随着材料科学的进步而不断更新 ,由当初的灰口铸铁管、铅口铸铁管、机械接口铸铁管、球墨铸铁管到目前普遍使用的钢管 ,以及具有国际先进水平的PE管。综上所述，虽然PE管仍存在一些缺点，但与金属管道相比，PE燃气管道具有性能优异，施工简单，运行可靠，维修方便，使用寿命长，投资成本低等优点，以及有一套完善的运行管理方案，完全可实现燃气管网安全运行，因此PE燃气管道在城市燃气输配管网应用前景十分广阔，值得我们管道燃气行业大力推广应用。13年的实践证明燃气PE管在镇江市城市燃气输配管网中的应用对降低燃气工程的造价，提高燃气管网的输配能力，确保管网有安全运行具有现实意义。随着我国天然气产业的快速发展，燃气PE管运用技术和施工技术的日趋成熟，燃气PE管在镇江市城市燃气输配管网工程中所占的比例将越来越大。燃气管道施工预算
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上海豫通燃气工程股份有限公司是一家集燃气灶具销售,煤气管道工程施工,煤气管道铺设及燃气具安装于一体的综合性企业。上海豫通燃气工程股份有限公司于2010年成立，其经营范围包括煤气、天然气安装、燃气器具销售及燃气配套工程以及燃气管道施工等。
公司拥有员工200余人，其中各类高级、中级工程师占总员工人数的66%，并取得上海城乡建设和交通委员会颁发的三级资质证书，以及安全生产许可证等相关证书。截止到2015年底，公司已敷设各类钢管、铸铁管道近300千米，各类燃气客
户达1000余家，获得客户的一致好评。
Engineering Case
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煤气管道铺设是一件让人非常关注的事情，因为这会影响到住户以后的人身安全。注意煤气管道铺设中的事项，防止以后在使用的过程中发生一些不必要的事情，这是每个住户都会做的。
煤气管道工程施工是一项非常严谨的工作，涉及的事项非常多，稍有不慎就会出差错，最后导致事故的发生。所以在煤气管道工程施工中给工人普及施工要点知识非常重要。
燃气具是目前每家每户必备的设备，生火、做饭、烧水都需要靠它们。这些设备在日常生活中国还是存在一定的危险性，那么，如果避免危险的发生呢?下面一起来看看吧!
公众号：豫通在线城镇燃气管道施工技术要求
城镇燃气管道施工技术要求
&前言&&& 城镇燃气管道的施工，主要内容是钢质管道和PE管道，你们施工人员进行了大量的安装，有了很多的经验和具体的作法，我们对现场情况不很清楚，只能按施工有关的规范讲讲个人的理解，不一定适合大家的要求，仅供参考，有不对之处，希望大家给予更正，更希望共同研讨，把施工质量搞好，确保城镇用气的安全、平稳。下面分以下几个方面进行讲述。1、遵循的标准和规范1.1 《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005。1.2《城镇燃气设计规范》GB。1.3《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98。1.4《钢制对焊无缝管件》GB/T 。1.5《钢管焊缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》GB/T 12605-90。1.6《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》GB11345-89。1.7《输送流体用无缝钢管》GB/T 。1.8《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》SY/T。1.9《辐射交联聚乙烯热收缩带（套）》SY/T。1.10《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414-98。1.11《&涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T 8923-88。1.12《燃气用埋地聚乙稀管材》GB31.13《燃气用埋地聚乙稀管件》GB51.14《聚乙稀燃气管道工程技求规程》CJJ63-952、施工队伍应具备的条件&& &在《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005中用黑体字要求的内容，其内容为：2.1进行城镇燃气输配工程施工的单位，必须具有与工程规模相适应的施工资质；进行城镇燃气输配工程监理的单位，必须具有相应的监理资质。工程项目必须取得建设行政主管部门批准的施工许可文件后方可开工。