初次见游客，大熊猫幼仔抱着饲养员的腿不放。
一辆小轿车和路过的火车发生碰撞，事故致2死1伤。
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　　有些车友认为材质偏软的保险杠缺乏保护能力，从而影响整车安全性能。还有些车友纠结于保险杠是否结实，在采用何种材质的问题上有些“斤斤计较”。
　　今天就来说说汽车保险杠的那些事，希望可以为您对于保险杠的理解带来帮助。
　　●常见的汽车保险杠采用何种材质？
　　其实较早时期的汽车前后保险杠都以金属材料为主，它们一般采用钢板冲压而成，与车架纵梁铆接或焊接在一起。不过出于多种原因考虑，最终汽车厂家们找到了更好的替代方案――塑料保险杠。而破天荒采用塑料保险杠的正是菲亚特，从此以后这个省钱的方案迅速被各大车企效仿。
　　●塑料保险杠并不是因为偷工减料
　　日常生活中时常会听到车友对汽车保险杠的种种抱怨，很多人认为日系车采用的塑料保险杠不够结实，存在偷工减料的嫌疑。那么究竟为什么保险杠会用塑料材质打造呢?其实原因有很多，但今天我们不去深究太过深奥的东西，仅从几个比较浅显的理由入手。
　　●为什么汽车厂家纷纷采用塑料保险杠？
　　①可以控制制造成本 便于设计与生产
　　汽车生产已模具化，除了车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用工程塑料。汽车前后保险杠就是比较典型的代表，而且车身外部配件，如翼子板等，也有可能采用塑料之类的轻量化材料。
　　塑料保险杠不仅可以节省制造成本，而且对于工业水平的要求更低，比较易于生产。所以造车成本得以控制后，最终产品到消费者手中的价格也会更合理，这一定是相对应的。
　　当然除塑料保险杠外，一些顶级跑车还会大量采用碳纤维材质。其实目的很简单，主要是为了打造轻量化车身，从而提升车辆的加速和制动效果。
　　②塑料保险杠吸能 尽可能保证行人安全
　　毕竟汽车钢性不是靠保险杠来承担的，主要还是要看车身框架结构，所以除设计与制造成本外，塑料保险还可以起到保护行人的作用。
　　塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力。所以我们可以经常在网上看到自行车撞烂保险杠的这类图片，仔细想想如果换成金属保险杠的话，那么悲剧的很可能就是行人和自行车了。
　　③塑料保险杠拥有弹性 可规避较小的磕碰
　　如果发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，并具备一定的抗冲击性能，也就是说如果在小磕小碰的情况下，塑料保险杠都能自动回弹自动修复。即使是掉漆了，也总比凹进去强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。
　　另外，在欧洲一些人口密集的国家车子保有量大，停车位自然非常稀缺，车主往往不得不将爱车紧贴着靠在一起。这个时候塑料保险杠就起到了关键作用，如果你的车挤不进窄小的停车位，你可以用低速度轻轻推前面或者后面的车辆，这样就可以“推”出你需要的停车位置了。
　　特别是在伦敦拥挤的街道上，停车不拉手刹已经是人之常情了，这样也是为了方便他人停车。如果有一天你发现别人停车“刮蹭”到你的保险杠，请不要大惊小怪，这正是我们前面所说的“潜规则”。当然，这多数代表那些廉价车型，比如兰博基尼、威龙、劳斯莱斯的保险杠可绝对不能这么干，因为它们一般会采用碳纤维材质，而且车身划痕的维修费用也不会很低。
　　④塑料保险杠有更好的防腐蚀效果
　　对汽车车身来说，我们都知道金属遇水与空气结合后很容易生锈，这样不仅影响外观，而且存在一定的安全隐患。但汽车保险杠尽管是日常驾驶中比较容易磕碰的部件，但塑料具有很好的防腐蚀性，我们不需要为此而担心。
