这是个基础支撑梁的revit幕墙节点深化，按图纸要求边上有三角形的缺口补不上，在revit里要如何补充

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-05 06:30 标签： revit钢结构节点插件
对于平台登乘的设计，是两种，一种是船舶，一种是直升机。对于船舶是分两种，一种是靠泊平台，如果不方便设置的话，可以在船舶上配备登乘梯和动力定位的运动补偿的方式，保证人员的安全。对于海上升压站结构的设计，从导管架平台来讲组成，包括上部组块，导管架还有桩。上部组块主要是功能的结构，导管架主要传递风浪和环境载荷。 最终起到支撑作用还是桩，因为最终的重量同样载荷都是通过桩基础来直接承担的，我们设计的原则主要是简单便于施工。对于上部组块的结构，单层甲板，最后组成一个行家结构。对于这种设计，我认为梁和主路是主要的结构。对于主梁的结构是连续的，不能受任何构架的影响，两个之间的主梁是连续的，位于主梁上的斜撑是不断在里面。都是通过节点来的。斜撑设计一般的就是说尽量，是一个传导界面，上面是与主梁的节点，更有效的传递。附属结构设计过强，可能会对主结构产生一定的影响，包括传递，包括破坏，再有就是造成不安全因素，比如栏杆设计的过粗过大，有可能发生危险。
对于平台登乘的设计，是两种，一种是船舶，一种是直升机。对于船舶是分两种，一种是靠泊平台，如果不方便设置的话，可以在船舶上配备登乘梯和动力定位的运动补偿的方式，保证人员的安全。对于海上升压站结构的设计，从导管架平台来讲组成，包括上部组块，导管架还有桩。上部组块主要是功能的结构，导管架主要传递风浪和环境载荷。
最终起到支撑作用还是桩，因为最终的重量同样载荷都是通过桩基础来直接承担的，我们设计的原则主要是简单便于施工。对于上部组块的结构，单层甲板，最后组成一个行家结构。对于这种设计，我认为梁和主路是主要的结构。对于主梁的结构是连续的，不能受任何构架的影响，两个之间的主梁是连续的，位于主梁上的斜撑是不断在里面。都是通过节点来的。斜撑设计一般的就是说尽量，是一个传导界面，上面是与主梁的节点，更有效的传递。附属结构设计过强，可能会对主结构产生一定的影响，包括传递，包括破坏，再有就是造成不安全因素，比如栏杆设计的过粗过大，有可能发生危险。

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