请教高手，换轻量化普利盘的普利盘有什么作用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-21 16:35 标签： upsoar普利盘
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【改装】翼神全车隔音+更换轻量化普利盘+游玩照片 ~多图
16:18|
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摘要: 购车差不多两年了，总体感觉翼神是个好车，就是隔音忒差了点，平路到没什么，开到石子路，真是难以忍受。自己也试过了很子小方法，给四门贴密封条什么的，但是作用并不是十分明显，于是我的隔音计划就开始进行了。
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购车差不多两年了，总体感觉是个好车，就是隔音忒差了点，平路到没什么，开到石子路，真是难以忍受。自己也试过了很子小方法，给四门贴密封条什么的，但是作用并不是十分明显，于是我的隔音计划就开始进行了。
材料淘宝上直接买，店里的一般比较贵，我选的是美国斯耐特Supermate ，做全车隔音一定要选个技术过硬的店，我们这里貌似没有，由是周末驱车去温州~废话不多说，上图~
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开始拆门，先从右门开始
卡扣断了，心疼啊，不店里有卡扣，总觉得没原装的质量好，事实确实如此~
同时后备箱也清空了
车门原装的三菱喇叭，那个做工真是不敢恭维
材料来了，美国斯耐特Supermate
左门也拆了
开始贴，这里我说一下四门隔音有好几种的，单层，双层，三层，我选的是双层的，所以光四门就八张用进去了
貌似很认真的样子
开始拆左后门了
这个喇叭卡的比较紧，是要逆时针拧一下，再拿出来，不能硬掰
再用滚子滚平
左前轮叶子板隔音
中途尾随去了下仓库，好乱啊
传说中的大能？不知道是不是正宗货，市面上假的很多
大功告成，尾箱贴得我最满意
多余的可以贴边上，也不浪费
由于时间比较紧，做好这些都傍晚了，底盘隔音没有做，回家第二天在本地找了个店做了，上图
拆去四个坐椅
去排挡外壳
光秃秃的样子有点心疼~
小工挺认真 ~带好手套，防止受伤~哈哈
斯耐特Supermate的隔间棉有点薄，不过够用了~
其实底盘隔音还是挺简单的，就是拆车难，费时费力~
总结下隔音感受，做了隔音还是有效果的，特别是四门，开车听音乐感觉音质提升了一个档次，我用的材料不是很好，如果用顶级大能应该效果会更好~不过一张就要300左右~表示有点压力~
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接下换轻量化普利盘，这个东东的好处我就不说了，物有所值
看到没，就是换图中蓝圈里的那个盘，原厂的好重
用的是UPSOAR陶瓷轻量化普利盘，感觉比台湾厂的那个要靠谱~
要卸右前轮，和护板，中间我也帮忙了，所以图没多拍，总之换这个很简单，十几分种就搞定了~
靓吗？自己喷的漆和贴纸
自己接的钥匙灯
这个三菱标做工真心好
尾标灯，不是很服帖，希望以后有更好的出来
翼神的仪表盘怎么这么好看~哈哈
来张下雪的
改了天使眼，双光透镜~白车配蓝眼就是好看~
一直有叫我改排气，我不喜欢太吵，所以一直没改，上了特仕版后小包，感觉还可以~
夏天就是一个玩水的季节
这是什么？嘿嘿
朋友的摩托艇，很刺激，我开到100码不敢再往上了
接下去，准备玩这货，黄龙600，国产首款4缸机车，问题多多，期待出二代再入手~照片就这么多
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GTI更换OKD点火强化装置NEUSPEED 轻量化普利盘
商家名称：源动力汽车改装工场日期： 02:15
改装目的：轻量化 普利盘 以及 强化点火
改装部位：普利盘 点火
改装价格：1
改装清单：轻量化 普利盘 以及 强化点火
改装效果：
日本OKD世界顶级点火装置，非一般的感受，点火强化装置可以释放出比原装的线圈大近4倍的点火电压。另外，处于高转时，可以产生出比原装快10倍的点火量，让喷入燃烧室内的混合气燃烧得更加彻底。
原厂重量1.8kg NEUSPEED重量仅0.38kg ，提高发动机响应，提高马力
专用工具，使得改装更方便
大家所说的&普利盘&，Pulley ，就是一皮带轮，作用就是将主轴动力输出给辅助设备（发电机、油泵、水泵等）。
一般车上装的皮带轮都是铸铁的，由三部分构成，中间的轮毂部分和外圈的带沟槽部分是铸铁的，中间的一层是橡胶的，由高压嵌合到一起。这个东西大名叫&阻尼减震器&，目的是减低传动过程中的震动、噪音，减轻这些对辅助设备的损害。 NEUSPEED轻量化普利盘减轻发动机运转惯性，提升车辆加速性能 &
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二十周岁纪念 改装Mazda RX-7 FD赏析
&&&类型：原创&&&
作者：王放
第1页：改装Mazda RX-7 FD赏析（一）