　　●对保险杠理解的一些误区
　　有不少人认为保险杠对于抵御撞击时将起到重要作用，它直接关系车辆安全。其实汽车钢性并不是靠保险杠来承担的，主要还是根据车身框架设计而定，也就是说保险杠的薄厚和材质，并不能直接决定车辆的安全性。所以综合来看，不同的保险杠可能会在小磕碰上存在差别，但对于较大的碰撞来说往往都是不堪一击的。
　　●汽车保险杠改装的一些误区
　　不少越野发烧友会为爱车改装金属保险杠，其实这么做的目主要是为了提升车身的抗冲击性，以及短杠带来的出色离去角与接近角。
　　但这种改装带来的负面影响也很大，首先如果不慎撞到行人的话，金属与肉体的撞击后果不敢想象。要知道行人一直是国内道路上的弱势群体，所以只要撞到行人就等同于为自己找事。所以硕大的金属保险杠相当于一颗定时炸弹，它随时有可能被点燃。
　　此外金属部件还会加大车身重量，从而影响油耗和制动效果。所以小编劝您改装一定要理性，除非您的改装用于专业比赛用途，否则我们并不赞同这种做法。
　　总结：塑料保险杠的运用，可以说是买卖双方都受益的做法。它不仅可以起到保护行人的作用，而且对于日后维修来说也比较方面。
　　所以，既然保险杠的功能和防撞钢梁不一样，汽车钢性并不是以保险杠软硬来衡量，那么作为用塑料作为车辆的一件“外衣”何尝不可？目前来看，它应该算是现阶段汽车保险杠的最理想材料了。
　　另：大量粉丝还没有养成阅读后点赞的习惯，希望大家在阅读后顺便点赞，以示鼓励！坚持是一种信仰，专注是一种态度！
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有些车友认为材质偏软的保险杠缺乏保护能力，从而影响整车安全性能。还有些车友纠结于保险杠是否结实，在采用何种材质的问题上有些&斤斤计较&。
今天就来说说汽车保险杠的那些事，希望可以为您对于保险杠的理解带来帮助。
其实较早时期的汽车前后保险杠都以金属材料为主，它们一般采用钢板冲压而成，与车架纵梁铆接或焊接在一起。不过出于多种原因考虑，最终汽车厂家们找到了更好的替代方案&&塑料保险杠。而破天荒采用塑料保险杠的正是FIAT，从此以后这个省钱的方案迅速被各大车企效仿。
●塑料保险杠并不是因为偷工减料
日常生活中时常会听到车友对汽车保险杠的种种抱怨，很多人认为车采用的塑料保险杠不够结实，存在偷工减料的嫌疑。那么究竟为什么保险杠会用塑料材质打造呢?其实原因有很多，但今天我们不去深究太过深奥的东西，仅从几个比较浅显的理由入手。
●为什么汽车厂家纷纷采用塑料保险杠？
①可以控制制造成本 便于设计与生产汽车生产已模具化，除了车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用工程塑料。汽车前后保险杠就是比较典型的代表，而且车身外部配件，如翼子板等，也有可能采用塑料之类的轻量化材料。
塑料保险杠不仅可以节省制造成本，而且对于工业水平的要求更低，比较易于生产。所以造车成本得以控制后，最终产品到消费者手中的价格也会更合理，这一定是相对应的。
当然除塑料保险杠外，一些跑车还会大量采用碳纤维材质。其实目的很简单，主要是为了打造轻量化车身，从而提升车辆的加速和制动效果。
②塑料保险杠吸能 尽可能保证行人安全
毕竟汽车钢性不是靠保险杠来承担的，主要还是要看车身框架结构，所以除设计与制造成本外，塑料保险还可以起到保护行人的作用。
塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力。所以我们可以经常在网上看到自行车撞烂保险杠的这类图片，仔细想想如果换成金属保险杠的话，那么悲剧的很可能就是行人和自行车了。
③塑料保险杠拥有弹性 可规避较小的磕碰
