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内地手机在能用吗？？
来自版问题
请问有谁知道内地的SIM卡开通国际漫游后在能否继续使用？？我的意思是能否接听和拨打电话？
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告诉楼主一个深圳山寨机行业的常识吧，那些长相差不多的山寨机，里面的芯片几乎都是联发科（MTK）的。那么你觉得为什么做出的手机不能在继续使用呢。
开通国际漫游就可以了，接听，拨打，发短信都没问题，
刚才回来，都试过了。
我的是全球通。
因为国内手机在日本是用不了的，印象中好像与日本一样，可能记错了吧。。。
谢谢楼上了
只要开通漫游就可以接打电话，收发短信了，很方便。
/question/74221.html去台湾旅游手机怎么用
去台湾旅游手机怎么用
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最近有朋友提醒说大陆买的手机，尤其是那种电信 联通的定制机，到香港会不好用。
本人是个数码迷糊 想问问大家，大陆买的手机哪种在香港好用 哪种不好用？这个跟制式什么的有关系吗？
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2G功能都可以用，但是要用3G的话，香港是WCDMA制式的，也就是说大陆定制机只有联通的可以~
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电信手机不可用~其他都能用
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zhoufeng0836 发表于
2G功能都可以用，但是要用3G的话，香港是WCDMA制式的，也就是说大陆定制机只有联通的可以~
这两天没上寄托，回复晚了。
本人移动定制，估计是要说拜拜了。
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fwengei 发表于
电信手机不可用~其他都能用
之前还在看电信的手机呢~幸好问一下
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李爱源 发表于
这两天没上寄托，回复晚了。
本人移动定制，估计是要说拜拜了。
如果用的是（TDS-CDMA制式的）移动3G定制机，就不能用，
如果仅仅是用移动的2G卡，手机是支持WCDMA的，就可以用。
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Gran.Turismo 发表于
如果用的是（TDS-CDMA制式的）移动3G定制机，就不能用，
如果仅仅是用移动的2G卡，手机是支持WCDMA的，就 ...
现在用的就是前者&&注定要拜拜了。。。。
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本帖最后由 tclxmu 于
00:11 编辑
对于2G，联通和移动均采用GSM，兼容绝大多数地方的制式，包括香港，但与电信不同。
对于3G，联通是WCDMA（国际最通用最成熟制式），电信是CDMA2000，移动是TD-SCDMA（天朝自创）。
香港的3G制式为WCDMA，频段为2100，与大陆相同。所以你如果带电信手机过去没有用，移动TD-SCDMA制式的手机通常向下兼容GSM的2G制式，理论上可以使用2G业务，如果是联通WCDMA制式手机，理论上既可以用2G也可以用3G。
当然这些仅仅是从制式上的讨论，制式符合只是可以用的前提，我曾在台湾（3G为WCDMA制式）可以正常使用港版手机。但是具体到每一台机器的情况，不敢妄下评论。
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tclxmu 发表于
对于2G，联通和移动均采用GSM，兼容绝大多数地方的制式，包括香港，但与电信不同。
对于3G，联通是WCDMA（ ...
好详细啊~~
给力给力！
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　　台海网(微博)9月1日讯 （海峡导报驻台记者 陈成沛/文 网络图）台湾“民航局”6月底放宽电子3C用品的机上管制措施，华航、华信、长荣、立荣等台湾航空公司，都计划自今天（9月1日）起陆续开放智能手机、平板电脑在飞行模式下，可全程使用，无论是拍照、听音乐或看影片都不受限制，只要飞机降落离开跑道后，就可以通话。
　　导报驻台记者从台湾“民航局”获悉，华航、华信、长荣、立荣、复兴等岛内主要航空公司，目前都已完成修改手册、影带等准备作业，并提出申请。在8月31日确认相关文件通过审核后，这些航空公司在收到许可函后，即可依各自标准开放民众在机上用电子产品。
　　技术进步促进旧规放宽
　　根据台湾“民航局”过去的规定，航空器要在高度1万英尺（3.05公里）以上、开通飞行模式的情况下，才允许民众使用个人电子用品；且关上舱门后，直到舱门打开前，都不能通话。如果违反规定，可处5年以下徒刑或罚款15万元新台币，先前就有乘客因在飞机上拍照被检举送办。
　　不过，随着飞机制造技术的进步，以及个人电子用品的功率缩小，如今美国和欧盟都已大幅开放机上个人电子用品的规定，台湾今年也决定跟进放宽上述限制。
　　据了解，华航、长荣和复兴等公司都决定，开放全机队和航线的个人电子用品使用范围，只要在飞行模式下并关闭WiFi，包括相机、智能手机、平板电脑等，乘客可以全程使用，且华航和长荣还允许使用蓝牙传输功能。但体积较大或超过1公斤的电子用品，仍需待飞机至1万英尺以上高度才开放使用。
　　乘客必须配合机长决定
　　另外，目前规定的必须等飞机停妥，打开舱门后，才能恢复手机通话和网络等通讯功能，台湾各航空公司也一并放宽——只要飞机降落，由跑道转进滑行道后，经机长或机组人员广播，民众就可以开启通讯功能。不过各航空公司都强调，实际状况仍由机长做最后决定，乘客必须配合。
　　台湾“民航局”也提醒，即使是同一机型，各航空公司的规定也可能不一样，乘客要特别注意，否则违反各公司规定，同样算违规。以同样拥有A321机型的复兴和威航（廉价）为例，复兴开放手机在飞行模式下可全程使用，但威航则要求，飞机自1万英尺下降后，电子用品就要关机，且要直到舱门开启后，手机才能恢复使用通话和网络功能。
　　大陆仍维持严格限制
　　台“民航局”标准组组长林俊良指出，台湾目前是跟进美国、欧盟的做法，目前日本和韩国的航空公司也执行同样的规定。据他介绍，是否要开放乘客在机上使用电子产品，国际上的规范都差不多，但各航空公司仍要先询问航空器制造商，对该机型的相关规范，才能进一步做安全评估，还要依自身条件，定出许可范围，并经民航单位审核通过。另外，若前往目的地的政府或机场有特殊规定，航空公司也会要求乘客配合。
　　今年以来，外籍航空陆续放宽在机上使用电子产品的相关规定。像美国联合航空，原本规定在起降时需要关机，现在也都可全程在飞行模式下使用；香港国泰在降落开机舱门前，也允许民众以手机来通话；新加坡航空同样放开飞行模式全程使用，但体积较大的笔记本电脑或平板电脑在起降时必须收起来，不能拿在手上。
　　相对来说，大陆航空公司对此规定较为严格。根据中国民航局规定，登机后手机必须全程关机，即使转为飞行模式，也不得使用，但笔记本电脑或平板电脑，等飞机到达一定高度，机上广播通知后，可以在飞行模式下使用。
本文来源：台海网
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