2.2 承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应重新考试；承担其它材质燃气管道安装的人员，必须经过专门培训，并经考试合格，间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和技术评定。当使用的安装设备发生变化时，应针对该设备操作要求进行专门培训。3、管材及管件3.1 中压、低压燃气管道宜采用聚乙烯管，机械接口球墨铸铁管、钢管、钢骨架聚乙烯复合管，应符合相关标准。&& &&&高压、次高压应采用钢管、选用的钢管应符合现行国家标准《三石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管》GB/T9711.1,《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分:B级钢管》GB/T9711.2,《输送流体用无缝钢管》GB/T8163。&& &&&对城镇燃气工程管材的选用根椐工程的技术要求，使用场合和市场供货情况以及价格等问题综合考虑对埋地燃气管道、中低压管道选用的管材主要用以下两种：有符合GB/T8163的输送流体用无缝钢管，符合GB15558.1的埋地用聚乙烯管材。最好不要用其它管道，质量很难保障，以籍田城区燃气管道为例，设计选用无缝钢管，而施工改用镀锌钢管，造成了严重后果。3.2 管件选用的材料、管件壁厚、介质等特性、使用温度及施工环境温差等因素考虑，对城区管道的管件按《钢制对焊无缝管件》GB/T可以满足要求，PE管用管件应符合《燃气用埋地聚乙烯管件》GB5。3.3管材、管件、管道附件及其他材料应具有产品质量证明书、出厂合格证、说明书，在使用前应核对其规格、材质、型号。4、土方工程4.1施工单位应会同建设等有关单位，核对管道路由、相关地下管道以及构筑物的资料，必要时局部开挖核实。4.2 施工前，建设单位会同施工单位对施工区域内已有地上、地下障碍物，与有关单位协商处理完毕。4.3在施工中，燃气管道穿越其他市政设施时，应对市政设施采取保护措施，必要时应征得产权单位的同意。4.4在沿车行道、人行道施工时，应在管沟沿线设置安全护栏，并应设置明显的警示标志。在施工路段沿线，应设置夜间警示灯。&&& 4.5 在繁华路段和城市主要道路施工时，应采用封闭式施工方式。&&& 4.6 在交通不可中断的道路上施工，应有保证车辆、行人安全通行的措施，并应设有负责安全的人员。& 4.7 当开挖难度较大时，应编制安全施工的技术措施，并向现场施工人员进行安全技术交底。4.8 管沟开挖时，若对邻近建、构筑物有影响，应加防护支撑后再进行施工。4.9管沟开挖时，一般不作特殊处理，应避开雨季，及时开挖，及时回填。管沟回填时先用细土填至管顶以上0.5m后，方可使用土、沙或碎石回填并压实。应执行《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ 33-条、2.4条的规定。&4.10警示带敷设4.10.1埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带，警示带应平整的敷设在管道的正上方，距管顶距离为0.3～0.5m。4.10.2警示带适用于城区管网，庭院内管网可不敷设。4.10.3警示带上应印有明显牢固的警示语：“天然气管道、危险”字样、管径、所属天然气公司及联系电话等。其他有关规定详见《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005。4.11 城区燃气管道（不包含庭院管网）设计压力≥0.8MPa时，管道沿线应设置路面标志。若设计有特殊要求时按设计要求执行。5 、埋地钢质管道敷设&5.1 地下燃气管道与相邻建、构筑物或相邻管道之间的水平净距及垂直净间距应符合《城镇燃气设计规范》GB相关要求，分别详见表1、表2。&& 表1 地下燃气管道与相邻建、构筑物或相邻管道之间的水平净距（m）项& 目地下燃气管道低压中压次高压BABA建筑物的基础0.71.01.5——外墙面（出地面处）1.72.02.55.013.5给水管0.50.50.51.01.5污水、雨水排水管1.01.21.21.52.0电力电缆（含电车电缆）直埋0.50.50.51.01.5在导管内1.01.01.01.01.5通讯电缆直埋0.50.50.51.01.5在导管内1.01.01.01.01.5其他燃气管道DN≤300mm0.40.40.40.40.4DN＞300mm0.50.50.50.50.5热力管直埋1.01.01.01.52.0在管沟内（至外壁）1.01.51.52.04.0电杆（塔）的基础≤35kv1.01.01.01.01.0＞35kv2.02.02.05.05.0通讯照明电杆（至电杆中心）1.01.01.01.01.0铁路路坡堤脚5.05.05.05.05.0有轨电车钢轨2.02.02.02.02.0街树（至树中心）0.750.750.751.201.20注：1.