如果发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，并具备一定的抗冲击性能，也就是说如果在小磕小碰的情况下，塑料保险杠都能自动回弹自动修复。即使是掉漆了，也总比凹进去强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。
另外，在欧洲一些人口密集的国家车子保有量大，停车位自然非常稀缺，车主往往不得不将爱车紧贴着靠在一起。这个时候塑料保险杠就起到了关键作用，如果你的车挤不进窄小的停车位，你可以用低速度轻轻推前面或者后面的车辆，这样就可以&推&出你需要的停车位置了。特别是在伦敦拥挤的街道上，停车不拉手刹已经是人之常情了，这样也是为了方便他人停车。如果有一天你发现别人停车&刮蹭&到你的保险杠，请不要大惊小怪，这正是我们前面所说的&潜规则&。当然，这多数代表那些廉价车型，比如跑车和豪华车的保险杠可不能这么干，因为它们一般会采用碳纤维材质，而且车身划痕的维修费用也不会很低。
④塑料保险杠有更好的防腐蚀效果对汽车车身来说，我们都知道金属遇水与空气结合后很容易生锈，这样不仅影响外观，而且存在一定的安全隐患。但汽车保险杠尽管是日常驾驶中比较容易磕碰的部件，但塑料具有很好的防腐蚀性，我们不需要为此而担心。
●对保险杠理解的一些误区有不少人认为保险杠对于抵御撞击时将起到重要作用，它直接关系车辆安全。其实汽车钢性并不是靠保险杠来承担的，主要还是根据车身框架设计而定，也就是说保险杠的薄厚和材质，并不能直接决定车辆的安全性。所以综合来看，不同的保险杠可能会在小磕碰上存在差别，但对于较大的碰撞来说往往都是不堪一击的。
●汽车保险杠改装的一些误区
不少越野发烧友会为爱车改装金属保险杠，其实这么做的目主要是为了提升车身的抗冲击性，以及短杠带来的出色离去角与接近角。
但这种改装带来的负面影响也很大，首先如果不慎撞到行人的话，金属与肉体的撞击后果不敢想象。要知道行人一直是国内道路上的弱势群体，所以只要撞到行人就等同于为自己找事。所以硕大的金属保险杠相当于一颗定时炸弹，它随时有可能被点燃。
此外金属部件还会加大车身重量，从而影响油耗和制动效果。所以小编劝您改装一定要理性，除非您的改装用于专业比赛用途，否则我们并不赞同这种做法。
总结：塑料保险杠的运用，可以说是买卖双方都受益的做法。它不仅可以起到保护行人的作用，而且对于日后维修来说也比较方面。
所以，既然保险杠的功能和防撞钢梁不一样，汽车钢性并不是以保险杠软硬来衡量，那么作为用塑料作为车辆的一件&外衣&何尝不可？目前来看，它应该算是现阶段汽车保险杠的最理想材料了。
商家名称：
咨询电话：400-872-4720
店面地址：新疆昌吉州昌吉市乌伊西路闽昌工业园幸福路新疆光亚国际汽车城9、10号（大西渠镇区工业园丘88栋1层W2#）
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本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
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9.99吨玉观音“现身” 出价5亿购买遭拒
　　翡翠乃玉中上品，自古被视为珍宝，常人所见大不过盈尺，而有“玉痴”之称的霍山男子李正白则幸运之极，他在缅甸赌石获得一块十几吨重的翡翠原石，为了不辜负大自然的恩赐，耗时8年将整块翡翠雕成一座3米多高9吨多重的玉观音像。　　昨日，天朗气清山林寂静，李正白端坐观音像下，沏一杯清茶与记者相对而坐，曾经异域夺宝经历生死的故事，在他悠悠的叙说中显得波澜不惊。
