电车vive控制器 绿灯绿灯亮但不走咋回事

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电动车维修秘籍第十五期 车有电不走怎样处理
[核心摘要]电动车有电不走的故障排除方法:拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。转把源5v电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0.8~4.2v由低向高变化。
  (1)检查电池输出是否正常,如输出过低,证明电池坏,急需更换电池。
  (2)把刹车线拔断,如车子转动,证明刹把坏了,须更换刹把。
  (3)检查转把,用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏,急需更换或维修,打开电源拧动转把用万能表量正极线和信号线。
  (4)控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接,如转把转动,说明控制器没问题,最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道,有的话证明控制器坏了。
  (5)检查电机好坏,电机碳刷接触不实也会造成有电不走。
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相关阅读责任编辑:聂明晶打开钥匙门显示有点就是不走 拧也不走怎么回事_电动车维修吧_百度贴吧
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傻瓜式修车简单故障三分钟排除法整车没电的我就不多说了,还有车推起来很沉的明显是电机或控制器问题的也不多说了。首先,先确定有刷无刷。有刷太简单了。无刷的,有电,车不走。首先,找到控制器。1.从控制器这头拔掉刹车断电,电机转,说明刹车断电坏(为什么不从前面拔呢,修车修多了就知道了,有的车前面拔掉了,但中间可能有连线,这叫万变不离其踪,只盯一个控制器)2.如果不敢确定哪根是断电线,就在控制器上只留电源正负级,电门锁,电机相线,霍尔线,还有转把线。3.用和小灯炮检测输入电压正不正常(以为例,电源低于45V(欠压保护是 40.5V)就应注意了),不正常检查输入电压,正常的话下一步。4.用第三步的方法检测电门锁线,应与输入线一致,不一致的话,把电门锁线与输入线短接试一下,电机转,正常。不正常,下一步。5.量转把线是不是5V左右,有的话,可接一只新转把试一下,若没有新转把,可短接转把红线和信号线(对于防飞车控制器,可用两个手指头分别捏红线和信号线,)电机有反应,转把坏。没反应,下一步。6.没5V的话,拔了电机霍尔线。有5V,电机问题,如果没有,基本上是控制器坏了7.如果怀疑电机霍尔坏,打开电门锁,用红表笔分别接霍尔黄绿蓝,黑表笔接霍
你是开店的修车师傅么?还是爱好者呢?如果你仅仅是相解决问题的最好还是推去修车师傅那里好了,他会给你搞好的 ,自己弄的话当心弄得一塌糊涂!
如果你自己没工具的话.,建议送维修点…
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【图】维修知识:简易款电动车空转发抖负荷不转怎么办?时间:日01:40来源:IT168网原标题:维修知识:简易款电动车空转发抖负荷不转怎么办?
  点击标题下面的蓝字“电动车观察员”并关注它,你每天7点都会收到电动车行业权威资讯、市场情报和营销战术!想要进步,长期关注!  电动车成了人们出行好伙伴,交通的路上有了电动车,再也不担心堵车了,灵巧的身板穿行在每个街道中,如此出行“神器”,价格低廉还环保,谁也压制不住它的“成长”,人们喜爱他,出行离不开它了,电动车越来越多的拥有量,满足了人们出行需求!也要提醒各位使用者,路上注意安全,遵守交通法,让便捷的电动车更安全!经过时间久了,故障也接踵而来,有些电动车骑着骑着就“熄火”了,跑不动了,下面来介绍下电动车简易款空转发抖负荷不转怎么维修!说的不全请留言,共讨经验,齐进步…  1、电池问题。电池是电动车的动力源,电池亏电或单只落后有可能会空转能转动,负载负荷就跑不动了!  检修方法:用加压表单只加压每只电池的电容量,如果一只或多只容量电压达不到则说明电池坏了,负载就跑不动了需要更换了!假如电池桩,电池桩腐蚀漏液,连接线接触不良,空转旋转或“发哏”待负荷电流增大就会造成异常,整组电池电压已达到欠压点,就会欠压保护,就应及时充电了!一般48伏欠压点在41v-42v,60伏欠压点在52-53v,当低于欠压值时车就会“罢工”。  2、电机问题。电机是通过控制器借助电能转换为机械能的一旋转部件,当电机缺相时就会负载发抖空车旋转不正常,多为霍尔故障!  检修方法:电动车霍尔的信号线传递电机内部磁钢相对于线圈的位置,根据三个霍尔的信号提供线圈供电“率”,三个不同的霍尔信号供应相对应的方向电流,霍尔信号传送给控制器,控制器通过三根粗线给电机线圈供电,电机转动磁钢和线圈发生转动,霍尔感应到对应的相位信号,控制改变电流方向流动,当霍尔出现异常,转动感应就会“叛乱”,造成电机运转不正常,发抖不转!也有可能空转声音不正常负荷不转动!需更换霍尔!(在确保电机霍尔线没有断路的情况下更换不正常的霍尔)  3、线路接触不良腐蚀老化。线路是电动车的“血脉”,根根有用,哪一根出现问题,都会出现异常,时间久了也会腐蚀老化,造成接触不良而工作异常,有些线路线芯发黑,连接不实就会导致虚接线路不通!当电流小时承载电流小空载转,待负荷工作时电流变大,接触不实得地方就会“时接触时不接触”,车会发“哏”,难以骑行!  检修方法:找到线老化的根源,进行更换,有接头的地方最好用焊锡焊接一下,接插件接的虚用线束子进行固定,避免因接触不实而损坏!骑行时线路尽量不要沾到水,不然腐蚀快。  4、前刹车抱死。电动车前刹多为小鼓刹片,由于前刹车片小,没有好的刹车效果,人们不常用,有些厂商也就会选择质量低劣的刹车片,经过不断骑行前刹车片虽然用时不多但是刹车片有脱落的危险,此时会抱死不转,因为控制器多有过流保护功能导致前刹转不动,强行骑就会起步骑行电流大,转不动,空转电机正常,前刹抱死,电流过高就会有限流保护,因前轮刹车抱死拉动整车负荷大,就会“吃力”跑不动!  检修方法:当刹车不回,前面运行吃力,有异响时就要及时修理,仔细观察刹车片“粘黏”是否牢固,尽可能的更换好的品牌刹车片,不怕一万就怕万一!  电动车出现问题就要及时修理,养护好,才能故障少…  分享到:  0 个人觉得赞好文章 点个赞您已经赞过了+1
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