如受地形限制，经与有关部门协商，采取有效的安全保护措施后，净距均可适当缩小，但低压管道不应影响建（构）筑物和相邻管道基础的稳固型，中压管道距建筑物基础不应小于0.5m且距建筑物外墙面不应小于1m，次高压燃气管道距建筑物外墙面不应小于3.0m（当对次高压Ａ燃气管道采取有效的安全防护措施或当管道壁厚不小于9.5mm时，管道距建筑物外墙面不应小于6.5m；当管壁厚度不小于11.9mm时，管道距建筑物外墙面不应小于3.0m）。表2 地下燃气管道与建、构筑物或相邻管道之间的垂直净距（m）项& 目地下燃气管道(当有套管时，以套管计)给水管、排水管或其他燃气管道0.15热力管的管沟底（或顶）0.15电缆直埋0.50在导管内0.15铁路轨底1.20有轨电车轨底1.005.2埋地燃气管道的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：埋设在机动车道下时，不得小于1.2m；埋设在非机动车道（含人行道）下时不得小于0.6m；埋设在庭院（绿化带及载货汽车不能进入之地）内时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m。5.3燃气管道与各类管沟、窨井水平净距要求：中压1.2m；低压1.0m。当达不到上述要求时，可采用提高防腐等级、减少焊缝数量、100%X射线探伤等措施，可适当减少上述间距，但不得小于0.5米。5.4管道架空敷设5.4.1中压和低压燃气管道可沿建筑耐火等级不低于二级的住宅或公共建筑的外墙敷设。&&& 次高压B、中压和低压燃气管道，可沿建筑耐火等级不低于二级的丁、戊类生产厂家的外墙敷设。5.4.2沿建筑物外墙的燃气管道距离住宅或公共建筑物中不应敷设燃气管道的房间门、窗洞口的净距：中压管道不应小于0.5m,低压管道不应小于0.3m。燃气管道距生产厂房建筑物的门、窗洞口听净距不限。6、阀门的设置6.1高压燃气干线上应设置分段阀门，分段阀门的最大间距，以四级地区为主的管段不应大于8Km，以三级地区为主的管段不应大于13km,以二级地区为主的管段不应大于24km,以一级地区为主的管段不应大于32km。6.2在高压燃气管道支管的起点处应设置阀门。6.3在次高压、中压燃气干管上应设置分段阀门，并应在阀门两侧设置放散管，在燃气支管的起点处应设置阀门。6.4高压和次高压燃气调压站室外进、出口管道上必须设置阀门，中压燃气调压站室外进口的管道上应设置阀门。6.5调压站室外进、出口管道上的阀门距调压站的距离当为地上独立建筑时，不宜小于10m，当为毗连建筑物时不宜小于5m。&& 当为调压柜时，不宜小于5m。& &当为露天调压装置时，不宜小于10m。6.6直埋球阀安装图6.7排气型直埋球阀安装图& & 直埋球阀和带排气球阀的安装图中H为埋地球阀的阀杆高度，根椐管道埋道埋深选取。井圈应置于稳定土层上，井壁采用页岩实心MU10,水泥砂浆M7.5。阀井外用1：3水泥砂浆加3%防水剂扶面。铸铁井圈采用Q-15A、Q-20A标准件，井圈应结合中面施工，要求平整、无松动。阀井设置位置：Q-15A适用于绿化带和人行道，Q-20A适用于车行道。7、钢质管道焊接7.1管道坡口1)等厚管壁的坡口2）不等厚管壁厚坡口&图中最大厚度δ2不应大于1.5δ1；如满足不了上图的要求应加过渡管。& & &如设计某条管线，设计压力1.6MPa，如选用φ159×6无缝钢管，当某一段由于受建筑物安全距离的限制，只能在距建筑物3m处敷设，那么管道必须选φ159×12。φ159×6与φ159×12二种不同的厚度的焊接，中间必须再选用φ159×8（9）的管道做为过渡管。7.2管道焊接&&&& 城镇燃气的钢质管道，多数均选用无缝钢管，材质20#钢，符合《输送流体用无缝钢管》GB，对其钢管焊接时，采用氩弧焊打底，E4315焊条填充和盖面。7.3管道焊接及质量检验&&&& 1）管道焊接应按现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97和《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98的有关规定执行。& &&&2）管道焊接完成后，进行强度试验及严密性试验之前，必须对所有焊缝进行100%外观检查和内部质量检验。&&&& 3）焊缝内部质量检查要求按以下规定执行：&&& &A、设计压力PN≤5KPa时，可不进行探伤检验。&&& &B、设计压力5KPa＜PN≤0.4MPa时，应对焊缝总数的15%进行X射线探伤检验，且每个焊工不得少于一个焊缝。&& C、设计压力0.4MPa＜PN≤0.8MPa时，对所有焊缝进行100%超声波检验，20%X射探复检。当管道壁厚不能满足超声波检验要求时，应对焊缝总数的75%进行X射线探伤检验。