为什么汽车前轮要向外倾斜？_百度文库
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为什么汽车前轮要向外倾斜？
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我的摩托前轮偏过一边了怎么办,只吃一边轮胎.
强力建议换掉，因为摩托车不是手推车，速度高，越高越不稳，越抖，这样开导致车架不稳，导致事故的发生。 如果偏的不大，建议到特约维修站做整形，后做平衡，或者到汽修厂去整形。
兄弟，个人认为这个钱省不得，最好换掉
强力建议换掉，因为摩托车不是手推车，速度高，越高越不稳，越抖，这样开导致车架不稳，导致事故的发生。 如果偏的不大，建议到特约维修站做整形，后做平衡，或者到汽修厂去整形。
兄弟，个人认为这个钱省不得，最好换掉
前叉有问题！
检查前轮的轴承
应该换掉，车这东西要维护好，不然不好开的，更易出事.....
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发现跑偏真正原因，左右前轮悬挂出厂就不一样高？脑残的设计!
我车13年君越，新车出4s&就发现车有点轻微的左跑偏，总感觉驾驶位（车的左边）整体低于副驾（右边）（本人对超控相当敏感）于是开回去换车，接着又试了3辆新车，都一样一样，就没换将就回去了，接下来几个月就开始几次在不同的几个地方四轮定位，定位仪器都很先进的那种，数据绝对每次都OK!在范围内，在很平的油路测试方向盘打正车也能跑直，可一放手方向盘就慢慢的偏左同时车也慢慢的左跑，转向也左轻右重（一点点区别）总感觉操控不理想，后来深度研究了1.四轮定位知识，（不同数据都试了，基本排除非定位问题）2.在很平的地方停好车拿尺子量了轮毂盖下边缘到到翼子板边缘发现前轮左边比右边低6毫米，后轮也是左比右低6毫米，于是在一地下车库量了好多车都左比右低，但也有的左右一样高度（最后得出一数据左右悬架高度一样基本都是好车），我的君越2.4豪华版的，电动助力转向，可能对转向左右力度不均匀相对电子液压的要敏感一些，左右前轮悬挂出厂就不一样高？脑残的设计!路跑车肯定会往低的一边跑，仔细研究这车的调都调不了，除非换咬牙减震可调高度的那种，悬架设计左低右高据说是按道路拱形路面特别设计的，但现在的路是越修越好，所以设计师应该考虑左右高度的一个量，一定要经过不同的数据测试出一个操控一流的车车，唉！！！！！！！！我在4S试了3辆新车方向盘都有一点偏，看来真的是设计问题，豆没搞懂通用这么大个集团造个车关键的东西都造不好
引用 开水-17 13:31:47 发表于 主楼 的内容：
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13:38:05 | 来自
我的向右跑偏。时速达80以上，放掉方向盘，车子会慢慢向右走。去店里测试过，师傅说判定跑偏的方法是，直线加速100米，车子不跑偏的话就是正常，很无语
引用 zmw5-11-17 13:38:05 发表于 1楼 的内容：
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13:38:05 发表在 我的向右跑偏。时速达80以上，放掉方向盘，车子会慢慢向右走。去店里测试过，师傅说判定跑偏的方法是，直线加速100米，车子不跑偏的话就是正常，很无语那些鸟师傅专忽悠不懂的
引用 开水-17 17:54:47 发表于 2楼 的内容：
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我的也左偏，我一直以为是因为方向盘底座右偏导致，请问车友你的也这样吗？
引用 尔不该刀塔
20:35:14 发表于 3楼 的内容：
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20:35:14 发表在 我的也左偏，我一直以为是因为方向盘底座右偏导致，请问车友你的也这样吗？
新车出店这样，应该是悬架左右高度设计差量太大所为，我10款的君威就没这问题，因为是电子液压助力转向的，这个就是设计的问题改都无法下手
引用 开水-17 20:47:26 发表于 4楼 的内容：
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17:54:47 发表在 那些鸟师傅专忽悠不懂的反正我的就轻微跑偏，所以也没理他。不管出现什么情况4s店里都会说正常的