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　　举债2000万缅甸赌石成功　“我这个人做事，总是不愿给自己留退路”，说起玉观音的来历，李正白坦言，当年他如果看走了眼，不光他自己要跳楼，亲戚朋友都要跟着跳楼。　　2006年初，做玉石产业已经身价不菲的李正白和朋友一起到缅甸赌石，赌石市场惊现一块重达16.9吨，通体灰褐色的“石王”，卖主称这是一块天然老坑翡翠，但“隔皮不认货”，加之要价太高，让赌石者望而却步。和玉石打了20多年交道的李正白觉得此石出现过于反常，要么全假，要么就是真的，他先不研究“石王”真假，而是暗中调查这块巨石的来历，几经周折终于找到了出产这块巨石的老坑河床，结合“石王”种种特征综合分析之后决定赌一把，几个回合谈下来，卖主将价格让到6700万元人民币。　　当时的李正白手头所有现金加起来只有1000万左右，找圈内朋友借了1000多万，又用自己的所有房产和亲戚的房产作抵押，从银行借了1000万，凑足3000多万元，与那位同去缅甸的朋友合伙，买下了这块巨石。 “付款之后‘开窗’一看，果然是老坑翡翠，我那位朋友当时就激动得晕了过去！ ”李正白说。　　7位玉雕师耗时8年终完工　　玉石运回国内，直接运到江苏，因为这里全国一流玉雕师云集。大翡翠整体出售太可惜，切割雕成多个作品推向市场也不妥，李正白觉得，这座大翡翠全球仅有，完全是天工造化，赚钱是次要的，要作为一项工程，整体打磨成一个玉雕精品，而其朋友却不愿冒这个风险。　　此后的几个月中，李正白又四处筹钱，将朋友的一半股份买了过来。李正白想到自己曾经在敦煌石窟看到的大佛造像，何不以椭圆扁平的整体翡翠原石为“山体”，凿“窟”雕成一座巨大的观音像？一旦雕成精品则成中华一宝，将来流传后世善莫大焉。　　思虑成熟之后，李正白聘请张宝国、李洪泽、傅大彬等7位国家级玉雕师共同创作，从2006年开始雕刻，至今年上半年，历时8年的玉观音像雕刻工程终于完工。　　记者看到，这尊翡翠玉观音慈像庄严，通体浅绿，温润通透，观音大士座下“二龙戏珠”祥云缭绕，左下方雕“童子拜观音”，右下方雕“宝鼎呈祥”，左手擎“净瓶甘露”，右手持“佛珠朗照”，头顶为“佛光普照”，更有身后紫竹林，仙鹤、青松、如意不一而足。更让人惊奇的是，玉雕师们在造像背后犹如袈裟的青褐色的巨大“石皮”上，刻有《金刚经》全文。　　国外买家出5个亿购买遭拒　　李正白说，“玉观音”雕成后，从江苏运到霍山，光运费和外包装防护措施就花了100多万，之后又拿到国际珠宝首饰联合会中国实验室的宝石鉴定证书，并获上海大世界基尼斯总部的认证。　　记者在“大世界基尼斯之最”认证证书上看到，这尊玉观音雕像被认定为“最高的翡翠雕刻作品(整块)——老坑翡翠观音像”，并注明“最高处3.19米，最宽处2.19米，最厚处1.09米；该作品原石采自缅甸，呈浅绿色，重9.99吨……2006年12月至日雕刻完成”。　　玉观音像完工运回霍山后，慕名前来参观的海内外朋友络绎不绝，其中不乏想高价购买者。李正白说，今年上半年一位客商来参观后，在合肥稻香楼宾馆约见他，希望能购买这尊造像，他当时表态说，这尊造像虽然在霍山，也是安徽的宝贝，如果对方购买后，将“玉观音“留在安徽境内，5个亿可以成交；如果到其他省份，价格要高一些。一开始都是秘书和他谈，老板坐在旁边一言不发，最后老板和秘书耳语了一下，表示5个亿可以成交，但他听见老板似乎说的不是中国话，一问秘书才知道，这个老板是亚洲某国的外商，他当即拒绝说：“我绝不会让玉观音流失海外，给多少钱也不卖！ ”双方不欢而散。本文转载于
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山东小伙造20吨99式坦克(3/7)
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