D、设计压力0.8MPa＜PN≤1.6MPa时，对所有焊缝进行100%超声波检验，20%X射探复检。当管道壁厚不能满足超声波检验要求时，应对焊缝总数的100%进行X射线探伤检验。对以上规定的焊缝外观质量不得低于《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98Ⅲ级质量要求；内部质量用超声波探伤不得低于《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》GB11345-89Ⅰ级质量要求；射线探伤不得低于《钢管焊缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》GB/T12605-90Ⅱ级质量要求。&&& &4）对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行100%的射探检验。外观质量不低于GB50236-98Ⅱ级质量要求，内部质量不低于GB/T12605-90Ⅱ级质量要求。8、管道吹扫、试压、置换8.1管道组焊合格后应依次进行管道吹扫、强度试验和严密性试验。8.2燃气管道穿（跨）越大中型河流、铁路、二级以上公路等特殊路段，应单独进行强度试验。8.3 管道吹扫、强度试验及严密性试验前应编制实施方案，制定安全措施，确保施工人员及附近民众与设施的安全。8.4 试验时应设巡视人员，无关人员不得进入。在试验的连续升压过程中和强度试验的稳压结束前，所有人员不得靠近试验区。人员离试验管道的安全间距按下表执行：表3安全间距管道设计压力（MPa）安全间距（m）＜0.460.4～1.6102.5～4.020& &&&8.5管道吹扫和清管&&& &8.5.1管道组焊合格后，由施工单位负责组织吹扫工作，并在吹扫前编制吹扫方案。8.5.2每次吹扫管道的长度不宜超过500米，当管道长度超过500米时，宜分段吹扫。8.5.3调压计量站（箱、柜）不应参加管道吹扫。& &&&8.5.4吹扫口应设在开阔地段并加固，吹扫时应设安全区域，吹扫出口前严禁站人。&&&& &8.5.5吹扫压力不得大于管道的设计压力，且不应大于0.3MPa。& &&&&8.5.6吹扫介质采用压缩空气。& &&&&8.5.7吹扫气体流速≥20m/s。8.5.8当目测排气无烟尘时，在排气口设置白布或涂白漆木靶检验，5min内靶上无铁锈、尘土等其他杂物为合格。8.5.9主管和支管接管前，应对管径≥DN100，长度≥50m的管道进行清管球清管，清管时应设置临时收发球装置和吹扫口，清管次数不少于2次，检查无污物为合格，清管后再进行支管连接。&&& &8.6 强度试验& &&&8.6.1强度试验压力和介质：表4 　强度试验压力和介质设计压力PN（MPa）试验介质试验压力（MPa）PN＞0.8洁净水1.5PNPN≤0.8压缩空气1.5PN且≮0.48.6.2管道应分段进行压力试验，试验管道分段最大长度宜按下表执行：& 表5 　管段试压分段最大长度设计压力PN（MPa）试验管段最大长度（m）PN≤0.410000.4＜PN≤1.650001.6＜PN≤4.0100008.6.3进行强度试验时，压力应逐步缓升，首先升至试验压力的50%，应进行初检，如无泄漏、异常，继续升压至试验压力，然后宜稳压1h后，观察压力计不应少于30min，无压力降为合格。& &&&&8.6.4试压合格的管段相互连接的焊缝，经射线照相检验，达《钢管焊缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》GB/T 12605-90Ⅱ级合格后，可不再进行强度试验。8.6.5强度试验按《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005的规定，钢管PN&0.8MPa试验价质只能用水，但根据现场实际情况用水为介质进行强度试验，带来很多弊病，管道排水及排水的地方、管道干燥、工程周期长、费用多等等问题，而GB中表10.2.3三四级城区及输气站内工艺管道，空气试压条件，试压时最大环向压力，三级地区&50%，四级地城&40%时都可以用气体进行压力试验。