引用 zmw5-11-17 20:47:51 发表于 5楼 的内容：
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13:31:47 发表在 我车13年君越，新车出4s&就发现车有点轻微的左跑偏，总感觉驾驶位（车的左边）整体低于副驾（右边）（本人对超控相当敏感）于是开回去换车，接着又试了3辆新车，都一样一样，就没换将就回去了，接下来几个月就开始几次在不同的几个地方四轮定位，定位仪器都很先进的那种，数据绝对每次都OK!在范围内，在很平的油路测试方向盘打正车也能跑直，可一放手方向盘就慢慢的偏左同时车也慢慢的左跑，转向也左轻右重（一点点区别）总感觉操控不理想，后来深度研究了1.四轮定位知识，（不同数据都试了，基本排除非定位问题）2.在很平的地方停好车拿尺子量了轮毂盖下边缘到到翼子板边缘发现前轮左边比右边低6毫米，后轮也是左比右低...我的车只有往左打一点才走的正，左轻右重，没有办法
引用 哥是一本你读不懂的书
21:02:08 发表于 6楼 的内容：
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20:47:51 发表在 反正我的就轻微跑偏，所以也没理他。不管出现什么情况4s店里都会说正常的我在4S试了3辆新车方向盘都有一点偏，看来真的是设计问题，豆没搞懂通用这么大个集团造个车关键的东西都造不好
引用 开水-17 21:03:16 发表于 7楼 的内容：
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哈弗H5也是这样的，左低右高，左边低15毫米左右。我有强迫症，总觉的别扭，在路上也经常观察各种品牌的各种型号的车，经过长期肉眼观察，百分之九十的都是左低右高，不过的车bba的车基本两边一样高，还有就是君越，基本用肉眼看是一样高的，所以这也是我选君越的一个重要原因，希望我的车不是左低右高，车还没到，到时候验车时带把卷尺过去测量一下。
21:30:09 发表于 8楼 的内容：
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22:52:43 | 来自
20:47:26 发表在 新车出店这样，应该是悬架左右高度设计差量太大所为，我10款的君威就没这问题，因为是电子液压助力转向的，这个就是设计的问题改都无法下手请问你的方向盘底座也往右转了一些吗？
引用 尔不该刀塔
22:52:43 发表于 9楼 的内容：
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21:30:09 发表在
哈弗H5也是这样的，左低右高，左边低15毫米左右。我有强迫症，总觉的别扭，在路上也经常观察各种品牌的各种型号的车，经过长期肉眼观察，百分之九十的都是左低右高，不过的车bba的车基本两边一样高，还有就是君越，基本用肉眼看是一样高的，所以这也是我选君越的一个重要原因，希望我的车不是左低右高，车还没到，到时候验车时带把卷尺过去测量一下。
我的新车就这样，为什么BBA的一般左右基本一样高？因为注重操控所以。。。。。等你提新车一定选左右一样高的，操控会更好
引用 开水-18 12:36:20 发表于 10楼 的内容：
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22:52:43 发表在 请问你的方向盘底座也往右转了一些吗？不明白你所的是什么意思？能所详细吗？
引用 开水-18 12:37:22 发表于 11楼 的内容：
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12:53:15 | 来自
12:37:22 发表在 不明白你所的是什么意思？能所详细吗？
方向盘底座跟显示屏中间那条缝，左边窄些，右边宽些，说明底座往右旋转了角度，导致方向盘归正时其实是向左打了一定方向的，所以车往左跑偏
引用 尔不该刀塔
12:53:15 发表于 12楼 的内容：
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本人表示已哭晕在厕所了 &因为这个东西我调了多少次 不过好在调好了 就是上图所说的这个问题 左窄右宽 4轮定位的时候调的前束 差不多了
引用 飞扬无限辉煌
