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逼格高又务实：奔驰E320L
来源：第一车网[原创]
　　年少时的你可能会喜欢跑车，那只是理想的车。而如今成熟的你，有了家庭有了工作，在购车的时候已经不再是追求那种酷炫和激情那些让你魂牵梦索的钢炮跑车，而是花同样的价格买个务实点的车，但是什么样的车能你感到务实的同时又能体验到逼格高呢？
　　来和小编一起看看这个车吧！
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　　外观：家族式的风格设计，这款车外观有点偏商务风格，但是却很绅士，意气风发的它走在路上总会是那般的雷厉风行，奔驰把旗舰车型的外观下方到中端车型，对于消费者来说简直就是福利，花更低的价格，享受更高层次的优越感。我们知道标轴的E级相比上一代长度增加43毫米，轴距增加65毫米，国产版E级长轴相比现款增加的尺寸同样是这个数量级，长增加41毫米，轴距增加65毫米。
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　　内饰：真材熟料，高大上的档次。真皮的座椅，室内的颜色搭配的很有气质，中控台和门窗变上都有桃木做装饰，彰显德车内更加的豪华和尊贵。三辐式方向盘也显年轻，另外两块连体的12.3英寸屏幕极具科技感，增加的轴距毫无保留的在乘坐体验上呈现出了更宽大的空间。
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　　配置就更逞强了有倒车影视、电动折镜、五双幅钢铃、加长版、前后雷达、日间行车灯、车距警告、全景天窗、电动加热座椅、室内桃木、后挡玻璃遮阳帘、后排侧遮阳帘、电子自动驻车制动器、后排独立空调、多功能方向盘、方向盘位挂挡、方向盘电动调节、无匙启动、巡航定速、限速、记忆座椅、蓝牙电话、前排碰撞颈部保护头枕、360摄像头、防盗警报系统、导航、DVD、注意力警示系统、车内活动监视系统、CD、4驱、ECO启动、停止节油功能、7速变速箱、轮胎压力警告系统、涡轮增压、盲点辅助、路线偏离系统等等。
　　以下是车辆的详细参数表：
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　　还有问题要问？赶紧找二手车专家魏征，关注dycwesc，用15年二手车经验为各位实时在线解答关于二手车买卖、置换、过户、售后的各种问题。
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（编辑：王冰）
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400-822-0321胖哥杨力体验北京奔驰E320L 3
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胖哥杨力体验北京奔驰E320L 3
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没有数据！
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新郎的衣服已经被撕开，双脚也被透明胶带捆住了。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　如果你想要一台可静可动的座驾，时而沉稳、时而又能带你体会驾驶的乐趣，那么E320L绝对是你的不二之选。告别了“四眼”大灯的奔驰E级明显年轻了不少，我们今天要说的奔驰E320L运动豪华型除了有一副充满活力的面容外，“身手”也变得更加矫健。这个昔日老成的熟男，摇身一变成了如今的这位年轻绅士，他到底还有什么样的魅力迸发出来，让我们一同去探个究竟。
　　如果一定要用一个词去概括全新E级的外观，“年轻”最贴切不过。老款那副老态龙钟的样子早已不在，取而代之的是一副充满朝气的面容。E320L运动豪华型采用了大标的设计，整个中网整洁大方，360&全景摄像头藏于LOGO下方。
　　E300L的大灯采用双光透镜设计，并且配备了氙气大灯系统，灯光射程方面很出色，近光灯照射距离超过40米范围，远光灯更是轻松超过60米范围。在有效的照射范围内，光线相当均匀，没有出现照明不均的情况。
　　从车侧面上看，新款E320L与老款车型的区别并不是很大，整车的线条非常流畅，视觉重心贴近地面。其实全新E级最大的变化还是在车头的部分，相对而言车侧和车尾的变化稍小一些，整体轮廓相比老款车型并没有大刀阔斧的改动，只是针对一些重要的细节进行了调整。