环向压力计算公式：&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&式中：δ-环向压力（MPa）&&& &&&&&&&δ3-钢管的最小屈服强度（MPa）&&& &&&&&&&P-强度试验时最大操作压力（MPa）& &&&&&&&&&D-钢管外径（cm）&&城镇燃气管道的材料一般选用无缝钢管，制管标准GB8163，管材的屈服强度δs=245mpa，常用的管材按货源的最小壁厚为：φ57×3.5、φ89×4、φ108×4、φ159×5、φ219×6、φ273×7；不同设计压力，强度试验1.5倍时，最大环向压力见下表：设计压力（MPa）1.62.54.0试验压力1.5P（MPa）2.43.756.0试压时最大环向压力δφ57×3.519.533.548.9φ89×426.741.766.8φ108×432.450.681φ159×538.259.695.4φ219×643.868.4109.5φ273×746.873.1117环向压力与屈服强度之比δ/δsφ57×3.58%12.5%19.9%φ89×411%17%27%φ108×413.3%20.7%33.1%φ159×515.6%24.3%38.9%φ219×617.9%27.9%44.7%φ273×719.1%29.8%47.8%& &&&&从上表中可以看出，一般城镇燃气设计都不会高于2.5MPa（高压B）管径多数在φ273以下，因此城镇燃气按上表计算用空气介质进行试压，符合GB的要求，但又不付合城镇燃气输配工程施工和验收规范CJJ51-2005的要求，因此我的看法是在设计的文件中应按CJJ51-2005要求缩写，而在实际操作采用空气进行试压也是安全的。为了确工程中的安全，若选用空气做介质进行强度试验，应采取如下措施，一、在工程施工联络单上，建设方、监理、设计、施工均应认可，二、应有施工组织设计，在其内容应有具体方案和应急措施，三、试压期间，根据压力情况对管道周边的人员进行必要的疏散，四、选择最佳的试压时间。8.7严密性试验&8.7.1强度试验合格、管线回填后，全线整体进行严密性试验，严密性试验介质采用压缩空气，试验压力应满足下列要求：&&A、设计压力＜5kPa时，试验压力应为20kPa。&&&&B、设计压力≥5kPa时，试验压力为设计压力的1.15倍，且不得小于0.1MPa。8.7.2严密性试验稳压持续时间为24h，每小时记录不少于1次，修正压力降小于133Pa为合格。8.8置换8.8.1供气管道投运前应进行气体置换。8.8.1.1先用氮气置换管道内的空气；8.8.1.2再用天然气置换管道内的氮气；8.8.1.3置换的管道内气体流速不大于5m/s。8.8.2置换放空口应设置在宽广的地带，放空区周围严禁火源及静电火花产生。8.8.3非本工程人员和各种车辆应远离放空区，放空立管口应固定牢靠。8.8.4放空口的气体必须符合下列要求才为合格：8.8.4.1氮气置换空气：放空气体测定的含氧量小于2%。8.8.4.2天然气置换氮气时，放空口放空气体边续三次（每次不少于5mm），测定燃气浓度值均大于90%为合格。9、特殊段处理9.1燃气管道不得穿越的地方&& 地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。严禁在排水沟、污水沟内敷设。9.2地下燃气管道从排水管（沟），热力管沟，隧道及其他各种用途沟槽内穿越时，应将燃气管道敷设于套管内，套管伸出构筑物的外壁不应小于表6.3.3-1中燃气管道与该构筑物的水平净距，套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。9.3燃气管道穿越铁路、公路9.3.1穿越铁路或高速公路应加套管；1）、铁路轨底至套管顶不应小于1.2m；2）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；3）套管两端与燃气管道的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。4）套管用钢管或钢筋混凝土管，有采用阴保的燃气管道，为保障套管内的燃气管也能正常处于阴保工作中，套管应采用钢筋凝土管。9.3.2燃气管道不加套管穿越公路对一般公路、厂区的道路，可以不加套管，按从钢质管道穿越铁路和公路推荐作法SY/T中要求，管顶致路面埋深不小于1.2m。9.3.3加套管与不加套管的比较1)加套管时燃气管道保护更好，不受外力作用；2）检修时若在原位换管，可以利用原套管，不会损伤公路（大开挖）或对公路或铁路进行土建工程（如顶管等）；3）不加套管埋深足够，不会因为外力作用而影响管响管道安全。4）不加套管节约费用，施工方便。5）一般情况下，检修或更换管道，为了不影响用户供气，不可能停气后再更换，而是事先把需要更换管道穿越之后，再进行停气碰口，节约停气时间。因此原穿越管道的套管只有报废。6）对规划路在管道敷设时最好加套管，避免在规划路施工时，有大型机械经过和道路建设时伤害到管道的安全。7）成都市城镇燃气管道除三环路的管道加套管，其他燃气管道穿越各种街道、道路大多数采用直埋。9.3.4加套管的安装图& 加套管有加检漏管和不加检漏管二种形式，对重要地段应加检漏管，如铁路穿越，套管有钢质和钢筋凝土二种，若管道有阴保，应采用钢筋混凝土套管。