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实在不是很懂，为啥驾校老师总是喜欢骂人
摘自公众号：发布时间： 14:33:41
▲ 点击蓝字“二手车”关注，了解二手车知识 这里有最新、最全面的买车、开车技巧，还可以免费发布买卖二手车信息。关注本账号可进入二手车论坛，和更多车友们互动交流！关于驾校教练的讨论不是一次两次了，不管有没有学过车，对于教练脾气大或多或少都有体会或者是耳闻，这就直接或间接地导致人们对教练的印象很差。事实是大部分教练的脾气确实是不太好，那么这又是为什么呢?网友@匿名用户：驾校体制未完全市场化，资质很难通过，所以带有半垄断性质，学员只有通过驾校这个渠道才能完成学习。就像中石油中石化，我是国企我垄断，我想提价就提价。就算我态度不好，也没有人可以彻底替代掉我。网友@花脸猫：一个闭着眼睛都能开车的人，面对一个刚开始连油门和刹车都可能会分不清的人，这种技术认知落差会导致情绪上的焦躁。就像你小学的时候，老师指着满屏都是叉叉的考卷，怒问你为什么连这道题目都会做错?!一定程度上是这种技术水平的落差。网友@。：驾校教练整体文化水平较低，个人素养不够。很多男教练在场地里空闲的时候干嘛啊?打牌啊!所以你能理解，为什么有那么多的男教练会在教学时揩女学员的油了。色也，自制力太低，因为修养不够。网友@大大：教练的指标压力很大啊!如果他们不能在最短时间内让学员通过考试，他的工作进度就会受到影响，这都跟他的奖金挂钩。而驾校，呵呵，只会定一大堆指标，所以真正坑的是驾校啊!不是教练!网友@giiNNN:引用韩寒的一句话，“专业运动员从来不会嘲笑初学者，只有爱好了很多年还是初级爱好者的人才会嘲笑初学者。”就是因为半瓶水才会不停的晃，发出声响。网友@哈桑：那是因为他们很少碰到我这样的学员，呵呵，一言不合就撞车。教练一跟我酸脸，我就撞他车。然后再一脸柔弱的样子说：“对不起，对不起，我不是故意的嘤嘤嘤~”然后他再跟我酸脸，我再撞。再说我，再撞，再说，再撞。如此反复。让我惊讶的是我很快就下证了!!我是考完一科准备几天接着再考一科……一点没耽误我时间…别人想约考试都得靠后……我妈问我为啥这么快，我说可能是教练再也不想看到我了吧。。。毕竟他的车是新车。网友@chenchen：作为一个有教育专业背景的工作者，像教师，都会进行心理学、教育学等相关的培训，这样才能更科学的从认知的角度去教，学生也就更容易学，尤其是对于初学者。而教练的教育方法应该还停留在私塾水平，他们似乎公认，不骂人就学不会，而就是这样的服务，每年也是人满为患，而这只有垄断才能达到，利用特权盈利。不要觉得一直都这样就默认，错的永远是错的，不合理的必将被毁灭。网友@小样儿：小人物一旦有了一点权力，就觉得自己可以只手遮天。PS：别说教开车的师傅了，就连驾校门口的保安都把我们这些学员吼得一愣一愣的。网友@你行你上啊：正在驾校学车中，几乎被骂得生活不能自理了。说实话教练确实是个奇葩的群体，由于众所周知的原因，他们的自我定位是师父，而不是服务行业从业者，骂学员简直就是发自肺腑的真情流露啊。网友@呵呵哒~：因为在绝大多数教练眼中，学员都是这样的～驾校教练的脾气为什么那么差？
微信号：haohaowan8查看: 2149|回复: 21
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小学生, 积分 160, 距离下一级还需 141 积分
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&&教练或者骂人，或者整些无理嘲笑学员的段子，总之就是不琢磨怎样能更好的教学员的方案。是什么原因使得教练风气始终是这样呢？自己分析了几条，不知道对否。
&&一，教练整体素质低，对文明的自我追求低，道德上不懂得尊重别人，业务上不知道如何去教。
&&二，骂是教学员学车的必要且主要手段，不骂不足以印象深刻，不骂不足以成手。
&&三，我国的驾考制度造就了教练的风气，不经过驾校和教练无法取得驾照。
&&四，教练在枯燥的教车生涯看不到希望，好好教也得不到回报，所以就是混。
&&五，以上各条都有点。
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大学生, 积分 1240, 距离下一级还需 1761 积分
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我学车时教练说我可以哈虎我也能忍受，要是开口骂我能呼死他。
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高中生, 积分 796, 距离下一级还需 205 积分
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脑饿特别慢的人越骂越笨。
还有骂你就是希望你该续费了。
我学车那档，全车就我一个教练不敢哈呼我，我递他烟都不敢接。原因我也不知道。
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研究生, 积分 4254, 距离下一级还需 5747 积分
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candy曈曈 发表于
谁念书的时候没被老师骂过，谁工作以后没被领导骂过，谁学车没被教练骂过，谁开车没被别的司机骂过。 ...
