沥青路面热再生修补车坑槽修补图形有几种

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关于沥青路面坑槽修补工艺
　　【摘要】
　　根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的，结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究，提出获得理想维修效果的具体要求。
　　 【关键词】 沥青混凝土;机理; 修补;
　　中图分类号：P632+.6 文献标识码：A
　　1、引言
　　目前国内大部分高速公路路面都采用沥青作结合料铺筑面层的路面，即沥青路面，它是柔性路面。和其他材料的路面相比，虽然铺就沥青路面的成本要相对高些，但是从环保的角度看，以及后期维护保养上，沥青路面比混凝土路面要具有优势。混凝土是不可回收的，大面积的使用混凝土路面在废弃后会加重环境负担，而沥青路面是要不发生化学反应，是可以反复进行利用的，有效的提高了资源利用率。在后期维护上沥青路面如果有部分损害，可以进行重建和补填，不需要像混凝土路面那样大规模修建。
　　2、坑槽破损和维修机理
　　2.1、坑槽破损主要表现形式 （1）表面层产生坑槽由于沥青路面上面层混合料局部空隙率较大、沥青与石料问的粘附力不强，路表水（雨水或雪水）进入并滞留在表面层沥青混合料中，在行车荷载尤其是重载车辆的不断作用下，产生的动水压力使表面层的沥青从石料表面剥落下来，沥青路面便会出现局部松散破损。散落的石料被车轮甩出，路面自上而下逐渐会形成坑槽。这类坑槽通常深度为2～5cm，在中国沥青路面早期破坏中是各类坑槽中最早产生，也是产生数量最多的一类。 （2）表面层和中面层同时产生坑槽当沥青路面表面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料，而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时，路表的自
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第04版：综合新闻
　社长： 郝小奇　总编辑：李颖科　执行总编：宋若虹　　国内统一刊号 CN61-0002　邮发代号
全省养护高手齐聚户县比拼技能
修补路面坑槽争当技术能手
　　图为西安公路管理局参赛选手正在紧张、有序地对沥青路面坑槽进行修补作业。
（记者 李明 王晓林摄）
　　本报讯（记者&周炜&实习生&王丹慧）昨日，陕西省“公路杯”沥青路面坑槽修补技能竞赛在户县举行，来自全省13支代表队的39名养护高手同场竞技，争夺陕西省“技术状元”、“技术能手”和“青年岗位能手”称号。　　昨日8时30分，伴随裁判员“比赛开始”令下，来自西安、延安等地市代表队的养护高手快速进入各自划定的比赛区域，3人一组对有病害或裂缝的路段进行修补。现场有的忙着用尺子在地上画线，有的开动机械对路面进行切割……一时间，近1公里的比赛区域内随处可见养护工忙碌的身影。　　按照要求，各参赛队将用机械开挖和人工开挖两种方式，各修补1个沥青面层坑槽。期间，待修补的坑槽需开挖至基层顶面，深度在7-9厘米。　　沥青裂缝处治要求严格按照密封胶灌缝工艺，修补6到10条裂缝。“补一个坑槽有8道工序，耗时约40分钟。”西安公路局领队马正英介绍说，2个小时的比赛时间基本够用，但每道工序都有严格的要求和标准。拿填料来说，沥青料的温度不能低于130℃，填满还要高出坑槽0.5厘米，然后才能进行压实操作。否则，就会影响路面的密实性、平整度和光滑度。　　据介绍，本次参赛选手都是各地市的养护高手。获得团体第一名的主操作手将申请陕西省“技术状元”称号，团体二、三名主操作手将申请陕西省“技术能手”称号。年龄在35岁以下的，还将被团省委授予陕西省“青年岗位能手”称号。
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沥青路面坑槽修补工艺分析
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官方公共微信定义/路面坑槽
&路面坑槽【pot&holes】指的是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。
产生的原因/路面坑槽
1，轻微病害没有得到及时处理，造成局部发生网裂，松散，在交通荷载、雨水等作用下形成坑槽&
　　2，车辆滴油漏油侵蚀沥青路面，使沥青混合料离析，沥剥落，造成路面局部松散，进而出现坑槽
修补工艺/路面坑槽
1，冷料冷补
&　　优点：可以长期存放，修补方便
&　　缺点：修补寿命短，通常只能达到2个多月，且材料价格偏高，不适宜作为全线的日常修补使用&
　　2，热料冷补&　　热料冷补:属于传统的挖补工艺，就是将病害处旧料挖除----添加新的沥青混合料---整平----压实。
&　　优点：施工成本较低，易于大面积开展，工作效率高。
&　　缺点：
&　　（1）产生弱接缝。
&　　（2）受环境气候影响大，对不能及时、快速修复。
&　　3，热料热补（热再生修补）&&热补工艺
防治措施/路面坑槽
使沥青混凝土空气率减少压实度不均匀性要满足要求
&|&相关影像
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