9.4小河穿越对大中型穿越有特殊要求，在这里就不讲，在城镇燃气敷设中会迁到各种数型的炮台渠，一般要求河床的复土原度根据水流冲刷条件及规划河床确定，对不拿航的不应小于0.5m。一般可以按下图的作法：1）直穿：2）下穿越：3）、下穿越&9.5附桥跨越&& &在城镇燃气敷设利用道路桥梁跨越河流是管道安装的最经济的一种方式。9.5.1适合条件①输送燃气的压力≤0。4MPa②敷设时应有安全防护措施③管道采用无缝钢管，焊缝100%射线照探伤④不影响通航⑤管道应考虑温差变化的补偿⑥管道应有高质量的外防腐⑦支承等应选用钢质材料9.5.2敷设方式：9.5.2.1桥面的人行道位置&按规划给定的燃气位置，并符合几道，平行敷设的相关要求，（如有通读线、电力线、水管线等）。燃气管道应敷设在管槽内，顶上用活动盖板。安装时应同桥梁等部门协商，施工时应有桥梁部门人员参加。9.5.2.2管桥跨越：&在桥护栏外架空敷设，用支承等固定桥墩式桥面上，详见附桥跨越示意图。&&&&& 在安装时应注意：a）两端的基础设置&&&&& b）温差补偿的安装&&&&& c）管道的跨度不应超过管道允许的长度，可用公式计算，也可按下列推荐长度选择，φ57×3.5& 为4.9m；φ89×4& 为6.6m；φ108×4 为7.5m；φ159×5 &为9.7；φ219×6& 为12m。附桥敷设在实践中证明是安全的，在南京、广州、四川均采用。但城市桥梁设计准则是不允许，经多方协商达成一致，只允许0.4MPa，因此GB的规范中，附桥敷设的最高压力只允许中压A级。10 停气连头碰口& & &城镇燃气在城区管网改造中或在城区发展新用户，或在已建管道中与新建管道的连接，那么就需要对原有管道停气，放空，然后动火焊接。在长输管道停气连头必须将原管道的天然气放空后用氮气进行置换，置换合格后才允许新、旧管线进行连接碰口。而在城镇燃气管道的停气连头碰口按《城镇燃气设施运行、维护和检修安全技术规定》CJJ51-2006的要求，动火采用二种方法，一种就是把原有管道中的天然气放空后用氮气置换，要求连续3次测定燃气浓度，每次间隔为5min，测定值均在爆炸下限的20%以下时（甲烷爆炸下限是50%，下限20%就是1%以下的燃气浓度）为合格，方可动火作业。另一种方法是采用带火作业，其方法要求1）新、旧管线动火时应采取措施使新、旧管道电位平衡；2）带气动火作业时，管道内必须保持正压，其压力宜控制在300Pa~800Pa，应有专人监控压力；3）动火作业引燃的火焰，必须有可靠、有效的方法将其扑灭。11、钢质管道外防腐燃气管道应进行外防腐层保护，外防腐层应根椐不同条件可采用聚乙烯、聚乙烯胶粘带、石油沥青、溶结环氧粉末、环氧煤泥青等等。目前现场常用的聚乙烯和聚乙烯粘胶带进行介绍。11.1聚乙烯防腐管11.1.1聚乙烯防腐管道有二层结构聚乙烯、三层结构聚乙烯、三层结构聚乙烯又分普通级和加强级。城镇燃气一般选用普通级三层结构聚乙烯防腐，对穿越或有特殊要求的地方选用加强级。普通或加强级其技术参数均应符合SY/T《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》、要求。其管材的预制在工厂按本标准实施，管端预留长度（钢管裸露部分）应为：100~120mm，且聚乙烯层端面应形成小于或等于30°的倒角。11.1.2管道防腐层现场补口1）补口采用带配套环氧底漆的三层结构辐射交联聚乙烯热收缩套。材料符合SY/T的相关规定。2）补口前，必须对补口部位的钢管表面进行处理，表面处理质量应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923规定的Sa2.5级，锚纹深度达到50~75μm。喷砂除锈时，应将环向焊缝两侧防腐层与补口材料搭接范围内的防腐涂层表面一并打毛处理除锈完毕后，应清除灰尘。管口表面处理与补口间隔时间不宜超过2h。如果有浮锈，应重新除锈。3）补口搭接部位的聚乙烯层打磨表面粗糙，然后用火焰加热器对补口部位进行预热，用火焰加热器对补口部位的钢管表面和涂层搭接部位进行加热，预热温度须在产品说明书要求的范围内。绝对禁止钢管未达到规定的预热温度和过高的预热温度进行补口作业。管口加热完毕后，应立即进行测温，测量管口三个部位（中心、两端）表面上下左右4个点温度，4点温度均应符合生产厂的规定值。4）底漆涂刷及热缩套安装底漆应按生产厂使用说明书调配底漆并均匀涂刷在补口部位的钢管表面，底漆厚度不小于200μm，视厂商使用说明，对要求在涂层搭接部位涂刷底漆的热收缩套，应同时在涂层搭接部位涂刷底漆，涂层上的涂刷宽度应为搭接宽度。刷底漆后应迅速安装热收缩套，县城不得再加热底漆，使热熔胶在底漆表干前，与环氧树脂充分反应，保证良好粘结。热收缩带（套）定位和安装应符合生产厂商培训的施工步骤。&5）热收缩套与聚乙烯层搭接宽度不应小于10mm.&6）检查验收&①补口外观应逐个检查，热收缩带表面应光滑平整、无皱折、无气泡、涂层两端坡角处与热收缩带贴合紧密，无空隙，表面没有烧焦碳化现象。