　　E320L在内饰上的改动并不是很大，在保持整体风格不变的情况下，只是针对细节进行了调整，品质有所提升。仪表盘依旧采用了很“奔驰”家族化的设计，炮筒式的造型虽然一尘不变，但读数清晰是其优势。新车采用双色三幅式方向盘，左侧为行车电脑控制区域，右侧为多媒体及蓝牙电话控制区域。E320L的方向盘粗细均匀，采用打孔真皮的工艺，加以人体功能学设计，握感非常不错。
　　虽然E320L表现的那么年轻充满朝气，但它还是兼顾了一定的豪华和舒适性。全车的内饰采用麂皮材质进行包裹，这种工艺非常高贵考究，在迈巴赫一类的超豪华车上倒是很常见。此外，后排的三挡座椅加热、加热和制冷的水杯架以及独立液晶多媒体屏幕等，都说明了E320L不仅年轻运动这么简单，在后排也是花了一定的心思的。
　　在乘坐空间方面，其实不用多说，这个级别的车型最大的优势就在于后排的乘坐空间，3014mm的轴距能充分展现后排的强大乘坐空间。
　　奔驰E级的座椅部分，采用了手感细腻的Nappa真皮进行包裹。座椅左右两侧护翼宽大细腻，当车主坐入其中的时候，优秀的真皮材质将完美贴合乘坐者的身体。
　　E320L搭载的是低功率版的3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为200kW，峰值扭矩可达400Nm。从数据上看，这台低功率版3.0T发动机丝毫不比竞争对手差，与价位相当的宝马535Li领先型相比，只是在最大功率上少了25kW，这在日常的驾驶中几乎感觉不出来有什么差异。
　　传动系统方面，与这台3.0T发动机所匹配的是7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速箱，而根据近日下一代奔驰E级的相关消息得知，下一代E级很有可能换搭了9G-TRONIC 9速手自一体变速箱。E320L所搭载的这台增强版7速手自一体变速箱通过对电液控制单元的改进以及对发动机和变速箱软件的优化升级，使换挡的速度和平顺性得到了一定的提升，同时它还拥有很强的可靠性。
　　E320L采用了风琴式的油门踏板，回馈力度非常合适，可以给右脚很强的支撑性。调校方面，油门的响应并没有那么神经质，随着右脚的缓慢下压，整个提速过程也变得有条不紊，让驾驶者有一种不知不觉中加速的感觉，丝毫不拖泥带水。刹车的调校相对柔和一些，并不像奥迪等车型那么机敏，这在日常拥堵的车流中可以让驾驶者跟车更加从容。
　　这台低功率3.0T涡轮增压发动机从书面上看已经很出色了，其真正的表现更加让我满意。不慌不忙中的那种加速感，让驾驶者感觉到前所未有的从容。当发动机的转速越过1300转时，400Nm的扭矩便会毫无保留的迸发出来，它所带来的那种推背感仿佛是有一个力大无比的人在后面循序渐进的推你，而不是猛的给你后背一脚。
　　新车采用了前三连杆式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，整个悬挂的调校非常紧实，韧性十足。在过一些沟沟坎坎的路面时，悬挂的响应非常积极，能够过滤掉大部分的颠簸。在相对激烈的驾驶情况下，出色的悬挂调校可以提供足够的侧向支撑性，从而使车身姿态始终保持在一个可控的范围之内，给予驾驶者足够的信心。
　　在日常的驾驶中，E320L可以算得上是一位两面绅士，可动可静的性格几乎可以全面满足驾驶者的需求。出色的底盘调校给我留下了深刻的印象，在舒适和运动方面找到了最为合适的平衡点。也许你会说E320L不是足够的运动，因为它毕竟不是一台彻头彻尾的性能车，也许你会说E320L没有足够的奢华体验，因为它也不是一台传统意义上的行政座驾。它所有的是一种平衡，一种恰到好处的折中点。
　　奔驰E级 E300L 2011款 3.0L 手自一体 时尚尊贵型 (国Ⅳ)
　　卖家报价：26.68万元
　　首次上牌：
　　里程：4.20 万公里
　　排量：3.0L
　　排放：国Ⅳ
　　所在地：广州
　　看车地址：广州市荔湾区龙溪大道293号（芳村车管所侧）
　　联系电话：
　　奔驰E级 E260L 2015款 2.0T 手自一体 豪华型 (国Ⅳ)
　　卖家报价：39.80万元
　　首次上牌：
　　里程：1.10 万公里
　　排量：2.0T
　　排放：国Ⅳ
　　所在地：青岛
　　看车地址：青岛市北区萍乡路55号陆海汽车交易市场
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