第2页：改装Mazda RX-7 FD赏析（二）
第3页：改装Mazda RX-7 FD赏析（三）
　　掀开盖，这台传奇的13B引擎原形毕露。这台引擎已经被深度改装，来自盖瑞特的T04Z大号涡轮取代了原装的涡轮，以换取更大的增压值。所有进气管路被不锈钢管替换，以承受高压工况和避免呼吸效应。
　　尺寸巨大的中冷器采用倾斜放置，也就是改装界所谓的V-mount。倾斜布局更有利于热量直接从引擎上方排出。
　　Garrett T04Z涡轮本体。13B 1.3L双转子引擎在T04Z的鼓吹下，能够产生最大约400匹的输出。相比原装时280匹状态，提升接近50%，对于轻量的RX-7 FD而言，400匹是很平衡的设定。高流量风格直接连接涡轮的进气端，提供顺畅的进气效果，让善于攀高转的转子引擎更欢快的工作。
　　13B所有的皮带轮都更换为轻量化零件。轻量化的普利盘能减小引擎的转动惯性，让油门响应更加活跃，转速攀升更加迅猛。正所谓大十匹马力不如轻十公斤。
　　虽然是车主平日用于走街代步的&买菜车&，但依然配备了适合下赛道的副油箱，让车辆在激烈驾驶时也能拥有稳定的燃油供应，不会出现油泵吸不到油的情形。副油箱右侧黄色的是Optima提供的轻量化电瓶。原车的电瓶位于引擎舱，车主为了平衡前后车重将电瓶移至后备箱。
　　内饰依然保持原装样式，作为一台要兼顾日常使用的车子，充满赛车味的内装显然是不适合的。
　　9000rpm表底的转速表正对驾驶者，这是一台高性能车所应该具备的特质。
　　FD的原装座椅由Bride代工，已经可以提供不错的包裹性能，且能够兼容五点式安全带。椅背上印有三角形转子的LOGO。
【碳纤维材质的侧裙及迎宾踏板】
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K&N空滤换装
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原车是电子油门，加速时会有迟滞现象，于是加装了电子油门加速器，换装了轻量化的普利盘，缩短了发动机对油门的响应时间。同时换装高流量空滤也能加快发动机的反应速度，立马上ebay订购了一个K&N高流量空滤，原位安装非常之简单，安装后感觉基本消除了油门迟滞现象，一踩就有的感觉非常之爽。
空滤比国内便宜，加上运费，比国内买还贵了几十块钱，但是胜在不用担心是山寨版。
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UPS快递，商检的检验检疫封条。
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包装和淘宝上有细微差别
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空滤边缘果然非常柔软。
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09.9.18生产。
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和原车空滤对比，薄了很多。
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原位安装，非常简单。
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四周要安装到位。
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K&N空滤和原厂空滤，CFM值对比。
组图打开中，请稍候......
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直接ebay啊？快递费不少吧
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空滤比国内便宜，加上运费，比国内买还贵了几十块钱有语病
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额。。。。
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头像被屏蔽
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LZ开的是马6吧???
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主要还是心理感觉，真有这么神就好了。
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可以清洗的吧 这个空滤
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鼠标一点，一分到手
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什么车啊???
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