热收缩带周向四周应有胶粘齐均匀溢出。&&& ②热收缩套与防腐涂层搭接宽度应满足上述规定。&&& ③热收缩套补口应在冷却后用电火花检漏仪逐个进行针孔检查，检漏电压15KV.如出现针孔，可能补伤片修补并重新检漏，直到合格。④热收缩套带补口粘结力按SY/T0413附录G规定的方法进行检验，常温25℃±5℃下剥离强度应不小于50N/cm，且为内聚破坏。每100个补口抽测一个口，如不合格，应加倍抽查；若加倍抽查仍不合格，则该段管线的补口应全部返修。11.1.3管道防腐层现场补伤①管道补伤，直径不大于30mm的损伤（包括针孔），采用补伤片补伤；直径大于30mm的损伤，先用补伤片进行补伤，然后用热收缩套包覆。②补伤施工时应注意：损伤区域的污物应清理干净，并把搭接宽度100mm范围内的防腐层打毛，剪一块补伤片，补伤片的尺寸应保证其边缘距防腐层孔洞边缘不小于100mm.剪去补伤片的四角，将补伤片的中心对准破损面贴上。③对每一补伤均应采用电火花检测，检漏电压为15KV。补伤后，应进行外观、漏点及粘接力检验。检验要求按照SY/T的7.5节的规定。11.1.4弯头防腐热弯弯管外防腐采用三层辐射交联聚乙烯热缩套虾米状搭接包覆，热收缩套收缩前基材厚度≥1.5mm；胶层厚度≥1.0mm；其材料性能指标应符合SY/T《辐射交联聚乙烯热收缩带（套）》的要求。施工应符合2.1.1节的相关技术要求。施工时应&&&&&&&&&&& 注意：&&&& 1）表面处理应采用喷砂除锈，质量应达到GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》Sa2.5级。2）热弯弯管采用两种规格的热收缩套包覆，施工时应从中间（用宽300mm热收缩套）开始向两端施工。3）热弯弯管用热收缩套施工与补口用热收缩套施工操作应一致。4）热收缩套搭接部位应打毛。5）热收缩套间叠加搭接长度不应小于50mm（热收缩之后的长度）。11.1.5管道下沟回填管道下沟回填，应符合SY/T的相关规定。1） 防腐管下沟前，应采用电火花检漏仪对管线全部进行检漏，检漏电压为15kv,并填写回填记录。回填后，用地面检漏仪检漏，漏点数为0。2）防腐管下沟时，应防止管道撞击沟壁及硬物。3）防腐管下沟后，应先用软土回填，软土厚度应符合有关管道施工标准的规定，然后再进行二次回填。11.2胶粘带外防腐层11.2.1埋地管道和异形管件采用加强级胶粘带防腐。胶粘带的性能必须满足下面要求：11.2.1.1剥离强度，对底漆钢不小于40N/cm，对背材不小于25N /cm；11.2.1.2其余的材料须满足《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414-98要求。胶粘带防腐层施工严格执行SY/T0414-98相关标准，防腐层总厚度不小于2.0mm。结构为一层丁基橡胶改性沥青防腐底漆—一层胶粘带（加强级），胶粘带相互的搭接50-55%。11.2.2胶粘带防腐层施工及质量检验应严格执行《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414-98的相关规定，现场质量检验中对胶粘带的剥离强度指标要求为：胶粘带对底漆钢≥40N/cm；胶粘带对背材≥25N/cm。钢管表面处理应达到《涂装前钢材表面绣蚀等级和除锈等级》GB/T8923-88中规定的Sa2级或St3级；11.2.3钢管表面处理后至涂刷底漆前的时间间隔控制在6小时之内，钢管表面必须干燥，无尘，底漆采用胶粘带配套底漆，不能用其它漆代替，底漆应涂刷均匀，不得有漏涂，凝块和流挂等缺陷，其厚度不小于50μm，待底漆表干后再缠绕胶粘带，使用底漆时，要注意安全，防止飞溅同时要注意远离火源，防止着火。应采用胶粘带手工缠绕机缠绕，缠绕前调整好胶带搭接宽度及张力，缠绕时应注意绷紧胶带，包正其有足够张力，各周间应平行，不得扭曲、皱折，始末端应压贴，使其不翘起。胶粘带表面应平整、搭接均匀、无永久性气泡、皱折和破损，厚度符合设计要求。胶带搭接宽度为胶带宽度　的50%～55%，两胶带始末端搭接长度不小于100mm。11.2.4三通异型件凹处用防腐腻脂填充平整后，再缠绕胶粘带。11.2.5对环焊缝处的防腐应先施涂底漆，再用50mm宽度的胶带窄条覆盖在焊缝上，并以手压实，防止焊缝两侧出现空洞，然后再缠绕胶粘带进行补口施工。11.2.6涂层现场施工完毕后，应进行质量检测。聚乙烯胶粘带防腐管道采用电火花检测仪进行100%检测，检测电压12kv。防腐管道的质量要求及检查方法应符合《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T章规定。12、聚乙烯燃气管道& & &适用范围：聚乙烯SDR11系列管道，设计压力≤0.4MPa (0＜t≤20℃)。