加一条，谁开车没骂过别的司机？
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研究生, 积分 7823, 距离下一级还需 2178 积分
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学车包括学任何东西，都是师傅领进门学艺靠个人，自己要有悟性，经验更多得靠自己
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博士生, 积分 10234, 距离下一级还需 89767 积分
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我教练想骂都没机会，只能在我半路下车尿尿时把车往前开50米，想想都可笑
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初中生, 积分 431, 距离下一级还需 70 积分
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谁念书的时候没被老师骂过，谁工作以后没被领导骂过，谁学车没被教练骂过，谁开车没被别的司机骂过。
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研究生, 积分 9837, 距离下一级还需 164 积分
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我感觉就是对笨的人，总学不会的人会开骂。
就像咱在家里总教孩子一个生字，教无数遍也不会，咱是不是也气得想骂人呢。
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本质上是教练不知道怎么去教学员。他们自己是知其然不知其所以然。教练讲不明白，学员对汽车又有畏惧心理。
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高中生, 积分 860, 距离下一级还需 141 积分
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只要是老师没有不说学生的，但是得有个度。不能草爹草娘的。
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驾校教练乱发脾气 给他差评
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海都讯 交了数千元的学费，却无法选择教练，学车时还得小心翼翼，以免教练发脾气……“学车难”是不少市民都遇到过的问题。如今，一款名为“去学车”的软件即将在榕城诞生，通过软件，学员可自主选择教练，预约培训，并且采用计时收费，还可对教练进行评价。有业内人士认为，这对于传统驾培行业是颠覆性的改革。
原标题：驾校教练乱发脾气 给他差评两个创业搭档，林金培(左)和林良水（右）海都讯 交了数千元的学费，却无法选择教练，学车时还得小心翼翼，以免教练发脾气……“学车难”是不少市民都遇到过的问题。如今，一款名为“去学车”的软件即将在榕城诞生，通过软件，学员可自主选择教练，预约培训，并且采用计时收费，还可对教练进行评价。有业内人士认为，这对于传统驾培行业是颠覆性的改革。 近日，记者了解到，“去学车”的创始人原来是两名85后小伙林良水和林金培。虽然年纪轻，但他们的创业经验颇为丰富，大学时就赚到了第一桶金，利用的就是大数据，如今他们想为驾培市场安上互联网的翅膀。很早就学会用大数据赚钱林良水毕业于福建师范大学协和学院。一上大学，他就开始寻找机会自主创业。大二时，他创立“人人卡”。这张卡曾经风靡福州大学城，学生几乎人手一张。 “外出只需要一张‘人人卡’，简单方便。”林良水说，当时他发现同学们出门都要带着各种卡，有餐饮的，有娱乐的，他就想到，何不把这些卡整合在一起。 3个月后，“人人卡”就吸引了2万多名学生，500多家商户加入。随着用户越来越多，林良水不再局限于卖卡赚钱，他遇到了当时同为学生，但已是驾校负责人的林金培，两人一拍即合。用林良水拥有的学生数据，为林金培的驾校吸纳更多学员。打拼几年 未改变互联网梦想大四时，林良水忙着做毕业论文，就将“人人卡”交给其他人经营。这张卡当时已拥有10万学生用户，600多家商户。 毕业后，林良水发现好多白领都很难解决早餐问题，由此发现了商机，将冰箱成加热机，包子等早点放在加热机里，卖给赶着上班的市民，受到大家的欢迎。去年3月，他又租下店面，创办了“一号煎包”。 如今，“一号煎包”已在福州拥有7家门店，已经有一定经济基础的林良水，又想起了他的“互联网梦”。 “打拼了几年，发现梦想始终没有改变。”林良水说。 而这几年，林金培也没有闲着，他一直致力于改革传统驾培行业，让市民学车更加轻松方便。 几个月前，林良水、林金培这对老搭档又走到了一起，两人很快碰撞出火花，决定要给传统的驾培行业安上互联网的翅膀。可根据评价来挑教练“传统学车一般采用一对多教学，一辆车三四个学员，学车效率低。‘去学车’可以合理分配教练时间，采用一对一教学。”林良水说，通过“去学车”，教练和学员可直接对接，约定学车的时间、地点。 据介绍，学员登录“去学车”，在选择教练时，可以看到其他学员对教练的评价以及学车的费用，综合选择教练。有意思的是，在对教练的评价中，不仅仅是教学质量，还包括教练脾气等评价内容。 而对于教练而言，使用“去学车”，每当有学员预约，软件会有记录，只要打开软件，就可知道当天哪些时段已被预约，哪些时段空闲。这样一来，教练既能充分利用每天的教学时间，又能兼顾学员的体验。计时收费更透明不满意可退款此前，记者在采访时，有许多市民表示，驾培费用太高了，而且不透明。和传统的驾培相比，“去学车”将培训费透明公开地展现在学员面前。 “‘去学车’采取的是先培训后付费的模式。”林良水介绍，比如学费是5000元，学员先把钱支付到平台上，由平台进行监管。每培训一个学时，学员确认后，该学时的费用才转给教练。如果学员对教练不满意，可更换教练，而如果教练存在严重过失，平台将把费用全额退还给学员。 “去学车”通过互联网手段对教练加以约束，让培训回归培训本身。而这个看上去倾向于学员的体系，实际上给了教练更大施展的空间，今后，优秀的教练完全可以凭借教学质量和人气，从市场获得高于平均价格的学时费。 “第一期我们计划投资500万，半年内让‘去学车’覆盖到全国20个城市。”林良水说，“去学车”将颠覆传统驾培模式，今后将不再有“难学的车”。
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