13:04:42 发表于 13楼 的内容：
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我以为就我一个人这样 终于遇到同路人了 调前束 螺丝八分之一圈 左边螺丝 &能解决这个方向盘不正的问题 至于跑偏不跑偏的 你忍忍就过去了 我有轻微的强迫症 现在也那他没招 原车设计就这样 我能做的就是把方向盘正过来
引用 飞扬无限辉煌
13:07:20 发表于 14楼 的内容：
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引用 蛋定小生
13:07:34 发表于 15楼 的内容：
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我刚买的13年出厂的2.4君越也是左跑偏，做了四轮定位也一样，但是不知是不是四轮定位数据选择的问题，看里面有好几种数值选择
引用 畅遨宇宙
21:22:07 发表于 16楼 的内容：
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21:27:00 | 来自
十月份的车，在高速上特意试了下，没跑偏
引用 最爱猪头肉
21:27:00 发表于 17楼 的内容：
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21:39:35 | 来自
我的2.4 ，和大家的不同 是偏右。
引用 15-11-28 21:39:35 发表于 18楼 的内容：
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13:07:20 发表在 我以为就我一个人这样 终于遇到同路人了 调前束 螺丝八分之一圈 左边螺丝 &能解决这个方向盘不正的问题 至于跑偏不跑偏的 你忍忍就过去了 我有轻微的强迫症 现在也那他没招 原车设计就这样 我能做的就是把方向盘正过来啊。我也有这个问题，觉得方向盘座向右偏一点点。
引用 forstiron
22:28:39 发表于 19楼 的内容：
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22:39:04 | 来自
12:53:15 发表在
方向盘底座跟显示屏中间那条缝，左边窄些，右边宽些，说明底座往右旋转了角度，导致方向盘归正时其实是向左打了一定方向的，所以车往左跑偏
我的也是方向盘座左边高右边低
引用 forstiron
22:39:04 发表于 20楼 的内容：
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汽车跑偏故障原因及排除方法
时间: 21:34
来源:电工之家
作者:编辑部
【摘要】故障分析：汽车行驶的时偏向一侧，驾驶员要把转向盘或把转向盘加力于一侧，汽车才能正常行驶，否则极容易偏离行驶方向。 故障原因分析： 装了不合格或磨损的轮胎，两侧轮大小不一，两侧轮胎气压不相等，或一侧轮胎磨损过甚。 前轮轮毂轴承调整不当，过紧或过......
故障分析：汽车行驶的时偏向一侧，驾驶员要把转向盘或把转向盘加力于一侧，汽车才能正常行驶，否则极容易偏离行驶方向。
故障原因分析：
装了不合格或磨损的轮胎，两侧轮大小不一，两侧轮胎气压不相等，或一侧轮胎磨损过甚。
前轮轮毂轴承调整不当，过紧或过松，两侧前轮定位角不同或发生变化，前轴弯曲变形。
前钢板弹簧断裂，钢板弹簧下陷，减震器失效。
车辆一侧断裂，车架变形不正。
后钢板弹簧断裂，下陷，后钢板弹簧松脱。
后桥壳弯曲变形或断裂。
后桥与车架错位。
极度偏载。
故障检查和排除：
1.检查轮胎气压，轮胎气压不等，轮胎直径也不同，气压低的轮胎直径比气压高的轮胎直径小，因此，汽车行驶时偏向气压低的轮胎方向跑偏。检查两前轮轮胎磨损程度，若两个前轮胎中，一个轮胎花纹深，一个轮胎花纹浅，汽车行驶中向轮胎花纹浅的一边跑偏，由于左右轮胎磨损不同造成汽车跑偏，可采取轮胎更换的方法。
2.调整前轮轮毂轴承，校正前轴，恢复正确前轮定位角，调整汽车前束为正确值。
3.检查更换前钢板弹簧，检查相关的零件的制造尺寸，如转向节尺寸，前减震器和车身底护板安装位置和更换两侧减震器。
4.检查车架是否有变形，若存在，进行校正。
5.检查更换后钢板弹簧，紧固固定螺栓。
6.校正或更换后桥壳。
7.检查与调整后轴与车架的相对位置。
8.注意偏载，注意行驶中载荷偏斜。