仅适用于埋地安装，不得作明设或架空，严禁用作室内地上管道。12.1 承接聚乙烯燃气管道工程施工的单位，必须具有建设主管部门批准或认可的相应资质。12.2管材及管件&12.2.1燃气工程所用聚乙烯管材、管件应符合《燃气用埋地聚乙烯（PE）管道系统第1部分：管材》GB3和《燃气用埋地聚乙烯管件》GB5的规定。&& 12.2.2管材、管件必须具有质量检验部门的产品质量检验报告和生产厂的合格证、说明书；在使用前应核对其规格、材质、型号。&12.2.3管材、管件从生产到使用之间的存放期不宜超过一年。12.3管道连接&12.3.1聚乙烯燃气管道施工的操作工人上岗前，应经过专门培训，经考试和技术评定合格后，方可上岗操作。&12.3.2聚乙烯燃气管道施工前，施工技术人员应认真学习《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63-95，以便正确指导现场施工人员严格按规程施工。&12.3.3聚乙烯燃气管道连接应采用电熔连接或热熔连接，不得采用螺纹连接和粘接。de63以下管材、管件（含de63）采用电熔连接。对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或者管件，不同标准尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用电熔连接。施工前应进行试验，判定试验连接质量合格后，方可进行电熔连接。所有新、旧管线接管处均应采用电熔连接。de90以上的管材、管件采用热熔连接。聚乙烯燃气管道与金属管道的连接，必须采用钢塑过渡接头连接。&&& 12.3.4聚乙烯燃气管道采用不同形式连接，应采用对应的专用连接工具或管件，连接时不得采用明火加热。12.3.5聚乙烯燃气管道连接应采用同种牌号、材质的管材和管件。不同牌号、材质的管材、管件之间的连接，需先试验验证合格后方可连接。&&&12.3.6聚乙烯燃气管道连接前应清扫干净，然后再进行连接。连接时管端应刮除氧化层，每次收工时管口应临时封堵。&& 12.3.7聚乙烯燃气管道连接结束后，应进行接头外观质量检查，不合格者必须返工，返工后重新进行接头外观质量检查。12.3.8钢塑转换接头钢管端与钢管焊接时，钢管端应采取降温措施。12.3.9钢塑转换接头钢管端与金属管道连接应符合相应的钢管焊接、法兰连接或机械连接的规定。12.4防腐聚乙烯燃气管道不作防腐处理，钢塑转换接头钢管端采用胶粘带防腐，执行《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414-98的相关规定。12.5管沟开挖及管道敷设本节内容与钢质管道一样，有不同要求补充如下：12.5.1聚乙烯燃气管道在管沟中宜呈蜿蜒状敷设，并可随地形弯曲敷设，其允许弯曲半径应符合下列要求：&&& &A、管段上无承插接头时，应满足表3：表3管道公称外径D（mm）允许弯曲半径R（mm）D≤5030 D50＜D≤16050D160＜D≤25075 D& &&&B、管段上有承插接头时，不应小于125D。12.5.2聚乙烯燃气管道的地基宜为无尖硬土石和无盐类的原土层，否则应铺设细沙和细土；凡可能引起管道不均匀沉降的地段，其地基应进行处理或采取其他防沉降的措施。12.5.3管沟回填&回填土横断面示意图如图：（1）、对（Ⅰ）、（Ⅱ）区部位，密实度不小应小于90％；（2）、对（Ⅲ）区部位，密实度应符合相应地面对密实度的要求。&&&& A、沟槽的回填应用细土先填实管底，再同时投填管道两侧，然后回填至管顶以上0.5m处。如沟内有积水，必须全部排尽后再回填。&&&& B、管道两侧及管顶以上0.5m内的回填土，不得含有碎石、砖块、垃圾等杂物，不得用冻土回填。&&&& C、回填土应分层夯实，每层厚度0.2-0.3m，管顶两侧及管顶以上0.5m内的回填土必须人工夯实，当回填土超出管顶0.5m时，可使用小型机械夯实，每层松土厚度为0.25-0.4m。&&& &D、在管道试压前，管顶以上回填土高度不应小于0.5m，以防试压时管道产生位移。聚乙烯燃气管道下沟时，应防止划伤、扭曲或过大的拉伸和弯曲。12.5.4踪迹警示带的设置& &&&&管道上方应设置踪迹警示带，踪迹警示带距管顶距离不小于0.30m。踪迹警示带上应注明管道所属单位、管道性质、联系电话、联系人。踪迹警示带宽度不小于150mm，为金黄色，材质为PE。12.5.5管道吹扫12.5.5.1 聚乙烯燃气管道系统安装完毕，在外观检查合格后，应对全系统进行分段吹扫。吹扫合格后，方可进行强度试验和严密性试验。12.5.5.2 吹扫与试验介质采用压缩空气，其温度不得超过40℃。方法同钢管。
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