LYNK&CO三星s8什么时候上市市 配置详情曝光将4月亮相

  新浪汽车讯日前,我们通过相关渠道获悉,LYNK&CO的首款量产SUV(内部代号为CX11)将会在2017年第四季度上市销售,接下来LYNK&CO还会至少发布5款全新车型,计划在5年内实现50万辆的销量目标。
  外观方面,新车将基于此前亮相的LYNK&CO 01概念车进行打造,整体造型基本还原了概念车的设计风格,分体式的前大灯与L形尾灯造型十分独特。不过相比LYNK&CO 01概念车,新车的尾灯内部结构有所简化。
  内饰方面,从此前我们曝光的谍照来看,新车内饰采用了偏向驾驶员一侧的设计,中控台十分简洁,装配有一块大尺寸屏幕,顶端的空调出风口造型比较新颖。此外,新车还配备了三辐式多功能方向盘以及电子挡杆等。
  动力方面,新车将提供多种动力系统,包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混动系统以及纯电动系统,传动方面,与之匹配的将是全新的7速双离合变速箱,此外新车还将配备有四驱系统。责任编辑:朱玉翔
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店面地址:奥迪A1-2011款奥迪A1 1.4T Ego日前,吉利旗下的高端SUV领克01现身工信部申报目录,从而揭晓了其详细规格。
从汽车之家搜集的信息来看,领克01申报图的外形和上海车展亮相时基本上保持一致,分体式大灯十分抢眼,长条状的进气
在上海车展前夕,吉利正是在国内首发了旗下的高端子品牌LYNK&CO,中文名为领克。随后,吉利又在上海车展上首发了LYNK&CO首款三厢概念轿车领克03,其定位据说会高于目前的博瑞。
在首发领克01准量产车的同时,吉利旗下的高端子品牌领克(LYNK&CO)还发布了其全新三厢车型领克03概念车,同样是基于和沃尔沃联合研发的CMA平台打造。
领克03概念车的前脸和01非常相似,分
昨天晚上,吉利旗下的高端子品牌领克LYNK&CO正是在国内亮相,其中文名也确定为领克。
吉利表示,领克品牌将在吉利集团路桥基地生产,并于今年第四季度正式在国内上市,2019年进军欧美市场。
日前,外媒曝光了吉利高端子品牌Lynk&Co首款三厢轿车的路试谍照,虽然还是高度伪装状态,但车身一些细节已经清晰可见了。
从图片来看,新车的车身尺寸并不算小,至少也是A+或者B级车的档次
前几天,吉利在国内首发了高端子品牌Lynk&Co的相关概念车,并表示旗下的首款量产车型为SUV,目前的命名为Lynk&Co 01。
而现在,外媒曝光了Lynk&Co旗下的另一款车型,也是首款量产型
日前,吉利官方宣布,旗下的高端子品牌LYNK&CO首款车型LYNK&CO 01的准量产版将于4月16日在中国正式亮相。
按照此前公布的消息来看,LYNK&CO 01是一款SUV,外形设计十分个性,几乎找
去年,吉利推出了旗下的高端子品牌LYNK&CO,并首发了两款概念车,未来将和大众、本田、丰田等合资品牌展开竞争。
随后,根据概念车打造的首款SUV CX11被曝光了出来。目前最新的消息显示,这
在首款SUV之后,吉利旗下高端子品牌LYNK&CO的首款三厢轿车也曝光了,据说内部代号为CS11。
LYNK&CO旗下的首批车型均采用了CMA平台进行打造,该平台是吉利和沃尔沃共同研发的,未来的新
几个月前,吉利在欧洲首发了旗下的高端子品牌LYNK&CO,这是吉利和沃尔沃联手打造的新品牌,并使用两家共同研发的CMA平台生产新车。
此前已经确认,LYNK&CO品牌首款车型为SUV,内部代号
一个多月前,吉利正式推出了旗下的高端子品牌LYNK&CO,其定位高于现有的吉利品牌,未来将和大众/丰田等合资品牌展开竞争。
按照此前的说法,LYNK&CO首款车型是一款基于CMA平台的SUV,内
上个月,吉利首发了旗下的高端子品牌LYNK&CO,它未来将和大众、丰田、本田等合资品牌展开正面竞争。
在LYNK&CO品牌首发时,吉利还展示了LYNK&CO品牌旗下的概念车LYNK&CO 01,而
LYNK&CO是什么?潮流时装品牌么?不,其实它一颗吉利布局全球市场的重要棋子。2013年吉利控股集团开始谋划一个全新品牌,历经三年的潜心发展,日它正式在德国首都柏林全球首发。
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用合作网站帐户直接登录LYNK&#038;CO 01概念车惊艳亮相 2017年第四季度中国上市 | 汽车科技
LYNK&#038;CO 01概念车惊艳亮相 2017年第四季度中国上市
【汽车科技AutoTech 原创】继、、锰铜之后,吉利控股集团又于瑞典发布了旗下的第四个汽车品牌——。作为一个致力于打造中高端国际车型的汽车品牌,LYNK&CO发布后的第一款概念车亮相就让人眼前一亮。
这台定位于紧凑级SUV车型的01概念车基于吉利与沃尔沃共同打造的CMA平台,将于2017年进行量产上市。
总体来说车身的设计都具有浓郁的现代气息,与传统吉利的设计风格大相径庭。尽管发布后网友一致认为好看,但还是带有法拉利前脸的影子。可小编认为,套用老罗&#8221;M1相声大会&#8221;中一句经典名言:“抄袭,抄袭+创新,创新。做所有事情其实也都有这么个过程。不一样是为了更好,如果不是变得跟好,那么没有理由强行不一样。”
内饰方面差异化还是挺明显的。10英寸方方正正的大屏幕给人冲击力很强,档把的设计也非常年轻化。黑白灰的搭配永不过时而且比较运动。
动力配置堪称齐全,不仅具有1.5T三缸和2.0T四缸发动机版本,还会推出混合动力与纯电动的动力配置,能够满足所有不同人群的消费选择。
此次推出的LYNK&CO品牌定位在吉利汽车与沃尔沃汽车之间,主要竞争对手为国内外主流合资品牌如:丰田、福特、大众等。不过依照目前的形势来看,如果定价没有竞争力的话,对于全新的品牌,往往消费者都采取保守观望的态度。不论如何,我们也要继续期待这台LYNK&CO 01概念车实际量产后的价格和表现,希望此次吉利集团也能通过这个品牌彻底补全自己的产品线空白,在国内乃至全球范围内打出一副好牌。
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